Ik heb nu een tijdje een renault clio iv uit 2016.
nu vandaag heeft het hard geregend en is het wegdek een beetje nat.
Als ik door de rotonde ga (ong 20-25km/h) begint de auto te trillen gaat het oranje lampje aan dat die zijn grip verliest en glijdt de auto ook weg. als ik snel de rem indruk kan ik hem nog redden.
Is dit normaal? en wat zou dit kunnen zijn?
Banden hebben 30 duizend kilomter en zijn zeker niet versleten. Net nog even gekeken.quote:Op donderdag 6 september 2018 19:24 schreef Dudeweiser het volgende:
Met zo'n laag water als vandaag kan dat gebeuren, zeker als er op die rotonde veel vuil ligt. Als je dit ook hebt als het droog is kan je het inderdaad ergens anders gaan zoeken, zoals versleten banden.
Ik heb het nu bij 3 rotondes gehad op 3 verschillende plekken.
ik liggen op het wegdek geen plassen water meer.
banden hebben 30 duizend kilomter en zijn niet versleten.quote:
Een of andere nankang band eronder?quote:
[..]
banden hebben 30 duizend kilomter en zijn niet versleten.
kleber 17 inch all season banden.quote:
[..]
Een of andere nankang band eronder?
Af fabriek wielen of after market? Als het veel bredere banden zijn dan af fabriek heb je minder druk / gewicht op je contactvlakken en daardoor wellicht minder grip op nat wegdek?quote:
[..]
kleber 17 inch all season banden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nnelis op 06-09-2018 20:38:58 ]
Ik heb geen idee ik heb de auto sinds dat die 25 duizend kilomter heeft gereden.(toen zaten deze banden er al op)quote:
[..]
Af fabriek wielen of ater market? Als het veel bredere banden zijn dan af fabriek heb je minder druk / gewicht op je contactvlakken en daardoor wellicht minder grip op nat wegdek?
Maar het heeft nooit geregend sinds ik hem heb
Heb je overigens ook aan de binnenkant van de banden gekeken? Soms lijken ze aan de buitenkant nog prima maar als de uitlijning niet in orde is kunnen ze heel hard gaan slijten aan 1 kant. Heb wel banden gezien die aan de buitenkant goed leken en waar aan de binnenkant het staal erdoor kwam.
Versleten banden doen het prima op een droge weg, je rijdt immers dan op bijna slicks. Op een natte weg doen zehet belabberd, je rijdt immers dan op bijna slicks.quote:
Met zo'n laag water als vandaag kan dat gebeuren, zeker als er op die rotonde veel vuil ligt. Als je dit ook hebt als het droog is kan je het inderdaad ergens anders gaan zoeken, zoals versleten banden.
Ik kan met een lichtere auto er harder door.quote:
Licht autootje. Je moet een grotere auto kopen.
[ Bericht 3% gewijzigd door tijdjes12345 op 06-09-2018 20:54:06 ]
Ja mijn Volvo 850 was super in de regenquote:
Licht autootje. Je moet een grotere auto kopen.
[ Bericht 0% gewijzigd door robijntjestralendwit op 06-09-2018 20:55:52 ]
Lichte auto, vrij brede banden, beetje slijtagequote:
Licht autootje. Je moet een grotere auto kopen.
Groot oppervlak en dat glijdt lekker.
Wanneer komt die in productie?quote:Op donderdag 6 september 2018 20:50 schreef robijntjestralendwit het volgende:
[..]
Ja mijn Volvo 840 was super in de regen
Oeps, scherp wel.quote:
Want? andere auto's kan ik zelfde snelheid nemen zonder problemen.quote:
De banden zijn niet scheef afgesleten.
Je moet vloeiender sturen en rustig het gas indrukken.quote:
[..]
Want? andere auto's kan ik zelfde snelheid nemen zonder problemen.
De banden zijn niet scheef afgesleten.
Het kan ook het turbogat/lag zijn van die 0.9l ecomotor.
Met een BMW 7 neem ik zo’n rotonde ook probleemloos. In z’n 5 als het moet.quote:
[..]
Want? andere auto's kan ik zelfde snelheid nemen zonder problemen.
De banden zijn niet scheef afgesleten.
1.2 120pk ik houd het stuur op 1 standquote:
[..]
Je moet vloeiender sturen en rustig het gas indrukken.
Het kan ook het turbogat/lag zijn van die 0.9l ecomotor.
Nankang is geen linglong. Zeer geprezen fabrikant voor raceauto's en trackdaysquote:
[..]
Een of andere nankang band eronder?
Dat weet ik dus niet zeker ik denk de achterkantquote:
25-27kmh.quote:
Met 20 kmh? Levensgevaarlijke auto die Franse zooi
Ik heb het net met een b klasse geprobeer die doet het met 30 nog zonder problemen
Ja daarbij is wel nagedacht over dingen als wegligging.quote:
[..]
25-27kmh.
Ik heb het net met een b klasse geprobeer die doet het met 30 nog zonder problemen
Maar goed als je niet weet of het voor of achter is houdt het verder ook op met tips geven.
Ik heb een twingo gehad daar kon ik het ook makkelijk.quote:
[..]
Ja daarbij is wel nagedacht over dingen als wegligging.
Maar goed als je niet weet of het voor of achter is houdt het verder ook op met tips geven.
Als ik het stuur op dezelfde hoek houd en hij begint te glijden en ik blijf het stuur dezelfde hoek hoiden blijft die glijden. Dan denk ik dat het achter is.
Dan is het voor anders vlieg je eraf.quote:
[..]
Ik heb een twingo gehad daar kon ik het ook makkelijk.
Als ik het stuur op dezelfde hoek houd en hij begint te glijden en ik blijf het stuur dezelfde hoek hoiden blijft die glijden. Dan denk ik dat het achter is.
Een B merk met nog de slechtste keuze qua regen. Dan wil de auto inderdaad glijden.
Gooi er maar een a merk zomerband op en je zal het verschil merken.
Met NS-2R's van Nankang haal je zowat alles buitenom inquote:
[..]
Een of andere nankang band eronder?
Bij een nat wegdek? Met een semi slick?quote:Op vrijdag 7 september 2018 21:28 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Met NS-2R's van Nankang haal je zowat alles buitenom in
Inhalen misschien wel, lig je daarna alleen ondersteboven in de bermquote:
[..]
Bij een nat wegdek? Met een semi slick?
Dat gaat verrassend goed jaquote:
[..]
Bij een nat wegdek? Met een semi slick?
Autootje weegt ook maar 900 kilo met mij er in, maar ze doen het een stuk beter dan de Yokohama's en de Toyo's die er ook onder gelegen hebben, zeker in de regen. En dat waren normale straatbanden. Vergelijkbaar met de R1-R's van Toyo.SPOILERAlleen denk ik niet dat ze die 30k gaan halen
Mijn banden zijn na ongeveer 10.000/15.000 op (gewicht auto <900 kg. Hoeveel MM profiel heb je? Alles onder de 2 kan je wel vervangen.quote:
[..]
banden hebben 30 duizend kilomter en zijn niet versleten.
3.5 mm zit er nog op.quote:Op vrijdag 7 september 2018 23:32 schreef DieselTank het volgende:
[..]
Mijn banden zijn na ongeveer 10.000/15.000 op (gewicht auto <900 kg. Hoeveel MM profiel heb je? Alles onder de 2 kan je wel vervangen.
15.000 km is wel heel weinig? Mijn ouders hebben er 50.000 op gereden en hadden nog profiel over
Ditquote:
Kleber all season, daar zeg je het ook wel mee.
Een B merk met nog de slechtste keuze qua regen. Dan wil de auto inderdaad glijden.
Gooi er maar een a merk zomerband op en je zal het verschil merken.
Dan moet je wel als een achterlijke rijden.quote:
Mijn banden zijn na ongeveer 10.000/15.000 op
Misschien is het wel een auto met relatief veel vermogen, of rijdt hij veel circuitdagen. Beetje makkelijk om het meteen af te schuiven op rijstijl.quote:
[..]
Dan moet je wel als een achterlijke rijden.
Ik had een auto van 1500kgs met 240pk op de voorwielen en nu een van 1700 kgs met AWD met 300pk. Om een set banden op te roken in 15000dkm moet je echt als een achterlijke rijden. Zelfs in het geval van 240 pk op de voorwielen.quote:
[..]
Misschien is het wel een auto met relatief veel vermogen, of rijdt hij veel circuitdagen. Beetje makkelijk om het meteen af te schuiven op rijstijl.
Op de weg rijd ik rustig maar wel vlot door de bochten, de auto heeft geen ABS of Tractie control dus dat scheelt ook al veel, als ik op een natte weg vlot weg rijdt spinnen de banden snelquote:
[..]
Dan moet je wel als een achterlijke rijden.
En ik rijdt veel en vlot over turborotondes, dan slijten de banden ook wel hard.
Af en toe een zwart streepje trekken op gladde ondergronden gebeurt wel eens jaquote:
[..]
Misschien is het wel een auto met relatief veel vermogen, of rijdt hij veel circuitdagen. Beetje makkelijk om het meteen af te schuiven op rijstijl.
Handrem erop en elke gladiool kan met een oude lichte auto spinnen 
Oh ja de bandenmerk die er onder zitten zijn nou ook niet de allerbeste.
Ik heb een complete set afgeschreven na 12000km, ben ik nu ook een achterlijke rijder? Goodyear f1 asymmetric. Wat een kutbanden waren dat. Nu staat ie al jaren op michelin pilotsport, maar die zijn na 25 a 30000 ook echt wel weg.quote:
[..]
Ik had een auto van 1500kgs met 240pk op de voorwielen en nu een van 1700 kgs met AWD met 300pk. Om een set banden op te roken in 15000dkm moet je echt als een achterlijke rijden. Zelfs in het geval van 240 pk op de voorwielen.
Rijstijl is niet echt veranderd. Mijn auto vreet gewoon banden. Enige pluspunt is dat ze wel netjes alle vier gelijk op gaan...
M'n vader had letterlijk linglongs onder zn volvo liggen.quote:
[..]
Nankang is geen linglong. Zeer geprezen fabrikant voor raceauto's en trackdays
Wat een heerlijke banden zijn datquote:
Ik heb een complete set afgeschreven na 12000km, ben ik nu ook een achterlijke rijder? Goodyear f1 asymmetric. Wat een kutbanden waren dat.
Grip ohne Ende! 
Maar bij mij gingen die een 25k mee. Beste banden die ik ooit gehad heb.
Jaquote:
[..]
Ik heb een complete set afgeschreven na 12000km, ben ik nu ook een achterlijke rijder?
Mwah..quote:
Kleber all season, daar zeg je het ook wel mee.
Een B merk met nog de slechtste keuze qua regen. Dan wil de auto inderdaad glijden.
Gooi er maar een a merk zomerband op en je zal het verschil merken.
De Quadraxer2 is best oké. De eerste Quadraxer was inderdaad enorm slecht.
Dus is het de vraag of het de Quadraxer of de Quadraxer2 is..
Inderdaad.. ik haal gewoon 40k+ op een set voorbanden (daarna nooit meer splinternieuwe voorop) De achterbanden zouden theoretisch gewoon wel 100k mee kunnen gaan denk ik, al schuiven die bij een wissel van de voorste versleten banden gewoon naar voren om te zorgen dat leeftijd geen probleem wordtquote:
Dat is dan weer een voordeel voor mij: ik schrijf vier banden tegelijk af omdat ze even hard slijten dus nooit nadenken wat waar moet.quote:
[..]
Inderdaad.. ik haal gewoon 40k+ op een set voorbanden (daarna nooit meer splinternieuwe voorop) De achterbanden zouden theoretisch gewoon wel 100k mee kunnen gaan denk ik, al schuiven die bij een wissel van de voorste versleten banden gewoon naar voren om te zorgen dat leeftijd geen probleem wordt
Met keihard ecorubber haal ik ook wel 60000. Maar met zacht rubber, weinig zin om te remmen voor bochtjes en een grote rechtervoet vind ik 25 a 30000 best nog okee.
Kunnen we nu weer terug naar de ondersturende clio?
30dkm op de aangedreven voorwielen, is niet rijden als een achterlijke. 12000dkm wel.quote:
Maar met zacht rubber, weinig zin om te remmen voor bochtjes en een grote rechtervoet vind ik 25 a 30000 best nog okee.
Anyway, we kwamen op dit onderwerp, omdat iemand de kwaliteit van de gebruikte banden onder de Clio in twijfel trok. Overigens denk ik ook dat de gebruikte banden, in dit geval, een factor zijn.