PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, het jaarlijkse dilemma. Wat gooi jij onder je auto? Je zomerbanden, want je hebt zulke rijskills dat je 'm met 140 op een beijzelde snelweg makkelijk tussen de lijntjes kunt houden? Of omdat jij je niet gek laat maken door de marketingtrucs? of toch winterbanden want veiligheid voor jezelf/gezin en andere weggebruikers? of het beste/slechtste van beide en je gaat voor all-seasons?
Brand los.
Poll: Winterbanden?
• Ja
• Nee, all-seasons
• Nee, zomerbanden
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Brand los.
Poll: Winterbanden?
• Ja
• Nee, all-seasons
• Nee, zomerbanden
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Deeltje 3 was al vol en er was geen nieuwe, dus bij deze: daar issie weer.
Ts begint nu wel: All-seasons hier, want ik maak mij niet druk om metershoge sneeuwbanken. De laatste keer was het ook een domper, en mocht het opeens weer ijstijd zijn, dan zie ik het dan wel weer.
Ts begint nu wel: All-seasons hier, want ik maak mij niet druk om metershoge sneeuwbanken. De laatste keer was het ook een domper, en mocht het opeens weer ijstijd zijn, dan zie ik het dan wel weer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
All seasons zijn voor de herfst en winter hier prima, denk alleen wel dat je met een zomer zoals afgelopen zomer er te veel op verliest.
Dan liever een goede set zomerbanden.
Dan liever een goede set zomerbanden.
Ik heb nu een paar jaar allseasons (Michelin CrossClimates), maar vind ze in de sneeuw wel wat tegenvallen. Als ik nog op wintersport ga haal ik wel winterbanden. Verder voldoen de CrossClimates in NL erg goed, ook in de zomer.
ik vind ze ridicuul duur, dus ik rijd lekker door op mijn normale Michelinnetjes. Al denk ik dat ze voor wel op gaan zijn voor de winter, dus daar zullen tegen die tijd wel nieuwe op liggen met lekker veel profiel.quote:Op zondag 21 oktober 2018 17:23 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Ik heb nu een paar jaar allseasons (Michelin CrossClimates), maar vind ze in de sneeuw wel wat tegenvallen. Als ik nog op wintersport ga haal ik wel winterbanden. Verder voldoen de CrossClimates in NL erg goed, ook in de zomer.
Voor nood en/of plotselinge ijstijden heb ik nog een dikke refurbished breedset in de schuur onder de werkbank liggen waar à la minute winterrubber op kan mocht ik dat willen. Maar ik denk van niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Onzin. Ik rij al jaren niet op winterbanden. Heb er nog nooit een nadeel van ondervonden. De keer dat ik in een slip raakte zou ook gebeurd zijn met winterbanden. De overige keren dat mijn auto in een slip dreigde te raken waren dus met zomerbanden en die hebben het voorkomen.
Ja zijn erg duur, ik had ze gelukkig met een flinke korting kunnen kopen. Maar ik moet zeggen dat ze buiten de sneeuw wel erg goed zijn. Lijken niet snel te slijten, zijn stil, werken goed in flinke regen en ook in de hitte. Nou ga ik niet heel ver met de auto, maar tot nu toe erg blij er mee. Ik heb trouwens ook een vrij gunstige maat wat betreft prijs (225/55R16). Ik had ze er ook pal voor de winter er op laten leggen zodat ik er het meeste aan heb. Maar met dat laagje sneeuw verloor ik toch wel snel grip vond ik. Was winterbanden van Michelin gewend en daar erg tevreden over. Heb die winterbanden nog steeds liggen maar zijn nu onder de 4mm. Heb dus die velgenset nog over. Mocht ik dus nog gaan, kan ik daar een vers setje op leggen.quote:Op zondag 21 oktober 2018 17:36 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik vind ze ridicuul duur, dus ik rijd lekker door op mijn normale Michelinnetjes. Al denk ik dat ze voor wel op gaan zijn voor de winter, dus daar zullen tegen die tijd wel nieuwe op liggen met lekker veel profiel.
Voor nood en/of plotselinge ijstijden heb ik nog een dikke refurbished breedset in de schuur onder de werkbank liggen waar à la minute winterrubber op kan mocht ik dat willen. Maar ik denk van niet
En dit is dus de reden dat een discussie met degelijke argumenten niet mogelijk is over winterbanden.quote:
Onzin. Ik rij al jaren niet op winterbanden. Heb er nog nooit een nadeel van ondervonden. De keer dat ik in een slip raakte zou ook gebeurd zijn met winterbanden. De overige keren dat mijn auto in een slip dreigde te raken waren dus met zomerbanden en die hebben het voorkomen.
De mensen die ze hebben begrijpen het verschil, bij de mensen die ze niet hebben "had het geen verschil gemaakt". Dan kun je dus gewoon niet rijden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Achterwielaandrijving en een 7% helling vlak voor de deur maakt het dat ik winterbanden rij. Ik wil ook graag met de auto tot aan huis komen als er 5mm sneeuw ligt. 
Maakt het verschil: Ja
Zijn ze essentieel: Nee
Is het verstandig ze te kopen: Dat is voor iedereen anders
Zijn ze essentieel: Nee
Is het verstandig ze te kopen: Dat is voor iedereen anders
.
Nee dit jaar voor het eerst in 8 jaar niet.
Waarom? ik rijd niet heel veel met mijn auto, 600-800 km per maand.
Bovendien heb ik mijn auto niet direct nodig, dus als het te glad is of kans is op gladheid blijf ik gewoon thuis
Waarom? ik rijd niet heel veel met mijn auto, 600-800 km per maand.
Bovendien heb ik mijn auto niet direct nodig, dus als het te glad is of kans is op gladheid blijf ik gewoon thuis
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Eerder dit jaar een andere auto gekocht waar een extra set velgen met winterbanden bij zat. Dus ga ze dit jaar voor het eerst eronder laten zetten.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Vorige week met werkgever een rijvaardigheidstraining. 3 auto's stonden nog op zomerbanden, 1 was al geswitched. Angstaanjagend, de verschillen!
Op nat en op sneeuwsimulatie (nat op metalenplaten) was de auto van de collega op winterbanden de enige waar je enigszins veilig de oefeningen mee kon doen.
Op nat en op sneeuwsimulatie (nat op metalenplaten) was de auto van de collega op winterbanden de enige waar je enigszins veilig de oefeningen mee kon doen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Mankeert er wat aan jouw rijstijl?quote:
Onzin. Ik rij al jaren niet op winterbanden. Heb er nog nooit een nadeel van ondervonden. De keer dat ik in een slip raakte zou ook gebeurd zijn met winterbanden. De overige keren dat mijn auto in een slip dreigde te raken waren dus met zomerbanden en die hebben het voorkomen.
Nee. Ik weet zeker dat het bij die situatie niet niet gebeurd was als ik winterbanden had gehad. Dan was het ook gebeurd. Dus onzin. En zonde van mijn geld om ze aan te schaffen.quote:Op zondag 21 oktober 2018 17:48 schreef daNpy het volgende:
[..]
En dit is dus de reden dat een discussie met degelijke argumenten niet mogelijk is over winterbanden.
De mensen die ze hebben begrijpen het verschil, bij de mensen die ze niet hebben "had het geen verschil gemaakt". Dan kun je dus gewoon niet rijden.
Geen idee. Het is puur mijn mening. Als je daar niet mee om kan gaan is dat niet mijn probleem.quote:
[..]
Aan jouw beoordelingsvermogen dan? Of wat?
Je opmerking over geld laat alweer zien wat de ware reden is.quote:
[..]
Geen idee. Het is puur mijn mening. Als je daar niet mee om kan gaan is dat niet mijn probleem.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het zijn nauwelijks extra kosten. Een set velgen en een uurtje tijd (als je onhandig bent, anders lukt het in een half uur). In de tijd dat je 2 sets banden verslijt, kun je net zo goed de koude helft van het jaar op een set winterbanden rondrijden.
crap in = crap out
Het punt is simpelweg dat je iets roept wat nergens op slaat.quote:
[..]
Geen idee. Het is puur mijn mening. Als je daar niet mee om kan gaan is dat niet mijn probleem.
Winterbanden zijn vooral chill als je hard rijdt.
En als je verzekeringsgeld wil als de mensen achter je ze niet hebben want jij staat eerder stil dan zij.
En als je verzekeringsgeld wil als de mensen achter je ze niet hebben want jij staat eerder stil dan zij.
Man of Steal.
Het is mijn mening!! Wat snap je daar niet aan?quote:
[..]
Het punt is simpelweg dat je iets roept wat nergens op slaat.
Een mening kan ook nergens op slaan. Ik zeg nergens dat het jouw mening niet is.quote:
[..]
Het is mijn mening!! Wat snap je daar niet aan?
Ik ben toch echt de enige die bepaald of tie geld uit wil geven aan winterbanden. En ik vind dat onzinnig om te doen.quote:
[..]
Een mening kan ook nergens op slaan. Ik zeg nergens dat het jouw mening niet is.
De afgelopen drie winters heb ik op zomerbanden gereden en dat was op zich goed te doen, op een paar sneeuwdagen na. En toegegeven, tijdens die paar dagen is het niet fijn rijden naar werk in de drukke spits. Daarvoor had ik altijd all-season banden.
De zomerbanden zijn aan vervanging toe dus heb ik net weer een nieuwe set Vredestijn Quattrac 5 banden gekocht. Perfect voor onze Nederlandse winters!
Als je op wintersport gaat, of vaak hele dagen in de auto zit tijdens de winterse dagen zijn winterbanden het wel waard, anders niet.
De zomerbanden zijn aan vervanging toe dus heb ik net weer een nieuwe set Vredestijn Quattrac 5 banden gekocht. Perfect voor onze Nederlandse winters!
Als je op wintersport gaat, of vaak hele dagen in de auto zit tijdens de winterse dagen zijn winterbanden het wel waard, anders niet.
Alpha kenny one
Enkele weken geleden was de auto toe aan vier nieuwe banden. Gekozen om deze winter te doen zonder winterbanden, wanneer de zomerbanden volgende winter verder versleten zijn dan koop ik wel een setje winterbanden. Daarnaast heb ik een flexibele werkgever, veel sneeuw/ijzel is een dagje thuis werken.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Dat jij het niet nodig vind, is jouw goed recht. Die afweging moet iedereen voor zichzelf maken.quote:
[..]
Ik ben toch echt de enige die bepaald of tie geld uit wil geven aan winterbanden. En ik vind dat onzinnig om te doen.
Maar je bent een droeftoeter als je meent, dat er geen verschil is in grip, rijgedrag van de auto.
.
Waar heb ik het over geld? Dat vind ik overigens een zotte reden, want zoveel kost het niet. Het gebruik kan een reden zijn. Ik zit wekenlang in de sneeuw met de auto en bij bedrijfsauto’s is de afweging dat ik mijn personeel en klanten maximaal wil beschermen in het geval dat. Dus dat zijn voor mij overwegingen.quote:
[..]
Ik ben toch echt de enige die bepaald of tie geld uit wil geven aan winterbanden. En ik vind dat onzinnig om te doen.
Maar zou ik zelf een auto hebben die ik alleen met mooi weer gebruik, ja, dan steek je daar geen winterwielen onder.
Dat beetje geld. Als het gebruik winterbanden rechtvaardigt, dan is dat toch geen argument?
Ik heb nog nooit het verschil geprobeerd en dat gaat niet gebeuren.quote:
[..]
Dat jij het niet nodig vind, is jouw goed recht. Die afweging moet iedereen voor zichzelf maken.
Maar je bent een droeftoeter als je meent, dat er geen verschil is in grip, rijgedrag van de auto.
Net beweerde je nog dat winterbanden geen verschil maakten in de situaties die jij had, maar je weet het verschil dus helemaal niet. Zoals ik al vermoedde, je praat onzinquote:
[..]
Ik heb nog nooit het verschil geprobeerd en dat gaat niet gebeuren.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Precies, met veel sneeuw/ijzel heeft het ook geen zin om met winterbanden te rijden naar je werk in de spits.quote:
Check it out
Ik zei letterlijk dat winterbanden geen verschil hadden gemaakt wat betreft die keer dat ik in een slip raakte. Lezen. Weet jij hoe ik in een slip raakte? Nee. Ik wel. Met winterbanden zou dat ook gebeurd zijn!quote:
[..]
Net beweerde je nog dat winterbanden geen verschil maakten in de situaties die jij had, maar je weet het verschil dus helemaal niet. Zoals ik al vermoedde, je praat onzin
Maar hoe weet jij dat nou?quote:
[..]
Ik zei letterlijk dat winterbanden geen verschil hadden gemaakt wat betreft die keer dat ik in een slip raakte. Lezen. Weet jij hoe ik in een slip raakte? Nee. Ik wel. Met winterbanden zou dat ook gebeurd zijn!
En welke omstandigheden hebben we het over? Een frisse dag in juni met een beetje motregen of een halve meter sneeuw in februari.
Dus je kunt niet rijden.quote:
[..]
Ik zei letterlijk dat winterbanden geen verschil hadden gemaakt wat betreft die keer dat ik in een slip raakte. Lezen. Weet jij hoe ik in een slip raakte? Nee. Ik wel. Met winterbanden zou dat ook gebeurd zijn!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nog zo'n kul argument.quote:
[..]
Precies, met veel sneeuw/ijzel heeft het ook geen zin om met winterbanden te rijden naar je werk in de spits.
Als ik nu met testen aankom waarbij banden worden getest op zeer gladde wegen is het argument weer "maar dit is getest op ijs, wij rijden niet op ijs". Zinloos.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jij hebt nog nooit over een besneeuwde parkeerplaats of oprit gereden? Ik geef toe dat het hooguit ongemak is, als je een drempeltje niet over komt of de garage niet kan verlaten, maar je moet het toch wel gemerkt hebben?quote:
[..]
Ik heb nog nooit het verschil geprobeerd en dat gaat niet gebeuren.
Zelfs met een Aygo met al het gewicht op de aangedreven voorwielen moet je verschil merken.
.
Nog zo'n onzin....quote:
ik heb All Seasons met de normale banden mag ik niet eens Duitsland inrijden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zomerbanden slijten net zo goed. Het enige waar je eenmalig geld aan uit moet geven is een setje velgen. Een deel van het jaar verslijt je je winterbanden, het andere deel van het jaar verslijt je je zomerbanden. Je doet even lang met 2 sets banden, dus daar geef je geen geld aan uit.quote:
crap in = crap out
Mazzel. Koop een staatslot, misschien heb je daar net zoveel geluk.quote:
[..]
Waarom heb ik dan nog nooit een echt ongeluk gehad? Terwijl ik vrijwel elke dag rij.
crap in = crap out
En het jaarlijks twee keer laten omzetten.quote:
[..]
Zomerbanden slijten net zo goed. Het enige waar je eenmalig geld aan uit moet geven is een setje velgen. Een deel van het jaar verslijt je je winterbanden, het andere deel van het jaar verslijt je je zomerbanden. Je doet even lang met 2 sets banden, dus daar geef je geen geld aan uit.
Dat ligt natuurlijk aan het aantal KM's wat je maakt.quote:
[..]
En het jaarlijks twee keer laten omzetten.
Laten..? Damn.quote:
[..]
En het jaarlijks twee keer laten omzetten.
crap in = crap out
Dat doe je toch gewoon zelf als je dat te duur vindt?quote:
[..]
En het jaarlijks twee keer laten omzetten.
1x van winter- naar zomerbanden en 1x van zomer- naar winterbandenquote:
[..]
Dat ligt natuurlijk aan het aantal KM's wat je maakt.
Ja, bij de garage waar ze opgeslagen staan. Is dat zo raar?quote:
Ik vind het niet te duur en betaal het gewoon maar die guy daar boven zei dat het alleen eenmalig een setje velgen zou kosten. Dat is in heel veel gevallen niet waar.quote:
[..]
Dat doe je toch gewoon zelf als je dat te duur vindt?
Ik dacht dat je van voor naar achter bedoelde ivm slijtage.quote:
[..]
1x van winter- naar zomerbanden en 1x van zomer- naar winterbanden
Omzetten van zomer naar winter doe ik inderdaad zelf als ik een extra setje heb.
Je weet pas hoe duur het is als je ergens tegen aanschuift. Of een tegen een kind ofzo.
Maargoed, veiligheid staat sowieso niet hoog op de lijst bij de Nederlandse auto gebruiker.
Maargoed, veiligheid staat sowieso niet hoog op de lijst bij de Nederlandse auto gebruiker.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En een moersleutel en een setje gezonde handen.quote:
[..]
Ik vind het niet te duur en betaal het gewoon maar die guy gal daar boven zei dat het alleen eenmalig een setje velgen zou kosten. Dat is in heel veel gevallen niet waar.
crap in = crap out
O, zo. Nee, winterbanden slijten ook wat sneller (gemiddeld gezien), dus het kost wel wat extra, maar in de totale kosten is het niet echt significant lijkt mij.quote:
[..]
Ik vind het niet te duur en betaal het gewoon maar die guy daar boven zei dat het alleen eenmalig een setje velgen zou kosten. Dat is in heel veel gevallen niet waar.
Momentsleutel is verstandigerquote:
[..]
En een moersleutel en een setje gezonde handen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Winterbanden zijn goedkoper over het algemeen, tenzij je een rare maat hebt of meent dat je met brede sloffen veel grip hebt.quote:
[..]
O, zo. Nee, winterbanden slijten ook wat sneller (gemiddeld gezien), dus het kost wel wat extra, maar in de totale kosten is het niet echt significant lijkt mij.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Slagmoersleutelquote:
[..]
Momentsleutel is verstandiger
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Winterbanden wil je ook smaller dan je zomersloffen.quote:
[..]
Winterbanden zijn goedkoper over het algemeen, tenzij je een rare maat hebt of meent dat je met brede sloffen veel grip hebt.
Vroegah reed ik altijd op 215, en dan was ik wel weer blij als ik in de winter weer op 185 mocht schaatsen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Jup, echter rijdt ik liever in de zomer op de breedset dan in de winter op die winterse fietswielenquote:Op maandag 22 oktober 2018 20:04 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Winterbanden wil je ook smaller dan je zomersloffen.
Vroegah reed ik altijd op 215, en dan was ik wel weer blij als ik in de winter weer op 185 mocht schaatsen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Precies, geen geld voorquote:
[..]
Zomerbanden slijten net zo goed. Het enige waar je eenmalig geld aan uit moet geven is een setje velgen. Een deel van het jaar verslijt je je winterbanden, het andere deel van het jaar verslijt je je zomerbanden. Je doet even lang met 2 sets banden, dus daar geef je geen geld aan uit.
Heb je die huilerd weer. Nederland is één van de veiligste landen qua auto's maar meneer ziet weer gevaar. Ga eens in Thailand, India of Egypte rijden. Er zijn zelden lange tijden met sneeuw hier in NL en als die er zijn rij je gewoon wat voorzichtiger. Als het echt zo onveilig was geweest hadden ze het wel verplicht.quote:
Je weet pas hoe duur het is als je ergens tegen aanschuift. Of een tegen een kind ofzo.
Maargoed, veiligheid staat sowieso niet hoog op de lijst bij de Nederlandse auto gebruiker.
Facts don't care about your feelings
Nederland vergelijken met derde wereld landenquote:
[..]
Precies, geen geld voor
[..]
Heb je die huilerd weer. Nederland is één van de veiligste landen qua auto's maar meneer ziet weer gevaar. Ga eens in Thailand, India of Egypte rijden. Er zijn zelden lange tijden met sneeuw hier in NL en als die er zijn rij je gewoon wat voorzichtiger. Als het echt zo onveilig was geweest hadden ze het wel verplicht.
Er is een reden dat hier hogere eisen aan veiligheid worden gesteld. Als je dat niet begrijpt kun je mij een huilerd noemen, maar misschien gewoon beter niet aan zulke discussies meenemen.
Als het een keer regent staat heel Nederland in de file. Maar als er sneeuw valt, "moet iedereen wat voorzichtiger rijden". Ik had jou veel hoger ingeschat dan dit.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik krijg ook een beetje jeuk van al die mensen die zich overal maar onveilig bij voelen.. Ga eens op vakantie naar Azerbeidjan of Armenië of zo in de winter, dat zal wat dingen voor je in perspectief zetten denk ik. Dan ga je daarna nooit meer èn publique durven roepen dat het in onze westerse wereld onveilig is.
Echt, veel bekrompener en kleinzieliger kun je bijna niet denken
We zijn hier zo overveilig dat we er gewoon dom van worden.
Een bouwsteiger zonder groen kaartje is een seriemoordenaar, een apparaat zonder E-keur is een garantie voor elektrocutie en amputatie, een onverlichte weg of straat; thé horror, bel de politie voor we allemaal vermoord worden door een junkie. En een auto zonder winterbanden is een compleet onbruikbaar masjien, bloedjelink, daar kun je echt niet mee de weg op in de winter, want je strandt gegarandeerd of je rijdt je te pletter tegen een boom of lichtmast (die zijn óók bloedlink).
Neem een pilletje en een bakkie in Sri Lanka op blote voetjes in een veld vol slangen en giftige kikkers geplukte thee, en denk nog eens diep na over al dat gevaar aan de andere kant van je voordeur.
Alsjeblieft zeg, dramahuilies
Echt, veel bekrompener en kleinzieliger kun je bijna niet denken
We zijn hier zo overveilig dat we er gewoon dom van worden.
Een bouwsteiger zonder groen kaartje is een seriemoordenaar, een apparaat zonder E-keur is een garantie voor elektrocutie en amputatie, een onverlichte weg of straat; thé horror, bel de politie voor we allemaal vermoord worden door een junkie. En een auto zonder winterbanden is een compleet onbruikbaar masjien, bloedjelink, daar kun je echt niet mee de weg op in de winter, want je strandt gegarandeerd of je rijdt je te pletter tegen een boom of lichtmast (die zijn óók bloedlink).
Neem een pilletje en een bakkie in Sri Lanka op blote voetjes in een veld vol slangen en giftige kikkers geplukte thee, en denk nog eens diep na over al dat gevaar aan de andere kant van je voordeur.
Alsjeblieft zeg, dramahuilies
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb mij maar 1x echt ongemakkelijk gevoeld op zomerbanden. Dat was in een Megane op een besneeuwde snelweg en telkens bij gaslos wilde de achterkant uitbreken. Dit met 40 op een rechte snelweg!!!
Oh ja en een keer in de nacht op een besneeuwde of geijzelde (het was onverlicht ook nog) snelweg in de Ardennen. Waarbij remmen weinig effect had, dan de ABS activeren en verder met 50 doorrollen. 0,0 remkracht tot we laag genoeg waren, dat het weer iets ging dooien. Maar die Peugeot was stabieler dan de bovengenoemde Renault.
Oh ja en een keer in de nacht op een besneeuwde of geijzelde (het was onverlicht ook nog) snelweg in de Ardennen. Waarbij remmen weinig effect had, dan de ABS activeren en verder met 50 doorrollen. 0,0 remkracht tot we laag genoeg waren, dat het weer iets ging dooien. Maar die Peugeot was stabieler dan de bovengenoemde Renault.
.
In Sri Lanka is factor 50 nuttiger dan winterbanden, lijkt me. En omdat ik niet naar Sri Lanka ga maar naar het noorden, ga ik me op de site van Nokian oriënteren.
crap in = crap out
*mompelt iets over Renault en wegligging van een aardappel*quote:
Ik heb mij maar 1x echt ongemakkelijk gevoeld op zomerbanden. Dat was in een Megane op een besneeuwde snelweg en telkens bij gaslos wilde de achterkant uitbreken. Dit met 40 op een rechte snelweg!!!
Oh ja en een keer in de nacht op een besneeuwde of geijzelde (het was onverlicht ook nog) snelweg in de Ardennen. Waarbij remmen weinig effect had, dan de ABS activeren en verder met 50 doorrollen. 0,0 remkracht tot we laag genoeg waren, dat het weer iets ging dooien. Maar die Peugeot was stabieler dan de bovengenoemde Renault.
Ben een keer in de zomer bijna ingehaald door de achterkant van een Renault terwijl ik het stuur vasthield.
crap in = crap out
Mompelen over Renault en wegligging maakt je best wel dom. Er is zoveel aan te merken over Renault, maar wegligging is juist iets waar ze WEL goed in zijn.quote:
[..]
*mompelt iets over Renault en wegligging van een aardappel*
Ben een keer in de zomer bijna ingehaald door de achterkant van een Renault terwijl ik het stuur vasthield.
Ja, de veiligheid vs geldissue was ook weer uitgespeeld. "Je hebt geen geld over voor een beetje veiligheid?" of "stel dat het een kind was". Als geld echt geen grenzen kent, rij dan maar op Noorse spikes. Oh, boete zeg je? Die betaal je toch, want geld mag geen belemmering zijn voor veiligheid?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Spikes zijn alleen nuttig met een ijslaag (dus niet met ijzel). Dat komt nagenoeg nooit voor in NL 😄
Wat is er mis met Azerbeidjan? Zou me daar een stuk veiliger voelen dan met zomerbanden op een besneeuwde snelweg.quote:Op maandag 22 oktober 2018 23:25 schreef Sounddragon het volgende:
Ik krijg ook een beetje jeuk van al die mensen die zich overal maar onveilig bij voelen.. Ga eens op vakantie naar Azerbeidjan of Armenië of zo in de winter, dat zal wat dingen voor je in perspectief zetten denk ik. Dan ga je daarna nooit meer èn publique durven roepen dat het in onze westerse wereld onveilig is.
Echt, veel bekrompener en kleinzieliger kun je bijna niet denken
We zijn hier zo overveilig dat we er gewoon dom van worden.
Een bouwsteiger zonder groen kaartje is een seriemoordenaar, een apparaat zonder E-keur is een garantie voor elektrocutie en amputatie, een onverlichte weg of straat; thé horror, bel de politie voor we allemaal vermoord worden door een junkie. En een auto zonder winterbanden is een compleet onbruikbaar masjien, bloedjelink, daar kun je echt niet mee de weg op in de winter, want je strandt gegarandeerd of je rijdt je te pletter tegen een boom of lichtmast (die zijn óók bloedlink).
Neem een pilletje en een bakkie in Sri Lanka op blote voetjes in een veld vol slangen en giftige kikkers geplukte thee, en denk nog eens diep na over al dat gevaar aan de andere kant van je voordeur.
Alsjeblieft zeg, dramahuilies
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
quote:
Was dat een paar jaar terug op de A10? Had ik toen ook, maar je kon ook niet veel harder dan 40 omdat het echt heel glad was. Er reed een auto verderop en ik zag ineens witte lichten en toen weer rode lichten... had ie een rondje gemaaktquote:
Ik heb mij maar 1x echt ongemakkelijk gevoeld op zomerbanden. Dat was in een Megane op een besneeuwde snelweg en telkens bij gaslos wilde de achterkant uitbreken. Dit met 40 op een rechte snelweg!!!
Facts don't care about your feelings
Niet echt, heb met zo'n Megane ook wel eens een zwevend voorterrein gehad toen ik over de (Duitse) snelweg reed. Heb toen maar de snelheid verlaagd.quote:
[..]
Mompelen over Renault en wegligging maakt je best wel dom. Er is zoveel aan te merken over Renault, maar wegligging is juist iets waar ze WEL goed in zijn.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan moet dat kind daar maar niet staan of lopen. De ouders moeten kinderen sowieso opvoeden niet zomaar de weg op te lopen. Bij beginnend lerende kinderen hou je de hand vast. Ook al schreeuwt het de hele straat bij elkaar. Maar ook dit is weer onzin. Ik heb nog nooit een kind voor mijn auto gehad in slecht weer en dat ik moest remmen met zomerbanden. Omdat ik goed kijk en anticipeer.quote:
Je weet pas hoe duur het is als je ergens tegen aanschuift. Of een tegen een kind ofzo.
Maargoed, veiligheid staat sowieso niet hoog op de lijst bij de Nederlandse auto gebruiker.
2008, het was code rood toen. A2 denk ik.quote:
[..]
[..]
Was dat een paar jaar terug op de A10? Had ik toen ook, maar je kon ook niet veel harder dan 40 omdat het echt heel glad was. Er reed een auto verderop en ik zag ineens witte lichten en toen weer rode lichten... had ie een rondje gemaakt
.
Ik heb ze weleens recht de stoep zien glijden, omdat de bocht iets minder grip hadquote:
[..]
Dan moet dat kind daar maar niet staan of lopen. De ouders moeten kinderen sowieso opvoeden niet zomaar de weg op te lopen. Bij beginnend lerende kinderen hou je de hand vast. Ook al schreeuwt het de hele straat bij elkaar. Maar ook dit is weer onzin. Ik heb nog nooit een kind voor mijn auto gehad in slecht weer en dat ik moest remmen met zomerbanden. Omdat ik goed kijk en anticipeer.
Of dwars het zebrapad over, terwijl er voetganger liepen.
.
Voor mij is het is heel simpel. Ik heb mijn auto niet persé nodig voor woon-werk verkeer (ga vaker met de bus dan met de auto). Ergo, als het in NL sneeuwt of glad is - wat in de gemiddelde winters tegenwoordig nooit heel lang aanhoudt - laat ik de auto gewoon enkele dagen staan totdat de temps weer omhoog gaan en er geen gladheid meer is. Tadaa, probleem opgelost.
Geld speelt vaak een (verkeerde)rol. Want met winterbanden ben je vaak helemaal niet zoveel duurder uit. Sterker nog ik ben er goedkoper mee uit omdat ik een dure breedset zomerbanden heb en normale winterbanden. Uiteindelijk slijten mijn dure banden nu minder.quote:
Ja, de veiligheid vs geldissue was ook weer uitgespeeld.
Maar er zijn ook genoeg mensen die de goedkoopste van de goedkoopste winterbanden zoeken en met 2mm profiel vol gas door de sneeuw gaan... want ja je hebt toch winterbanden. Nieuwe qualiteit zomerbanden hebben volgensmij nog steeds meer grip dan 2mm foekiejoekie winterbanden van 40 euro p/s dus de term winterband/zomerband zegt mij weinig over veiligheid.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
De enige reden dat ik nu aan een set wi terbanden zit te denken is o.sat ik aan de grens woon en gewoon zo der na te denken in Duitsland boodschappen wil kunnen doen.
Ik rij niet veel en als het echt kloteweer is in de winter laat ik de auto sowieso wel staan.Dan neem ik er wel een van de baas mee als ik echt de weg op moet. Dus wat dat betreft zie ik de meerwaarde niet echt. Alleen dat gedoe in Duitsland
Ik rij niet veel en als het echt kloteweer is in de winter laat ik de auto sowieso wel staan.Dan neem ik er wel een van de baas mee als ik echt de weg op moet. Dus wat dat betreft zie ik de meerwaarde niet echt. Alleen dat gedoe in Duitsland
A mind with a heart of it's own
Maar waarom alleen winterbanden en zomerbanden, ik vind het gewissel niks waard. Heb daarom gekozen voor het slechtste van twee werelden, de all season band.
Ik had Nokian winterbanden, volgens sommigen een normaal merk, maar ik vond ze maar twijfelachtig. In de sneeuw waren ze goed hoor, maar voor de rest als band waardeloos. Op zijn slechts waren ze in de periode na de vorst, als het een graad of 10c was en de weg nog vuil was van pekelresten en zand icm vocht. Een lekkere smurrie om over te glibberen en glijen.quote:
[..]
Geld speelt vaak een (verkeerde)rol. Want met winterbanden ben je vaak helemaal niet zoveel duurder uit. Sterker nog ik ben er goedkoper mee uit omdat ik een dure breedset zomerbanden heb en normale winterbanden. Uiteindelijk slijten mijn dure banden nu minder.
Maar er zijn ook genoeg mensen die de goedkoopste van de goedkoopste winterbanden zoeken en met 2mm profiel vol gas door de sneeuw gaan... want ja je hebt toch winterbanden. Nieuwe qualiteit zomerbanden hebben volgensmij nog steeds meer grip dan 2mm foekiejoekie winterbanden van 40 euro p/s dus de term winterband/zomerband zegt mij weinig over veiligheid.
.
ADAC Winterbandentest 2018
https://www.reifentrends.de/adac-winterreifentest.html
Auto Motor und Sport winterbandentest 2018
https://www.auto-motor-un(...)-2018-kompaktklasse/
Auto Bild winterbandentest
https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html
https://www.reifentrends.de/adac-winterreifentest.html
Auto Motor und Sport winterbandentest 2018
https://www.auto-motor-un(...)-2018-kompaktklasse/
Auto Bild winterbandentest
https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Zeker winterbandjes onder beide autos, maar wel pas als het ijzel al op de weg ligt. Niet zoals je mensen nu al een maand op winterbandjes ziet rijden 
Ik was hier...
Welk type? Ze kwamen een jaar of wat geleden als beste uit de ADAC test.quote:
[..]
Ik had Nokian winterbanden, volgens sommigen een normaal merk, maar ik vond ze maar twijfelachtig. In de sneeuw waren ze goed hoor, maar voor de rest als band waardeloos. Op zijn slechts waren ze in de periode na de vorst, als het een graad of 10c was en de weg nog vuil was van pekelresten en zand icm vocht. Een lekkere smurrie om over te glibberen en glijen.
crap in = crap out
Als dat zo is, dan rij ik sowieso al langzamer. En met die lage snelheid en niet kunnen remmen ondanks abs tik ik iemand echt niet het ziekenhuis in hoor. 🤪 Dus ik anticipeer op glad weer. Volstaat voor mij.quote:
[..]
Ik heb ze weleens recht de stoep zien glijden, omdat de bocht iets minder grip had
Of dwars het zebrapad over, terwijl er voetganger liepen.
Daarvoor kun je dus ook gewoon all-season banden kopen met het 'three peaks mountain' sneeuwvlokje symbool. Daarmee mag je ook in Duitsland in winterse omstandigheden rijden.quote:
De enige reden dat ik nu aan een set wi terbanden zit te denken is o.sat ik aan de grens woon en gewoon zo der na te denken in Duitsland boodschappen wil kunnen doen.
Ik rij niet veel en als het echt kloteweer is in de winter laat ik de auto sowieso wel staan.Dan neem ik er wel een van de baas mee als ik echt de weg op moet. Dus wat dat betreft zie ik de meerwaarde niet echt. Alleen dat gedoe in Duitsland
Alpha kenny one
Heb deze zomer met mijn werk slipcursus gedaan. Auto's met goede zomer banden waren prima in slip te krijgen maar die met winter banden hield gewoon zo veel grip dat er voor de rijders van die auto helemaal niets aan was😂
Remmen op rechte einden met een beetje water ging ook een factor vijf zo niet nog korter qua remweg.
Als je puur op veiligheid kijkt zou je eigenlijk moeten overwegen het hele jaar op winterbanden te rijden als je dat zag.
Remmen op rechte einden met een beetje water ging ook een factor vijf zo niet nog korter qua remweg.
Als je puur op veiligheid kijkt zou je eigenlijk moeten overwegen het hele jaar op winterbanden te rijden als je dat zag.
r u serious bro?quote:
Heb deze zomer met mijn werk slipcursus gedaan. Auto's met goede zomer banden waren prima in slip te krijgen maar die met winter banden hield gewoon zo veel grip dat er voor de rijders van die auto helemaal niets aan was😂
Remmen op rechte einden met een beetje water ging ook een factor vijf zo niet nog korter qua remweg.
Als je puur op veiligheid kijkt zou je eigenlijk moeten overwegen het hele jaar op winterbanden te rijden als je dat
.
Tuurlijk, lekker met smerende banden bij 20+ een noodstop maken. Gaat vast goedquote:
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik had onder m'n E21 het hele jaar winterbanden. Iedere bocht nam ik met piepende bandjes en driftend... lijkt me niet helemaal de bedoeling (maar was wel leuk).Maar toch denk ik dat een winterband beter presteert in de zomer, dan een zomerband in de winter (met sneeuw dan).
Facts don't care about your feelings
Muah, als je sneeuw met ijs vervangt misschien wel.quote:
Maar toch denk ik dat een winterband beter presteert in de zomer, dan een zomerband in de winter (met sneeuw dan).
Sneeuw wil ook wel prima met zomerbanden.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Omdat jij dat zegt? Gek toch dat testen wat anders laten zienquote:
[..]
Sneeuw wil ook wel prima met zomerbanden.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Omdat het zo is, gewoon je snelheid aanpassen en alles komt goed.quote:
[..]
Omdat jij dat zegt? Gek toch dat testen wat anders laten zien
Die testen komen uit Duitsland, waar soms wel 100 dagen sneeuw ligt, hier in NL is dat niet echt van toepassing, dus winterbanden hoef je daar niet voor te kopen.
[ Bericht 35% gewijzigd door #ANONIEM op 24-10-2018 18:26:24 ]
Gewoon sneeuw wat net op de weg ligt?quote:
[..]
Omdat jij dat zegt? Gek toch dat testen wat anders laten zien
Das prima te berijden met zomerbanden, word pas eng als het gaat vriezen en daardoor ijs word.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Op een gewone zonnige dag van 20 graden is het ook prima rijden met winterbanden, zo ken ik er nog wel een paar. Maar de remweg op sneeuw verbetert met een winterband. Weet niet precies hoeveel maar wel wat. En de remweg van een winterband in de zomer verslechtert. Minder dan andersom... denk ikquote:
[..]
Gewoon sneeuw wat net op de weg ligt?
Das prima te berijden met zomerbanden, word pas eng als het gaat vriezen en daardoor ijs word.
Facts don't care about your feelings
Zolang je rechtuit gaat en niet remt is dat prima te berijden ja.quote:
[..]
Gewoon sneeuw wat net op de weg ligt?
Das prima te berijden met zomerbanden, word pas eng als het gaat vriezen en daardoor ijs word.
crap in = crap out
Waarschijnlijk kan je het allemaal zo uitrekenen....
Remweg bij een winterband is xx% beter. Remweg bij 20 km/u sneller is xx% langer. Dus je rijdt in een zomerband in de sneeuw xx% trager om dezelfde remweg als een winterband te hebben. Klaar is kees
Mijn ervaring met mensen die winterbanden kopen is toch dat ze weer sneller gaan rijden en uiteindelijk heb je dezelfde remweg en is het allemaal even (on)gevaarlijk.
Remweg bij een winterband is xx% beter. Remweg bij 20 km/u sneller is xx% langer. Dus je rijdt in een zomerband in de sneeuw xx% trager om dezelfde remweg als een winterband te hebben. Klaar is kees
Mijn ervaring met mensen die winterbanden kopen is toch dat ze weer sneller gaan rijden en uiteindelijk heb je dezelfde remweg en is het allemaal even (on)gevaarlijk.
Facts don't care about your feelings
Ik vind het drama, dat rubber is in de zomer echt niets waard. Ik tuf liever in de winter op zomerbanden dan andersom, maar das mijn bescheiden meningquote:
[..]
Op een gewone zonnige dag van 20 graden is het ook prima rijden met winterbanden, zo ken ik er nog wel een paar. Maar de remweg op sneeuw verbetert met een winterband. Weet niet precies hoeveel maar wel wat. En de remweg van een winterband in de zomer verslechtert. Minder dan andersom... denk ik
Als ook van de sarcastische opmerkingen
ik heb met mijn vorige Benz eens een setje winter-Michelins opgereden omdat ik die velgen nodig had, en die hielden zich prima in de zomer. En ik hou wel van gasgeven op klaverbladen enzo, geen centje pijn. En ze hielden het nog tot de volgende winter vol ook; bijna 60.000 km op gereden, in December gingen er nieuwe Primacy's op.quote:
[..]
Ik vind het drama, dat rubber is in de zomer echt niets waard. Ik tuf liever in de winter op zomerbanden dan andersom, maar das mijn bescheiden mening
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet alleen remweg is van belang, ook tractie. Een kleine helling kan bij iets diepere sneeuw leiden dat je gewoon niet omhoog komt. Zeker niet met moderne zomerbanden zonder dwarsprofielquote:
Waarschijnlijk kan je het allemaal zo uitrekenen....
Remweg bij een winterband is xx% beter. Remweg bij 20 km/u sneller is xx% langer. Dus je rijdt in een zomerband in de sneeuw xx% trager om dezelfde remweg als een winterband te hebben. Klaar is kees
Mijn ervaring met mensen die winterbanden kopen is toch dat ze weer sneller gaan rijden en uiteindelijk heb je dezelfde remweg en is het allemaal even (on)gevaarlijk.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat is dan weer afhankelijk van je auto. Ik reed vroeger een BMW (dus rwd) met 225 voor en 255 achter. Dom als ik was parkeerde ik eens bij de McD achteruit in, terwijl dat parkeervak een beetje naar beneden liep. Kwam er dus niet meer uitquote:
[..]
Niet alleen remweg is van belang, ook tractie. Een kleine helling kan bij iets diepere sneeuw leiden dat je gewoon niet omhoog komt. Zeker niet met moderne zomerbanden zonder dwarsprofiel
Maar de gemiddelde Aygo met 185 bandjes kan met zomerbanden alle hellingen gewoon opkomen hoor
Facts don't care about your feelings
Die ene dag in het jaar blijf ik wel thuis.quote:
Niet alleen remweg is van belang, ook tractie. Een kleine helling kan bij iets diepere sneeuw leiden dat je gewoon niet omhoog komt.
Overigens ligt dat ook aan de bestuurder.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En dat is zo goed als zeker de reden, dat mensen op winterbanden vaker bij aanrijdingen zijn betrokken, dan mensen op normale banden.quote:
Mijn ervaring met mensen die winterbanden kopen is toch dat ze weer sneller gaan rijden
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Als je niet in de sneeuw of in 'standing water' rijdt, is dat ook zo.quote:
of meent dat je met brede sloffen veel grip hebt.
Dat is ongeveer 85% van de tijd.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Of ze maken meer kilometers.quote:
[..]
En dat is zo goed als zeker de reden, dat mensen op winterbanden vaker bij aanrijdingen zijn betrokken, dan mensen op normale banden.
.
Het kwam voort uit een vergelijkingsonderzoek onder lease-rijders (dus met en zonder winterbanden): degenen met winterbanden waren vaker bij aanrijdingen betrokken. Aannemelijk dat ze allemaal veel kilometers maken.quote:
Overigens is dat in lijn met een onderzoek van alweer een tijdje geleden, waaruit naar voren kwam, dat automobilisten die een gevorderde training of slipcursus hadden gedaan, vaker bij aanrijdingen waren betrokken.
Schijnbaar treedt er een bepaalde overmoed op.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
23% vs 24%, vind dat percentage toch al vrij hoog.
Ik vind het zonder relevante info niet aannemelijk dat ze evenveel kilometers rijden. Het lijkt me interessant om er een goed onderzoek op los te laten om erachter te komen wat werkelijk van invloed is.
Ik vind het zonder relevante info niet aannemelijk dat ze evenveel kilometers rijden. Het lijkt me interessant om er een goed onderzoek op los te laten om erachter te komen wat werkelijk van invloed is.
crap in = crap out
Tja, het is maar net welk onderzoek je wilt geloven.
Hier zijn 2 onderzoeken uit 2010, toen de winter van 2009/2010 wel streng was en er een hoop sneeuw lag op heel veel dagen.
Daar komen de voordelen van een winterband beter uit.
https://nieuws.achmea.nl/winterbanden-leiden-tot-minder-schades/
https://www.autoblog.nl/a(...)hade-op-winterbanden
Voor de statistieken, hoe streng de winter van 2009/2010 was:
https://www.knmi.nl/neder(...)rzichten/2010/winter
Hier zijn 2 onderzoeken uit 2010, toen de winter van 2009/2010 wel streng was en er een hoop sneeuw lag op heel veel dagen.
Daar komen de voordelen van een winterband beter uit.
https://nieuws.achmea.nl/winterbanden-leiden-tot-minder-schades/
https://www.autoblog.nl/a(...)hade-op-winterbanden
Voor de statistieken, hoe streng de winter van 2009/2010 was:
https://www.knmi.nl/neder(...)rzichten/2010/winter
Op sneeuw doen winterbanden het beter, natuurlijk. Aan de andere kant, als je je koppie erbij houdt en een beetje het mechaniekje begrijpt, dan kun je met zomerbanden prima vooruitkomen in de sneeuw. Heb nog nooit een situatie meegemaakt, waar ik mijn bestemming niet kon bereiken.quote:
Tja, het is maar net welk onderzoek je wilt geloven.
Hier zijn 2 onderzoeken uit 2010, toen de winter van 2009/2010 wel streng was en er een hoop sneeuw lag op heel veel dagen.
In de gemiddelde winter hebben we 2 dagen sneeuw. Daar heb ik geen winterbanden voor nodig.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Want de uitkomst bevalt je niet?quote:
23% vs 24%, vind dat percentage toch al vrij hoog.
Ik vind het zonder relevante info niet aannemelijk dat ze evenveel kilometers rijden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Aannames doen zonder info bevalt me niet.quote:
[..]
Want de uitkomst bevalt je niet?
crap in = crap out
Maar je doet wel een aanname zonder onderbouwing, namelijk dat ze niet evenveel kilometers rijden.quote:
Aannames doen zonder info bevalt me niet.
quote:Ik vind het zonder relevante info niet aannemelijk dat ze evenveel kilometers rijden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nee, ik zeg juist dat ik dat niet aanneemquote:
[..]
Maar je doet wel een aanname zonder onderbouwing, namelijk dat ze niet evenveel kilometers rijden.
[..]
Verder over winterbanden ipv taal?
crap in = crap out
Nee, wat je zegt is: "Ik vind de cijfers niet leuk, dus neem ik aan dat ze niet dezelfde hoeveelheid kilometers hebben gereden".quote:
Nee, ik zeg juist dat ik dat niet aanneem
Als je er objectief in zou staan, zou je er van uit gaan dat het leasebedrijf dat het onderzoek heeft uitgevoerd, daar zelf uiteraard rekening mee heeft gehouden, omdat de cijfers anders waardeloos zijn.
Heeft niet zo veel zin als je niet eens weet wat je zelf zegt.quote:Verder over winterbanden ipv taal?
Doei!
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hmm, dit lees ik ergens:quote:
[..]
Nee, wat je zegt is: "Ik vind de cijfers niet leuk, dus neem ik aan dat ze niet dezelfde hoeveelheid kilometers hebben gereden".
Als je er objectief in zou staan, zou je er van uit gaan dat het leasebedrijf dat het onderzoek heeft uitgevoerd, daar zelf uiteraard rekening mee heeft gehouden, omdat de cijfers anders waardeloos zijn.
[..]
Heeft niet zo veel zin als je niet eens weet wat je zelf zegt.
Doei!
Vreemd, niet? Daarom: er zijn leugens, grote leugens en er zijn statistieken.quote:Bij navraag bij leasemaatschappijen bleek dat winterbandrijders minder vaak bij ongelukken zijn betrokken, maar leaserijders zijn geen standaard automobilisten stelt de SWOV.
https://www.ad.nl/economi(...)dklopperij~a8fde44f/
Nee, hoor. Het onderzoek dat ik heb gelezen, stamt van voor 2015. Het zal per jaar verschillen, afhankelijk van hoeveel winterse omstandigheden er zijn. Weinig winterse omstandigheden, meer aanrijdingen met winterbanden.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Gewoon achteruit naar boven rijden.quote:
Achterwielaandrijving en een 7% helling vlak voor de deur maakt het dat ik winterbanden rij. Ik wil ook graag met de auto tot aan huis komen als er 5mm sneeuw ligt.
Zeg ik nergens, bedoel ik nergens.quote:
[..]
Nee, wat je zegt is: "Ik vind de cijfers niet leuk
crap in = crap out
Bron? Dit onderzoek was zo objectief uitgevoerd dat het daar wel rekening mee gehouden heeft toch?quote:
[..]
Nee, hoor. Het onderzoek dat ik heb gelezen, stamt van voor 2015. Het zal per jaar verschillen, afhankelijk van hoeveel winterse omstandigheden er zijn. Weinig winterse omstandigheden, meer aanrijdingen met winterbanden.
https://www.autoblog.nl/n(...)r-schade-75178?amp=1
https://automotive-werkpl(...)anden-minder-in-trek
https://aftersalesmagazin(...)ade-met-winterbandenquote:in winters van 2013, 2014 en 2015 reed ruim 24 procent van de auto’s met winterbanden schade. Dat is een hele procent meer dan de auto’s die nog op het zomerrubber stonden.
https://automotive-werkpl(...)anden-minder-in-trek
quote:Volvo-rijders blijven vasthouden aan winterbanden, 97 procent van hen kiest ervoor. Bij Mercedes-rijders is dit percentage 96 procent. Mini-rijders kiezen het minst vaak voor winterbanden, minder dan de helft van hen maakt er gebruik van. Onder Fiat-rijders is dit 53 procent.
Alphabet adviseert leaserijders nog steeds om voor winterbanden te kiezen. “Maar we snappen ook dat een steeds grotere groep de voorkeur geeft aan de vierseizoenenband”, aldus Corsèl.
crap in = crap out
Minstens zo betrouwbaar als een artikeltje in het AD waar een medewerker van het SWOV claimt 'navraag te hebben gedaan' bij een leasebedrijf.quote:
Dit onderzoek was zo objectief uitgevoerd dat het daar wel rekening mee gehouden heeft toch?
Meest interessante stukje uit het artikel:
Overigens blijkt uit onderzoek van ÖAMTC, de Oostenrijkse ANWB, dat een zomerband een kortere remweg heeft op een droge en natte weg. Alleen bij sneeuw en gladheid is de zomerband kansloos tegen de winterband.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Eens. Voor mij al jaren bekend overigens. Heb er zelfs altijd mijn winterband op uitgezocht. Betere presentaties op droog en nat, maar iets minder op sneeuw (ten aanzien van de "beste" winterband). Want het is vaker nat in de winter dan er sneeuw ligt. Maar als er sneeuwt ligt, wil ik ook de berg op komen thuis.quote:
[..]
Minstens zo betrouwbaar als een artikeltje in het AD waar een medewerker van het SWOV claimt 'navraag te hebben gedaan' bij een leasebedrijf.
Meest interessante stukje uit het artikel:
Overigens blijkt uit onderzoek van ÖAMTC, de Oostenrijkse ANWB, dat een zomerband een kortere remweg heeft op een droge en natte weg. Alleen bij sneeuw en gladheid is de zomerband kansloos tegen de winterband.
quote:De Bridgestone Blizzak LM001 kwam bij de ANWB als beste band op een nat wegdek uit de test en dit is erg belangrijk in Nederland. Nederland is namelijk een regenland en het is belangrijk dat je band dan goed presteert op een nat wegdek. Dit is het geval bij de Blizzak LM001 en daarom is deze winterband zeker aan te raden.
Weet je wat het is, er zijn mensen die enorm fanatiek de winterband 'verdedigen', maar er bestaan geen wondermiddeltjes. Uiteindelijk zit de veiligheid tussen je oren. Daar neem je alle beslissingen. Ik vind het ook helemaal niet vreemd, dat de winterband niet zorgt voor veel minder (maar blijkbaar zelfs ietsje meer) aanrijdingen. In de gemiddelde Nederlandse winter, ben je met een winterband dus niet aantoonbaar veiliger onderweg. En is dat niet de reden waarom je die keuze maakt?quote:
Eens. Voor mij al jaren bekend overigens. Heb er zelfs altijd mijn winterband op uitgezocht. Betere presentaties op droog en nat, maar iets minder op sneeuw (ten aanzien van de "beste" winterband). Want het is vaker nat in de winter dan er sneeuw ligt. Maar als er sneeuwt ligt, wil ik ook de berg op komen thuis.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik weet het niet hoor. Maar jij bent een zomerband verdediger. Zelfs nadat er gepost is dat winterbandrijders bij minder ongelukken betrokken zijn, beweer je dat ze toch vaker erbij betrokken zijn... Hoezo objectief?quote:
[..]
Weet je wat het is, er zijn mensen die enorm fanatiek de winterband 'verdedigen', maar er bestaan geen wondermiddeltjes. Uiteindelijk zit de veiligheid tussen je oren. Daar neem je alle beslissingen. Ik vind het ook helemaal niet vreemd, dat de winterband niet zorgt voor veel minder (maar blijkbaar zelfs ietsje meer) aanrijdingen. In de gemiddelde Nederlandse winter, ben je met een winterband dus niet aantoonbaar veiliger onderweg. En is dat niet de reden waarom je die keuze maakt?
Het leukste vind ik in dit topic altijd de mensen zonder winterbandenervaring die op basis van zomerbanden en verhalen over matige winters weten wat het beste is. Zijn waarschijnlijk ook mensen die op basis van uiterlijk van het eten weten of het smaakt of niet.
Er is hier niemand die zegt, ik heb mijn winterbanden op sneeuw gereden en de extra veiligheid is me geen 40 min sleutelen of 40 euro (banden wissel, x2) waard
Zelf gister een nieuw setje dunlop winter sport 5 gekocht
Er is hier niemand die zegt, ik heb mijn winterbanden op sneeuw gereden en de extra veiligheid is me geen 40 min sleutelen of 40 euro (banden wissel, x2) waard
Zelf gister een nieuw setje dunlop winter sport 5 gekocht
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Gelul, ik heb met genoeg auto's wel winterbanden gereden maar nu niet meer. Als je met zomerbanden rijdt en je merk in de sneeuw niet dat je veel minder grip hebt dan is er niets aan de hand. Ik hoef ook niet naar buiten te lopen om te zien dat het regent.quote:Op zaterdag 3 november 2018 08:18 schreef XL het volgende:
Het leukste vind ik in dit topic altijd de mensen zonder winterbandenervaring die op basis van zomerbanden en verhalen over matige winters weten wat het beste is. Zijn waarschijnlijk ook mensen die op basis van uiterlijk van het eten weten of het smaakt of niet.
Er is hier niemand die zegt, ik heb mijn winterbanden op sneeuw gereden en de extra veiligheid is me geen 40 min sleutelen of 40 euro (banden wissel, x2) waard
Zelf gister een nieuw setje dunlop winter sport 5 gekocht
Ik rij nu op zomerbanden met 245/45/19, rwd en 320 pk. Oke, winterbanden zouden het wel waard zijn maar ik rij weinig en de tractiecontrole is erg goed. Gewoon wat rustiger aan doen en er is niets aan de hand.
Met een oude BMW had ik wel winterbanden en ik ging driftend door elke bocht... tja wat is veiliger
Facts don't care about your feelings
Ik zag vandaag in de straat de buurman z'n winterbanden erop zetten. Wanneer kunnen ze eronder?
Man of Steal.
Ik heb ze sinds een week onder de Audi en sinds vandaag onder de Mercedes
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Deze maand lijkt mij prima.quote:
Ik zag vandaag in de straat de buurman z'n winterbanden erop zetten. Wanneer kunnen ze eronder?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ja ergens voor dat de winter begint lijkt me over het algemeen slimquote:
maar wanneer
want volgens mij is het nog 15 graden overdag
wanneer wordt het zo dat het niet meer warmer dan 8 of zo wordt?
Man of Steal.
Je hebt altijd een overgang periode.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Boeit niet.quote:
[..]
ja ergens voor dat de winter begint lijkt me over het algemeen slim
maar wanneer
want volgens mij is het nog 15 graden overdag
wanneer wordt het zo dat het niet meer warmer dan 8 of zo wordt?
Vannacht vriest het.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In Duitsland zeggen ze Oktober-Ostern.quote:
Ik zag vandaag in de straat de buurman z'n winterbanden erop zetten. Wanneer kunnen ze eronder?
crap in = crap out
Dat een winterband niet zorgt voor minder aanrijdingen is omdat heel veel mensen met een winterband harder rijden in gladde omstandigheden, want "we hebben toch winterbanden".quote:
[..]
Weet je wat het is, er zijn mensen die enorm fanatiek de winterband 'verdedigen', maar er bestaan geen wondermiddeltjes. Uiteindelijk zit de veiligheid tussen je oren. Daar neem je alle beslissingen. Ik vind het ook helemaal niet vreemd, dat de winterband niet zorgt voor veel minder (maar blijkbaar zelfs ietsje meer) aanrijdingen. In de gemiddelde Nederlandse winter, ben je met een winterband dus niet aantoonbaar veiliger onderweg. En is dat niet de reden waarom je die keuze maakt?
Met sneeuw merk je zeker verschil tussen winter en zomerbanden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Heb je de link van loveli even gemist, zeker.quote:
Zelfs nadat er gepost is dat winterbandrijders bij minder ongelukken betrokken zijn, beweer je dat ze toch vaker erbij betrokken zijn...
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dan heb je die 2 dagen per Nederlandse winter de goede banden.quote:
Er is hier niemand die zegt, ik heb mijn winterbanden op sneeuw gereden en de extra veiligheid is me geen 40 min sleutelen of 40 euro (banden wissel, x2) waard
De rest van de 5 maanden is dat nog maar de vraag.
Het getuigt wel van een typische Hollandse mentaliteit, dat jij het aan geld koppelt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wat voor een auto had jij ook alweer meneer de expertquote:
[..]
Dan heb je die 2 dagen per Nederlandse winter de goede banden.
De rest van de 5 maanden is dat nog maar de vraag.
Het getuigt wel van een typische Hollandse mentaliteit, dat jij het aan geld koppelt.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat is relevant hoe?quote:
Wat voor een auto had jij ook alweer meneer de expert
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Volgens de linkjes in een Fiat, Mini, VW Up of Citroën C1.quote:
[..]
Wat voor een auto had jij ook alweer meneer de expert
crap in = crap out
Nog even leren statistieken lezen. 90% van de leaserijders stond op winterband, slechts 10% op zomerband. De kans op betrokkenheid is dus sowieso al veel groter voor een winterbandrijder. Statistieken kun je altijd zo lezen dat ze goed voor je uitkomen. Daarom zeggen ze helemaal niks.quote:
[..]
Heb je de link van loveli even gemist, zeker.
Bovendien rijden lease rijders meer kilometersquote:
[..]
Nog even leren statistieken lezen. 90% van de leaserijders stond op winterband, slechts 10% op zomerband. De kans op betrokkenheid is dus sowieso al veel groter voor een winterbandrijder. Statistieken kun je altijd zo lezen dat ze goed voor je uitkomen. Daarom zeggen ze helemaal niks.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nog even leren hoe statistieken werken; als er gecorrigeerd is voor het aantal gereden kilometers, is jouw opmerking bullshit. En aangezien een leasebedrijf alleen geinteresseerd is in kosten, zijn de getallen voor hen alleen relevant als die correctie is toegepast.quote:
Nog even leren statistieken lezen. 90% van de leaserijders stond op winterband, slechts 10% op zomerband. De kans op betrokkenheid is dus sowieso al veel groter voor een winterbandrijder.
Waarvan akte.quote:Statistieken kun je altijd zo lezen dat ze goed voor je uitkomen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En hoe is dat relevant als je leaserijders met leaserijders vergelijkt? Hmmm?quote:
Bovendien rijden lease rijders meer kilometers
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wat voor een auto reed jij ook al weer, expert?quote:
[..]
En hoe is dat relevant als je leaserijders met leaserijders vergelijkt? Hmmm?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Geen Mercedes diesel, in ieder geval. En ik heb ook geen iMac.quote:
Wat voor een auto reed jij ook al weer, expert?
Je bent vergeten te zeggen hoe dat relevant is.
Maar als je er beter van kunt slapen, een V70R MY 2006 GT6 AWD.
[ Bericht 3% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 04-11-2018 00:27:00 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Niet echt relevant voor deze statistiek.quote:
[..]
Bovendien rijden lease rijders meer kilometers
In die hele 'winterbanden' discussie wordt niet meegenomen of het om AWD, RWD, of FWD gaat.
Voor voorwiel aangedreven auto's in Nederland zijn winterbanden eigenlijk onzinnig, maar de banden maffia heeft het wel al voor elkaar dat mensen met een Aygo ook al denken dat ze een misdaad tegen de menselijkheid plegen als ze in de winter op zomerbanden rijden.
Dat kan echter prima, mits men wat voorzichtiger rijd.
Voor een RWD met wat vermogen is het wel raadzamer om winterbanden te gebruiken, je schuift tenslotte alle kanten op als het echt glad is, in tegenstelling tot een voorwiel aangedreven auto die zich met wat beleid gemakkelijk weer rechttrekt als je onverhoopt gaat glijden.
Voor voorwiel aangedreven auto's in Nederland zijn winterbanden eigenlijk onzinnig, maar de banden maffia heeft het wel al voor elkaar dat mensen met een Aygo ook al denken dat ze een misdaad tegen de menselijkheid plegen als ze in de winter op zomerbanden rijden.
Dat kan echter prima, mits men wat voorzichtiger rijd.
Voor een RWD met wat vermogen is het wel raadzamer om winterbanden te gebruiken, je schuift tenslotte alle kanten op als het echt glad is, in tegenstelling tot een voorwiel aangedreven auto die zich met wat beleid gemakkelijk weer rechttrekt als je onverhoopt gaat glijden.
De aandrijving dan ook heeft weinig invloed op de remafstand, de banden wel.quote:
In die hele 'winterbanden' discussie wordt niet meegenomen of het om AWD, RWD, of FWD gaat.
De aandrijving heeft dan wel weer meer invloed op het bochtenwerk, maar ik durf best te wedden dat meer dan 90% van de Nederlanders niet weet op welke wielen hun voertuig wordt aangedreven en van de mensen die het wel weten, zijn er maar een paar % die het ook daadwerkelijk merken (de petrolheads). Dat heeft echter niks met A naar B vervoer te maken.
Ja, alleen bewijzen de Nederlandse automobilisten elk jaar dat ze dat niet doen. Afgelopen week was de eerste echte regenachtige dag, en het file record is weer verbrokenquote:Dat kan echter prima, mits men wat voorzichtiger rijd.
Helaas compenseer je gebrek aan grip niet met voorzichtig doen, en dat is het probleem
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Maar is dat echt zo? Ja ik had ook winterbanden nodig op m'n oude BMW omdat ik een breedset met 255 achter had en dus echt overal vast zat, maar volgens mij heeft het ook behoorlijk met de aandrijving en tractiecontrole te maken. In m'n Tesla heb ik nu ook RWD en 245 achter en ondanks veel meer vermogen, zit ik nooit vast.quote:
Voor een RWD met wat vermogen is het wel raadzamer om winterbanden te gebruiken, je schuift tenslotte alle kanten op als het echt glad is, in tegenstelling tot een voorwiel aangedreven auto die zich met wat beleid gemakkelijk weer rechttrekt als je onverhoopt gaat glijden.
Bovendien vind ik, maar misschien om dat ik RWD gewend ben, het makkelijker corrigeren in RWD. Driften gaat makkelijker dus je weet wat je moet doen... en aangezien je stuurt met je voorwielen en vermogen zit op je achterwielen, ben je niet compleet kansloos in een bocht. Ja je kan makkelijker in een spin raken met RWD, vooral met veel vermogen, maar dat weet je zelf toch ook wel. Als je bij een stoplicht optrekt en je banden al voelt slippen geef je teveel gas
Facts don't care about your feelings
Nonsens, een voorwielaandrijver is veel gemakkelijker te corrigeren bij gladheid.quote:
Rwd is inderdaad makkelijker corrigeren. Althans, mijn ervaring is dat ook.
Ligt eraan welke kant uit breekt.quote:
[..]
Nonsens, een voorwielaandrijver is veel gemakkelijker te corrigeren bij gladheid.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zie nog al die rwd auto’s bij mij in de straat die niet over de verkeersdrempel kwamen met hun zomerbanden in de sneeuw
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ok.quote:
[..]
Nonsens, een voorwielaandrijver is veel gemakkelijker te corrigeren bij gladheid.
Karrevrachten aan theoretische ervaring en inzicht worden weer uitgestrooid hier. Zou het allemaal helpen tegen de gladheid en het gebrek aan voertuigbeheersing?
Ik denk, dat als je kunt rijden, je zelfs op houten wielen in de sneeuw kunt rijden. En dat, als je na ABS, EBD, ESP en TC nou ook nog speciale rubbertjes nodig hebt, je wel heel erg motoriek afwijkend bent.
Hele volksstammen hebben het na de uitvinding van de automobiel ergens eind 18e eeuw overleefd in barre omstandigheden op uiterst matige wegen. Als je het anno 2018 niet voor elkaar krijgt om je op onze mooie asfaltwegen met zout en sneeuwschuivers in je digitaal- en elektronisch ondersteunde voertuig van A naar B te verkassen, wordt het tijd om je uit de karavaan der evolutie te verwijderen, want dan ben je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ontstaan/gefabriceerd uit verregaand inferieure koolwaterstoffen en verre van geschikt om jezelf voort te planten daar dit een negatief effect op de survivability van de mensheid zou teweegbrengen.
Ik denk, dat als je kunt rijden, je zelfs op houten wielen in de sneeuw kunt rijden. En dat, als je na ABS, EBD, ESP en TC nou ook nog speciale rubbertjes nodig hebt, je wel heel erg motoriek afwijkend bent.
Hele volksstammen hebben het na de uitvinding van de automobiel ergens eind 18e eeuw overleefd in barre omstandigheden op uiterst matige wegen. Als je het anno 2018 niet voor elkaar krijgt om je op onze mooie asfaltwegen met zout en sneeuwschuivers in je digitaal- en elektronisch ondersteunde voertuig van A naar B te verkassen, wordt het tijd om je uit de karavaan der evolutie te verwijderen, want dan ben je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ontstaan/gefabriceerd uit verregaand inferieure koolwaterstoffen en verre van geschikt om jezelf voort te planten daar dit een negatief effect op de survivability van de mensheid zou teweegbrengen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En ik weet dat winterbanden meer grip geven in winterse omstandigheden.quote:
Karrevrachten aan theoretische ervaring en inzicht worden weer uitgestrooid hier. Zou het allemaal helpen tegen de gladheid en het gebrek aan voertuigbeheersing?
Ik denk, dat als je kunt rijden, je zelfs op houten wielen in de sneeuw kunt rijden. En dat, als je na ABS, EBD, ESP en TC nou ook nog speciale rubbertjes nodig hebt, je wel heel erg motoriek afwijkend bent.
Hele volksstammen hebben het na de uitvinding van de automobiel ergens eind 18e eeuw overleefd in barre omstandigheden op uiterst matige wegen. Als je het anno 2018 niet voor elkaar krijgt om je op onze mooie asfaltwegen met zout en sneeuwschuivers in je digitaal- en elektronisch ondersteunde voertuig van A naar B te verkassen, wordt het tijd om je uit de karavaan der evolutie te verwijderen, want dan ben je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ontstaan/gefabriceerd uit verregaand inferieure koolwaterstoffen en verre van geschikt om jezelf voort te planten daar dit een negatief effect op de survivability van de mensheid zou teweegbrengen.
Je staat eerder stil als je remt, je hebt meer grip bij het uitwijken en in bochten.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Heb mijn winterbanden niet voor mezelf. Heb ze tegen alle anderen en dan vooral anderen met zomerbanden.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Van mij zal je geen last hebben, ik werk lekker thuis als het te glad wordt.quote:
Heb mijn winterbanden niet voor mezelf. Heb ze tegen alle anderen en dan vooral anderen met zomerbanden.
Heb ze tegen jou ook bij nat wegdekquote:
[..]
Van mij zal je geen last hebben, ik werk lekker thuis als het te glad wordt.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Nee, ook met winterbanden moet je je aanpassen aan de weersomstandigheden. Ze zijn zeker niet zaligmakend, maar maken wel degelijk een verschil.quote:
Karrevrachten aan theoretische ervaring en inzicht worden weer uitgestrooid hier. Zou het allemaal helpen tegen de gladheid en het gebrek aan voertuigbeheersing?
Ik denk, dat als je kunt rijden, je zelfs op houten wielen in de sneeuw kunt rijden. En dat, als je na ABS, EBD, ESP en TC nou ook nog speciale rubbertjes nodig hebt, je wel heel erg motoriek afwijkend bent.
Hele volksstammen hebben het na de uitvinding van de automobiel ergens eind 18e eeuw overleefd in barre omstandigheden op uiterst matige wegen. Als je het anno 2018 niet voor elkaar krijgt om je op onze mooie asfaltwegen met zout en sneeuwschuivers in je digitaal- en elektronisch ondersteunde voertuig van A naar B te verkassen, wordt het tijd om je uit de karavaan der evolutie te verwijderen, want dan ben je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ontstaan/gefabriceerd uit verregaand inferieure koolwaterstoffen en verre van geschikt om jezelf voort te planten daar dit een negatief effect op de survivability van de mensheid zou teweegbrengen.
Dat aanpassen aan de weeromstandigheden is nog wel een dingetje..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dat is zijn punt toch ook niet?quote:
[..]
En ik weet dat winterbanden meer grip geven in winterse omstandigheden.
Je staat eerder stil als je remt, je hebt meer grip bij het uitwijken en in bochten.
Zijn punt is dat als mensen de weg niet meer op kunnen (durven) zonder elk mogelijk modern veiligheidssnufje - waaronder winterbanden (zeker zodra de thermometer eens onder de 10 graden zakt) - die mensen het rijden niet echt onder de knie (meer) hebben. Het zijn hulpstukken, geen essentiële zaken.
Mensen zijn alleen dusdanig op die hulpstukken gaan vertrouwen dat ze verleren dat je ook zonder de weg op kunt, maar dat je wel wat beter je best moet doen achter het stuur. Gemakzucht maakt lui. En slechtere chauffeurs; het blad ATM had hier laatst een artikel over, dat auto's met tal van zaken als parkeerhulp en dodehoekdetectie vaker schades hadden dan auto's zonder. Mensen vertrouwen er teveel op - uiteraard niet de topchauffeurs in dit topic, want we behoren allemáál bij de mensen die beter rijdt dan de rest
- en overschatten daarmee de beperkingen van de hulpmiddelen. ABS, ESP en winterbanden hebben hetzelfde effect. Ze helpen, zeker, maar het is niet alsof ze het redmiddel der mensheid zijn. Veiligheidsmiddelen voor tijdens/na het ongeluk zoals airbags, gordels en kooiconstructies zullen daar meer aan bijgedragen hebben. Pas je rijgedrag aan is goed advies, maar alleen als mensen nog weten hoe. Als je verwacht dat de auto gaat slippen of glijden, rijd en reageer je al anders dan als je dat niet doet - ongeacht wat voor banden je hebt. Ga mensen aanleren dat ze bij winters weer constant gebrek aan controle moeten verwachten dan krijg je al een heel ander rijgedrag dan dan je zegt 'winterbanden, ze helpen - iets, soms'. Ga je ze aanleren hoe om te gaan bij constant gebrek aan controle, krijg je nog een ander resultaat. Nog beter zou zijn om je sterk te maken voor een verplichte slipcursus met eens in de vijf jaar een opfriscursus. Voorheen, zonder ABS/Traction Control/winterbanden en met regelmatiger winters weer, leerden mensen dit vanzelf wel. Je jaarlijkse opfriscursus kwam vanzelf wel. Nu niet meer.
Want mensen weten nu eenmaal erg weinig van wat de auto nou daadwerkelijk doet. Vraag 10 mensen vanuit stilstand om de afstand van 100 meter in te schatten, en je krijgt 10 totaal verschillende afstanden. Die hulpmiddelen helpen ons om zulk natuurlijk gebrek aan inzicht wat te corrigeren wanneer het misgaat, maar ze stompen ook het beetje gevoel wat we er wel voor hebben nog verder af. Dan kan je wel zeggen 'het scheelt zus en zo in remafstand', maar vertaal je dat naar een werkelijke wegsituatie zal niemand correct die remafstand inschatten. Als het je remafstand met 10 meter verkleint, maar je 'ziet' het verschil tussen 20 en 40 niet eens, hoe ga je er dan correct op vertrouwen? Mooi dat je weet dat eerder stilstaat en meer grip hebt, maar hoeveel meer en in welke situatie meer? Je maakt immers niet dagelijks een noodstop, of gaat op vol vermogen de rotonde over... Wat is je ijkpunt? Gelukkig zijn ongelukken in de winter doorgaans kwesties van blikschade, want mensen rijden wel voorzichtiger. En als het echt bar en boos is gaan fietsers/wandelaars er ook liever niet op uit.
Winterbanden zijn beter dan andere banden onder de voor hun juiste omstandigheden. Ja, ze helpen wat onkunde tegen te gaan in de winter. Nee, ze zijn niet zaligmakend. Zijn ze noodzakelijk in Nederland? Overwegend nee, maar ze kunnen ook geen kwaad en als je veel rijdt en/of een auto hebt waar je jaren mee wilt doen zou ik inderdaad gerust een dubbel setje adviseren.
Heb je ze eronder, dan adviseer ik ook om ze bij de 4mm te vervangen. Of om op te rijden in de zomer: ja, de remweg is langer dan zomerbanden, maar het ligt binnen de normen. Wil je optimale veiligheid? Ga dan ook rustiger rijden. Ga eens de twee seconden afstand houden die iedereen steevast negeert; ga niet inhalen op enkelbaans wegen en houdt je stipt aan de snelheid. Iets eronder is nog beter. Je remweg bij 55 km/u is zo'n 5 meter meer dan bij 50, maar is dat een verschil waar we jaar in jaar uit een ophef over maken? Neuh. Een ongeluk met 90 heeft veel minder energie dan eentje met 130. Of is dat opeens wel een onacceptabele maatregel voor 'je eigen veiligheid en dat van anderen'?
Mensen wegzetten als 'levensgevaarlijk' louter omdat ze niet winterbanden eronder zetten is nogal overdreven (o.a. omdat we het allemaal 10 jaar geleden nog amper deden en zonder dat het een issue of halsmisdaad was - ook het punt van SD), en in een boel gevallen zelfs hypocriet.
10 jaar geleden niet populair. Inderdaad.quote:
[..]
Mensen wegzetten als 'levensgevaarlijk' louter omdat ze niet winterbanden eronder zetten is nogal overdreven (o.a. omdat we het allemaal 10 jaar geleden nog amper deden en zonder dat het een issue of halsmisdaad was - ook het punt van SD), en in een boel gevallen zelfs hypocriet.
30 jaar geleden was roken nog normaal.
Jij hebt ook nog geen mobiele telefoon?
Ga lekker met je tijd mee joh
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik wil SD nog wel eens zien als ie met zijn MB-achterwiel in de goot vastzit met zijn zomercrocs.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit dusquote:
[..]
Dat is zijn punt toch ook niet?
Zijn punt is dat als mensen de weg niet meer op kunnen (durven) zonder elk mogelijk modern veiligheidssnufje - waaronder winterbanden (zeker zodra de thermometer eens onder de 10 graden zakt) - die mensen het rijden niet echt onder de knie (meer) hebben. Het zijn hulpstukken, geen essentiële zaken.
Mensen zijn alleen dusdanig op die hulpstukken gaan vertrouwen dat ze verleren dat je ook zonder de weg op kunt, maar dat je wel wat beter je best moet doen achter het stuur. Gemakzucht maakt lui. En slechtere chauffeurs; het blad ATM had hier laatst een artikel over, dat auto's met tal van zaken als parkeerhulp en dodehoekdetectie vaker schades hadden dan auto's zonder. Mensen vertrouwen er teveel op - uiteraard niet de topchauffeurs in dit topic, want we behoren allemáál bij de mensen die beter rijdt dan de rest
Pas je rijgedrag aan is goed advies, maar alleen als mensen nog weten hoe. Als je verwacht dat de auto gaat slippen of glijden, rijd en reageer je al anders dan als je dat niet doet - ongeacht wat voor banden je hebt. Ga mensen aanleren dat ze bij winters weer constant gebrek aan controle moeten verwachten dan krijg je al een heel ander rijgedrag dan dan je zegt 'winterbanden, ze helpen - iets, soms'. Ga je ze aanleren hoe om te gaan bij constant gebrek aan controle, krijg je nog een ander resultaat. Nog beter zou zijn om je sterk te maken voor een verplichte slipcursus met eens in de vijf jaar een opfriscursus. Voorheen, zonder ABS/Traction Control/winterbanden en met regelmatiger winters weer, leerden mensen dit vanzelf wel. Je jaarlijkse opfriscursus kwam vanzelf wel. Nu niet meer.
Want mensen weten nu eenmaal erg weinig van wat de auto nou daadwerkelijk doet. Vraag 10 mensen vanuit stilstand om de afstand van 100 meter in te schatten, en je krijgt 10 totaal verschillende afstanden. Die hulpmiddelen helpen ons om zulk natuurlijk gebrek aan inzicht wat te corrigeren wanneer het misgaat, maar ze stompen ook het beetje gevoel wat we er wel voor hebben nog verder af. Dan kan je wel zeggen 'het scheelt zus en zo in remafstand', maar vertaal je dat naar een werkelijke wegsituatie zal niemand correct die remafstand inschatten. Als het je remafstand met 10 meter verkleint, maar je 'ziet' het verschil tussen 20 en 40 niet eens, hoe ga je er dan correct op vertrouwen? Mooi dat je weet dat eerder stilstaat en meer grip hebt, maar hoeveel meer en in welke situatie meer? Je maakt immers niet dagelijks een noodstop, of gaat op vol vermogen de rotonde over... Wat is je ijkpunt? Gelukkig zijn ongelukken in de winter doorgaans kwesties van blikschade, want mensen rijden wel voorzichtiger. En als het echt bar en boos is gaan fietsers/wandelaars er ook liever niet op uit.
Winterbanden zijn beter dan andere banden onder de voor hun juiste omstandigheden. Ja, ze helpen wat onkunde tegen te gaan in de winter. Nee, ze zijn niet zaligmakend. Zijn ze noodzakelijk in Nederland? Overwegend nee, maar ze kunnen ook geen kwaad en als je veel rijdt en/of een auto hebt waar je jaren mee wilt doen zou ik inderdaad gerust een dubbel setje adviseren.
Heb je ze eronder, dan adviseer ik ook om ze bij de 4mm te vervangen. Of om op te rijden in de zomer: ja, de remweg is langer dan zomerbanden, maar het ligt binnen de normen. Wil je optimale veiligheid? Ga dan ook rustiger rijden. Ga eens de twee seconden afstand houden die iedereen steevast negeert; ga niet inhalen op enkelbaans wegen en houdt je stipt aan de snelheid. Iets eronder is nog beter. Je remweg bij 55 km/u is zo'n 5 meter meer dan bij 50, maar is dat een verschil waar we jaar in jaar uit een ophef over maken? Neuh. Een ongeluk met 90 heeft veel minder energie dan eentje met 130. Of is dat opeens wel een onacceptabele maatregel voor 'je eigen veiligheid en dat van anderen'?
Mensen wegzetten als 'levensgevaarlijk' louter omdat ze niet winterbanden eronder zetten is nogal overdreven (o.a. omdat we het allemaal 10 jaar geleden nog amper deden en zonder dat het een issue of halsmisdaad was - ook het punt van SD), en in een boel gevallen zelfs hypocriet.
Ik was hier...
weet ik ook; jij kunt op je winterbanden veeeeel harder rijden, en ook veel harder remmen.. Omdat jij ze eronder hebt, moet ik dat ook doen? Moet jij nou rekening houden met mij, of ik met jou? Je creëert dus 2 groepen weggebruikers op de weg die allebei een andere snelwheid wensen te rijden, waardoor het verker dus per definitie gevaarlijker wordt want ongelukken en gevaar ontstaan niet door snelheid, maar door snelheidsverschíllen.quote:
[..]
En ik weet dat winterbanden meer grip geven in winterse omstandigheden.
Je staat eerder stil als je remt, je hebt meer grip bij het uitwijken en in bochten.
Ik rijd de snelheid die mij goed dunkt in slechtere omstandigheden, en dat bepaal ik door de assessment van mijn voertuig, de banden waarop ik rijd, de omgeving, de drukte, en mijn vertrouwen in de combinatie van die factoren. Als jij vindt dat je dat met de dubbele snelheid kan in je Audi Quattro met winterschoeisel, moet je zien dat je voor me terecht komt
Ik kom er sowieso wel, misschien heb jij dan al een bak koffie op, tiswat.Ik roep het elk jaar; winterbanden zijn alleen veiligheidsverhogend voor het verkeer als iedereen ze heeft. Voor nu zijn winterbanden alleen veiliger voor hen die ze hebben, mits ze zich realiseren dat niet iedereen ze heeft en ze niet gaan rijden naar de capaciteit van de band. Als dat niet zo is, is het hooguit risicoverhogend, voor iedereen.
Je gooit ook de F2 niet bij de F1 op de baan, dan gaan ze zeiken tegen elkaar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan pakt SD het potje zand/zout uit de kofferbak en gaat ie daarna gewoon wegrijden.quote:
Ik wil SD nog wel eens zien als ie met zijn MB-achterwiel in de goot vastzit met zijn zomercrocs.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kan ook.quote:Op zondag 4 november 2018 20:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan pakt SD het potje zand/zout uit de kofferbak en gaat ie daarna gewoon wegrijden.
Heb hier zo'n bolstaand klinkerweggetje voor de deur. Bijna geen verkeer. Als het echt glad is moet je in het midden rijden, of je zit in de goot. Blijf ik aan de gang met de bus Jozo.
Tractie is waardeloos met gemiddelde RWD Daimler of BMW.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 04-11-2018 21:52:53 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Drogredenquote:
[..]
weet ik ook; jij kunt op je winterbanden veeeeel harder rijden, en ook veel harder remmen.. Omdat jij ze eronder hebt, moet ik dat ook doen? Moet jij nou rekening houden met mij, of ik met jou? Je creëert dus 2 groepen weggebruikers op de weg die allebei een andere snelwheid wensen te rijden, waardoor het verker dus per definitie gevaarlijker wordt want ongelukken en gevaar ontstaan niet door snelheid, maar door snelheidsverschíllen.
Ik rijd de snelheid die mij goed dunkt in slechtere omstandigheden, en dat bepaal ik door de assessment van mijn voertuig, de banden waarop ik rijd, de omgeving, de drukte, en mijn vertrouwen in de combinatie van die factoren. Als jij vindt dat je dat met de dubbele snelheid kan in je Audi Quattro met winterschoeisel, moet je zien dat je voor me terecht komt
Ik roep het elk jaar; winterbanden zijn alleen veiligheidsverhogend voor het verkeer als iedereen ze heeft. Voor nu zijn winterbanden alleen veiliger voor hen die ze hebben, mits ze zich realiseren dat niet iedereen ze heeft en ze niet gaan rijden naar de capaciteit van de band. Als dat niet zo is, is het hooguit risicoverhogend, voor iedereen.
Je gooit ook de F2 niet bij de F1 op de baan, dan gaan ze zeiken tegen elkaar.
Bij dezelfde snelheid een kortere remweg
Je kan op je kop gaan staan en met nog veel meer uitvluchten komen, je hebt gewoon meer grip met winterbanden
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
De berg hier niet opkomen met sneeuw zonder winterbanden is onkunde natuurlijk.
Waarom kunnen we niet gewoon elkaars keuze respecteren zonder elkaar gaan uit te maken voor moordenaars, prutsers, of wat dan ook?
Waarom kunnen we niet gewoon elkaars keuze respecteren zonder elkaar gaan uit te maken voor moordenaars, prutsers, of wat dan ook?
Met sneeuw en ijzel inderdaad. Bij alle andere omstandigheden, nat weer of temperaturen boven 0 zijn gewone zomerbanden vaak minstens net zo goed of zelfs beter dan winterbanden.quote:
[..]
Drogreden
Bij dezelfde snelheid een kortere remweg
Je kan op je kop gaan staan en met nog veel meer uitvluchten komen, je hebt gewoon meer grip met winterbanden
Voor die 2 weken sneeuw per jaar in ons land vind ik die ophef over winterbanden behoorlijk overdreven.
Zeker omdat zeker de helft van de winterbandenrijders ze er van oktober tot april onder heeft liggen, dus ook met temperaturen van bijvoorbeeld 15 of 20 graden ofzo.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Das dus precies waar ik net 1000 woorden aan zit te besteden, pepernoot. Je kan wel op rupsen gaan rijden, maar je moet dan niet gaan verwachten dat de rest van de wereld zich aan jou gaat aanpassen omdat het kán.quote:
[..]
Drogreden
Bij dezelfde snelheid een kortere remweg
Je kan op je kop gaan staan en met nog veel meer uitvluchten komen, je hebt gewoon meer grip met winterbanden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik heb hier geen bergen.quote:
De berg hier niet opkomen met sneeuw zonder winterbanden is onkunde natuurlijk.
Waarom kunnen we niet gewoon elkaars keuze respecteren zonder elkaar gaan uit te maken voor moordenaars, prutsers, of wat dan ook?
Als ik nu de bergen in zou moeten waar sneeuw ligt, zorg ik zéker dat ik winterbanden heb. EN sneeuwkettingen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tsja, ik rijd in een 29 jaar oude Peugeot 205... Volgens jouw denkwijze had het ding al in de eerste winter van z'n bestaan al in de kreukels op de sloop moeten liggen; zonder winterbanden, ESP of ABS? Jezus, een wonder dat het ding meer dan 10 km op de dagteller heeft kunnen krijgen!quote:
[..]
10 jaar geleden niet populair. Inderdaad.
30 jaar geleden was roken nog normaal.
Jij hebt ook nog geen mobiele telefoon?
Ga lekker met je tijd mee joh
In de praktijk valt het allemaal reuze mee. De wereld hier is niet zo onveilig. Je kunt heel veel met een stuk minder dan je nu hebt. Maar als je op zoek gaat naar gevaar kan je van elke mug een olifant maken. Helemaal in een wereld waarin fabrikanten van harte jouw schuldgevoel en angst uitbuiten voor hun gewin...
Winterbanden bestaan trouwens al ontzettend lang; iig Continental maakt ze al vanaf de jaren '50.
Alleen toen heette die banden nog naar wat ze zijn, namelijk; sneeuwbanden.quote:Op zondag 4 november 2018 21:49 schreef Dingest het volgende:
[..]
Winterbanden bestaan trouwens al ontzettend lang; iig Continental maakt ze al vanaf de jaren '50.
De term winterbanden is een slimme marketingzet om de massa aan de sneeuwbanden te krijgen, ook in landen waar ze nauwelijks toegevoegde waarde hebben.
Maar goede marketing doet z'n werk wel merken we wel.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
O, zeker. Gooi er een marketingcampagne tegenaan die inspeelt op de onzekerheid en schuldgevoelens van de mens, of dat nou schijnveiligheid of sociale acceptatie is, en je staat in de schappenquote:
[..]
Alleen toen heette die banden nog naar wat ze zijn, namelijk; sneeuwbanden.
De term winterbanden is een slimme marketingzet om de massa aan de sneeuwbanden te krijgen, ook in landen waar ze nauwelijks toegevoegde waarde hebben.
Maar goede marketing doet z'n werk wel merken we wel.
Listerine deed dat 90 jaar geleden al met 'halitosis'/slechte adem, de melkindustrie moet het nog steeds van 'de witte motor' hebben ook al heb je het na je tweede levensjaar niet echt meer nodig, elk half jaar naar de tandarts voor controle is vooral gunstig voor de tandarts, en zonder de marketing rondom de diamanten verlovingsring had DeBeers 80 jaar geleden al grote problemen gehad. Bandenboeren en garages gooien er inderdaad niets voor niets rond deze periode reclame voor de winterbanden tegenaan. In het voorjaar hoor je ze trouwens nergens over... Misschien totdat ze door hebben dat je consumenten ook bang kunt maken met hun 'inferieure remweg'..
In de sneeuw, dat is dus 2 dagen per winter. De rest van de dagen doen zomerbanden het net zo goed, waarschijnlijk zelfs beter.quote:
Bij dezelfde snelheid een kortere remweg
V70R MY'2006 GT6 AWD
[ Bericht 3% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 05-11-2018 01:31:17 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat gebeurt alleen bij mensen die niet kunnen autorijden.quote:
Ik wil SD nog wel eens zien als ie met zijn MB-achterwiel in de goot vastzit met zijn zomercrocs.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Niet alleen bij sneeuw. Ook bij lagere temperaturen.quote:
[..]
In de sneeuw, dat is dus 2 dagen per winter. De rest van de dagen doen zomerbanden het net zo goed, waarschijnlijk zelfs beter.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
https://www.ad.nl/economi(...)dklopperij~a8fde44f/quote:
[..]
Niet alleen bij sneeuw. Ook bij lagere temperaturen.
Halverwege het artikel:
Dat is overigens ook al bij eerdere winterbandentesten, waar een zomerband als referentie werd meegenomen, naar voren gekomen.quote:Overigens blijkt uit onderzoek van ÖAMTC, de Oostenrijkse ANWB, dat een zomerband een kortere remweg heeft op een droge en natte weg.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Winterbanden zijn een statussymbool voor de bourgeoisie. En die gaan dus, om die reden, in oktober ook twitteren, dat ze hun winterbanden weer onder de auto hebben laten doen.quote:
Bandenboeren en garages gooien er inderdaad niets voor niets rond deze periode reclame voor de winterbanden tegenaan. In het voorjaar hoor je ze trouwens nergens over...
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Oktober is ook wel vroeg, zeker dit jaarquote:
[..]
Winterbanden zijn een statussymbool voor de bourgeoisie. En die gaan dus, om die reden, in oktober ook twitteren, dat ze hun winterbanden weer onder de auto hebben laten doen.
Bij mij komen ze er binnenkort wel weer onder. Maar het klopt wel dat het weinig uithaalt als het niet sneeuwt, sterker nog met winterbanden heeft mijn auto een veel 'lossere' kont aangezien de winterbanden achter maar 225 breed zijn in plaats van 255 voor de zomerbanden. Wel leuk om mee te spelen trouwens als je een beetje de ruimte hebt
Life's like music, get the rhythm..
Grappig, in veel van de gevallen hier blijkt het dus gewoon een keiharde centenkwestie te zijn. Bij de overige gevallen is het ook een centenkwestie maar geven ze het niet toe 
Hier bestaat de zomerset uit Michelin Pilot Sport 4 en de winterset uit Michelin Alpin banden.
Hier bestaat de zomerset uit Michelin Pilot Sport 4 en de winterset uit Michelin Alpin banden.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Zeker, ik ben niet afhankelijk van mijn auto.quote:
Grappig, in veel van de gevallen hier blijkt het dus gewoon een keiharde centenkwestie te zijn. Bij de overige gevallen is het ook een centenkwestie maar geven ze het niet toe
Waarom zou ik geld uitgeven aan banden die 10-20 dagen per winter nut geven? Ik laat de auto dan net zo lief staan en ga met de fiets of niet
Als ook van de sarcastische opmerkingen
In zo'n situatie is het nog te begrijpen. Maak zelf behoorlijk wat kilometers, ben afhankelijk van de auto en kom regelmatig in Duitsland. Denk dat ze mij in december op Pilot Sportjes toch wel een prent gevenquote:
[..]
Zeker, ik ben niet afhankelijk van mijn auto.
Waarom zou ik geld uitgeven aan banden die 10-20 dagen per winter nut geven? Ik laat de auto dan net zo lief staan en ga met de fiets of niet
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Die late temperaturen hebben alleen als voordeel dat je je winterbanden niet aan gort rijdt. Profiel blijft hetzelfde.quote:
[..]
Niet alleen bij sneeuw. Ook bij lagere temperaturen.
Zover ik weet alleen als er daadwerkelijk winterse omstandigheden zijn.quote:
[..]
In zo'n situatie is het nog te begrijpen. Maak zelf behoorlijk wat kilometers, ben afhankelijk van de auto en kom regelmatig in Duitsland. Denk dat ze mij in december op Pilot Sportjes toch wel een prent geven
Correct en tevens juist.quote:
[..]
Zover ik weet alleen als er daadwerkelijk winterse omstandigheden zijn.
Ik reed net nog achter een moffie in een dikke S, gewoon op zomervelgjes en -bandjes
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In de meeste gebieden in DLD is het nu ook nog best warm. Ga zo naar CH, dus zal de temperatuur in de gaten houden 😄 Had wel 2 weken terug sneeuw in Zuid-CH.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Zelfs met zoiets als dit zijn et mensen die er een hunnie VS ons strijd van maken.quote:
[..]
Winterbanden zijn een statussymbool voor de bourgeoisie. En die gaan dus, om die reden, in oktober ook twitteren, dat ze hun winterbanden weer onder de auto hebben laten doen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Airolo/Gotthard is de komende dagen 0 graden met neerslag.quote:
In de meeste gebieden in DLD is het nu ook nog best warm. Ga zo naar CH, dus zal de temperatuur in de gaten houden 😄 Had wel 2 weken terug sneeuw in Zuid-CH.
Kan wel eens glibberen worden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weer kan snel omslaanquote:
[..]
Zover ik weet alleen als er daadwerkelijk winterse omstandigheden zijn.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Anders lees je even de draadquote:
[..]
Ja leuk, maar als er geen winterse omstandigheden zijn doen ze niks.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Kansberekenen. Verschil bij winterse omstandigheden is dat je op zomerbanden passagier kunt worden ipv bestuurder. Omgekeerd raak je in de zomer niet zoveel controle kwijt als je nog met winterbanden rijdt.
Na het weekeinde gaan die van mij erop.
Na het weekeinde gaan die van mij erop.
crap in = crap out
Je reageert op de post van LoveAtFirstDrive toch?quote:
[..]
Anders lees je even de draad
De pas is al dicht helaas. Wilde ‘m 2 weken terug rijden maar was de dag ervoor al afgesloten 😢quote:
[..]
Airolo/Gotthard is de komende dagen 0 graden met neerslag.
Kan wel eens glibberen worden.
Met winterbanden mag je gewoon voorbij de afsluiting.quote:
[..]
De pas is al dicht helaas. Wilde ‘m 2 weken terug rijden maar was de dag ervoor al afgesloten 😢
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ah toch wel? Heb het wel een keer gedaan en toen vond ik het ook wel meevallen. Maar heb ook een keer gehad dat er bij de ‘ingang’ van de pas een muur van 2 meter sneeuw lag 😄 Deze keer ben ik maar gaan slapen bij de tank voor de tunnel in plaats van op de pas.quote:
[..]
Met winterbanden mag je gewoon voorbij de afsluiting.
Ik heb ze er vorig weekend opgedaan. Meestal ben ik een maand te vroeg of te laat.quote:
Wat raden jullie aan wanneer Winterbanden te gaan gebruiken het is nu echt te warm buiten.
Te laat kunnen we dit jaar wel uitsluiten.
Dus over 3 weken zit je aardig in de buurt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zodra er op de lange termijn voorspellingen kans op sneeuw is.quote:
Wat raden jullie aan wanneer Winterbanden te gaan gebruiken het is nu echt te warm buiten.
Of, als je het zelf doet. De dag voordat je zeker weet dat het gaat sneeuwen.
Heb ze nu een week weer erop zitten. Even wennen weer want meer herrie. Maar ik ben blij dat ik ze heb want je kon ze er vorig jaar allemaal uitpikken wie geen winterbandne had op de weg
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.quote:Op donderdag 8 november 2018 18:47 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Zelfs met zoiets als dit zijn et mensen die er een hunnie VS ons strijd van maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Inderdaad, dat zijn die mensen die gewoon rustig rijdenquote:
Heb ze nu een week weer erop zitten. Even wennen weer want meer herrie. Maar ik ben blij dat ik ze heb want je kon ze er vorig jaar allemaal uitpikken wie geen winterbandne had op de weg
Facts don't care about your feelings
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ieder jaar weer dit hilarische wedstrijdje sneeuwplassen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Voor banden die t/m 2017 zijn geproduceerd geldt een overgangsregeling tot 2024.quote:
https://www.nkc.nl/nieuws(...)duitsland/?fromsso=1
Ennnnnn, plezier ermee
Tegen die tijd zijn de m+s bandjes van m'n ouders wel vervangen.
https://www.adac.de/der-a(...)erreifenpflicht-faq/
crap in = crap out
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.quote:
[..]
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.
crap in = crap out
Dát vind ik nou een goede reden om voor winterbanden te kiezenquote:
[..]
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.quote:
[..]
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
Facts don't care about your feelings
gevoel in je rechtervoet en 2 pollepels van dat grijze spul in je hoofd should be just fine.quote:
[..]
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het verschil valt in de zomer heel erg mee (ik voel me veiliger 12 maanden op winterbanden dan op zomerbanden). Ik moet nog wisselen naar winterbanden, maar heb juist de indruk dat mijn huidige zomerbanden (Goodyear Efficientgrip) minder grip bij nat wegdek hebben dan m'n Continental winterrubber. En daar heb ik zwaar de P in, want heb beide banden gekozen omdat ze het beste scoorden op grip bij natheid (ADAC).quote:
[..]
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.
crap in = crap out
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensenquote:Op dinsdag 13 november 2018 21:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
gevoel in je rechtervoet en 2 pollepels van dat grijze spul in je hoofd should be just fine.
Ik loop nu ook te glibberen met minder dan 2 mm op m'n achterwielen... gelukkig sneeuwt het nog niet. Duurt 2 weken voor ik m'n banden binnen heb bij autobandenmarkt 
zo'n rare maat is 245/45/19 toch niet?
Facts don't care about your feelings
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.quote:
[..]
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het zijn geen winterbandenquote:
[..]
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.
Facts don't care about your feelings
Ja, die hebben de bedoeling van winterbanden niet begrepen. De bedoeling is dat je veiligheidsmarges wat groter worden, niet dat je sneller op de plek van bestemming bent.quote:
[..]
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
En omdat veel winterbandenrijders dat denken, zijn ze dus vaker bij aanrijdingen betrokken. Veiligheid zit namelijk tussen je oren.quote:
Kansberekenen. Verschil bij winterse omstandigheden is dat je op zomerbanden passagier kunt worden ipv bestuurder. Omgekeerd raak je in de zomer niet zoveel controle kwijt als je nog met winterbanden rijdt.
Want als ik in de zomer, op mijn zomerbandjes, bij 130km/h het anker uitgooi, kom jij met je winterbanden achterin zeilen. Toevallig net even die 10 meter die jij extra nodig hebt, waar jij klaarblijkelijk geen rekening mee houdt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Da's waar. En dan heb je ook nog mensen die te lang wachten met banden bestellen.quote:
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensen
Bij de kwikfit zou je ze er dinsdag onder hebben zitten.quote:Ik loop nu ook te glibberen met minder dan 2 mm op m'n achterwielen... gelukkig sneeuwt het nog niet. Duurt 2 weken voor ik m'n banden binnen heb bij autobandenmarkt
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Kan me niet heugen dat ik in een situatie terecht ben gekomen waar mijn ABS ingreep (behalve bij het spelen, dan). Dus niet echt een reden om winterbanden te nemen.quote:
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je hebt gelijk.quote:
[..]
En omdat veel winterbandenrijders dat denken, zijn ze dus vaker bij aanrijdingen betrokken. Veiligheid zit namelijk tussen je oren.
Want als ik in de zomer, op mijn zomerbandjes, bij 130km/h het anker uitgooi, kom jij met je winterbanden achterin zeilen. Toevallig net even die 10 meter die jij extra nodig hebt, waar jij klaarblijkelijk geen rekening mee houdt.
crap in = crap out
I know.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielenquote:
[..]
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijdquote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
Life's like music, get the rhythm..
kennie, ik zit vast aan 17 inch.. Of ik moet naar 18, en dan heb ik nog steeds 215 rondom.quote:
[..]
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen
[..]
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd
Steelies gaan tot 16 inch; was het maar zo'n feest.
En ik kan wielen wisselen whenever ik daar zin in heb.. Op de krik is het een half uurtje werk, op een brug... Ehm.. 10 minuten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.quote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
crap in = crap out
die gebruik ik al een tijdjequote:
[..]
Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op zachte sneeuw heb je juist bij bredere banden meer grip en bij aquaplaning moet je bij een bredere band meer water afvoeren om grip te krijgen. Inmiddels is het al ontkracht dat de smallere band bij winterse omstandigheden beter presteert. Er zijn te veel factoren en omstandigheden die andere breedte van de band eisen voor meer grip. Denk aan de elektronica in de auto zoals, ABS en ESP en de verwachte omstandigheden, witte sneeuw, zwarte sneeuw, ijzel, ijs, zijn de wegen gestrooid, etc. Tegenwoordig wordt zelfs vaak aangeraden om de standaard maat te gebruiken als winterband, dus niet extra smal.quote:
[..]
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen
[..]
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.quote:
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Had je geen twee standen op dat ding?quote:
[..]
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
je kunt ook de schakelaar (laten) verkassen.quote:
[..]
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, maar veel verschil merkte ik niet. Beide standen waren niet prettig. Standje lava zat trouwens bovenaan (die dus ingedrukt wordt door het van de stoel glijden bij het uitstappen).quote:
[..]
Had je geen twee standen op dat ding?
Daar heb ik de moeite niet voor genomen. Omdat ik die stoelverwarming miste als kiespijn was een los stekkertje voldoende.quote:
[..]
je kunt ook de schakelaar (laten) verkassen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
ok, gaan we het nu weer over verwarmde winterbanden hebbenquote:Op zondag 18 november 2018 06:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ja, maar veel verschil merkte ik niet. Beide standen waren niet prettig. Standje lava zat trouwens bovenaan (die dus ingedrukt wordt door het van de stoel glijden bij het uitstappen).
[..]
Daar heb ik de moeite niet voor genomen. Omdat ik die stoelverwarming miste als kiespijn was een los stekkertje voldoende.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed idee, net als in de F1. Bandenwarmers, met een bepaalde snelheid gaan rijden om ze op temperatuur te houden.quote:
[..]
ok, gaan we het nu weer over verwarmde winterbanden hebben
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?quote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Vorig jaar is de auto(maat) van m'n ouders voorzien van de Michelins. Weet niet meer wat er daarvoor onder lag (geen B-merk, wel een jaar of 6 oud), met de Michelins was meteen verbetering te merken. Heb ze met sneeuw nog niet kunnen testen, maar ik heb ze indertijd wel uitgekozen omdat ze de beste eigenschappen hadden (bij natheid en sneeuw).
crap in = crap out
dat was sarcastisch bedoeld...quote:
[..]
Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?
ik heb zelf all seasons
Ik ben zelf heel blij met de Goodyear Vector4Seasons gen.2 Die kwamen vorig jaar heel goed uit de test die ik las. En ze hebben het sneeuwvloksymbool dus ik mag er ook mee naar winters Duitsland.quote:
Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Winterbanden voor mij: altijd
Zoveel duurder is t niet, en je banden zijn van cruciaal belang voor de veiligheid. Is t enige contact tussen auto en weg. Dus voor mij Conti TS860 in de winter en Conti Premiumcontact 5 in de zomer.
Zoveel duurder is t niet, en je banden zijn van cruciaal belang voor de veiligheid. Is t enige contact tussen auto en weg. Dus voor mij Conti TS860 in de winter en Conti Premiumcontact 5 in de zomer.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Ik heb een vraagje over winterbanden. Hopelijk kan iemand er iets zinnigs over zeggen.
Onlangs haalde ik voor een kennis een auto bij de garage op. Die was gewisseld van zomer- naar winterbanden. Ik heb wel eens vaker met de auto gereden, altijd prima. Dit was echter de eerste keer met winterbanden.
En ik merkte onderweg dat de auto veel sneller slipte, zeker als je een bocht maakt en een beetje gas geeft. Een klein stapje is zo gemaakt.
Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.
Onlangs haalde ik voor een kennis een auto bij de garage op. Die was gewisseld van zomer- naar winterbanden. Ik heb wel eens vaker met de auto gereden, altijd prima. Dit was echter de eerste keer met winterbanden.
En ik merkte onderweg dat de auto veel sneller slipte, zeker als je een bocht maakt en een beetje gas geeft. Een klein stapje is zo gemaakt.
Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.
UI Made bij VanilleKwark.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |