PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wanneer moet je een autoband laten uitbalanceren of uitlijnen?
Ik moest net uitwijken voor een kind op een fiets en ben daarom over een relatief hoge bestrating gereden met mijn rechter voor- en achterband.
Dit ging echter met 5 a 10 km per uur. Draaide net de rotonde af.
Heb erna nog klein stukje over 70 km weg gereden maar hij trilt niet. Als ik rem trekt hij niet naar een kant.
Mijn broer zat erbij en zegt dat ik de autoband zeker moet laten nakijken.
Ik zelf denk dat het niet nodig is omdat het zo langzaam ging / band niet trilt en auto niet naar 1 kant trekt.
Wie heeft gelijk?
Ik moest net uitwijken voor een kind op een fiets en ben daarom over een relatief hoge bestrating gereden met mijn rechter voor- en achterband.
Dit ging echter met 5 a 10 km per uur. Draaide net de rotonde af.
Heb erna nog klein stukje over 70 km weg gereden maar hij trilt niet. Als ik rem trekt hij niet naar een kant.
Mijn broer zat erbij en zegt dat ik de autoband zeker moet laten nakijken.
Ik zelf denk dat het niet nodig is omdat het zo langzaam ging / band niet trilt en auto niet naar 1 kant trekt.
Wie heeft gelijk?
Je kan hem op de krik zetten en kijken of er beschadiging te zien is. Ook kun je even aan de band sjorren om te kijken of er ergens speling optreed. Hou de komende tijd in de gaten wat hij doet als je over drempels rijdt.
Hoeft niet meteen schade op te leveren, al is zo'n actie wel een klap voor je dempers.
Hoeft niet meteen schade op te leveren, al is zo'n actie wel een klap voor je dempers.
Weggegaan en opgerot
Als je binnenkort @ 170 een klapband krijgt en in de vangrail klapt weet je iig waar het door komt.
pindazakje
Slechte chauffeur skills?quote:Op zaterdag 30 juni 2018 14:00 schreef Hyaenidae het volgende:
Als je binnenkort @ 170 een klapband krijgt en in de vangrail klapt weet je iig waar het door komt.
Hou de komende week gewoon in de gaten of er geen rare bulten of knikken ontstaan.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Band ziet er nu prima uit. Merk niks raars. Is goed merk; michelin.
Ik zal hem in de gaten houden komende week qua evt rare vormen
Ik zal hem in de gaten houden komende week qua evt rare vormen
Dit kan ook pas na vele maanden gebeuren.quote:
Band ziet er nu prima uit. Merk niks raars. Is goed merk; michelin.
Ik zal hem in de gaten houden komende week qua evt rare vormen
Een Pino van de bandenzaak had mijn banden er verkeer opgelegd (langs de verkeerde kant) pas na 5000 km rijden begon het metaal in de band te breken door metaal moeheid.
integriteit van de band heeft een klap gehad, hoeveel is niet te zeggen, ik kan enkel zeggen niet de limiet van de banden nu opzoeken (VMAX en bochten raggen)
er hoeft niks te gebeuren, kan wel.
er hoeft niks te gebeuren, kan wel.
life happens while you're pusing the throttle.
Zoals ik lees kan het weinig kwaad maar bestaat altijd de mogelijkheid dat er iets fout kan gaan. Lompe fietser ook. Gelukkig heb ik nog weten te voorkomen dat ik er hard over ging.
Anders was achteraf gezien mijn band misschien wel geklapt.
Ik ga het in de gaten houden.
Maar vindt het te ver gaan om nu naar de bandenspeciaalzaak te gaan en te zeggen dat ik over een stoepje ben gereden.
[ Bericht 4% gewijzigd door Plumooh op 01-07-2018 14:17:06 ]
Anders was achteraf gezien mijn band misschien wel geklapt.
Ik ga het in de gaten houden.
Maar vindt het te ver gaan om nu naar de bandenspeciaalzaak te gaan en te zeggen dat ik over een stoepje ben gereden.
[ Bericht 4% gewijzigd door Plumooh op 01-07-2018 14:17:06 ]
Als er geen bult op de band zit ergens (ook effe binnenkant checken) en je stuur trilt niet, staat netjes recht en de auto rijdt netjes rechtdoor als je het stuur los laat, is er niks aan de hand.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tuurlijk wel, gebeurt vaak zat met bijvoorbeeld parkeren.quote:
Even de voorwielen over de stoep trekken om in 1x goed in het vak te staan.
Parkeren met 10km/u ?quote:
[..]
Tuurlijk wel, gebeurt vaak zat met bijvoorbeeld parkeren.
Even de voorwielen over de stoep trekken om in 1x goed in het vak te staan.
And so is the past
Er werd gesproken over 5-10 km/h, om te parkeren is 10km/h idd (te) vlot maar de band overleeft dat echt wel.quote:
Op 5 km/h is wandelsnelheid, niet iedereen parkeert op kruipsnelheid.
Als ik effe 'belgisch' parkeer en ik pak de stoep even mee om hem er in één keer in de proppen, stuur ik helemaal in, rol ik hem tégen de stoeprand en laat ik hem er heel rustig op klimmen. Dat gaat echt niet met een gangetje 
.
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Prima, jij doet het rustiger. Niet iedereen rijdt hetzelfde natuurlijk, ik wil alleen maar aangeven dat dit veel gebeurt en dat dat normaal gesproken geen schade aan de band oplevert óf er moet al een zwakke plek in zitten.
En dat rollen wat jij doet is niet veel langzamer dan loopsnelheid of je parkeert echt als een slak.
En dat rollen wat jij doet is niet veel langzamer dan loopsnelheid of je parkeert echt als een slak.
|
|
