NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Tja als men eerst drie accu s verwisselen doet voordat men door heeft dat er een foute batch of hoe moemt men het, doorheeft?quote:Op dinsdag 9 oktober 2018 16:07 schreef Speekselklier het volgende:
[..]
Er moet eerst een rede zijn voor een terugroepaktie.
Tot het ongeluk was die er blijkbaar niet.
Hahahahahaha! In 1 zin zeggen dat iets niet verboden is, maar een tijdelijk verbod heeft.quote:
Maar dat alles maakt de Stint nog niet verboden. Er is 'slechts' een tijdelijk verbod voor de Stint om op de openbare weg te komen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En jij denkt dat een kapotte accu de oorzaak van het ongeluk is?quote:
[..]
Tja als men eerst drie accu s verwisselen doet voordat men door heeft dat er een foute batch of hoe moemt men het, doorheeft?
(zou kunnen natuurlijk)
Ik zou zeggen dat er met een kapotte accu geen ongeluk was geweest omdat de machine dan in de stalling stond.
Tot nooit .......
Dat zeg ik niet, men had pas naar, of bij, nr 3 iets door, hoeveel gashendels zou men nodig hebben om iets door te hebben?quote:
[..]
En jij denkt dat een kapotte accu de oorzaak van het ongeluk is?
(zou kunnen natuurlijk)
Ik denk van wel, getuige deze regel:quote:
[..]
Juist echter bleef die bij de stint uit?
Of kregen ze al nieuwe verbeterde gashendels of kabels?
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ier-keer-gerepareerdquote:Ook de gashendel werd dus een keer vervangen. Dat zou bij meerdere stints ook zijn gebeurd.
en dit stukje informatie:
Bron: https://www.metronieuws.n(...)re-keren-gerepareerdquote:In nog geen anderhalf jaar tijd moest de Stint uit Oss vier keer worden gerepareerd. Drie keer moest de accu vervangen worden en één keer de gashendel, meldt de Telegraaf.
'Foute batch'
De problemen zouden niet uitzonderlijk zijn geweest, zegt Edwin Renzen, eigenaar van Stint, tegen de krant. De accu die drie maal vervangen moest worden, kwam volgens Renzen uit een 'foute batch'. Er zat een productiefout in de batterijen. „Voordat je daar achter bent, ben je drie sets verder." Ook bij de gashendel was sprake van een 'foute lading'.
Alhoewel daar niet gesteld wordt dat er een (algemene) terugroepactie was. Dus ik ben er niet 100% zeker van, behalve dan dat het schijnbaar bij meerdere Stints is vervangen.
Zie mijn quote, dat hadden ze al door. Daar was ook een foute lading van en die zijn vervangen/gerepareerd.quote:
[..]
Dat zeg ik niet, men had pas naar, of bij, nr 3 iets door, hoeveel gashendels zou men nodig hebben om iets door te hebben?
Werden ze al terug geroepen ja of nee?quote:
[..]
Ik denk van wel, getuige deze regel:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ier-keer-gerepareerd
en dit stukje informatie:
[..]
Bron: https://www.metronieuws.n(...)re-keren-gerepareerd
Alhoewel daar niet gesteld wordt dat er een (algemene) terugroepactie was. Dus ik ben er niet 100% zeker van, behalve dan dat het schijnbaar bij meerdere Stints is vervangen.
Dat weet ik niet. Ik weet alleen dat er bij meerdere Stints de gashendel is vervangen zoals de gequote berichten aangeven.quote:
[..]
Werden ze al terug geroepen ja of nee?
Of dat een terugroep actie was, dat weet ik niet. Misschien was het niet zo spannend en gebeurde het bij het reguliere onderhoud. Geen idee. Ik werk niet bij Stintum en ben niet op de hoogte van hun exacte onderhoudsprogramma.
Toch maar een geluk dat ze niet allemaal over een spoorwegovergang gaan toch?quote:
[..]
Dat weet ik niet. Ik weet alleen dat er bij meerdere Stints de gashendel is vervangen zoals de gequote berichten aangeven.
Of dat een terugroep actie was, dat weet ik niet. Misschien was het niet zo spannend en gebeurde het bij het reguliere onderhoud. Geen idee. Ik werk niet bij Stintum en ben niet op de hoogte van hun exacte onderhoudsprogramma.
Hoeveel reden er in het land 3500 dacht ik ergens gelezen te hebben, dat is nogal een kosten plaatje bij ze allemaal preventief iets vervangen denk ik?
quote:
[..]
Je hebt het over gashendels, niet over accu's. Ik moet even de juiste volgorde quoten moment.
quote:
[..]
Zie mijn quote, dat hadden ze al door. Daar was ook een foute lading van en die zijn vervangen/gerepareerd.
Niet elk technisch mankement krijgt een terugroepaktie.
Ook bij auto's zijn er vaak genoeg kleine problemen die bij de eerst volgende beurt worden opgepikt.
Alleen de mankementen die gevaar op kunnen leveren worden direct opgepakt.
Een defect aan de gashandel hoeft niet altijd een direct gevaar te zijn.
Ook bij auto's zijn er vaak genoeg kleine problemen die bij de eerst volgende beurt worden opgepikt.
Alleen de mankementen die gevaar op kunnen leveren worden direct opgepakt.
Een defect aan de gashandel hoeft niet altijd een direct gevaar te zijn.
Tot nooit .......
Tsjah, dat hoort nu eenmaal bij bedrijfje spelen. Dat calculeer je in in de verkoopprijs en indien mogelijk wordt het weer op hun leverancier verhaald.quote:
[..]
Hoeveel reden er in het land 3500 dacht ik ergens gelezen te hebben, dat is nogal een kosten plaatje bij ze allemaal preventief iets vervangen denk ik?
Daar is toch niets vreemds aan?
Je denkt dat de vervangende accu goed is en die is snel er na weer kapot dan vervang je de dynamo/acculader + de accu. Als dan de accu weer kapot gaat kom je er pas achter dat je een kapotte batch hebt en zit je al aan nr3.quote:
[..]
Nee inderdaad niet, ik laat mij niks in de mond leggen, ik ben niet van gisteren, ik zou ook niet bij accu drie pas iets door hebben!
Ik zou er 10 nodig gehad hebben.
Ik vind 3 accu's echt niet gek hoor. Als ik alleen al de stapel batterijen tel die ik heb vervangen omdat achteraf het klokje kapot/lampje/apparaat kapot bleek
Tot nooit .......
Nou nee ik meet eerst de spanning met de voeding erop, dan zie ik snel genoeg of er iets stuk is.quote:
[..]
Je denkt dat de vervangende accu goed is en die is snel er na weer kapot dan vervang je de dynamo/acculader + de accu. Als dan de accu waar kapot gaat kom je er pas achter dat je een kapotte batch hebt en zit je al aan nr3.
Achteraf weten we allemaal dat het aan de accu lag.quote:
[..]
En zelfs ik maak fouten, ben maar een mens.
het zou mooi zijn als je alles vooraf kon bedenken.
Tot nooit .......
Ik weet niks, ik weet alleen dat het ding voorlopig niet op de straat/weg mag!quote:
[..]
Achteraf weten we allemaal dat het aan de accu lag.
Klopt helemaal. Goed gelezenquote:
[..]
Ik weet niks, ik weet alleen dat het ding voorlopig niet op de straat/weg mag!
Moet de chauffeur wel op het ding blijven staan en er niet afvallen he!quote:
En dat is maar goed ook, zo zonder noodknop
Of de accu liep gewoon leeg door een massaprobleem. Daar zou een echte automonteur direct aan denken. Dat verhaal van die foute batch rammelt ook aan alle kanten. Een gerenommeerde leverancier doet aan kwaliteitscontrole.
Dit was overduidelijk geen gerenommeerde leverancier ...quote:Op dinsdag 9 oktober 2018 19:51 schreef machtpen het volgende:
Of de accu liep gewoon leeg door een massaprobleem. Daar zou een echte automonteur direct aan denken. Dat verhaal van die foute batch rammelt ook aan alle kanten. Een gerenommeerde leverancier doet aan kwaliteitscontrole.
"Hoka Hey!"
Rensen met een z bedoel jij?quote:
Nog nieuws over onze grote "vriend" Rensen?
Zat te vinden op het internet hoor, dit is er eentje van.
https://www.limburger.nl/(...)-geding-te-voorkomen
Ik heb dit niet gevolgd, 12 episodes teruglezen ga ik ook niet doen.
Heeft iemand zich wel eens afgevraagd waarom de bestuurder er niet voor gekozen heeft de koers zodanig te wijzigen dat ze tegen een paal was aangereden? De meeste mensen kunnen in die situatie toch nog wel redeneren dat een aanrijding met een trein ernstiger is dan een aanrijding met een verkeerspaal of zo iets. Desnoods het stuur zover om dat het ding eventueel omrolt is altijd nog een beter keuze dan tegen die trein rijden.
Heeft iemand zich wel eens afgevraagd waarom de bestuurder er niet voor gekozen heeft de koers zodanig te wijzigen dat ze tegen een paal was aangereden? De meeste mensen kunnen in die situatie toch nog wel redeneren dat een aanrijding met een trein ernstiger is dan een aanrijding met een verkeerspaal of zo iets. Desnoods het stuur zover om dat het ding eventueel omrolt is altijd nog een beter keuze dan tegen die trein rijden.
