quote:Nee, swiekding, dat zei je niet
Op maandag 28 april 2003 23:00 schreef sweek het volgende:[..]
Dat zeg ik niet...
.
Ik zeg alleen dat ik het dus al hesel vaak mee heb gemaakt dat je er niet in kon, met welke reden dan ook...
Lees nog maar eens goed wat je allemaal hebt getypt
quote:
Op donderdag 1 mei 2003 15:45 schreef RailLuc het volgende:[..]
Nee, swiekding, dat zei je niet
quote:En daarna zei ik dat ze defect leken te zijn, aangezien er een sticker op plakte... wat er dan defect is aan het treinstel ging het me helemaal niet om...
Op zondag 20 april 2003 23:05 schreef sweek het volgende:[..]
[afbeelding]
[afbeelding]
Eentje er van... ik heb het trouwens nog niet echt meegemaakt dat je er ook echt in kon... Ze openen ze pas indien het echt druk wordt?
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
De nieuwe dubbeldekker van de NMBS:
Gewone Belgische intercity:
Brussel-Zuid:
vlnr: Franse TGV, Franse Thalys, Belgische Thalys
Belgische Thalys
quote:Reden.
Op zaterdag 10 mei 2003 01:24 schreef sweek het volgende:
MrEN, waarom gaan die BDs'en trouwens op Zwolle Roosendaal rijden? Daar rijden toch normaalgezien Regiorunners of Plan V/T's?
Plan V's worden vanaf het eind van dit jaar geleidelijk aan afgevoerd. Het grootste deel van de diensten op Zl-Rsd wordt nu gereden door IRM en loc+rijtuigen. Door het inzetten van BD'ssen hoeft er niet meer omgelopen te worden met de loc, en wordt het allemaal wat flexibeler met storingen ed., en het is natuurlijk gewoon gemakkelijker.
De 8647 op een zonnige dag in Amersfoort
En wat ICRm interieurfoto's waar alles mis mee is wat er mis mee kan zijn: trein rijdt 130, dus er is wat bewogen, belichting is kut (stoelen zijn mooi rood ipv lelijk bruin), en ik ben niet thuis dus de scans zijn gemaakt met een el-brakko scanner 
Foto's gemaakt door en_door_slecht
.En nog een mooie "Belgische" trein, de AM96.
Vanaf hier
Is alles wat het lijkt.
quote:Er behoren geloof ik zeven stammen getrokken mat. op Zl-Rsd te rijden.
Op zondag 18 mei 2003 11:44 schreef sweek het volgende:
Ik zie eigenlijk bijna nooit locs + rijtuigen op dat traject, maar ik reis dan ook wel vooral buiten de spits. Maar ook ivm. het vervangen van de Plan V's is het wel logisch.
quote:Doe maar Franse TGV, Franse TGV en Thalys.
Op donderdag 15 mei 2003 17:08 schreef Frederic het volgende:
[afbeelding]
vlnr: Franse TGV, Franse Thalys, Belgische Thalys
quote:Toch niet. De Thalys met afgeronde voorkant is wel degelijk een Belgische Thalys. Thalys is een gezamenlijk project van de Franse, Belgische, Duitse en Nederlandse spoorwegen, maar de treinen zijn eigendom van ofwel de SNCF, NMBS, DB of NS. De meeste treinen zijn echter van de SNCF en NMBS. De meeste Thalys-treinen worden ook onderhouden in Brussel-Zuid. De trein op de foto heeft een Belgisch registratienummer en is dus een "Belgische Thalys".
Op zondag 18 mei 2003 19:45 schreef Lucske het volgende:[..]
Doe maar Franse TGV, Franse TGV en Thalys.
Franse Thalys (zelfde type als de TGV)
Belgische Thalys
SNCF (Franse spoorwegen) heeft 16 Thalys-treinen (nrs.4533-4540 en 4341-4346)
NMBS (Belgische spoorwegen) heeft 9 Thalys-treinen (nrs.4301-4309)
NS heeft maar 2 Thalys-treinen (nrs.4331-4332)
DB heeft ook maar 2 Thalys-treinen (nrs.4321-4322)
De Nederlandse en Duitse Thalys-treinen (4 in totaal) worden in Brussel-Zuid onderhouden.
Brussel is dan ook het internationale knooppunt tussen Nederland, Frankrijk en Duitsland
Er is zelfs nóg een Belgisch tintje aan Thalys: de treinen zijn in België ontworpen.
En om af te sluiten, een Belgische Eurostar (nr. 3107):
quote:Dan heb je zeker 1ste klas gereisd. Bij mij in de tweede klas had ik in December vorig jaar iig geen tv.. Het is overigens wel een heel mooie trein, alleen die catering wagon wordt al snel, te druk.
Op dinsdag 11 februari 2003 17:41 schreef MREn het volgende:[..]
ICE is veel mooier en luxer. Zonwering naar beneden, en ieder zn eigen tv met 2 film kanalen, of drie cd-kanalen. In het boekje staat welke cd's en films er zijn. Heerlijk!
quote:Niks op de sloop, dat is een museumstel.
Op dinsdag 20 mei 2003 22:01 schreef Oom_Agent het volgende:
Op de sloop
quote:Qua nummer wel, maar niet qua vorm. De SNCF heeft ook bolle-neus-Thalys'n. De Thalys'n zonder bolle neus zijn omgebouwde TGV's.
Op dinsdag 20 mei 2003 19:12 schreef Frederic het volgende:
[afbeelding]
Belgische Thalys
quote:Waarvan de 43**-stellen de stellen zijn met ronde neus en de 45**-stellen de ex-TGV's zijn. En die Eurostar is net zo Belgisch als een Duitse braadworst, Eurostars zijn Frans. Volgens mij denk je dat de vorm van de neus aangeeft of het een Belgisch stel is, maar dat is dus niet zo.
SNCF (Franse spoorwegen) heeft 16 Thalys-treinen (nrs.4533-4540 en 4341-4346)
Succes met leren.
quote:Natùùrlijk heeft de SNCF ook Thalys-treinen met een ronde neus. Ik had het over de Thalys op de foto.
Op woensdag 21 mei 2003 16:49 schreef Lucske het volgende:[..]
Qua nummer wel, maar niet qua vorm. De SNCF heeft ook bolle-neus-Thalys'n. De Thalys'n zonder bolle neus zijn omgebouwde TGV's.
[..]Waarvan de 43**-stellen de stellen zijn met ronde neus en de 45**-stellen de ex-TGV's zijn. En die Eurostar is net zo Belgisch als een Duitse braadworst, Eurostars zijn Frans. Volgens mij denk je dat de vorm van de neus aangeeft of het een Belgisch stel is, maar dat is dus niet zo.
Succes met leren.
Even wat corporate informatie van Thalys:
Thalys International, een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid naar Belgisch recht, is verantwoordelijk voor de commercialisering en het operationele beheer van de Thalys hogesnelheidstreinen.
Thalys International is een gezamenlijke dochteronderneming van de Nationale Maatschappij van Belgische Spoorwegen (NMBS) en de Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF).
De NS en de DB zijn slechts 'partners', geen eigenaars.
Wat de Eurostar betreft: de meeste treinen zijn inderdaad eigendom van de SNCF; maar de NMBS heeft er ook een aantal. (ken het exact nummer niet)
Blijkbaar is het voor Nederlanders zoals jij moeilijk te accepteren dat de Belgische spoorwegen over veel meer HST-treinen beschikt dan de NS.
Tja,... best wel grappig. 
[Dit bericht is gewijzigd door Frederic op 21-05-2003 18:57]
quote:Knap, ik moet de eerste Thalys nog tegenkomen op Den Haag CS
Op dinsdag 20 mei 2003 19:12 schreef Frederic het volgende:
Brussel is dan ook het internationale knooppunt tussen Nederland, Frankrijk en Duitsland
[afbeelding]
quote:Uiteraard, eens mens heeft rust nodig.
Op dinsdag 20 mei 2003 21:35 schreef LKP het volgende:[..]
Dan heb je zeker 1ste klas gereisd. Bij mij in de tweede klas had ik in December vorig jaar iig geen tv.. Het is overigens wel een heel mooie trein, alleen die catering wagon wordt al snel, te druk.
[..]
Knap, ik moet de eerste Thalys nog tegenkomen op Den Haag CS
[..]
De Thalys stopt gewoon op HS toch..
quote:Ja, maar op het plaatje staat Den Haag CS.
Op zondag 25 mei 2003 21:04 schreef LKP het volgende:
[quote]Op woensdag 21 mei 2003 20:53 schreef MREn het volgende:[..]
Knap, ik moet de eerste Thalys nog tegenkomen op Den Haag CS
[..]De Thalys stopt gewoon op HS toch..
quote:Door mij.
Op woensdag 2 april 2003 15:07 schreef sweek het volgende:[..]
[afbeelding]
In Enschede genomen...
En deze van het protostel in Friesland:
Erg mooie foto vind ik zelf.
