PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil weten of ik dit goed doe, dus vraag het aan jullie specialisten. Ik pas niet het nieuwe rijden toe o.i.d.
Mijn vraag gaat voornamelijk over snelweg kilometers, hoe haal ik zoveel mogelijk een volle tank? Gaat om een 2.0 CDTI Diesel Opel, 6-bak.
Tijdens opstarten rij ik gelijk weg, rustig optrekken tot 2100 toeren en dan schakelen. Ongeveer rond 10 seconden zit ik dan op 100. (Om maar een voorbeeld te geven) ik zet daarna de auto op 110 en zet cruise control aan), airco aan op laagste standje. Banden zijn goed opgepompt.
Is dit zo'n beetje goed?
Mijn vraag gaat voornamelijk over snelweg kilometers, hoe haal ik zoveel mogelijk een volle tank? Gaat om een 2.0 CDTI Diesel Opel, 6-bak.
Tijdens opstarten rij ik gelijk weg, rustig optrekken tot 2100 toeren en dan schakelen. Ongeveer rond 10 seconden zit ik dan op 100. (Om maar een voorbeeld te geven) ik zet daarna de auto op 110 en zet cruise control aan), airco aan op laagste standje. Banden zijn goed opgepompt.
Is dit zo'n beetje goed?
Zoek de zuinigste en veilige snelheid op voor de snelweg. 110 zal zuiniger rijden dan 130, maar misschien rijdt 95 nog wel zuiniger. Als het echt om enorm zuinig rijden gaan en die paar extra minuten boeien je niet, zou je dat moeten uitzoeken.
2100 toeren komt net je Opel turbo erin, ik trek hem door naar 4000 en rij gewoon 1:23
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
GM Torino (ex Fiat/Opel) diesel motortje. Doorgaans gaan de blokjes zelf nog heel goed, als de eigenaar al lang gillend gek is geworden van de andere (electronische/mechanische) GM slijtage. Startmotor, dynamo, egr, airco/boord computers, wiellagers, stuurbekrachtiging, knopjes, lampjes, enz...
Vergeet niet wekelijks de boel even schoon te blazen/gassen, anders koekt er roet aan, haalt ie makkelijk 300000-400000km
Vergeet niet wekelijks de boel even schoon te blazen/gassen, anders koekt er roet aan, haalt ie makkelijk 300000-400000km
.
Bij starten laat ik 10 sec. de motor stationair draaien om even te luisteren of ie vreemde geluiden maakt en/of lampjes uitgaan.. Daarna rijd ik weg en kom met een koude motor tot 2000 rpm. Helaas heb ik een 5-bak; wil naar een 6-bak.quote:Op maandag 2 juli 2018 21:42 schreef KlaagVaak1 het volgende:
Tijdens opstarten rij ik gelijk weg, rustig optrekken tot 2100 toeren en dan schakelen. Ongeveer rond 10 seconden zit ik dan op 100. (Om maar een voorbeeld te geven) ik zet daarna de auto op 110 en zet cruise control aan), airco aan op laagste standje. Banden zijn goed opgepompt.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Doe maar eens 90 op de snelweg.. Voor extreem zuinig rijden; zoek een vrachtwagen die een beetje doorrijdt met een goede opbouw met een mooie lage bumper waar weinig lucht onderdoor komt, ga er een meter of 10 achter rijden en match de snelheid met je cc.
Luchtweerstand is je grootste verbruiker.
Luchtweerstand is je grootste verbruiker.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Qua verbruik heb je gelijk maar het is niet de meest veilige methode natuurlijk. Sandwich overleef je vaak niet.quote:Op dinsdag 3 juli 2018 08:07 schreef Sounddragon het volgende:
Doe maar eens 90 op de snelweg.. Voor extreem zuinig rijden; zoek een vrachtwagen die een beetje doorrijdt met een goede opbouw met een mooie lage bumper waar weinig lucht onderdoor komt, ga er een meter of 10 achter rijden en match de snelheid met je cc.
Luchtweerstand is je grootste verbruiker.
And so is the past
klopt, maar je hebt altijd de keus om ertussenuit te piepen als er iets dicht achter je komt rijdenquote:Op dinsdag 3 juli 2018 08:09 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Qua verbruik heb je gelijk maar het is niet de meest veilige methode natuurlijk. Sandwich overleef je vaak niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mythbusters hebben dat al uitgezocht en het klopt dus niet.
Je hebt er qua zuinigheid pas voordeel van als je zo'n 30 cm achter een vrachtwagen gaat rijden maar dat is uiteraard sterk af te raden.
Je hebt er qua zuinigheid pas voordeel van als je zo'n 30 cm achter een vrachtwagen gaat rijden maar dat is uiteraard sterk af te raden.
Er is maar 1 manier.quote:
[..]
klopt, maar je hebt altijd de keus om ertussenuit te piepen als er iets dicht achter je komt rijden
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dat was toch achter een "truck" oftewel pickup?quote:Op dinsdag 3 juli 2018 15:02 schreef vannelle het volgende:
Mythbusters hebben dat al uitgezocht en het klopt dus niet.
Je hebt er qua zuinigheid pas voordeel van als je zo'n 30 cm achter een vrachtwagen gaat rijden maar dat is uiteraard sterk af te raden.
And so is the past
Andere uitzending misschien?quote:Op dinsdag 3 juli 2018 15:40 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Dat was toch achter een "truck" oftewel pickup?
Ze kregen nog wel eens commentaar dat hun experiment niet klopte dus deden ze het nog een keer maar dan aangepast adhv opmerkingen van kijkers.
Waar ik het over heb was toch echt achter een volwaardige vrachtwagen.
Die met pickup was een andere. Of een pickup zuiniger is met fe achterklep open of alleen een netje.
Juist!! Nu je het zegt, die kan ik me herinneren idd.quote:
Die met pickup was een andere. Of een pickup zuiniger is met fe achterklep open of alleen een netje.
Mijn actuele verbruiksmeter laat toch echt winst zien. En de nauwkeurigheid van dat ding wordt ondersteunt door empirische data.quote:
Mythbusters hebben dat al uitgezocht en het klopt dus niet.
Je hebt er qua zuinigheid pas voordeel van als je zo'n 30 cm achter een vrachtwagen gaat rijden maar dat is uiteraard sterk af te raden.
Overigens dicteert basic natuurkunde dat Mythbusters er naast zit, of, aannemelijker, dat jij wellicht hun conclusie verkeerd hebt begrepen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ooit gezien hoeveel loze ruimte er onder Amerikaanse trailers zit?quote:
[..]
Andere uitzending misschien?
Ze kregen nog wel eens commentaar dat hun experiment niet klopte dus deden ze het nog een keer maar dan aangepast adhv opmerkingen van kijkers.
Waar ik het over heb was toch echt achter een volwaardige vrachtwagen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Netjes wat voor auto heb je danquote:
[..]
Amateur, ik 3800 km op één tank
Anno 2018 nog in een gifdiesel rijden
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Airco uit, 86 op de cruise control en achter een vrachtwagen hangen.
<a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<</a>;/a>
Scania R ofzoquote:
<a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<</a>;/a>
Wat voor Opel heb je precies TS?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
