POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
De overheid heeft vorig jaar honderden miljoenen euro's meer belasting opgehaald bij autobezitters. De Belastingdienst kon meer geld innen, doordat Nederlanders meer auto's kochten. Bovendien steeg het gemiddelde tarief per verkochte nieuwe auto.
De zogeheten belasting op personenauto's en motoren (bpm) leverde de schatkist in totaal 2 miljard euro op, berekende het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Dat is een stijging van bijna 30 procent, oftewel 449 miljoen euro ten opzichte van een jaar eerder.
De hoogte van de bpm wordt bepaald aan de hand van het soort brandstof dat een auto verbruikt en de uitstoot van broeikasgassen.
In 2017 werden de tarieven van de aanschafbelasting verder aangescherpt, waardoor bezitters van 'vuilere' auto's meer zijn gaan betalen. Mede daardoor steeg de bpm per nieuw verkochte auto naar 4652 euro, tegen 3957 euro in het jaar ervoor.
https://www.nu.nl/geldzak(...)r-autobelasting.html
Onder het mom van milieu wordt de autobezitter nog steeds gebruikt om gaten in de begroting te dichten. De bpm is al jaren geleden veroordeeld door de EU, maar dat interesseert onze dieven niet. Geld nodig? Verhoog de MRB. Of de accijns op benzine.
De zogeheten belasting op personenauto's en motoren (bpm) leverde de schatkist in totaal 2 miljard euro op, berekende het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Dat is een stijging van bijna 30 procent, oftewel 449 miljoen euro ten opzichte van een jaar eerder.
De hoogte van de bpm wordt bepaald aan de hand van het soort brandstof dat een auto verbruikt en de uitstoot van broeikasgassen.
In 2017 werden de tarieven van de aanschafbelasting verder aangescherpt, waardoor bezitters van 'vuilere' auto's meer zijn gaan betalen. Mede daardoor steeg de bpm per nieuw verkochte auto naar 4652 euro, tegen 3957 euro in het jaar ervoor.
https://www.nu.nl/geldzak(...)r-autobelasting.html
Onder het mom van milieu wordt de autobezitter nog steeds gebruikt om gaten in de begroting te dichten. De bpm is al jaren geleden veroordeeld door de EU, maar dat interesseert onze dieven niet. Geld nodig? Verhoog de MRB. Of de accijns op benzine.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Dieven 
Je hoeft geen auto te kopen hoor
Je hoeft geen auto te kopen hoor
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Zat straks anders ook een leuk plaatje op feesboek over DE ROVERHEID. Zal het goed doen bij Henk, Tinnie, Jan en Truus.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Nouja.. bpm is ook diefstal. Dat je daar toestemming voor geeft doet daar niets aan af.quote:
And so is the past
Hoe wil je dan naar je werk gaan?quote:
De trein?
Deze user is best OK als je hem normaal aanspreekt via DM.
Als ze het OV nou eens beter zouden regelen en vooral stukken goedkoper zouden maken, zouden er veel minder auto's op de weg zijn. Ik ben met mijn gebakje altijd nog stukker voordeliger dan de trein. Maar goed, daar gaat deze discussie niet over 
En dat zal trouwens ook geld kosten in plaats van opleveren....
Maar ontopic: de MRB en de accijns op brandstof lijkt erg veel op het gebruik van de WOZ.
En dat zal trouwens ook geld kosten in plaats van opleveren....Maar ontopic: de MRB en de accijns op brandstof lijkt erg veel op het gebruik van de WOZ.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Daar is alles goed geregeldquote:Op woensdag 24 oktober 2018 08:48 schreef zakjapannertje het volgende:
Hoe zit dit in Denemarken trouwens?
In veel grotere plaatsen rijden ook geen treinen (meer)quote:Op woensdag 24 oktober 2018 08:47 schreef goed_volk het volgende:
Als ze het OV nou eens beter zouden regelen en vooral stukken goedkoper zouden maken, zouden er veel minder auto's op de weg zijn. Ik ben met mijn gebakje altijd nog stukker voordeliger dan de trein. Maar goed, daar gaat deze discussie niet over
Maar ontopic: de MRB en de accijns op brandstof lijkt erg veel op het gebruik van de WOZ.
https://www.fietsersbond.(...)s-een-statussymbool/quote:Maar het zijn ook de fysieke omstandigheden. Op zandgronden werd verder uit elkaar gebouwd, omdat je kunt bouwen waar je maar wilt. In polder- en veengebieden was dat vroeger veel lastiger. Je moet dan heien en dat is duur. Maar als je dan een stukje drogere grond had, zoals in Utrecht, werd er heel compact gebouwd. Op uitgestrekte zandgronden hoefde dat niet en daardoor is de bebouwing versnipperd en zijn ook nu nog de afstanden groter. De steden zijn veel ruimer opgezet. Dan ben je eerder geneigd om de auto te pakken.
Het geloof speelt ook een rol. De kerk wilde niet dat mensen in grote steden woonden, want dan zouden ze socialistisch kunnen worden. Fabrieken moesten daarom in kleine dorpjes en stadjes komen. Daardoor is Eindhoven veel groter geworden dan Den Bosch, terwijl dat van oudsher de grote stad van Brabant was. In dorpjes die door de industrie steden zijn geworden, zijn vaak nog steeds geen treinstations. In andere delen van het land zou bijvoorbeeld een plaats als Uden zeker een treinstation hebben gekregen. Het gevolg is dat de auto noodzakelijk is om ergens te komen. En de steden zijn ook nog eens allesbehalve compact. En juist compacte steden zijn bijna gemaakt voor de fiets. In compacte steden in het westen van het land is niks te ver om te fietsen. In Amsterdam is het logisch om te gaan fietsen. Het is juist raar dat je met de auto op de gracht mag komen.’
Als je de investeringen in wegen en OV bekijkt in relatie tot reizigerskilometers is de verhouding al compleet zoek. En dan wil je nóg meer geld naar OV.quote:
Als ze het OV nou eens beter zouden regelen en vooral stukken goedkoper zouden maken, zouden er veel minder auto's op de weg zijn. Ik ben met mijn gebakje altijd nog stukker voordeliger dan de trein. Maar goed, daar gaat deze discussie niet over
Daarnaast zijn de treinen al overvol, en is de reistijd vele malen langer dan met de auto.
De demografische ontwikkeling dat bedrijven allemaal centraliseren (liefst in de Randstad), maar de huizen er niet in de buurt zijn (betaalbaar), zorgt ervoor dat mensen wel moeten forenzen, in plaats van korte stukken met fiets/OV kunnen. Dát is de kern van het probleem, wat je niet zomaar oplost.
Hoe kan het diefstal zijn wanneer je akkoord bent met de betaling?quote:Op woensdag 24 oktober 2018 08:06 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Nouja.. bpm is ook diefstal. Dat je daar toestemming voor geeft doet daar niets aan af.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Tja, alles wat van voordeel is voor de overheid wordt je door de strot gedrukt, dat mot van de EU, alles wat van voordeel is voor de burger kan je naar fluitenquote:Op woensdag 24 oktober 2018 06:33 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Onder het mom van milieu wordt de autobezitter nog steeds gebruikt om gaten in de begroting te dichten. De bpm is al jaren geleden veroordeeld door de EU, maar dat interesseert onze dieven niet. Geld nodig? Verhoog de MRB. Of de accijns op benzine.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
en ingrid dan?quote:
Zat straks anders ook een leuk plaatje op feesboek over DE ROVERHEID. Zal het goed doen bij Henk, Tinnie, Jan en Truus.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Wij kopen hier de Lamborghini's en de Porsches via Zweden.quote:
Hoe zit dit in Denemarken trouwens
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
quote:
Hoe zit dit in Denemarken trouwens
|
|
