Ik heb echter weinig verstand van techniek (wel van auto's in het algemeen). Mijn idee is om max. 10k te besteden aan een mooie old- of youngtimer in redelijk tot goede staat, met onderhoudsdocumentatie. Kosten die je hebt zijn dan:
- aanschaf
- onderhoud (obv weinig kilometers)
- stalling (heb zelf geen garage oid)
- eventueel wegenbelasting
- oldtimerverzekering casco en WA
Kort gezegd zoek ik een leuke auto waarvan de waardestijging bij benadering groter zal zijn dan de bovenstaande kosten, zodat ik na een jaar of 5 - 10 de auto voor een hoger bedrag kan wegzetten. Of op z'n minst een gratis hobby heb gehad.
Omdat ik geen glazen bol heb, weet ik niet welke auto's meer waard gaan worden, maar het is aannemelijk dat bepaalde merken/typen interessant gaan worden. Voorbeeld: Citroën 2CV, Alfa 33, Saab 900 Turbo cabrio.
Kenners, is het op basis van deze info verstandig om een extra auto te kopen of moet ik dat geld ergens anders in stoppen of lekker op de bank laten staan?
Dit topic/onderwerp is overigens al eerder voorbij gekomen.
Steek dan je geld in vastgoed...
In ieder geval moet je er op letten dat de geschiedenis volledig aantoonbaar is, zodat de kilometerstand te bewijzen is. Ik ga er dan vanuit dat je snapt dat het er een met een flink lage kilometerstand moet zijn (het liefst onder de 100.000km). Daarmee heb je in ieder geval, welk model je ook hebt, een unieke auto. Maar zoals gezegd: de hype is een beetje geweest en de prijzen zijn al vrij hoog. De tijd dat je een E30 325i bijvoorbeeld voor een habbekrats (of zelfs een E36 M3, E39 M5, E34 M5) is gewoon voorbij helaas.
Rijden is sowieso een nono; 5k per jaar is 50k over 10 jaar, en dan gaat de waarde hard achteruit.
'old'timer rijden met zo'n budget is gewoon hobby, en hobby's kósten in de regel geld.
Die waren 15 jaar geleden nog voor een klein percentage daarvan te koop.
Exact, al mijn auto's kosten geld. Nou gebruik ik ze wel daily. Maar heb er een paar gehad die wel wat zijn gestegen, alleen nooit winst er op gemaakt. De BMW 540i is ook een youngtimer, maar die gebruik ik te veel (en er zit al VEEL te veel geld in) om er überhaupt wat aan te verdienen.quote:Op donderdag 21 juni 2018 14:13 schreef Sounddragon het volgende:
Dat werkt alleen als je een Ferrari koopt van -tig jaar oud en je een heel goede kristallen bol hebt.
Rijden is sowieso een nono; 5k per jaar is 50k over 10 jaar, en dan gaat de waarde hard achteruit.
'old'timer rijden met zo'n budget is gewoon hobby, en hobby's kósten in de regel geld.
Je kunt ook een jong gebruikte auto kopen, direct in de stalling zetten en heeeeeel lang wachten. Eerst daalt 'ie en daarna gaat het weer iets omhoog, maar over de nieuwprijs? Dat gebeurt bijna niet meer, behalve met hele exclusieve auto's. Die stijgen soms al nadat ze nieuw zijn verkocht.
Stalling kost me 50 in de maand. Reken maar uit
Misschien moet ik het even uit mijn hoofd zetten tot ik echt een klassieker wil voor de hobby.
Zou lekker een simpele MX-5, Z4 of een Alfaatje oid. kopen om lekker te toeren. Meeste "echte" oudere klassiekers rijden trouwens nogal k*t; ook een nadeel.
Eén van mijn eerste auto's was een donkergroene lease 33 1.7 IE. Superlekker bakkie. Vindt maar eens een goeie in 2018.
[ Bericht 9% gewijzigd door Hyperdude op 21-06-2018 16:42:31 ]
Verder kun je momenteel bijvoorbeeld inzetten op seat curpa's, opel opc's, alfa gta's en bijvoorbeeld een r32 golf. Die hebben nog wel de kans om flink te stijgen.
Voor je 10k budget kun je zeker een van bovenstaande auto's vinden, ze rijden heerlijk en zijn redelijk waardevast.
BMW 6 serie E24
Mini Rover
Fiat 500
Golf 1 (cabrio of GTi)
Kadett GSi
Citroen DS
Renault 4 of 5 GTT
Honda Vtec
VW busje
Alfa Romeo uit de jaren 70
Nadeel is dat je een droge, vorstvrije garage nodig hebt en regelmatig moet sleutelen voor de APK. Als je beide niet hebt of kan, wordt het nog best prijzig.
Maar die auto's zijn eigenlijk al flink gestegen en dan ben je al te laat. Al sluit het niet uit dat ze nog verder stijgen natuurlijk, maar veel van die auto's red je niet voor 10k.quote:
Mercedes S klasse (coupe of cabrio) uit de jaren 70
BMW 6 serie E24
Mini Rover
Fiat 500
Golf 1 (cabrio of GTi)
Kadett GSi
Citroen DS
Renault 4 of 5 GTT
Honda Vtec
VW busje
Alfa Romeo uit de jaren 70
Nadeel is dat je een droge, vorstvrije garage nodig hebt en regelmatig moet sleutelen voor de APK. Als je beide niet hebt of kan, wordt het nog best prijzig.
"Toekomstig" klassieker.
[ Bericht 47% gewijzigd door Hyperdude op 21-06-2018 21:19:56 ]
Oeh, ga meteen kijken of ik nog 10k heb liggen!quote:
SLS-AMG Gullwing heeft ook nog wel potentieel.
"Toekomstig" klassieker.
[ afbeelding ]
Oei, overheen gelezen.quote:Op donderdag 21 juni 2018 21:27 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Oeh, ga meteen kijken of ik nog 10k heb liggen!
Alfa 75 2.0/3.0 dan maar, of een 3.0 GTV.
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 21-06-2018 21:40:12 ]
Vanaf +- 25.000 euro kun je misschien met een beetje geluk over 5 of 10 jaar wat winst maken.
En ook dan ligt het aan welk model auto je hebt.
Als je dan toch voor dat geld een auto wil kopen met kans op waardestijging zou ik voor een auto gaan die veel mensen gehad hebben. en nu langzaam aan uit het straatbeeld aan het verdwijnen is.
Zoals deze?quote:
...
Als je dan toch voor dat geld een auto wil kopen met kans op waardestijging zou ik voor een auto gaan die veel mensen gehad hebben. en nu langzaam aan uit het straatbeeld aan het verdwijnen is.
https://www.autoscout24.n(...)c2a5b04d64?cldtidx=5
Verkrijgbaarheid goede brandstof zal wel niet beter worden.quote:
Die tijd is inderdaad voorbij, ik vraag me toch af wat de toekomst van oldtimers gaat zijn als de benzine onbetaalbaar wordt en al die benzine gemixt wordt met bio spul waar ze niet tegen kunnen. Het is nu al niet grappig meer om met de mustang te toeren als je 100 euro aan brandstof mag neerleggen voor een toerritje.
Maar hoeveel kms. maak je met je Mustang per jaar? Ik haal meestal de 3500 per jaar niet. Das ongeveer 500 liter in mijn geval; dan maakt een ¤ per liter extra weinig meer uit op de totale kosten.
Vroeger pakte ik de mustang voor elke gelegenheid. Nu moet ik tegenwoordig al 98 tanken om de e10 te vermijden. Als ik nu naar de schoonouders ga +- 100km met een wagen die 1 op 5 loopt dan gaan de kosten van het ritje al richting de 40 euro. Te vergelijking met de 'gratis' leasewagen is dat gewoon duur en maakt dat de rit minder leuk (voor mij dan).quote:
[..]
Verkrijgbaarheid goede brandstof zal wel niet beter worden.
Maar hoeveel kms. maak je met je Mustang per jaar? Ik haal meestal de 3500 per jaar niet. Das ongeveer 500 liter in mijn geval; dan maakt een ¤ per liter extra weinig meer uit op de totale kosten.
Is ook zo.quote:
[..]
Vroeger pakte ik de mustang voor elke gelegenheid. Nu moet ik tegenwoordig al 98 tanken om de e10 te vermijden. Als ik nu naar de schoonouders ga +- 100km met een wagen die 1 op 5 loopt dan gaan de kosten van het ritje al richting de 40 euro. Te vergelijking met de 'gratis' leasewagen is dat gewoon duur en maakt dat de rit minder leuk (voor mij dan).
Ik pak 'm eigenlijk alleen maar voor zondagochtendritjes van 100-150 km en 1 of 2 keer per jaar Sauerland/Eifel en soms staat ie een jaartje in Zwitserland en toer ik daar wat rond.
Op papier ongeveer waardestijging van 40-50K. in 15 jaar. (P911)
Momenteel bezig met bak en blok-revisie/upgrade voor ongeveer 25K.
Al eerder een soortgelijk bedrag uitgegeven aan roest en onderstel/bremsen-upgrade.
Rijk wordt je er niet van.
Als de prijzen zakken koop ik er een 964 RS bij. Ooit al eens een goeie niet gekocht voor 45K.
https://suchen.mobile.de/auto/porsche-964-rs.html
[ Bericht 10% gewijzigd door Hyperdude op 22-06-2018 10:31:26 ]
Zou iemand daar echt 18k voor geven?quote:
[..]
Zoals deze?
https://www.autoscout24.n(...)c2a5b04d64?cldtidx=5
Alleen een hele echte Peugeot-fan, misschien. Met een lichtelijk verontrustende "saaie bak" fetish.quote:
[..]
Zou iemand daar echt 18k voor geven?
BMW Z3M of Z4
Alfa 147 GTA
Misschien originele Passat W8
Volvo S80 4.4 V8
Eventueel Honda S2000
Nissan 350Z
Ik denk dat of de niche modellen (s2000, 350Z) of de dikke uitvoeringen van een gewoon model nog wat kunnen stijgen in waarde. Bron: mijn glazen bol.
De Honda S2000 is geen misschien, maar die had je al jaren geleden moeten kopen.quote:
Peugeot 306 coupe 3.0
BMW Z3M of Z4
Alfa 147 GTA
Misschien originele Passat W8
Volvo S80 4.4 V8
Eventueel Honda S2000
Nissan 350Z
Ik denk dat of de niche modellen (s2000, 350Z) of de dikke uitvoeringen van een gewoon model nog wat kunnen stijgen in waarde. Bron: mijn glazen bol.
Verder is het allemaal glazen bol.
Maar uiteindelijk wordt nagenoeg alles waardevol als je het voorbij de "oud barrel" periode weet te krijgen en het ding strak en origineel is.
Gewoon eentje kopen en zorgen dat er toevallig veel andere van hetzelfde model in de fik vliegen / van een klif rijden e.d.quote:
By oldtimers is het toch vaak een kwestie van toevallig dat een bepaalt model zeldzaam wordt en in waarde stijgt? Dus hoe weet je zeker welke je moet hebben?
Steek dan je geld in vastgoed...
Je kunt ook huizen in de fik steken om de vastgoedprijzen omhoog te krijgen. Lol.quote:Op vrijdag 22 juni 2018 22:21 schreef borbit het volgende:
[..]
Gewoon eentje kopen en zorgen dat er toevallig veel andere van hetzelfde model in de fik vliegen / van een klif rijden e.d.
over 18k jaar waarschijnlijk.quote:
[..]
Zou iemand daar echt 18k voor geven?
Linkje?quote:
Vandaag worden er 220 oldtimers geveild in Hillegom.
Google even op 220 oldtimers Hillegom. Verschillende artikelen.quote: