Het grote treinentopic #1111 - Zo kan ik het ook ja...

Kort Filmpje gemaakt

De SNCF heeft weer een nieuwe TGV formule

Zo even 4 verschillende aanrijdingen met een persoon binnen een tijdsbestek van een half uur

1 persoon?

quote:

Op maandag 24 september 2018 18:10 schreef Salatrel het volgende:
Zo even 4 verschillende aanrijdingen met een persoon binnen een tijdsbestek van een half uur

zag het inderdaad ook voorbij komen op twitter, bizar en vreselijk tegelijk.

quote:

Op maandag 24 september 2018 18:51 schreef Maegrim het volgende:
1 persoon?

Dat zou pas ECHT, ECHT knap zijn

quote:

Op maandag 24 september 2018 18:10 schreef Salatrel het volgende:
Zo even 4 verschillende aanrijdingen met een persoon binnen een tijdsbestek van een half uur

Ik hoorde de verstoringen in de treindienst één voor één omgeroepen worden op het station. Bizar.
Door het automatische omroepsysteem is het ook nog zo'n kille boodschap. Alsof het niks voorstelt.

-

[ Bericht 100% gewijzigd door Isane op 24-09-2018 20:56:39 ]

quote:

Op maandag 24 september 2018 20:41 schreef Vriezzer het volgende:

[..]

Ik hoorde de verstoringen in de treindienst één voor één omgeroepen worden op het station. Bizar.
Door het automatische omroepsysteem is het ook nog zo'n kille boodschap. Alsof het niks voorstelt.

Hèh? Wtf is het probleem?

Beste zou nog zijn een kaartje met waar je niet langs kan, en het omreisadvies.

Werkt niet bij vrouwen trouwens, die hebben nou eenmaal niks aan ruimtelijke data.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hèh? Wtf is het probleem?

Nou ja, 4 maal direct achter elkaar 'door een aanrijding met een persoon is er geen treinverkeer mogelijk tussen..' is wel triest om te horen.
Maar de blaadjes gaan vallen, dan plegen er helaas meer mensen suïcide.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Beste zou nog zijn een kaartje met waar je niet langs kan, en het omreisadvies.

Werkt niet bij vrouwen trouwens, die hebben nou eenmaal niks aan ruimtelijke data.

Zeker wel, die moeten alleen een ander soort uitleg krijgen. Bron: Quest, 2003.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:26 schreef Peter het volgende:

[..]

Nou ja, 4 maal direct achter elkaar 'door een aanrijding met een persoon is er geen treinverkeer mogelijk tussen..' is wel triest om te horen.

Ja, het is triest. Mooi dat een computer het doet. Kan er niemand miepen over dat het niet zielig genoeg of te zielig werd verteld.

quote:

Maar de blaadjes gaan vallen, dan plegen er helaas meer mensen suïcide.

Incorrect.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zeker wel, die moeten alleen een ander soort uitleg krijgen.

Ja, dat zeg ik

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:26 schreef Peter het volgende:

Maar de blaadjes gaan vallen, dan plegen er helaas meer mensen suïcide.

Nou sorry hoor, maar laten we het wel even in proportie blijven zien. Heb je cijfers waaruit blijkt dat we vanaf 21 september 4-5 keer zo veel meer "rekening moeten houden" met springers op het spoor? kom kom

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou sorry hoor, maar laten we het wel even in proportie blijven zien. Heb je cijfers waaruit blijkt dat we vanaf 21 september 4-5 keer zo veel meer "rekening moeten houden" met springers op het spoor? kom kom

Ik heb cijfers! Van het CBS. Die zeggen alleen wel precies het tegenovergestelde van Peter. Ze zijn wat gedateerd, maar ik heb ze wel vaker gehoord bij praatprogramma's. https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)dingen-begin-januari

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik heb cijfers! Van het CBS. Die zeggen alleen wel precies het tegenovergestelde van Peter. Ze zijn wat gedateerd, maar ik heb ze wel vaker gehoord bij praatprogramma's. https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)dingen-begin-januari

I stand corrected.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:46 schreef Peter het volgende:

[..]

I stand corrected.

Het voelt ook wat tegendraads. Maar ja, als het zo slecht met je gaat dat je suïcidaal bent dan is alles denk ik onvoorspelbaar en tegendraads.

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het voelt ook wat tegendraads. Maar ja, als het zo slecht met je gaat dat je suïcidaal bent dan is alles denk ik onvoorspelbaar en tegendraads.

Het schijnt dat de herfst juist beter aansluit bij hoe depressieve mensen de wereld beleven... vooral naarmate de dagen korter worden.

Nieuwjaar schijnt dan weer zo'n confrontatiemoment te zijn ("verdorie, wéér een jaar om en kijk eens waar ik sta...") en de aanvang van het voorjaar is ook zo'n negatieve trigger. Iedereen vrolijk en blij, de natuur die helemaal uitloopt, en daar sta je dan met je sombere gevoelens.

Het menselijk brein zit af en toe maar vreemd in elkaar.

Goed verwoord

Opheffen die mensen.

Stroomstoring tussen Lochem en Goor. Nou en denk ik dan

In de treinbeveiliging. Geen werkende overwegen en seinen dus.

quote:

Op dinsdag 25 september 2018 11:59 schreef Mr_Klaasje het volgende:
In de treinbeveiliging. Geen werkende overwegen en seinen dus.

quote:

Op dinsdag 25 september 2018 11:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Stroomstoring tussen Lochem en Goor. Nou en denk ik dan

Ah daarom staan al die lui bij het station

quote:

Op dinsdag 25 september 2018 11:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Stroomstoring tussen Lochem en Goor. Nou en denk ik dan

Ja dat denk ik ook als ik hoor over een storing tussen Utrecht en Rotterdam

quote:

Op maandag 24 september 2018 22:35 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het schijnt dat de herfst juist beter aansluit bij hoe depressieve mensen de wereld beleven... vooral naarmate de dagen korter worden.

Nieuwjaar schijnt dan weer zo'n confrontatiemoment te zijn ("verdorie, wéér een jaar om en kijk eens waar ik sta...") en de aanvang van het voorjaar is ook zo'n negatieve trigger. Iedereen vrolijk en blij, de natuur die helemaal uitloopt, en daar sta je dan met je sombere gevoelens.

Het menselijk brein zit af en toe maar vreemd in elkaar.

Zo van "Het gaat vast beter als de zon weer gaat schijnen."

zon schijnt

"Toch niet" - knak

Ik ga niet mee. Tis vroeg weg, laat thuis en niet eens fatsoenlijk tijd om een happie eten naar binnen te schuiven. Dan kan ik mij beter bij de SSN voegen ter voorbereiding van de meerdaagse stoomrit.

ik ga ook niet mee

Dit weekend zijn er werkzaamheden tussen Rotterdam en Breda. Daarbij geeft de reisplanner ook dit advies:



Weet niet of dat nou de bedoeling is. Maar ga het zeker met mn weekendvrij even uitproberen zondag

quote:

Op dinsdag 25 september 2018 21:37 schreef dennistd het volgende:
Ik stel voor om de datum voor het treinentopic-najaarsrondje definitief op 14 oktober te zetten. Wie gaan er allemaal mee? Tot nu toe staan op de lijst:

- dennistd
- Peterselieman
- Bitlord
- James1988

Gezien de hoeveelheid posters in dit topic kunnen er nog wel wat mensen bij

Ik zit dan in Portugal. Maar veel plezier

Leuk! Staat in de agenda. Er zijn vast wel meer lurkers die mee kunnen en willen.

quote:

Op woensdag 26 september 2018 20:58 schreef dennistd het volgende:
Voor de liefhebber (en omdat ik zelf nieuwsgierig was) de top-posters vanaf topic 1100 (minimaal 1 per topic gemiddeld):
[ code verwijderd ]

spammer

quote:

Op woensdag 26 september 2018 20:58 schreef dennistd het volgende:
Voor de liefhebber (en omdat ik zelf nieuwsgierig was) de top-posters vanaf topic 1100 (minimaal 1 per topic gemiddeld):
[ code verwijderd ]

Doe eens vanaf het begin lieve dennistd?

Wist je trouwens dat ik jouw nick altijd lees als Dennis STD?
Weet je wat STD betekent?

Groetjes

ik ben de laatste tijd niet heel actief hier meer nee

quote:

Op maandag 24 september 2018 21:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik heb cijfers! Van het CBS. Die zeggen alleen wel precies het tegenovergestelde van Peter. Ze zijn wat gedateerd, maar ik heb ze wel vaker gehoord bij praatprogramma's. https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)dingen-begin-januari

Ik zou net zeggen. Ik volg het redelijk op de voet en ik heb nog nooit enig patroon kunnen ontdekken. Ze komen (en gaan) bij regen, zonneschijn, sneeuw en storm, in alle vier seizoenen, voor Kerst, tijdens Kerst, na Kerst, 's ochtends, 's nachts, etc etc. Ik heb ze gehad bij de eerste trein van de dag en bij de laatste. Er is werkelijk geen peil op te trekken.

top 25

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:24 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik zou net zeggen. Ik volg het redelijk op de voet en ik heb nog nooit enig patroon kunnen ontdekken. Ze komen (en gaan) bij regen, zonneschijn, sneeuw en storm, in alle vier seizoenen, voor Kerst, tijdens Kerst, na Kerst, 's ochtends, 's nachts, etc etc. Ik heb ze gehad bij de eerste trein van de dag en bij de laatste. Er is werkelijk geen peil op te trekken.

Yep! Maar vergis je ook niet in de onbetrouwbaarheid van het menselijk geheugen. Het kan al snel zijn dat je meerdere incidenten als één incident ziet (als ze op één dag zijn en het zijn er twee of drie). Als er dan weer een groot aantal is, is de kans groot dat je het onthoudt, maar na een jaar of 4/5 is de nauwkeurigheid in het herinneren welk jaar het is ook behoorlijk laag.

Het blijft gewoon ontzettend verdrietig dat mensen dusdanig "ver heen" zijn dat ze denken dat deze actie beter is dan de alternatieven. Maar ja.

Aan de andere kant, qua geesteszieke personen zijn er ook een hoop hopeloze gevallen die volgens mij niet weer "normaal" worden. Maar goed, d'r zijn veel meer redenen natuurlijk, maar hulp daarvoor is relatief makkelijker lijkt me.

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:40 schreef derLudolf het volgende:
Aan de andere kant, qua geesteszieke personen zijn er ook een hoop hopeloze gevallen die volgens mij niet weer "normaal" worden. Maar goed, d'r zijn veel meer redenen natuurlijk, maar hulp daarvoor is relatief makkelijker lijkt me.

Ja, die pil van Drion moet er gewoon zsm komen.

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:43 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dat had vroeger op IRC ook al iemand in het FOK!crew-kanaal... Ik kan er ook niks aan doen dat TD de initialen van mijn achternaam zijn

Nee mijn achternaam trekt volle zalen (wordt wel door volle zalen getrokken).

quote:

Vanaf het begin het aantal post gaat wat lastig, dan moet ik eerst een lijst met topic-id's maken

Gewoon 100 per keer. Ben je zo klaar.

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:43 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dat had vroeger op IRC ook al iemand in het FOK!crew-kanaal... Ik kan er ook niks aan doen dat TD de initialen van mijn achternaam zijn

Vanaf het begin het aantal post gaat wat lastig, dan moet ik eerst een lijst met topic-id's maken

Kun je de topicchain niet spideren?

b2py had ooit ergens de statistieken voor de eerste 1000 topics opgeduikeld. Geen idee hoe hij dat voor elkaar had gekregen toen. Staat er gewoon bij, https://www.thuisserver.net/fokstats/

PTA / Het grote treinentopic #1000 - Hier raakt de IC niet Defect

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:55 schreef James1988 het volgende:
b2py had ooit ergens de statistieken voor de eerste 1000 topics opgeduikeld. Geen idee hoe hij dat voor elkaar had gekregen toen. Staat er gewoon bij, https://www.thuisserver.net/fokstats/

PTA / Het grote treinentopic #1000 - Hier raakt de IC niet Defect

Ben ik nu gestegen of zijn anderen juist gezakt?

quote:

Op woensdag 26 september 2018 20:58 schreef dennistd het volgende:
Voor de liefhebber (en omdat ik zelf nieuwsgierig was) de top-posters vanaf topic 1100 (minimaal 1 per topic gemiddeld):
[ code verwijderd ]

Wel gedaald in vergelijking met die van b2py. Weer wat meer spammen dus

Hier de top-139 aan posters sinds 1 januari 2010


Met dank aan de statstool en wat geklooi in Excel

ik doe het tegenwoordig wat rustiger aan

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Yep! Maar vergis je ook niet in de onbetrouwbaarheid van het menselijk geheugen. Het kan al snel zijn dat je meerdere incidenten als één incident ziet (als ze op één dag zijn en het zijn er twee of drie). Als er dan weer een groot aantal is, is de kans groot dat je het onthoudt, maar na een jaar of 4/5 is de nauwkeurigheid in het herinneren welk jaar het is ook behoorlijk laag.

Het blijft gewoon ontzettend verdrietig dat mensen dusdanig "ver heen" zijn dat ze denken dat deze actie beter is dan de alternatieven. Maar ja.

Nou ja, van de zeven of acht aanrijdingen die ik als treindienstleider heb afgehandeld, weet ik nog wel precies waar, wanneer en hoe laat. En voor de rest die ik 'meelees' geldt ook wel wat ik eerder zei.

quote:

Op woensdag 26 september 2018 22:20 schreef James1988 het volgende:
Hier de top-139 aan posters sinds 1 januari 2010
[ code verwijderd ]

Met dank aan de statstool en wat geklooi in Excel

Toch nog twaalfde. Nice.

Oudere data zit niet in de statstool, helaas

quote:

Op woensdag 26 september 2018 21:12 schreef dennistd het volgende:
Ik sta niet eens in de top 3

Ga jij mee de 13e of ook geen zin?

Geen tijd helaas

18 extra ICE4's, een verlenging van 50 bestaande ICE4's naar 13 rijtuigen, en een opknapbeurt voor de ICE 1: DB investeert ¤ 1 miljard in hun ICE-vloot.

Fijnste trein in Nederland

De 3 dan

quote:

Op donderdag 27 september 2018 13:00 schreef Maegrim het volgende:
De 3 dan

https://inside.bahn.de/ice-3-redesign/

quote:

Op donderdag 27 september 2018 12:00 schreef James1988 het volgende:
18 extra ICE4's, een verlenging van 50 bestaande ICE4's naar 13 rijtuigen, en een opknapbeurt voor de ICE 1: DB investeert ¤ 1 miljard in hun ICE-vloot.

Oud nieuws man (Zie pohi ergens )

Serieus

Hier nog mensen die morgen gezellig stoomtreintje gaan kijken in Den Bosch / Eindhoven?

quote:

Op vrijdag 28 september 2018 13:58 schreef Ireyon het volgende:
Hier nog mensen die morgen gezellig stoomtreintje gaan kijken in Den Bosch / Eindhoven?

hier heb je de dienstregeling:
https://www.docdroid.net/lbbg59C/spotters-dienstregeling.pdf

leuk treintje. In Heerhugowaard heeft ie goed gereden voor Huider.

Oh misschien dat ik die morgenochtend nog wel even mee pik in Eindhoven dan Bedankt!

twitter:

carlalepoole twitterde op vrijdag 28-09-2018 om 13:38:07 En dan spot je zomaar een bijzondere trein deNS20 op station #Rotterdam een kameel winnaarsrit Jasper&Jack helaas ben ik geen genodige...zucht #treinleven https://t.co/6kYJG1Ozfu reageer retweet

quote:

Op vrijdag 28 september 2018 13:58 schreef Ireyon het volgende:
Hier nog mensen die morgen gezellig stoomtreintje gaan kijken in Den Bosch / Eindhoven?

Jep bij Hedel rijksbrug. En daarna op t station in Den Bosch en dan bij Boxtel waar ze NS treinen laten passeren. Waarom, nou mn zoontje van 3 is helemaal trein gek.

quote:

Op vrijdag 28 september 2018 19:35 schreef funnywell het volgende:

[..]

Jep bij Hedel rijksbrug. En daarna op t station in Den Bosch en dan bij Boxtel waar ze NS treinen laten passeren. Waarom, nou mn zoontje van 3 is helemaal trein gek.

Ja ja geef je spruit maar weer de schuld. Wij weten heus wel hoe dit werkt

quote:

Op vrijdag 28 september 2018 15:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh misschien dat ik die morgenochtend nog wel even mee pik in Eindhoven dan Bedankt!

Oh nee toch niet, ik was om 930 alweer weg uit Eindhoven. Voorlopig lekker stapvoets rijden vanwege verwarde personen op het spoor of zo. Dus er komt weer een half uurtje bij qua overstap Lekker weer.

Oh dat is altijd wel leuk Ik hou het nog even in beraad.

quote:

Op zaterdag 29 september 2018 09:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh nee toch niet, ik was om 930 alweer weg uit Eindhoven. Voorlopig lekker stapvoets rijden vanwege verwarde personen op het spoor of zo. Dus er komt weer een half uurtje bij qua overstap Lekker weer.

Verwarde personen op het spoor die per se een stoomtrein recht van voren moeten fotograferen

Enfin, ik maak er een leuk dagje van

quote:

Op zaterdag 29 september 2018 10:04 schreef dennistd het volgende:
Wie doet er op 27 oktober mee aan de NVBS Railquiz? Ik ben nog op zoek naar teamgenoten, want driekwart van Het Twentse Tingeltrammetje is dan afwezig.

M'n neefje wordt twee dus ik zit op een verjaardag.

Hoe is het met die zweettrein inmiddels? Ik ben bijna weer in Eindhoven

Niks meer van gezien dus

Spaanse hogesnelheidslijn: lege treinen betaald door Europa 29-09-2018 Buitenland
Redactie: Rianne van der Linden - van Vuren

Spaanse hogesnelheidslijn: lege treinen betaald door Europa



Spanje heeft miljarden subsidie gekregen van de Europese Unie om een supersnel trein netwerk aan te leggen. Het land heeft sinds 2000 ruim de helft van het Europese spoorwegenbudget opgeslokt. De hogesnelheidstreinen doorkruizen het hele land, maar er wordt opvallend weinig gebruik van gemaakt. Volgens critici wordt er bij de aanleg en uitbreiding van het grootste hogesnelheidsnetwerk van Europa geen kosten-batenanalyse gemaakt en hebben politieke motieven voorrang.

Het is doodstil op station Tardienta om elf uur in de ochtend. Een blik op de dienstregeling leert dat er de komende vier uur geen trein zal stoppen. Het dorp telt nog geen duizend inwoners. Toch stopt hier twee keer per dag een hogesnelheidstrein. 's Ochtends kun je instappen naar Zaragoza en Madrid, 's avonds de andere kant op richting Huesca.

Het station van de Alta Velocidad Española (AVE, de Spaanse Hogesnelheidstrein) is de trots van het dorp. Alleen maakt bijna niemand er gebruik van. Anderhalve reiziger per dag, volgens de officiële statistieken. "Dit is geen trein waar de inwoners iets aan hebben’’, zegt burgemeester Agustín Segura.

Eén op de vier stations van de AVE heeft 150 of minder reizigers per dag.
Spanje ontving bijna helft van Europese budget voor hogesnelheidstreinen

Onlangs verscheen een rapport van de Europese Rekenkamer. Daaruit bleek dat sinds 2000 bijna de helft van het Europese budget voor hogesnelheidstreinen naar Spanje is gegaan. Het gaat om 11 miljard euro van in totaal 23,7 miljard euro. De conclusie in het rapport was vernietigend: lijnen worden aangelegd om politieke redenen, niet om hun economisch of maatschappelijk nut.

Nationaal statussymbool

In 1992 opende Spanje de eerste hogesnelheidslijn tussen Madrid en Sevilla. Sindsdien heeft de uitbreiding van het hogesnelheidsnet altijd hoog op de politieke agenda gestaan van de regering in Madrid. De AVE werd een nationaal statussymbool en stond onder geen enkele regering ter discussie. Tijdens de zwaarste jaren van de crisis ging de aanleg van nieuwe lijnen gewoon door.

Inmiddels heeft Spanje bijna 3500 kilometer hogesnelheidslijn in gebruik. Daarmee heeft het land het grootste net van Europa. Wereldwijd heeft alleen China meer kilometers hogesnelheidstrein. Maar nergens rijden die snelle treinen zo leeg rond als in Spanje.

Spanje heeft bijna 3500 kilometer hogesnelheidslijn in gebruik.
Binnen vier uur in Madrid

De verlaten perrons van Tardienta staan niet op zichzelf. Eén op de vier stations van de AVE heeft 150 of minder reizigers per dag. Dat is het gevolg van een transportbeleid waarbij volgens critici geen kosten-batenanalyse gemaakt wordt en politieke motieven de voorrang krijgen. Behalve een symbool van nationale trots is de hogesnelheidslijn een symbool om de nationale eenheid en de centrumfunctie van Madrid te versterken. Madrid moet binnen vier uur vanuit alle provinciehoofdsteden te bereiken zijn, was de droom van premier José Maria Aznar in 2000.

Geen openheid van zaken

Die visie is nog steeds van kracht. En daarvoor is geen prijs te hoog. Tot nu toe heeft de Spaanse regering volgens onderzoeker Germà Bel 70 tot 80 miljard euro in de aanleg van de AVE gepompt. Dat is een schatting, want sinds de crisis geeft de regering in Madrid geen openheid van zaken meer over de werkelijke uitgaven. "Het is zeer ernstig dat er geen openheid van zaken wordt geven", zegt hoogleraar economie Bel.

Bel vindt ook dat subsidiegever Brussel zich eens flink achter de oren moet krabben. "De Europese Commissie weet dat Spanje de exploitatie subsidieert’’, zegt hij. "Dat mag niet volgens de Europese regels, omdat een hogesnelheidstrein niet valt onder de verplichte publieke dienstverlening." Maar in Brussel kijken ze liever de andere kant op. "Dat is opmerkelijk. Tenslotte is hier veel Europees geld mee gemoeid’’, zegt hij.

https://eenvandaag.avrotr(...)betaald-door-europa/

voor at best 11/70 deel "betaald door Europa" dus eigenlijk?

quote:

Op zaterdag 29 september 2018 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:
voor at best 11/70 deel "betaald door Europa" dus eigenlijk?

Ja, net als de vrij fantastische snelwegen die Spanje rijk is. Ik kan alleen maar denken "nou en".

Maar het is natuurlijk wel een beetje typerend dat er in het Mariënberg van Spanje twee HST's per dag rijden (verder ook nog andere treinen eigenlijk? Of...? )

Aan de andere kant, voor dat soort onzin hoef je echt niet naar Spanje. Oostende en Mons hebben ook jarenlang hun dagelijkse TGV gehad waar nog geen kat in zat. "Moest" want politieke piemeltjes moesten omhoog

Blijkbaar is het vrij makkelijk om veel geld te krijgen als een land de helft krijgt... Waarom doet de NL overheid dan niet meer moeite.
Huidige tracé van de ICE, onderlangs tot aan Venlo/Mönchengladbach en richting het Noorden tot Oldenburg ofzo.

Zodat je vanuit Hoogeveen rechtstreeks naar bijvoorbeeld Hamburg of Amsterdam kunt

Kennelijk wist men daar goed hoe men aan EU-subsidies kon geraken.

Wellicht hadden we dan ook de HSL-Oost, een Zuiderzeelijn en een spoor in de middenberm van de A27 Lunetten - Breda gehad.

quote:

Op zondag 30 september 2018 13:50 schreef Bitlord het volgende:
een spoor in de middenberm van de A27 Lunetten - Breda gehad.

Hoe graag ik die lijn ook zie komen, denk ik niet dat hij ooit gebouwd gaat worden

quote:

Op zondag 30 september 2018 14:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hoe graag ik die lijn ook zie komen, denk ik niet dat hij ooit gebouwd gaat worden

De verbreding van de A27 was denk ik dé kans geweest. De volgende keer dat dat gebeurd zijn alle autos zelfrijdend en is de trein met miljardeninvesteringen volledig achterhaald.

quote:

Op zondag 30 september 2018 14:20 schreef Bitlord het volgende:

[..]

De verbreding van de A27 was denk ik dé kans geweest.

Die verbreding had er allang moeten zijn, en zelfs nu hij eindelijk gaat gebeuren gaat dat zeer sober gebeuren. Een spoorlijn bouwen langs de A27, of zelfs alleen al het treffen van voorbereidingen daarvoor, zou het hele project met jaren vertragen.

Tegen de tijd dat Hooipolder - Houten onder de huidige plannen verbouwd is zullen we 12 jaar verder zijn (ja, serieus), skeptici verwachten dat de geleverde capaciteit op dag 1 al ontoereikend zal zijn.

quote:

De volgende keer dat dat gebeurd zijn alle autos zelfrijdend en is de trein met miljardeninvesteringen volledig achterhaald.

Zelfrijdende auto's, ik moet het nog maar zien

quote:

Op woensdag 26 september 2018 22:23 schreef Peterselieman het volgende:
ik doe het tegenwoordig wat rustiger aan

Ja, ik ook

Mooi reeksnummer dit . Moet ik even gepost hebben.

Deze had ik nog niet meegemaakt: met 4 treinen tegelijkertijd Utrecht uitrijden.

Elk halfuur om '18/'48 zie ik nu.

In theorie zou 7 ook kunnen (met ee rangeerbeweging naar Ut201/204 en Cartesiusweg). Hoewel ik afvraag of de spanning dan nog wel oké is.

[ Bericht 19% gewijzigd door Bitlord op 30-09-2018 15:28:12 ]

En niemand die de moeite neemt om als eerbetoon wat plaatjes van de paaltjesloc op te sporen?

Deze dus:


In Venlo, bijvoorbeeld:


Of in Amsterdam, voor de IC uit Berlijn:


En profile:


Leve het archief!

quote:

Op woensdag 26 september 2018 22:20 schreef James1988 het volgende:
Hier de top-139 aan posters sinds 1 januari 2010
[ code verwijderd ]

Met dank aan de statstool en wat geklooi in Excel

I
Bedankt hiervoor! Ik zal nog wel verder gaan zakken helaas, vorig jaar nog veel getreind toen ik in Polen woonde maar toen fokte ik niet omdat ik constant captions moest invullen. Inmiddels woon ik voor werk in Frankfurt en bezit ik helaas een auto Niettemin morgen wel een mooi ritje van Marrakech naar Rabat voor de boeg met de Marokkaanse spoorwegen, ik ben benieuwd

Ligt het aan mij of lijkt het aantal storingen met gevolgen voor de treindienst af te nemen in het algemeen? Ik zie veel minder vaak een grote rooie NEE als ik naar rijdendetreinen.nl ga.

quote:

Op zondag 30 september 2018 15:04 schreef Anne het volgende:
Mooi reeksnummer dit . Moet ik even gepost hebben.

quote:

Op maandag 1 oktober 2018 07:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ligt het aan mij of lijkt het aantal storingen met gevolgen voor de treindienst af te nemen in het algemeen? Ik zie veel minder vaak een grote rooie NEE als ik naar rijdendetreinen.nl ga.

Even bij de statistieken kijken daar

quote:

Op maandag 1 oktober 2018 07:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ligt het aan mij of lijkt het aantal storingen met gevolgen voor de treindienst af te nemen in het algemeen? Ik zie veel minder vaak een grote rooie NEE als ik naar rijdendetreinen.nl ga.

Kan best zijn dat de betrouwbaarheid op Zwenzwoka is toegenomen na de electrificage ja

kan wel zijn maar ik sta hier op stadshagen nog steeds op de trein te wachten

#1111

quote:

Op maandag 1 oktober 2018 09:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kan best zijn dat de betrouwbaarheid op Zwenzwoka is toegenomen na de electrificage ja

Het begin was goed maar er begint nu toch met enige regelmaat wat wrijving te komen bij de krappe kruisingen in Zwolle. Dat gaat alleen om IC/Sprinter die elkaar kruisen.

Kut Syntus

quote:

Op maandag 1 oktober 2018 09:44 schreef b2py het volgende:
Kut Syntus

Provincie eerder.