PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dag mede scooterfanaten,
Ik heb een Chinese scooter overgenomen van een bekende van mij. Ding komt uit 2004 (ofzo, weet niet precies) en er is vrij weinig op gereden, kilometerstand staat op 282 kilometer. Ding heeft sinds zomer 2017 stil gestaan, en er is ook niks mee gedaan. Nu de tijd eraan komt om er een kenteken op te zetten, ben ik toch begonnen om maar te kijken of dat ding nog soepel loopt.
Nu ben ik een week geleden begonnen en heb ik een tankdop gekocht (want voorheen was deze kwijt en zat er aluminiumfolie in de tank gepropt). Heb hem getankt, gewoon met euro95. Vervolgens heeft diegene die dat ding aan mij verkocht heeft er nog op kunnen rijden, maar de dag erop toen ik het probeerde lukte het niet meer. Heb de vlotterbakken schoongemaakt. Daarna heb ik de carburateur (deels) losgemaakt en schoongespoten met water (en laten opdrogen), vonk en bougie gecontroleerd, en er was vooralsnog niks aan de hand. Na een tijdje wachten liep hij wel stationair, maar nadat ik gas gaf leek het alsof hij verzoop.
Nu is het verhaal dat de scooter wel stationair loopt, maar als je gas geeft 'verzuipt' ie en moet je ook echt ff wachten voordat hij weer fatsoenlijk wil starten.
Waar zit het probleem? En moet ik ff langsgaan bij een professional of zelf prutsen en de carburateur helemaal loshalen en schoonmaken?
Groeten
Ik heb een Chinese scooter overgenomen van een bekende van mij. Ding komt uit 2004 (ofzo, weet niet precies) en er is vrij weinig op gereden, kilometerstand staat op 282 kilometer. Ding heeft sinds zomer 2017 stil gestaan, en er is ook niks mee gedaan. Nu de tijd eraan komt om er een kenteken op te zetten, ben ik toch begonnen om maar te kijken of dat ding nog soepel loopt.
Nu ben ik een week geleden begonnen en heb ik een tankdop gekocht (want voorheen was deze kwijt en zat er aluminiumfolie in de tank gepropt). Heb hem getankt, gewoon met euro95. Vervolgens heeft diegene die dat ding aan mij verkocht heeft er nog op kunnen rijden, maar de dag erop toen ik het probeerde lukte het niet meer. Heb de vlotterbakken schoongemaakt. Daarna heb ik de carburateur (deels) losgemaakt en schoongespoten met water (en laten opdrogen), vonk en bougie gecontroleerd, en er was vooralsnog niks aan de hand. Na een tijdje wachten liep hij wel stationair, maar nadat ik gas gaf leek het alsof hij verzoop.
Nu is het verhaal dat de scooter wel stationair loopt, maar als je gas geeft 'verzuipt' ie en moet je ook echt ff wachten voordat hij weer fatsoenlijk wil starten.
Waar zit het probleem? En moet ik ff langsgaan bij een professional of zelf prutsen en de carburateur helemaal loshalen en schoonmaken?
Groeten
Zou niet zelf gaan prutsen als je niet weet wat je doet. Of het nog de moeite waard is om een vakman naar te laten kijken is ook nog een vraag.
Na 14 jaar zijn echt je keerringen ed uitgedroogt.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Nog niet gecontroleerd op valse lucht. Heb wel een poging gewaagd maar kon niet helemaal terecht in de motor. Waar kan ik dat controleren en hoe?
Even voor erbij; als ik hem stationair laat lopen valt hij na een bepaalde periode uit. Dan lijkt het net alsof hij of te veel of te weinig benzine krijgt en 'sputtert' hij tot een stoppende motor.
zit vuil in je sproeier. carb eraf en schoonmaken.
Sproeier eruit draaien en doorheen kijken.. zie je niks; tóch schoonblazen; één schilfertje opgedroogde benzine is genoeg. Bij de ingang, waar de benzineslang aangwsloten zit, zit meestal ook een filtertje, ook demonteren en schoonmaken en de boel wederom goed doorblazen, liefst met een compressor..
Sproeier eruit draaien en doorheen kijken.. zie je niks; tóch schoonblazen; één schilfertje opgedroogde benzine is genoeg. Bij de ingang, waar de benzineslang aangwsloten zit, zit meestal ook een filtertje, ook demonteren en schoonmaken en de boel wederom goed doorblazen, liefst met een compressor..
SPOILER: 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: 2Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 47% gewijzigd door Sounddragon op 17-10-2018 13:56:02 ]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is het een 2- of een 4-takt?
Ik lees namelijk nergens dat je ook het olietankje hebt gevuld.
Zal niks met je probleem te maken hebben maar igv 2-takt lijkt het me wél een puntje van aandacht.
Ik lees namelijk nergens dat je ook het olietankje hebt gevuld.
Zal niks met je probleem te maken hebben maar igv 2-takt lijkt het me wél een puntje van aandacht.
Dan wat SD zegt.
Verder zou ik ook het luchtfilter controleren trouwens, als die dicht zit krijgt de motor een veeeeel te rijk mengsel.
Daar over gesproken: Is je bougie droog en welke kleur heeft ie?
Verder zou ik ook het luchtfilter controleren trouwens, als die dicht zit krijgt de motor een veeeeel te rijk mengsel.
Daar over gesproken: Is je bougie droog en welke kleur heeft ie?
Update: heb er ondertussen op heel laag gas een rondje door de straat kunnen rijden. Heeft het volgehouden tot ik het genoeg vond, maar opnieuw; sneller dan kilometer of 12 kon ik niet, want gas bij betekende uitvallen van de motor.
Luchtfilter leek wel nieuw, bougie is droog. Kleur van schroefdraad antraciet en het rondje binnen de bougie wit/creme
Draai de luchtstelschroef op de carb helemaal dicht, niet hard aandraaien want dan verneuk je de zitting, en draai deze dan vervolgens weer 2 hele slagen open. Chineese scooters staan nogal rijk afgesteld met verzuipen tot gevolg.
Zeker weten dat ie niet het klokje rond is geweest? Lijkt me erg onwaarschijnlijk dat het ding in 13 jaar tijd maar 282 heeft geredenquote:Ik heb een Chinese scooter overgenomen van een bekende van mij. Ding komt uit 2004 (ofzo, weet niet precies) en er is vrij weinig op gereden, kilometerstand staat op 282 kilometer. Ding heeft sinds zomer 2017 stil gestaan
Het is wat.......
Luchtstelschroef eruitgehaald, er met 2 slagen in gedaan en kon volledig gas geven, sloeg niet af. Tot ik gas los liet en hij weer in het oude terugzakte naar mijn idee, beetje gas bij is weer terugvallen in toerenquote:Op woensdag 17 oktober 2018 18:36 schreef Gummiebeer het volgende:
Draai de luchtstelschroef op de carb helemaal dicht, niet hard aandraaien want dan verneuk je de zitting, en draai deze dan vervolgens weer 2 hele slagen open. Chineese scooters staan nogal rijk afgesteld met verzuipen tot gevolg.
[ Bericht 20% gewijzigd door bendevanellende op 18-10-2018 13:36:24 ]
Zou je denken van niet maar serieus, heeft alleen stilgestaan. Aan de verkoper ligt het niet, hebben nog 2 scooters sinds 2004 dus deze stond er beetje bij 😂quote:
[..]
Zeker weten dat ie niet het klokje rond is geweest? Lijkt me erg onwaarschijnlijk dat het ding in 13 jaar tijd maar 282 heeft gereden
Je hebt ondertussen dus alles gedaan wat je binnen een minuut kunt doen, maar niet de carb schoongemaakt.. Ik snap dat het een kutklussie is, maar je probleem zit in de carburateur.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet de stelschroef eruit halen, maar helemaal dichtdraaien(tegen de klok in) en dan 2 slagen lossen(met de klok mee).quote:Op donderdag 18 oktober 2018 11:32 schreef bendevanellende het volgende:
[..]
Luchtstelschroef eruitgehaald, er met 2 slagen in gedaan en kon volledig gas geven, sloeg niet af. Tot ik gas los liet en hij weer in het oude terugzakte naar mijn idee, beetje gas bij is weer terugvallen in toeren
Dit kan je ook doen met draaiende motor, beter zelfs. Als je dan de stelschroef losser draait hoor je op een gegeven moment dat de motor stijgt in toeren. Dan een kwart slag terug schroeven en dan moet de afstelling goed zijn.
Als dat ook niet lukt dan inderdaad eens ultrasoon laten reinigen.
In combinatie met de luchtschroef is de scooter gaan draaien en rijdt ie weer gewoon. Heb nog een probleem gevonden, zat water in de tank. Eruit gehaald en loopt nu weer fatsoenlijk. Bedankt voor de hulp!
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |