quote:Launch schedule (04-11) (SpaceXNow):
Nov 11 2019 - Falcon 9 -Starlink-1
Launch site: SLC-40
NET Nov 2019 - Falcon 9 -Starlink-2
Launch site: SLC-40
NET Nov 2019 - Falcon 9 -Starlink-3
Launch site: SLC-40
NET Nov 2019 - Falcon 9 - Anasis-II
Launch site: SLC-40
Dec 4 2019 - Falcon 9+Dragon 1 - CRS-19
Launch site: SLC-40
Dec 16 2019 - Falcon 9 - JCSat-18
Launch site: LC-39A or SLC-40
Dec 17 2019 - Falcon 9+Crew Dragon - Crew Dragon in-flight abort
Launch site: LC-39A
NET Dec 2019 - Falcon 9 -Starlink-4
Launch site: SLC-40
TBD 2019 - Falcon 9 - SXM-7-18
Launch site: KSC, LC-39A or SLC-40
NET Jan 2020 - Falcon 9 GPS III-3
Launch site: LC-39A or SLC-40
NET Jan 2020 - Falcon 9 -Starlink-5
Launch site: SLC-40
TBD 2020 - Falcon 9 - SAOCOM 1B
Launch site: VAFB, SLC-4E
NET First quarter 2020 - Falcon 9+Dragon 2 - Crew Demo 2 (Crewed)
Launch site: KSC, LC-39A
NET Jan 2020 - Falcon 9 -Starlink-6
Launch site: SLC-40
NET Feb 2020 - Falcon 9 -Starlink-7
Launch site: SLC-40
NET Feb 2020 - Falcon 9 -Starlink-8
Launch site: SLC-40
NET Mar 2020 - Falcon 9 -Starlink-9
Launch site: SLC-40
NET Mar 2020 - Falcon 9+Dragon 1 - CRS-20
Launch site: SLC-40
TBD 2023- Starship - Dear Moon/Yusaku Maezawa
Launch site: -
NET May 2024- Starship - Mars Cargo
Launch site: -
NET Sep 2024- Starship - Mars Crew
Launch site: -
twitter:SpaceX twitterde op dinsdag 05-11-2019 om 19:08:05 Static fire test of Falcon 9 complete—targeting 11/11 for launch of 60 Starlink satellites from Pad 40 in Florida reageer retweet
twitter:SpaceX twitterde op dinsdag 05-11-2019 om 19:08:28 The fairing supporting this mission previously flew on Falcon Heavy’s Arabsat-6A mission https://t.co/iTgqqtl1pW reageer retweet
twitter:elonmusk twitterde op vrijdag 12-04-2019 om 03:31:12 Both fairing halves recovered. Will be flown on Starlink ? mission later this year. https://t.co/ouz1aqW3Mm reageer retweet
Volgens mij worden ze in dezelfde baan gelanceerd. Ik kan het helaas niet checken, flightclub.io is namelijk niet bereikbaar nu Alleen zitten we nu in de donkere maanden, de periode dat de satellieten belicht worden is een stuk korter, alleen vlak na zonsondergang en vlak voor zonsopkomst. Maar gezien de hoeveelheid lanceringen gaan we genoeg kansen krijgen.quote:Op woensdag 6 november 2019 11:27 schreef Coelho het volgende:
Gaan we volgende week weer een aantal avonden zo'n Starlink treintje aan de hemel zien? Of is de baan dit keer compleet anders?
twitter:cgbassa twitterde op dinsdag 05-11-2019 om 22:02:01 @cosmos4u @Marco_Langbroek The first pass, 20 min after launch, is still during daytime. The second pass (at 16:45UTC for a 14:51UTC launch) should be visible. Note that during the first #Starlink launch, the satellites were deployed an hour after launch. Most likely they will still be very close together. https://t.co/AYX3wnqhlh reageer retweet
twitter:nextspaceflight twitterde op donderdag 07-11-2019 om 19:09:41 SpaceX is now targeting Saturday November 9th for the Crew Dragon static fire near LZ-1 at Cape Canaveral. The test is expected during daylight hours. reageer retweet
twitter:SpaceXFleet twitterde op maandag 11-11-2019 om 09:37:20 Update: There may a problem with Fairing Recovery.Ms. Tree and Ms. Chief have turned off their trackers, but not before Ms. Tree was logged heading away from the recovery zone towards the closest land. (1/3) https://t.co/Kv0m4Wa8Y4 reageer retweet
twitter:SpaceXFleet twitterde op maandag 11-11-2019 om 09:37:33 As mentioned Saturday, both ships were forced to stop in rough seas before resuming their journey. The sea state is currently very calm, the seas were only rough on Saturday. (2/3)https://t.co/sD0IwGuTgI reageer retweet
twitter:SpaceXFleet twitterde op maandag 11-11-2019 om 09:37:53 I am purely speculating that they may have identified a problem with the catching structure that cannot be resolved as a result of the seas on Saturday. (3/3) reageer retweet
twitter:SpaceXFleet twitterde op maandag 11-11-2019 om 12:29:51 BREAKING: Earlier fears have been confirmed. Ms. Tree and Ms. Chief have been seen arriving at Morehead City Port.There will be no fairing recovery for today's Starlink L1 mission. Thanks to @Space__Bird for the photo. https://t.co/QsQOPvJL7l reageer retweet
twitter:FLAsteve321 twitterde op maandag 11-11-2019 om 12:49:16 It's a beautiful morning for a launch. #SpaceX #Starlink https://t.co/lZvodpQiuZ reageer retweet
Als het helder zou zijn vanavond, dan zouden we hem kunnen zien Maar dan nog niet als treintje, dan zitten ze nog te dicht opelkaar... Of de passage de komende dagen gunstig uitpakt, dat weet ik niet, ik heb er nog niets over voorbij zien komen op twitter.quote:Op maandag 11 november 2019 13:49 schreef Ener-G het volgende:
Dit 'treintje' gaan we niet zien vanuit Nederland, toch?
twitter:TrevorMahlmann twitterde op maandag 11-11-2019 om 15:30:04 Boat heading south from Playalinda beach just now. Hoping it doesn’t mess with the range. Still counting 27 minutes to launch of #spacex Starlink-1. https://t.co/JEcan1MPhE reageer retweet
twitter:TrevorMahlmann twitterde op maandag 11-11-2019 om 15:33:12 Update: “Ladies and gentlemen, we got em’.” #Starlink1 #spacex https://t.co/zxFsTccqxf reageer retweet
Yep, stage 2 komt zometeen over NL Straks na deployment zouden ze tijdens het 2e rondje te zien kunnen zijn. Helaas gooit de regen roet in het eten...quote:Op maandag 11 november 2019 16:10 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Ik zie trouwens op de stream dat de cargo zometeen al over Nederland komt. Ben benieuwd of iemand ze al spot, ookal zal het meer 1 grote blob zijn nu.
twitter:cgbassa twitterde op dinsdag 05-11-2019 om 22:02:01 @cosmos4u @Marco_Langbroek The first pass, 20 min after launch, is still during daytime. The second pass (at 16:45UTC for a 14:51UTC launch) should be visible. Note that during the first #Starlink launch, the satellites were deployed an hour after launch. Most likely they will still be very close together. https://t.co/AYX3wnqhlh reageer retweet
Wow! Die had ik ff gemist! Gaaf zeg Dat mogen ze wat mij betreft wel vaker en wat langer laten zien, ziet er altijd heel gaaf uit! Is vaak maar 1 of 2 seconde wat ze laten zien Komt op mij over als een schakelfoutje oid.quote:Op maandag 11 november 2019 16:23 schreef Tourniquet het volgende:
Zagen jullie trouwens dat shot vlak na de landing (T+00:08:57) van binnen in de tank?
Oh cool, die heb ik blijkbaar toen niet gezien. Dacht dat dit de eerste keer was dat ze live werden doorgestuurd.quote:Op maandag 11 november 2019 16:29 schreef Nikonlover het volgende:
[..]
Wow! Die had ik ff gemist! Gaaf zeg Dat mogen ze wat mij betreft wel vaker en wat langer laten zien, ziet er altijd heel gaaf uit! Is vaak maar 1 of 2 seconde wat ze laten zien Komt op mij over als een schakelfoutje oid.
Kan mij herinneren dat ze bij een van de CRS missies een veel langer shot hadden van binnen de tank, maar dat was de enige keer helaas.
Edit: deze bedoelde ik, vanaf 23:58 :
Wat een enorm ding zoquote:
Net of ik naar een snookerwedstrijd aan het kijken ben door dat commentaar van die vrouwquote:Op maandag 11 november 2019 13:07 schreef Nikonlover het volgende:twitter:FLAsteve321 twitterde op maandag 11-11-2019 om 12:49:16 It's a beautiful morning for a launch. #SpaceX #Starlink https://t.co/lZvodpQiuZ reageer retweet
twitter:SpacePadreIsle twitterde op dinsdag 12-11-2019 om 19:03:25 Due to poor weather the next few days here, Starship testing this week has just been cancelled. Next scheduled date is Sunday Nov 17. #Starship #SpaceX #BocaChica #SouthPadreIsland https://t.co/56GLGcvogj https://t.co/R8vauXSOXO reageer retweet
Gaaf! Is er al iets in Nederland waargenomen?quote:Op dinsdag 12 november 2019 08:15 schreef Nikonlover het volgende:
Spannend! Ik ben ook wel benieuwd wat ze gaan testen.
Ondertussen is het treintje gespot in LA
Ja, dat was wel te verwachten. Musk had al eens Tweet geplaatst dat ze die dingen minder reflecterend gaan maken ivm de ophef over lichtvervuiling. Aan de ene kant jammer, zo'n fel treintje is best tofquote:Op dinsdag 12 november 2019 20:01 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Gaaf! Is er al iets in Nederland waargenomen?
Volgende ladingen zullen trouwens minder reflecterend zijn. Dus minder zichtbaar.
quote:Vreemde lichtgevende bol gespot boven België (en daar zit ene Elon Musk vermoedelijk voor iets tussen)
Op verschillende plaatsen in ons land hebben mensen gisterenavond een vreemd lichtgevend fenomeen in de lucht zien verschijnen. Kort na 18 uur vloog hij plots gezapig tussen de wolken: een vreemde, heldere bol.
De meldingen komen onder meer uit Anderlecht, Tubeke, Zwalm, Moorslede, Wevelgem, Poperinge, Rochefort, ... Ook in Frankrijk zagen mensen de opmerkelijke verschijning passeren, onder meer in Lyon, Annecy en Grenoble. “Er flikkerde niks, het licht was constant. En toen begon het traag te bewegen en verdween het weer”, verklaart een getuige aan RTL Info. De vorm? Net een lamp. “Het was een vreemd licht in de vorm van een bewegende zaklamp”, stelt iemand. “Een bal in de lucht met een grote lamp aan”, voegt een ander toe.
Starlink
Hoewel er nog geen officiële verklaring is voor de vliegende lamp boven ons land, is het zeer waarschijnlijk dat het Amerikaanse ruimtebedrijf SpaceX van Elon Musk er een en ander mee te maken heeft. Gisteren lanceerde SpaceX immers een tweede cluster van mini-satellieten voor zijn toekomstige constellatie ‘Starlink’, dat wereldwijd supersnel internet moet leveren (dus ook op bijvoorbeeld afgelegen locaties waar internet normaal totaal afwezig, onbetrouwbaar of duur is).
De satellieten – die zo’n 227 kilo per stuk wegen – worden telkens per zestig gelanceerd. Daarna komen ze op ongeveer 550 kilometer hoogte in de atmosfeer terecht: hoger dan het ISS, maar lager dan de meeste andere satellieten.
Door een supersnel graantje mee te pikken op de globale internetmarkt hoopt SpaceX-topman Elon Musk mee de ontwikkeling van zijn raketten en ruimteschepen – op naar Mars, weet u wel – te helpen financieren.
Het ruimtebedrijf heeft tot dusver toelating gekregen om 12.000 satellieten te lanceren voor het Starlink-breedbandinternet, gespreid over verschillende ruimtebanen. Intussen heeft SpaceX frequenties aangevraagd voor nog eens 30.000 kunstmanen bovenop die 12.000. En dat is niet zonder controverse. Er wordt gevreesd voor overbevolking van satellieten in lage banen met risico op botsingen en verstoring van sterrenkundige waarnemingen.
De Falcon 9-raket met opnieuw zestig satellieten aan boord schoot gisterenmiddag in ieder geval zonder incidenten de lucht in vanuit Cape Canaveral in Florida. Ook na de eerste lancering in mei dachten verschillende mensen dat ze ufo’s hadden gespot.
https://www.hln.be/wetens(...)ets-tussen~af07025e/
twitter:nextspaceflight twitterde op dinsdag 12-11-2019 om 19:17:46 A static fire of Crew Dragon's eight SuperDraco engines is now scheduled for tomorrow during daylight hours from SpaceX's test stand near Landing Zone 1 at Cape Canaveral. #SpaceX reageer retweet
twitter:nextspaceflight twitterde op woensdag 13-11-2019 om 21:22:15 The Crew Dragon static fire has occurred at Cape Canaveral. Initial indications are that it went well (brief cloud of dust, but nothing more after that). #SpaceX #CommercialCrew reageer retweet
twitter:nextspaceflight twitterde op woensdag 13-11-2019 om 21:27:04 All signs are that this has been a very good day for Commercial Crew. Now we wait for NASA and/or SpaceX to officially confirm. reageer retweet
twitter:SpaceX twitterde op woensdag 13-11-2019 om 23:33:59 Full duration static fire test of Crew Dragon’s launch escape system complete – SpaceX and NASA teams are now reviewing test data and working toward an in-flight demonstration of Crew Dragon’s launch escape capabilities https://t.co/CMHvMRBQcW reageer retweet
Volgens mij moet er nog een "in flight abort test" succesvol verlopen, die gaat vermoedelijk in december plaatsvinden.quote:Op donderdag 14 november 2019 12:12 schreef xzaz het volgende:
Nice... alles klaar voor Q1 2020 launch.
quote:NASA report finds Boeing seat prices are 60% higher than SpaceX
On Thursday, NASA's inspector general released a report on the space agency's commercial crew program, which seeks to pay Boeing and SpaceX to develop vehicles to transport astronauts to the International Space Station.
Although the report cites the usual technical issues that the companies are having with the development of their respective Starliner and Dragon spacecraft, far more illuminating is its discussion of costs. Notably, the report publishes estimated seat prices for the first time, and it also delves into the extent that Boeing has gone to extract more money from NASA above and beyond its fixed-price award.
Boeing's per-seat price already seemed like it would cost more than SpaceX. The company has received a total of $4.82 billion from NASA over the lifetime of the commercial crew program, compared to $3.14 billion for SpaceX. However, for the first time the government has published a per-seat price: $90 million for Starliner and $55 million for Dragon. Each capsule is expected to carry four astronauts to the space station during a nominal mission.
What is notable about Boeing's price is that it is also higher than what NASA has paid the Russian space corporation, Roscosmos, for Soyuz spacecraft seats to fly US and partner-nation astronauts to the space station. Overall, NASA paid Russia an average cost per seat of $55.4 million for the 70 completed and planned missions from 2006 through 2020. Since 2017, NASA has paid an average of $79.7 million.
Beyond these seat prices, Inspector General Paul Martin's report also notes that Boeing received additional funding from NASA, above and beyond its fixed-price award.
“Not consistent”
"We found that NASA agreed to pay an additional $287.2 million above Boeing’s fixed prices to mitigate a perceived 18-month gap in ISS flights anticipated in 2019 and to ensure the contractor continued as a second commercial crew provider, without offering similar opportunities to SpaceX," the report states.
According to Martin, who had extensive access to NASA officials in the preparation of the report, Boeing in 2016 proposed pricing for its third through sixth crewed missions using the "single 2016 mission price," which was substantially higher than NASA and Boeing had originally agreed upon. In response to this, NASA's Office of Procurement determined this was "not consistent with the terms of the contract and did not match the contract’s fixed-price table."
However, Boeing continued to press NASA for additional funding. After "prolonged negotiations," according to Martin, Boeing offered some benefits to NASA, such as reduced lead times before the missions and a variable launch cadence. NASA then agreed to pay the additional $287.2 million for these four missions, which are likely to fly in the early 2020s.
Perhaps the most striking rationale for approving the additional funds was that Boeing may have discussed backing out of the commercial crew program (CCP). Martin writes, "According to several NASA officials, a significant consideration for paying Boeing such a premium was to ensure the contractor continued as a second crew transportation provider. CCP officials cited NASA’s guidance to maintain two US commercial crew providers to ensure redundancy in crew transportation as part of the rationale for approving the purchase of all four missions at higher prices."
A spokesman for Boeing, Josh Barrett, denied that Boeing had threatened to end its commercial crew participation. "Boeing has made significant investments in the commercial crew program, and we are fully committed to flying the CST-100 Starliner and keeping the International Space Station fully crewed and operational," he told Ars.
The report notes that as NASA was agreeing to pay Boeing extra for these benefits, a similar deal was not offered to SpaceX. "In contrast, SpaceX was not notified of this change in requirements and was not provided an opportunity to propose similar capabilities that could have resulted in less cost or broader mission flexibilities," Martin writes.
https://arstechnica.com/s(...)-higher-than-spacex/
Tsja, het argument dat een stoel in een Soyuz van de russen zo duur is geworden en daarom vanuit de VS bemande lanceringen te gaan doen gaat niet op in het geval ze Starliner gebruiken want dat is $10 miljoen duurder. Crewdragon is daarentegen $25 miljoen goedkoper. Omdat NASA niet van 1 launchprovider voor bemande lanceringen in de VS afhankelijk wil zijn kan Boeing wegkomen met dit soort van parktijken. SLS is vooral een werkverschaffingsproject geworden wat nog wel even kan voorduren.quote:Op vrijdag 15 november 2019 01:22 schreef Jonmen het volgende:
[..]
Echt gewoon schandalig wat allemaal in dat onderzoeksrapport staat.
Boeing...
Omdat het politiek en militair nodig is om ULA in leven te houden.quote:Op vrijdag 15 november 2019 11:05 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Tsja, het argument dat een stoel in een Soyuz van de russen zo duur is geworden en daarom vanuit de VS bemande lanceringen te gaan doen gaat niet op in het geval ze Starliner gebruiken want dat is $10 miljoen duurder. Crewdragon is daarentegen $25 miljoen goedkoper. Omdat NASA niet van 1 launchprovider voor bemande lanceringen in de VS afhankelijk wil zijn kan Boeing wegkomen met dit soort van parktijken. SLS is vooral een werkverschaffingsproject geworden wat nog wel even kan voorduren.
NASA extends contract with Boeing for SLS rocket, paving the way for up to 10 Artemis missions
Bemande ruimtevaart is een zeer kostbare aangelegenheid zo blijkt. Zelfs SpaceX heeft miljarden nodig gehad om de Crewdragon te ontwikkelen. Dat is circa 3x de kosten voor het ontwikkelen van Starship(onbemand) en Superheavy. De kennis en ervaring die is opgedaan kan SpaceX gaan gebruiken voor het ontwikkelen van een bemand Starship. Als het SpaceX lukt Starship&SH fully en rapidly reusable te maken en daar ga ik wel vanuit dan is het aan de EU om dezelfde technologie te ontwikkelen. Elke andere mogelijkheid zal dan enorme geldverspilling blijken zoals bijv. SLS.quote:Op woensdag 20 november 2019 10:19 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
[..]
Overigens zou de EU daar ook wel eens wat meer voor mogen doen het is misschien niet efficiënt maar de eigen launch mogelijkheden (ook bemand) uitbreiden lijkt me wel steeds wenselijker worden om niet afhankelijk te blijven van de Russen en Amerikanen.
Er is nu ijsvorming te zien bij beide opslagtanks onder en boven. Zo te zien testen ze nu cryogeen met vloeibaar methaan en zuurstof. Ben benieuwd of ze nu de raptor engines gaan plaatsen en volgende week de 1e test met brandende raptors wordt uitgevoerd. De kegel bevat de accu's voor de aansturing van de vleugels en ik neem aan dat ze de kegel na de raptortest gaan plaatsen. Doet ie boem dan is de kegel tenminste nog intact.quote:
Ja, de bovenkant is ontploft Als je het terug wil kijken 3:27:24 Voorlopig geen testvlucht.quote:Op woensdag 20 november 2019 22:35 schreef Digi2 het volgende:
Kut, het ziet ernaar uit dat de cryogene test is mislukt. Ontzettend veel mist er loopt dus vermoedelijk heel veel cryogene vloeistof uit een tank
Er is ook een flinke deuk te zien in de bovenste tank
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |