PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet vanavond naar Rotterdam. Nou zou ik normaal de trein pakken en dan de metro. Maar ik zag dat lijn E helemaal doorloopt tot in Den Haag!
Nou lijkt het mij leuk om dus met de Metro vanaf Den Haag CS naar Rotterdam Slinge te gaan. En dan moet ik vanaf het eindpunt (Slinge) een paar haltes terug naar mijn bestemming. Zodoende heb ik dan het gehele traject afgelegd van lijn E!
Is het uitzicht een beetje boeiend? Ik neem aan dat ie voornamelijk bovengronds rijd. En een heel andere tracé gebruikt dan de trein.
Rijd de metro een beetje op tijd? Wat ik kan vinden doet ie er 3 kwartier over. Ik vertrek wel een half uurtje eerder. Maar kan mij voorstellen dat er met 23 haltes! best wat mis kan gaan?
Hoeveel kost een kaartje voor de metro? Ik ben een beetje bang dat dit wel héél veel zones gaan worden? De metro is immers bedoeld voor kleine stukjes, niet om mee tussen steden te reizen!
Moet ik een extra kaartje hebben als ik aan het eind 3 haltes terug wil?
Ik ga naar Rotterdam om morgen een fiets te kopen, dus ik hoef terug niet met het OV!
[ Bericht 2% gewijzigd door borbit op 16-06-2018 15:06:46 ]
Nou lijkt het mij leuk om dus met de Metro vanaf Den Haag CS naar Rotterdam Slinge te gaan. En dan moet ik vanaf het eindpunt (Slinge) een paar haltes terug naar mijn bestemming. Zodoende heb ik dan het gehele traject afgelegd van lijn E!
Is het uitzicht een beetje boeiend? Ik neem aan dat ie voornamelijk bovengronds rijd. En een heel andere tracé gebruikt dan de trein.
Rijd de metro een beetje op tijd? Wat ik kan vinden doet ie er 3 kwartier over. Ik vertrek wel een half uurtje eerder. Maar kan mij voorstellen dat er met 23 haltes! best wat mis kan gaan?
Hoeveel kost een kaartje voor de metro? Ik ben een beetje bang dat dit wel héél veel zones gaan worden? De metro is immers bedoeld voor kleine stukjes, niet om mee tussen steden te reizen!
Moet ik een extra kaartje hebben als ik aan het eind 3 haltes terug wil?
Ik ga naar Rotterdam om morgen een fiets te kopen, dus ik hoef terug niet met het OV!
[ Bericht 2% gewijzigd door borbit op 16-06-2018 15:06:46 ]
Ja dit is zeker een aanrader! Qua zones enzo weet ik het niet meer, maar ik heb dit een aantal jaar geleden gedaan en was echt een onvergetelijke ervaring. Prachtige omgeving ook waar je doorheen rijdt.
pindazakje
DH centraal naar Slinge is 5,40 enkele reis zonder korting aldus 9292.
Enneh, heb je geen OV-chipkaart?
Enneh, heb je geen OV-chipkaart?
Ik heb even zitten zoeken op de website van de RET. En je kan kennelijk op het perron voor 3,50 euro 2 uur reistijd kopen. Ter vergelijking een treinkaartje van Den Haag CS naar Rotterdam CS kost al 4,90! En dan zou je in Rotterdam alsnog met de metro moeten.quote:Op zaterdag 16 juni 2018 15:07 schreef Scuidward het volgende:
DH centraal naar Slinge is 5,40 enkele reis zonder korting aldus 9292.
Enneh, heb je geen OV-chipkaart?
Normaal op saldo kost het 0,90 euro start tarrief . En 0,139 euro per kilometer. Volgens Wikipedia is lijn E 27 kilometer. Kom je dus op 3,753. Of 4,65 totaal.
En in die 2 uur zou je zelfs op en neer kunnen!
Wel krap. Zullen niet veel mensen doen.quote:Op zaterdag 16 juni 2018 15:18 schreef borbit het volgende:
En in die 2 uur zou je zelfs op en neer kunnen!
Vroegah, kocht je voor 2 goelden 65 een uurnetje, kon je een uur lang alles doen wat je wilde in het OV (binnen de stad) maar je kon zelfs met de trein vanuit 010 naar Alexander.
Maar voor nog geen 5 ekkies vanaf Den Haag naar Zuid is een koopie, dat ga je met de auto niet fiksen, helemaal niet als je ook nog wilt parkeren.
Maar voor nog geen 5 ekkies vanaf Den Haag naar Zuid is een koopie, dat ga je met de auto niet fiksen, helemaal niet als je ook nog wilt parkeren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zit er dagelijks in, en na 1 maand is het uitzicht niet zo boeind meer. Ben nog wel het type dat naar buiten/om mij heen kijkt ipv alleen maar op je mobiel.
Voordeel is natuurlijk dat hij om de 10min rijd.
Voordeel is natuurlijk dat hij om de 10min rijd.
Jeetje wat lelijk.quote:
[..]
Ik heb even zitten zoeken op de website van de RET. En je kan kennelijk op het perron voor 3,50 euro 2 uur reistijd kopen. Ter vergelijking een treinkaartje van Den Haag CS naar Rotterdam CS kost al 4,90! En dan zou je in Rotterdam alsnog met de metro moeten.
Normaal op saldo kost het 0,90 euro start tarrief . En 0,139 euro per kilometer. Volgens Wikipedia is lijn E 27 kilometer. Kom je dus op 3,753. Of 4,65 totaal.
En in die 2 uur zou je zelfs op en neer kunnen!
Ik verwachtte niets minder dan dit:
![Golden Pass Train Route [Zweisimmen to Montreux] Switzerland](https://i.ytimg.com/vi/reQIWxID9JM/0.jpg)
Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.
Dat is een onredelijke vergelijking waarvan je weet dat niet kan worden ingelost.
Precies. Dat is wel het enige voordeel over de hele.quote:
Zit er dagelijks in, en na 1 maand is het uitzicht niet zo boeind meer. Ben nog wel het type dat naar buiten/om mij heen kijkt ipv alleen maar op je mobiel.
Voordeel is natuurlijk dat hij om de 10min rijd.
Gemiddeld rijdt er ook elke 10 minuten een trein naar Den Haag CS. Naar HS gemiddeld elke 4,3 minuten.quote:
Voordeel is natuurlijk dat hij om de 10min rijd.
So we just called him Fred
trein? Tram bedoel je zekerquote:
Op [ Bericht 8% gewijzigd door lipje op 24-06-2018 08:48:14 ]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Je hebt gelijk, ik heb 4 treinen te veel gerekendquote:
Van Rotterdam Centraal naar Den Haag HS rijden per uur 10 treinen:
4x Sprinter
6x Intercity
Dat is gemiddeld een trein per 6 minuten.
Soms ietsje minder in de uren dat de IC Brussel naar Den Haag HS rijdt.
So we just called him Fred
|
|
