PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb een Mercury merc 7.5 7.5PK 2 takt 2 cylinder achter een rubberboot van ong. 2.70, hij loopt heel mooi, maar als ik vol gas geef gaat hij gewoon niet harder (volgens mij maakt hij dan ook te weinig toeren)
Waar zou dat aan kunnen liggen?
Ik heb de motor wel zo gekocht. tweedehands dus, daarom weet ik helaas geen achtergronden.
- schroef?
[ Bericht 7% gewijzigd door OldMercs op 17-09-2018 17:15:06 ]
Waar zou dat aan kunnen liggen?
Ik heb de motor wel zo gekocht. tweedehands dus, daarom weet ik helaas geen achtergronden.
- schroef?
[ Bericht 7% gewijzigd door OldMercs op 17-09-2018 17:15:06 ]
Sproeier vuil?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Google rondje op "tweetakt niet volgas" worden zaken als schoonmaken van carburateur en vervangen van een vette bougie voorgesteld 
Heb jij hier al naar gekeken?
Heb jij hier al naar gekeken?
Kranplätze müssen verdichtet sein
sowieso is de bougie dé indicator bij een tweetakt over hoe je brandstofmengsel het doet. Misschien een klein tikkie meer voorontsteking en dan even wat proberen uit te lokken met de carb: maatje grotere sproeier en een beetje proberen met de gasnaald, ietsje rijker, ietje armer, puntjes een beetje dicht, beetje meer open.. 2 takt 100% afstellen is een spelletje tussen vonkjes en mengsel.quote:Op zondag 16 september 2018 21:48 schreef derLudolf het volgende:
Google rondje op "tweetakt niet volgas" worden zaken als schoonmaken van carburateur en vervangen van een vette bougie voorgesteld
Heb jij hier al naar gekeken?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bedoel je trouwens dat de motor niet meer toeren maakt richting vol gas, of dat je boot niet meer snelheid maakt?
hoeft niet.quote:Op maandag 17 september 2018 11:26 schreef OldMercs het volgende:
Als de carb vies zou zijn dan loopt hij toch de hele tijd niet Lekker?
Oude brandstof droogt uit en laat een laagje residu achter in een carb. Als je daar weer brandstof bovenop gooit, komt het laagje los in schilfers en dat gaat aan de dwarrel, en die schilfertjes gaan om de beurt een poging doen om de sproeier in de komen, het effect laat zich raden..
Volgende keer als je weer een tijdje dat ding niet gaat gebruiken, gooi je de brandstoftoevoer dicht terwijl hij loopt en laat je hem lopen tot hij de vlotterkamer leeg heeft geslurpt, de motor valt dan vanzelf stil.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ontsteking aan de late kant.. Zie mijn remark over voorontsteking.quote:
Er komt soms ook rook uit de carb bij het luchtgat ofzo...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij komt niet op toeren.quote:
Bedoel je trouwens dat de motor niet meer toeren maakt richting vol gas, of dat je boot niet meer snelheid maakt?
Achteruit komt ie wel op toeren
Dus voor nu de carb schoonmaken.quote:
[..]
hoeft niet.
Oude brandstof droogt uit en laat een laagje residu achter in een carb. Als je daar weer brandstof bovenop gooit, komt het laagje los in schilfers en dat gaat aan de dwarrel, en die schilfertjes gaan om de beurt een poging doen om de sproeier in de komen, het effect laat zich raden..
Volgende keer als je weer een tijdje dat ding niet gaat gebruiken, gooi je de brandstoftoevoer dicht terwijl hij loopt en laat je hem lopen tot hij de vlotterkamer leeg heeft geslurpt, de motor valt dan vanzelf stil.
Gasnaald?quote:
[..]
sowieso is de bougie dé indicator bij een tweetakt over hoe je brandstofmengsel het doet. Misschien een klein tikkie meer voorontsteking en dan even wat proberen uit te lokken met de carb: maatje grotere sproeier en een beetje proberen met de gasnaald, ietsje rijker, ietje armer, puntjes een beetje dicht, beetje meer open.. 2 takt 100% afstellen is een spelletje tussen vonkjes en mengsel.
Gasnaald kom je tegen als je de carb schoonmaakt. Carb schoonmaken is niet alleen de buitenkant eh 
Uitlaat kan ook. Pak gewoon alles even aan.. Ding moet sowieso 'ver' uitelkaar, dus doe het gewoon effe goed.
Uitlaat kan ook. Pak gewoon alles even aan.. Ding moet sowieso 'ver' uitelkaar, dus doe het gewoon effe goed.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wegzetten met Aspen kan ook geen kwaad overigens. Verouderd niet/minder.quote:
[..]
hoeft niet.
Oude brandstof droogt uit en laat een laagje residu achter in een carb. Als je daar weer brandstof bovenop gooit, komt het laagje los in schilfers en dat gaat aan de dwarrel, en die schilfertjes gaan om de beurt een poging doen om de sproeier in de komen, het effect laat zich raden..
Volgende keer als je weer een tijdje dat ding niet gaat gebruiken, gooi je de brandstoftoevoer dicht terwijl hij loopt en laat je hem lopen tot hij de vlotterkamer leeg heeft geslurpt, de motor valt dan vanzelf stil.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is wel ff wat werk idd maar met Google kom je wel verquote:
Gasnaald kom je tegen als je de carb schoonmaakt. Carb schoonmaken is niet alleen de buitenkant eh
Uitlaat kan ook. Pak gewoon alles even aan.. Ding moet sowieso 'ver' uitelkaar, dus doe het gewoon effe goed.
Dus gewoon carb uit elkaar zover ik schroeven zie? En dan met water of afwasmiddel? Of wasbenzine? Schoonmaken?
Zou het aan de pitch van de schroef kunnen liggen?
Zou het aan de pitch van de schroef kunnen liggen?
Liefst ultrasoon, anders gewoon een doekie met diesel, desnoods een oude tandenborsel ofzo..quote:
Dus gewoon carb uit elkaar zover ik schroeven zie? En dan met water of afwasmiddel? Of wasbenzine? Schoonmaken?
Zou het aan de pitch van de schroef kunnen liggen?
Let op met schroefjes, veertjes en rubbers/pakkingen. niet aan luchtstel- of andere afstelschroeven draaien ls het niet noodzakelijk is, of anders goed opletten dat je het weer terugschroeft zoals het was.
En idd, op Youtube staan vaak goede how-to's.
schroef pitch shizzle heb ik geen kaas van gegeten, maar als die er al 10 jaar op zit, zal die best goed zijn denk ik. Als je auto stottert ligt het ook niet aan de wielen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb de hele carb uit mekaar gehad en alle gaatjes doorgeblazen (alles was open) filters schoongemaakt en ligt nu te drogen in de zon.
Nu heb ik de carb er weer op gezet maar ALLE benzine dien ik erin pomp loopt er via de carb weer uit!!! Ik weer open halen maar alles zit precies hetzelfde als eerst hoe kan dit? Het komt niet in de vlotterkamer
[ Bericht 4% gewijzigd door OldMercs op 19-09-2018 07:48:08 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door OldMercs op 19-09-2018 07:48:08 ]
dan zit het duidelijk niet zoals het eerst zatquote:Op dinsdag 18 september 2018 15:40 schreef OldMercs het volgende:
Nu heb ik de carb er weer op gezet maar ALLE benzine dien ik erin poep loopt er via de carb weer uit!!! Ik weer open halen maar alles zit precies hetzelfde als eerst hoe kan dit? Het komt niet in de vlotterkamer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
