Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #2

quote:

Op zondag 29 mei 2005 12:24 schreef EagleJ het volgende:
Maatschappij: VLM Airlines

Traject:Rotterdam - London City - Manchester

Toestellen:Twee keer een Fokker 50

VLM is wat mij betreft een top-airline!

100% mee eens! Ik woon zo'n 20-30 min onder London City en elke keer terug naar Nederland vlieg ik met VLM. Van deur tot deur duurt het minder dan 2 uur! De check-in bij LCY is 15 min en RTM is 20 min.

Van de 20+ keer dat ik met ze gevlogen heb heb nog maar 1x vertraging gehad en dat was dan wel meteen voor een uur. (Maar ja, ik heb ook wel eens meer dan een dag vertraging gehad dus dan valt het nog wel mee)

Dat laat vliegen van welk ander Londons vliegveld naar Schiphol ver achter zich!

Beste airline die ik ken!

quote:

Op maandag 6 juni 2005 14:35 schreef Individual het volgende:

[..]

100% mee eens! Ik woon zo'n 20-30 min onder London City en elke keer terug naar Nederland vlieg ik met VLM. Van deur tot deur duurt het minder dan 2 uur! De check-in bij LCY is 15 min en RTM is 20 min.

Van de 20+ keer dat ik met ze gevlogen heb heb nog maar 1x vertraging gehad en dat was dan wel meteen voor een uur. (Maar ja, ik heb ook wel eens meer dan een dag vertraging gehad dus dan valt het nog wel mee)

Dat laat vliegen van welk ander Londons vliegveld naar Schiphol ver achter zich!

Beste airline die ik ken!

Ik weet niet waar in Nederland je meestal moet zijn, maar... ze vliegen inmiddels ook van Londen City naar Amsterdam, he

met jet2 van a'dam naar manchester, heb ik al een paar keer gedaan de afgelopen 2 maanden, heel goed te doen. wel komt er laat op de vlucht pas het karretjes langs met wat te eten/drinken.

iemand ervaringen met Ryan Air en Transavia op (korte vluchten)? ik ga namelijk een combi vlucht nemen naar Dublin in Augustus.

Transavia is prima als je geen prijs stelt op service en comfort (beenruimte).

quote:

Op maandag 6 juni 2005 18:16 schreef Dandilion het volgende:
met jet2 van a'dam naar manchester, heb ik al een paar keer gedaan de afgelopen 2 maanden, heel goed te doen. wel komt er laat op de vlucht pas het karretjes langs met wat te eten/drinken.

iemand ervaringen met Ryan Air en Transavia op (korte vluchten)? ik ga namelijk een combi vlucht nemen naar Dublin in Augustus.

Transavia is amper low cost te noemen, ze hanteren tarieven die bijna net zo hoog liggen als KLM tickets.

Service vond ik wat prima, wat euh, tja, simpel enzo, maar dat interesseerde me niet echt veel. Ik had het idee dat ik beter zat dan in een KLM vliegtuig, maar dat kan ook het moment geweest zijn.

Ik vind Transavia niet echt best. Ze zijn aanmerkelijk duurder dan de lowcost-maatschappijtjes en hebben aanmerkelijk minder service dan KLM. Transavia vliegt dan wel niet zo heel ver, toch betaal je flink voor matige maaltijden en heb je weinig comfort en ruimte in zo'n Transavia-kist.

quote:

Op maandag 6 juni 2005 22:37 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Ik vind Transavia niet echt best. Ze zijn aanmerkelijk duurder dan de lowcost-maatschappijtjes en hebben aanmerkelijk minder service dan KLM. Transavia vliegt dan wel niet zo heel ver, toch betaal je flink voor matige maaltijden en heb je weinig comfort en ruimte in zo'n Transavia-kist.

Ach, de keren dát ik ermee vloog was ik beide kanten op op tijd, heb niet in de rij hoeven staan... Ik vond het wel prima.

Wel raar idd dat ze zo duur zijn... op bijna alle routes die ze vliegen is wel een full-service maatschappij te vinden die het goedkoper doet. Naar Milaan vlieg je bijvoorbeeld goedkoper met Alitalia, en dan ook nog eens op een gunstiger gelegen vliegveld...

quote:

Op maandag 6 juni 2005 22:50 schreef Douwe het volgende:

[..]

Ach, de keren dát ik ermee vloog was ik beide kanten op op tijd, heb niet in de rij hoeven staan... Ik vond het wel prima.

Wel raar idd dat ze zo duur zijn... op bijna alle routes die ze vliegen is wel een full-service maatschappij te vinden die het goedkoper doet. Naar Milaan vlieg je bijvoorbeeld goedkoper met Alitalia, en dan ook nog eens op een gunstiger gelegen vliegveld...

Ik had met Transavia een paar keer een vertraging van ongeveer een half uur. Goed, dat maakt niet zo gek veel uit. Wat ik wel irritant vond is het gebrek aan service en comfort, terwijl je wel gewoon de volle mep dokt. Een reden voor mij om geen Transavia te vliegen, omdat andere maatschappijen die wel service en meer comfort leveren ook die route's vliegen voor vergelijkbare (of zelfs lagere) prijzen.

Regionale vliegvelden vind ik klote trouwens.

quote:

Op maandag 6 juni 2005 22:52 schreef CherrymoonTraxx het volgende:

[..]

Ik had met Transavia een paar keer een vertraging van ongeveer een half uur. Goed, dat maakt niet zo gek veel uit. Wat ik wel irritant vond is het gebrek aan service en comfort, terwijl je wel gewoon de volle mep dokt. Een reden voor mij om geen Transavia te vliegen, omdat andere maatschappijen die wel service en meer comfort leveren ook die route's vliegen voor vergelijkbare (of zelfs lagere) prijzen.

Regionale vliegvelden vind ik klote trouwens.

Regionale vliegvelden zijn fijn, lekker via een trap het vliegtuig uit, lekker snel je bagage, zo weer buiten

Ik mijd Transavia liever ook, maar als ze tóch de goedkoopste op een route te zijn maakt het me ook niet zoveel uit. Ze brengen je waar je heen wilt, dat je dan niet echt service krijgt, tja

quote:

Op maandag 6 juni 2005 15:07 schreef Douwe het volgende:

[..]

Ik weet niet waar in Nederland je meestal moet zijn, maar... ze vliegen inmiddels ook van Londen City naar Amsterdam, he

Ik weet het, maar ik moet idd in Rotterdam zijn gelukkig. Megalomaan Schiphol telt er zo weer een uur bij op! Ben al heel lang niet meer op Schiphol geweest!

Jammer dat er alleen maar vluchten binnen Europa vanuit London City gaan want Heathrow is waardeloos en Stansted te ver weg. Dan maar Gatwick.

- maatschappij?
AERLingus

- traject?
Amsterdam - Dublin

- vertraging?
10 minuten bij vertrek, niets bij aankomst

- vriendelijk personeel?niets mis mee

- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd; prijzen vielen mee als je het vergelijkt met Dublin; 1,50 voor een blikje cola, 4 euro voor een biertje en 4 euro voor een sandwich. En voor 8 euro heb je een Iers breakfast met worst, spek en een drankje.

- entertainment?
geen; nou ja een mooi uitzicht op de westkust van Engeland (Blackpool en Liverpool)

- algehele indruk?
Prima toestel A320, leren stoelen en voldoende beenruimte

- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja

En nog wat over de vliegvelden:
Vertek vanaf Schiphol is nooit zo'n probleem. Voor AerLingus maak je gebruik van de self-service check-in van de KLM, dus je kan meteen zelf je stoel uitkiezen. Na het afgeven van je ruimbagage ben je ook vrij snel door de security, waarna de lange tocht naar de juiste gate kan beginnen. En dan begint je vliegreis ook nog eens met een kwartiertje rijden door de polder.

Dublin airport is sterk verouderd, maar de bagage was er vrij snel en met de gewonen stadsbus ben je voor 1,75 euro net zo snel in het centrum als de 5 euro kostende Airlink bus; ze staan gewoon allemaal achter elkaar in de file op de busbaan...

[ Bericht 0% gewijzigd door DutchTrain op 12-06-2005 22:43:14 ]

- maatschappij?
AERLingus

- traject?
Dublin - Barcelona

- vertraging?
40 minuten bij vertrek, bijna een uur bij aankomst

- vriendelijk personeel?
niets mis mee

- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd; prijzen vielen mee als je het vergelijkt met Dublin; 1,50 voor een blikje cola, 4 euro voor een biertje en 4 euro voor een sandwich. En voor 8 euro heb je een Iers breakfast met worst, spek en een drankje.

- entertainment?
helemaal niets, zelfs geen leuke FA's. Wel nog een interview met Bono in het In-Fligt magazine

- algehele indruk?
Prima toestel A321 met voldoende beenruimte, maar wel helemaal vol

- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja

En nog wat over de vliegvelden:
Vertrek vanaf Dublin is nog niet zo eenvoudig; de self service check-in leest geen Nederlandse paspoorten, maar gelukkig mocht ik bij de luggage drop off inchecken; gelukkig want de rijen voor de normale check-in balies reikten tot buiten de vertrekterminal, en dat om 6.00 's ochtends. Ondanks de waarschuwing om 2.45 uur van tevoren aanwezig te zijn, dacht ik dat het niet zo druk zou zijn 's ochtends vroeg.
Het grootste probleem was nog de security, waar een rij van ongeveer 1,5 uur voor stond. Gelukkig had iemand uitgevonden dat je de nooduitgang ook als noodingang kan gebruiken en je passagiers ook kan scheiden in reizigers voor terminal A en B. Dus binnen een half uur was ik bij de gate om er achter te komen dat er nog geen vliegtuig was.
En toen ontstond voor veel mensen ook de verwarring; 2 vliegtuigen werden richting de gates gereden waar veel mensen voor stonden te wachten; 1 zou naar Barcelona gaan, de ander naar Wenen. Ondanks een verschillende vertrektijd, begon het inchecken tegelijkertijd, waarbij iedereen met dezelfde trap naar beneden moest om naar het juiste vliegtuig te lopen over het platform. En inderdaad ik zat in het juiste vliegtuig, toen er mensen vroegen of ik wel op de juiste plek zat; inderdaad hetzelfde stoelnummer, alleen zij zaten in het verkeerde vliegtuig, want zij moesten naar Wenen....
Nou ja, Dublin is met recht gekozen tot het slechtste vliegveld van Europa

Over Barcelona niets veel te melden, behalve dan dat door baanonderhoud er een omweg van 20 minuten gemaakt moet worden om vervolgens geparkeerd te worden op een platform vanwaar het nog een stukje rijden is met de bus. De gecrashte KLM boeing staat er overigens ook nog steeds.

- maatschappij?
Iberia

- traject?
Barcelona - Amsterdam

- vertraging?
10 minuten bij vertrek, niets bij aankomst

- vriendelijk personeel?
niets mis mee, ondanks alle eerdere verhalen, geen problemen mee gehad

- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd.

- entertainment?
ja, een paar video's over Spanje in het Spaans, niet verder naar gekeken, de muziekkanalen werkten niet.
Bij de landing mooi uitzicht op Maasvlakte, Den Haag en Wassenaar.


- algehele indruk?
Prima toestel A320 voldoende beenruimte

- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja

En nog wat over de vliegvelden:
Ook in Barcelona was het druk bij vertrek. En omdat ik de heenreis van mn ticket niet gebruikt had, was mijn reserveringsnummer niet meer geldig bij de self-service check-in. Dus in de rij voor de normale check-in; dit duurde ruim een uur, waardoor ik op de tijd dat boarding zou beginnen nog voor de security stond. Gelukkig ging het hier sneller dan in Dublin, maar voor de zekerheid toch maar een stukje gaan hardlopen richting de gate, die nog verassend ver weg was. Daar aangekomen nog wel op tijd, boearding was net begonnen.

Terug op Schiphol was het de gebruikelijke bagagechaos; eerst een wijzigiging op welke band de bagage zou aankomen (waar opvallend genoeg geen standaard berichten voor zijn en ook niet aangekondigd wordt op de monitoren) en vervolgens 1.15 uur wachten op bagage... dat heb ik wel eens beter meegemaakt....

Ik ga vrijdag met KLM vliegen. Nu zag ik op de klm site dat je tegenwoodig online kunt inchecken.. zijn er mensen die hiermee ervaring hebben? Scheelt weer een hoop gekloot bij die selfservice palen enzo...

Simpel zat... op de KLM site je boekingsnummer invullen en je naam, stoel aanklikken en je boardingpass printen. Vervolgens op Schiphol eventueel je bagage nog even afgeven en vervolgens door de douane/controle lopen. Makkelijker kan niet

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 00:33 schreef Douwe het volgende:
Simpel zat... op de KLM site je boekingsnummer invullen en je naam, stoel aanklikken en je boardingpass printen. Vervolgens op Schiphol eventueel je bagage nog even afgeven en vervolgens door de douane/controle lopen. Makkelijker kan niet

Idd wat hij zegt, voordeel is vooral dat je ook je stoel kunt uitkiezen, als je eerste even de layout van het vliegtuig bekijkt kan je zo een goede plaats bemachtigen...

Nadeel, als je op schiphol aankomt mis ik iets... ik mis dat lang in de rij staan wachten totdat henk en miep voor mij met 60 kilo overgewicht eindelijk ingecheckt is.... (en aangezien ik alleen met handbagage reis hoef ik op schiphol voor de douane niets meer te doen.. ik heb teveel tijd over nu )

Gelukkig vlieg ik binnenkort met EL AL, waarschijnlijk is de incheckprocedure daar weer als vanouds, en met een beetje geluk wordt ik nog 3 uur verhoord door de veiligheidsdienst

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 00:33 schreef Douwe het volgende:
Simpel zat... op de KLM site je boekingsnummer invullen en je naam, stoel aanklikken en je boardingpass printen. Vervolgens op Schiphol eventueel je bagage nog even afgeven en vervolgens door de douane/controle lopen. Makkelijker kan niet

Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzo

Zondag meer dan een uur aan de grond gestaan op Manchester airport met Jet2.com vanwege het slechte weer.

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 10:02 schreef Spuit het volgende:

[..]

Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzo

Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet . En dat terwijl ik het 24 uur van te voren deed, terwijl het vanaf 30 uur van tevoren kan. Waarom willen anderen nou ook altijd bij de nooduitgang zitten?

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 10:02 schreef Spuit het volgende:
Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzo

Ja, dat probeerde ik een paar maanden terug bij Croatia Airlines ook. Alleen bleek het getoonde plattegrondje op hun website (Airbus A320) niet helemaal nauwkeurig te zijn en kwam ik dus 1 rij voor de nooduitgang terecht

Achteraf nog niet zo'n probleem, want ik zat praktisch business class nu: de voorste paar rijen van de economy class kunnen ze indien nodig als business class gebruiken puur door het gordijntje wat verder naar achteren op te hangen.

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 10:51 schreef Douwe het volgende:

[..]

Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet . En dat terwijl ik het 24 uur van te voren deed, terwijl het vanaf 30 uur van tevoren kan. Waarom willen anderen nou ook altijd bij de nooduitgang zitten?

Kijk overigens uit dat je niet aan de raamkant gaat zitten bij de nooduitgang, want allereerst, er is daar geen raam, althans deze is dicht, en belangrijker, dan zit de pokke-uitgang-deur ervoor waardoor je je benen niet kan strekken...

Mijn vrienden van China Airlines hebben mij al 2x daar geplaatst, (je kunt helaas daar niet zelf je plaats uitzoeken), maar beide keren keurig opgelost door mij in businessklasse, nou je business klas stoelen maar economy class service, te plaatsen, waardoor de reis toch confortabel werd

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 10:51 schreef Douwe het volgende:

[..]

Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet . En dat terwijl ik het 24 uur van te voren deed, terwijl het vanaf 30 uur van tevoren kan. Waarom willen anderen nou ook altijd bij de nooduitgang zitten?

Het scheelt veel dat ik alleen vlieg. Mijn vriendin deed het via die automatische checkin bij KLM 2.5 uur vantevoren en ze zat perfect bij de nooduitgang ;-)

Maar ik ga het morgen wel op tijd doen, heb een hekel aan geen beenruimte...

klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 19:16 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's

Ja, dat had ik al gezien ja.. Vorig jaar hadden we idd ook een 777 naar Brazilie, die was wel fijn.. Maar ach een 747 is ook wel OK, zolang ze maar goede films draaien

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 19:16 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's

Gelul, ben in februari naar Azie gevlogen in een 3 maanden oude 777