PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
bron: www.autoweek.nlquote:De Alfa Romeo Brera, opvolger van de GTV, debuteert op de Autosalon van Genève. Alfa Romeo geeft alvast de eerste foto´s en informatie vrij.
De nieuwe Alfa Brera is direct afgeleid van de concept car die in 2002 op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd. De afmetingen van het productiemodel komen aardig met de studie overeen. De nieuwe coupé is 4.41 m lang, 1,83 m breed en 1,37 m hoog. Bij de concept car waren die maten 4,39, 1,89 en 1,29 m.
De nieuwe Alfa Romeo Brera heeft een vast glazen dak dat de passagiers een ruimtelijk gevoel moet geven. Ook maakt het volgens de ontwerpers de lijnen van de auto energieker. Als de Brera op de markt komt, zijn 3 uitrustingsniveaus leverbaar en 3 motoren. Daarvan zijn 2 benzinemotoren: de 2,2-liter JTS met 185 pk en de 3,2-liter V6 met 260 pk. De andere is de 200 pk sterke 2,4-liter JTD dieselmotor. Alle motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automaat. Ook 4-wielaandrijving is op enkele versies verkrijgbaar.
Vanaf het einde van dit jaar zal de nieuwe 2+2 van Alfa Romeo leverbaar zijn.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Die gaat - net als bij de 147/156 - gewoon aan de zijkantquote:Op dinsdag 1 februari 2005 00:51 schreef Steijn het volgende:
Jammer dat ze weer geen rekening hebben gehouden met een nummerbord aan de voorkant.
Er staat trouwens niet bij of hij nou voor- of achterwielaandrijving heeft. Zal wel weer voorwielaandrijving zijn En dat zilvergrijs! deze auto moet gewoon knalrood, net zoals de concept
En dat zilvergrijs! deze auto moet gewoon knalrood, net zoals de concept
Ja, weet ik. Maar ik vind het zo gruwelijk lelijk staan het nummerbord aan de zijkant.quote:Op dinsdag 1 februari 2005 00:59 schreef Threepio het volgende:
Die gaat - net als bij de 147/156 - gewoon aan de zijkant
Maar ik vind het zo gruwelijk lelijk staan het nummerbord aan de zijkant.
Veel mooier dan de GTV, erg mooie auto. Ik hoop dat het achterwiel aandrijving wordt, dat hoort gewoon bij zo'n auto. En die V8 moet er in!
V10
Mooi ding! Veel mooier dan die andere coupe van Alfa, waarvan ik de naam even vergeten ben. Alfa GT is dat toch?
Is die kont nou een stuk langer geworden, als je het vergelijkt met die conceptversie die ze op de AutoRai van 2003 hadden??
Of is dat m'n verbeelding? Verder wel een heerlijke auto hoor
Of is dat m'n verbeelding? Verder wel een heerlijke auto hoor
Extreem mooi Alleen die nummerplaat aan de voorkant is zo'n afknapper he Voor mij al een reden om deze toch maar niet te kopen.
Alleen die nummerplaat aan de voorkant is zo'n afknapper he 
Voor mij al een reden om deze toch maar niet te kopen.
ik heb er geen moeite mee, een kentekenplaat aan de zijkant, door die plaatsing hebben ze het neusje zo extreem mooi weten te krijgen.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
.. Vind ik niet.. Kan je het nummerbord nog beter onder de neus plaatsen..quote:Op dinsdag 1 februari 2005 12:09 schreef Klonk het volgende:
ik heb er geen moeite mee, een kentekenplaat aan de zijkant, door die plaatsing hebben ze het neusje zo extreem mooi weten te krijgen.
.. Vind ik niet.. Kan je het nummerbord nog beter onder de neus plaatsen..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Ik vind m stukken minder dan 't origineel, en dan heb ik t niet alleen over het motorische oogpunt..
Hij is veel minder strak vormgegeven, hij is (vind ik) te smal voor een echte sportwagen (invergelijking met de "echte" Brera), de deuren gaan niet omhoog open, het glazen dak vind ik helemaal niks en in durf te wedden dat ze gewoon het interieur van de GT overgeheveld hebben naar deze Brera, ipv dat prachtige futuristische interieur met die met bruin leer beklede stoelen...maargoed ik zal wel een mierenneuker zijn zeker?
Hij is veel minder strak vormgegeven, hij is (vind ik) te smal voor een echte sportwagen (invergelijking met de "echte" Brera), de deuren gaan niet omhoog open, het glazen dak vind ik helemaal niks en in durf te wedden dat ze gewoon het interieur van de GT overgeheveld hebben naar deze Brera, ipv dat prachtige futuristische interieur met die met bruin leer beklede stoelen...maargoed ik zal wel een mierenneuker zijn zeker?
I play Ernie Ball, or I don't play.
concepts zijn een bewijs van wat een fabrikant kan, en helaas heeft Alfa niet het geld om al die extreme dingen om te zetten in de praktijk (denk ik)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat zou dan heel erg fijn zijn als ze dat kunnen maken, maar wat is het nut van het blijmaken van mensen met een dode mus?
Zó extreem was de Brera conceptcar nou ook weer niet...
Zó extreem was de Brera conceptcar nou ook weer niet...
I play Ernie Ball, or I don't play.
ik denk dat de meeste fabrikanten er wel een handje van hebben om met een concept te showen wat ze kunnen en dan als het dan op productie aankomt dan komen de ontwerpers een paar vervelende mensen tegen van de boekhoudafdeling en dat word het dus in de meeste gevallen een kwestie van wegstrepen/veranderen om de cijferneukers tevreden te stellen.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Alfa wel, anders zou die concept ook niet betaan he. Maar kostprijs zal dan veel te hoog worden.quote:Op dinsdag 1 februari 2005 12:22 schreef Klonk het volgende:
concepts zijn een bewijs van wat een fabrikant kan, en helaas heeft Alfa niet het geld om al die extreme dingen om te zetten in de praktijk (denk ik)
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Alfa is onderdeel van Fiat, en laten we het subtiel zeggen dat het Fiat concern het op dit moment niet al te breed heeft.
En al te veel luxe, en een hoge prijs, dan zou Alfa wel eens in het vaarwater van een ander fiat merk kunnen komen, namelijk Maserati.
En al te veel luxe, en een hoge prijs, dan zou Alfa wel eens in het vaarwater van een ander fiat merk kunnen komen, namelijk Maserati.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
|
|
