Busfoto's

quote:

Op zaterdag 8 april 2006 15:38 schreef MREn het volgende:

[..]

En regio Waterland: Amsterdam/Purmerend die hoek.

idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.

Arriva Takes over the busnet?

quote:

Op zaterdag 8 april 2006 15:42 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.

Arriva Takes over the busnet?

Nee hoor, het is gewoon een gezellig rondje geworden tussen de ABC-bedrijven. De een die wint iets, de ander verliest iets.
Al zal het CXX niet lekker zitten dat ze in korte tijd Veluwe en Waterland kwijt zijn geraakt.
Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva, en provincie Brabant is -terecht- niet zo gecharmeerd van de BBA.

Volgende grote stappen zullen wel rond 2010 volgen als de gemeentelijk vervoerbedrijven moeten gaan bieden op hun eigen concessies. Al zit er eerst nog de gecombineerde inschrijvingen voor bus&trein in Limburg-Zuid (Kerkrade-Maastricht) en voor de Maaslijn (Nijmegen-Venlo-Roermond) aan te komen.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 12:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:


Rijdt over een paar maanden dagelijks in Eindhoven rond.

quote:

Op zaterdag 4 december 2004 17:53 schreef Frezer het volgende:


Whehe inmiddels heeft i een week of 2 rond gereden, dat was een maand geleden. De introductie van het ding wil niet echt vlot verlopen...

Nog een plaatje:

lol... die loopt nog altijd niet. Gisteren stond toevallig in het Eindhovens Dagblad dat er nog altijd gigantische problemen zijn met de Phileas. En dan met name op het gebied van de software.
Op dit moment rijden slechts 3 van de 12 Phileas bussen door Eindhoven, de andere 9 staan binnen met technische problemen.
En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.

Binnen een jaar *uch moeten alle problemen zijn opgelost... alweer...

quote:

Op zondag 9 april 2006 09:30 schreef Kleffe_Dop het volgende:

En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.

Dat komt vooral omdat de eerste tijd na indienst gaan er een soort inwerk-periode was waarin APTS (of hoe heet dat bedrijf?) de bus kon testen in het echte bedrijf. Die periode zal nu zo'n beetje wel voorbij zijn, vandaar het gezeik over geld nu ineens.

Mijn eigen mening over dat ding lijkt me ook duidelijk: zowel het stoppen bij elke halte als de totale onmogelijkheid om bij de chauffeur een kaartje te kopen zijn ronduit waardeloos. Vooral als airport-shuttle natuurlijk waar iedereen met zijn net gewisselde euro's (briefgeld) die bus instapt waar vervolgens alleen met muntgeld een kaartje gekocht kan worden.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over het rendabel maken van het ding, door het combineren van de diverse Veldhovense lijnen tot één Phileas-lijn. Uit klantoogpunt natuurlijk de dood in de pot.

Maar goed, het Eindhovense OV kan sowieso wel een aardige kwaliteitsimpuls gebruiken, met allerhande net-niet-aansluitingen tussen de stadslijnen die allemaal op een andere tijd aankomen/vertrekken waardoor je van die 5/25minuten wachttijden krijgt.

Regionale bussen met hun vertrektijden rond 05/35 zijn ook waardeloos omdat dan net de limburgse IC's aankomen, overdag niet zo erg, 's avonds een ramp.

Ik blijf Enschede maar weer als voorbeeld aanhalen waar het busvervoer (ook in relatie tot aankomst van treinen) prima geregeld is. Starre vertektijden voor alle streek/stadslijnen voor prima overstap van elke bus op elke andere bus. Door de strarre tijden om de treintijden de vouwen, is dat ook prima geregeld.
Treinaankomsten (uit het westen) om 58/04 en 28/34 met vertrek van bussen om 09/24/39/54 (vroege ochtend, late ochted/begin middag, begin avond), of 03/39 's avonds of 02/12/22/32/42/52 in de brede spitsen (7-10 en 14-19).

quote:

Op zondag 9 april 2006 06:52 schreef MREn het volgende:

Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva

Arriva heeft al een boete gehad vanwege het niet nakomen van de contractuele verplichtingen. Ze hebben (of hadden, ik weet niet hoe de situatie nu is) te weinig chauffeurs om alle diensten te rijden.

De beruchte discobus / klik

Vast wel bekend bij west zeeuwsch vlamingen..

quote:

Op zondag 9 april 2006 13:53 schreef FranticDJ het volgende:
De beruchte discobus / klik

Vast wel bekend bij west zeeuwsch vlamingen..

werkt niet

Een klik op "klik" doen, kom je op een pagina uit en daar zie je feauteaux

quote:

Op dinsdag 4 april 2006 17:45 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Ik heb geen OV-jaarkaart meer ondertussen..... En van deze ritjes alleen Zwolle-Apeldoorn(-Arnhem-Velp-Arnhem) gedaan, en die beviel me uitstekend!

Ik bedoel de dubbelgeledenbussen in Utrecht (lijn 12s etc)

Utrechtste GVU Garage

M'n pa is connexxion bussen wezen ophalen in frankrijk.. Zal wel eens vragen oftie daar nog foto's van heeft.. Pa is buschauff..

Hallo

wat een gave foto's op dit forum zeg!! echt te gek :-)

ik ben bezig om buschauffeur te worden.. of is het nu buschauffeusse.. heb afgelopen dinsdag ene psychologisch onderzoek gehad..dusse allemaal voor mij duimen, dat de uitslag positief is

Nog maar een paar oude foto'tjes dan. Bussen ophalen in Mannheim (Mercedes fabriek).

[ Bericht 6% gewijzigd door MREn op 20-04-2006 17:54:23 ]

is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters

quote:

Op donderdag 20 april 2006 17:59 schreef busvrouwtje het volgende:
is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters

Ik rij wel eens een stukje... wellicht al een beetje uit de foto's af te leiden welke dat zijn

IK probeer buschauffeur te worden...bij connexxion hebben ze een aantal vacatures

quote:

Op donderdag 20 april 2006 18:37 schreef busvrouwtje het volgende:
IK probeer buschauffeur te worden...bij connexxion hebben ze een aantal vacatures

Waar?

Ga er maar van uit dat bij elke concessie die vergeven gaat worden (deze maand Limburg-Noord en -Zuid) er meer chauffeurs nodig zijn, omdat er vrijwel altijd veel diensten bij komen.

in de provincie zuid holland hebben ze mensen nodig. Kijk anders op www.consolid.nl

daar staan alle vacatures

Dit jaar zijn er een aantal belangrijke aanbestedingen. Zo worden naast de beide concessies in Limburg nog 2 concessies in Noord Brabant vergeven. Ook worden de concessies Noord en Zuid-West Friesland dit jaar vergeven. Al zullen er in de laatste 2 concessies weinig extra chauffeur nodig zijn, omdat Friesland dramatisch op het busvervoer bezuinigd. Ze zeggen dat de vraag het aanbod bepaald. Hiermee ondermijn je ook de goed lopende buslijnen, omdat je de aanvoer voor deze lijnen deels weghaalt.