PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bovenop het dak van mijn auto zit (of zat) aan beide kanten een dakrubber in het gleuf van mijn dak. Nu heeft een of andere belhamel mijn dakrubber eraf getrokken en moet ik evt. een nieuwe vinden. Mijn garage zal dit vast wel kunnen fixen bij de aankomende grote beurt (over 2 maanden). Moet ik tot die tijd hier iets mee doen? Het nut van een dakrubber ontgaat mij namelijk aangezien er geen lekkage kan optreden...
En nu we er toch zijn, wat kost het om zoiets te laten fixen?
En nu we er toch zijn, wat kost het om zoiets te laten fixen?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Minstens 6k als het een Rolls of Bentley betreft, bij de Bugatti Veyron is er een terugroepaktie voor geweest, daar moest het hele dak vervangen worden als het rubbertje eruit waaide. Bij Renault hebben ze een upgrade gedaan, ze wilden Max ermee laten testrijden maar die weigerde. Ricciardo heeft het toen gedaan, ding waaide wéér weg, het heeft 2 weken geduurd om het ding uit zijn haar te krijgen 
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Opvullen met vloeibaar rubber. Werkt altijd ongeacht welke auto.
AMG heten en dan een Volvo rijden...
quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 16:58 schreef Sounddragon het volgende:
Minstens 6k als het een Rolls of Bentley betreft, bij de Bugatti Veyron is er een terugroepaktie voor geweest, daar moest het hele dak vervangen worden als het rubbertje eruit waaide. Bij Renault hebben ze een upgrade gedaan, ze wilden Max ermee laten testrijden maar die weigerde. Ricciardo heeft het toen gedaan, ding waaide wéér weg, het heeft 2 weken geduurd om het ding uit zijn haar te krijgen
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
Gewoon volspuiten met pur of siliconenkit
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Na de Kadett (sinds de eerste Astra) roesten Opels toch een stuk minder hard?quote:
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten
Doe eens niet.quote:
Minstens 6k als het een Rolls of Bentley betreft, bij de Bugatti Veyron is er een terugroepaktie voor geweest, daar moest het hele dak vervangen worden als het rubbertje eruit waaide. Bij Renault hebben ze een upgrade gedaan, ze wilden Max ermee laten testrijden maar die weigerde. Ricciardo heeft het toen gedaan, ding waaide wéér weg, het heeft 2 weken geduurd om het ding uit zijn haar te krijgen
Bij Opel is het rubber vervangen door roest, dat lijkt authentieker ook volgens de klanten, en Fiat en Alfa Romeo hebben er een sensor ingebouwd, maar die is meestal stuk.
Bij Amerikanen krijg je er gewoon 500 nieuwe bij voor links én rechts; toch ruimte zat in de kofferbak 14².gif.
HOW DE NEUK, moeten wij nou weten wat voor rubbertje je bedoelt en/of wat het gaat kosten om te vervangen als je OP nog te karig is om het merk en type/bouwjaar van je auto te vermelden, briljant stuk Autodrop!
Voor de overige lezers:
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ga naar de sloop (autodemontage tegenwoordig) koop een rubber (max ¤10,-) en gewoon zelf weer er in priegelen.
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
En waarom niet?quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 17:48 schreef Roces18 het volgende:
[..]
Doe eens niet.
Voor de overige lezers:
[ afbeelding ]
Een OP zonder merk,bouwjaar en type.TS loopt al een jaartje of 7 mee hier.
Zou dus beter moeten weten.
Graag verwijderen.
Je hebt een Focus 1? Dan zou ik aftermarket gaan kijken of op de sloop. Bij de dealer betaal je je blauw.quote:
[..]
Doe eens niet.
Voor de overige lezers:
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
|
|
