PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Ja, een gloei spiraal voor het voor gloeien van de motor. Niet voor de verwarming.
Op zaterdag 13 december 2003 10:50 schreef Miesjel het volgende:
Het ligt aan welke auto je rijdt. Sommige. meer moderne diesels, hebben een gloeispiraal nodig.. De meeste echter niet.
De verwarming is gewoon gebaseerd op de warmte afgifte van de warme koelvloeistof.
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
quote:
Op zaterdag 13 december 2003 11:25 schreef vosss het volgende:[..]
lambda-sonde denk ik
dat zit toch bij de katalysator, mgoed, dat zegt meer over mijn kennis denk ik 
quote:al gedaan, doet wat lauwig aan..
zet dan de verwarming vol aan en laat de ventialtoren blazen... krijg je geen warme lucht... dan is er iets kappot!!
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
quote:bij mij was die eens kapot en toen werd de motor niet meer warm, dus ook de verwarming niet
Op zaterdag 13 december 2003 11:43 schreef BertV het volgende:[..]
[..]al gedaan, doet wat lauwig aan..
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Moderne TDI's/JTD's enzo hebben wel degelijk vaak een electrische hulpverwarming omdat die dingen zo efficiënt zijn dat er nauwelijks warmte vrijkomt/ duurt heel lang ieg voordat ie warm wordt.
Op zaterdag 13 december 2003 11:42 schreef Martijn_77 het volgende:[..]
Ja, een gloei spiraal voor het voor gloeien van de motor. Niet voor de verwarming.
De verwarming is gewoon gebaseerd op de warmte afgifte van de warme koelvloeistof.
Hiero trouwens 6 cyl benzine BMW; warmte in overvloed
[Dit bericht is gewijzigd door Hyperdude op 13-12-2003 11:48]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:k, met die wintermaanden zou er toch een bezoek aan de Renault garage aan komen...
Op zaterdag 13 december 2003 11:44 schreef vosss het volgende:[..]
bij mij was die eens kapot en toen werd de motor niet meer warm, dus ook de verwarming niet
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
quote:Koelsysteem zit waarschijnlijk luchtbel in, te weinig koelvloeistof of is verstopt ("ouwe clio") iig komt er niet genoeg warm water in je verwarmingselement. Daar zou ik eerst eens naar kijken.
Op zaterdag 13 december 2003 10:57 schreef BertV het volgende:
..ik vermoed van een verwarmingselement + de motor...m,n ouwe clio krijg ik zelfs na een rit van een uur alleen een laf lauw windje uit m'n verwarming wat dus betekend dat er weer iets KAPOT IS ggrrr
Een ventilator die duidelijk "toktok" doet is ook verdacht. Wijst je temp. meter wel normaal aan? of heb je alleen een lampie?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Motor komt gewoon op temperatuur (wijzertje), en geen rare geluiden uit de fan.
Wijst je temp. meter wel normaal aan? of heb je alleen een lampie?
Dank voor de doehetzelf tips, maar dat wordt gewoon een bezoek aan de dealer
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
misschien dat de kabel waarmee de inlaatklep van de kachelradiator wordt bediend is gebroker ergens.
|
|
