F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Hockenheim
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 19-07-2018 21:13:12 ]
Dat denk ik ook niet. Die hebben net een injectie van 200 miljoen gehad van Latifi.quote:Op donderdag 5 juli 2018 16:55 schreef Donderkonijn het volgende:
[..]
okay, die gast en zijn pa hebben dus echt zoveel boter op hun hoofd. Denk niet dat Mclaren op die clown zit te wachten.
Force India misschien wel, omdat die volgens de geruchten ernstige financiële problemen hebben en dus wel een financiële injectie kunnen gebruiken. Wie weet koopt Pa Stroll FI wel zoals hij deed met Prema om zijn zoon daar te laten rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kennen we deze nog? Hij heeft er een tattoo en handtekening bij nu 
https://www.telegraaf.nl/(...)tekening-op-mijn-rug
https://www.telegraaf.nl/(...)tekening-op-mijn-rug
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En als Max straks voor een ander team gaat rijden?quote:Op donderdag 5 juli 2018 22:43 schreef Whiskers2009 het volgende:
Kennen we deze nog? Hij heeft er een tattoo en handtekening bij nu
https://www.telegraaf.nl/(...)tekening-op-mijn-rug
Staat ie daar met 2 grote biefstukken op zijn rug
Waarom is de tekst van Oostenrijk groter en in het rood? Er is al niet veel plek meer voor nog meer overwinningen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
FI zwemt volgens mij in de biedingen van gegadigden die het team willen kopen. Kwa budget/punten ratio al een paar jaar het meest efficiënte team. Dat gegeven gepaard met de geruchten rondom de financiën en het gedoe met Vijay maakt dat iedereen met interesse in een F1 team als eerste daar aanklopt. Lijkt mij althans.
Bidden dat hij naar Ferrari gaat danquote:
[..]
En als Max straks voor een ander team gaat rijden?
Staat ie daar met 2 grote biefstukken op zijn rug
Waarom is de tekst van Oostenrijk groter en in het rood? Er is al niet veel plek meer voor nog meer overwinningen
Wellicht zijn ze om te vormen tot steigerende paarden...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Staat erbijquote:
Waarom is de tekst van Oostenrijk groter en in het rood?
quote:"Dat is expres gedaan, want deze keer was ik erbij. De andere races zag ik op tv.”
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-07-2018 22:51:00 ]
Inderdaad en als hij nog 40 overwinningen pakt in zijn carrière ? Wordt het lettertype dan weer steeds kleiner ofzo ?quote:
[..]
En als Max straks voor een ander team gaat rijden?
Staat ie daar met 2 grote biefstukken op zijn rug
Waarom is de tekst van Oostenrijk groter en in het rood? Er is al niet veel plek meer voor nog meer overwinningen
Echt... sommige mensen
Omdat hij daar bij was. De rest zag hij op tv. En hij gaat dan gewoon verder op de rest van zijn lichaamquote:
[..]
En als Max straks voor een ander team gaat rijden?
Staat ie daar met 2 grote biefstukken op zijn rug
Waarom is de tekst van Oostenrijk groter en in het rood? Er is al niet veel plek meer voor nog meer overwinningen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Benieuwd hoe de DRS in bocht 1 gaat uitpakken. Ik verwacht wel wat spins waarna ze er toch maar van afzien óf niemand gebruikt hem.
Flesje bier
Max en Leclerc wilden het iig proberen.quote:
Benieuwd hoe de DRS in bocht 1 gaat uitpakken. Ik verwacht wel wat spins waarna ze er toch maar van afzien óf niemand gebruikt hem.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nou, LeClerc was niet zo enthousiast, hoor. Hij zei "eerst maar kijken of we er flat out doorheen kunnen en dan zien we wel, maar ik acht de kans niet groot" en geef 'm eens ongelijk met die Sauberquote:
[..]
Max en Leclerc wilden het iig proberen.
Wat zei Lewis nou precies? Iets van "we kijken wel wat Max doet"?quote:
[..]
Max en Leclerc wilden het iig proberen.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Leclerc.quote:Op donderdag 5 juli 2018 23:19 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nou, LeClerc was niet zo enthousiast, hoor. Hij zei "eerst maar kijken of we er flat out doorheen kunnen en dan zien we wel, maar ik acht de kans niet groot" en geef 'm eens ongelijk met die Sauber
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, dat mag pas over 31 minuten. Wel bij de les blijven he.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vorige week ging 'íe om half 11 al openquote:Op donderdag 5 juli 2018 23:29 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nee, dat mag pas over 31 minuten. Wel bij de les blijven he.
Regels zijn regels.quote:
[..]
Vorige week ging 'íe om half 11 al open
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jaquote:
[..]
Wat zei Lewis nou precies? Iets van "we kijken wel wat Max doet"?
Hij zei "we wachten gewoon even af hoe het bij Max gaat, want hij gaat het toch als eerste proberen"
tot nu toe zijn er 9 races gereden
3 keer won Ferrari
3 keer won Mercedes
3 keer won RBR
3 keer won Ferrari
3 keer won Mercedes
3 keer won RBR
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
RB besluit om volgend jaar met Honda motoren te gaan rijden
extra zuur nu RB de laatste GP heeft gewonnen vind ik
extra zuur nu RB de laatste GP heeft gewonnen vind ik
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Deed Mark Webber het interview in Canada?
Zo ja, dan zei hij tegen Max dat de volgende keer dat hij weer zou interviewen dat Max dan eerste zou zijn. Waar hij dan ook gelijk in had.
Klopt deze gedachte van me?
Zo ja, dan zei hij tegen Max dat de volgende keer dat hij weer zou interviewen dat Max dan eerste zou zijn. Waar hij dan ook gelijk in had.
Klopt deze gedachte van me?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Is het denkbaar dat Hamilton zijn partyknop te lang of te vaak heeft gebruikt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Allesbehalve zuur. De aërodynamica en het bandenmanagement heeft gewonnen dit weekend, mede dankzij de kapotte Mercs. Verstappen werd 5e in de kwalificatie en Ricciardo eindigde achte de Haasquote:
RB besluit om volgend jaar met Honda motoren te gaan rijden
extra zuur nu RB de laatste GP heeft gewonnen vind ik
Dan doet de Renault motor toch iets verkeerd als je het mij vraagt.Maar of de Honda motor nu de doorslag gaat geven, moeten we nog ff afwachten
Nope, Mercedes heeft vanaf de start met turbo-hybrides hun concept niet aangepast en enorm veel data over slijtage. Ze zullen onderhand tot op de km weten hoe lang en hoe hard de motor belast kan worden.quote:
Is het denkbaar dat Hamilton zijn partyknop te lang of te vaak heeft gebruikt.
Nee, hun grootste bedreiging is tijdens de race op een andere plek dan de p1/2 terecht komen. Dan ontstaan er pas problemen.
Gelukkig voor hun is Renault op zaterdag nog steeds een flater en Ferrari lijkt ook niets voorzichtiger te zijn.
.
nee, het is een feit dat het Leclerc is en niet LeClerc.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ricciardo zijn voorvleugel was kapot he..quote:
[..]
Allesbehalve zuur. De aërodynamica en het bandenmanagement heeft gewonnen dit weekend, mede dankzij de kapotte Mercs. Verstappen werd 5e in de kwalificatie en Ricciardo eindigde achte de Haas
Maar of de Honda motor nu de doorslag gaat geven, moeten we nog ff afwachten
Ook in de kwali?quote:
[..]
Ricciardo zijn voorvleugel was kapot he..
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Haha jij zal wel gedacht hebben toen je mijn comment lasquote:
[..]
nee, het is een feit dat het Leclerc is en niet LeClerc.
Niet als dit klopt: https://www.gpblog.com/nl(...)-in-oostenrijk-.htmlquote:
Is het denkbaar dat Hamilton zijn partyknop te lang of te vaak heeft gebruikt.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zoiets verbaast mij dan weer niets. Zie bijvoorbeeld Peugeot op Le Mans. Die auto's gingen stuk doordat een onderdeeltje van een paar euro het begafquote:
[..]
Niet als dit klopt: https://www.gpblog.com/nl(...)-in-oostenrijk-.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Hier had ik nog niet op gereageerd, maar zoals anderen al zeggen: het ziet er prima uit. Leclerc snapt hoe het moet.quote:
[..]
Nou de stuurtjes zijn niet rond dus dat kan geen coureur verkeerd doen
Maar zie de volgende video
Afgelopen GP Frankrijk. Skip ajb naar 9:45 en kijk een halve minuut. Wat vind jij daar van?
Altijd onderweg naar het avontuur
dankzij de kapotte mercs ????quote:
[..]
Allesbehalve zuur. De aërodynamica en het bandenmanagement heeft gewonnen dit weekend, mede dankzij de kapotte Mercs. Verstappen werd 5e in de kwalificatie en Ricciardo eindigde achte de Haas
Maar of de Honda motor nu de doorslag gaat geven, moeten we nog ff afwachten
De mercs hadden sws een extra pitstop nodig omdat mede door de warmte die softs eraan gingen
en de mercs kunnen al niet lekker met de softs omgaan, tevens gingen HAM en RIC vanaf het begin volgas op die softs getuigen de laptimes
dus ook al waren de mercs niet kapot gegaan dan had max het nog steeds gered.
Hoe kun je eigenlijk het beste commentaar ontvangen als je naar het circuit gaat en in het publiek zit? Via internet op je telefoon? Radiootje kopen?
telefoon met grandprixradio of met de ziggo app (als je een abbo hebt).
GrandprixRadio loopt wel zo'n 15 seconden achter op de werkelijkheid
GrandprixRadio loopt wel zo'n 15 seconden achter op de werkelijkheid
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Open 
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
of een scannerquote:
telefoon met grandprixradio of met de ziggo app (als je een abbo hebt).
GrandprixRadio loopt wel zo'n 15 seconden achter op de werkelijkheid
Heb Olav ook wel eens horen zeggen dat ze via DAB te ontvangen waren rond het circuit, maar weet niet of dat overal zo is.
Officiële F1 app kan ook nog, maar dan heb je wel een abonnement daarop nodig.
Officiële F1 app kan ook nog, maar dan heb je wel een abonnement daarop nodig.
Don't let my username fool you...
In Oostenrijk werd er ook commentaar gegeven (in meerdere talen) op het circuit zelf.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met de F1 app heb je ook commentaar. Wel in het engels.quote:Op vrijdag 6 juli 2018 11:58 schreef Tijn het volgende:
Hoe kun je eigenlijk het beste commentaar ontvangen als je naar het circuit gaat en in het publiek zit? Via internet op je telefoon? Radiootje kopen?
Ok, ik heb een DAB+ radiootje gekocht. Hopelijk werkt dat en anders heb ik nog de smartphone als backup
Bedankt!
Bedankt!
In de onboard van Magnussen zie je dat Max en Daniel elkaar ook nog raken net na de start. Even linkje in de tweet zelf klikken.
twitter:F1 twitterde op maandag 09-07-2018 om 16:49:37 Not the ideal start to the race for Haas at Silverstone 😩#BritishGP 🇬🇧 #F1 https://t.co/r6Fbx48Hti reageer retweet
Not the ideal start to the race for Haas at Silverstone 😩
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Lijken inderdaad elkaars achterbanden licht te raken. Je ziet ook een klein beetje rook.quote:
In de onboard van Magnussen zie je dat Max en Daniel elkaar ook nog raken net na de start. Even linkje in de tweet zelf klikken.twitter:F1 twitterde op maandag 09-07-2018 om 16:49:37 Not the ideal start to the race for Haas at Silverstone 😩#BritishGP 🇬🇧 #F1 https://t.co/r6Fbx48Hti reageer retweet
Ja helemaal gemist, niks over gehoord.quote:
[..]
Lijken inderdaad elkaars achterbanden licht te raken. Je ziet ook een klein beetje rook.
Gelukkig geen gevolgen verder
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nee stelt ook weinig voor zo te zien. Je ziet Ricciardo trouwens net als Kimi ook wat rechtdoor schieten in T3. Had misschien ook nog spannend kunnen worden als Max niet al aan het uitwijken was voor Kimi en Hamilton.quote:
[..]
Ja helemaal gemist, niks over gehoord.
Gelukkig geen gevolgen verder
Ja dat was waarschijnlijk harder gegaanquote:
[..]
Nee stelt ook weinig voor zo te zien. Je ziet Ricciardo trouwens net als Kimi ook wat rechtdoor schieten in T3. Had misschien ook nog spannend kunnen worden als Max niet al aan het uitwijken was voor Kimi en Hamilton.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Het gat tussen de top 3 en de rest van hetveld neemt nu toch echt belachelijke proporties aan. Ricciardo is maar liefst 7 tienden langzamer dan zn teamgenoot en staat er nog steeds naast op de grid. Zn verschil zou je toch het liefst 4 a 5 plaatsen er tussen willen zien?
Zelfde tijdens de race met Hamilton. Rijdt door een botsing achteraan en staat na een handje vol rondes al weer 6de.
Omgekeerde start volgorde gaat niets uitmaken op deze manier
Zelfde tijdens de race met Hamilton. Rijdt door een botsing achteraan en staat na een handje vol rondes al weer 6de.
Omgekeerde start volgorde gaat niets uitmaken op deze manier
Alleen meer ongevallenquote:
Het gat tussen de top 3 en de rest van hetveld neemt nu toch echt belachelijke proporties aan. Ricciardo is maar liefst 7 tienden langzamer dan zn teamgenoot en staat er nog steeds naast op de grid. Zn verschil zou je toch het liefst 4 a 5 plaatsen er tussen willen zien?
Zelfde tijdens de race met Hamilton. Rijdt door een botsing achteraan en staat na een handje vol rondes al weer 6de.
Omgekeerde start volgorde gaat niets uitmaken op deze manier
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het liefst hebben we dat hele veld dicht en gelijkmatig bij elkaar zit en dat er 6 coureurs strijden om de titel. Maar op zich is het niks bijzonders dat er maar twee teams en 2 of 3 coureurs om de titel kunnen vechten.quote:
Het gat tussen de top 3 en de rest van hetveld neemt nu toch echt belachelijke proporties aan. Ricciardo is maar liefst 7 tienden langzamer dan zn teamgenoot en staat er nog steeds naast op de grid. Zn verschil zou je toch het liefst 4 a 5 plaatsen er tussen willen zien?
Wat uitzonderlijk en vervelend was, was de enorme Mercedes dominantie, dat gat is nu opgeschoven tot achter RBR en dat is een goede zaak. Het is juist heel leuk dat RBR op veel circuits gewoon volwaardig meedoet om de overwinning. Het is qua krachtsverhoudingen juist een prachtig seizoen.
De charme van een inhaalrace is wel een beetje weg op de snelle circuits, dankij DRS en de verschillen in rechte lijn snelheid die er nu zijn, dat klopt. Gelukkig is er wel de VSC, maar dan moet die natuurlijk wel ingezet worden. Omgekeerde start slaat nergens op.quote:Zelfde tijdens de race met Hamilton. Rijdt door een botsing achteraan en staat na een handje vol rondes al weer 6de.
Omgekeerde start volgorde gaat niets uitmaken op deze manier
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Gelijkwaardig hoeft van mij ook weer niet, maar iig redelijk gelijkmatig verdeeld zodat fouten in de top zwaarder “gestraft” worden. In het middenveld zie je hierdoor heel duidelijk het verschil in kwaliteit van de coureurs bij bv mclaren en sauber waar een paar 10den sneller een sloot meer punten isquote:
[..]
Het liefst hebben we dat hele veld dicht en gelijkmatig bij elkaar zit en dat er 6 coureurs strijden om de titel. Maar op zich is het niks bijzonders dat er maar twee teams en 2 of 3 coureurs om de titel kunnen vechten.
Wat uitzonderlijk en vervelend was, was de enorme Mercedes dominantie, dat gat is nu opgeschoven tot achter RBR en dat is een goede zaak. Het is juist heel leuk dat RBR op veel circuits gewoon volwaardig meedoet om de overwinning. Het is qua krachtsverhoudingen juist een prachtig seizoen.
[..]
De charme van een inhaalrace is wel een beetje weg op de snelle circuits, dankij DRS en de verschillen in rechte lijn snelheid die er nu zijn, dat klopt. Gelukkig is er wel de VSC, maar dan moet die natuurlijk wel ingezet worden. Omgekeerde start slaat nergens op.
[ Bericht 34% gewijzigd door ondeugend op 10-07-2018 10:32:12 ]
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik heb back-to-back iets te letterlijk genomen. Oostenrijk maandagnacht en Groot-Brittannië zojuist
Kutolie.
Kutolie.
vuile duitse leugenaar en valsspeler dat je bentquote:De Duitse WK-leider verwees de theorie van Hamilton naar het rijk der fabelen. „Het is een dwaze gedachte om te denken dat er opzet in het spel was”, stelde Vettel, die op Silverstone zegevierde, voor zijn Britse rivaal.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Voor deze ene keer wil ik Weltschmerz wel wat koren op zijn fantasie molentje leggen: wat een labiel figuur is die Lewis toch 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Misschien moeten de engineers volgende race nog iets dieper in z'n hol kruipen voor z'n zelfvertrouwen!
Wat een walgelijk figuur is het toch...
Wat een walgelijk figuur is het toch...
Jack does it in real time...
Klopt wel, maar in het verleden was het gat nog te overbruggen. Nu zijn de verschillen qua budget veel te groot geworden.quote:
[..]
Het liefst hebben we dat hele veld dicht en gelijkmatig bij elkaar zit en dat er 6 coureurs strijden om de titel. Maar op zich is het niks bijzonders dat er maar twee teams en 2 of 3 coureurs om de titel kunnen vechten.
Wat uitzonderlijk en vervelend was, was de enorme Mercedes dominantie, dat gat is nu opgeschoven tot achter RBR en dat is een goede zaak. Het is juist heel leuk dat RBR op veel circuits gewoon volwaardig meedoet om de overwinning. Het is qua krachtsverhoudingen juist een prachtig seizoen.
[..]
De charme van een inhaalrace is wel een beetje weg op de snelle circuits, dankij DRS en de verschillen in rechte lijn snelheid die er nu zijn, dat klopt. Gelukkig is er wel de VSC, maar dan moet die natuurlijk wel ingezet worden. Omgekeerde start slaat nergens op.
Door wie dan?quote:
[..]
Klopt wel, maar in het verleden was het gat nog te overbruggen. Nu zijn de verschillen qua budget veel te groot geworden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Williams,Benetton en Mclaren die om de beurt na een minder jaar het gat vrij snel konden verkleinen. Jordan wat met een beperkt budget goed mee kon komen met Frentzen. Nu moet je minimaal een budget van 400mil hebben en anders ben je kansloos.quote:
Ik vind het ook niet ideaal, maar het is eigen aan F1 dat er altijd wel zoiets is. Dit is lang niet zo erg als het gapende gat achter Mercedes van 4 jaar.quote:
[..]
Gelijkwaardig hoeft van mij ook weer niet, maar iig redelijk gelijkmatig verdeeld zodat fouten in de top zwaarder “gestraft” worden. In het middenveld zie je hierdoor heel duidelijk het verschil in kwaliteit van de coureurs bij bv mclaren en sauber waar een paar 10den sneller een sloot meer punten is
Ik weet niet of die wel zoveel groter zijn. Ik denk dat dit seizoen wordt gekenmerkt doordat we 5 jaar geleden een enorme wijziging in het motorenreglement hebben gehad, en 2 jaar geleden een grote wijziging in het chassis, terwijl er een testverbod is om kosten te besparen.quote:
[..]
Klopt wel, maar in het verleden was het gat nog te overbruggen. Nu zijn de verschillen qua budget veel te groot geworden.
Voor deze motoren waren de V8's behoorlijk naar elkaar toegegroeid doordat ze grotendeels uitontwikkeld waren. Daardoor kon bijvoorbeeld RBR goed meekomen met een klantenmotor. Met de nieuwe hybrides zitten we pas halverwege het ontwikkelingstraject, het punt dat de achterliggers tot vlakbij zijn ingelopen is nog een eindje weg.
De aero heeft ook nog vrij veel onontgonnen terrein omdat ze pas anderhalf jaar met de nieuwe regels aan het ontwikkelen zijn. Dan hebben de rijkste teams een groter voordeel omdat er relatief nog veel te winnen is.
Dan ontstaat er dus een vrij groot gat met teams die op beide punten niet mee kunnen, of op één punt ver achter liggen. Dat kan niet zo snel ingelopen worden als in de tijd van Benetton omdat er een testverbod is. Hou lang dezdelfde regels en het veld schuif vanzelf in elkaar.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
hoe kan dat nu, hij was niet betrokken bij de crashquote:
[..]
vuile duitse leugenaar en valsspeler dat je bent
wat een tienerquote:
Voor deze ene keer wil ik Weltschmerz wel wat koren op zijn fantasie molentje leggen: wat een labiel figuur is die Lewis toch
[ afbeelding ]
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Jezus wat laat die gast zich kennen. Slachtofferrol 101.quote:
Voor deze ene keer wil ik Weltschmerz wel wat koren op zijn fantasie molentje leggen: wat een labiel figuur is die Lewis toch
[ afbeelding ]
fuck wat slechtquote:
Voor deze ene keer wil ik Weltschmerz wel wat koren op zijn fantasie molentje leggen: wat een labiel figuur is die Lewis toch
[ afbeelding ]
Blijkbaar was dat zelfs een reactie na een eerder bericht op Instagram die een hele hoop reacties uitlokte
Komt erop neer dat ie zelf geen excuses aanbiedt nadat ie Kimi/Ferrari ervan beschuldigd heeft hem opzettelijk in het rond te duwen. Wat een soap
Komt erop neer dat ie zelf geen excuses aanbiedt nadat ie Kimi/Ferrari ervan beschuldigd heeft hem opzettelijk in het rond te duwen. Wat een soap
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maar al die teams hadden een enorm budget. Net als nu.quote:
[..]
Williams,Benetton en Mclaren die om de beurt na een minder jaar het gat vrij snel konden verkleinen. Jordan wat met een beperkt budget goed mee kon komen met Frentzen. Nu moet je minimaal een budget van 400mil hebben en anders ben je kansloos.
Jordan is de uitzondering maar kon ook alleen winnen bij hoge uitzondering.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee maar zijn team maat van Ferrari wel he....quote:
[..]
hoe kan dat nu, hij was niet betrokken bij de crash
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
misschien een keertje in de simulator ipv de studio, over z'n kutstart hoor je hem nietquote:Op dinsdag 10 juli 2018 12:55 schreef Smacked_Actor het volgende:
Welke false claims? Hij had het beter over kunnen laten waaien..
Punt is dat het toen nog overbrugbaar was voor een priveteam. Zie bijvoorbeeld de opmars van Benetton met Schumacher.quote:
[..]
Maar al die teams hadden een enorm budget. Net als nu.
Jordan is de uitzondering maar kon ook alleen winnen bij hoge uitzondering.
Hill won toen ook bijna een race in de Arrows op eigen kracht. Nu weet je gewoon op voorhand al dat de top 3 veel te sterk is voor de rest en ook volgend jaar komt de rest er niet aan te pas.
V8 was een grote farce met de engine freeze. Daardoor had Red Bull jarenlang een voordeel met de geblazen diffuser.quote:
[..]
Ik vind het ook niet ideaal, maar het is eigen aan F1 dat er altijd wel zoiets is. Dit is lang niet zo erg als het gapende gat achter Mercedes van 4 jaar.
[..]
Ik weet niet of die wel zoveel groter zijn. Ik denk dat dit seizoen wordt gekenmerkt doordat we 5 jaar geleden een enorme wijziging in het motorenreglement hebben gehad, en 2 jaar geleden een grote wijziging in het chassis, terwijl er een testverbod is om kosten te besparen.
Voor deze motoren waren de V8's behoorlijk naar elkaar toegegroeid doordat ze grotendeels uitontwikkeld waren. Daardoor kon bijvoorbeeld RBR goed meekomen met een klantenmotor. Met de nieuwe hybrides zitten we pas halverwege het ontwikkelingstraject, het punt dat de achterliggers tot vlakbij zijn ingelopen is nog een eindje weg.
De aero heeft ook nog vrij veel onontgonnen terrein omdat ze pas anderhalf jaar met de nieuwe regels aan het ontwikkelen zijn. Dan hebben de rijkste teams een groter voordeel omdat er relatief nog veel te winnen is.
Dan ontstaat er dus een vrij groot gat met teams die op beide punten niet mee kunnen, of op één punt ver achter liggen. Dat kan niet zo snel ingelopen worden als in de tijd van Benetton omdat er een testverbod is. Hou lang dezdelfde regels en het veld schuif vanzelf in elkaar.
Dezelfde regels houden zorgt er misschien voor dat ze iets inlopen, maar een echte kans hebben ze niet. Als je het middenveld bekijkt dan ziet het er armoedig uit. Haas en Sauber zijn B teams geworden omdat ze niet op eigen benen kunnen staan. Force India zit, ondanks een 4e plaats bij de constructeurs, aan het infuus bij Liberty. En dan heb je nog Williams en Mclaren die ook steeds verder achterop raken en nauwelijks sponsors overhouden. Het grote geheel oogt gewoon erg ongezond.
Van 2017 op 2018 zijn de regels redelijk gelijk gebleven maar het gat tussende top en het middenveld lijkt alleen maar groter. Natuurlijk zal er een omslagpunt komen waarin de voorsprong kleiner wordt maar geen idee wanneer. Misschien dat iemand daar een mooie grafiek of tabel van kan maken
De impact die de halo had moet je niet onderschatten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De teams geloven er zelf ook niet in:
quote:Williams continued: "It's naive to believe that if you just work hard, you'll be rewarded. Except for the top three teams, nobody will win in the future. The financial discrepancy compared to Ferrari, Mercedes and Red Bull is just too big. It's impossible to keep up. And it's sad.
Mwaa, ik vind toegeven dat wat je zelf hebt gezegd 'dumb shit' is, eigenlijk wel gelijk aan een excuus.quote:
Blijkbaar was dat zelfs een reactie na een eerder bericht op Instagram die een hele hoop reacties uitlokte
[ afbeelding ]
Komt erop neer dat ie zelf geen excuses aanbiedt nadat ie Kimi/Ferrari ervan beschuldigd heeft hem opzettelijk in het rond te duwen. Wat een soap
Ze hebben wel gelijk. Men moet ook niet vergeten dat zonder die 7 teams de formule 1 echt niks meer is
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Dan had hij 'sometimes I say dumb shit' moeten zeggen, dan hou je het bij jezelf.quote:
[..]
Mwaa, ik vind toegeven dat wat je zelf hebt gezegd 'dumb shit' is, eigenlijk wel gelijk aan een excuus.
Dit is echt zeiken om het zeiken. Ik ben geen Hamilton-fan, maar dit is echt zoeken naar dingen om over te zeiken.quote:
[..]
Dan had hij 'sometimes I say dumb shit' moeten zeggen, dan hou je het bij jezelf.
en dan?quote:
[..]
Nee maar zijn team maat van Ferrari wel he....
wat denk je zelf goserquote:
denk je dat die gasten van Mercedes gekkies zijn.......
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Ja.quote:
[..]
wat denk je zelf goser
denk je dat die gasten van Mercedes gekkies zijn.......
Wat heeft het voor nut dat Vettel tegen Bottas aan rijdt? Bottas staat 50 punten achter op Vettel...
Als raikkonen 2 race’s achter elkaar tegen Hamilton aan rijdt dan was de reactie van Mercedes terecht geweest.
Heeft het wel alle schijn van na dit weekend.quote:
[..]
wat denk je zelf goser
denk je dat die gasten van Mercedes gekkies zijn.......
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dat was niks wat niet na te maken is. Er was dan ook geen sprake van een RBR dominantie, maar van slechts twee topcoureurs die presteerden, alleen telkens dezelfde net wat beter. Het is 2 keer tot het gaatje gegaan om de titel en in 2012 won McLaren net zoveel races als RBR. Dat krijg je als een diva in een gelijkwaardige auto zet. Het jaar daarvoor had een nieuw team nog de titel gewonnen. Dan kun je niet zeggen dat er die periode iets mis was met de F1.quote:
[..]
V8 was een grote farce met de engine freeze. Daardoor had Red Bull jarenlang een voordeel met de geblazen diffuser.
Ja, maar dat komt ook doordat McLaren en Williams al jaren doorkloten. Je kunt een mindere periode hebben, maar als het duidelijk is dat het structureel mis zit dan ga je ook geen sponsors aantrekken. Motorfabrikanten staan dan ook niet te springen. Het lijkt me vooral een crisis in het Britse teammanagement.quote:Dezelfde regels houden zorgt er misschien voor dat ze iets inlopen, maar een echte kans hebben ze niet. Als je het middenveld bekijkt dan ziet het er armoedig uit. Haas en Sauber zijn B teams geworden omdat ze niet op eigen benen kunnen staan. Force India zit, ondanks een 4e plaats bij de constructeurs, aan het infuus bij Liberty. En dan heb je nog Williams en Mclaren die ook steeds verder achterop raken en nauwelijks sponsors overhouden. Het grote geheel oogt gewoon erg ongezond.
Je moet altijd maatregelen nemen om de kosten te beperken en het aantrekkelijk te houden voor nieuwe instappers, maar stabiliteit in de regels maakt dat meer geld hebben relatief minder tijdwinst oplevert.
Als jij na 10 jaar eindelijk ook doorkrijgt dat Hamilton labiel is, wat was er dan fantasie aan van mij?quote:
Voor deze ene keer wil ik Weltschmerz wel wat koren op zijn fantasie molentje leggen: wat een labiel figuur is die Lewis toch
[ afbeelding ]
Ik vind het op zich wel excuus genoeg. Het zijn wel de excuses van een egomaan natuurlijk, maar hij noemt het dumb dus dan staat dat.quote:
Blijkbaar was dat zelfs een reactie na een eerder bericht op Instagram die een hele hoop reacties uitlokte
[ afbeelding ]
Komt erop neer dat ie zelf geen excuses aanbiedt nadat ie Kimi/Ferrari ervan beschuldigd heeft hem opzettelijk in het rond te duwen. Wat een soap
Het is dan weer niet voldoende van Wolff, die zich achter Allison verschuilt, hij koos er bewust en echt niet in een opwelling voor hem te citeren. En Lauda natuurlijk, dat ging ook niet per ongeluk. De hele Mercedes teamleiding moet zijn excuses aanbieden voor hun weloverwogen pogingen om druk op de wedstrijdleiding te leggen met hun gedramaqueen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Precies. Het was wederom de magie van Ericssonquote:
[..]
hoe kan dat nu, hij was niet betrokken bij de crash
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hebben daar een goed punt, maar met het geld dat ze hebben hadden ze niet zo'n slak af hoeven leverenquote:
De teams geloven er zelf ook niet in:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Je weet echt niet waar we over pratenquote:
[..]
Ja.
Wat heeft het voor nut dat Vettel tegen Bottas aan rijdt? Bottas staat 50 punten achter op Vettel...
Als raikkonen 2 race’s achter elkaar tegen Hamilton aan rijdt dan was de reactie van Mercedes terecht geweest.
ALs een Ferrari wereoldkampioen wordt dit seizoen krijgen beide rijders waarschijnlijk een bonus van enkele miljoenen euro's.......en dan heb ik niet eens over de bedragen die de renstal Ferrari uitgekeerd krijgt van het totale prijzenpakket.die in de formula 1 omgaat....
Je kent de belangen niet in de F! blijkbaar
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Als Ferrari bij de titel de rijders een bonus uit moet keren kunnen ze beter geen kampioen worden. Sparen ze wat centjes uit
Denk je nou echt dat ze daar wakker liggen van een miljoentje meer of minder?
Denk je nou echt dat ze daar wakker liggen van een miljoentje meer of minder?
Altijd onderweg naar het avontuur
jij weet blijkbaar niet hoe duur zo een renstal kost.....quote:Op dinsdag 10 juli 2018 18:48 schreef Peterselieman het volgende:
Als Ferrari bij de titel de rijders een bonus uit moet keren kunnen ze beter geen kampioen worden. Sparen ze wat centjes uit
Denk je nou echt dat ze daar wakker liggen van een miljoentje meer of minder?
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Laten we het complottheorie-gehalte iets minderen Er worden vast en zeker smerige spelletjes gespeeld, maar dit is wel vergezocht.
Er worden vast en zeker smerige spelletjes gespeeld, maar dit is wel vergezocht.
nee, hoe duur een renstal kost weet ik niet.quote:
[..]
jij weet blijkbaar niet hoe duur zo een renstal kost.....
Hoe duur het is om een renstal te runnen kun je achterop een bierviltje wel ruwweg uitrekenen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus het mercedes team fantaseert maar wat volgens jou?quote:
Laten we het complottheorie-gehalte iets minderen
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Als je tegen een andere aan rijdt heb je een net zo groten kans dat jezelf elimineert.quote:
[..]
Je weet echt niet waar we over praten
ALs een Ferrari wereoldkampioen wordt dit seizoen krijgen beide rijders waarschijnlijk een bonus van enkele miljoenen euro's.......en dan heb ik niet eens over de bedragen die de renstal Ferrari uitgekeerd krijgt van het totale prijzenpakket.die in de formula 1 omgaat....
Je kent de belangen niet in de F! blijkbaar
Ik heb me niet zo heel erg verdiept in de F1 techniek, maar een voorwielophanging lijkt me ook 1 van de zwakste onderdelen van het geheel.quote:
[..]
Als je tegen een andere aan rijdt heb je een net zo groten kans dat jezelf elimineert.
Als Raikkonen persé Hamilton wilde elimineren, waarom dan op die manier? En waarom met een bescheiden tikje na een blokkerend wiel?
Doe het dan goed en ram je Ferrari er vol in.
Ja, net zoals jij altijd doet!quote:
[..]
Dus het mercedes team fantaseert maar wat volgens jou?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, het zijn gewoon hele slechte verliezers.quote:
[..]
Dus het mercedes team fantaseert maar wat volgens jou?
Renault had de motor ontworpen voor de geblazen diffuser. De concurrentie kon er weinig aan doen omdat er een engine freeze was.quote:
[..]
Dat was niks wat niet na te maken is. Er was dan ook geen sprake van een RBR dominantie, maar van slechts twee topcoureurs die presteerden, alleen telkens dezelfde net wat beter. Het is 2 keer tot het gaatje gegaan om de titel en in 2012 won McLaren net zoveel races als RBR. Dat krijg je als een diva in een gelijkwaardige auto zet. Het jaar daarvoor had een nieuw team nog de titel gewonnen. Dan kun je niet zeggen dat er die periode iets mis was met de F1.
[..]
Ja, maar dat komt ook doordat McLaren en Williams al jaren doorkloten. Je kunt een mindere periode hebben, maar als het duidelijk is dat het structureel mis zit dan ga je ook geen sponsors aantrekken. Motorfabrikanten staan dan ook niet te springen. Het lijkt me vooral een crisis in het Britse teammanagement.
Je moet altijd maatregelen nemen om de kosten te beperken en het aantrekkelijk te houden voor nieuwe instappers, maar stabiliteit in de regels maakt dat meer geld hebben relatief minder tijdwinst oplevert.
[..]
Als jij na 10 jaar eindelijk ook doorkrijgt dat Hamilton labiel is, wat was er dan fantasie aan van mij?
[..]
Ik vind het op zich wel excuus genoeg. Het zijn wel de excuses van een egomaan natuurlijk, maar hij noemt het dumb dus dan staat dat.
Het is dan weer niet voldoende van Wolff, die zich achter Allison verschuilt, hij koos er bewust en echt niet in een opwelling voor hem te citeren. En Lauda natuurlijk, dat ging ook niet per ongeluk. De hele Mercedes teamleiding moet zijn excuses aanbieden voor hun weloverwogen pogingen om druk op de wedstrijdleiding te leggen met hun gedramaqueen.
Het is niet alleen McLaren en Williams, maar alle priveteams zitten in de problemen. Sauber kon niet meer op eigen benen staan en zijn nu een B team van Ferrari geworden. Force India zit aan het infuus bij Liberty.
Ik denk niet dat Peter Sauber en Frederic Vasseur dat erg vinden. Haas is er ook alleen maar beter op geworden. Alleen jammer van al hun incidenten. Zonder hadden ze een hele boel punten gehad.quote:
[..]
Renault had de motor ontworpen voor de geblazen diffuser. De concurrentie kon er weinig aan doen omdat er een engine freeze was.
Het is niet alleen McLaren en Williams, maar alle priveteams zitten in de problemen. Sauber kon niet meer op eigen benen staan en zijn nu een B team van Ferrari geworden. Force India zit aan het infuus bij Liberty.
Ik vraag me wel af hoe het was gegaan als Monisha Kaltenborn was aangebleven en de Honda deal had doorgezet. Waren ze dan op eigen kracht een soort Alfa Romeo Sauber of STR geworden?
Een B team worden is puur uit armoede, want in feite geef je het gewoon op.quote:
[..]
Ik denk niet dat Peter Sauber en Frederic Vasseur dat erg vinden. Haas is er ook alleen maar beter op geworden. Alleen jammer van al hun incidenten. Zonder hadden ze een hele boel punten gehad.
Ik vraag me wel af hoe het was gegaan als Monisha Kaltenborn was aangebleven en de Honda deal had doorgezet. Waren ze dan op eigen kracht een soort Alfa Romeo Sauber of STR geworden?
Er wel iets structureels mis, als er slechts 2 zitjes zijn die een potentieel wereldkampioenschap mogelijk maken. Nee geen 4, want deze teams zullen altijd een iets tammere rijder naast hun nummer 1 zetten.
Een team als Redbull kan nog 600m in hun chassis steken, maar zijn kansloos zonder Mercedes of Ferrari motor, een motor die onbereikbaar is voor hun.
Ook voor McLaren, als deze de top teruggevonden heeft, is voorlopig nog geen winnende motor beschikbaar.
Motoren moeten goedkoper, gelijkwaardiger, meer toeren maken en er moeten meer fabrikanten instappen. Ik hoop dat de Fia zich dit keer niet in de maling laat nemen en een goed plan komt voor 2021.
Een team als Redbull kan nog 600m in hun chassis steken, maar zijn kansloos zonder Mercedes of Ferrari motor, een motor die onbereikbaar is voor hun.
Ook voor McLaren, als deze de top teruggevonden heeft, is voorlopig nog geen winnende motor beschikbaar.
Motoren moeten goedkoper, gelijkwaardiger, meer toeren maken en er moeten meer fabrikanten instappen. Ik hoop dat de Fia zich dit keer niet in de maling laat nemen en een goed plan komt voor 2021.
.
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nogquote:
Blijkbaar was dat zelfs een reactie na een eerder bericht op Instagram die een hele hoop reacties uitlokte
[ afbeelding ]
Komt erop neer dat ie zelf geen excuses aanbiedt nadat ie Kimi/Ferrari ervan beschuldigd heeft hem opzettelijk in het rond te duwen. Wat een soap
In je gezicht, Hamiltonquote:
[..]
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nog
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nog
[ afbeelding ]
van ballet heeft ze dus ook al geen verstandquote:
[..]
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nog
[ afbeelding ]
Ik denk inderdaad dat menig ballerina er harder voor werkt dan haar echtgenoot.quote:
[..]
van ballet heeft ze dus ook al geen verstand
Maar goed, als sneer is het prima.
Haha wat een grap!quote:
[..]
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nog
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Gelukkig hebben we altijd mevrouw Raikkonen ook nog
[ afbeelding ]
idd verliezen bij balletquote:
[..]
van ballet heeft ze dus ook al geen verstand
En mochten we vallen dan is het omhoog. - Krang (uit: Pantani)
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
Onzin, de rest is er ook mee gaan rijden en toen het verboden werd was dat slechts een kleine tegenslag voor RBR, om het seizoen daarop wél oppermachtig te zijn. Als Alonso iets meer de belangrijke momenten had gepakt en Hamilton had gepresteerd dan waren het (ook qua statistieken) hele interessante jaren geworden. Nu ging Vettel er telkens mee vandoor, dat de Britten het niet konden hebben dat er weer een Duitser de beste was betekent niet dat er iets mis was met de F1.quote:
[..]
Renault had de motor ontworpen voor de geblazen diffuser. De concurrentie kon er weinig aan doen omdat er een engine freeze was.
Als je ziet wat FI en Sauber met de beschikbare middelen doen dan betekent dat juist dat de subtoppers het laten afweten.quote:Het is niet alleen McLaren en Williams, maar alle priveteams zitten in de problemen. Sauber kon niet meer op eigen benen staan en zijn nu een B team van Ferrari geworden. Force India zit aan het infuus bij Liberty.
Beetje onzin. Op Monaco was Mercedes echt kansloos, ook al steken ze nog 600 miljoen in hun motor. De een heeft een beter chassis, de ander een betere motor. Er zijn alleen wat meer circuits waarbij de motor het beslissende voordeel geeft.quote:
Er wel iets structureels mis, als er slechts 2 zitjes zijn die een potentieel wereldkampioenschap mogelijk maken. Nee geen 4, want deze teams zullen altijd een iets tammere rijder naast hun nummer 1 zetten.
Een team als Redbull kan nog 600m in hun chassis steken, maar zijn kansloos zonder Mercedes of Ferrari motor, een motor die onbereikbaar is voor hun.
Als Verstappen niet zoveel domme fouten had gemaakt stond hij veel dichter op de leider. Als Verstappen net zo'n gat met de 'tweede rijder' had geslagen als de leider in het WK stond hij daar nog veel dichter op of zelfs hoger. RBR heeft ook gewoon bij het chassis niet voor rechte lijnsnelheid gekozen, en dat levert op in de bochten en bij de exit. Komt nog bij dat RBR vaak faalt op andere onderdelen dan de motor en ook niet het maximale uit Renault haalt. Als het chassis en de coureurs altijd fantastisch zijn en het altijd alleen aan de motor ligt en die al twee jaar wordt afgezeken dan levert dat Renault niet de gewenste publiciteit op en ga ze daar niet harder van lopen, en niet meer investeren, maar gaan ze rustig verder bouwen aan hun eigen teampje.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
twitter:fosgoodwood twitterde op vrijdag 13-07-2018 om 16:37:00 How #F1 used to sound – the screaming Red Bull RB8 on the hill #FOS https://t.co/AqQXvkuOF9 reageer retweet
How
fakequote:twitter:fosgoodwood twitterde op vrijdag 13-07-2018 om 16:37:00 How #F1 used to sound – the screaming Red Bull RB8 on the hill #FOS https://t.co/AqQXvkuOF9 reageer retweet
twitter:autosport twitterde op zaterdag 14-07-2018 om 13:16:11 Turn your sound on! A throwback to the V10 #F1 era. @karunchandhok drives @jpmontoya's 2004 Williams FW26 up the @fosgoodwood hill climb. 🔊 #Goodwood #FOS @WilliamsRacing https://t.co/UxHpnAsUp6 reageer retweet
Turn your sound on! A throwback to the V10
https://www.motorsport.co(...)-difference-1059660/
quote:Gasly fears "huge" engine gap will decide Sauber fight
Pierre Gasly fears Toro Rosso will be overhauled by Sauber in Formula 1's teams’ championship fight because of the “huge difference” Ferrari’s engine has made to the Swiss team’s revival.
Sauber has almost caught Toro Rosso for eighth in the constructors’ championship already, having scored points in six races this season, and would have leapfrogged the Red Bull junior team had Charles Leclerc not retired from the British Grand Prix following a botched pitstop.
After finishing last in the constructors’ championship in 2017, Sauber is on the up with new ownership and a new management team with Frederic Vasseur as team principal.
Gasly said: “Sauber is really fast, so I think it will really, really difficult to keep them behind with the pace we have because they have a stronger package.
“In terms of chassis we are still ahead of them but in terms of engine and power unit package that they get from Ferrari they just make a huge difference with that.
“I expect them to score consistently in the points now, so it will be really difficult to keep them behind but we will try what we can.”
Gasly finished fourth in Bahrain and seventh in Monaco and lost a point at Silverstone last weekend following a “ridiculous” post-race penalty, while teammate Brendon Hartley scored his only point of the campaign thus far with 10th in Azerbaijan.
“We need to make sure that when there are opportunities like Bahrain and Monaco we are there to score points,” said Gasly.
“In normal conditions at the moment we don’t have the package and speed to fight there.
“Haas is really fast and Sauber is really fast with the Ferrari engine. We saw Force India is doing well and Renault has a really strong package between the chassis and the power unit.
“The chassis is good but with the engine we have we lose too much time."
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Honda komt nog met een updatequote:Op zaterdag 14 juli 2018 16:04 schreef Fir3fly het volgende:
https://www.motorsport.co(...)-difference-1059660/
[..]
Die Ferrari motor lijkt gewoon heel goed te zijn. Misschien wel beter dan Mercedes nu ?quote:
https://www.motorsport.co(...)-difference-1059660/
[..]
Weekendje Hockenheim 
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik stuur huisgenoot met vriend woensdag naar Hockenheim.
ze zitten op C zuid paars en zijn te gast op camping C6
Waar zitten jullie?
ze zitten op C zuid paars en zijn te gast op camping C6
Waar zitten jullie?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Thuis op de bankquote:
Ik stuur huisgenoot met vriend woensdag naar Hockenheim.
ze zitten op C zuid paars en zijn te gast op camping C6
Waar zitten jullie?
Ja ik ookquote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Gisteren meegedaan met drag races... en toen ik wegreed van het terrein klonk er iets niet helemaal gezondquote:
dus wordt weer sleutelen het weekend
Misschien, Ferrari heeft ook een erg goede versnellingsbak, achterwielophanging en Haas/Sauber gebruiken precies dezelfde. Hierdoor hebben alle 3 de teams voordeel van de goede samenwerking tussen de onderdelen in de aandrijving.quote:
[..]
Die Ferrari motor lijkt gewoon heel goed te zijn. Misschien wel beter dan Mercedes nu ?
Je merkt het met optrekken vanuit de trage bochten, daar is Ferrari meester.
.
in Canada toch?quote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ferrari had in de laatste race een betere auto.
Nico Rosberg heeft in een recente video op zijn YouTubeaccount uitgelegd waar de verbetering zit in de Ferrarimotor.
Komt erop neer dat ze het batterijpakket vaker en langer kunnen opladen, waardoor ze meer opgeslagen energie kunnen inzetten.
Nico Rosberg heeft in een recente video op zijn YouTubeaccount uitgelegd waar de verbetering zit in de Ferrarimotor.
Komt erop neer dat ze het batterijpakket vaker en langer kunnen opladen, waardoor ze meer opgeslagen energie kunnen inzetten.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat verhaal is best interessant, want eerder dit jaar werd er nog gesteld dat Ferrari het systeem mogelijk zou misbruiken en door het inzetten van teveel energie meer pk's tot haar beschikking zou hebben. De FIA heeft er zelfs extra op gecontroleerd.quote:
Ferrari had in de laatste race een betere auto.
Nico Rosberg heeft in een recente video op zijn YouTubeaccount uitgelegd waar de verbetering zit in de Ferrarimotor.
Komt erop neer dat ze het batterijpakket vaker en langer kunnen opladen, waardoor ze meer opgeslagen energie kunnen inzetten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Nico Rosberg : Op 2:30 begint hij over meer druk van de turbo bij Ferrari .
Ergens verwacht je dat Nico wel een goede bron kan zijn. Voor zover ik weet is er geen limiet aan de turbodruk.
Slechts een limiet van 100kg brandstof per uur 'fuel flow'.
Ergens verwacht je dat Nico wel een goede bron kan zijn. Voor zover ik weet is er geen limiet aan de turbodruk.
Slechts een limiet van 100kg brandstof per uur 'fuel flow'.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het is iig overduidelijk dat de 'Ferrari' teams grote stappen hebben gemaakt ja.quote:
[..]
Misschien, Ferrari heeft ook een erg goede versnellingsbak, achterwielophanging en Haas/Sauber gebruiken precies dezelfde. Hierdoor hebben alle 3 de teams voordeel van de goede samenwerking tussen de onderdelen in de aandrijving.
Je merkt het met optrekken vanuit de trage bochten, daar is Ferrari meester.
Kwa aero zullen ze ook wel de mazen van de wet opzoeken. Officieel moet ieder team zijn eigen aero ontwerpen, maar stiekem zal er wat kennis worden gedeeld, door het personeel af en toe te rouleren tussen de teams.quote:
[..]
Het is iig overduidelijk dat de 'Ferrari' teams grote stappen hebben gemaakt ja.
.
https://www.f1maximaal.nl(...)t-ricciardo-beter-is
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
quote:Op woensdag 18 juli 2018 19:30 schreef BroesWillems het volgende:
https://www.f1maximaal.nl(...)t-ricciardo-beter-isSjaak:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
quote:
https://www.f1maximaal.nl(...)t-ricciardo-beter-isDe man heeft wat rare kronkels in zijn hersenen. Maar goed, we weten wie het zegt. Altijd op zoek naar wat aandacht.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
https://www.f1maximaal.nl(...)t-ricciardo-beter-isOppertroll Villeneuve slaat opnieuw toeSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Hij stelde toch een paar races geleden al exact hetzelfde trouwens?
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Heb dit verhaal al eens eerder van hem gehoord ja.quote:
Hij stelde toch een paar races geleden al exact hetzelfde trouwens?
Die kerel is ook wel een droeftoeter eerste klas.quote:
In dit filmpje zit ie eerst te vertellen dat hij vol op het psychologische spel inzette zodat Schumacher niet in hem zou crashen om WK te worden.
En dat ie allerlei spelletjes speelde etc..
Wat zie je Schumi vervolgens doen in het stuk erna? Die ragt zo dat stuur maximaal naar rechts, en als zijn auto niet kapot was geweest was het hem alsnog gelukt...
Met je kutspelletjes
Als ook van de sarcastische opmerkingen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |