abonnement bol.com Unibet Coolblue
pi_11295870
Naar aanleiding van Wie heeft er mooie treinpics? .
Het topic begon als een fototopic over Nederlands materieel, maar het is ondertussen een veel algemener topic geworden waarin ook gewoon over treinen gepraat kan worden, en het hoeft niet alleen over Nederland te gaan. .
Dit betekent niet dat alles over treinen in dit topic moet, maar het handige hiervan is wel dat er veel treinfanaten in dit topic zitten en er veel van af weten. .

Ik heb even zo snel geen nieuwe foto voor handen, geen die ik zelf gemaakt heb in ieder geval... maar ik ga dit weekend met een Euregioticket door zowel België, Nederland als Duitsland treinen en dan ga ik zeker de nodige foto's maken en hier neerplanten.

Even wat handige linkjes waar je al heel wat informatie kunt vinden:
http://mercurio.iet.unipi.it/
http://www.railserver.net/
http://www.nedrail1435.nl/
http://www.treinen.demon.nl/

Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  zondag 22 juni 2003 @ 18:45:30 #2
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11295934
Geil!
For great justice!
pi_11295979
Deed mijn vader vroeger ook altijd.

Met zo'n oude zwart-wit camera langs de rails gaan liggen in het holst van de nacht. En dan als er een trein langs kwam een foto maken, met lange sluitertijd, waardoor de lichten over de helft van de foto liepen. Zelf ontwikkelen en klaar... Leuk hoor...

Save Water, Drink Beer
  zondag 22 juni 2003 @ 18:53:55 #4
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11296075
quote:
Op vrijdag 20 juni 2003 16:05 schreef Halinalle het volgende:

[..]

Die dingen zijn al meer dan 40 jaar oud, en hadden eigenlijk al lang buiten dienst moeten zijn. Ze zijn daarom ook niet gemoderniseerd.


Hoeft het licht niet uit te gaan als ik in die trein zit ...
pi_11297763
Hey ik kwam op die ene site in de openingspost 2 foto's tegen van de eerste gerestaureerde Sprinter (SGM) terug uit Denemarken. Zijn daar al meer foto's van???!

pi_11297804
quote:
Op zondag 22 juni 2003 18:53 schreef bleiblei het volgende:

[..]

Hoeft het licht niet uit te gaan als ik in die trein zit ...


Gaat dit over plan u?
pi_11297822
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:01 schreef KroJo het volgende:
Hey ik kwam op die ene site in de openingspost 2 foto's tegen van de eerste gerestaureerde Sprinter (SGM) terug uit Denemarken. Zijn daar al meer foto's van???!

[afbeelding]


Ja, goed zoeken op SGM, 2936, Randers en zo.
pi_11297865
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:01 schreef KroJo het volgende:
Hey ik kwam op die ene site in de openingspost 2 foto's tegen van de eerste gerestaureerde Sprinter (SGM) terug uit Denemarken. Zijn daar al meer foto's van???!

[afbeelding]


Een paar wel...


(deze is een photoshop of iets dergelijks, van nog voordat de trein eigenlijk bestond...)
En ik heb hem al gezien in Ehv. .
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11297942
heb je ook even naar binnen kunnen gluren of dat niet??
pi_11298058
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:07 schreef KroJo het volgende:
heb je ook even naar binnen kunnen gluren of dat niet??
Nee, dat jammergenoeg niet... .
Ben heel erg benieuwd naar het nieuwe interieur. .
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  zondag 22 juni 2003 @ 20:22:20 #11
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11298356
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:02 schreef Lucske het volgende:

[..]

Gaat dit over plan u?


De dieselvariant van de hondekop.
Ik ken al die letterbenamingen niet , ik doe het gewoon met de "volksnamen".
pi_11298416
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:22 schreef bleiblei het volgende:

[..]

De dieselvariant van de hondekop.
Ik ken al die letterbenamingen niet , ik doe het gewoon met de "volksnamen".


Plan U dus ja...
Wat komt er eigenlijk in de plaats van de Plan U's op de diesellijnen waar ze gebruikt worden? Meer DM90's?
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  zondag 22 juni 2003 @ 21:21:49 #13
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11299951
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:24 schreef sweek het volgende:

[..]

Plan U dus ja...
Wat komt er eigenlijk in de plaats van de Plan U's op de diesellijnen waar ze gebruikt worden? Meer DM90's?


Ze rijden niet meer op diesellijnen, alleen onder de draad, en daar komen weer Plan V's zodra ze vrij komen/
For great justice!
pi_11301061
quote:
Op zondag 22 juni 2003 21:21 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Ze rijden niet meer op diesellijnen, alleen onder de draad, en daar komen weer Plan V's zodra ze vrij komen/


Ik heb eigenlijk geen idee of ik ooit in eentje gereden heb.... nooit bewust in ieder geval.
Toch maar eens een stukje met de stoptrein doen tussen Weert en Eindhoven dan.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  zondag 22 juni 2003 @ 22:07:20 #15
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11301147
quote:
Op zondag 22 juni 2003 22:04 schreef sweek het volgende:

[..]

Ik heb eigenlijk geen idee of ik ooit in eentje gereden heb.... nooit bewust in ieder geval.
Toch maar eens een stukje met de stoptrein doen tussen Weert en Eindhoven dan.


T is toch ouwe rotzooi, ik kan me alleen een stukje van Hengelo naar Hengelo Oost herinneren in een U, maar ik moet er wel vaker in hebben gezeten. Was nooit opvallend dus. Ik vind het altijd wel erg stoer als ze wegrijden in Zwolle, daar zie ik ze nog wel es, heeeerlijk, die dieselwalmen.
For great justice!
  zondag 22 juni 2003 @ 22:10:09 #16
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11301236
Er staan trouwens mooie foto's van U-tjes op http://www.geocities.com/s_s_nl2/planu_nadagen.html
For great justice!
  zondag 22 juni 2003 @ 22:11:01 #17
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11301268
quote:
Op zondag 22 juni 2003 22:04 schreef sweek het volgende:

[..]

Ik heb eigenlijk geen idee of ik ooit in eentje gereden heb.... nooit bewust in ieder geval.
Toch maar eens een stukje met de stoptrein doen tussen Weert en Eindhoven dan.


Als je daar voor de lol in gaat zitten ..
Ook ze voorbij komen, zo een stinkwalm... bah, doe mij maar een goeie elektrisch ding.
pi_11301374
Ik wil er gewoon eens in hebben gezeten... net zoals ik voor de afwisseling ook gewoon wel eens in een Plan W ging zitten in een InterCity, of een DD-AR...
En ach, het heeft ook weer wat hoor, zo'n oud dieseltje... .
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  zondag 22 juni 2003 @ 22:29:14 #19
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11301769
quote:
Op zondag 22 juni 2003 22:11 schreef bleiblei het volgende:

[..]

Als je daar voor de lol in gaat zitten ..
Ook ze voorbij komen, zo een stinkwalm... bah, doe mij maar een goeie elektrisch ding.


Heerlijk, die dieselgeur, de DE-IItjes hadden dat altijd super.
Die mis ik. .
For great justice!
pi_11302695
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:22 schreef bleiblei het volgende:

[..]

De dieselvariant van de hondekop.
Ik ken al die letterbenamingen niet , ik doe het gewoon met de "volksnamen".


Ooh, zeker weer geblèr van iemand die er na de verbouwing nog niet in heeft gezeten. Met uitzondering van de ramen en deuren is het interieur volledig nieuw.
pi_11302718
quote:
Op zondag 22 juni 2003 20:24 schreef sweek het volgende:

[..]

Plan U dus ja...
Wat komt er eigenlijk in de plaats van de Plan U's op de diesellijnen waar ze gebruikt worden? Meer DM90's?


Niets, gezien de aanbestedingen van de nevenlijnen komt NS R over een tijd toch om in DM '90.
  zondag 22 juni 2003 @ 23:06:22 #22
40817 Bob.Ross
Let's paint...
pi_11302872
deze kwam mij inhalen gister toen ik onderweg was van utrecht naar ede-wageningen


...some more happy little trees!!
  zondag 22 juni 2003 @ 23:07:54 #23
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11302921
quote:
Op zondag 22 juni 2003 23:00 schreef Lucske het volgende:

[..]

Niets, gezien de aanbestedingen van de nevenlijnen komt NS R over een tijd toch om in DM '90.


Lekker standaard overal met 6 bakken rijden.
Misschien kunnen ze er een paar verhuren aan NoordNed zodat die wat ruimer in de fatsoenlijke stellen komt te zitten. Alhoewel je met een Buffel natuurlijk niet voor een dubbeltje op de eerste rang kan zitten.
For great justice!
pi_11310169
Waar heb ik nu de meeste kans om een U'tje tegen te komen?
Weert - Eindhoven, Eindhoven - Venlo... waar nog?
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 11:40:40 #25
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11311357
Zwolle - Groningen in de stopdienst.

Meer niet. Her en der statisch op emplacementen.

For great justice!
  maandag 23 juni 2003 @ 12:40:10 #26
17061 mvt
blame Canada
pi_11312710
quote:
Op maandag 23 juni 2003 10:31 schreef sweek het volgende:
Waar heb ik nu de meeste kans om een U'tje tegen te komen?
Weert - Eindhoven, Eindhoven - Venlo... waar nog?
Tiel -Arnhem dacht ik
We were to understand there would be pie and punch?
  maandag 23 juni 2003 @ 12:42:47 #27
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11312778
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:40 schreef mvt het volgende:

[..]

Tiel -Arnhem dacht ik


Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.
For great justice!
  maandag 23 juni 2003 @ 12:45:18 #28
17061 mvt
blame Canada
pi_11312839
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:42 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.


Ben er al een tijdje niet geweest, vandaar.

Eerste hit op Google : http://www.planu.nl/nav/inzet.html

quote:
Syntus zet zijn Plan U's (112-115) in op:

* Spitsdienst Arnhem - Zevenaar (30750).
* Zutphen - Winterswijk (30800), een enkele ochtendslag.

NoordNed zet zijn Plan U's (142, 147) in op:

* Groningen - Winshoten - Nieuweshans (30400).


en dan vind je ook dit op de site :
quote:
Uitzondering

Plan U is niet toegelaten op:

* Hoorn - Medemblik


We were to understand there would be pie and punch?
  maandag 23 juni 2003 @ 12:47:46 #29
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11312906
Kortom, dat wordt hiero in Eindhoven Sweek ... leuk!! Dorpjes bekijken .
  maandag 23 juni 2003 @ 12:53:53 #30
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11313067
Utjes rijden niet meer naar Zevenaar, ze hebben genoeg DM'90 en LINTen tegenwoordig.
For great justice!
  maandag 23 juni 2003 @ 12:59:26 #31
17061 mvt
blame Canada
pi_11313233
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:53 schreef QyRoZ het volgende:
Utjes rijden niet meer naar Zevenaar, ze hebben genoeg DM'90 en LINTen tegenwoordig.
Dan moet die site eens geupdate worden.
Die info is zo te zien 3 maanden oud.
Iemand uit Groningen die meer info heeft over de andere lijn???
We were to understand there would be pie and punch?
  maandag 23 juni 2003 @ 13:00:06 #32
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11313257
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:59 schreef mvt het volgende:

[..]

Dan moet die site eens geupdate worden.
Die info is zo te zien 3 maanden oud.
Iemand uit Groningen die meer info heeft over de andere lijn???


Ik kom ongeveer elke week op station Zwolle en er rijden nog steeds Plan Utjes weet ik uit eigen ervaring.
For great justice!
pi_11313277
Hierbij nog wat treingeluiden.
dat mag toch ook?

1e geluid:
Het passeren van de Bergland Express bij station Best, ergens in 1991.
De trein heeft iets van 16 wagens: 15 Duitse personenrijtuigen en 1 autorijtuig.

2e geluid:
Het passeren van de Brittania Express door Boxtel, nonstop op weg van Eindhoven naar Rotterdam, ook in 1991. De opname is gemaakt tussen wat nu de Keulsebaan heet tot voorbij de overwegen aan de Van Salmstraat.

[Dit bericht is gewijzigd door Fence op 23-06-2003 15:07]

pi_11313312
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:47 schreef bleiblei het volgende:
Kortom, dat wordt hiero in Eindhoven Sweek ... leuk!! Dorpjes bekijken .
Maar daar rijden ze dan weer niet altijd, toch? Dat is ook weer niet handig...
Maar ok, dat zal het wel worden, toch wel het handigste vanuit mijn vertrekstation Sittard.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 13:04:31 #35
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11313351
quote:
Op maandag 23 juni 2003 13:02 schreef sweek het volgende:

[..]

Maar daar rijden ze dan weer niet altijd, toch? Dat is ook weer niet handig...
Maar ok, dat zal het wel worden, toch wel het handigste vanuit mijn vertrekstation Sittard.


ALS ik met Geldrop ga, is het in bijna altijd een plan U.
Ik heb nog maar 2 keer van de 20-30 keer meegemaakt dat het een electrische was.
pi_11313467
quote:
Op maandag 23 juni 2003 13:04 schreef bleiblei het volgende:

[..]

ALS ik met Geldrop ga, is het in bijna altijd een plan U.
Ik heb nog maar 2 keer van de 20-30 keer meegemaakt dat het een electrische was.


Ok, dan zal ik het wel vertrouwen...
Als ik binnenkort weer naar het noorden van het land ga neem ik even de stoptrein tussendoor tussen Weert en Eindhoven dan maar. . Thx.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11316265
Plan U rijdt alleen op Ehv-Hz-Wt en Zl-Gn. Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden met een plan u en volgt er binnenkort nog eentje Ehv-Ekz. Plan U 114 van het spoorwegmuseum gaat zondag 6 juli achter een sleepstel van Amfbok naar Ah en van daaruit neemt het sleepstel de 118 mee terug. De 114 gaat na enige tijd dan door naar Br.
pi_11316295
quote:
Op maandag 23 juni 2003 14:53 schreef Lucske het volgende:
Plan U rijdt alleen op Ehv-Hz-Wt en Zl-Gn. Dus niet op Ehv-Vl, niet op Tl, alleen daar. Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden met een plan u en volgt er binnenkort nog eentje Ehv-Ekz. Plan U 114 van het spoorwegmuseum gaat zondag 6 juli achter een sleepstel van Amfbok naar Ah en van daaruit neemt het sleepstel de 118 mee terug. De 114 gaat na enige tijd dan door naar Br.
pi_11316602
Is het misschien mogelijk om de stationsnamen volledig bij naam te noemen, in plaats van het gebruik van onduidelijke afkortingen. Dat maakt het voor iedereen wat beterder leesbaar.

Alvast bedankt en met vriendelijke groet,
Fence

  maandag 23 juni 2003 @ 15:13:36 #40
17061 mvt
blame Canada
pi_11316836
quote:
Op maandag 23 juni 2003 14:53 schreef Lucske het volgende:
Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden
Ik kon het eigenlijk niet geloven omdat Hoorn-Medemblik voor de stoomtrein is. Maar het blijkt te kloppen. 30 mei was dat.
waarom weet ik dat soort dingen niet vantevoren
quote:
met een plan u en volgt er binnenkort nog eentje Ehv-Ekz.
Dat ga ik in de gaten houden, aangezien ik 2 haltes voor Enkhuizen woon
We were to understand there would be pie and punch?
  maandag 23 juni 2003 @ 15:17:46 #41
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11316937
Eindhoven... het middelpunt van gare treinstellen .
  maandag 23 juni 2003 @ 15:22:29 #42
17061 mvt
blame Canada
pi_11317045
quote:
Op maandag 23 juni 2003 15:05 schreef Fence het volgende:
Is het misschien mogelijk om de stationsnamen volledig bij naam te noemen, in plaats van het gebruik van onduidelijke afkortingen. Dat maakt het voor iedereen wat beterder leesbaar.

Alvast bedankt en met vriendelijke groet,
Fence


In dat soort gevallen gebruik ik 92920v.nl Kan je zoeken naar afkortingen
We were to understand there would be pie and punch?
pi_11317160
http://www.treinen.demon.nl/htm/station.htm
Hier is een handige lijst met al die afkortingen trouwens... ze werken ook gewoon op de reisplanners op ns.nl, erg handig vind ik. .
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11317187
Luckske, hoe snel moet ik eigenlijk zijn om nog met een U te kunnen reizen tussen Ehv en Wt?
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 15:58:20 #45
39938 WernerVonPinky
One is a genius....
pi_11317988
Nog een paar fotootjes van mij (en dit keer geen Plan U)

Plan T (in Tilburg)

Pant V (van binnen)

Intercity rijtuigen

6400 (in Tilburg)

1600 (in Tilburg)

ACWW: 3952-0210-5194 Floris in Flocity
MKDS: 240-578-194-599
WII-nr: 7678-8993-2965-0665
AC:LGTTC: 0001-7457-9529 Floris in Florade
pi_11318553
quote:
Op maandag 23 juni 2003 15:28 schreef sweek het volgende:
Luckske, hoe snel moet ik eigenlijk zijn om nog met een U te kunnen reizen tussen Ehv en Wt?
Op dit moment is de planning dat de stellen tussen Gn (Groningen) en Zl (Zwolle) rond september uit dienst gaan. De diensten tussen Wt (Weert), Hz (Heeze) en Ehv (Eindhoven) blijven zoals het er nu naar uitziet nog tot december.

V.w.b. de verkortingen, op mijn site staan ze ook: www.treinen.tk -> Spoorinfo -> Verkortingen of afkortingen oid.

pi_11318586
quote:
Op maandag 23 juni 2003 12:42 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Nope. Daar rijdt al een hele tijd alleen DM'90, ivm ATB-NG enzo. Nu zijn er ook wel U'tjes met NG, maar het gaat om het idee.


Misschien wel leuk om te weten waarom daar geen U's met ATB NG worden ingezet. De stellen hadden zo'n afwijkende rijkarakteristiek dat de hele infra, met name de plaats van de bakens en de seinen, veranderd moest worden. Een plan U heeft bijvoorbeeld een lagere remvertraging dan DM '90, waar de baanvakken voor zijn aangepast.
  maandag 23 juni 2003 @ 16:21:48 #48
17061 mvt
blame Canada
pi_11318689
Luckse. Enig idee wanneer die rit naar Enkhuizen plaatsvind??
We were to understand there would be pie and punch?
pi_11319637
quote:
Op maandag 23 juni 2003 16:21 schreef mvt het volgende:
Luckse. Enig idee wanneer die rit naar Enkhuizen plaatsvind??
Vrijdag 27 juni 2003.
Ergens 's middags.
Tijden nog onbekend.
  maandag 23 juni 2003 @ 17:59:38 #50
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11320868
quote:
Op maandag 23 juni 2003 16:18 schreef Lucske het volgende:

[..]

Misschien wel leuk om te weten waarom daar geen U's met ATB NG worden ingezet. De stellen hadden zo'n afwijkende rijkarakteristiek dat de hele infra, met name de plaats van de bakens en de seinen, veranderd moest worden. Een plan U heeft bijvoorbeeld een lagere remvertraging dan DM '90, waar de baanvakken voor zijn aangepast.


Dat is toch allemaal dynamisch in te stellen? Dat is toch het hele idee van NG?
For great justice!
  maandag 23 juni 2003 @ 18:01:16 #51
42530 Jerruh
I'm rocking one leg!
pi_11320900
jaaaaa ik heb mijn toch al niet misselijke spoorrouteskaartje weer uitgebreid met het ritje venlo-roermond!!!! en haarlem zandvoort!!!!

zow, en ff tussendoor: waarom rijden er tegenwoordig in de spits treinen met 80% eersteklas wagons? .

put
your
clothes
on!
  maandag 23 juni 2003 @ 18:01:58 #52
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11320914
quote:
Op maandag 23 juni 2003 14:53 schreef Lucske het volgende:
Daarnaast is er recentelijk een afscheidsrit Ehv-Hn-Mbk gereden met een plan u

For great justice!
pi_11320942
quote:
Op maandag 23 juni 2003 17:59 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Dat is toch allemaal dynamisch in te stellen? Dat is toch het hele idee van NG?


Ik weet niet hoe je de plaats van de seinen en bakens dynamisch in wilt stellen....
  maandag 23 juni 2003 @ 18:12:38 #54
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11321178
quote:
Op maandag 23 juni 2003 18:03 schreef Lucske het volgende:

[..]

Ik weet niet hoe je de plaats van de seinen en bakens dynamisch in wilt stellen....


op wieletjes
  maandag 23 juni 2003 @ 18:21:00 #55
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_11321392
quote:
Op maandag 23 juni 2003 18:12 schreef bleiblei het volgende:

[..]

op wieletjes


ERTMS Level -1
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  maandag 23 juni 2003 @ 18:58:33 #56
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11322307
quote:
Op maandag 23 juni 2003 18:03 schreef Lucske het volgende:

[..]

Ik weet niet hoe je de plaats van de seinen en bakens dynamisch in wilt stellen....


Ik slaap nog, sorry. Maar goed, lichtseinen zijn toch bijna verleden tijd, cabinesignalering werkt veel beter. Ik zie lichtseinen binnen 30 jaar nog wel compleet verdwijnen. Misschien wel eerder. Dan kan alles ook veel dynamischer worden.
For great justice!
pi_11322555
quote:
Op maandag 23 juni 2003 18:58 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Ik slaap nog, sorry.


Wenn es nog einmal passiert, werden Sie standrechtlich erschoßen . Nee hoor, kan gebeuren, hè.
pi_11322810
Station Shanghai Zuid:



Nouja, zo gaat het er uit zien als het goed is.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11323196
sweeek; in zwolle om *.26 ('s avonds laat niet meer) ik denk ongeveer 95% kans op plan u, spoor 15 naar groningen

Mag er helaas iedere dag mee naar school . Eerste keer dat ik ermee mocht en dat ding full-speed over de wissels knalde had ik het gevoel dat de wielen eronder vandaan stuiterden.

quote:
Op zondag 22 juni 2003 23:00 schreef Lucske het volgende:

Ooh, zeker weer geblèr van iemand die er na de verbouwing nog niet in heeft gezeten. Met uitzondering van de ramen en deuren is het interieur volledig nieuw.


en op de stoeltjes na! Zit alleen een nieuw kleedje over (en zijn ontworpen voor kleine mensen )
pi_11323258
quote:
Op maandag 23 juni 2003 19:27 schreef contra het volgende:
[..]

en op de stoeltjes na! Zit alleen een nieuw kleedje over (en zijn ontworpen voor kleine mensen )


In vergelijking met een lint is dat nog altijd beter.
pi_11323311
quote:
Op maandag 23 juni 2003 19:30 schreef Lucske het volgende:

[..]

In vergelijking met een lint is dat nog altijd beter.


Betwijfel het. Als het druk is en d'r zit iemand tegenover me zit ik bijna met m'n knieën in z'n kruis.
pi_11323617
quote:
Op maandag 23 juni 2003 19:31 schreef contra het volgende:

[..]

Betwijfel het. Als het druk is en d'r zit iemand tegenover me zit ik bijna met m'n knieën in z'n kruis.


Dan stap maar eens in zo'n Lint... daar moet je je kruis er eerst uitknippen wil je enigszins goed kunnen zitten.
  maandag 23 juni 2003 @ 20:30:25 #63
6467 QyRoZ
Just Q it!
pi_11324902
quote:
Op maandag 23 juni 2003 19:41 schreef Lucske het volgende:

[..]

Dan stap maar eens in zo'n Lint... daar moet je je kruis er eerst uitknippen wil je enigszins goed kunnen zitten.


Ik ga er meestal in staan, dat is een stuk comfortabeler dan zitten op die planken.
For great justice!
pi_11324962
Ik ga binnenkort maar even Linten...
Plan U heb ik dus ook nog niet gedaan misschien, en een ICE, Wadloper en Railhopper moeten ook nog eens... Sprinter heb ik alleen in CityPendelvorm mee gereist...
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11325017
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:32 schreef sweek het volgende:
Ik ga binnenkort maar even Linten...
Plan U heb ik dus ook nog niet gedaan misschien, en een ICE, Wadloper en Railhopper moeten ook nog eens... Sprinter heb ik alleen in CityPendelvorm mee gereist...
railhopper vertrekt in zwolle naast de plan u
pi_11325140
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:35 schreef contra het volgende:

[..]

railhopper vertrekt in zwolle naast de plan u


Dat is zo noordelijk allemaal...
Maar ik heb in September weer mooi een OV wel...
Dan kan ik wel in 1 dag een Railhopper, een Buffel en een Wadloper zoeken in het Noorden, en dan nog terugkomen ook naar Std.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 20:41:57 #67
17061 mvt
blame Canada
pi_11325206
quote:
Op maandag 23 juni 2003 19:27 schreef contra het volgende:
en op de stoeltjes na! Zit alleen een nieuw kleedje over (en zijn ontworpen voor kleine mensen )
Die PLan U had toch hetzelfde interieur als de Plan V en T??

Zeker weten dat die krap zijn. Op Enkhuizen-Amsterdam werd meteen bij de introductie van de dubbeldekkers met 1700 serie loc dat onze standaard trein. Daarvoor was dat de Plan V/Plan T. Het is er daarmee iets op vooruit gegaan, maar niet veel. Die busopstelling vind ik trouwens helemaal bagger.

We were to understand there would be pie and punch?
  maandag 23 juni 2003 @ 20:43:23 #68
17061 mvt
blame Canada
pi_11325239
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:32 schreef sweek het volgende:
Ik ga binnenkort maar even Linten...
Plan U heb ik dus ook nog niet gedaan misschien, en een ICE, Wadloper en Railhopper moeten ook nog eens... Sprinter heb ik alleen in CityPendelvorm mee gereist...
De originele sprinter zit nog op het traject Alkmaar-Amsterdam en Uitgeest-Utrecht
We were to understand there would be pie and punch?
pi_11325266
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:41 schreef mvt het volgende:

[..]

Die PLan U had toch hetzelfde interieur als de Plan V en T??

Zeker weten dat die krap zijn. Op Enkhuizen-Amsterdam werd meteen bij de introductie van de dubbeldekkers met 1700 serie loc dat onze standaard trein. Daarvoor was dat de Plan V/Plan T. Het is er daarmee iets op vooruit gegaan, maar niet veel. Die busopstelling vind ik trouwens helemaal bagger.


Ik vind de coachopstelling persoonlijk ook minder en heb liever wat meer tegenover elkaar opstellingen in treinen, maarja... blijkbaar is dat wat de meeste mensen willen.
Op drukke momenten zit ik ook wel weer liever alleen met een klaptafeltje... maar als het niet druk is dan kies ik weer voor de beenruimte.
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
pi_11325292
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:43 schreef mvt het volgende:

[..]

De originele sprinter zit nog op het traject Alkmaar-Amsterdam en Uitgeest-Utrecht


Ja, dat lukt denk ik wel...
Rtm - Hoek Van Holland ook toch?
Komt wel goed... .
Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 20:56:24 #71
17061 mvt
blame Canada
pi_11325696
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:44 schreef sweek het volgende:

[..]

Ik vind de coachopstelling persoonlijk ook minder en heb liever wat meer tegenover elkaar opstellingen in treinen, maarja... blijkbaar is dat wat de meeste mensen willen.
Op drukke momenten zit ik ook wel weer liever alleen met een klaptafeltje... maar als het niet druk is dan kies ik weer voor de beenruimte.


Het verschil met de standaard intercity rijtuigen is dat je hier geen beenruimte, geen plankje en kutstoelen hebt. Geef me dan maar de klassieke opstelling.
We were to understand there would be pie and punch?
pi_11325781
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:56 schreef mvt het volgende:

[..]

Het verschil met de standaard intercity rijtuigen is dat je hier geen beenruimte, geen plankje en kutstoelen hebt. Geef me dan maar de klassieke opstelling.


ICRm's heb je het nu over?

Ik vind die toch echt fijn zitten hoor, die stoelen... beenruimte mag inderdaad wat meer, maar ik ben maar klein... Klaptafeltje vind ik wel weer heel fijn.

[Dit bericht is gewijzigd door sweek op 23-06-2003 21:28]

Een auto en een man en een rivier
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
  maandag 23 juni 2003 @ 21:28:19 #73
17061 mvt
blame Canada
pi_11326628
quote:
Op maandag 23 juni 2003 20:58 schreef sweek het volgende:

[..]

ICRm's heb je het nu over?

Ik vind die toch echt fijn zitten hoor, die stoelen... beenruimte mag inderdaad wat meer, maar ik ben maar klein... Klaptafeltje vind ik wel weer heel fijn.


Die ja, maar ook de oude stoelen op basis van de ICM 3 vind ik echt heerlijk
We were to understand there would be pie and punch?
pi_11326759
quote:
Op maandag 23 juni 2003 18:01 schreef QyRoZ het volgende:

[..]


Als dit een Utje is waar iedereen het over heeft, dan rijd zo'n ding elke dag tussen Eindhoven en Weert als stoptrein.... (beiden richtingen) eerst waren ze nog elektrisch maar het laatste half jaar zijn het nog steeds die diesels en ik kan het weten want ik ben een lamme student die elke dag vanaf Geldrop naar Eindhoven reist per trein
" tonight we proved once more that the true strength of our nation comes not from our the might of our arms or the scale of our wealth, but from the enduring power of our ideals: democracy, liberty, opportunity, and unyielding hope."
  maandag 23 juni 2003 @ 22:02:53 #75
36431 bleiblei
Toogmakker:copyright:
pi_11327744
quote:
Op maandag 23 juni 2003 21:33 schreef febster het volgende:

[..]

Als dit een Utje is waar iedereen het over heeft, dan rijd zo'n ding elke dag tussen Eindhoven en Weert als stoptrein.... (beiden richtingen) eerst waren ze nog elektrisch maar het laatste half jaar zijn het nog steeds die diesels en ik kan het weten want ik ben een lamme student die elke dag vanaf Geldrop naar Eindhoven reist per trein


hoer dat zeg ik al het hele topic door
pi_11327996
quote:
Op maandag 23 juni 2003 22:02 schreef bleiblei het volgende:

[..]

hoer dat zeg ik al het hele topic door


Ach, het is al lang bekend waar ze rijden, waarom juist daar en zo. Meneer leest niet.
pi_11348977
Donderdag 26 juni 2003 gaat gemoderniseerde sprinter 2937 een directierit Leidschendam Voorburg - Utrecht v.v. rijden.

Vertrek te Leidschendam Voorburg tegen 9u, aankomst te Utrecht tegen 11u15. Terug om 14u uit Utrecht, 15u30 te Leidschendam Voorburg

  maandag 30 juni 2003 @ 15:49:05 #78
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_11465173
Maar ff een paar piccies van zondag er tussendoor...niet veel speciaals, maar ach...

  • ICR A interieur
  • 2*CityPendel richting Z'meer stadslijn
  • IRM-4 + sprintertje in Gvc
  • VIRM-6 komt (samen met een viertje ernaast) aan in Gvc
  • zeldzaam IRM-3'tje richting Utrecht Centraal
  • SM90 stond weer eens aan de kant in Zwolle
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11467395
    Voor de geïnteresseerden:

    1 juli 2003

    1700/1800 + 1142 + 1144 + rijtuig (1100'en t.b.v. sloop)
    Kfh 12.30, Ddr 12.45, Bd 13.25, Tb 13.45, Ehv 14.18, Wt 14.43/14.50, Std 15.30, Mt 15.45

    1700/1800 + 1136 + 1145 + rijtuig (1100'en t.b.v. museumstichting)
    Mt 17.00, Std 17.15/17.25, Wt 18.02, Ehv 18.22/18.30, Ht 18.50/19.03, Ut 19.44/19.49, Wgm 20.25

    pi_11467652
    Ik heb ook weer wat foto's gemaakt...

    Station Valkenburg

    Station Chevremont

    V'tje in Kerkrade

    Talent in Heerlen

    Interieur er van:



    Jammer dat er geen tafeltjes in zitten, voor de rest is hij ideaal. .

    Aachen Hbf


    Belgische AM62


    In Luik:

    Thalys in Liege Guillemins

    En Terug in Maastricht

    Links en rechts getrokken Materieel dat gebruikt wordt richting Haarlem, in het midden heel wat Plan V'tjes:

    De Plan V'tjes:

    Getrokken materieel dat wordt afgerangeerd, voorin een fietsenrijtuig Df

    [Dit bericht is gewijzigd door sweek op 30-06-2003 18:54]

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11468265
    Hee, dat wist ik niet, een Belgisch dieseltje met een panto! Maak er maar een Belgisch elektrisch treinstel van.
    pi_11468861
    quote:
    Op maandag 30 juni 2003 18:27 schreef Lucske het volgende:
    Hee, dat wist ik niet, een Belgisch dieseltje met een panto! Maak er maar een Belgisch elektrisch treinstel van.
    Foutje. .
    Wat een kutdingen zeg... ze hebben in België zo'n mooie treinen en rijtuigen, maar ook nog zo'n ontzettend oude dingen...
    Maar ach, het zat nog wel redelijk. .
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11471217
    Wat boven jouw foto's staat is natuurlijk veel interessanter!
    pi_11525170
    Beetje saaie foto's, maar ik was een uur te vroeg op Maastricht per ongeluk dus mja... .

    Getrokken Materieel:


    Losse rijtuigen, wat is dat daar helemaal links eigenlijk?

    En kan iemand zeggen waar deze voor dienen?

    En waar dit ding voor dient? .

    En nog wat Plan V'tjes, ze blijven leuk. .



    En nog zo'n Belgische trein waarvan ik de naam even ben vergeten.

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11528115
    quote:
    Op woensdag 2 juli 2003 23:50 schreef sweek het volgende:
    Losse rijtuigen, wat is dat daar helemaal links eigenlijk?
    [afbeelding]
    Een auto, of wat bedoel je?
    quote:
    En kan iemand zeggen waar deze voor dienen?
    [afbeelding]
    Strategische reserve van Railion. Je weet wel, concurrentie, ACTS, 1200'en, sloper, rechtszaak. Twee keer twee exemplaren zijn uitgewisseld zoals ik eerder op deze pagina schreef.
    quote:
    En waar dit ding voor dient? .
    [afbeelding]
    Dat is een graafmachine die op het spoor kan rijden (...). Ik weet niet hoe jij anders met een graafmachine midden op een emplacement wil komen.
    pi_11532705
    quote:
    Op donderdag 3 juli 2003 07:37 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Een auto, of wat bedoel je?


    Nee, dat kwart rijtuig...
    quote:
    Strategische reserve van Railion. Je weet wel, concurrentie, ACTS, 1200'en, sloper, rechtszaak. Twee keer twee exemplaren zijn uitgewisseld zoals ik eerder op deze pagina schreef.
    Thanks. .
    quote:
    Dat is een graafmachine die op het spoor kan rijden (...). Ik weet niet hoe jij anders met een graafmachine midden op een emplacement wil komen.
    Mja, dat snap ik nog wel, maar wat is 'ie aan het doen?
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      donderdag 3 juli 2003 @ 12:51:17 #87
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11533167
    quote:
    Op donderdag 3 juli 2003 12:34 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Nee, dat kwart rijtuig...
    [..]


    staat die niet gewoon het spoort dr achter?
    quote:
    [..]

    Mja, dat snap ik nog wel, maar wat is 'ie aan het doen?


    ballast bed uitgraven en goed leggen ofzo...vraag het 'em de volgende keer dan weet je het zeker
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11533370
    quote:
    Op donderdag 3 juli 2003 12:51 schreef MREn het volgende:

    [..]

    staat die niet gewoon het spoort dr achter?


    Dat zou wel heel dom zijn. .
    Maar het zou best wel eens kunnen ja. .
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      donderdag 3 juli 2003 @ 13:05:13 #89
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11533481
    quote:
    Op donderdag 3 juli 2003 13:00 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Dat zou wel heel dom zijn. .
    Maar het zou best wel eens kunnen ja. .


    vergelijk die linker wagon maar eens met die rechter, die rechter kan je nog een beetje onderdoor kijken, die linker niet...dus misschien staat er wel iets achter?
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11543294
    Goed topic dit, lees met veel plezier de reacties!

    Ben zelf ook treinenfan in hart en nieren, maar heb ff hulp nodig hier...ik ben op zoek naar het hoorngeluid van de e-loc, die hebben zo'n typische hoorn, heb al gegoogled en in de mp3z van nedrail1435.nl hoor je ze ook niet..

    Michael Scott: If I were joking, you'd be laughing. Do you look like you're laughing?
    Dwight K. Schrute: Impossible to say. I can't see myself.
      donderdag 3 juli 2003 @ 21:03:04 #91
    36431 bleiblei
    Toogmakker:copyright:
    pi_11543717
    quote:
    Op donderdag 3 juli 2003 12:51 schreef MREn het volgende:

    ballast bed uitgraven en goed leggen ofzo...vraag het 'em de volgende keer dan weet je het zeker


    Bij ons in de buurt werden die dingen gebruikt bij het uitbaggeren van greppels naast sporen, en idd, werkzaamheden aan het spoor zelf.

    Vandaag, op Eindhoven CS, ik moet de intercity naar A'dam hebben. Wat staat er klaar 1 (jaja wel 1!!!) treinstel Plan V ...

    Met iedereen op elkaar gepropt van Ehv CS naar Den Bosch in een Plan Vtje moeten zitten want de trein stond om een vreemde rede in Den Bosch ipv. Eindhoven ...

    Was wel geinig trouwens, niemand geloofde dat die ene Plan V de intercity Maastricht - Amsterdam was ...

    pi_11626470
    De Plan U! . Ik vind het een erg leuk treintje. .

    De vertrekkende Plan U (1 van de 2 dan) op Weert (dit is de 151, de andere was de 150)

    En bij aankomst op Eindhoven

    Er zijn 2 soorten eerste klasplaatsen in de vernieuwe U'tjes
    Hokjes:

    En de "normale" opstelling:

    De 2de klas bankjes zijn eigenlijk heel comfortabel en je hebt heel wat beenruimte...


    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11628371
    quote:
    Op maandag 7 juli 2003 20:08 schreef sweek het volgende:

    De vertrekkende Plan U (1 van de 2 dan) op Weert (dit is de 151, de andere was de 150)

    De 2de klas bankjes zijn eigenlijk heel comfortabel en je hebt heel wat beenruimte...

    [afbeelding]


    Wel grappig, die twee (150 en 151) reden een tijdje terug nog op zwolle-groningen. Enne, die beenruimte; als ik daar met m'n 2 meter zit en 3 anderen is het bijzonder krap!! Maar mooie foto's weer!
    pi_11629352
    quote:
    Op maandag 7 juli 2003 21:24 schreef contra het volgende:

    [..]

    Wel grappig, die twee (150 en 151) reden een tijdje terug nog op zwolle-groningen. Enne, die beenruimte; als ik daar met m'n 2 meter zit en 3 anderen is het bijzonder krap!! Maar mooie foto's weer!


    Mja, ik had 1 van de 2 treinstellen helemaal voor mezelf. .
    Met z'n tweeën tegenover elkaar zit zal het minder zijn, maar een stuk beter dan een Plan T bvb. .
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      dinsdag 8 juli 2003 @ 01:56:08 #95
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11634118
    Nog maar eens wat interieurpiccies, deze keer van de 4023 Mendini.




    En één van de oudste plan V's, de 404 (train not found ):

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11634147
    quote:
    Op dinsdag 8 juli 2003 01:56 schreef MREn het volgende:
    Nog maar eens wat interieurpiccies, deze keer van de 4023 Mendini.

    [afbeelding]
    [afbeelding]
    [afbeelding]
    [afbeelding]


    He da's mijn favoriet altijd 4023 fantastisch interieur
    pi_11650066
    quote:
    Op maandag 7 juli 2003 22:01 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Mja, ik had 1 van de 2 treinstellen helemaal voor mezelf. .


    jaloers!!
    quote:
    Met z'n tweeën tegenover elkaar zit zal het minder zijn, maar een stuk beter dan een Plan T bvb. .
    da's helemaal waar idd
    pi_11699283
    quote:
    Op maandag 30 juni 2003 17:58 schreef sweek het volgende:
    Ik heb ook weer wat foto's gemaakt...
    En als je in Aachen de andere kant opgaat dan kom je in:.... Köln

    Leuke reclames maken ze daar...:)

    En weer terug naar Nederland in de ICE3 (voorin )

      vrijdag 11 juli 2003 @ 02:16:57 #99
    4921 blup
    Shoarma Sin Farma
    pi_11699422
    bagger..
    pi_11700060
    * CasB gaat binnenkort ook wel wat pics maken
    pi_11735641
    Zag vandaag in het tourjournaal dat ze voor de trein moesten wachten, maar daarvoor lieten ze ook nog wat treinen zien. Deze leken toch wel heel veel op onze 1600 serie. Rijden die daar eigenlijk ook?
    pi_11736956
    quote:
    Op zaterdag 12 juli 2003 23:38 schreef contra het volgende:
    Zag vandaag in het tourjournaal dat ze voor de trein moesten wachten, maar daarvoor lieten ze ook nog wat treinen zien. Deze leken toch wel heel veel op onze 1600 serie. Rijden die daar eigenlijk ook?
    Als je dezen bedoelt, ja inderdaad.
    http://www.rail.lu/materiel/sncf15000.html
    http://www.ferrovi-est.com/pages/dossiers/15000/bb_15000.htm
      zondag 13 juli 2003 @ 12:47:04 #103
    10223 qube808
    Kakzooi!
    pi_11741805
    quote:
    Op zondag 13 juli 2003 00:41 schreef Friebo het volgende:

    [..]

    Als je dezen bedoelt, ja inderdaad.
    http://www.rail.lu/materiel/sncf15000.html
    http://www.ferrovi-est.com/pages/dossiers/15000/bb_15000.htm


    Moet zeggen dat ik die Luxemburgse/Franse 'krokodil' toch wel een van de meest prachtige e-locs vind die heeft rondgereden.
    Some people say that you have to forgive and forget. I dunno; I say forget about forgiving and just accept.
      zondag 13 juli 2003 @ 14:08:50 #104
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11742816

    Zo, ICRm interieur

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11785265
    quote:
    Op zondag 13 juli 2003 14:08 schreef MREn het volgende:
    [afbeelding]

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    Zo, ICRm interieur


    Erg mooi, die eerste klas ICRm's! .
    Hoeveel van die rijtuigen zijn er?
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11785532
    Paar foto'tjes van Roosendaal, Hollands Spoor en Den Haag centraal...

    Roosendaal


    Holands Spoor





    Den Haag Centraal



    Die oude oranje letters moeten toch beter weggewerkt kunnen worden?

    Nieuwe VIRM interieur


    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11785553
    Ow, en weet iemand waar de nieuwe sprintertjes op dit moment staan opgesteld?
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11786908
    Wat een plaatjes allemaal zeg, maar ik had ook een vraagje en om daar nou weer een nieuw topic over te openen

    Bij Amsterdam Sloterdijk zijn ze zoals zovelen wel weten een hemboog te maken om zo rechtstreeks van Zaandam naar Schiphol te kunnen rijden, maar mijn vraag, welke trein gaat daar op rijden? , dat kan zijn de trein die van Enkhuizen rijdt, dat ze daar dus een extra treinje opzetten of de intercity vanuit alkmaar....
    wie kan me er meer over vertellen?
    bvd

    pi_11788551
    quote:
    Op dinsdag 15 juli 2003 14:04 schreef sweek het volgende:
    Ow, en weet iemand waar de nieuwe sprintertjes op dit moment staan opgesteld?
    Leidschendam

    Dit heb ik straks op GoT gezet:

    Verbouwde sprinter:

    *** 15 en 16 juli 2003
    *** Overbrenging Ldd-Rsd
    (LM)82101Y
    Ldd V 09:28
    Gv D 09:37
    Dt A 09:47
    Dt V 09:54
    Rtd D 10:06
    Ddr D 10:27
    Zlw D 10:34
    Rsd A 10:47

    *** 15 en 16 juli 2003
    *** Proefritten
    *** Wanneer de proefritten succesvol verlopen, worden niet alle slagen gereden

    (LM)82014Y
    Rsd V 10:53
    Krg A 11:23

    --------------------------------------------

    (LM)82015Y
    Krg V 11:26
    Rsd A 11:57

    -------------------------------------------

    (LM)82016Y
    125 (0) Km/u
    Rsd V 12:30
    Krg A 13:00

    -------------------------------------------

    (LM)82023Y
    Krg V 13:05
    Rsd A 13:36

    -------------------------------------------

    (LM)82024Y
    Rsd V 13:50
    Krg A 14:20

    ------------------------------------------

    (LM)82025Y
    Krg V 14:26
    Rsd A 14:57

    ------------------------------------------

    (LM)82026Y
    Rsd V 15:00
    Krg A 15:30

    -----------------------------------------

    (LM)82027Y
    Krg V 15:35
    Rsd A 16:06

    -----------------------------------------

    (LM)82028Y
    Rsd V 16:15
    Krg A 16:45


    *** 15 en 16 juli 2003
    *** Overbrengingsrit Rsd-Ldd
    *** Wanneer de proefritten goed verlopen worden niet alle hierboven vermelde slagen gereden. De retourrit rijdt zodra gestopt wordt met meten, dus de kans is groot dat onderstaande rit enkele uren te vroeg rijdt.

    (LM)82110Y
    Krg V 16:56
    Rsd A 17:23
    Rsd V 17:33
    Zlw D 17:46
    Ddr D 17:55
    Rtd D 18:09
    Dt D 18:21
    Gv A 18:29
    Gv MSP V 18:32
    Ldd A 18:41

    Daarnaast zou ik maar snel teruggaan naar Roosendaal, want daar zouden tegen 13u50 zeven 2200en in een sloopconvooi vertrekken over Den Bosch, Hilversum naar Watergraafsmeer maar dat sloopconvooi is behoorlijk vertraagd.

      dinsdag 15 juli 2003 @ 17:51:45 #110
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11790815
    quote:
    Op dinsdag 15 juli 2003 13:52 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Erg mooi, die eerste klas ICRm's! .
    Hoeveel van die rijtuigen zijn er?


    Nog niet zo heel veel, ze hebben in Haarlem 20-25 IC-rijtuigen tegelijk in revisie.

    volgens mij gaan ze nu eerst alle Benelux-B's doen, dan de Benelux-A's, en dan de binnenlandse B's en daarna pas binnenlandse A's, dus die rijden er lang niet zo veel rond.

    Erg jammer, want zeker met dit weer moet ik zo'n ding hebben ivm airco.

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11792419
    Bedankt Luckske, ik ben waarschijnlijk in Etn zaterdag en zondag, dus ik kan misschien wat meepikken er van. .
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      Official ESF Kreviewer dinsdag 15 juli 2003 @ 19:25:00 #112
    7719 Kreator
    Groetjes, Krea.
    pi_11792460
    Heerlijk zo'n mooi inhoudelijk en schoon topic! .
    If at first you don't succeed, skydiving is not for you.
      dinsdag 15 juli 2003 @ 19:25:48 #113
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_11792472
    quote:
    Op dinsdag 15 juli 2003 19:25 schreef Kreator het volgende:
    Heerlijk zo'n mooi inhoudelijk en schoon topic! .
    Dat ben je niet gewend in PTA hè?
    For great justice!
    pi_11795065
    quote:
    Op dinsdag 15 juli 2003 19:22 schreef sweek het volgende:
    Bedankt Luckske, ik ben waarschijnlijk in Etn zaterdag en zondag, dus ik kan misschien wat meepikken er van. .
    Ik denk het niet, want 15 en 16 juli zijn is vandaag en morgen. Als ze weer gaan rijden zal ik het wel posten.
    pi_11851280
    Hmm, ik ben best slecht in data de laatste tijd.
    Heb dus niks gezien, maar ik hoop dat ik wel wat foto's kan gaan vinden online.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11855606
    quote:
    Op vrijdag 18 juli 2003 02:09 schreef sweek het volgende:
    Hmm, ik ben best slecht in data de laatste tijd.
    Heb dus niks gezien, maar ik hoop dat ik wel wat foto's kan gaan vinden online.
    Ze komen weer naar Zeeland.

    Maandag 21 juli 2003 2936 + 2937 + 2938 (verbouwd-verbouwd-verbouwd)
    Dinsdag 22 juli 2003 2936 + 2937 + 2938 (verbouwd-verbouwd-verbouwd)
    Woensdag 23 juli 2003: 2936 + ? + 2937 (verbouwd-onverbouwd-verbouwd)
    Donderdag 24 juli 2003: ? + 2936 + ? (onverbouwd-verbouwd-onverbouwd)
    Vrijdag 25 juli 2003: ? + 2936 + ? (onverbouwd-verbouwd-onverbouwd)

    OVERBRENGINGSRIT
    (LM)82011Y
    Ldd V 09:28
    Gv D 09:37
    Dt A 09:47
    Dt V 09:54
    Rtd D 10:06
    Ddr D 10:27
    Rsd A 10:50

    INBEDRIJFSSTELLINGSRITTEN
    (LM)82014Y
    (Rsd V 10:58 ? Krg A 11:22)

    (LM)82015Y
    (Krg V 11:29 ? Rsd A 11:53)

    (LM)82016Y
    (Rsd V 12:22 ? Krg A 12:44)

    (LM)82017Y
    (Krg V 12:50 ? Rsd A 13:14)

    (LM)82018Y
    (Rsd V 13:25 ? Krg A 13:49)

    (LM)82019Y
    (Krg V 13:58 ? Rsd A 14:22)

    (LM)82020Y
    (Rsd V 14:40 ? Krg A 15:04)

    (LM)82021Y
    (Krg V 15:18 ? Rsd A 15:42)

    OVERBRENGINGSRIT
    LM82022Y
    Rsd V 15:46
    Ddr D 16:16
    Rtd A 16:32
    Rtd V 16:53
    Gv A 17:12
    Gv V 17:18
    Ldd A 17:26

    pi_11856357
    Die data komen niet echt goed uit...

    Waar haal je dit soort informatie eigenlijk vandaan?

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11863164
    quote:
    Op vrijdag 18 juli 2003 12:19 schreef sweek het volgende:
    Waar haal je dit soort informatie eigenlijk vandaan?
    Dat is de vraag hè (en indirect het antwoord).

    [Dit bericht is gewijzigd door Lucske op 18-07-2003 17:59]

    pi_11870155
    Hmm... ik ga vanaf nu in ieder geval ook op GoT meelezen... en ben nu al even aan het bijlezen... erg goede informatie ook daar! .

    Weet ik nog iets leuks voor dit topic? Euh... Nee.

    De dienstregeling voor 2004 dan maar van Railserver.net, altijd interessant:

    quote:
    Dienstregeling 2004 uitgewerkt

    Onderstaand een overzicht van de dienstregelingplannen voor 2004. NS Reizigers heeft onderstaande plannen in maart voorgelegd aan de afdeling capaciteitstoedeling van Prorail en deze zijn eind mei goedgekeurd. In principe kan het spoorboekje nu worden gedrukt. In het onderstaande overzicht staan eerst wijzigingen en daarna het oorspronkelijke, hier al eerder gepubliceerde, dienstregelingmodel.

    Aanvullingen per mei 2003

    1. De 4500-serie (Enkhuizen - Almere Buiten) wordt geknipt in Amsterdam Centraal. De Almeerder kant wordt de 14500-serie en heeft een hele lange kering te Amsterdam. De Westfriese kant verschuift ongeveer een kwartier.
    2. De 3400-serie (Hoorn - Den Haag) verschuift ook een kwartier. Helaas komt deze hiermee tussen Haarlem en Leiden heel dicht bij de 6300-serie te liggen. Daarnaast moet de 3400-serie in Haarlem kopmaken op kopspoor 5, waardoor hij maximaal 5 bakken lang kan zijn. De 3400 zal daarom met DD-AR gereden gaan worden i.p.v. met mat '64. Om spoor 5 vrij te krijgen, gaat de serie 6300 keren op de 5400 (Haarlem - Zandvoort).
    3. De inzet van de gereviseerde Sprinters in de 4800-serie is noodzakelijk om tussen Haarlem en Uitgeest de dienstregeling te kunnen rijden. Een belangrijk deel van de versnelling (3 minuten noord-zuid, 1 minuut zuid-noord) wordt geboekt door de gewone Sprinterrijtijden te hanteren met niet meer dan de vereiste 7 % speling en vooral door de stationnementstijd terug te brengen naar 18 seconden.
    Uit het oogpunt van betrouwbaarheid van de dienstuitvoering wil men de 4800-serie in Uitgeest 36 minuten laten keren i.p.v. de 6 nu. Dit in ieder geval totdat blijkt dat de 4800 goed op tijd kan rijden.
    4. De 7000-serie (Almelo - Deventer) zal worden vernummerd naar 17100 en komt een minuut later aan in Deventer. Vervolgens heeft men voor het afrangeren van de trein geen 2 minuten meer, maar slechts 1 minuut...
    5. Een aantal reizigerstreinen krijgen een stop bij een aansluiting. De 7400 (Ede-Wageningen - Utrecht) staat enige tijd te Barneveld Aansluiting en de 8000 (Emmen - Zwolle) krijgt een geplande stop bij Herfte Aansluiting.
    6. Utrecht Terwijde en Tilburg Reeshof worden bediend.
    7. Alle stopdiensten rond Eindhoven (Den Bosch, Deurne, Tilburg West en Weert zullen een halfuursdienst worden. De dienstregeling zal er als volgt uit gaan zien:

    De 5200: Breda .04
    Tilburg .23/.24
    Boxtel .38/.47 (passeren goederentrein en IC 1900)
    Eindhoven .03

    Eindhoven .00
    Boxtel .17/.22 (passeren IC 2500)
    Tilburg .37/.38
    Breda .57

    De 9600 Den Bosch .17
    Boxtel .29/.30
    Eindhoven .46

    Eindhoven .15
    Boxtel .32
    Den Bosch .43

    Voor beide series geldt hetzelfde patroon een half uur later.

    8. De 5200 (Deurne - Tilburg West) zal doorrijden tot Breda. De 3600 (Zwolle - Roosendaal) blijft echter ook gewoon stoppen te Tilburg West en Gilze-Rijen!

    9. Behalve NS Reizigers heeft Railion natuurlijk ook een aantal nieuwe en gewijzigde paden aangevraagd. Ook van deze maatschappij zijn bijna alle voorstellen overgenomen. Uitzondering hierop is een goederenpad dat zou samenvallen met de 15700-serie naar Almere en een extra goederenpad op Arnhem - Utrecht, waar absoluut geen ruimte meer voor is.

    Oorspronkelijk (en nu goedgekeurd) plan

    1. In 2004 opnieuw geen overgang naar de .00/.30 - symmetrie, noch de uitvoering van de uitbreiding van de dienstregeling waar al sinds 2001 sprake van is.
    De .00/.30 - symmetrie zorgt voor een betere aansluiting op de grensstations met het buitenland. Dit wordt dan in twee richtingen hetzelfde en hierdoor beter. Verdere doorvoering voor het binnenlandse verkeer zorgt eveneens voor betere aansluitingen. Momenteel kent alleen de Oude Lijn en de verbinding Roosendaal - Vlissingen zo'n symmetrie.
    2. De intercityknoop in Eindhoven wordt richtingvast gemaakt, omdat de reizigersstroom Limburg -- Den Bosch -- Utrecht e.v. percentueel steeds groter wordt t.o.v. Limburg - Tilburg - Rotterdam. Concreet: de serie 900 (Haarlem - Eindhoven) gaat (na een onderbreking van een jaar of acht) weer naar Heerlen en de 2500 wordt ingekort tot Eindhoven.
    3. De Gooiboog wordt bediend door de (doorgetrokken) 15700 in de ligging zoals in de Lovers-tijd. Stopt in Overvecht, Sportpark, Hilversum, Naarden-Bussum, alle Almeerse stations en keert op Almere Buiten Oost (toekomstig: Oostvaarders, gaat mogelijk halverweg het jaar open als reizigersstation trouwens). Om financiële redenen waarschijnlijk in de daluren slechts eenmaal per uur; het andere halfuur wordt dan in Naarden-Bussum gekeerd.
    4. De Hemboog wordt bediend door een stoptrein Hoorn (Kersenboogerd, waarschijnlijk) -- Hoofddorp. Om redenen van geen hoge verwachtingen van het vervoer, van heel voorzichtig zijn met de schaarse capaciteit op Schiphol en om duidelijk financiële redenen is het aanbod eenmaal per uur.
    5. De corridor Den Helder -- Amsterdam wordt flink gewijzigd (verbeterd, meestal): de 3000 wordt versneld (met kruising in Anna Paulowna i.p.v. Den Helder Zuid, dan kun je het wel uitrekenen) en stopt niet meer in Castricum en/of Heiloo.
    De serie 3100 (thans spitstrein Den Helder - Amsterdam) wordt patroontrein Schagen - Amsterdam, iets sneller dan nu, met stops in Heiloo, Castricum en Zaandam. Gaat in Amsterdam over op de 5800 naar Amersfoort, dus dat zal wel een doorgaande verbinding in het spoorboekje worden.
    Om de ruimte te scheppen worden de stoptreinen op de Zaanlijn gedraaid, zodat er dan een stoptrein Alkmaar -- Utrecht ontstaat en een pendel Amsterdam - Uitgeest. Deze komt daardoor los te liggen van de 4800 Amsterdam - Haarlem - Uitgeest.
    Ook om ruimte te maken moet de 4500 (Enkhuizen - Almere Buiten Oost) uit de weg op het stuk Zaandam - Sloterdijk - Amsterdam. Daarvoor zal, in combinatie met de beperkte mogelijkheden in Amsterdam C, mogelijk de hele dienst een kwartier "om" moeten, waarmee de 4500 terug zou keren in de ligging uit de dieseltijd. Om de knoop Hoorn overeind te houden, moet de 3400 ook ongeveer een kwartier "om". Omdat de aansluitknoop in Alkmaar toch al verbroken zou worden, is dit wel doenlijk. Alleen past het ten zuiden van Haarlem ineens niet meer, en daarover breekt men zich dus nog het hoofd.
    6. Met wat schuiven wordt Utrecht Terwijde dan toch bediend, door de treindienst Leiden - Utrecht.
    7. Tilburg Reeshof is een puzzel waar men nog steeds niet uit is. Bediening kan wel, maar dat hoeft NS Reizigers niet in te dienen: dat zit goederenpaden in de weg.
    8. Om dezelfde reden is het twijfelachtig of een voorgenomen frequentieverhoging van alle stoptreindiensten rond Eindhoven (Den Bosch, Deurne, Tilburg West en Weert) tot een halfuurdienst wel kan doorgaan.
    9. In Limburg wordt het om-en-om doorrijden van de stoptreinen uit het diepste zuiden naar Roermond gewijzigd in een halfuurdienst Maastricht Randwijck - Roermond en een halfuurdienst Kerkrade - Sittard.
    10. Voor het zoveelste jaar wordt een stop van de serie 2200 (Amsterdam - Dordrecht / Breda) in Rotterdam Blaak in de plannen opgenomen ten koste van de stop in Zwijndrecht.
    11. De stoptreinen Leiden -- Rotterdam Lombardijen worden doorgetrokken naar Dordrecht en in het andere halfuur wordt een stoptrein Rotterdam - Dordrecht toegevoegd. Dit alles zou nu moeten kunnen omdat de viersporigheid in Barendrecht klaar moet zijn.


    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11870257
    Ow, en hier even wat spoormappen...

    Normale gedetailleerde kaart (Haarlem ontbreekt wel om 1 of andere reden, en Nml staat er ook nog niet op...)

    Mooie Beneluxkaart...

    Automatische Treinbeinvloeding (ATB)

    En de Zoetermeer Stadslijn...

    Nouja, het grootste gedeelte ervan in ieder geval.
    Voor meer:
    http://users.pandora.be/sweek/misc/treinen/Spoormappen/
    En er is natuurlijk www.sporenplan.nl voor hele mooie schematische tekeningen. .

    [Dit bericht is gewijzigd door sweek op 19-07-2003 12:41]

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11871364
    quote:
    Op vrijdag 18 juli 2003 23:18 schreef sweek het volgende:
    Hmm... ik ga vanaf nu in ieder geval ook op GoT meelezen... en ben nu al even aan het bijlezen... erg goede informatie ook daar! .
    Waar op GoT?
    pi_11871523
    Zag deze nog op railserver.net:

    pi_11874091
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 00:21 schreef contra het volgende:

    [..]

    Waar op GoT?


    In General Chat... ik ben bang dat je er alleen in kan als je x aantal posts hebt of iets dergelijks... ik lurk mee onder de account van iemand anders dan ook.
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 00:31 schreef contra het volgende:
    Zag deze nog op railserver.net:

    [afbeelding]


    Mooie foto van die nieuwe stuurstand!
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11875164
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 09:54 schreef sweek het volgende:

    In General Chat... ik ben bang dat je er alleen in kan als je x aantal posts hebt of iets dergelijks... ik lurk mee onder de account van iemand anders dan ook.


    Ik mag d'r lekker wel in met m'n 66 posts
    pi_11876366
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 11:51 schreef contra het volgende:

    [..]

    Ik mag d'r lekker wel in met m'n 66 posts


    Ik ook .

    Maar goed, ik zal leuke ritjes en nieuwtjes voor zover dat verantwoord is ook hier wel posten.

    pi_11876968
    Enkele leuke NMBS-stations:


    Arlon


    Oostende


    Antwerpen-Centraal





    Het nieuwe station Brussel-Luxemburg in de Europawijk

    pi_11877315
    Ik ben even aan het proberen om alle passagierstreinen die in Nederland reizen bij elkaar te zoeken... wat mis ik nog?

    1. 1 NS - Buffel
    2. 1 NS - DD-AR Loc
    3. 1 NS - DD-AR Stuurstand
    4. 1 NS - Koploper
    5. 1 NS - Loc 1700
    6. 1 NS - Loc 1800
    7. 1 NS - Loc Hippel 1
    8. 1 NS - Plan T
    9. 1 NS - Plan U
    10. 1 NS - Plan V
    11. 1 NS - Railhopper
    12. 1 NS - Regiorunner
    13. 1 NS - Rijtuig Df
    14. 1 NS - Rijtuig ICK
    15. 1 NS - Rijtuig ICR
    16. 1 NS - Rijtuig ICRm
    17. 1 NS - Rijtuig Plan W
    18. 1 NS - Sprinter 2 Citypendel
    19. 1 NS - Sprinter 3 nieuw
    20. 1 NS - Sprinter 3
    21. 1 NS - Stuurstand BDs
    22. 1 NS - Stuurstand mDDM
    23. 1 NS - Tram
    24. 2 Syntus - Buffel
    25. 2 Syntus - Lint
    26. 2 Syntus - Wadloper
    27. 3 Noordned - Buffel
    28. 3 Noordned - Wadloper 1
    29. 3 Noordned - Wadloper 2
    30. 4 Connexxion - Wadloper
    31. 5 NSI - Benelux
    32. 5 NSI - Ice
    33. 5 NSI - Thalys PBKA
    34. 6 NMBS - AM62
    35. 6 NMBS - AM86
    36. 6 NMBS - Thalys PBA
    37. 6 NMBS - Thalys PBKA
    38. 7 DB - 624
    39. 7 DB - Talent 644
    40. 7 DB - Getrokken mat

    Zijn er ook Franse Thalyssen? En zijn dat dan PBA's of PBKA's?

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11878003
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 14:44 schreef sweek het volgende:
    wat mis ik nog?
    1600 (misschien rijden die wel geen passagiers), koploper kan in ICM3 en ICM 4, regiorunner kan ook nog opgedeeld worden
    pi_11878053
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 15:52 schreef contra het volgende:

    [..]

    1600 (misschien rijden die wel geen passagiers), koploper kan in ICM3 en ICM 4, regiorunner kan ook nog opgedeeld worden


    Ja, er kan nog heel wat opgedeeld worden... ik denk dat ik ook nog wel iets ga splitsen... en achter zo'n Duitse loc die in Venlo rijdt kan vast ook nog vanalles hangen...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_11879448

    Ik heb in de krant gelezen dat de NMBS door de aankoop van nieuwe dubbeldekkers deze oude bakken -eindelijk!- definitief zou terugtrekken. Ik weet alleen niet meer wanneer... Ik zie ze in ieder geval een stuk minder dan vroeger. Al vind ik het wel vreemd dat de NMBS ze nog inzet op de lijnen naar Nederland...

    pi_11879694
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 17:42 schreef Frederic het volgende:
    [afbeelding]

    Ik heb in de krant gelezen dat de NMBS door de aankoop van nieuwe dubbeldekkers deze oude bakken -eindelijk!- definitief zou terugtrekken. Ik weet alleen niet meer wanneer... Ik zie ze in ieder geval een stuk minder dan vroeger. Al vind ik het wel vreemd dat de NMBS ze nog inzet op de lijnen naar Nederland...


    Ze lijken wel wat op die metro-stellen die onder parijs rijden, en die maken veel herrie....
      zaterdag 19 juli 2003 @ 23:00:19 #132
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11883950
    Nog maar een paar van de afgelopen dagen.

  • Duits krot in Enschede
  • ICM viertje en drietje in Enschede
  • ICM doorloopkop
  • DM90's naar Zl en Zp naast elkaar in Hgl
  • van achter naar voor: ICK, Plan U en 1700 in Ehv
  • SGM3 A-interieur
  • SGM3 op Hoek van Holland Strand
  • DD-AR B-interieur
  • DD-AR A-interieur
  • Panorama rijtuig van de SBB in Amsterdam
  • berg ICM komt aan te Zl
  • mDDM mag wel eens door de wasstraat (hier te Zl)
  • A-interieur plan T
  • B-interieur DM90
  • A-interieur DM90
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      zondag 20 juli 2003 @ 00:03:20 #133
    7859 456
    Onze excuses voor het ongemak
    pi_11884688
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 13:21 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Ik ook .

    Maar goed, ik zal leuke ritjes en nieuwtjes voor zover dat verantwoord is ook hier wel posten.


    Ik zie hem niet
    Dans Paris à vélo on dépasse les autos
      zondag 20 juli 2003 @ 00:04:25 #134
    7859 456
    Onze excuses voor het ongemak
    pi_11884701
    quote:
    Op zaterdag 19 juli 2003 23:00 schreef MREn het volgende:
    Nog maar een paar van de afgelopen dagen.

    [afbeelding]

  • Duits krot in Enschede
  • [afbeelding]

  • ICM viertje en drietje in Enschede
  • [afbeelding]

  • ICM doorloopkop
  • [afbeelding]

  • DM90's naar Zl en Zp naast elkaar in Hgl
  • [afbeelding]

  • van achter naar voor: ICK, Plan U en 1700 in Ehv
  • [afbeelding]

  • SGM3 A-interieur
  • [afbeelding]

  • SGM3 op Hoek van Holland Strand
  • [afbeelding]

  • DD-AR B-interieur
  • [afbeelding]

  • DD-AR A-interieur
  • [afbeelding]

  • Panorama rijtuig van de SBB in Amsterdam
  • [afbeelding]

  • berg ICM komt aan te Zl
  • [afbeelding]

  • mDDM mag wel eens door de wasstraat (hier te Zl)
  • [afbeelding]

  • A-interieur plan T
  • [afbeelding]

  • B-interieur DM90
  • [afbeelding]

  • A-interieur DM90

  • Aant 'tienertouren'?

    hehehe

    Dans Paris à vélo on dépasse les autos
      zondag 20 juli 2003 @ 00:11:32 #135
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11884803
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 00:04 schreef 456 het volgende:

    [..]

    Aant 'tienertouren'?

    hehehe


    valt wel mee

    Woensdag van Enschede via Hengelo-Nijmegen-Den Bosch naar Eindhoven
    Vrijdag van Eindhoven via Hoek van Holland-Amsterdam-Zwolle-Zutphen naar Goor.

    Ben ook al tijden geen tiener meer, dus dan maar zo...

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11885416
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 00:04 schreef 456 het volgende:

    [..]

    Aant 'tienertouren'?

    hehehe


    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 00:11 schreef MREn het volgende:

    [..]

    valt wel mee

    Woensdag van Enschede via Hengelo-Nijmegen-Den Bosch naar Eindhoven
    Vrijdag van Eindhoven via Hoek van Holland-Amsterdam-Zwolle-Zutphen naar Goor.

    Ben ook al tijden geen tiener meer, dus dan maar zo... [afbeelding]


    Anders onderaan topic in tweakers maar een link hierneer zetten en met z'n allen hier verder gaan (wel superletterlijk dit..)?
      zondag 20 juli 2003 @ 01:04:42 #137
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11885543
    tweakers gaat niet op slot na 254 reply's, dus beter daar verder
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11885614
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 01:04 schreef MREn het volgende:
    tweakers gaat niet op slot na 254 reply's, dus beter daar verder
    Meer, is al een topic met meer dan 40 pagina's vol, maar niet iedereen van hier kan daar verder.
      zondag 20 juli 2003 @ 02:35:47 #139
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11886656
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11886819
    Leuk filmpje en een aantal interieurfoto's die ik nog niet had gezien.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      zondag 20 juli 2003 @ 03:28:33 #141
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11887077
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 02:57 schreef sweek het volgende:
    Leuk filmpje en een aantal interieurfoto's die ik nog niet had gezien.
    Dan verwacht ik in de loop van deze week nog Wadloper/Veenexpress, Lint en SM90 interieurs, die heb ik nog niet.

    Verder nog een filmpje: het fenomeen 'aapjes kijken' als twee treinen naast elkaar vertrekken en de mensen in de ene trein zitten de mensen in de andere trein aan te kijken.

    Deze keer vertrek in Amersfoort, richting Zwolle, met er naast de trein naar Enschede. 15.3MB, wederom snel servertje

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      zondag 20 juli 2003 @ 16:02:15 #142
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_11892258
    Stelletje freaks bij elkaar hier.

    .

    For great justice!
    pi_11899343
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 16:02 schreef QyRoZ het volgende:
    Stelletje freaks bij elkaar hier.

    .


    Wat dacht je van de afscheidsexcursie van de Diesel II's op 22 april 2001, minstens 60 mensen met de excursietrein mee en minstens 150 mensen per auto aan het achtervolgen? Of tijdens wat fotograferen uiteindelijk met 25 man in Hulten staan zonder dat er echt iets bijzonders kwam? Of op 16 december 2001 's ochtend van 9 tot 12 in Stolberg staan wachten op een stoomtrein waarvan tijden en welk spoor onbekend zijn? De temperatuur lag rond het vriespunt en het aantal fotografen varieerde van 4 tot 20 . De koffie en soep waren overigens lekker.
    pi_11901115
    Dinsdag overbrengen 2200'en Watergraafsmeer-Maastricht. Tijden volgen t.z.t.
    pi_11917191
    ============================

    Concept

    ============================

    Dinsdag 22 juli 2003

    E-loc + 3 2200 + 3 rijtuigen + 4 2200 + 2 rijtuigen
    80 km/h
    08u05 - Watergraafsmeer
    08u18 - Duivendrecht aansl.
    08u31 - Breukelen
    08u42 - Utrecht Centraal
    09u02 - Geldermalsen
    09u20 - Den Bosch
    09u24
    09u50 - Eindhoven
    10u12 - Weert
    10u20
    10u45 - Roermond
    11u00 - Sittard
    11u20 - Maastricht

    ================================

    Met de aangebrachte 2200'en en de Maastrichtse 1100'en gaat men de Beatrixhaven in, waarschijnlijk met een bakkie (600).

    ================================

    E-loc + 5 rijtuigen + 4 wagens
    100 km/h
    16u35 - Maastricht
    16u53 - Sittard
    17u10 - Roermond
    17u50 - Eindhoven
    18u12 - Den Bosch
    18u32 - Geldermalsen
    18u50 - Utrecht Centraal
    19u15 - Duivendrecht aansl.
    19u25 - Watergraafsmeer

      maandag 21 juli 2003 @ 19:01:34 #146
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_11917870
    quote:
    Op zondag 20 juli 2003 22:16 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Wat dacht je van de afscheidsexcursie van de Diesel II's op 22 april 2001, minstens 60 mensen met de excursietrein mee en minstens 150 mensen per auto aan het achtervolgen? Of tijdens wat fotograferen uiteindelijk met 25 man in Hulten staan zonder dat er echt iets bijzonders kwam? Of op 16 december 2001 's ochtend van 9 tot 12 in Stolberg staan wachten op een stoomtrein waarvan tijden en welk spoor onbekend zijn? De temperatuur lag rond het vriespunt en het aantal fotografen varieerde van 4 tot 20 . De koffie en soep waren overigens lekker.


    In Deventer, bij het afscheid van het Straatspoor was het ook gezellig. Ook 2 uur staan wachten ofzo. .
    For great justice!
    pi_11918908
    quote:
    Op maandag 21 juli 2003 19:01 schreef QyRoZ het volgende:

    [..]

    In Deventer, bij het afscheid van het Straatspoor was het ook gezellig. Ook 2 uur staan wachten ofzo. .


    Mja, dat was een ramp:
    27 mei 2000: Open dag wpl. Leidschendam, afscheid Deventer straatspoor, rondrit hondekop 766 en Dordt in stoom.
      dinsdag 22 juli 2003 @ 04:37:49 #148
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_11928213

    Panto van Plan V was een beetje in de bovenleiding blijven hangen

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_11942639
    1854 + drie 2200'en + twee Couchette-achtige rijtuigen (één barrijtuig volgens mij) + vier 2200'en + drie Overnight Expres-bakken Watergraafsmeer-Maastricht, vervolgens deed bakkie 663 met tien Hbis'n een ritje Maastricht Beatrixhaven - Maastricht. De 663 kwam met de hele trein uit de Watergraafsmeer (in omgekeerde volgorde, dus 1854 achterop) naar de Beatrixhaven, daar werden de rijtuigen uitgerangeerd, vier goederenwagens aangehaakt en zo vertrok het met 663 + vier goederenwagens + vijf rijtuigen + 1854 naar Maastricht. De 663 kwam terug met zeven 1100'en, plaatste die op het emplacement en maakte toen met een verblijfswagen aan de haak een ritje door de Beatrixhaven. De 1854 vertrok daarna met vijf rijtuigen en vier goederenwagens weer naar de Watergraafsmeer.
    pi_11955323
    Dit plaatje blijkt toch in dit topic thuis te horen.

    Een "funicular" te Lissabon. Gelukkig rijden dezelfde karretjes niet in het Haagse tramnet rond, dat lijkt me nogal ongemakkelijk zitten.

    Welke steden hebben trouwens nog meer van dit soort "trams"? (+evt. plaatjes)

      vrijdag 25 juli 2003 @ 16:56:49 #151
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12015564
    Hier nog wat pics van DM90 3426 die om één of andere reden in de AB-bak raampjes van de SM90 heeft, en de B-bak in plaats van om-en-om klapraampjes, in elk raam een klapraampje.

  • 3426 met schuifraampjes
  • 3426 met veel klapraampjes
  • Gewone DM90
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      vrijdag 25 juli 2003 @ 17:19:24 #152
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_12016040
    Die klapraampjes zijn fokking irritant en DE reden dat ik tussen Zwolle en Enschede met temperaturen boven de 15 graden never de Buffel neem.
    For great justice!
      vrijdag 25 juli 2003 @ 18:04:17 #153
    37950 JAM
    Sic transit gloria mundi.
    pi_12016946
    quote:
    Op woensdag 23 juli 2003 10:23 schreef Halinalle het volgende:
    Dit plaatje blijkt toch in dit topic thuis te horen.

    [afbeelding]

    Een "funicular" te Lissabon. Gelukkig rijden dezelfde karretjes niet in het Haagse tramnet rond, dat lijkt me nogal ongemakkelijk zitten.

    Welke steden hebben trouwens nog meer van dit soort "trams"? (+evt. plaatjes)


    De funicular (lees:kabelbaan) te Parijs, Motmartre.

    "The world will note that the first atomic bomb was dropped on Hiroshima, a military base."
    pi_12020368
    Waarom is eigenlijk (nog) niet duidelijk. De wijziging is wel in Zwolle doorgevoerd.
    pi_12023036
    quote:
    Op vrijdag 25 juli 2003 18:04 schreef JAM het volgende:

    [..]

    [afbeelding]

    De funicular (lees:kabelbaan) te Parijs, Motmartre.


    In Bern is geloof ik ook zoiets... Ik ben er ooit ingeweest.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      vrijdag 25 juli 2003 @ 23:14:53 #156
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12023862
    quote:
    Op vrijdag 25 juli 2003 22:45 schreef sweek het volgende:

    Ik ben er ooit ingeweest.


    Mag ik je nu aanraken?
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      vrijdag 25 juli 2003 @ 23:23:57 #157
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12024116
    Overigens heeft de NS erg veel vertrouwen in het light-rail project Gouda-Alphen a/d Rijn; bij Gouda staan constant 4 plan-V's op reserve
    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      zaterdag 26 juli 2003 @ 00:34:51 #158
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_12025622
    quote:
    Op vrijdag 25 juli 2003 23:23 schreef MREn het volgende:
    Overigens heeft de NS erg veel vertrouwen in het light-rail project Gouda-Alphen a/d Rijn; bij Gouda staan constant 4 plan-V's op reserve
    Gepruts van ProRail altijd. Die lui kunnen ook niets goed doen. Er zitten verdomme al assentellers op een baanvak of 5 a 6 maar bij ELKE invoering moet het weer fout gaan.
    For great justice!
    pi_12030204
    quote:
    Op vrijdag 25 juli 2003 23:14 schreef MREn het volgende:

    [..]

    Mag ik je nu aanraken?


    Van mij wel.

    Ik heb trouwens nog wat Spaanse treinen en metro´s genomen deze week, foto´s komen later.

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      zaterdag 26 juli 2003 @ 14:30:38 #160
    40817 Bob.Ross
    Let's paint...
    pi_12030256
    ik zat vorige week in de trein van 23.50 van a'dam naar utrecht, was in redelijk benevelde toestand met vrienden.
    m'n broer ging ff naar de wc, kwam ie terug, zegt ie "ok dit wil je dus echt ff zien" tegen mij dus.

    dus ik loop met 'm mee, staat 't deurtje van de "cockpit" van de machinist open 't was een koploper, dus wij trappetje omhoog, maar 't was fokking donker, dus ik zo ff kijken, hey een lichknoppie, húp licht aan, nou ik moet zeggen, zag er écht gaaf uit je zag zo de trein voor ons heel hard gaan, suuuuuuuuuper gaaf.

    voor de liefhebbers, ik heb wél een filmpje met m'n 3650 gemaakt, maar 't is niet echt duidelijk, dus als je 't wilt zien, ff zeggen

    oh trouwens we zijn er gelijk weer uitgegaan, licht uitgedaan en deurtje weer netjes dichtgedaan

    ...some more happy little trees!!
      zondag 27 juli 2003 @ 03:49:14 #161
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12041668
    Kwak maar neer dat filmpje, daar is dit topic voor.

    Bij gebrek aan nuttige tijdsbesteding morgen weer een tour D'Hollande per (oa.) ICE, Lint, DH1 en SM90 waarvan later vandaag foto's.

    Lezers die ook op de foto willen, moeten in één van de volgende treinen gaan zitten vandaag:
    IC846, ICE129, 7655, 30955, 30958, S3656, IC1659, 31061, 3063, S3872 of 7969

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      maandag 28 juli 2003 @ 01:03:12 #162
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12058346
  • ICK A-interieur, Gvc
  • 1700 + DD-stam, Gvc
  • 2*ICM3, Gvc
  • ICM3 + ICM4, Dvd
  • 1700 + ICR, ICRm en Df, Dvd
  • Df, Dvd
  • ICE3M, Dvd
  • ICE3M, Dvd
  • ICE3M A-interieur
  • ICE3M cabine
  • ICE3M cabine
  • 1300 & 1200, Ah
  • Lint, Ahp
  • Lint interieur, met 1m85 past het nét met je rug tegen de zitting en je knieën tegen de stoel voor je
  • Lint interieur
  • ICM3 + ICM4, Ah
  • IRM's 9500(links) & 849x met dus extra 1e klas(rechts), Ah
  • 1600, Ah
  • 1700 + ICR & ICRm, Ah
  • ICRm B, Ah
  • ICRm B-interieur
  • ICR A-interieur
  • DM90 & Lint, Zp
  • DH1, Aml
  • DH1 interieur
  • Plan V, A-interieur
  • CTA, Hdb
  • 2*SM90, Hdb
  • SM90 A-interieur (wat een ruimte!!!)
  • SM90 A-interieur
  • SM90 rolstoellift, Zl
  • Plan V & Plan U, Zl
  • Plan U, B-interieur
  • ICM4 tussen Hgv en Mp
  • V-IRM A-interieur, beneden (achter elkaar)
  • V-IRM A-interieur, boven (tegenover elkaar)
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      dinsdag 29 juli 2003 @ 15:25:04 #163
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12092706

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      dinsdag 29 juli 2003 @ 18:36:19 #164
    34813 Jerommeke.nl
    Jorasho.nl zul je bedoelen.
    pi_12096568
    wie zwaait daar zo?
    pi_12096668
    quote:
    Op dinsdag 29 juli 2003 18:36 schreef Jerommeke.nl het volgende:
    wie zwaait daar zo?
    De meester .
    pi_12121724
    Wat Engels materieel:

    Thameslink Class 319

    Een tegenligger

    Het uitzicht:

    Station London - Luton Airport Parkway

    pi_12136755
    Spaans treintje in Blanes, met een hele goede airco gelukkig.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      donderdag 31 juli 2003 @ 12:38:15 #168
    44422 Inc_J
    Vriendschap is een illusie..
    pi_12137900
    Ben geen treinenfreak/kenner, maar die trein hierboven in Spanje, die zijn echt geweldig, redelijk wat ruimte en een super airco! Alleen gaan de deuren vrij snel en automatisch dicht, waardoor ik toch al een paar keer wat mensjes er bijna tussen zag zitten, maar wel betere treinen hoor daar.
      donderdag 31 juli 2003 @ 12:56:57 #169
    17061 mvt
    blame Canada
    pi_12138368
    Ik had QyRoZ trouwens beloofd om binnenkort eens foto's te maken van de werkzaamheden in Amsterdam Zuidoost. Die komen nog.

    Trouwens erg klote dat ze gaan schuiven met de dienstregeling. Geen idee wat de gevolgen zullen zijn, maar de aansluiting naar Alkmaar is zo ongeveer heilig. Op de overstap naar Utrecht weet ik het zo net niet. Die is al een aantal jaren raar aangezien je daar nu iets van 1 minuut overstap hebt, we zullen wel zien. Ook ben ik bang dat als ze nu al de treinen een kwartier verplaatsen wat dat voor gevolgen zal hebben voor de spitstreinen aangezien die ongeveer een kwartier verschillen met de stoptreinen.

    We were to understand there would be pie and punch?
    pi_12138775

    Bordje uit de internationale trein van Schiphol naar Hannover ...Die treinen zijn echt relaxed, coupés met gordijntjes en zachte stoelen...En je hoeft er niet eens extra voor te betalen

    pi_12143787
    quote:
    Op donderdag 31 juli 2003 13:17 schreef brighton het volgende:

    Bordje uit de internationale trein van Schiphol naar Hannover ...Die treinen zijn echt relaxed, coupés met gordijntjes en zachte stoelen...En je hoeft er niet eens extra voor te betalen


    Het is dat mijn flatbedscanner N.D.K. is .
      zaterdag 2 augustus 2003 @ 18:36:14 #172
    7859 456
    Onze excuses voor het ongemak
    pi_12185672
    quote:
    Op donderdag 31 juli 2003 16:34 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Het is dat mijn flatbedscanner N.D.K. is .


    shiiiiiiit
    mijn scanner is te klein
    Dans Paris à vélo on dépasse les autos
    pi_12189196
    quote:
    Op zaterdag 2 augustus 2003 18:36 schreef 456 het volgende:
    shiiiiiiit
    mijn scanner is te klein
    [afbeelding]
    Dat zei je vriendin zeker ook vannacht ?

    [Dit bericht is gewijzigd door Treinhomo op 02-08-2003 22:30]

    pi_12196319
    Marc, had je mij niet zo'n ASE-koersbord kunnen regelen? In Rimini heb ik er eentje Asd-Rimini v.v. mee kunnen krijgen, maar dat was helaas geen ASE. Toen ik hoorde dat deze lange tijd in Ht bij jullie gebouw lagen ben ik daar eens gaan kijken, waren ze weggehaald ......

    .

    pi_12196482
    Ik had nog even wat vragen voor de wat meer gevorderde treinliefhebbers:

    Wat voor treinen rijden er op lijn 521? (Schiphol - Berlin Ostbahnhof)
    En op 522 (Enschede - Gronau = Munster - Dortmund) rijden Talentjes weet ik, maar worden die voor alle treinen daar gebruikt? Vor zowel de trein naar Dortmund, naar Gronau als naar Munster?

    En hoe zien die EC's die op 523 (Asd - Ut - Ah - Duisburg - Kiln - Frankfurt / Mannheim) rijden er eigenlijk uit?

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_12202145
    quote:
    Op zondag 3 augustus 2003 14:20 schreef sweek het volgende:
    Wat voor treinen rijden er op lijn 521? (Schiphol - Berlin Ostbahnhof)
    Loc + zes witte rijtuigen met rode lijn onder de ramen van de DB (nieuwe huisstijl op witte rijtuigen met brede blauwe band om de ramen heen)
    quote:
    En op 522 (Enschede - Gronau = Munster - Dortmund) rijden Talentjes weet ik, maar worden die voor alle treinen daar gebruikt? Vor zowel de trein naar Dortmund, naar Gronau als naar Munster?
    Alles moet talent worden, soms wordt er trek/duw-gereden met loc + rijtuigen + stuurstand maar dat wordt steeds zeldzamer.
    quote:
    En hoe zien die EC's die op 523 (Asd - Ut - Ah - Duisburg - Kiln - Frankfurt / Mannheim) rijden er eigenlijk uit?
    Dat zijn de ICE's.
      zondag 3 augustus 2003 @ 22:18:15 #177
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12204287
    quote:
    Alles moet talent worden, soms wordt er trek/duw-gereden met loc + rijtuigen + stuurstand maar dat wordt steeds zeldzamer.
    Trek/duw rijdt er nooit. Tenminste niet met aparte loc; het is een compleet dieseltreinstel.

  • Talent
  • Andere meuk
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_12204447
    ohhhh

      zondag 3 augustus 2003 @ 22:39:05 #179
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12204730
    quote:
    Op zondag 3 augustus 2003 22:26 schreef Askie het volgende:
    ohhhh

    [afbeelding]


    Ander stukje, maar ook de 404

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_12204767
    Leuke wallpaper.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      Moderator maandag 4 augustus 2003 @ 09:36:01 #181
    42184 crew  DaMart
    pi_12210130
    quote:
    Op dinsdag 22 juli 2003 04:37 schreef MREn het volgende:
    [afbeelding]

    Panto van Plan V was een beetje in de bovenleiding blijven hangen


    Hey, die foto ken ik... die heb ik zelf gemaakt

    Was wel een grappig gezicht trouwens die panto in de bovenleiding. Ik dacht in eerste instantie dat iemand er een oude fiets in had gegooid.

    Hier staan trouwens meerdere foto's daarvan, met een beetje uitleg over wat er nou gebeurd was. Heb ik even in elkaar geknutseld voor een ander forum waar nogal veel treinfanaten komen.

    Winterwonderland (een kerstverhaal) | Gevangen in sepia (kort verhaal)
    Forumsmileys | Het is patat!
    pi_12266659
    Morgen gaat een NSR-elok met de 1122, een koppelwagen en twee locomotoren aan de haal: Bvhc 14.05, Utg 14.20/15.01, Wgm 15.42. Daarna waarschijnlijk met de 1501 ipv. de NSR-eloc naar de Kfh.
    pi_12346028
    Ik zag vandaag iets merkwaardigs voorbijsnellen in Etn...
    Om 15.00 kwam vanmiddag, net voor de normale sneltrein richting Roosendaal, een Benelux push/pull loc (nr. 1186) met daarachter wat rijtuigen in zowel Benelux als standaard NS kleur, en aan het uiteinde een IRCm stuurstandrijtuig.
    Best leuk om ze te zien... .

    Ik heb de voorkant (niet goed) op de foto kunnen krijgen en die post ik morgen nog even... . Maar weet iemand wat dit was? Een test?

    [Dit bericht is gewijzigd door sweek op 11-08-2003 00:09]

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      maandag 11 augustus 2003 @ 00:05:31 #184
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_12346181
    quote:
    Op zondag 3 augustus 2003 22:18 schreef MREn het volgende:

    [..]


    [afbeelding]

  • Andere meuk

  • 624 dus bijna altijd. Alhoewel ik ook een 628 heb gezien. Had toen helaas geen camera bij me. .
    For great justice!
    pi_12366290
    De foto die bij m'n vorige post hoort:

    De trein ging wat sneller dan verwacht en daardoor is 'ie dus mislukt, maar ik wilde hem toch maar even posten...

    En dan nog wat andere foto's die ik wel leuk vond. .

    1600 Locje, Std

    Wat goederentreintjes in Std

    2 x Plan V, Std

    En een andere 2 X Plan V in Std

    ICK gangetje, ik had er nog nooit een foto van gezien dus heb ik hem maar even gemaakt.

    En ik heb nu ook voor het eerst gezien hoe locs hun 2de pantograaf gebruiken bij het vertrekken bij het station, om hem dan ietsje later weer naar beneden te doen...

    Station Oudenbosch...

    En 2 DD-AR's daar:

    3 x Plan V in Etn, mooie foto vind ik zelf.

    Plan T 's avonds in Etn

    V-IRM 6 + 4 in Etn

    Raar trouwens dat het echt heel rustig was in het enige IRCm rijtuig vandaag op Hlm - Mt... je zou denken dat wel meer mensen de airco opzoeken met dit weer, maar dat viel echt heel erg mee...

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      maandag 11 augustus 2003 @ 22:40:46 #186
    34813 Jerommeke.nl
    Jorasho.nl zul je bedoelen.
    pi_12367268
    quote:
    Op maandag 11 augustus 2003 22:10 schreef sweek het volgende:

    Raar trouwens dat het echt heel rustig was in het enige IRCm rijtuig vandaag op Hlm - Mt... je zou denken dat wel meer mensen de airco opzoeken met dit weer, maar dat viel echt heel erg mee...


    D'r waren geloof ik wat probleempjes op die lijn vanmiddag tussen Amsterdam en Utrecht...
    pi_12367509
    quote:
    Op zondag 10 augustus 2003 23:57 schreef sweek het volgende:
    Ik zag vandaag iets merkwaardigs voorbijsnellen in Etn...
    Om 15.00 kwam vanmiddag, net voor de normale sneltrein richting Roosendaal, een Benelux push/pull loc (nr. 1186) met daarachter wat rijtuigen in zowel Benelux als standaard NS kleur, en aan het uiteinde een IRCm stuurstandrijtuig.
    Best leuk om ze te zien... .
    Nee, je zag helemaal niets merkwaardigs. Er waren werkzaamheden tussen Rtd en Gv en daardoor werden de Thalys'n en de Beneluxen omgeleid over Bd-Tb-Ht-Ut. Jij hebt ook geen ICRm-stuurstandrijtuig gezien, maar een "ordinaire" Benelux-Bs. Over de in NS-livrei meerijdende ICR'en in de Benelux: dat is al lang zo en heeft te maken met de revisie van de "echte" BNL-ICR'en.
    pi_12368171
    quote:
    Op maandag 11 augustus 2003 22:48 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Nee, je zag helemaal niets merkwaardigs. Er waren werkzaamheden tussen Rtd en Gv en daardoor werden de Thalys'n en de Beneluxen omgeleid over Bd-Tb-Ht-Ut. Jij hebt ook geen ICRm-stuurstandrijtuig gezien, maar een "ordinaire" Benelux-Bs. Over de in NS-livrei meerijdende ICR'en in de Benelux: dat is al lang zo en heeft te maken met de revisie van de "echte" BNL-ICR'en.


    Hmm, volgens mij was het toch echt een IRCm, maar ik kan me vergist hebben natuurlijk.... alhoewel het kleurverschil toch best duidelijk is lijkt me....
    Dat van de NS-livrei meerijden in de Benelux treinen wist ik inderdaad al...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_12370146
    quote:
    Op maandag 11 augustus 2003 23:09 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Hmm, volgens mij was het toch echt een IRCm, maar ik kan me vergist hebben natuurlijk.... alhoewel het kleurverschil toch best duidelijk is lijkt me....
    Dat van de NS-livrei meerijden in de Benelux treinen wist ik inderdaad al...


    Het is niet IRC(m) (Interrijtuigcity?) maar ICR(m). Een ICRm BDs is het niet geweest, beide stuurstandrijtuigen staan resp. in Arnhem Berg en in Zwolle opgesteld voor instructie. Wel zal één ervan binnenkort (na nog enkele proefnemingen) worden ingezet voor instructie op de IJssellijn. Wat betreft dat kleurverschil, met tegenlicht valt het nog vies tegen om NMBS-bordeauxrood en NS-blauw te onderscheiden.
    pi_12373556
    Dat was gewoon een typfoutje... .

    En het kan door het tegenlicht en de snelheid komen inderdaad dat ik het als blauw aanzag...

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      dinsdag 12 augustus 2003 @ 10:33:21 #191
    32126 brazen
    First draft.
    pi_12374903
    Even een vraagje...
    Waarom rijden er taxi's tussen Tiel en Arnhem taxi's 's avonds? En heeft iemand foto's van zo'n NS taxi? En waarom nou taxi's en geen bussen?
    Of the worst case scenario.
    pi_12389284
    quote:
    Op dinsdag 12 augustus 2003 10:33 schreef brazen het volgende:
    Even een vraagje...
    Waarom rijden er taxi's tussen Tiel en Arnhem taxi's 's avonds? En heeft iemand foto's van zo'n NS taxi? En waarom nou taxi's en geen bussen?
    Waar haal jij uit dat er taxi's rijden?
      dinsdag 12 augustus 2003 @ 20:43:08 #193
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_12389340
    quote:
    Op dinsdag 12 augustus 2003 20:41 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Waar haal jij uit dat er taxi's rijden?


    Dat is toch zo? Of was zo iig. Wegens gebrek aan klandizie. Taxi's of kleine bussen. En volgens mij is daar weinig bijzonders aan.
    For great justice!
      dinsdag 12 augustus 2003 @ 21:03:46 #194
    32126 brazen
    First draft.
    pi_12389863
    quote:
    Op dinsdag 12 augustus 2003 20:41 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Waar haal jij uit dat er taxi's rijden?


    Zowel het spoorboekje als de reisplanner zeggen het.
    Of the worst case scenario.
    pi_12392415
    quote:
    Op dinsdag 12 augustus 2003 21:03 schreef brazen het volgende:

    [..]

    Zowel het spoorboekje als de reisplanner zeggen het.


    Zou goed kunnen hoor. Antwoord is dan ook al gegeven.
      maandag 18 augustus 2003 @ 16:05:47 #196
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12525840
    Nog maar wat foto's van gisteren, weinig trein wel veel mensen

    Een of andere aap vond het blijkbaar nodig om zn auto onder een trein te parkeren, ik vermoed de trein naar Anhem van 22:50. Ik kwam om 22:55 aan in Den Bosch, en kwam er niet meer weg voor 01:00. Busje naar Utrecht, en vanaf daar met de taxi naar Enschede.

  • Kudde mensen wacht af...

  • Rustig sfeertje van lotgenoten onder elkaar
  • Duw maar lekker mensen, 200 man in een bus wil best..ik wacht wel even
  • Wel bussen, maar het hek op spoor 1 was nog dicht, dan maar zo
  • Chauffeur staat op om mensen buiten te trappen (geen staanplaatsen in touringcar)
  • Zo goed al thuis: teller op 301,20
  • Sommige mensen die zo voordrongen hadden daar weinig profijt van, hun bus stond even later (1:30) op de vluchtstrook langs de A2...

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_12531249
    Lekker reisje! .

    Weet iemand trouwens iets over die docuserie over de NS op SBS6?

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_12532393
    quote:
    Op maandag 18 augustus 2003 19:34 schreef sweek het volgende:
    Lekker reisje! .

    Weet iemand trouwens iets over die docuserie over de NS op SBS6?


    Zondag 22 september, 22u, deel 1.
    pi_12533214
    quote:
    Op maandag 18 augustus 2003 20:19 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Zondag 22 september, 22u, deel 1.


    En daarna gewoon wekelijks op datzelfde uur?
    Ik ga het laten opnemen, ik woon in België en kan hier de commerciële Nederlandse zenders niet ontvangen... bedankt. .
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      dinsdag 19 augustus 2003 @ 16:45:32 #200
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_12554079
  • 1200 met goederentrein

  • 1200 met goederentrein

  • ICM3 bij Schiphol

  • Hondekop & tram

  • 1100tje aan het water

  • 1200 met goederentrein, R'dam Blaak (oude station)

  • Wadlopertje, hier nog in de oude uitvoering

  • DD-AR5
  • "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
      dinsdag 19 augustus 2003 @ 16:51:12 #201
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_12554234
    Mooie fotopunten, MRen. Ik krijg bijna het gevoel dat jij een reus bent, met die treinen die zo klein lijken. .
    For great justice!
      dinsdag 19 augustus 2003 @ 16:59:31 #202
    17061 mvt
    blame Canada
    pi_12554471
    quote:
    Op dinsdag 19 augustus 2003 16:51 schreef QyRoZ het volgende:
    Mooie fotopunten, MRen. Ik krijg bijna het gevoel dat jij een reus bent, met die treinen die zo klein lijken. .
    En wat heb je een mooie lenzen zeg, kijkt dwars door de schipholtunnel heen
    We were to understand there would be pie and punch?
    pi_12556466
    quote:
    Op maandag 18 augustus 2003 20:49 schreef sweek het volgende:

    [..]

    En daarna gewoon wekelijks op datzelfde uur?
    Ik ga het laten opnemen, ik woon in België en kan hier de commerciële Nederlandse zenders niet ontvangen... bedankt. .


    Geen idee, succes ermee .
    pi_12556497
    Zondag 24-8 1302 Ah-Utdd-Ht-Ehv-Br-Ehv-Ht-Nm-Ah. Haltering in Br is van ong. 11u45 tot 12u45. Ah-Utdd kan worden gewijzigd in Ah-Nm-Ht.
      zaterdag 30 augustus 2003 @ 11:14:34 #205
    35485 rique
    with Canon, I can
    pi_12826766
    Ik wil binnenkort mooie koploper picturen maken op de IJsselbrug in Zwolle maar weet iemand nog een mooie fotospot? Ik zie vanuit de trein altijd een parkje langs de IJssel liggen maar zijn er nog meer plekken dat je dicht in de buurt van het spoor kan komen daar?
    Als ik dan toch in Zwolle ben kan ik ook wel wat foto's maken van mooie dieselwalmen
    verslaafd aan de cirkelkwadratuur
    pi_12827658
    quote:
    Op zaterdag 30 augustus 2003 11:14 schreef rique het volgende:
    Ik wil binnenkort mooie koploper picturen maken op de IJsselbrug in Zwolle maar weet iemand nog een mooie fotospot? Ik zie vanuit de trein altijd een parkje langs de IJssel liggen maar zijn er nog meer plekken dat je dicht in de buurt van het spoor kan komen daar?
    Als ik dan toch in Zwolle ben kan ik ook wel wat foto's maken van mooie dieselwalmen
    Onder de IJsselbrug heb je twee plekken aan de Oostkant, eentje is een weggetje wat ongeveer langs het spoor loopt (Zuidelijkste punt), de andere ligt wat Noordelijk. Bij het Noordelijke punt komt de trein net de brug uit. Hoe je er komt weet ik zo niet.
      zaterdag 30 augustus 2003 @ 12:59:24 #207
    10119 appelsientje
    Het beste onder de zon
    pi_12827853
    Oke ben in Frankrijk op vakantie geweest en zat toen in deze trein

    [img[http://www.hoeve.nu/mark/Frankrijk/images/pic203.jpg[/img]

    Het station

    To deny our impulses would deny the very thing that make us human.
    pi_13011402
    Ik ga hier morgen nog een paar mooie foto's posten van de afgelopen dagen... paar leuke plaatjes bij toch vind ik. .

    Het valt me op dat er steeds meer Regiorunners meerijden op Maastricht / Sittard / Venlo - Den Haag / Haarlem ... is dit bij wijze van uitzondering of gaan die echt steeds meer die dienst lopen? En waarom?

    Ow, en ik ben heel blij met Stiltezones in alle Intercity's. .

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      zondag 7 september 2003 @ 22:39:15 #209
    17061 mvt
    blame Canada
    pi_13012206
    quote:
    Op zondag 7 september 2003 22:07 schreef sweek het volgende:
    Ik ga hier morgen nog een paar mooie foto's posten van de afgelopen dagen... paar leuke plaatjes bij toch vind ik. .

    Het valt me op dat er steeds meer Regiorunners meerijden op Maastricht / Sittard / Venlo - Den Haag / Haarlem ... is dit bij wijze van uitzondering of gaan die echt steeds meer die dienst lopen? En waarom?

    Ow, en ik ben heel blij met Stiltezones in alle Intercity's. .


    Regiorunners zie ik dus nooit op Haarlen-Eindhowen/Maastricht
    Wel op Amsterdam-Eindhoven als spitstrein
    We were to understand there would be pie and punch?
    pi_13012272
    quote:
    Op zondag 7 september 2003 22:39 schreef mvt het volgende:

    [..]

    Regiorunners zie ik dus nooit op Haarlen-Eindhowen/Maastricht
    Wel op Amsterdam-Eindhoven als spitstrein


    Ja, daar rijden ze inderdaad ook... maar ik zie ze dus steeds vaker de Intercitylijnen verzorgen hier in het zuiden... er stond er daarnet ook eentje in Sittard gerangeerd.
    Als je ze nooit ziet op Haarlem - Maastricht, kan het goed zijn dat ze alleen Heerlen/Venlo - Den Haag rijden...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13020617
    quote:
    Op zondag 7 september 2003 22:41 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Ja, daar rijden ze inderdaad ook... maar ik zie ze dus steeds vaker de Intercitylijnen verzorgen hier in het zuiden... er stond er daarnet ook eentje in Sittard gerangeerd.
    Als je ze nooit ziet op Haarlem - Maastricht, kan het goed zijn dat ze alleen Heerlen/Venlo - Den Haag rijden...


    Ik hoop d'r nogsteeds op dat ze de diesels tussen zwolle en groningen gaan vervangen met regiorunners maar volgens mij kan ik er beter op hopen dat het ooit geld zal gaan regenen.
    pi_13026159
    quote:
    Op maandag 8 september 2003 13:09 schreef contra het volgende:

    [..]

    Ik hoop d'r nogsteeds op dat ze de diesels tussen zwolle en groningen gaan vervangen met regiorunners maar volgens mij kan ik er beter op hopen dat het ooit geld zal gaan regenen.


    Die dieseltjes zullen niet al te lang blijven... maar ik denk dat er eerder DD-AR's die nu sneltreindiensten rijden die stoptreindienst gaan overnemen, en de nieuwe Regiorunners sneltreindiensten gaan rijden...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13026550
    Plan V, Plan T, IRCM?

    Ik heb het altijd over koplopers, hondenkoppen, dubbeldekkers....

    "There are no short cuts to any place worth going"
    - Beverly Sills
      maandag 8 september 2003 @ 17:33:51 #214
    6467 QyRoZ
    Just Q it!
    pi_13026690
    Wat foto's van een 624 in Enschede. Nu ze er nog rijden:

    For great justice!
    pi_13026916
    quote:
    Op maandag 8 september 2003 17:27 schreef Pizza_Shooter het volgende:
    Plan V, Plan T, IRCM?

    Ik heb het altijd over koplopers, hondenkoppen, dubbeldekkers....


    Koplopers en Hondekoppen heb ik het ook wel over, maar bij die 3 die je nu noemt bestaat er niet echt een goede bijnaam... Plan V en T zijn allebei Apekoppen, dus is het onderscheid niet duidelijk... en IRCm zijn de zeg maar Koploperachige rijtuigen, maar dan degenen die vernieuwd zijn...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13027173
    Station Venlo:

    Duits getr... geduwd materieel

    En de andere kant er van

    Best een geslaagde foto van een Buffel

    En het station zelf

    Zuthpen

    2 Buffeltjes in de verte

    Het station

    Amersfoort

    Het station

    En een close up van dat gekleurde gedoe


    Stilstaan, ergens tussen Dordrecht en Geldermalsen

    En hier is de trein waarop we wachtten dan

    Utrecht Maliebaan

    Vroeger was de 2de klas ook niet slecht

    De Kameel! Ik vind hem nog steeds erg leuk. .

    Een oude Blokkendoos ofzo? Hij is weer net wat anders lijkt het... Wie o wie?

    En bij deze weet ik de naam niet (meer)




    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13030528
    quote:
    Op maandag 8 september 2003 17:41 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Koplopers en Hondekoppen heb ik het ook wel over, maar bij die 3 die je nu noemt bestaat er niet echt een goede bijnaam... Plan V en T zijn allebei Apekoppen, dus is het onderscheid niet duidelijk... en IRCm zijn de zeg maar Koploperachige rijtuigen, maar dan degenen die vernieuwd zijn...


    Ah, oké. Bedankt
    "There are no short cuts to any place worth going"
    - Beverly Sills
      dinsdag 9 september 2003 @ 01:53:10 #218
    22002 MREn
    Met de botte bijl meer plezier
    pi_13039338
    quote:
    Op zondag 7 september 2003 22:41 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Ja, daar rijden ze inderdaad ook... maar ik zie ze dus steeds vaker de Intercitylijnen verzorgen hier in het zuiden... er stond er daarnet ook eentje in Sittard gerangeerd.
    Als je ze nooit ziet op Haarlem - Maastricht, kan het goed zijn dat ze alleen Heerlen/Venlo - Den Haag rijden...


    VIRM-6 rijdt alleen om Maastricht/Heerlen-Haarlem en niet naaar Den Haag.

    In de reisplanner kun je de treinnummers zien, en deze worden gereden met 2*VIRM6:

    "Met ingang van 1/9 gaat het VIRM een gedeelte van de getrokken treinen tussen Haarlem en Eindhoven / Maastricht vervangen. Het blijft voorlopig bij twee stammen van elk twee stellen VIRM-VI. Op werkdagen betreffen het de treinen 818 /931 /936 /849 /862 /975 /980 en 923 /928 /841 /854 /967 /972 /885. In het weekend betreft het de treinen 931 /936 /849 /862 /975 /980. Op zaterdag is VIRM ook te vinden in de 830 /943 /948 /861 /874 /987 en op zondag ook in de 928 /841 /854 /967 /972 /885."

    "Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
    pi_13040836
    quote:
    Op dinsdag 9 september 2003 01:53 schreef MREn het volgende:

    [..]

    VIRM-6 rijdt alleen om Maastricht/Heerlen-Haarlem en niet naaar Den Haag.

    In de reisplanner kun je de treinnummers zien, en deze worden gereden met 2*VIRM6:

    "Met ingang van 1/9 gaat het VIRM een gedeelte van de getrokken treinen tussen Haarlem en Eindhoven / Maastricht vervangen. Het blijft voorlopig bij twee stammen van elk twee stellen VIRM-VI. Op werkdagen betreffen het de treinen 818 /931 /936 /849 /862 /975 /980 en 923 /928 /841 /854 /967 /972 /885. In het weekend betreft het de treinen 931 /936 /849 /862 /975 /980. Op zaterdag is VIRM ook te vinden in de 830 /943 /948 /861 /874 /987 en op zondag ook in de 928 /841 /854 /967 /972 /885."


    Aah, bedankt. .
    Ziet er wel mooi uit, 2 x VIRM6 op volle snelheid... 4 x ICM3 in Amersfoort was ook niet slecht vorig weekend. .
    En ik weet niet of het er zijn met oud of nieuw interieur, maar als het de nieuwe zijn, zit ik er eigenlijk ook nog liever in... Er rijden nog veel stammen met praktisch alleen ICK hier namelijk...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13041913
    De Blokkendozen op de foto zijn wel degelijk Blokkendozen
    VIRM VI rijdt nu op Maastricht-Eindhoven-Haarlem, met de nieuwe drgl in december op Maastricht/Heerlen-Haarlem. In de 1900 en 2500 rijdt alleen nog maar ICK.
    De 404 is buiten dienst.
      dinsdag 9 september 2003 @ 11:03:16 #221
    17061 mvt
    blame Canada
    pi_13041989
    quote:
    Op dinsdag 9 september 2003 09:36 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Aah, bedankt. .
    Ziet er wel mooi uit, 2 x VIRM6 op volle snelheid... 4 x ICM3 in Amersfoort was ook niet slecht vorig weekend. .
    En ik weet niet of het er zijn met oud of nieuw interieur, maar als het de nieuwe zijn, zit ik er eigenlijk ook nog liever in... Er rijden nog veel stammen met praktisch alleen ICK hier namelijk...


    VIRM6 zijn als het goed is allemaal (deels) met nieuw interieur. De originele waren allemaal 3 of 4 baks. Ik weet niet of de VIRM6 uitbreidingen of totaal nieuwe treinen zijn. Maar zover ik weet (uit ervaring) zijn het oude treinen met een paar treinstellen ertussen met nieuwe bekleding.
    We were to understand there would be pie and punch?
    pi_13054395
    quote:
    Op dinsdag 9 september 2003 11:03 schreef mvt het volgende:

    [..]

    VIRM6 zijn als het goed is allemaal (deels) met nieuw interieur. De originele waren allemaal 3 of 4 baks. Ik weet niet of de VIRM6 uitbreidingen of totaal nieuwe treinen zijn. Maar zover ik weet (uit ervaring) zijn het oude treinen met een paar treinstellen ertussen met nieuwe bekleding.


    Ik heb er nog nooit op gelet of een VIRM6 altijd deels nieuw interieur heeft... ik heb in ieder geval vaak al in oud interieur gezeten...
    Het waren trouwens alleen maar 4 baks die 6 werden geloof ik, 3'tjes werden VIRM4's... . Maar er zijn nog een stuk of 7 3'tjes geloof ik.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13107998

    Een ouderwetse stoomtrein op het station in Lunteren, die daar 2 weken geleden heen en weer reed voor de "Oud Lunterse Dag"

    Best grappig, toch

      zaterdag 13 september 2003 @ 00:43:52 #224
    17061 mvt
    blame Canada
    pi_13133567
    Kleine update + rectificatie.

    Stond op Eindhoven en toen zag ik een VRIM aankomen naar Amsterdam. Toen bedacht ik me opeens dat het de spitstrein was. Dus mijn vermoeden dat de lijn eindhoven-Haarlem niet overgenomen was door VRIMs was correct. Aangezien de trein vol was wachtte ik op de trein erachter (die naar Haarlem) en tot mijn stomme verbazing bleek dat de 2x VRIM6 te zijn.

    2 middelste rijtuigen zijn nieuwe bekleding + dat er een wijziging in de andere delen wat betreft de wc's waardoor daar op de overloop extra zitplek met nieuwe bekleding is.

    We were to understand there would be pie and punch?
      zaterdag 13 september 2003 @ 01:01:36 #225
    55154 Sjoewe
    Time. Space.
    pi_13133806
    Sta net voor een spoorweg overgang, komt er een oude dieselloc langs met daarachter allerhande oude wagons en een stuk of 5 stoomlocomotieven.
    Waarschijnlijk vannuit het Spoorweg museum opweg naar een tijdelijke opslag.Was echt een vet gezicht
    ** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
    pi_13133975
    afgelopen week genomen
    Steun Elkaar, Kopieer Nederlands Waar!
    Hadîs (An-Nawawi): "Niemand van jullie gelooft (werkelijk) totdat hij voor zijn broeder wenst wat hij voor zichzelf wenst."
      zaterdag 13 september 2003 @ 09:16:55 #227
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13135634
    quote:
    Op zaterdag 13 september 2003 00:43 schreef mvt het volgende:
    [over V-IRM]
    2 middelste rijtuigen zijn nieuwe bekleding + dat er een wijziging in de andere delen wat betreft de wc's waardoor daar op de overloop extra zitplek met nieuwe bekleding is.
    Als alle oude IRM verlengd zijn tot V-IRM, en nieuw IRM is afgeleverd, hebben we de volgende materieelseries:
    IRM-4tjes:
    9400-serie: verbouwd uit 8200 (één bak nieuw interieur)
    9500-serie: nieuwbouw (en in 't geheel met nieuw interieur)

    IRM-6jes:
    8600-serie: verbouwd uit 8400 (twee bakken met nieuw interieur)
    8700-serie: nieuwbouw (dus in het geheel met nieuw interieur)

    Er zijn natuurlijk ook uitzonderingen: zo komen de treinstellen 8489 t/m 8497 terug als 9400, maar dat komt doordat het drietjes zijn die tijdelijk zijn uitgerust met een tussenbak voor een VIRM-6. Die had Talbot blijkbaar al af, en waarom zou je ze dan ergens laten staan, terwijl je er ook mee kunt rijden?

    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13137959
    quote:
    Op zaterdag 13 september 2003 01:01 schreef Sjoewe het volgende:
    Sta net voor een spoorweg overgang, komt er een oude dieselloc langs met daarachter allerhande oude wagons en een stuk of 5 stoomlocomotieven.
    Waarschijnlijk vannuit het Spoorweg museum opweg naar een tijdelijke opslag.Was echt een vet gezicht
    Dat heb je goed gezien. Het was een bruine 2200 van de VSM, dan drie stoomloccen en de 1125 (als 1122), dan remrijtuigen en dan de 1731 . De stoomloccen en de 1125 (als 1122) staan nu in Blerick, de 2200 rijdt nu tussen de Watergraafsmeer en Apeldoorn en de rest staat denk weer op de Watergraafsmeer.
      zaterdag 13 september 2003 @ 13:32:07 #229
    55154 Sjoewe
    Time. Space.
    pi_13139061

    Deze hing er ook nog tussen, de 1122 dus

    ** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
    pi_13168576
    quote:
    Op zaterdag 13 september 2003 09:16 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Als alle oude IRM verlengd zijn tot V-IRM, en nieuw IRM is afgeleverd, hebben we de volgende materieelseries:
    IRM-4tjes:
    9400-serie: verbouwd uit 8200 (één bak nieuw interieur)
    9500-serie: nieuwbouw (en in 't geheel met nieuw interieur)

    IRM-6jes:
    8600-serie: verbouwd uit 8400 (twee bakken met nieuw interieur)
    8700-serie: nieuwbouw (dus in het geheel met nieuw interieur)

    Er zijn natuurlijk ook uitzonderingen: zo komen de treinstellen 8489 t/m 8497 terug als 9400, maar dat komt doordat het drietjes zijn die tijdelijk zijn uitgerust met een tussenbak voor een VIRM-6. Die had Talbot blijkbaar al af, en waarom zou je ze dan ergens laten staan, terwijl je er ook mee kunt rijden?


    Dat moet ik eens onthouden, ik vergis me nog steeds redelijk vaak...
    Weet jij nu ook hoeveel IRM-3'tjes er nog rondrijden?
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13170403
    quote:
    Op zaterdag 13 september 2003 13:32 schreef Sjoewe het volgende:
    [afbeelding]

    Deze hing er ook nog tussen, de 1122 dus


    Dat zei ik toch?
      zondag 14 september 2003 @ 23:05:32 #232
    55154 Sjoewe
    Time. Space.
    pi_13170520
    Ja, maar ik zag daarna de foto pas erbij.
    Hoe weet je dat allemaal eigenlijk?
    ** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
      maandag 15 september 2003 @ 18:22:54 #233
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13187034
    quote:
    Op zondag 14 september 2003 21:57 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Dat moet ik eens onthouden, ik vergis me nog steeds redelijk vaak...
    Weet jij nu ook hoeveel IRM-3'tjes er nog rondrijden?


    Eh nee, niet echt. Laatst nog wel de 8250 gezien. Ik denk dat je de laatste drietjes op één hand kunt tellen... Heeft iemand hier meer info over (d'r zijn vast wel hobbyisten die dit exact bijhouden )?
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13189212
    quote:
    Op maandag 15 september 2003 18:22 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Eh nee, niet echt. Laatst nog wel de 8250 gezien. Ik denk dat je de laatste drietjes op één hand kunt tellen... Heeft iemand hier meer info over (d'r zijn vast wel hobbyisten die dit exact bijhouden )?


    Ik heb een keer zeven gehoord, maar dat is ook al weer een paar maandjes geleden.

    En een drietje heb ik in levende lijve al helemaal lang niet meer gezien geloof ik...

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      maandag 15 september 2003 @ 21:58:54 #235
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13193265
    quote:
    Op maandag 15 september 2003 19:51 schreef sweek het volgende:

    [..]

    En een drietje heb ik in levende lijve al helemaal lang niet meer gezien geloof ik...


    Misschien dat als je je aanmeldt op de Railspotting mailinglist je nog meer te weten komt. Ik ben daar een tijdje lid van geweest, en je krijgt elke dag de actuele spots door. Dus als je dan wat kennis hebt van de dienstregeling dan kun je uitvinden waar je voor de laatste keer een IRM-3 kunt zien. Aanmelden kan volgens mij hier, al is deze nu ff down lees ik net. Dit (de groep OVL) is het alternatief nu.
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13200109
    quote:
    Op maandag 15 september 2003 21:58 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Misschien dat als je je aanmeldt op de Railspotting mailinglist je nog meer te weten komt. Ik ben daar een tijdje lid van geweest, en je krijgt elke dag de actuele spots door. Dus als je dan wat kennis hebt van de dienstregeling dan kun je uitvinden waar je voor de laatste keer een IRM-3 kunt zien. Aanmelden kan volgens mij hier, al is deze nu ff down lees ik net. Dit (de groep OVL) is het alternatief nu.


    Ik zit ook al op OVL... . Ik vind de site alleen best onoverzichtelijk... voor iedere treinsoort, + voor uitzonderingen daarop (Mendini bvb.) een topic, zou een stuk beter werken...
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13214904
    Het is dan ook een discussielijst, geen spotlijst.
      dinsdag 16 september 2003 @ 18:56:35 #238
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13215482
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 18:31 schreef Lucske het volgende:
    Het is dan ook een discussielijst, geen spotlijst.
    Maar bij tijdelijke ontstentenis van Railspotting gaan spots daarheen las ik (nee, dat las ik niet op OVL)? Oh: over de IRM-3-tjes: er staat er eentje bij Nedtrain in Tilburg. Ik weet niet wat er mee is, staat er al een tijdje.
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13217797
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 18:56 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Railspotting staat los van OVL. Op OVL vind je doorgaans meer info.

    Maar bij tijdelijke ontstentenis van Railspotting gaan spots daarheen las ik (nee, dat las ik niet op OVL)? Oh: over de IRM-3-tjes: er staat er eentje bij Nedtrain in Tilburg. Ik weet niet wat er mee is, staat er al een tijdje.


    Bij R&O Tilburg staat een viertje, de 9443, en nog eentje, maar geen drietje. De 8215 staat nog met schade in Haarlem en de 8206, 8223, 8226, 8230, 8250 en 8280 zijn nog in dienst. Ook de 8215 moet nog eens terugkeren.
      dinsdag 16 september 2003 @ 20:50:01 #240
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13219569
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 20:08 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Bij R&O Tilburg staat een viertje, de 9443, en nog eentje, maar geen drietje. De 8215 staat nog met schade in Haarlem en de 8206, 8223, 8226, 8230, 8250 en 8280 zijn nog in dienst. Ook de 8215 moet nog eens terugkeren.


    Ik zal morgenochtend eens kijken als ik niet te slaperig ben Beide IRM'en in Tb zien er trouwens niet heftig beschadigd uit. Wat is d'r mis mee?
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13220402
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 20:50 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Ik zal morgenochtend eens kijken als ik niet te slaperig ben Beide IRM'en in Tb zien er trouwens niet heftig beschadigd uit. Wat is d'r mis mee?


    9443 is de combinatie van de beschadigd bakken van het eerste VIRM1-VI-stel dat bij Amersfoort een botsing kreeg.
    pi_13220550
    quote:
    Op zondag 14 september 2003 23:05 schreef Sjoewe het volgende:
    Ja, maar ik zag daarna de foto pas erbij.
    Hoe weet je dat allemaal eigenlijk?
    Zit bij een van de werkgroepen van het museum.
    pi_13223750
    Wordt er al gereden met de nieuwe sprinters?? Ik ben benieuwd naar het interieur namelijk!
    pi_13240543
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 22:43 schreef KroJo het volgende:
    Wordt er al gereden met de nieuwe sprinters?? Ik ben benieuwd naar het interieur namelijk!
    Nog niet, gaan binnenkort vanuit Amsterdam rijden.
      woensdag 17 september 2003 @ 20:06:15 #245
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13244730
    quote:
    Op dinsdag 16 september 2003 20:08 schreef Lucske het volgende:

    [..]

    Bij R&O Tilburg staat een viertje, de 9443, en nog eentje, maar geen drietje.


    Die andere is de 8439 zag ik, maar dan beroofd van één van de vier bakken. Dus niet gek dat ik er een drietje in zag (kon vandaag het nummer pas lezen).
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13250212
    NMBS-newsflash:

    Alle treinen rookvrij vanaf 1 januari 2004.

    quote:
    De NMBS bekommert zich om het comfort en de gezondheid van haar klanten. Daarom besliste ze om, net zoals bij alle andere vervoersmaatschappijen, vanaf 1 januari 2004 haar treinen rookvrij te maken.
    ...
    Deze nieuwe maatregel zal een rechtstreeks effect hebben op het comfort en de gezondheid van de reizigers en het personeel en het welzijn op het werk. Het aantal zitplaatsen wordt zeker in de piekuren groter. Tijdens die drukste momenten blijven sommige reizigers liever rechtstaan dan op een 'rokersplaats' te gaan zitten.

    De treinen zullen, behalve de volledig rookvrije motorwagens MW41 en de zogenaamde 'sprinters', hierdoor natuurlijk moeten worden aangepast: nieuwe 'verboden te roken'-pictogrammen, het verwijderen van de blauwe banden aan de rokersplaatsen, asbakken verwijderen, nieuwe tafeltjes installeren, In totaal moeten ruim 2000 rijtuigen worden aangepast, wat een totale investering vergt van ongeveer 1,2 miljoen euro.

    Vanaf 1 januari 2004 zullen de binnenlandse treinen dus rookvrij worden. Deze maatregel wordt begeleid door sensibiliserings- en informatiecampagnes over de nefaste effecten van tabak op de klanten en het NMBS-personeel.


      donderdag 18 september 2003 @ 07:47:04 #247
    22957 Duvel
    Gevallen engel.
    pi_13254663
    quote:
    Op woensdag 17 september 2003 22:52 schreef Frederic het volgende:
    NMBS-newsflash:

    Alle treinen rookvrij vanaf 1 januari 2004.


    Ook NS doet mee: Over de Tabakswet!
    Niet alles wat geen nut heeft
    heeft geen zin.
    Stijn De Paepe
    pi_13257455
    quote:
    Op donderdag 18 september 2003 07:47 schreef Duvel het volgende:

    [..]

    Ook NS doet mee: Over de Tabakswet!


    Yep, ben er erg blij mee dat dit in beide landen wordt ingevoerd, en met de stiltezones in Nederland... dat wordt voor mij een stuk prettiger treinreizen.
    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
      donderdag 18 september 2003 @ 13:03:15 #249
    7859 456
    Onze excuses voor het ongemak
    pi_13260790
    quote:
    Op donderdag 18 september 2003 10:51 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Yep, ben er erg blij mee dat dit in beide landen wordt ingevoerd, en met de stiltezones in Nederland... dat wordt voor mij een stuk prettiger treinreizen.


    Nu nog harder optreden door de conducteurs.
    gisteren een redelijke lange tijd in de trein gezeten (>6uur) en heb welgeteld in de verte 4x mensen zien paffen op de balkons.
    Ander fenomeen: mensen rennen op een stations stop naar buiten, om een saffie te roken. MAar laten hun plaats alleen.
    Als ze terug komen, op hoge poten eisen dat die plaats van hun was.

    triestige lui.

    Dans Paris à vélo on dépasse les autos
    pi_13277161
    quote:
    Op donderdag 18 september 2003 13:03 schreef 456 het volgende:

    [..]

    Nu nog harder optreden door de conducteurs.
    gisteren een redelijke lange tijd in de trein gezeten (>6uur) en heb welgeteld in de verte 4x mensen zien paffen op de balkons.
    Ander fenomeen: mensen rennen op een stations stop naar buiten, om een saffie te roken. MAar laten hun plaats alleen.
    Als ze terug komen, op hoge poten eisen dat die plaats van hun was.

    triestige lui.


    Haha, dat laatste is wel heel erg ja!
    Ze zullen het wel afleren denk ik, als er maar streng op gecontroleerd wordt, en als het eenmaal overal ingevoerd is...

    Morgen ga ik denk ik Venlo - Ehv reizen, dat stukje heb ik nog niet gedaan... en dan volgende week de lijntjes ten noorden van Asd... en daarna mag ik met het gedeelte boven Zwolle beginnen... maar uiteindelijk ga ik alle lijntjes bereden hebben. .

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13344404
    Zometeen NS-programma op SBS, 21.55 uur
      maandag 22 september 2003 @ 02:48:23 #252
    67385 ROG
    Go on, say it.
    pi_13351166
    Ja, was een erg leuk programma. Beetje hetzelfde idee als 'Bij de politie'/'Strandpolitie'/'Schiphol Airport'.

    * ROG markeert zondagavond 21:55 op iedere zondag in agenda

    pi_13366939
    Vandaag is het investeringsplan voor de NMBS voorgesteld. Naast een heleboel andere projecten (HSL-lijn naar Zaventem, spoorontsluiting haven Antwerpen,...) heeft men ook het licht op groen gezet voor de aankoop van 110 nieuwe dubbeldektreinen.
    Het is dus bijna gedaan met de oude rode NMBS-treinstellen zonder airco. Eindelijk!
    pi_13386128
    quote:
    Op maandag 22 september 2003 20:00 schreef Frederic het volgende:
    Vandaag is het investeringsplan voor de NMBS voorgesteld. Naast een heleboel andere projecten (HSL-lijn naar Zaventem, spoorontsluiting haven Antwerpen,...) heeft men ook het licht op groen gezet voor de aankoop van 110 nieuwe dubbeldektreinen.
    Het is dus bijna gedaan met de oude rode NMBS-treinstellen zonder airco. Eindelijk!
    Aah, goed zo. .

    Ik heb het programma laten opnemen aangezien ik niet in Nederland woon, ik kan het binnenkort zien. .

    En er is ook slecht nieuws... voor mij althans:

    ICK voor 1900 en 2500-serie
    Het plan om de 1900 en 2500-serie (Den Haag - Venlo / Heerlen) met vaste samenstellingen van 10 ICK-rijtuigen te gaan rijden, moet tegen het einde van deze maand realiteit zijn. Vanaf september gaan alle stammen er van noord naar zuid als volgt uitzien: locomotief + 2x A + 3x B + BD + 4x B. Ook wil men in het weekend van 31/8 18 plan W's buiten dienst stellen, de Df's aan de kant zetten en de Bvf'en naar Maastricht sturen voor ombouw tot Bv.
    Vanwege de werkzaamheden aan de Moerdijkbrug zijn er veel treinen opgeheven en blijven er vijf stammen over op de Grote Binckhorst. Ook rangeerpersoneel komt er vrij, omdat er geen getrokken treinen kopmaken te Den Haag. Dit personeel gaat de vijf stammen uit elkaar halen en sorteren. Nieuw samengestelde stammen met alleen ICR-rijtuigen zullen in Haarlem worden uitgewisseld met een stam uit de 8/900-serie met juist veel ICK-rijtuigen. Op deze manier komen alle ICR en dubbeldeksrijtuigen in de 8/900-serie terrecht en alle ICK-rijtuigen in de 1900 en 2500-serie.

    Kut-ICK's... . Dan ga ik maar zo veel mogelijk reizen wanneer het niet druk is, zodat ik zo'n hokje voor mezelf kan hebben...

    Een auto en een man en een rivier
    Vanaf hier
    Is alles wat het lijkt.
    pi_13386483
    quote:
    Op dinsdag 23 september 2003 15:42 schreef sweek het volgende:

    [..]

    Kut-ICK's... . Dan ga ik maar zo veel mogelijk reizen wanneer het niet druk is, zodat ik zo'n hokje voor mezelf kan hebben...


    ICK's stinken altijd zo lekker in de spits, volgepropt hokje met 6 mensen die zich niet hebben gedoucht...
    For great justice!
      dinsdag 23 september 2003 @ 18:56:32 #256
    68758 zapsel
    Djenneke fan!
    pi_13391433
    2 wadlopertjes naast elkaar in leeuwarden , ik zat in de linker en genoot van zijn motorgeluid

    Wil je erover praten? Zoek dan iemand die ernaar wil luisteren...
    abonnement bol.com Unibet Coolblue
    Forum Opties
    Forumhop:
    Hop naar:
    (afkorting, bv 'KLB')