quote:Tiel -Arnhem dacht ik
Op maandag 23 juni 2003 10:31 schreef sweek het volgende:
Waar heb ik nu de meeste kans om een U'tje tegen te komen?
Weert - Eindhoven, Eindhoven - Venlo... waar nog?
quote:Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.
Op maandag 23 juni 2003 12:40 schreef mvt het volgende:[..]
Tiel -Arnhem dacht ik
quote:Ben er al een tijdje niet geweest, vandaar.
Op maandag 23 juni 2003 12:42 schreef QyRoZ het volgende:[..]
Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.
Eerste hit op Google : http://www.planu.nl/nav/inzet.html
quote:en dan vind je ook dit op de site :
Syntus zet zijn Plan U's (112-115) in op:* Spitsdienst Arnhem - Zevenaar (30750).
* Zutphen - Winterswijk (30800), een enkele ochtendslag.NoordNed zet zijn Plan U's (142, 147) in op:
* Groningen - Winshoten - Nieuweshans (30400).
quote:
UitzonderingPlan U is niet toegelaten op:
* Hoorn - Medemblik
quote:Dan moet die site eens geupdate worden.
Op maandag 23 juni 2003 12:53 schreef QyRoZ het volgende:
Utjes rijden niet meer naar Zevenaar, ze hebben genoeg DM'90 en LINTen tegenwoordig.
Die info is zo te zien 3 maanden oud.
Iemand uit Groningen die meer info heeft over de andere lijn???
quote:Ik kom ongeveer elke week op station Zwolle en er rijden nog steeds Plan Utjes weet ik uit eigen ervaring.
Op maandag 23 juni 2003 12:59 schreef mvt het volgende:[..]
Dan moet die site eens geupdate worden.
Die info is zo te zien 3 maanden oud.
Iemand uit Groningen die meer info heeft over de andere lijn???
dat mag toch ook?
1e geluid:
Het passeren van de Bergland Express bij station Best, ergens in 1991.
De trein heeft iets van 16 wagens: 15 Duitse personenrijtuigen en 1 autorijtuig.
2e geluid:
Het passeren van de Brittania Express door Boxtel, nonstop op weg van Eindhoven naar Rotterdam, ook in 1991. De opname is gemaakt tussen wat nu de Keulsebaan heet tot voorbij de overwegen aan de Van Salmstraat.
[Dit bericht is gewijzigd door Fence op 23-06-2003 15:07]
quote:Maar daar rijden ze dan weer niet altijd, toch? Dat is ook weer niet handig...
Op maandag 23 juni 2003 12:47 schreef bleiblei het volgende:
Kortom, dat wordt hiero in Eindhoven Sweek... leuk!! Dorpjes bekijken
.
Maar ok, dat zal het wel worden, toch wel het handigste vanuit mijn vertrekstation Sittard.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
quote:ALS ik met Geldrop ga, is het in bijna altijd een plan U.
Op maandag 23 juni 2003 13:02 schreef sweek het volgende:[..]
Maar daar rijden ze dan weer niet altijd, toch? Dat is ook weer niet handig...
Maar ok, dat zal het wel worden, toch wel het handigste vanuit mijn vertrekstation Sittard.
Ik heb nog maar 2 keer van de 20-30 keer meegemaakt dat het een electrische was.
quote:Ok, dan zal ik het wel vertrouwen...
Op maandag 23 juni 2003 13:04 schreef bleiblei het volgende:[..]
ALS ik met Geldrop ga, is het in bijna altijd een plan U.
Ik heb nog maar 2 keer van de 20-30 keer meegemaakt dat het een electrische was.
Als ik binnenkort weer naar het noorden van het land ga neem ik even de stoptrein tussendoor tussen Weert en Eindhoven dan maar.
. Thx.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
quote:
Op maandag 23 juni 2003 14:53 schreef Lucske het volgende:
Plan U rijdt alleen op Ehv-Hz-Wt en Zl-Gn. Dus niet op Ehv-Vl, niet op Tl, alleen daar. Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden met een plan u en volgt er binnenkort nog eentje Ehv-Ekz. Plan U 114 van het spoorwegmuseum gaat zondag 6 juli achter een sleepstel van Amfbok naar Ah en van daaruit neemt het sleepstel de 118 mee terug. De 114 gaat na enige tijd dan door naar Br.
Alvast bedankt en met vriendelijke groet,
Fence
quote:Ik kon het eigenlijk niet geloven omdat Hoorn-Medemblik voor de stoomtrein is. Maar het blijkt te kloppen. 30 mei was dat.
Op maandag 23 juni 2003 14:53 schreef Lucske het volgende:
Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden
waarom weet ik dat soort dingen niet vantevoren
quote:Dat ga ik in de gaten houden, aangezien ik 2 haltes voor Enkhuizen woon
met een plan u en volgt er binnenkort nog eentje Ehv-Ekz.
quote:In dat soort gevallen gebruik ik 92920v.nl Kan je zoeken naar afkortingen
Op maandag 23 juni 2003 15:05 schreef Fence het volgende:
Is het misschien mogelijk om de stationsnamen volledig bij naam te noemen, in plaats van het gebruik van onduidelijke afkortingen. Dat maakt het voor iedereen wat beterder leesbaar.Alvast bedankt en met vriendelijke groet,
Fence
Hier is een handige lijst met al die afkortingen trouwens... ze werken ook gewoon op de reisplanners op ns.nl, erg handig vind ik.
.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
Plan T (in Tilburg)
Pant V (van binnen)
Intercity rijtuigen
6400 (in Tilburg)
1600 (in Tilburg)
MKDS: 240-578-194-599
WII-nr: 7678-8993-2965-0665
AC:LGTTC: 0001-7457-9529 Floris in Florade
quote:Op dit moment is de planning dat de stellen tussen Gn (Groningen) en Zl (Zwolle) rond september uit dienst gaan. De diensten tussen Wt (Weert), Hz (Heeze) en Ehv (Eindhoven) blijven zoals het er nu naar uitziet nog tot december.
Op maandag 23 juni 2003 15:28 schreef sweek het volgende:
Luckske, hoe snel moet ik eigenlijk zijn om nog met een U te kunnen reizen tussen Ehv en Wt?
V.w.b. de verkortingen, op mijn site staan ze ook: www.treinen.tk -> Spoorinfo -> Verkortingen of afkortingen oid.
quote:Misschien wel leuk om te weten waarom daar geen U's met ATB NG worden ingezet. De stellen hadden zo'n afwijkende rijkarakteristiek dat de hele infra, met name de plaats van de bakens en de seinen, veranderd moest worden. Een plan U heeft bijvoorbeeld een lagere remvertraging dan DM '90, waar de baanvakken voor zijn aangepast.
Op maandag 23 juni 2003 12:42 schreef QyRoZ het volgende:[..]
Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.
quote:Vrijdag 27 juni 2003.
Op maandag 23 juni 2003 16:21 schreef mvt het volgende:
Luckse. Enig idee wanneer die rit naar Enkhuizen plaatsvind??
Ergens 's middags.
Tijden nog onbekend.
quote:Dat is toch allemaal dynamisch in te stellen? Dat is toch het hele idee van NG?
Op maandag 23 juni 2003 16:18 schreef Lucske het volgende:[..]
Misschien wel leuk om te weten waarom daar geen U's met ATB NG worden ingezet. De stellen hadden zo'n afwijkende rijkarakteristiek dat de hele infra, met name de plaats van de bakens en de seinen, veranderd moest worden. Een plan U heeft bijvoorbeeld een lagere remvertraging dan DM '90, waar de baanvakken voor zijn aangepast.
