PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor 60 % in handen sncf en nmbs, bij thalys delen ze een gedeelte van de opbrengst met de partners, dus praktisch gezien is bij beide bedrijven dezelfde situatie maar juridisch anders uitgevoerd. Bij beide bedrijven verdwijnt het overgrote deel in de zakken van de sncf, geen concurentie dus.quote:Op woensdag 20 juni 2018 19:39 schreef James1988 het volgende:
[..]
Niet waar.
Ten eerste, het zijn zelfstandige bedrijven die een eigen koers varen, en die moeten er dus voor zorgen dat hun aandeelhouders tevreden zijn.
Ten tweede: Eurostar is 40% in handen van Canadese pensioenfondsen.
speak only if it improves the silence.
dat is Peter niet hoorquote:Op woensdag 20 juni 2018 19:04 schreef Claude_Viole het volgende:
Noordelijkste station van 't land?
En natuurlijk een nieuwe verbinding naar (de boot naar) Borkum toe.
Ah, Peter was eerst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk. Maar. Ik mis ietsquote:
[..]
Jaja... er moet ook nog gewerkt worden enzo (en ik zit mobiel, dus dat gaat weer r*k natuurlijk...)
In ieder geval:
[ afbeelding ]
Plaats van handeling is het station Eemshaven, in het UNESCO-werelderfgoed De Waddenzee. Jaja... Een station in een UNESCO-werelderfgoedgebied, dat komt niet vaak voor (toch?).
[ afbeelding ]
Een stootjuk, geel. Zoals je hem niet vaak ziet. Zonder trein.
[ afbeelding ]
Zelfde stootjuk, nu met een trein er voor. De trein waar Willem-Alaxander in zat. Maar dat was niet op het moment dat deze foto werd genomen, omdat we toen allemaal op de dijk moesten staan.
[ afbeelding ]
De aankomst van de Koning, opgewacht door ProRail CEO Pier Eringa. Met achter de koning de burgemeester van de gemeente Eemsmond. Die burgemeester deed het officiële woordje, omdat de gedeputeerde (Fleur Gräper) met griep op bed lag...
[ afbeelding ]
Er waren ook nog andere modaliteiten in de Eemshaven. Dit was een autonoom rijdend busje waarmee je een rondje kon rijden (nou ja, 200 meter heen en 200 meter terug).
[ afbeelding ]
En als bewijs dat de koning het station echt geopend heeft: een plaquette. (Je zou toch denken dat dat wel ietsje mooier uitgevoerd had kunnen worden...).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Arriva had zo te zien de GTW met de speciale livery ingezet. Is makkelijk te herkennen, want het is het enige Noordelijke stel met het nieuwe Arriva-logo
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Op de tweede foto zie je een stukje van het bord.quote:
Of bedoel je een kaartautomaat?
Kranplätze müssen verdichtet sein
O, die andere Peterquote:
[..]
Die minuut eerder was Peter, die 'maffe Fries' mij toch echt voor
dag
Alleen heet ik niet zoquote:
[..]
Die minuut eerder was Peter, die 'maffe Fries' mij toch echt voor
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 31 augustus zal de laatste trein stoppen op Leeuwarden Achter de Hoven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoewel ik er nooit gebruik van heb gemaakt, is het natuurlijk wel een stukje erfgoed.quote:
Op 31 augustus zal de laatste trein stoppen op Leeuwarden Achter de Hoven
[ Bericht 0% gewijzigd door Cultuur058 op 21-06-2018 09:40:46 ]
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Dit is geen industrieel erfgoed. Maak het even.quote:
[..]
Hoewel ik er nooit gebruik van heb gemaakt, is het natuurlijk wel een stukje industriëel erfgoed.
[ [url=https://www.frieslandrail.nl/wp-content/uploads/2017/03/Klompen-trein-achter-de-hoven.jpg]afbeelding ][/url]
Bier.
dan niet.quote:
[..]
Dit is geen industrieel erfgoed. Maak het even.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Erfgoed is het ook niet. Wat is dat toch met die fascinatie van mensen om te zeggen dat hele oude dingen erfgoed zijn. Soms is het gewoon nutteloze oude rommel. Weg ermee.quote:
Bier.
Lijkt mij redelijk van toepassing.quote:erf·goed (het; o; meervoud: erfgoederen)
1
dat wat is overgebleven uit het verleden, m.n. dingen van historische of culturele waarde: cultureel erfgoed
Wat voor toegevoegde historische of culturele waarde heeft een bedrijfshalte die opgeheven wordt? Klinkt als historisch mastwijkisme.quote:
[..]
Lijkt mij redelijk van toepassing.
Bier.
Ik snap de erfgoed gedachte ook niet helemaal. Halte Achter de Hoven is niet speciaal (een perronnetje), het materieel waarmee werd gereden is niet speciaal (een duw-trek combi van oudere locs en een stam reizigers rijtuigen) en het vervoer is niet speciaal (een forensen trein voor mensen in een melkfabriek). Tja...quote:
[..]
Erfgoed is het ook niet. Wat is dat toch met die fascinatie van mensen om te zeggen dat hele oude dingen erfgoed zijn. Soms is het gewoon nutteloze oude rommel. Weg ermee.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Met dank aan dit soort "onbenullige" haltes kunnen we überhaupt in een trein zitten in Nederland. Dus wel degelijk erfgoed.
So we just called him Fred
Wat een onzin.quote:
Met dank aan dit soort "onbenullige" haltes kunnen we überhaupt in een trein zitten in Nederland. Dus wel degelijk erfgoed.
Bier.
Dat kan wel zo zijn, maar dat zegt meer over die andere objecten en over de mentaliteit. Er zijn ook duizenden objecten die meer geschiedenis hadden geen erfgoed geworden.quote:
Er zijn objecten voor minder erfgoed geworden
Straks is het gewoon geschiedenis. Dat is erfgoed genoeg.
Bier.
O.a. oude lijn, hofpleinlijn en de hoeksche lijn lagen er vol mee.quote:
En juist door die haltes werd het rendabel om die treinen te laten rijden. Toen waren er bij lange na niet zoveel reizigers tussen de grote steden onderling.
De treinen fungeerde juist om arbeiders naar hun werk te brengen en in de middag weer naar huis.
So we just called him Fred
Het is wel de laatste halte die met als enige doel het ontsluiten van industrie t.b.v. werknemers heeft gefunctioneerd. Het is de laatste in een reeks en de soberheid is van een niveau waar menig prutstationnetje nog een puntje aan kan zuigen. Daarmee is het in meerdere aspecten een unieke halte en weerspiegeld iets wat binnenkort veranderd van dagelijkse praktijk in geschiedenis.
De tijd gaat inderdaad snel en ik word oud.quote:
[..]
2007-2009, zoiets? Voor assets die vrij intensief worden gebruikt is het niet zo gek dat dat dan weer opgefrist wordt.
Daarnaast heeft Thalys inmiddels een concurrent op Amsterdam - Brussel: Eurostar. Dus Thalys moet iets doen om zich daarvan te onderscheiden.
Maar qua bezettingsgraad scoort Thalys echt zeer hoog (toen ik gisteren keek kon ik bijvoorbeeld voor de komende 24h geen vrije stoel vinden op een Thalys van Parijs naar Amsterdam) en die stellen zijn inmiddels ook niet meer de jongste. Had eerder verwacht dat er geinvesteerd zou gaan worden in nieuw materieel, zeker gezien alle Eurostars die ook zo technologisch geavanceerd zijn nu massaal worden gesloopt.
