F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Die krengen zijn tegenwoordig zo zuinig dat minder benzine meenemen niet op weegt tegen het tijdverlies bij een pitstop.
[ Bericht 4% gewijzigd door franske19 op 05-10-2018 15:59:03 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door franske19 op 05-10-2018 15:59:03 ]
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 15:52 schreef franske19 het volgende:
Die krengen zijn tegenwoordig zo zuinig dat minder benzine meenemen niet op weegt tegen het tijdverlies bij een pitstop.
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als men bijtanken weer zou introduceren (gaat nooit gebeuren want te veel risico) dan is het niet de moeite waard om te starten met minder peut aangezien een extra pitstop meer tijd kost dan het op zal leveren.quote:
[..]
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 15:45 schreef Rossdale het volgende:
Benzinetank verkleinen zodat je te weinig benzine mee kunt nemen voor 50% raceafstand (laten we zeggen 45%) op normale snelheid.
Dan heb je teams die zuinig gaan rijden en teams die knoepertje hard gaan omdat het tijdsverlies van een pitstop goed te maken. Dan krijg je auto's die op de baan naar elkaar toe gaan rijden.
Verwijder DRS zodat er geknokt moet worden om posities. Een snellere man die een iets langzamere moet inhalen zonder hulpmiddelen.
De sparende auto moet de snellere achter zich houden om zijn taktiek te verpesten en dus te winnen, de snellere moet alles op alles zetten om zo snel mogelijk door het veld te snijden.
Meer inhaalacties is scorebordjournalistiek, gevechten op de baan daar draait het om
Bijtanken(maar wel in combinatie met veel kleinere benzinetank)
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het geeft de teams in ieder geval de mogelijkheid om meer te pushen. Of ze het gaan gebruiken is een tweede, want het is sneller om minder brandstof mee te nemen en te sparen. Dus daar gaan we in ieder geval niet van af komen.quote:
[..]
Eurhm. volgend jaar verhogen ze de brandstoflimiet naar 110 kg, omdat ze tegenwoordig minder benzine meenemen?
https://www.rtlgp.nl/item(...)iet_geen_idee_waarom
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Groot licht voor bij de claxon?quote:
verbetertips
• gooien met bananenschil
• gridgirls bij de start
• gridgirls langs het parcour
• gridgirls voor thuis
• claxon
• ANWB
• poedelprijs
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
En wagens die elkaar op korte afstand kunnen volgenquote:
[..]
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ground effect terugquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 16:33 schreef franklop het volgende:
[..]
En wagens die elkaar op korte afstand kunnen volgen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En nu niet wil je zeggen?quote:
[..]
Die ga je daar niet mee krijgen. Dan wordt er gewacht totdat de één of de ander de pits in gaat om op die manier een positie te winnen, zoals het verleden al heeft laten zien.
Betere banden, geen DRS en niet bijtanken levert imho veel betere gevechten op de baan op.
Zolang men in de huidige bizarre filosofie blijft hangen gaan die er dus nooit meer komen.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Veel minder dan als er bijgetankt gaat worden.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb al jaren geen geniale gevechten meer gezien. Hooguit Baku van dit jaar, maar dat was meer te danken aan een achterlijke lang recht stuk.quote:
[..]
Veel minder dan als er bijgetankt gaat worden.
Wat moet er volgens jou met de banden gebeuren?quote:
[..]
Zolang men in de huidige bizarre filosofie blijft hangen gaan die er dus nooit meer komen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat komt door de DRS en dat de auto's nauwelijks in elkaars slipstream kunnen rijden. daar moeten we dus vanaf.quote:
[..]
Ik heb al jaren geen geniale gevechten meer gezien. Hooguit Baku van dit jaar, maar dat was meer te danken aan een achterlijke lang recht stuk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gewoon kopiëren wat MotoGP doet. Drie verschillende compounds, ze halen allemaal het einde van de race, kies maar. Al die onnodige regels over verplichtte setjes en starten op Q2 set bla bla kunnen dan allemaal gewoon weg.quote:Op vrijdag 5 oktober 2018 16:42 schreef fathank het volgende:
[..]
Wat moet er volgens jou met de banden gebeuren?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat kunnen ze heus wel. Ze doen het alleen niet omdat de bandjes dan kapot gaan.quote:
[..]
Dat komt door de DRS en dat de auto's nauwelijks in elkaars slipstream kunnen rijden. daar moeten we dus vanaf.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of gewoon een lineaire degradatie i.p.v. een cliff na een x aantal rondjes pushen. En een groter verschil tussen de compounds zodat er echt met verschillende strategieën gewerkt kan worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ik hoor dat ze achter een andere auto 80% van de downforce verliezen en een gat van 7 seconde nodig hebben om geen last van je voorganger te hebben waag ik dat te betwijfelen.quote:
[..]
Dat kunnen ze heus wel. Ze doen het alleen niet omdat de bandjes dan kapot gaan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, bij een groter verschil kiezen ze alleen maar weer de zachtste compound. Is ook al geprobeerd. Wat je wil is dat er meer keuze komt, zodat we dingen krijgen als Bottas die Vettel achterna jaagt in Bahrein.quote:
Of gewoon een lineaire degradatie i.p.v. een cliff na een x aantal rondjes pushen. En een groter verschil tussen de compounds zodat er echt met verschillende strategieën gewerkt kan worden.
Dat eerste klopt, maar dat krijgen we dus niet. In 2021 gaan we nog maar een keertje 2012 proberen te herhalen want hee dat is dan alweer 9 jaar geleden en dus door iedereen vergeten
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat zegt toch niets? Je wint ook weer tijd dankzij de slipstream. Natuurlijk heeft de auto voor je effect, dat zal nooit veranderen. Je hoeft ook niet rondenlang achter iemand te rijden, gewoon lang genoeg om een inhaalactie te kunnen doen.quote:
[..]
Als ik hoor dat ze achter een andere auto 80% van de downforce verliezen en een gat van 7 seconde nodig hebben om geen last van je voorganger te hebben waag ik dat te betwijfelen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar je moet wel dichtbij genoeg kunnen komen en dat is juist het probleem. Kijk de crash Ricciardo-Verstappen er maar op na. Ricciardo heeft geen downforce op de voorwielen en is compleet machteloos en parkeert z'n wagen vervolgens in de versnellingsbak van Verstappen.quote:
[..]
Dat zegt toch niets? Je wint ook weer tijd dankzij de slipstream. Natuurlijk heeft de auto voor je effect, dat zal nooit veranderen. Je hoeft ook niet rondenlang achter iemand te rijden, gewoon lang genoeg om een inhaalactie te kunnen doen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat ligt aan Ricciardo. Vettel kon Hamilton wel gewoon voorbij komen in Oostenrijk. Dichtbij komen is het probleem niet.quote:
[..]
Maar je moet wel dichtbij genoeg kunnen komen en dat is juist het probleem. Kijk de crash Ricciardo-Verstappen er maar op na. Ricciardo heeft geen downforce op de voorwielen en is compleet machteloos en parkeert z'n wagen vervolgens in de versnellingsbak van Verstappen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk aan een nieuw qualificatieformat.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Feyenoord!!! * Barça
Dat kan alleen maar goed werken inderdaad en totaal niet onduidelijk zijn. En een race later teruggedraaid wordenquote:Op vrijdag 5 oktober 2018 17:30 schreef Bonobo11 het volgende:
Ik denk aan een nieuw qualificatieformat.
Elke 3e minuut valt er 1 auto af.
Dan moeten alle auto's continu op de baan, goed voor de show.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
