En nu we er toch zijn, wat kost het om zoiets te laten fixen?
En misschien heb je wat meer windgeruis..
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 16:58 schreef Sounddragon het volgende:
Minstens 6k als het een Rolls of Bentley betreft, bij de Bugatti Veyron is er een terugroepaktie voor geweest, daar moest het hele dak vervangen worden als het rubbertje eruit waaide. Bij Renault hebben ze een upgrade gedaan, ze wilden Max ermee laten testrijden maar die weigerde. Ricciardo heeft het toen gedaan, ding waaide wéér weg, het heeft 2 weken geduurd om het ding uit zijn haar te krijgen
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
Na de Kadett (sinds de eerste Astra) roesten Opels toch een stuk minder hard?quote:
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten
Doe eens niet.quote:
Minstens 6k als het een Rolls of Bentley betreft, bij de Bugatti Veyron is er een terugroepaktie voor geweest, daar moest het hele dak vervangen worden als het rubbertje eruit waaide. Bij Renault hebben ze een upgrade gedaan, ze wilden Max ermee laten testrijden maar die weigerde. Ricciardo heeft het toen gedaan, ding waaide wéér weg, het heeft 2 weken geduurd om het ding uit zijn haar te krijgen
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
Voor de overige lezers:
En waarom niet?quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 17:48 schreef Roces18 het volgende:
[..]
Doe eens niet.
Voor de overige lezers:
[ afbeelding ]
Een OP zonder merk,bouwjaar en type.TS loopt al een jaartje of 7 mee hier.
Zou dus beter moeten weten.
Je hebt een Focus 1? Dan zou ik aftermarket gaan kijken of op de sloop. Bij de dealer betaal je je blauw.quote:
[..]
Doe eens niet.
Voor de overige lezers:
[ afbeelding ]