PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kansloos weer, het minste beetje gladdigheid en alles in paniekquote:Op dinsdag 20 november 2018 21:19 schreef MTL het volgende:
Sodeju. Het is opeens weer glad met die natte sneeuw
Even voor Harderwijk bijna een Stoptonend Sein-passage gehad. Het sein kwam net op tijd 'veilig'. Bij het station stond ik ook iets verder stil dan gepland, maar gelukkig nog wel langs het perron.
Dus ik bel met de treindienstleider om daar gladde sporen te melden, zegt ie droog:
"Ja, daar waren we net achter. Je tegentrein heeft daar net een STS gehad."
Vervolgens kom ik bij Ermelo. Daar had de treindienstleider gelukkig het sein al 'veilig' gezet, want ik gleed daar dus finaal door en stond dus met tweeëneenhalve bak buiten het perron, midden op de overweg. De reizigers konden net via de cabinedeur nog uitstappen
't Was mij zo het ritje wel weer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rijden kunnen ze ook niet he..quote:
Sodeju. Het is opeens weer glad met die natte sneeuw
Even voor Harderwijk bijna een Stoptonend Sein-passage gehad. Het sein kwam net op tijd 'veilig'. Bij het station stond ik ook iets verder stil dan gepland, maar gelukkig nog wel langs het perron.
Dus ik bel met de treindienstleider om daar gladde sporen te melden, zegt ie droog:
"Ja, daar waren we net achter. Je tegentrein heeft daar net een STS gehad."
Vervolgens kom ik bij Ermelo. Daar had de treindienstleider gelukkig het sein al 'veilig' gezet, want ik gleed daar dus finaal door en stond dus met tweeëneenhalve bak buiten het perron, midden op de overweg. De reizigers konden net via de cabinedeur nog uitstappen
't Was mij zo het ritje wel weer
Klopt, rij zit teveel op de ICD. Daar sta je sowieso al stil
Kan je ook niet gaan glijden
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 20-11-2018 21:40:16 ]
Kan je ook niet gaan glijden
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 20-11-2018 21:40:16 ]
SGM?quote:
Sodeju. Het is opeens weer glad met die natte sneeuw
Even voor Harderwijk bijna een Stoptonend Sein-passage gehad. Het sein kwam net op tijd 'veilig'. Bij het station stond ik ook iets verder stil dan gepland, maar gelukkig nog wel langs het perron.
Dus ik bel met de treindienstleider om daar gladde sporen te melden, zegt ie droog:
"Ja, daar waren we net achter. Je tegentrein heeft daar net een STS gehad."
Vervolgens kom ik bij Ermelo. Daar had de treindienstleider gelukkig het sein al 'veilig' gezet, want ik gleed daar dus finaal door en stond dus met tweeëneenhalve bak buiten het perron, midden op de overweg. De reizigers konden net via de cabinedeur nog uitstappen
't Was mij zo het ritje wel weer
Rijden die 9-wagens ook in de avonduren?quote:
Klopt, rij zit teveel op de ICD. Daar sta je sowieso al stil
Kan je ook niet gaan glijden
Op 
Die rijden gewoon de hele dag door. Geconcentreerd op de lijn Den Haag - Eindhoven, en één stam in de ICD Amsterdam - Breda.quote:Op dinsdag 20 november 2018 21:42 schreef b2py het volgende:
[..]
Rijden die 9-wagens ook in de avonduren?
Er rijdt dus ook één stam met 6 rijtuigen in de IC Den Haag - Eindhoven.
Zag om kwart over 7 vanavond een wel erg lange sleep verlichte rijtuigen de Groene Hart induiken naar Rotterdam en ging te langzaam voor een Thalys.quote:
[..]
Die rijden gewoon de hele dag door. Geconcentreerd op de lijn Den Haag - Eindhoven, en één stam in de ICD Amsterdam - Breda.
Er rijdt dus ook één stam met 6 rijtuigen in de IC Den Haag - Eindhoven.
Volgens wikipedia maarliefst 2 jaar en 13 dagen, waarmee het ongetwijfeld de spoorlijn is geweest die het kortst in gebruik is geweest (in NL). Sowieso, wie ooit bedacht heeft dat het een goed idee zou zijn om dáár de grens over te steken...quote:Op dinsdag 20 november 2018 21:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is in de jaren '20 ook ooit anderhalf jaar open geweest of zo
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ik kwam zaterdagmorgen ergens bij Vleuten trouwens een stoomtrein tegen. Iemand die weet wat dat ding daar deed?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
ja Greavyquote:
Ik kwam zaterdagmorgen ergens bij Vleuten trouwens een stoomtrein tegen. Iemand die weet wat dat ding daar deed?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was de SSN onderweg naar de VSM met de afscheidsrit van de 65 018. Die gaat namelijk buiten dienst.quote:
Ik kwam zaterdagmorgen ergens bij Vleuten trouwens een stoomtrein tegen. Iemand die weet wat dat ding daar deed?
Deze loc dus:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat ik me dan afvraag he... waarom rij je dan niet een stukje achteruit? Iedereen via de cabinedeur laten uitstappen lijkt me niet echt bevorderlijk voor je punctualiteit namelijk?quote:
Vervolgens kom ik bij Ermelo. Daar had de treindienstleider gelukkig het sein al 'veilig' gezet, want ik gleed daar dus finaal door en stond dus met tweeëneenhalve bak buiten het perron, midden op de overweg. De reizigers konden net via de cabinedeur nog uitstappen
Je weet niet of er misschien wel een andere trein staat, of een wissel dat net omgelopen is, of dat er iemand in het spoor staat.quote:
[..]
Wat ik me dan afvraag he... waarom rij je dan niet een stukje achteruit? Iedereen via de cabinedeur laten uitstappen lijkt me niet echt bevorderlijk voor je punctualiteit namelijk?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als je blind achteruitrijdt weet je dat inderdaad niet. Maar je kan wel in de andere cabine gaan zitten en vanaf daar een klein stukje terugrijden, toch?
Oh dat heb ik ook weleens gedaan, moest er pas nog aan terugdenken. Moet echt nogeens dat verslag opzoeken van die keer dat de Studenten-OV voor het laatst de hele week geldig wasquote:
Als je blind achteruitrijdt weet je dat inderdaad niet. Maar je kan wel in de andere cabine gaan zitten en vanaf daar een klein stukje terugrijden, toch?
Toen ben ik nog even met een paar vrienden alle provinciehoofdsteden langs gereden in een weekend Was ook weer een topshow.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Zijn die nog extra gevoelig voor glijden doordat ICR niet EP remt?quote:
[..]
Die rijden gewoon de hele dag door. Geconcentreerd op de lijn Den Haag - Eindhoven, en één stam in de ICD Amsterdam - Breda.
Er rijdt dus ook één stam met 6 rijtuigen in de IC Den Haag - Eindhoven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Achteruitrijden (of eigenlijk terugzetten) is inderdaad verboden. En ombouwen kost best wel wat tijd. Daarna moet je dat namelijk nog een keer doen.quote:
Als je blind achteruitrijdt weet je dat inderdaad niet. Maar je kan wel in de andere cabine gaan zitten en vanaf daar een klein stukje terugrijden, toch?
Wij hadden vanavond een goederentrein vanuit het zuiden naar Onnen rijden. Doir de extreme gladheid kwam het ding totaal niet op gang en hij kwam met een slordige +60 in Onnen aan. Met een file van vijf treinen achter hem.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik was nu twee minuten kwijt. Tegen de tijd dat ik eindelijk aan de andere kant zou zijn, was ik nu dus al weer weg daar.quote:
[..]
Wat ik me dan afvraag he... waarom rij je dan niet een stukje achteruit? Iedereen via de cabinedeur laten uitstappen lijkt me niet echt bevorderlijk voor je punctualiteit namelijk?
Daarnaast is het een heel technisch verhaal. Je moet voor dat soort dingen sowieso altijd toestemming van de treindienstleider hebben.
Als ik terug zou rijden, dan zou ik de trein weer terug achter het sein zetten, waarmee (een beetje afhankelijk van het baanvak) de rijrichting effectief gekeerd wordt/moet worden. Dan mogen er dus geen treinen achter jou rijden, want dan valt het sein voor hen ineens af.
Kortom, even terugzetten is vrijwel nooit een optie.
Ik kan mij niet herinneren dat ik ooit echt ben gaan glijden met ICR. Natuurlijk merk je wel eens dat de ABI z'n werk doet, maar echt glijden dus niet.quote:Op dinsdag 20 november 2018 23:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zijn die nog extra gevoelig voor glijden doordat ICR niet EP remt?
[ Bericht 19% gewijzigd door MTL op 20-11-2018 23:28:46 ]
Het ooit zo "groene" Hart weent nog eeuwenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Parijs is vandaag een foutje gemaakt: een lege TER-trein is bij Gare de Nord per abuis de RER B-tunnel in gestuurd, i.p.v. naar één van de bovengrondse perrons. Omdat de TER-trein niet door de tunnel kan/mag rijden, moest hij ter plekke keren.
Ondertussen stonden er een paar RER-treinen achter, vol met reizigers die na anderhalf uur het wachten beu waren en de deuren openden. Al met al heeft het zo'n 4 uur geduurd voordat het treinverkeer weer normaal reed.
https://www.rerb-leblog.f(...)2018-a-gare-du-nord/
Ondertussen stonden er een paar RER-treinen achter, vol met reizigers die na anderhalf uur het wachten beu waren en de deuren openden. Al met al heeft het zo'n 4 uur geduurd voordat het treinverkeer weer normaal reed.
https://www.rerb-leblog.f(...)2018-a-gare-du-nord/
heb jij inmiddels al eens zon SNG pilotdienst gehad? ik nog niet. begreep wel van TM dat er bij de indeling wat oepsjes gemaakt warenquote:
mensen die zich daar helemaal niet voor opgegeven hadden maar die al wel opgeleid waren hadden die diensten gekregen terwijl ze net een blauwe maandag voor zichzelf rijden dat is toch maar even teruggefloten.
Nope, ook nog nietquote:
[..]
heb jij inmiddels al eens zon SNG pilotdienst gehad? ik nog niet. begreep wel van TM dat er bij de indeling wat oepsjes gemaakt waren
