TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Hoe kan de bus concurreren met vliegen? En de trein dan? Wie gaat er miljarden investeren in spoor en onderhoud?quote:Op dinsdag 2 oktober 2018 06:53 schreef Basp1 het volgende:
[..]
De liberalen hebben altijd de mond vol over vrije markten, een markt is vrij als er op alle gebieden een gelijk speelveld is. Door alle voordelen die de luchtvaart ten opzichte van elk ander vervoer heeft is er geen vrije markt.
Op prijs zouden deze allemaal kunnen concurreren als bij de luchtvaart btw en accijnzen zouden komen. Dan kunnen we idd niet meer voor 20 euro 1000 kilometer vliegen.quote:
[..]
Hoe kan de bus concurreren met vliegen? En de trein dan? Wie gaat er miljarden investeren in spoor en onderhoud?
nee, die maken zelf geen gebruik van die service dus het raakt ze niet.quote:Op maandag 1 oktober 2018 22:48 schreef MadJackthePirate het volgende:
[..]
Mensen die vrijwillig vragen om meer belasting mankeren iets.
hebben ze al eens geprobeerd. zolang de omliggende landen niet hetzelfde doen wijkt iedereen mooi uit naar Dusseldorf en Brussel. Overigens is het nu al dat veel vluchten van uit Nederland veel duurder zijn.quote:
[..]
Je kunt bijv met vliegtax vliegen al duurder maken, zodat het aantal vluchten met 10% afneemt.
Prima toch! Zijn wij er vanaf.quote:
[..]
hebben ze al eens geprobeerd. zolang de omliggende landen niet hetzelfde doen wijkt iedereen mooi uit naar Dusseldorf en Brussel. Overigens is het nu al dat veel vluchten van uit Nederland veel duurder zijn.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
wat een aanname weer. Dat iedere tokkie tegenwoordig nog kan vliegen komt alleen door de voordelen die de luchtvaart ten opzichte van andere sectoren heeft.quote:
[..]
nee, die maken zelf geen gebruik van die service dus het raakt ze niet.
Daar zouden ze dan maar mee moeten kappen, dan maar niet vliegen...quote:
[..]
wat een aanname weer. Dat iedere tokkie tegenwoordig nog kan vliegen komt alleen door de voordelen die de luchtvaart ten opzichte van andere sectoren heeft.
Nou ja mij maakt toch gen drol uit, ik houd toch niet van reizen...
Ik ben een egoïst, ik heb 6 vluchten geboekt omdat het goedkoop is maar ben het er compleet mee eens dat die lage prijzen geschift zijn.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Net als met alcohol hoger belasten. Wie wordt er mee gepakt? De minder bedeelden.quote:
[..]
Oke dus de vliegtuigtickets moeten duurder, oke... dat kan... Maar wat zijn de alternatieven dan? Want de trein of de bus wordt niet goedkoper, het vliegtuig was alleen te goedkoop. Dus moeten de arme mensen maar lekker rondom Nederland blijven vakantie vieren. Meer verdienen ze blijkbaar niet.
Niet heel erg eerlijk, want rijkeren boeit het geen ene moer of ze meer moeten betalen, die kunnen het toch wel.
Tevens de belasting waar we het over hebben, een paar 10tjes, gaat echt geen zoden aan de dijk leggen om vluchten te verminderen. Het is gewoon een ordinaire belastinggraaimaatregel. Of net de grens die zegt tegen mensen om van Brussel, Weeze of Dusseldorf te gaan vliegen. Dan vertrekt werkgelegenheid uit NL om naar de buurlanden te gaan, terwijl de totale Co2 uitstoot gewoon hetzelfde blijft.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het idee is natuurlijk als je ergens de belasting op verhoogt, dat die ergens anders verlaagt wordt. Waarom niet belasting op vliegen en als ruil daarvoor lagere inkomstenbelasting? Kan je zelf kiezen wat je met je geld doet. Of nog beter, belasting op vliegen, in ruil daarvoor lagere inkomstenbelasting, plus nog een extra belastingverlaging op inkomsten omdat het kan.quote:
[..]
Mensen die vrijwillig vragen om meer belasting mankeren iets.
Ach, als je een weekendje weg wil en alleen handbagage hebt is het prima te doen.quote:
Sowieso heb je al geen zelfrespect als je met dergelijke paupermaatschappijen vliegt
Zodra je gewone koffers hebt kun je net zo goed KLM nemen
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Het alternatief moet relatief goedkoop worden, daarnaast moet via die belasting de negatieve effecten van CO2 uitstoot worden teruggedraaid door groene projecten bijvoorbeeld. Je kunt het ook als schadevergoeding zien voor de schade aan het milieu dat je op een andere manier besteedt omdat je die schade verder wel prima vindt.quote:
[..]
Net als met alcohol hoger belasten. Wie wordt er mee gepakt? De minder bedeelden.
Niet heel erg eerlijk, want rijkeren boeit het geen ene moer of ze meer moeten betalen, die kunnen het toch wel.
Tevens de belasting waar we het over hebben, een paar 10tjes, gaat echt geen zoden aan de dijk leggen om vluchten te verminderen. Het is gewoon een ordinaire belastinggraaimaatregel. Of net de grens die zegt tegen mensen om van Brussel, Weeze of Dusseldorf te gaan vliegen. Dan vertrekt werkgelegenheid uit NL om naar de buurlanden te gaan, terwijl de totale Co2 uitstoot gewoon hetzelfde blijft.
Maar dat het schade berokkend en dat het hypocriet is om een uitzondering voor vliegen te maken is evident.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Leg er dan een bos van aan of stop het in R&D. Nu gaat het gewoon de pot in en worden er uitkeringen van betaald. Dan heb je een verhaal, nu is het geldklopperij om belastinggaten te dichten.quote:
[..]
Het alternatief moet relatief goedkoop worden, daarnaast moet via die belasting de negatieve effecten van CO2 uitstoot worden teruggedraaid door groene projecten bijvoorbeeld. Je kunt het ook als schadevergoeding zien voor de schade aan het milieu dat je op een andere manier besteedt omdat je die schade verder wel prima vindt.
Maar dat het schade berokkend en dat het hypocriet is om een uitzondering voor vliegen te maken is evident.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als jouw auto total loss is en je krijgt 500 euro mag je toch ook zelf bepalen of je een nieuwe auto koopt of dat je voortaan met de trein gaat?quote:
[..]
Leg er dan een bos van aan of stop het in R&D. Nu gaat het gewoon de pot in en worden er uitkeringen van betaald. Dan heb je een verhaal, nu is het geldklopperij om belastinggaten te dichten.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Heerlijk toch 50 euro voor 1200km aftikken. Dat is 4,1ct per km!quote:
Ik ben een egoïst, ik heb 6 vluchten geboekt omdat het goedkoop is maar ben het er compleet mee eens dat die lage prijzen geschift zijn.
Vliegen
A man is not old until regrets take the place of dreams.
Was het eerder het instap tarief bij treinen 50 euro ?
En zo ja, was NS dan toen nog genationaliseerde bedrijf ?
En zo ja, was NS dan toen nog genationaliseerde bedrijf ?
Milieuvernielerquote:
[..]
Heerlijk toch voor 50 euro voor 1200km aftikken. Dat is 4,1ct per km!
Vliegen
Accijns op brandstof is like, 50% van de prijs toch? 10cent per kilometer is alsnog spot goedkoop maar dat duidt meer de efficiency aan van die industrie dan.quote:
[..]
Heerlijk toch voor 50 euro voor 1200km aftikken. Dat is 4,1ct per km!
Vliegen
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Verpak het dan niet als '500 voor uw auto'. De vliegtax wordt verpakt als 'milieubelasting'.quote:Op dinsdag 2 oktober 2018 13:09 schreef ludovico het volgende:
[..]
Als jouw auto total loss is en je krijgt 500 euro mag je toch ook zelf bepalen of je een nieuwe auto koopt of dat je voortaan met de trein gaat?
Klopt niet. Doe er dan wat mee om het milieu te verbeteren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hoe wil je het dan noemen? Milieu boete? Milieu compensatie? Blijft altijd belasting als het aan de staat wordt afgedragen, definitie spelletjes heeft allemaal niet zoveel zin man.quote:
[..]
Verpak het dan niet als '500 voor uw auto'. De vliegtax wordt verpakt als 'milieubelasting'.
Klopt niet. Doe er dan wat mee om het milieu te verbeteren.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Gaat het niet om. Er moet datgene mee gedaan worden waarvoor het bedoeld is.quote:
[..]
Hoe wil je het dan noemen? Milieu boete? Milieu compensatie? Blijft altijd belasting als het aan de staat wordt afgedragen, definitie spelletjes heeft allemaal niet zoveel zin man.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De staat investeert ook een hoop int milieu. Dat op de marges dicteren hoe het moet worden besteed zal nimmer efficiënt zijn.quote:
[..]
Gaat het niet om. Er moet datgene mee gedaan worden waarvoor het bedoeld is.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Welke hoop? Dat miljard wat de ODE al opbrengt?quote:
[..]
De staat investeert ook een hoop int milieu. Dat op de marges dicteren hoe het moet worden besteed zal nimmer efficiënt zijn.
Als je ergens geld aan binnenharkt voor een reden, moet je het ook investeren en niet op de grote hoop gooien, dan wordt het een ordinaire belasting die zijn doel voorbij schiet en alleen geld uit de zakken klopt zonder enig positief effect. Dat is hier het geval.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nou nee, wat jij wilt is dat we het een bestemming geven... Het is en blijft een compensatie voor schade... Zoals die auto.quote:
[..]
Welke hoop? Dat miljard wat de ODE al opbrengt?
Als je ergens geld aan binnenharkt voor een reden, moet je het ook investeren en niet op de grote hoop gooien, dan wordt het een ordinaire belasting die zijn doel voorbij schiet en alleen geld uit de zakken klopt zonder enig positief effect. Dat is hier het geval.
Hoe wil je het dan noemen??? Je mag het geen milieu belasting noemen van jou, waarom niet?
Inkomstenbelasting wordt toch ook niet in directe zin in inkomen besteed?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
|
|
