NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De zevenhonderd beveiligers van de Nederlandse Spoorwegen worden de komende tijd voorzien van een bodycam. De veiligheid- en servicemedewerkers kunnen de camera inschakelen als er een onveilige situatie ontstaat. Bijvoorbeeld als ze te maken krijgen met iemand die herhaaldelijk is betrapt op zwartrijden.
Het gesprek wordt opgenomen en er worden beelden gemaakt die later, met beelden van camera's in treinen en stations, eventueel door de politie en justitie kunnen worden gebruikt.
"Als het om veiligheid gaat, is ieder incident er een te veel. Het gebruik van een bodycam is een mooie innovatie die bijdraagt aan de veiligheid van collega's en reizigers", aldus Marjan Rintel, directeur operatie NS.
De introductie van de bodycams volgt op een proef onder tachtig medewerkers, waaruit bleek dat de camera het gevoel van veiligheid onder reizigers en NS-medewerkers verbetert.
Die proef was een aanvulling op een pakket maatregelen om agressie tegen treinpersoneel te voorkomen. Zo zijn bijvoorbeeld op twintig stations gebiedsagenten ingezet en zijn poortjes eerder gesloten om zwartrijden tegen te gaan.
https://www.nu.nl/binnenl(...)krijgen-bodycam.html
Meh. Ik wil dat we een Amerikaans model over zouden nemen over bodycams etc. Je kan elk document en video opname en audio opname etc krijgen door de Freedom of Information Act. Lijkt me een privacy probleem dit. Ik ben gemixt hierover. Ja het is goed om sneller criminelen op te sporen maar ten koste van privacy.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 05-07-2018 00:21:18 ]
Het gesprek wordt opgenomen en er worden beelden gemaakt die later, met beelden van camera's in treinen en stations, eventueel door de politie en justitie kunnen worden gebruikt.
"Als het om veiligheid gaat, is ieder incident er een te veel. Het gebruik van een bodycam is een mooie innovatie die bijdraagt aan de veiligheid van collega's en reizigers", aldus Marjan Rintel, directeur operatie NS.
De introductie van de bodycams volgt op een proef onder tachtig medewerkers, waaruit bleek dat de camera het gevoel van veiligheid onder reizigers en NS-medewerkers verbetert.
Die proef was een aanvulling op een pakket maatregelen om agressie tegen treinpersoneel te voorkomen. Zo zijn bijvoorbeeld op twintig stations gebiedsagenten ingezet en zijn poortjes eerder gesloten om zwartrijden tegen te gaan.
https://www.nu.nl/binnenl(...)krijgen-bodycam.html
Meh. Ik wil dat we een Amerikaans model over zouden nemen over bodycams etc. Je kan elk document en video opname en audio opname etc krijgen door de Freedom of Information Act. Lijkt me een privacy probleem dit. Ik ben gemixt hierover. Ja het is goed om sneller criminelen op te sporen maar ten koste van privacy.[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 05-07-2018 00:21:18 ]
Bij de NS leven ze nog steeds in 1958. Snappen ze daar nog steeds niet dat je met poortjes het zwartrijden tot 0 reduceert en de veiligheid verbetert? Maw, zorg er voor dat ieder station volledig is voorzien van poortjes, probleem opgelost. Kan die conducteur ook iets nuttigs gaan doen.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Snel door het poortje heen gaan achter iemand anders aan en je bent ook binnenquote:Op donderdag 5 juli 2018 03:48 schreef Lyrebird het volgende:
Bij de NS leven ze nog steeds in 1958. Snappen ze daar nog steeds niet dat je met poortjes het zwartrijden tot 0 reduceert en de veiligheid verbetert? Maw, zorg er voor dat ieder station volledig is voorzien van poortjes, probleem opgelost. Kan die conducteur ook iets nuttigs gaan doen.
Zie hier ook af en toe dat bepaalde lui;
Gewoon met z'n allen gaan zodra 1 iemand incheckt
Mdt iemand meegaan wanneer die incheckt
over de poortjes heen klimmen
of de poortjes simpelweg opentrappen
Valt nog genoeg te verbeteren tegen tuig
Gewoon met z'n allen gaan zodra 1 iemand incheckt
Mdt iemand meegaan wanneer die incheckt
over de poortjes heen klimmen
of de poortjes simpelweg opentrappen
Valt nog genoeg te verbeteren tegen tuig
It is possible to commit no mistakes and still lose. That is not a weakness, that is life.
quote:
Bij de NS leven ze nog steeds in 1958. Snappen ze daar nog steeds niet dat je met poortjes het zwartrijden tot 0 reduceert en de veiligheid verbetert? Maw, zorg er voor dat ieder station volledig is voorzien van poortjes, probleem opgelost. Kan die conducteur ook iets nuttigs gaan doen.
wat ben jij naief.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In Japan werkt het ander feilloos. Maar jullie hebben gelijk, daar zijn geen aso's.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Waarschijnlijk zouden die poortjes niet eens nodig zijn...quote:Op donderdag 5 juli 2018 06:00 schreef Lyrebird het volgende:
Japan is het normaal om op het werk in slaap te vallen, omdat dat dedicatiepunten oplevert bij de baas.quote:
In Spanje hebben ze op veel stations ook poortjes. Maar ook gaten in de hekken er naast.
wat een topargument. Ga je wel eens met het OV hier?quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Wel eens. In de bus geen problemen. Maar in de trein valt me op hoe veel mensen er tegen de conducteur zeggen 'dat ze zijn vergeten in te checken'.quote:
[..]
wat een topargument. Ga je wel eens met het OV hier?
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Naast het probleem van zwartrijden heb je ook problemen met alcohol, roken op plekken waar het niet mag, aso's, proleten, zwervers, zakkenrollers, spoorlopers, diefstal etc.quote:
[..]
Wel eens. In de bus geen problemen. Maar in de trein valt me op hoe veel mensen er tegen de conducteur zeggen 'dat ze zijn vergeten in te checken'.
Zo'n bodycam is alleen maar goed, kijk eens op zaterdagnacht Amsterdam centraal. Heel de hal vol met dronken jeugd. Er hoeft maar iemand naar het verkeerde meisje te kijken en er is al hommeles. Als er dan fluoserende jasjes voorbij komen, werkt dat als een rode lap op een stier.
Dan is het prettig als je video bewijs hebt dat de aanhouding correct is verlopen.
Ja, het is een beetje dweilen met de kraan open, op deze manier.
Voor mij was dat naast het avontuur ook een belangrijke reden om Nederland te verlaten, zo'n 15 jaar geleden.
Enfin. Met poortjes - en daar is ook toezicht op nodig (in Japan kijkt er altijd wel iemand mee) - ben je in ieder geval van de zwartrijders af, waarmee je toch een hoop onrust uit de trein houdt.
Voor mij was dat naast het avontuur ook een belangrijke reden om Nederland te verlaten, zo'n 15 jaar geleden.
Enfin. Met poortjes - en daar is ook toezicht op nodig (in Japan kijkt er altijd wel iemand mee) - ben je in ieder geval van de zwartrijders af, waarmee je toch een hoop onrust uit de trein houdt.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
True en zoals de persoon onder jou zei, poortjes zijn ook niet echt nodig. Maar er zijn altijd medewerkers aanwezig bij de poortjes. Hoewel die meer bezig zijn met vragen beantwoorden oid dan mensen controleren of aanhouden omdat ze zwart rijden.quote:
Dat hele ov systeem in Japan werkt tenminste fatsoenlijk
Wel reteduur trouwens, zonder "Japan railway pass" die alleen voor buitenlanders toegankelijk is, maar treinen in Japan is genieten. Vooral de Shinkansen.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Tokyo metro viel me echt ontzettend mee, 5000¥ op Pasmo en na twee en een halve week nog 1500¥ over geloof ik. Omdat we even de moeite hadden genomen om de Pasmos voor de kinderen op naam te zetten betaalden ze zelfs maar de helft. Heel goed en aardig geholpen om dat voor elkaar te krijgen trouwens. Treinen hebben we niet gedaan.quote:
Wel reteduur trouwens, zonder "Japan railway pass" die alleen voor buitenlanders toegankelijk is, maar treinen in Japan is genieten. Vooral de Shinkansen.
Bodycams lijkt me een goed idee, altijd fijn om een objectief beeld van incidenten te kunnen krijgen.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
De metro is inderdaad niet zo duur, maar voor een Shinkansen ticket waarmee je een half uurtje in de trein zit, ben je zo 4500 JPY kwijt. Desondanks vond ik het iedere keer toch wel genieten. Erg kalmerend.quote:
[..]
Tokyo metro viel me echt ontzettend mee, 5000¥ op Pasmo en na twee en een halve week nog 1500¥ over geloof ik. Omdat we even de moeite hadden genomen om de Pasmos voor de kinderen op naam te zetten betaalden ze zelfs maar de helft. Heel goed en aardig geholpen om dat voor elkaar te krijgen trouwens. Treinen hebben we niet gedaan.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Ik denk bij zulke stoere maatregelen altijd: kun je meteen het doen en laten van de medewerker zelf monitoren. Volgens mij zijn die cams daar stiekem ook voor bedoeld. Alsof er in de trein zoveel trammelant plaatsvindt, . En buiten dat, die conducteurs zie je sowieso bijna nooit meer.
. En buiten dat, die conducteurs zie je sowieso bijna nooit meer.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Ik ga zelden met het ov. Laatst dus wel. Ik ging van 2 vlak naast elkaar gelegen steden met de tram. Op de terugweg echter bleek de tram niet te rijden en moest ik de intercity pakken (1 halte). Echter omdat ik 12 euro op m'n kaart had staan kon ik niet inchecken van de NS moet er minimaal 20 euro op staan (de rit kostte 2 euro of zo). Er was echter geen tijd meer om op te laden dus ik moest er wel inspringen. Kreeg ik een boetequote:
[..]
Wel eens. In de bus geen problemen. Maar in de trein valt me op hoe veel mensen er tegen de conducteur zeggen 'dat ze zijn vergeten in te checken'.
Ik had genoeg saldo om die rit te betalen maar mocht dat niet van hun.
Kut systeem.
Iedereen mag cojona krijgen!!!!!
Die poortjes zijn er natuurlijk ook gekomen om de functie van conducteur grotendeels overbodig te maken.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Ja maar koop hier eens een TGV ticket.... vliegtuig is goedkoper.quote:
[..]
De metro is inderdaad niet zo duur, maar voor een Shinkansen ticket waarmee je een half uurtje in de trein zit, ben je zo 4500 JPY kwijt. Desondanks vond ik het iedere keer toch wel genieten. Erg kalmerend.
Iedereen mag cojona krijgen!!!!!
Randstadrail is in het weekend avonds permanent bemand door een groep potige condos. En niet voor niks.quote:Op donderdag 5 juli 2018 06:46 schreef Ringo het volgende:
Ik denk bij zulke stoere maatregelen altijd: kun je meteen het doen en laten van de medewerker zelf monitoren. Volgens mij zijn die cams daar stiekem ook voor bedoeld. Alsof er in de trein zoveel trammelant plaatsvindt,
Iedereen mag cojona krijgen!!!!!
Daar noem je ook wat!quote:
Hoe zit dit eigenlijk met de AVG ? privacywetgeving
mogen die gasten mij dus zo maar even ongevraagd filmen ?
mogen die gasten mij dus zo maar even ongevraagd filmen ?
Ik stijg als een vogel, maar kom never in nesten…!
|
|
