NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nou proficiat dan maar, of zo. Vergeleken met buitenlandse hoofdsteden is de Amsterdamse metro echt een lachertje verder natuurlijk.
Wat voor werk deed je?quote:Op zaterdag 21 juli 2018 21:05 schreef -mosrednA het volgende:
Ik heb er gelopen en wat een dramaput was dat zeg. Eerst fietsten we naar onze werkplek (15 min), maar nadat er iemand op zn muil was gegaan mocht dat niet meer; moesten we lopen: 45 minuten.
Kom je op je werkplek, is het gereedschap niet of deels aanwezig; moet je weer een kilometer of 2-3 terug om het op te halen en mee te sjouwen (soms > 30kg).
Laat staan alle onderbrekingen i.v.m. (kankerverwekkende) stofontwikkeling i.v.m. uitval van airco. Of het brandalarm dat zonder reden 2 uur bleef loeien.
Nog niet te spreken over bijna opsluiting, in de brand gevlogen bouwstofzuiger, ontstane scheuren in de tunnelbuis waar water doorheen sijbelde, kort onder stroom gestaan te hebben wegens lekstroom, ontspoorde lorries en kranen.
Ben wel blij dat het eindelijk af is nu. Toch wel trots dat ik eraan heb mogen meewerken. Ondanks alle chaos en opstoppingen een leuke tijd gehad
No amount of money ever bought a second of time.
Ga ik maandag doenquote:Op zaterdag 21 juli 2018 15:32 schreef TigerXtrm het volgende:
[..]
Ga ik morgen doen. Half dagje Amsterdam er aan vast, beetje toeristen kijken enzo, beetje vast zitten in de metro omdat niks werkt enzo. Leuk!
Klopt. En dat is wat iedere reiziger wil.quote:
[..]
Schiphol naar een willekeurig hotel met de NS duurt minstens een uur. Met de metro zou een fractie daarvan zijn. Plus de nodige ontlasting van het spoor/tram/busnet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik zou het wel een goed idee vinden om het stukje Sloterdijk-CS af te maken met lijn 50. Dat zou voor West heel veel schelen. En verder de 52 doortrekken naar het noorden. Naar Schiphol lijkt me minder nodig. Er rijden genoeg treinen.
Ik vind het gebrek aan een P+R wel een gemis. Men wil het autoverkeer ontmoedigen, maar waar zou je met de auto parkeren om vervolgens met OV verder te reizen? Daar is niet echt een goede plek voor vooralsnog volgens mij.
Ten percent faster with a sturdier frame
Zijn daar goede voorbeelden van? Buiten Utrecht staat zo’n enorme P+R vanwaar je de tram/bus pakt, maar volgens mij doet geen hond dat, altijd is ik er langs rijd staat dat vrijwel leeg.quote:
Ik vind het gebrek aan een P+R wel een gemis. Men wil het autoverkeer ontmoedigen, maar waar zou je met de auto parkeren om vervolgens met OV verder te reizen? Daar is niet echt een goede plek voor vooralsnog volgens mij.
-nee-
Hoezo? Er rijden 12 treinen van Sloterdijk naar Amsterdam CS per uur, daarnaast rijd er ook nog tram 12 en heel veel bussen, ik denk dat met name de nieuwe route van lijn 1 wel toegevoegde waarde heeft, want 7 is nu de enige Oost-West lijn.quote:
Ik zou het wel een goed idee vinden om het stukje Sloterdijk-CS af te maken met lijn 50. Dat zou voor West heel veel schelen. En verder de 52 doortrekken naar het noorden. Naar Schiphol lijkt me minder nodig. Er rijden genoeg treinen.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Noordquote:
Ik vind het gebrek aan een P+R wel een gemis. Men wil het autoverkeer ontmoedigen, maar waar zou je met de auto parkeren om vervolgens met OV verder te reizen? Daar is niet echt een goede plek voor vooralsnog volgens mij.
speak only if it improves the silence.
Maar als je niet op Sloterdijk begint is dat dus een overstapquote:
[..]
Hoezo? Er rijden 12 treinen van Sloterdijk naar Amsterdam CS per uur, daarnaast rijd er ook nog tram 12 en heel veel bussen,
En een GVB abonnement werkt niet meer in de trein (toch ?)
Naar Noord vanuit het centrum wordt het er niet beter op. Valt die ene metro uit, dan is Noord onbereikbaar per openbaar vervoer. Ze hadden veel beter een aantal bussen in stand kunnen houden die door de IJtunnel gaan. Bovendien moet je nu vanaf Station Noord als je met de metro gaat, vaak een eind lopen totdat je bij je bestemming bent.
Halte Rode Kruisstraat in Noord bijvoorbeeld. Daar kon je vroeger rechtstreeks vanuit Prins hendrikkade met de bus komen. Nu moet je eerst naar centraal lopen, is 10 minuten, daar de metro pakken, uitstappen in Station Noord en dan nog een kwartier lopen! Dat is toch bezopen?
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-22T0850
Dan is er af en toe de mogelijkheid om een bus te pakken vanaf Station Noorderpark naar Rode kruisstraat, maar dan heb je 1 minuut overstaptijd! Hoe verzinnen ze het.
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-23T1908
[ Bericht 12% gewijzigd door Loekie1 op 22-07-2018 09:07:53 ]
Halte Rode Kruisstraat in Noord bijvoorbeeld. Daar kon je vroeger rechtstreeks vanuit Prins hendrikkade met de bus komen. Nu moet je eerst naar centraal lopen, is 10 minuten, daar de metro pakken, uitstappen in Station Noord en dan nog een kwartier lopen! Dat is toch bezopen?
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-22T0850
Dan is er af en toe de mogelijkheid om een bus te pakken vanaf Station Noorderpark naar Rode kruisstraat, maar dan heb je 1 minuut overstaptijd! Hoe verzinnen ze het.
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-23T1908
[ Bericht 12% gewijzigd door Loekie1 op 22-07-2018 09:07:53 ]
In Groningen is dat best goed geregeld. Doordeweeks gaan er vanaf alle P+R plekken buiten de Stad om zowat 6 bussen per uur naar het hoofdstation. Maakt niet uit vanaf welke hoek je de stad 'binnen komt', je hebt altijd de keuze om je auto aan de rand, goedkoop te parkeren en met het OV verder te gaan.quote:
Ik vind het gebrek aan een P+R wel een gemis. Men wil het autoverkeer ontmoedigen, maar waar zou je met de auto parkeren om vervolgens met OV verder te reizen? Daar is niet echt een goede plek voor vooralsnog volgens mij.
Ik heb geen auto maar alle keren dat ik met anderen naar Amsterdam ging met de auto was het altijd moeilijkdoenerij. Of rondom Weesp ergens met moeite relatief goedkoop parkeren maar alsnog met het OV moeilijk doen, of richting Schiphol maar dan alsnog veel betalen en duurt het alsnog lang voor je op Schiphol bent om de trein te pakken (dat viel dan gelukkig nog wel te combineren met een bezoek aan het Panorama-terras, wat altijd een hoop ellende goed maakt, laten we eerlijk zijn).
Amsterdam kan daar nog wel heel veel van leren.
Ik denk dat deze ene buslijn die eens in het kwartier gaat vanaf de Prins hendrikkade, héél druk gaat worden, dat wordt vechten om mee te kunnen:
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-23T1928
Want al die mensen die in het centrum werken oostelijke kant, en dichter bij de Prins Hendrikkade zitten dan bij het CS, willen deze bus naar Noord.
Voor de rest, voorzover ik het kan bekijken, is het in de stad aardig geregeld.
[ Bericht 37% gewijzigd door Loekie1 op 22-07-2018 09:20:15 ]
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-23T1928
Want al die mensen die in het centrum werken oostelijke kant, en dichter bij de Prins Hendrikkade zitten dan bij het CS, willen deze bus naar Noord.
Voor de rest, voorzover ik het kan bekijken, is het in de stad aardig geregeld.
[ Bericht 37% gewijzigd door Loekie1 op 22-07-2018 09:20:15 ]
20 procent van de Amsterdammers gaat er op achteruit.quote:
Ik denk dat deze ene buslijn die eens in het kwartier gaat vanaf de Prins hendrikkade, héél druk gaat worden, dat wordt vechten om mee te kunnen:
https://9292.nl/reisadvie(...)trek/2018-07-23T1928
Want al die mensen die in het centrum werken oostelijke kant, en dichter bij de Prins Hendrikkade zitten dan bij het CS, willen deze bus naar Noord.
Voor de rest, voorzover ik het kan bekijken, is het in de stad aardig geregeld.
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Dit was 10 jaar geleden prima geregeld in Amsterdam. Er waren meerdere P+R waar je voor ¤10 per dag kon parkeren inclusief voor iedereen een OV-retour met bus, tram, metro of trein. Tegenwoordig is het ¤8 per dag na 10 uur zonder OV.quote:
[..]
Amsterdam kan daar nog wel heel veel van leren.
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeren-reizen/
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Mjah ik zie die lijn er niet zo snel komen, ik denk Eerder dat Purmerend aangesloten zal worden vooral omdat daar relatief weinig gegraven hoeft te worden. Waarschijnlijk zal de komende jaren ook massaal gebouwd worden in het stuk tussen Amsterdam Noord en Purmerend, er zijn immers geen andere opties meer en de grond is nu toch voornamelijk landbouw.quote:
[..]
Maar als je niet op Sloterdijk begint is dat dus een overstap
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat sloeg niet echt aan, volgens mij kan het nog steeds op Sloterdijk, waar het overigens in het verleden gratis parkeren was. Maar goed, de meeste mensen kunnen prima naar Amsterdam komen met het OV lijkt me.quote:Op zondag 22 juli 2018 10:27 schreef Aether het volgende:
[..]
Dit was 10 jaar geleden prima geregeld in Amsterdam. Er waren meerdere P+R waar je voor ¤10 per dag kon parkeren inclusief voor iedereen een OV-retour met bus, tram, metro of trein. Tegenwoordig is het ¤8 per dag na 10 uur zonder OV.
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeren-reizen/
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat is er mis met de arena?quote:
[..]
Daar heb je alleen wat aan als je vanuit NH komt.
Daarnaast waren er ooit plannen om van dat suffe noord het zakendistrict van adam te maken.
speak only if it improves the silence.
Olympisch Stadion hebben ze op een gegeven moment het aantal P+R plekken verlaagd naar 300 (?), de rest is dan het normale tarief.quote:
[..]
Dat sloeg niet echt aan, volgens mij kan het nog steeds op Sloterdijk, waar het overigens in het verleden gratis parkeren was. Maar goed, de meeste mensen kunnen prima naar Amsterdam komen met het OV lijkt me.
En bereikbaarheid is niet echt het probleem voor de meesten met het OV, meer de kosten en extra tijd die je kwijt bent.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Dat is toch een beschermd landschap / natuurgebied?quote:
[..]
Mjah ik zie die lijn er niet zo snel komen, ik denk Eerder dat Purmerend aangesloten zal worden vooral omdat daar relatief weinig gegraven hoeft te worden. Waarschijnlijk zal de komende jaren ook massaal gebouwd worden in het stuk tussen Amsterdam Noord en Purmerend, er zijn immers geen andere opties meer en de grond is nu toch voornamelijk landbouw.
Wat ook een probleem is, is station Zuid. De machinist moet naar de andere kant lopen en dan wegrijden. Dit duurt ook eventjes. Dus die 2 minuten gaat niet lukken.
Machinisten? Rijdt deze metro niet autonoomquote:
Wat ook een probleem is, is station Zuid. De machinist moet naar de andere kant lopen en dan wegrijden. Dit duurt ook eventjes. Dus die 2 minuten gaat niet lukken.
?
