Vragen over vliegen #56 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2018 16:11 schreef Yreal het volgende:

[..]

nee, 3.

Voor Europese vluchten krijg je 5 XP, voor binnenlandse vluchten in Frankrijk of bijvoorbeeld Spanje krijg je 2 XP.
En ik moet het niet van de miles hebben, hoewel op zich je ze toch wel wat verzameld en erg handig is voor last minute enkele reizen, met segementen haal ik makkelijk de 300 XP, sterker nog, met dit nieuwe systeem mag je ze meenemen, iets wat voorheen niet kon.

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2018 22:17 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Voor Europese vluchten krijg je 5 XP, voor binnenlandse vluchten in Frankrijk of bijvoorbeeld Spanje krijg je 2 XP.
En ik moet het niet van de miles hebben, hoewel op zich je ze toch wel wat verzameld en erg handig is voor last minute enkele reizen, met segementen haal ik makkelijk de 300 XP, sterker nog, met dit nieuwe systeem mag je ze meenemen, iets wat voorheen niet kon.

echt? Ik heb me echt nog niet in flying blue verdiept in het nieuwe programma.

Dat waardeloze FF programma van KLM is de reden dat ik nu alleen maar United vlieg. Moet er wel bij vermelden dat ik veel binnen de VS vlieg.

Een paar maanden geleden heb ik een reis geboekt bij Corendon, ik vlieg met Transavia. Inmiddels heb ik een ander identiteitsbewijs dan toen ik had geboekt. Is het nodig om dit door te geven? Ik kan me niet meer herinneren welke gegevens ik heb opgegeven, behalve dan mijn naam en geboortedatum.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2018 14:21 schreef Shivo het volgende:
Dat waardeloze FF programma van KLM is de reden dat ik nu alleen maar United vlieg. Moet er wel bij vermelden dat ik veel binnen de VS vlieg.

Of een FF programma voor jouw handig is hangt natuurlijk ook van je reisgedrag af. Zo ben ik nog steeds fan van mijn vrienden van Turkish Airlines, en hoewel ik nog regelmatig in Turkije ben moet ik ook veel naar Oost Europa en dan is dat niet echt te rechtvaardigen en past KLM wat beter in dit plaatje.

United heb ik zelf niet mee gevlogen, maar men heeft tickets die kennelijk in een boekingsklasse vallen dat je geen eigen stoelen mag selecteren bij online check in (ook niet tegen betaling) als je dat niet vooraf hebt gedaan. Dat is iets waar ik niet mee zou kunnen leven en dat is voor mij een reden om nimmer met United te vliegen.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2018 21:11 schreef sneakydesert het volgende:
Een paar maanden geleden heb ik een reis geboekt bij Corendon, ik vlieg met Transavia. Inmiddels heb ik een ander identiteitsbewijs dan toen ik had geboekt. Is het nodig om dit door te geven? Ik kan me niet meer herinneren welke gegevens ik heb opgegeven, behalve dan mijn naam en geboortedatum.

Als je een inlog hebt kan het geen kwaad daar even te kijken.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2018 21:23 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

United heb ik zelf niet mee gevlogen, maar men heeft tickets die kennelijk in een boekingsklasse vallen dat je geen eigen stoelen mag selecteren bij online check in (ook niet tegen betaling) als je dat niet vooraf hebt gedaan. Dat is iets waar ik niet mee zou kunnen leven en dat is voor mij een reden om nimmer met United te vliegen.

United is heel goed voor zijn FF's maar bet als de meeste US maatschappijen, vergelijkbaar met een budget maatschappij als je geen FF bent.

Ik heb een retour geboekt met Transavia naar Praag. Nu moet ik vanwege een belangrijke afspraak een dag eerder terugkomen. Bij Transavia zou ik oorspronkelijk 's avonds om 21:35 vliegen. De dag ervoor is het al om 10:00. Omdat het een privé tripje is kost me dat bijna 2 dagen op locatie.

Ryanair vliegt op de door mij gewenste dag wel in de avond. Ik ben bereid om de extra kosten voor een enkeltje Praag-NL te betalen, maar mag ik wegblijven bij de terugvlucht van mijn retour met Transavia? Of zijn daar boetes aan verbonden? Is het eventueel mogelijk de retourvlucht terug te verkopen zodat zij het aan iemand anders kunnen verkopen?

quote:

Op donderdag 23 augustus 2018 19:14 schreef Coelho het volgende:
Ik heb een retour geboekt met Transavia naar Praag. Nu moet ik vanwege een belangrijke afspraak een dag eerder terugkomen. Bij Transavia zou ik oorspronkelijk 's avonds om 21:35 vliegen. De dag ervoor is het al om 10:00. Omdat het een privé tripje is kost me dat bijna 2 dagen op locatie.

Ryanair vliegt op de door mij gewenste dag wel in de avond. Ik ben bereid om de extra kosten voor een enkeltje Praag-NL te betalen, maar mag ik wegblijven bij de terugvlucht van mijn retour met Transavia? Of zijn daar boetes aan verbonden? Is het eventueel mogelijk de retourvlucht terug te verkopen zodat zij het aan iemand anders kunnen verkopen?

Tuurlijk mag je wegblijven lol. Niemand die daar iets om geeft. En nee je hoeft je return niet terug te verkopen Haha. Vlieg je voor het eerst ofzo?

quote:

Op donderdag 23 augustus 2018 19:34 schreef RipCity het volgende:

[..]

Tuurlijk mag je wegblijven lol. Niemand die daar iets om geeft. En nee je hoeft je return niet terug te verkopen Haha. Vlieg je voor het eerst ofzo?

Nee, zeker niet. Maar kom normaal altijd opdagen

quote:

Op donderdag 23 augustus 2018 19:34 schreef RipCity het volgende:

[..]

Tuurlijk mag je wegblijven lol. Niemand die daar iets om geeft. En nee je hoeft je return niet terug te verkopen Haha. Vlieg je voor het eerst ofzo?

Als je aangeeft dat je niet vliegt kun je vaak de belastingen terugkrijgen.

quote:

Op donderdag 23 augustus 2018 19:36 schreef Coelho het volgende:

[..]

Nee, zeker niet. Maar kom normaal altijd opdagen

Tot mijn verbazing rekent Transavia een heel schappelijk tarief van ¤ 10 voor het terugvragen van de luchthavenbelastingen.
En je kan dat doen tot 3 maanden na gepland vertrek.

https://www.transavia.com(...)n/boeking-annuleren/

Niet dat je er heel veel aan over gaat houden, maar toch wel een paar euro.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2018 22:43 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Als je een inlog hebt kan het geen kwaad daar even te kijken.

Staan verder geen persoonlijke gegevens

TRV / Beveiligers Schiphol staken 4 september hele dag

Wij vliegen dus de dag erna met Transavia. Stel..er zijn op 4 september echt de hele dag vertragingen en annuleringen..hoe bang moeten wij zijn voor onze vlucht op 5 sept? Nooit eerder te maken gehad met grootschalige vertragingen/annuleringen, dus weet niet hoe zoiets werkt.

Mensen die 4 sept zouden vliegen kunnen bv omboeken. Krijgen al die mensen dan voorrang op de mensen die de dag erna vliegen? Moeten ook wij rekening houden met urenlange vertragingen of zelfs een annulering? Ons hotel kan gratis geannuleerd worden, maar dat geldt tot 3 sept.

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2018 11:34 schreef AlwaysHappy het volgende:
TRV / Beveiligers Schiphol staken 4 september hele dag

Wij vliegen dus de dag erna met Transavia. Stel..er zijn op 4 september echt de hele dag vertragingen en annuleringen..hoe bang moeten wij zijn voor onze vlucht op 5 sept? Nooit eerder te maken gehad met grootschalige vertragingen/annuleringen, dus weet niet hoe zoiets werkt.

Mensen die 4 sept zouden vliegen kunnen bv omboeken. Krijgen al die mensen dan voorrang op de mensen die de dag erna vliegen? Moeten ook wij rekening houden met urenlange vertragingen of zelfs een annulering? Ons hotel kan gratis geannuleerd worden, maar dat geldt tot 3 sept.

in principe niks aan de hand. Mensen die omgeboekt moeten worden krijgen in principe niet ineens de stoelen van 5 september. Die gaan allemaal op lege stoelen en no shows.

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2018 11:34 schreef AlwaysHappy het volgende:
Mensen die 4 sept zouden vliegen kunnen bv omboeken. Krijgen al die mensen dan voorrang op de mensen die de dag erna vliegen? Moeten ook wij rekening houden met urenlange vertragingen of zelfs een annulering? Ons hotel kan gratis geannuleerd worden, maar dat geldt tot 3 sept.

Een luchtvaartmaatschappij zal, zeker in de EU, nooit de andere passagiers voorrang geven bij het omboeken van vluchten op passagiers die al op die vlucht zaten, zelfs niet als het de schuld is van de luchtvaartmaatschappij dat ze eerder niet meekonden.

Een luchtvaartmaatschappij moet namelijk een schadevergoeding betalen als passagiers worden geweigerd bij het instappen.
Wanneer je op dag A niet mee kan en het is de schuld van de maatschappij dan krijg je inderdaad die vergoeding, maar of je vervolgens op dag B, C of D alsnog mee kan doet niet terzake, je krijgt de vergoeding maar 1 keer. Alleen de extra overnachtingskosten moeten ook betaald worden. Als je die passagiers dan sowieso op dag B zetten dan moet je de mensen van dag B die niet mee kunnen ook een vergoeding betalen naast voor die groep ook de overnachtingskosten, dan kan je beter mensen uit groep A één keer de schadevergoeding betalen en de eventuele extra hotelovernachtingen.

En in dit geval als de schuld buiten de luchtvaartmaatschappij ligt, en stakend veiligheidspersoneel valt buiten de schuld om, dan is er geen schadevergoeding voor passagiers A, enkel overnachtingskosten. Als je die dan op vlucht B zou zetten ben je als maatschappij opeens wel verantwoordelijk door de instapweigering.

Ik ben overigens wel benieuwd of men echt gaat staken, men geeft het niet voor niets zo ruim van te voren aan om ervoor te zorgen dat er nog tijd is om te onderhandelen, want dat is het eigenlijke doel van de aankondiging.
Als men echt staakt is er wel een probleem, de taken kunnen en mogen niet zomaar overgenomen worden, naast capaciteitsproblemen bij de Marechaussee welke bijvoorbeeld wel ingangen kunnen bewaken kan dat niet op de schaal zoals dat door de private beveiligingsbedrijven gedaan wordt en kan de screening van handbagage maar door een beperkt aantal medewerkers uitgevoerd worden. (De vakbonden zullen zeggen door niemand, maar er zijn medewerkers van de KMAR op miliaire basissen welke gecertificeerd zijn om dit te kunnen uitvoeren). Eigenlijk geen reële optie omdat je hierdoor eigenlijk zeker weet dat je chaos gaat creëren. Zelfs voor overstappers binnen de EU vraag ik mij af of alles doorgang kan vinden want hoewel je dan wel in de 'beveiligde' zone blijft zit er wel iets meer achter dan alleen de handbagage controle.

Dank beiden! Wat gerust gesteld

quote:

Op zaterdag 25 augustus 2018 11:34 schreef AlwaysHappy het volgende:
TRV / Beveiligers Schiphol staken 4 september hele dag

Wij vliegen dus de dag erna met Transavia. Stel..er zijn op 4 september echt de hele dag vertragingen en annuleringen..hoe bang moeten wij zijn voor onze vlucht op 5 sept?

De staking is van de baan, dus daar heb je sowieso geen last van.
https://www.nu.nl/economi(...)ligers-van-baan.html

quote:

Op woensdag 29 augustus 2018 12:58 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

De staking is van de baan, dus daar heb je sowieso geen last van.
https://www.nu.nl/economi(...)ligers-van-baan.html

Las het ja, fijn

is het goedkoper om:

1.een hotel apart te boeken en de vliegtickets via ryanair te boeken.
2.een pakketreis te boeken.

mij lijkt optie 1 het goedkoopste,maar wat is jullie mening?

quote:

Op donderdag 30 augustus 2018 14:21 schreef Chunees het volgende:
is het goedkoper om:

1.een hotel apart te boeken en de vliegtickets via ryanair te boeken.
2.een pakketreis te boeken.

mij lijkt optie 1 het goedkoopste,maar wat is jullie mening?

Niet te beantwoorden. Ligt helemaal aan de reis die je wil, bestemming, termijn waarop je boekt etc.
Ik heb reizen zelf samengesteld die goedkoper waren dan het pakket, maar heb pas ook een reis geboekt waarbij mijn totaal betaalde prijs (all inclusive) iets duurder was dan alleen het losse vliegticket.

quote:

Op donderdag 30 augustus 2018 14:23 schreef Cat-astrophe het volgende:

[..]

Niet te beantwoorden. Ligt helemaal aan de reis die je wil, bestemming, termijn waarop je boekt etc.
Ik heb reizen zelf samengesteld die goedkoper waren dan het pakket, maar heb pas ook een reis geboekt waarbij mijn totaal betaalde prijs (all inclusive) iets duurder was dan alleen het losse vliegticket.

Dit idd. Het hangt van zóveel factoren af.
Als je er de tijd voor en zin in hebt: pakketreizen én apart boeken allebei bekijken en dan dat boeken wat jou het meest aanstaat qua vliegtijden, locatie en kwaliteit van het hotel, financieel, en alle andere 700 factoren.
Bij een pakketreis zit bv de transfer van en naar het vliegveld van bestemming (meestal) bij de prijs in. Bij apart boeken niet. En dat kan best oplopen. Voor de extra prijs van die transfer (heen en terug) kan je wellicht ook een vlucht nemen naar een vliegveld dat dichter bij je bestemming ligt.

Ik heb 2 vragen eigenlijk waarmee ik hoop dat jullie mij kunnen helpen voordat ik de klantenservice benader.

1. Ik heb een mail waarin staat dat dit het mijn reisdocument is. In de mail staan de elektronische ticketnummers. Ik heb echter geen e-tickets in mijn bijlage staan zoals ik dat normaal gesproken gewend bent. Hoe werkt dit verder? Kan ik door het laten zien van mijn e-mail aan boord?

2. Ik keek in de KLM app of ik misschien al stoelen kon uitzoeken. Nu blijkt dat ik per stoel nog 20 euro p.p. bovenop mijn ticket van 800 p.p. moet betalen. Is dit normaal? En is het noodzakelijk dat ik stoelen uit zoek?

quote:

Op dinsdag 4 september 2018 09:06 schreef dimmak het volgende:
Ik heb 2 vragen eigenlijk waarmee ik hoop dat jullie mij kunnen helpen voordat ik de klantenservice benader.

1. Ik heb een mail waarin staat dat dit het mijn reisdocument is. In de mail staan de elektronische ticketnummers. Ik heb echter geen e-tickets in mijn bijlage staan zoals ik dat normaal gesproken gewend bent. Hoe werkt dit verder? Kan ik door het laten zien van mijn e-mail aan boord?

2. Ik keek in de KLM app of ik misschien al stoelen kon uitzoeken. Nu blijkt dat ik per stoel nog 20 euro p.p. bovenop mijn ticket van 800 p.p. moet betalen. Is dit normaal? En is het noodzakelijk dat ik stoelen uit zoek?

Moet je niet nog online inchecken? Met je ticketnummer waarbij je stoelen tegen betaling mag uitzoeken?