Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #2

Nieuwe toestel vertrekt vanaf Amsterdam op maandag, in theorie zou dat betekenen dat hij vanaf Bangkok op maandagochtend ook moet vertrekken (02.30 uur)....

Afgelopen zomer 3 keer een binnenlandse vlucht met China Airlines gehad. Ging allemaal prima. Stewardessen spraken engels, voldoende beenruimte (meer dan KLM). Geen eigen TV scherm, maar dat kan op internationale vluchten anders zijn.

Nadelen? Ja, rochelende chinezen om je heen.

Tja het is dus een keuze....

Nederlandse toeristen die vechten om hun bagageruimte of rochelende chinezen

Ik ben eens met British Airways/Qantas gevlogen ook erg goed, de vertraging van ruim 2 uur op Heathrow niet meegerekend.

Met KLM is het erg basic, geen vriendelijke service hele slechte tv schermen die volledig rood wegtrekken. Veel ruimte gehad op de terugweg dus lekker slapen op 3 stoelen.

EVA Air is prima, lekker vroeg in Bangkok zodat je de hele dag nog hebt in tegenstelling tot de KLM vlucht! Goede service en redelijk comfortabel.


[ Bericht 30% gewijzigd door bluesparkle op 12-09-2005 09:27:31 ]

quote:

Op maandag 12 september 2005 09:17 schreef bluesparkle het volgende:
Tja het is dus een keuze....

Nederlandse toeristen die vechten om hun bagageruimte of rochelende chinezen

Ik ben eens met British Airways/Qantas gevlogen ook erg goed, de vertraging van ruim 2 uur op Heathrow niet meegerekend.

Met KLM is het erg basic, geen vriendelijke service hele slechte tv schermen die volledig rood wegtrekken. Veel ruimte gehad op de terugweg dus lekker slapen op 3 stoelen.

EVA Air is prima, lekker vroeg in Bangkok zodat je de hele dag nog hebt in tegenstelling tot de KLM vlucht! Goede service en redelijk comfortabel.

lolz, ik zie het al voor me vechten om bagageruimte en rochelende chinezen.

quote:

Geachte heer,

Dit kunnen wij helaas niet nakijken.

Dat verschilt per week.

Met vriendelijke groet,

----- Original Message -----
From: Robin K.
To: info@................
Sent: Monday, September 12, 2005 9:57 AM
Subject: China Airlines


Op welke dagen vliegt het nieuwe toestel van China Airlines naar Bangkok?

@Ozzietukker? wat is je bron??

[ Bericht 21% gewijzigd door anisubs op 12-09-2005 15:04:47 ]

quote:

Op maandag 12 september 2005 13:06 schreef anisubs het volgende:

blaat

@Ozzietukker? wat is je bron??

Ik vlieg zelf regelmatig naar Thailand, en sta ook regelmatig op schiphol mensen af te halen of brengen (nee geen Thaise vriendin ) Als ze met China Airlines vliegen dan zitten ze (of ikzelf) op maandag vaak in het nieuwe toestel... al zou het idd kunnen verschillen van week tot week....
In ieder geval de periode mei en juni was dit het geval

Gewoon proberen joh, niet geschoten is altijd mis

P.S Austrian Airlines (Lauda Air vanaf Wenen naar Bangkok) had volgens mij ook schermpjes! standaard in de airbus

quote:

Op maandag 12 september 2005 18:18 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ik vlieg zelf regelmatig naar Thailand, en sta ook regelmatig op schiphol mensen af te halen of brengen (nee geen Thaise vriendin ) Als ze met China Airlines vliegen dan zitten ze (of ikzelf) op maandag vaak in het nieuwe toestel... al zou het idd kunnen verschillen van week tot week....
In ieder geval de periode mei en juni was dit het geval

Gewoon proberen joh, niet geschoten is altijd mis

P.S Austrian Airlines (Lauda Air vanaf Wenen naar Bangkok) had volgens mij ook schermpjes! standaard in de airbus

klopt, vorig jaar met Lauda naar Bangkok gevlogen en die had idd schermpjes in econmy

quote:

Op zondag 10 juli 2005 21:01 schreef Jaguarized het volgende:
Iemand die weet of je bij SAS nog voedsel krijgt?

Nee, al een aantal maanden niet meer (wel een krantje!). Was destijds een behoorlijke verrassing dat ik heen wel een broodje en drinken kreeg maar de terugweg niet.

SAS prijzen zijn nu aangepast (www.snowflake.se) maar eerder was het een EasyJet service tegen KLM prijzen, niet zo grappig.

Naar Amerika (Californië) geweest met op de heenweg United Airlines en op de terugweg Lufthansa

United Airlines: zeer matig, oud toestel, slechte TV's, slechte films en je moest gewoon 5 dollar betalen voor alcohol (terwijl je 12 uur in de lucht zit). Eten was best ok.

Lufthansa: Goed, mooi toestel, helaas nog niet met persoonlijk entertainment systeem (zijn ze mee bezig), goede TV's en films, eten was prima, en natuurlijk wel gratis drank

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 09:02 schreef ennuik het volgende:

[..]

Nee, al een aantal maanden niet meer (wel een krantje!). Was destijds een behoorlijke verrassing dat ik heen wel een broodje en drinken kreeg maar de terugweg niet.

SAS prijzen zijn nu aangepast (www.snowflake.se) maar eerder was het een EasyJet service tegen KLM prijzen, niet zo grappig.

Alleen in de 'gewone' economy krijg je geen eten meer op vluchten na 09:30 (voor 09:30 krijg je een simpel ontbijt), in economy flex en business krijg je nog steeds eten.
Snowflake is de lowbudget dochter van de SAS, en is niet vergelijkbaar met SAS zelf. De website voor de 'echte' SAS is www.scandinavian.net

Heeft iemand ervaring met Alitalia en dan vooral op lange trajecten? En mag je inderdaad tijdens de hele vlucht geen electrische apparaten aanzetten bij hen?

En zijn er ook mensen met ervaringen met binnenlandse vluchten in Zuid-Amerika? (CherryMoonTraxx...? DiegoArmandoMaradona...?)

[ Bericht 2% gewijzigd door CalamityJane op 13-09-2005 15:14:11 ]

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 14:49 schreef CalamityJane het volgende:
En zijn er ook mensen met ervaringen met binnenlandse vluchten in Zuid-Amerika?

VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.
Wat wil je weten?

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 14:53 schreef Hik het volgende:
VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.
Wat wil je weten?

Aerolineas Argentinas. Prijzen, kwaliteit, alles.

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 14:53 schreef Hik het volgende:

[..]

VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.
Wat wil je weten?

Met de toevoeging dat VASP nou niet echt een aanrader is, tenzij je van avontuur en risico's houdt; ze staan op het punt failliet te gaan.
De grootste zijn LAN Chile , TAM, Varig en Aerolineas Argentinas (in het zuidelijk deel van Zuid Amerika in ieder geval)

Tja, ik moet zeggen dat ik niet echt schokkende ervaringen heb, met geen enkele luchtvaartmaatschappij eigenlijk. De één heeft nóg slechter eten dan de ander, de één heeft iets betere service dan de ander, maar op beide terreinen zijn die luchtvaartmaatschappijen me niet echt bijgebleven eigenlijk (niet positief, niet negatief).

AA was een paar jaar geleden erg goedkoop, hoewel duurder voor toeristen dan voor locals. VASP was notoir slecht met reserveren, maar als je er eenmaal inzit is het gewoon vervoer.

Moet zeggen dat ik, zeker in Argentinië de voorkeur geef aan bussen. Bussen zijn ontzettend goed en goedkoop en je ziet nog eens wat. En op veel trajecten bespaar je nog nauwelijks tijd ook, als je een nachtbus uitzet tegen naar het vliegveld reizen, wachten, overstappen (vaak) en vliegen.

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 09:20 schreef Fogel het volgende:

[..]

Alleen in de 'gewone' economy krijg je geen eten meer op vluchten na 09:30 (voor 09:30 krijg je een simpel ontbijt), in economy flex en business krijg je nog steeds eten.
Snowflake is de lowbudget dochter van de SAS, en is niet vergelijkbaar met SAS zelf. De website voor de 'echte' SAS is www.scandinavian.net

Ik mag toch aannemen dat dit geld voor vluchten binnen Europa?

Voor mensen die wat informatie over luchtvaartmaatschappijen zoeken:

Op www.airliners.net kun je o.a. vliegtuigen van binnen bekijken en vooral www.airlinemeals.net is erg leuk.

quote:

Op dinsdag 13 september 2005 16:18 schreef Jaguarized het volgende:

[..]

Ik mag toch aannemen dat dit geld voor vluchten binnen Europa?

Ja, alleen hun intra-Europa service is 'á la carte'. Op vluchten naar buiten Europa (en dus Newark) krijg je wel eten, waarschijnlijk zelfs twee keer. Pretzels uitgezonderd

Heeft iemand ervaring met Gum Air of Blue Wing in Suriname?
Vallen die heel vaak uit de lucht?

quote:

Op woensdag 14 september 2005 09:26 schreef Hik het volgende:
Heeft iemand ervaring met Gum Air of Blue Wing in Suriname?
Vallen die heel vaak uit de lucht?

gezien het feit dat er hier nog geen reacties staan, denk ik dat nog geen enkele FOK!'er het heeft overleefd

quote:

Op woensdag 14 september 2005 09:29 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

gezien het feit dat er hier nog geen reacties staan, denk ik dat nog geen enkele FOK!'er het heeft overleefd

Ik weet dat er een Amerikaanse site moet zijn waar de echte afraders opstaan, maar kan 'm niet vinden. Zie net dat Blue Wing o.a. vliegt met Russische Antonovs. Ben ik erg panisch als me dat niet erg vertrouwwekkend in de oren klinkt?

antonov maakt zeer goede en betrouwbare vliegtuigen. Nederland huurt regelmatig Antonov 124 transportvliegtuigen om allerlei grote en kostbare lading te vervoeren. (het grootste transportvliegtuig) Zelfs de Amerikanen huren deze Antonovs af en toe in als hun eigen Galaxy transportvloot tekort schiet!

Dat zou men echt niet doen als ze niet betrouwbaar zijn. Het probleem zit het hem in het onderhoud, als dat slecht is dan kan elk vliegtuigen neerstorten. Veel recente ongelukken waren met boeing 737's (zoals die van helios air).

Een echt rampenvliegtuig is overigens een toepolev 154 (een soort namaak dc10), die de afgelopen decennia biji bosjes uit de lucht vielen: (al valt dat de database nader beschouwd eigenlijk ook wel weer mee!)

http://www.airdisaster.co(...)craft=Tupolev+TU-154
maar nogmaals, het licht aanhet onderhoud vaak, het is wel zo dat oude russische vliegtuigen vaak gebruikt worden door wellicht minder betrouwbare maatschappijen. Ik denk eerder dat je naar de maatschappij moet kijken dan naar het vliegtuig. Met andere woorden ,liever in een perfect onderhouden antonov, dan in een slecht onderhouden boeing.

[ Bericht 11% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 14-09-2005 19:01:38 ]

de site om te zoeken naar veilige vliegtuigen en maatschappijen.: http://www.airdisaster.com/

Iemand ervaring met Czech Airlines?

Niet persoonlijk, maar heb er wel goede verhalen over gehoord. Én, gróót voordeel: FlyingBlue punten en voordelen

quote:

Op woensdag 14 september 2005 09:37 schreef Hik het volgende:
Ik weet dat er een Amerikaanse site moet zijn waar de echte afraders opstaan, maar kan 'm niet vinden. Zie net dat Blue Wing o.a. vliegt met Russische Antonovs. Ben ik erg panisch als me dat niet erg vertrouwwekkend in de oren klinkt?

Die Antonovs zijn niet zo groot als die BHFH hier laat zien, maar zijn kleine 8 persoons vliegtuigjes die vaak ook voor parachutisten worden gebruikt. 't is en blijft een vliegtuig waarbij net als voor ieder ander voorwerp geldt dat als het omhoog gaat het ook wel weer eens naar beneden zal komen

Bij deze kleine vliegtuigjes kan je bijna niet zeggen of de één veiliger is als de ander; ligt grotendeels aan het onderhoud door de eigenaar. Gewoon even gaan kijken dus, een praatje maken met de piloot en dan gewoon instappen.