PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedkoper dan dat Marsreisje van NASA. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hm, 116i (2009) niet door de TÜV heen vanwege lekkende schokdempers voor.
Volgens de garage meer dan drie uur werk en rond de ¤600. Klinkt dat plausibel? Geen idee wat zo normale prijzen zijn, zal ook wel enorm verschillen maar misschien dat iemand kan inschatten of dat daadwerkelijk meer dan drie uur in beslag neemt.
Volgens de garage meer dan drie uur werk en rond de ¤600. Klinkt dat plausibel? Geen idee wat zo normale prijzen zijn, zal ook wel enorm verschillen maar misschien dat iemand kan inschatten of dat daadwerkelijk meer dan drie uur in beslag neemt.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Voor is McPherson, dus ik denk dat de hele schokbreker eronder uit moet. Dan beide demperpatronen vervangen en de auto weer uitlijnen.
Als dat alles inclusief is is valt het wel mee. Ik was laatst voor mijn achterschokbrekers ook al 100 euro/stuk kwijt, dat kan goedkoper via internet maar ik had geen zin zelf te kloten (en ik gun de garage waar ik hem breng wat). 3 uur is wellicht wat lang, ook incl uitlijnen. Een uurtje per kant ben je normaal niet bezig, tenzij je nog veel meer los moet halen voor schokdempers eronder uit kunnen, dan loopt de tijd snel op.
Als dat alles inclusief is is valt het wel mee. Ik was laatst voor mijn achterschokbrekers ook al 100 euro/stuk kwijt, dat kan goedkoper via internet maar ik had geen zin zelf te kloten (en ik gun de garage waar ik hem breng wat). 3 uur is wellicht wat lang, ook incl uitlijnen. Een uurtje per kant ben je normaal niet bezig, tenzij je nog veel meer los moet halen voor schokdempers eronder uit kunnen, dan loopt de tijd snel op.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bedankt.quote:Op vrijdag 30 november 2018 17:06 schreef daNpy het volgende:
Voor is McPherson, dus ik denk dat de hele schokbreker eronder uit moet. Dan beide demperpatronen vervangen en de auto weer uitlijnen.
Als dat alles inclusief is is valt het wel mee. Ik was laatst voor mijn achterschokbrekers ook al 100 euro/stuk kwijt, dat kan goedkoper via internet maar ik had geen zin zelf te kloten (en ik gun de garage waar ik hem breng wat). 3 uur is wellicht wat lang, ook incl uitlijnen. Een uurtje per kant ben je normaal niet bezig, tenzij je nog veel meer los moet halen voor schokdempers eronder uit kunnen, dan loopt de tijd snel op.
Ook nog maar meteen naar dat probleem uit mijn quote laten kijken. Blijkt een kapotte NOx sensor á 500 euro te zijn. Fijn!quote:
Sinds een week valt me iets op aan mijn e87 116i.
Laag in de toeren (zo rond de 1300/1400) merk ik dat de auto schokt bij goed gas geven (pedaal helemaal in). Dit gebeurt in alle versnellingen behalve de eerste.
Het is zeg maar niet dat schokkerige wat je wel eens hebt als je echt te laag in je toeren zit (niet genoeg koppel/power). Het is echt één of hooguit twee flinke schokken rond dat toerental.
Het leek mij eerder zoiets alsof hij dan heel kort moment geen brandstof krijgt. Of toch de koppeling?
Lastig uit te leggen en weet ook niet goed hoe ik het anders kan uitleggen. Misschien weet toch iemand in welke hoek ik het moet zoeken, of stelt het niks voor?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Vanuit zulke lage toeren moet je ook helemaal niet willen planken. Daarmee sloop je uiteindelijk je krukaslagers.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Toen mijn NOx-sensor kaduuk ging, waren een paar weken later de kats kaduuk; F11 523i. Hopelijk gaat het bij uw mobiel niet zo.quote:
[..]
Bedankt.
[..]
Ook nog maar meteen naar dat probleem uit mijn quote laten kijken. Blijkt een kapotte NOx sensor á 500 euro te zijn. Fijn!
Was bij mij garantiewerk. Duur k*tmilieu.
[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 05-12-2018 13:36:10 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, dat vertelde mijn garageman ook. Snel maar laten vervangen dus, aangezien ik er al sinds september mee rond rij.quote:Op woensdag 5 december 2018 12:37 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Toen mijn NOx-sensor kaduuk ging, waren een paar weken later de kats kaduuk; F11 523i. Hopelijk gaat het bij uw mobiel niet zo.
Was bij mij garantiewerk. Duur k*tmilieu.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Komt hopelijk goed. September is alweer even geleden.quote:
[..]
Ja, dat vertelde mijn garageman ook. Snel maar laten vervangen dus, aangezien ik er al sinds september mee rond rij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zit al een tijdje met een slechte warme start van de 540i. Door drukte op het werk had ik weinig tijd, maar deze week eindelijk kunnen laten uitlezen en daarna is de diagnose gesteld. Door het uitlezen bleek dat het mengsel niet goed is, wat meestal het resultaat is van een vacuüm lek. Vandaag is 'ie aan de rookmachine gegaan en blijkt de carter ventilatie te lekken. Deze is dus besteld en in 2019 zal hij vervangen worden. Hopelijk dan gewoon weer een normale warme start 
Maar eerst nog met de lekkage op vakantie
Hopelijk houdt 'ie het vol!
Maar eerst nog met de lekkage op vakantie
Hopelijk houdt 'ie het vol!
Zie je hem stationair niet schommelen dan?quote:
Zit al een tijdje met een slechte warme start van de 540i. Door drukte op het werk had ik weinig tijd, maar deze week eindelijk kunnen laten uitlezen en daarna is de diagnose gesteld. Door het uitlezen bleek dat het mengsel niet goed is, wat meestal het resultaat is van een vacuüm lek. Vandaag is 'ie aan de rookmachine gegaan en blijkt de carter ventilatie te lekken. Deze is dus besteld en in 2019 zal hij vervangen worden. Hopelijk dan gewoon weer een normale warme start
Maar eerst nog met de lekkage op vakantie
Meestal wel.
Juist wel. Alleen bij warme motor schommelde hij na de start (10s-30s). Op LPG is het een stuk minder (als ik 'm dus meteen op LPG start ipv benzine). Het was wel duidelijk dat het iets met het mengsel zou zijn, maar het kon ook een stukke sensor zijn. Maar moest even iemand zoeken die nog E34's kan uitlezenquote:
[..]
Zie je hem stationair niet schommelen dan?
Meestal wel.
weer het koelvloeistof lampje..
1,5 liter kvs weg.
Luchtbellen verschijnen zodra ik maar een klein beetje gas geef. Stationair geen luchtbelletjes.
Dit lijkt mij een scheurtje of een lekke koppakking. In 2016 was de koppakking vervangen en de cilinderkop gereviseerd.
Oh, en als verassing een lekke band linksachter. Schroef midden in het loopvlak.
1,5 liter kvs weg.
Luchtbellen verschijnen zodra ik maar een klein beetje gas geef. Stationair geen luchtbelletjes.
Dit lijkt mij een scheurtje of een lekke koppakking. In 2016 was de koppakking vervangen en de cilinderkop gereviseerd.
Oh, en als verassing een lekke band linksachter. Schroef midden in het loopvlak.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Yupp, pakking.. scheuren kan, zie je niet veel..quote:
weer het koelvloeistof lampje..
1,5 liter kvs weg.
Luchtbellen verschijnen zodra ik maar een klein beetje gas geef. Stationair geen luchtbelletjes.
Dit lijkt mij een scheurtje of een lekke koppakking. In 2016 was de koppakking vervangen en de cilinderkop gereviseerd.
Oh, en als verassing een lekke band linksachter. Schroef midden in het loopvlak.
Er was mij verteld dat je de kopbouten niet hoefde na te trekken nadat je de kopbouten eenmaal op het juiste moment had vastgezet. Klopt dat?
Is het de moeite waard om de kopbouten na te trekken op het juiste moment?
Anders is het een scheurtje in het blok, het oppervlak was schoon en in orde bevonden.
Is het de moeite waard om de kopbouten na te trekken op het juiste moment?
Anders is het een scheurtje in het blok, het oppervlak was schoon en in orde bevonden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Volgens mijn boekje hoef je niet warm na te trekken. 4cil. benzine, toch?quote:
Er was mij verteld dat je de kopbouten niet hoefde na te trekken nadat je de kopbouten eenmaal op het juiste moment had vastgezet. Klopt dat?
Is het de moeite waard om de kopbouten na te trekken op het juiste moment?
Anders is het een scheurtje in het blok, het oppervlak was schoon en in orde bevonden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja 4 cilinder, 1.9ltr benzine, m43b19
[ Bericht 88% gewijzigd door spectrumanalyser op 26-12-2018 23:41:41 ]
[ Bericht 88% gewijzigd door spectrumanalyser op 26-12-2018 23:41:41 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nieuwe kopbouten, schroefdraad met motorolie insmeren.quote:
Ja 4 cilinder, 1.9ltr benzine, m43b19
1.30 Nm aantrekken
2.90°verder draaien
3.Nog een keer 90° aandraaien
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 27-12-2018 08:03:43 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
denk je dat je dit na 1500 km nogmaals moet doen?quote:Op donderdag 27 december 2018 07:54 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nieuwe kopbouten, schroefdraad met motorolie insmeren.
1.30 Nm aantrekken
2.90°verder draaien
3.Nog een keer 90° aandraaien
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als het goed is niet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ben geen mechatronikerquote:
[..]
denk je dat je dit na 1500 km nogmaals moet doen?
, maar lijkt mij niet dat herhalen hiervan iets toevoegt. Ze hebben niet voor niets een zeer nauwkeurige procedure voorgeschreven. Die nieuwe bouten worden voorgeschreven omdat je ze bij het aandraaien op spanning brengt/uitrekt. Herhalen van de procedure rekt ze nog verder uit. 180° er bij zou zelfs afbrekende, per direct of later, kopbouten kunnen veroorzaken.Kopbouten zijn kritische krengen. Bij mijn oude luchtgekoelde 911 gebruikten ze bij de revisie zelfs boven en onder verschillende materialen, omdat de onderkant/uitlaatkant veel heter wordt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Na 2 jaar weer een lekke koppakking, dus. dop van het kvsreservoir los, een klein beetje gas en je ziet luchtbellen verschijnen bij de koelvloeistof.
ik zal nog een compressiemeting laten doen maar het is mij wel duidelijk zo.
ik zal nog een compressiemeting laten doen maar het is mij wel duidelijk zo.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Denk het ook.quote:
...
ik zal nog een compressiemeting laten doen maar het is mij wel duidelijk zo.
Hoeveel kms.?
Is al beetje een oudje, of niet?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
248000 km, uit 1999. de cilinderkop is bij het vernieuwen van de koppakking gereviseerd door een gerenommeerd motorenrevisie-bedrijf. motor loopt overigens keurig. vermogen is er zeker nog. het is nu nog een klein gaatje en zal steeds groter worden.quote:
[..]
Denk het ook.
Hoeveel kms.?
Is al beetje een oudje, of niet?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Bijna 20 jaar.
Dan kan je niet zoveel meer qua verantwoorde investeringen.
Dan kan je niet zoveel meer qua verantwoorde investeringen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dat is waar. het gaat mij meer om waar het mis gegaan is. de theorie was dat een revisie dit zou oplossen en toch is het probleem keihard terug gekomen. waar zit dat probleem. iets krom getrokken of een scheurtje. dat moet te vinden zijn.quote:
Bijna 20 jaar.
Dan kan je niet zoveel meer qua verantwoorde investeringen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ben ook wel benieuwd.quote:
[..]
dat is waar. het gaat mij meer om waar het mis gegaan is. de theorie was dat een revisie dit zou oplossen en toch is het probleem keihard terug gekomen. waar zit dat probleem. iets krom getrokken of een scheurtje. dat moet te vinden zijn.
Succes met de speurtocht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
wellicht is een ruilmotor nog een optie
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Afgelopen weekenden het complete achtergebeuren aangepakt.
Beide naven vervangen, handremkabels, remschoenen, ander subframe met nieuwe Meyle rubbers, polyeruthaan lagers in de draagarmen, nieuwe SKF aandrijfassen.
Het uitpersen van de oude rotzooi was een ellende, maakt het een tijdrovende klus. Kan er weer jaren tegenaan nu.
Beide naven vervangen, handremkabels, remschoenen, ander subframe met nieuwe Meyle rubbers, polyeruthaan lagers in de draagarmen, nieuwe SKF aandrijfassen.
Het uitpersen van de oude rotzooi was een ellende, maakt het een tijdrovende klus. Kan er weer jaren tegenaan nu.
Correct, heb je wel nieuwe bouten gebruikt en een goede momentsleutel?quote:
Er was mij verteld dat je de kopbouten niet hoefde na te trekken nadat je de kopbouten eenmaal op het juiste moment had vastgezet. Klopt dat?
Is het de moeite waard om de kopbouten na te trekken op het juiste moment?
Anders is het een scheurtje in het blok, het oppervlak was schoon en in orde bevonden.
Moest je ook in een x aantal graden nadraaien? Na het op moment zetten bedoel ik dan.
Gradenschijf gebruikt?
De horror, die rubber bussenquote:
Afgelopen weekenden het complete achtergebeuren aangepakt.
Beide naven vervangen, handremkabels, remschoenen, ander subframe met nieuwe Meyle rubbers, polyeruthaan lagers in de draagarmen, nieuwe SKF aandrijfassen.
Het uitpersen van de oude rotzooi was een ellende, maakt het een tijdrovende klus. Kan er weer jaren tegenaan nu.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Heb ze op straat bij mn e46 vervangen.. heb ze op een gegeven moment maar ingezaagd en met een beitel eruit geramd... wat een drama haha.
Maar lekker bezig!
ja ik heb nieuwe originele BMW kopbouten gebruikt van Ekris BMW.quote:
[..]
Correct, heb je wel nieuwe bouten gebruikt en een goede momentsleutel?
Moest je ook in een x aantal graden nadraaien? Na het op moment zetten bedoel ik dan.
Gradenschijf gebruikt?
de momentsleutel was haast nieuw en gekeurd.
Gradenschijf niet gebruikt, ik heb het aanhalen door een monteur laten uitvoeren.
ik heb overigens zeker 1,5 jaar zonder problemen gereden na de revisie welke begin januari 2016 was uitgevoerd.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
de lekke band kan helaas niet gerepareerd worden. kan er ook nog wel bij.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hopelijk wordt 2019 iets voorspoediger op autogebied.quote:
de lekke band kan helaas niet gerepareerd worden. kan er ook nog wel bij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vandaag de BMW zelf maar eens een beurt gegeven;
eerst de bougies verwijderd, beetje diesel in de cilinders gegoten en een nachtje laten staan. Hiermee probeer ik de zuiger-veren een beetje te reinigen, om het olie verbruik te verminderen (eerst bij de Seat geprobeerd, dat werkte wel aardig).
Vanmorgen alles terug gemonteerd, motor warm gereden en de olie, het filter en de pakking van de warmtewisselaar vervangen ivm lekkage. Ik dacht dat hier alleen olie van/naar de kop (filterhuis) ging maar er loopt dus ook koelvloeistof doorheen... dus deze heb ik ook vervangen
Uiteraard meteen het luchtfilter en interieurfilter vervangen, m.n. de laatste was ook nogal vuil na 20 maanden/20dkm
Ik had ook een brandstof filter gekocht, maar er zit maar 1 filter in en die zit in de tank, geen extern filter te vinden.
Ik heb er ook de voorgeschreven 6,5 liter olie ingegoten maar na de proefrit stond het oliepeil in de I-drive op ca 25%. Nu zit er dus iets meer als 7 liter in.
Koelvloeistof ging er dan maar weer slechts 5 liter in, dat had ik wel meer verwacht aangezien ze voor sommige BMWs 8,4 liter aangeven.
eerst de bougies verwijderd, beetje diesel in de cilinders gegoten en een nachtje laten staan. Hiermee probeer ik de zuiger-veren een beetje te reinigen, om het olie verbruik te verminderen (eerst bij de Seat geprobeerd, dat werkte wel aardig
).Vanmorgen alles terug gemonteerd, motor warm gereden en de olie, het filter en de pakking van de warmtewisselaar vervangen ivm lekkage. Ik dacht dat hier alleen olie van/naar de kop (filterhuis) ging maar er loopt dus ook koelvloeistof doorheen... dus deze heb ik ook vervangen
Uiteraard meteen het luchtfilter en interieurfilter vervangen, m.n. de laatste was ook nogal vuil na 20 maanden/20dkm
Ik had ook een brandstof filter gekocht, maar er zit maar 1 filter in en die zit in de tank, geen extern filter te vinden.
Ik heb er ook de voorgeschreven 6,5 liter olie ingegoten maar na de proefrit stond het oliepeil in de I-drive op ca 25%. Nu zit er dus iets meer als 7 liter in.
Koelvloeistof ging er dan maar weer slechts 5 liter in, dat had ik wel meer verwacht aangezien ze voor sommige BMWs 8,4 liter aangeven.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De 6,5 liter is volgensmij excl filter. Dus als je die vervangt en leegmaakt is het iets meer. Maar mijn peil was ook meestal 50% volgens de computer na verversen. Na een rondje rijden werd het vanzelf 100%. De eerste keer vulde ik hem tot 100 en na een stuk rijden kwam er een melding van teveel olie
Koelvloeistof is ook normaal, als je het blok niet helemaal leeg maakt en de waterpomp enz niet vervangt blijft er wel 3 liter of meer in het blok zitten. Ik kijk altijd of er ongeveer net zoveel ingaat als eruit kwam.
Koelvloeistof is ook normaal, als je het blok niet helemaal leeg maakt en de waterpomp enz niet vervangt blijft er wel 3 liter of meer in het blok zitten. Ik kijk altijd of er ongeveer net zoveel ingaat als eruit kwam.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb het filterhuis idd ook leeg gemaakt. Hij gaf 75% aan (stand voor het verversen) bij de proefrit en sprong daarna op 25%. Dit verspringen kan soms lang duren idd.
Koelvloeistof heb ik gewoon afgetapt via de plug, verder niks vervangen of los gemaakt
Ook niet gemeten wat er uit kwam, gewoon in de opvangbak.
Koelvloeistof heb ik gewoon afgetapt via de plug, verder niks vervangen of los gemaakt
Ook niet gemeten wat er uit kwam, gewoon in de opvangbak.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nou, daar staan we dan. Ondanks een lange proefrit zonder opvallendheden is er een koelvloeistof lekkage
Hij lekt dus precies waar ik de pakking vervangen heb... kutzooi. De bouten zijn goed aangedraaid en heb ik om en om een slagje vast gedraaid om de pakking gelijkmatig aan te trekken
Hij lekt dus precies waar ik de pakking vervangen heb... kutzooi. De bouten zijn goed aangedraaid en heb ik om en om een slagje vast gedraaid om de pakking gelijkmatig aan te trekken
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
pakking van wat? waterpomp? thermostaathuis?quote:
Nou, daar staan we dan. Ondanks een lange proefrit zonder opvallendheden is er een koelvloeistof lekkage
Hij lekt dus precies waar ik de pakking vervangen heb... kutzooi. De bouten zijn goed aangedraaid en heb ik om en om een slagje vast gedraaid om de pakking gelijkmatig aan te trekken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Warmtewisselaarquote:Op zondag 30 december 2018 15:39 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
pakking van wat? waterpomp? thermostaathuis?
Net op de brug gezet en de plug van de koelvloeistof is eruit geschoten. Dat heb ik dus zelf verneukt (beetje rare constructie)
Naast dat de auto aan de onderkant vol koelvloeistof zat vond ik ook nog wat bruine olie sporen, dat vond ik wat minder prettig....
Hopelijk is het niet de pakking en zit er nu dus een kvs en olie mix in het carter
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat metalen ding met die ribbels.quote:
[..]
pakking van wat? waterpomp? thermostaathuis?
Olie-water warmte wisselaar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik hoop het ook voor je.. kun je wel zien aan de peilstok neem ik aan?quote:
[..]
Warmtewisselaar
Net op de brug gezet en de plug van de koelvloeistof is eruit geschoten. Dat heb ik dus zelf verneukt (beetje rare constructie)
[ afbeelding ]
Naast dat de auto aan de onderkant vol koelvloeistof zat vond ik ook nog wat bruine olie sporen, dat vond ik wat minder prettig....
Hopelijk is het niet de pakking en zit er nu dus een kvs en olie mix in het carter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heeft dit blok niet meer.quote:Op zondag 30 december 2018 17:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik hoop het ook voor je.. kun je wel zien aan de peilstok neem ik aan?
Vermoed ik.
N52 toch?
quote:Got into my Zed the other day and said to my wife:
'This car hasn't got a Dip Stick'
'Yes it has,' she said looking at me, 'YOU!'
And then the fight started. rofl
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan aftappen en kijken..quote:
[..]
Heeft dit blok niet meer.
Vermoed ik.
N52 toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zit er net nieuw inquote:
Op 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Das wel jammer.quote:
Warmtewisselaar zit toch maar vast met een paar boutjes, is dat zo kritisch?
Of vermoed je een probleem elders?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja zijn maar 3 bouten. Heb ze netjes om en om een slag vaster gedraaid... ik hoop dus dat de pakking niet het probleem is.quote:
[..]
Das wel jammer.
Warmtewisselaar zit toch maar vast met een paar boutjes, is dat zo kritisch?
Of vermoed je een probleem elders?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Sja, life sucks.. and then you buy a car without a dipstick.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Stand der Technik.quote:
[..]
Sja, life sucks.. and then you buy a car without a dipstick.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
16 Nm staat hier. Verder niks in TIS.quote:
[..]
Ja zijn maar 3 bouten. Heb ze netjes om en om een slag vaster gedraaid... ik hoop dus dat de pakking niet het probleem is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
