abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
  vrijdag 6 juli 2018 @ 13:25:09 #76
103551 Doc__Zenith
www.orienteering.nl
pi_180279372
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 00:22 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Het treinnummer dat overeenkomt wordt vervolgens door ARI (?) Gerouteerd?

Toch heb ik mij eens laten vertellen dat er ook gerangeerd wordt zonder treinnummers. Zelf heb ik ook wel eens in een cabine gezeten waar zonder treinnummer werd gerangeerd. Uiteraard stond die beweging met rangeernummer wel in een vooropbedacht Donna-plan. Hoe werkt dat dan, het rangeren met treinen zonder dat in de cabine een treinnummer is ingevoerd?
Ja, dat doet ARI dan weer, als onderdeel van procesleiding.

Er is trouwens nog een systeem wat in het geheel meegenomen moet worden: dat is de verkeersleiding met hun VOS. Dit systeem is landelijk en monitort de treinenloop als geheel, dus de treinseries over de diverse trajecten en de goederentreinen. Dit systeem ontvangt ook de informatie van TROTS om op die manier te bepalen wat de afwijking is ten opzichte van de geplande tijd. Deze afwijking wordt gecommuniceerd naar procesleidingsposten waar de trein nog moet komen en naar reisinformatie. Meestal interessant in het geval van vertraging, maar soms rijden treinen eerder. Ook ledig materieelritten zijn bijvoorbeeld gepland.
Nieuwe, extra, omgelegde, opgeheven of aangepaste treinen worden ook vanuit VOS gecommuniceerd naar treindienstleiders. De treindienstleider geeft vervolgens aan over welke exacte sporen de trein gaat rijden, want dat detail gebruikt VOS niet. Rangeertreinen vallen daarbuiten: dit rijdt alleen op spoorniveau en vertragingsinformatie heeft hier geen direct landelijk nut, en anders moet de treindienstleider dat op een vervolgtrein aangeven. Deze ritten zijn inderdaad wel van tevoren gepland: de materieelomlopen zijn toch al van tevoren bekend en op deze manier kan er ook automatisch genummerd worden: bijvoorbeeld trein 3559 die in Heerlen aankomt wordt de 403559. Zo gaat deze cyclus door, die soms mis gaat als het materieel anders is dan gepland of anders rijdt dan gepland.

TROTS is een hulpmiddel die nummers bij bezettingen plaatst, zonder dit nummer kan je wel gewoon rijwegen invoeren. In principe/theorie kunnen treinen ook (handmatig) rijden zonder dat TROTS aan staat, maar daar wordt niemand beter/blij van.

Meer is er al eerder hier over gezegd:

PTA / Het treinpics, -nieuws en praattopic, deel 258
PTA / Het treinpics, -nieuws en praattopic, deel 257

[ Bericht 3% gewijzigd door Doc__Zenith op 06-07-2018 13:38:10 ]
  vrijdag 6 juli 2018 @ 14:34:40 #77
200192 Darkwing_Duck
Straalbezopen Camembertvreter
pi_180280855
Ik citeer wikipedia

quote:
Vanaf 25 mei 1967 was de stationsnaam Schiedam-Rotterdam West. De internationale sneltreinen van en naar Hoek van Holland Haven reden namelijk via dit station en niet via Rotterdam Centraal. Per 24 mei 1998 werd de stationsnaam gewijzigd in Schiedam Centrum, want er komen hier geen internationale treinen meer.
Dus als ik het goed begrijp stopte de trein wel daar en ging R'dam CS voorbij op weg naar t oosten?
pi_180281035
Op weg naar het oosten hoef je niet per se langs/door CS. Anders zie ik ook geen reden om daar niet te stoppen.
  vrijdag 6 juli 2018 @ 14:42:56 #79
200192 Darkwing_Duck
Straalbezopen Camembertvreter
pi_180281071
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 14:41 schreef dcm360 het volgende:
Op weg naar het oosten hoef je niet per se langs/door CS. Anders zie ik ook geen reden om daar niet te stoppen.
Hoe reden ze dan richting Keulen? (Colonia Express)
pi_180281113
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 14:42 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Hoe reden ze dan richting Keulen? (Colonia Express)
Er ligt een boogje tussen de sporen van/naar Schiedam en de sporen van/naar Gouda.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 6 juli 2018 @ 14:53:49 #81
200192 Darkwing_Duck
Straalbezopen Camembertvreter
pi_180281295
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 14:45 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Er ligt een boogje tussen de sporen van/naar Schiedam en de sporen van/naar Gouda.
Ging dat niet via Venlo?
pi_180281596
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 14:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Ging dat niet via Venlo?
Die ging inderdaad via Venlo:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hoek van Holland                08:00   
Rotterdam CS            08:22   08:26   
Eindhoven               09:34   09:36   
Venlo                   10:06   10:19   
Kaldenkirchen           10:24   10:25   
Viersen                 10:37   10:38   
M÷nchengladbach Hbf     10:45   10:48   
Rheydt Hbf              10:51   10:52   
Grevenbroich            11:05   11:06   
K÷ln Hbf                11:32       

De trein naar Berlijn maakte wel gebruik van dat boogje:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Hoek van Holland                07:11   
Schiedam-Rotterdam West 07:29   07:31   
Utrecht CS              08:09   08:16   Richtungswechsel
Amersfoort              08:31   08:34   
Hengelo                 09:44   09:50   
Oldenzaal               09:58   09:59   Betriebshalt
Bad Bentheim            10:10   10:28   
Rheine                  10:40   10:42   
IbbenbŘren              10:55   10:57   
OsnabrŘck Hbf           11:12   11:17   
BŘnde(Westf)            11:36   11:38   
L÷hne(Westf)            11:46   11:48   
Bad Oeynhausen          11:53   11:55   
Minden(Westf)           12:04   12:07   
Hannover Hbf            12:43   13:04   
Braunschweig Hbf        13:38   14:00   
Helmstedt               14:21   14:32   
Marienborn              14:42   14:47   
Berlin Wannsee          17:09   17:11   
Berlin Zoo.             17:24   17:42   
Berlin Friedrichstr.    17:50       
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_180281606
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 14:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Ging dat niet via Venlo?
Beide varianten hebben gereden. Dan weer via Arnhem, dan weer via Venlo
https://nl.wikipedia.org/wiki/D-trein
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 6 juli 2018 @ 15:58:11 #84
200192 Darkwing_Duck
Straalbezopen Camembertvreter
pi_180282643
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 15:11 schreef dennistd het volgende:

[..]

Die ging inderdaad via Venlo:
[ code verwijderd ]

De trein naar Berlijn maakte wel gebruik van dat boogje:
[ code verwijderd ]

quote:
14s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 15:12 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Beide varianten hebben gereden. Dan weer via Arnhem, dan weer via Venlo
https://nl.wikipedia.org/wiki/D-trein
THX Knakkers ^O^ :P
  vrijdag 6 juli 2018 @ 17:49:19 #85
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_180285705
quote:
1s.gif Op donderdag 5 juli 2018 16:59 schreef J.B. het volgende:

[..]

Ik kan me moeilijk voorstellen dat mensen op dat verweerde roze plastic zitten te wachten wat op de stoelen in een VIRM zit :P
Je kunt er twee winnen :P

https://www.facebook.com/(...)973762766111/?type=3
We are shaping the future.
pi_180286250
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 13:25 schreef Doc__Zenith het volgende:

[..]

Ja, dat doet ARI dan weer, als onderdeel van procesleiding.

Er is trouwens nog een systeem wat in het geheel meegenomen moet worden: dat is de verkeersleiding met hun VOS. Dit systeem is landelijk en monitort de treinenloop als geheel, dus de treinseries over de diverse trajecten en de goederentreinen. Dit systeem ontvangt ook de informatie van TROTS om op die manier te bepalen wat de afwijking is ten opzichte van de geplande tijd. Deze afwijking wordt gecommuniceerd naar procesleidingsposten waar de trein nog moet komen en naar reisinformatie. Meestal interessant in het geval van vertraging, maar soms rijden treinen eerder. Ook ledig materieelritten zijn bijvoorbeeld gepland.
Nieuwe, extra, omgelegde, opgeheven of aangepaste treinen worden ook vanuit VOS gecommuniceerd naar treindienstleiders. De treindienstleider geeft vervolgens aan over welke exacte sporen de trein gaat rijden, want dat detail gebruikt VOS niet. Rangeertreinen vallen daarbuiten: dit rijdt alleen op spoorniveau en vertragingsinformatie heeft hier geen direct landelijk nut, en anders moet de treindienstleider dat op een vervolgtrein aangeven. Deze ritten zijn inderdaad wel van tevoren gepland: de materieelomlopen zijn toch al van tevoren bekend en op deze manier kan er ook automatisch genummerd worden: bijvoorbeeld trein 3559 die in Heerlen aankomt wordt de 403559. Zo gaat deze cyclus door, die soms mis gaat als het materieel anders is dan gepland of anders rijdt dan gepland.

TROTS is een hulpmiddel die nummers bij bezettingen plaatst, zonder dit nummer kan je wel gewoon rijwegen invoeren. In principe/theorie kunnen treinen ook (handmatig) rijden zonder dat TROTS aan staat, maar daar wordt niemand beter/blij van.

Meer is er al eerder hier over gezegd:

PTA / Het treinpics, -nieuws en praattopic, deel 258
PTA / Het treinpics, -nieuws en praattopic, deel 257
Dank voor de info. Had er tot voor kort mee te maken, zocht nog naar dezeinfo om kennis wat completer te krijgen.
  vrijdag 6 juli 2018 @ 23:28:01 #87
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_180295651
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 15:12 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Beide varianten hebben gereden. Dan weer via Arnhem, dan weer via Venlo
https://nl.wikipedia.org/wiki/D-trein
Ik heb in 1994 nog in een Moskou - Hoek Express gezeten met mijn studentenOV *) Kon gewoon :D
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_180302394
Ik lees dit op de icr wiki pagina:

De buurlandrijtuigen onderscheiden zich van de binnenlandse rijtuigen door de klaptreden, meertalige opschriften, noodhamers en treinverwarming die naast 1500 volt gelijkspanning in Nederland en 3000 volt gelijkspanning in BelgiŰ ook werkt op de overige Europese spanningen (~ 15 000 volt 162⁄3 Hz en ~ 25 000 volt 50 Hz).

Waarom zijn deze rijtuigen aangepast op de bovenstaande spanningen? Een loc heeft toch een trafo/omvormer aan boord om de bovenleiding spanning om te zetten naar een bruikbare wisselstroom voor de rijtuigen?

[ Bericht 0% gewijzigd door TjjWester op 07-07-2018 09:29:31 ]
speak only if it improves the silence.
  zaterdag 7 juli 2018 @ 09:34:18 #89
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_180302527
Bij gelijkstroom wordt de spanning niet omgezet. Bij wisselstroom naar 1500 volt of 1000 volt.
pi_180303152
speak only if it improves the silence.
pi_180304268
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 juli 2018 09:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Waar is Ziggy als je hem nodig hebt?
Ziggy zal binnenkort weer eens wat foto's maken om de boel te tonen. Ik ben tegenwoordig ook DVL, dus ik werk ook veel met VOS.

Overigens is het verhaal wel redelijk correct hier, alleen wordt ARI te veel eer toebedeeld. ARI kan geen treinnummers aanpassen, daar hebben we ABT (automatische bediening TNV) voor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
  zaterdag 7 juli 2018 @ 12:07:36 #92
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_180304790
Afko's ftw :{
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zaterdag 7 juli 2018 @ 12:37:50 #93
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_180305281
quote:
Zijn dat ex-NS rijtuigen?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_180305316
quote:
1s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 12:37 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zijn dat ex-NS rijtuigen?
passenger cars of classes ABmz 30-70 (12 pcs), Ampz 18-91 (8 pcs) and Bmz 21-70 (6 pcs) from Austrian Federal Railways
speak only if it improves the silence.
pi_180305374
quote:
0s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 12:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Afko's ftw :{
Gelukkig hebben we een LV. (Lijst van Verkortingen)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
  zaterdag 7 juli 2018 @ 12:47:42 #96
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_180305424
quote:
1s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 12:37 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zijn dat ex-NS rijtuigen?
Waarom denk je dat? :? Heeft NS ooit van die schuifdeuren op de balkons gehad? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zaterdag 7 juli 2018 @ 12:48:06 #97
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_180305431
quote:
0s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 10:22 schreef TjjWester het volgende:
Dit moet wel de raarste combi ooit zijn.
Welnee, waarom? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zaterdag 7 juli 2018 @ 12:52:37 #98
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_180305474
quote:
5s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 12:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Waarom denk je dat? :? Heeft NS ooit van die schuifdeuren op de balkons gehad? :?
Puur de kleurtjes :@
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_180305622
quote:
0s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 12:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Welnee, waarom? :?
Een treinstel gekoppeld aan een trektrein, niet gek?
speak only if it improves the silence.
  zaterdag 7 juli 2018 @ 13:04:16 #100
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_180305666
quote:
0s.gif Op zaterdag 7 juli 2018 13:02 schreef TjjWester het volgende:

Welnee, waarom?
Och ja, stelletje in opzending, heb je weleens. Er zijn in NL ook wel beelden van een DM'90 die een gestrande Koploper afsleept.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')