PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lud?quote:Op maandag 29 oktober 2018 15:28 schreef Salatrel het volgende:
Morgen mogelijk lud ivm verwachte weersomstandigheden. Men wacht nog even weersvoorspelling af. Doe voor vertrek de reisplannercheck
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
landelijk uitgedunde dienstregeling: het (bij voorbaat) opheffen van treinen om de robuustheid van de dienstregeling als geheel te waarborgen.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
WTF nou weer dan. Komt de horror-apocalyps des Doods er weer aan? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien hieraan verwant?
Code rood afgegeven in delen Europa vanwege noodweer
In diverse landen is een code rood afgegeven vanwege het aanhoudende noodweer. Het gaat om gebieden in Italië, Griekenland, Kroatië, Oostenrijk en Zwitserland, meldt de ANWB maandag.
https://www.nu.nl/buitenl(...)anwege-noodweer.html
Code rood afgegeven in delen Europa vanwege noodweer
In diverse landen is een code rood afgegeven vanwege het aanhoudende noodweer. Het gaat om gebieden in Italië, Griekenland, Kroatië, Oostenrijk en Zwitserland, meldt de ANWB maandag.
https://www.nu.nl/buitenl(...)anwege-noodweer.html
Dat is allemaal minimaal 1000 km verderop. Sorry hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De drielandentrein is maar weer eens uitgesteld wat betreft belgie.
Arriva had veel beter kunnen inzetten op open acces, is wat gedoe maar dan heb je ook wat.
Arriva had veel beter kunnen inzetten op open acces, is wat gedoe maar dan heb je ook wat.
speak only if it improves the silence.
Heb je al eens gehoord van de uitvinding van de hyperlink? Die blauwe tekst die hierboven staat, James postte hem, als je daar op klikt dan krijg je meer informatie.quote:
Bier.
Correct, echter kan je maar 1 kant op bijsturen, eventueel met sprinters uitwijken naar spoor 8 - 12 bij een verstoring richting Houten of op spoor 20/21 zelf (wat nog best wel regelmatig gebeurde stiekem zit er nu niet meer in zonder alle stations tussen Woerden en Utrecht zelf over te moeten slaan. Dat gaat vermoed ik in de uitvoering bij verstoringen nog wel het een en ander aan problemen opleveren en resulteert mijn inziens bij dergelijke verstoringen in een slechter reisaanbod voor reizigers (vaker opgeheven treinen) dan in de voorgaande situatie.quote:
[..]
Het kan zijn dat ik wat over het hoofd zie, maar volgens mij kan na de brug (tussen brug en Utrecht CS) nog worden bijgestuurd. En bij Vleuten liggen natuurlijk ook overloopwissels.
Wat betreft het laatste: Dat is absoluut waar, de 4 sporen tot aan Utrecht waren gewoon knalhard nodig qua capaciteit.quote:De precieze reden van het weghalen van deze overlopen is mij niet bekend, zo diep zit ik niet in de afwegingen die (jaren geleden, bij de studies rondom VleuGel/RSS) zijn gemaakt. Het zal een combinatie zijn van de filosofie van corridorrijden / minder wissels enerzijds en op zich voldoende bijstuurmogelijkheden hebben anderzijds. Tenslotte is er natuurlijk lengte nodig voor de wissels voor of na de brug. Dat zou op zich geen probleem hoeven zijn (er lagen immers ook al wissels).
Maar zoals altijd: UtARK is een verbetering t.o.v. de HUIDIGE situatie (nou ja, tot vorige week dan). Dat wordt in de spoorsector nog wel eens vergeten...
Dat was toch al wel verwacht?quote:
De drielandentrein is maar weer eens uitgesteld wat betreft belgie.
Arriva had veel beter kunnen inzetten op open acces, is wat gedoe maar dan heb je ook wat.
En open access? In België? De opleiding tot machinist voor dat land schijnt ontzettend moeilijk te zijn, samenwerken met de NMBS is in dat opzicht veel handiger omdat die het personeel al heeft.
Blij dat ik morgen niet op pad hoef...quote:Op maandag 29 oktober 2018 15:45 schreef James1988 het volgende:
[..]
Landelijk Uitgedunde Dienstregeling, i.v.m. weersomstandigheden.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Dat kansloze gedoe weer...quote:
landelijk uitgedunde dienstregeling: het (bij voorbaat) opheffen van treinen om de robuustheid van de dienstregeling als geheel te waarborgen.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Inderdaad kansloos, ik stel voor dat we najaarsstormen afschaffen om dit in het vervolg te voorkomen.quote:
Maar serieus, waarom LUD? 
Er komt niets serieus aan behalve wat regen morgen. Dat het in Rome en Griekenland noodweer is heeft er natuurlijk niks mee te maken, dat is gewoon ongeloofwaardig. Dus, waarom wèl?
Er komt niets serieus aan behalve wat regen morgen. Dat het in Rome en Griekenland noodweer is heeft er natuurlijk niks mee te maken, dat is gewoon ongeloofwaardig. Dus, waarom wèl?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arriva nederland heeft een europeese vergunning, dat betekend dat zij nog een landspecifiek deel moeten behalen, de regels hiervoor zijn allemaal europees geregeld.quote:
[..]
Dat was toch al wel verwacht?
En open access? In België? De opleiding tot machinist voor dat land schijnt ontzettend moeilijk te zijn, samenwerken met de NMBS is in dat opzicht veel handiger omdat die het personeel al heeft.
Ik zou eerder kijken naar machinisten die nu al een bevoegdheid hebben voor zowel nederland als belgie, arriva heeft personeel van ns overgenomen waarvan sommige dubbel bevoegd zijn, kijk eerst eens hoe groot die groep is.
speak only if it improves the silence.
Staat ook nog niks op NS.nl. Ik hou het maar op onzinnige bangmakerij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat heb ik gelezen ja. Echter staat er niet een regel in over het feit dat het zich verplaatst naar Nederland. Sterker nog, ik zie geen enkel media reppen over code geel of dit dat.quote:
[..]
Heb je al eens gehoord van de uitvinding van de hyperlink? Die blauwe tekst die hierboven staat, James postte hem, als je daar op klikt dan krijg je meer informatie.
Fijn als jij wel de dienstregeling wil afknijpen bij wat regen in Italië maar dat lijkt mij niet nodig.
Hoe dan ook, ik ga morgen naar Eindhoven. We zullen zien of de competentiematrix weer uit de kast moet Maar als er voor de huidige weersverwachtingen al over LUD gesproken wordt, dan concludeer ik vast voorzichtig dat de wintermaatregelen ook dit jaar weer bestaan uit "hopen dat het meevalt"
En wie weet doet het dat ook wel hoor. Wie weet
Maar als er voor de huidige weersverwachtingen al over LUD gesproken wordt, dan concludeer ik vast voorzichtig dat de wintermaatregelen ook dit jaar weer bestaan uit "hopen dat het meevalt" En wie weet doet het dat ook wel hoor. Wie weet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekker de file inquote:
Morgen mogelijk lud ivm verwachte weersomstandigheden. Men wacht nog even weersvoorspelling af. Doe voor vertrek de reisplannercheck
Klopt, en er zijn ook al de nodige TOCs die deel B hebben. Arriva kan dat ook krijgen als ze willen.quote:
[..]
Arriva nederland heeft een europeese vergunning, dat betekend dat zij nog een landspecifiek deel moeten behalen, de regels hiervoor zijn allemaal europees geregeld.
Arriva heeft personeel van NS overgenomen? Dat is dan voor het eerst. Voor zover ik weet stapt er zelden iemand over van NS naar Arriva, onder andere omdat het werkpakket veel kleiner is.quote:Ik zou eerder kijken naar machinisten die nu al een bevoegdheid hebben voor zowel nederland als belgie, arriva heeft personeel van ns overgenomen waarvan sommige dubbel bevoegd zijn, kijk eerst eens hoe groot die groep is.
Daarnaast: bevoegdheden vervallen. Arriva rijdt inmiddels bijna 2 jaar in Limburg, als er al oud-NS'ers voor Arriva werken die óók nog eens Belgiëbevoegd zijn, dan is die competentie inmiddels wel verlopen omdat de beste man/vrouw al 2 jaar niet meer over de grens is geweest (behalve misschien als er wordt bijgeschnabbeld via een uitzendbureau).
Daarnaast: de stoptrein intercity Maastricht - Hasselt wordt door de NMBS gereden, met NMBS-personeel, onder attest van NS aangezien NMBS geen vervoerder is in Nederland.
Daar hebben we knmi.nl voor met 10 tot 40+ mm regen in het zuiden en zuidwesten.quote:
[..]
Dat heb ik gelezen ja. Echter staat er niet een regel in over het feit dat het zich verplaatst naar Nederland. Sterker nog, ik zie geen enkel media reppen over code geel of dit dat.
Fijn als jij wel de dienstregeling wil afknijpen bij wat regen in Italië maar dat lijkt mij niet nodig.
Bier.
Veel ns`ers hadden simpelweg geen keus, ten tijden dat de concessie is overgenomen is daar veel over te doen geweest, ns heeft simpelweg niet genoeg werk om het personeel in zuid-limburg vanaf hun eigen standplaats aan het werk te houden.quote:
[..]
Arriva heeft personeel van NS overgenomen? Dat is dan voor het eerst.
Dat betekend dat een gedeelte van het personeel naar eindhoven moet reizen om daar aan hun dienst te beginnen, dat zal vast allemaal betaald zijn maar vele vonden dat bezwaarlijk, daardoor heeft een groep gebruik gemaakt van hun wettelijke recht.
speak only if it improves the silence.
