[PROJECT] t0n's 5th gen Honda Civic [III]

Deel drie al weer.

Goed, zoals de meeste weten, is dit 'n topic over hoe het veranderen van mijn auto verloopt.

Hieronder even wat gegevens:

Car:
Type: Civic EG4
Year: '92

Engine Mods:
- Engine (d15b2 swap @ 212.000km voor één met 42500km)
- Ram-Air intake

Suspension Adjustments:
- 60/40 lowering springs

Brake Adjustments:
- dot 5.1 brake fluid

Exteriour Mods:
- Shaved (logo) hood
- 15" velgies - painted gunmetal
- clear sidemarkers
- 3e brakelight
- "m2 Cup" mirrors
- Tenzo R type 2 carbon exhaust
- Cat replacement (test pipe)
- Renault Laguna frontlip
- Amber front sidemarkers (USDM running style)
- Blackhousing headlights

In Car Entertainment / Interiour:
- JVC Chameleon KDLX30-r headunit
- Kenwood Compo-set 13"
- Magnat Stratos 693 6x9" (removed)
- JL Audio w0 bass-speaker 12" (removed)
- Sony Xplod 350 amp (removed)
- DVD in car
- 5.x" LCD on dash
- Sparco CF pedals (to be mounted)
- Driver has 3-points seatbelt
- Rear empty'd

Future mods:
- VTI achterlip
- Strutbars
- Boost (soon! )
- Oil temp / Oil Press / Boost / Af ratio SLM Meters
- OBX Adjustable BOV
- Ford Transit front mount intercooler
- Carbon Fibaaaah

Filmpie:

HondaTeamNijmegen.avi(Divx)

Besteld en onderweg:






De metertjes zijn hier te zien op standaardjes, maar ze komen in 'n a-stijl houder.

Turbo:






Intercooler:



Foto's van de auto opzich:





















Zo... Dat was 't ff.

Ohja, ik ga 10 april sprinten op Zandvoort, 'n 1/4mile.

Maar dit wordt de enige keer dat ik ga sprinten zonder turbo... om de tijden te vergelijken.

Ja, beide.

Het kookpunt is hoger, en de vloeistof is dichter, waardoor je dus minder gevoelig bent voor vocht.

Het is ff werk, maar ik wil nooit meer anders.

Nee, het is niet duurder, althans niet veel.

Enneeehm, het remt wel beter, de dichtheid is meer, dus je hoeft minder hard te drukken om de zelfde drukkracht te bereiken.

En kan warmer worden... dus minder fading.

Ja, bij mij iig wel.

quote:

Op vrijdag 1 april 2005 15:10 schreef ook_gek het volgende:
he homo waarom zit de turbo er nog niet op. Wat een kut bak zeg zonder turbo

Krijg je geen gezeik met die 3 punts gordel gebeuren op dit moment dan?

Ey graftak, ga jij eens ff lekker je poepluier poetsen.

Trouwes, als je zondag niets te doen hebt, kom ff naar Zandvoort, gaatie helmjosti hiero sprinten.

Maar de tubbie komt er snel op, maar ik heb nog niet alles af en binnen

Enneeehm, heb ook nog me originele gordels er in, dus dat is geen probleem voor de RDW.

quote:

Op vrijdag 1 april 2005 14:57 schreef Soldier2000 het volgende:
Verrek was jij degene die die civic 6th gen had overgekocht, mag ik pleeeease die leren stoeltjes overkopen

Nee.
Leer blijft

quote:

Op zaterdag 2 april 2005 11:13 schreef Jofunu-kun het volgende:
Dat filmpje bo_t0n oid, is dat opgenomen bij de hogelandseweg? Komt me ergens bekend voor namelijk..
Maybe dat ik vanaf Maandag in Nijmegen werk heb.. iig Maandag een gesprekje..

Nee, is op bijsterhuizen opgenomen.

Succes vandaag dan maar.

Soldier, CAI werkt altijd

ijsmeis, okay.

HansJans, Nee, deze maand komtie er op.

ja idd, deze zijn beetje op hoor.
Maar het is meer tijd voor boost en daarna meer pimp sjit.