PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat (oude) auto's niet tegen vocht, zout water en te lang stilstaan kunnen is mij bekend.
Maar ik vroeg me af hoe het kan dat mijn bejaarde Punto uit 2000 zo snel binnen 1 jaar zo kan roesten, onderkant bodemplaat.
Na de APK-keuring hebben ze geconstateerd dat aan alle zijkanten aan onderkant gaten in zaten. Maar echt aan alle kanten links, rechts, voor en achter. Ik schrok toen ik de auto op de brug zag. Het leek net of ik hem een tijdje in een gracht had geparkeerd. Het is ontstaan door vocht.
Vorig jaar was er niets aan de hand en de jaren daarvoor ook niet. Gezien de gaten en de roest kan ik niet geloven dat dit in een jaar is ontstaan. Ik heb het vermoeden dat ze het vorig jaar niet hebben gezien. Zelfde keurmeester. En hij staat niet stil, ik rij ong 16000 p/j, en ik rij ook niet in de zee ermee
Kan dit echt zo snel gaan?
p.s. auto is inmiddels gelast en gekeurd. Kosten ¤ 400,-
Maar ik vroeg me af hoe het kan dat mijn bejaarde Punto uit 2000 zo snel binnen 1 jaar zo kan roesten, onderkant bodemplaat.
Na de APK-keuring hebben ze geconstateerd dat aan alle zijkanten aan onderkant gaten in zaten. Maar echt aan alle kanten links, rechts, voor en achter. Ik schrok toen ik de auto op de brug zag. Het leek net of ik hem een tijdje in een gracht had geparkeerd. Het is ontstaan door vocht.
Vorig jaar was er niets aan de hand en de jaren daarvoor ook niet. Gezien de gaten en de roest kan ik niet geloven dat dit in een jaar is ontstaan. Ik heb het vermoeden dat ze het vorig jaar niet hebben gezien. Zelfde keurmeester. En hij staat niet stil, ik rij ong 16000 p/j, en ik rij ook niet in de zee ermee
Kan dit echt zo snel gaan?
p.s. auto is inmiddels gelast en gekeurd. Kosten ¤ 400,-
Niet binnen 1 jaar ontstaan. Maar mogelijk wel in 1 jaar van nog acceptabel voor de APK en nu niet meer?quote:Op vrijdag 8 juni 2018 17:40 schreef pechvogel-010 het volgende:
Dat (oude) auto's niet tegen vocht, zout water en te lang stilstaan kunnen is mij bekend.
Maar ik vroeg me af hoe het kan dat mijn bejaarde Punto uit 2000 zo snel binnen 1 jaar zo kan roesten, onderkant bodemplaat.
[ afbeelding ]
p.s. auto is inmiddels gelast en gekeurd. Kosten ¤ 400,-
Maar waarschijnlijk had de keurmeester de afgelopen 2 keuringen achteraf beter een aantekening kunnen maken op het APK-rapport.
Zou 'm nu zo snel mogelijk lozen. Deze roest vreet gewoon verder. Ondanks lassen.
17 jaar oude FIAT; op zich al een wondertje
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 08-06-2018 18:14:47 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Komt van binnenuit. Water gaat tussen de dubbele plaatdelen zitten waar geen tectyl bij kan.
De rot zat er al jaren maar wordt nu pas zichtbaar. Ook een bekend Mx-5 probleem bijvoorbeeld.
Een keurmeester mag niet zomaar prikken en ook niets weghalen. Dan kan dit gebeuren.
De rot zat er al jaren maar wordt nu pas zichtbaar. Ook een bekend Mx-5 probleem bijvoorbeeld.
Een keurmeester mag niet zomaar prikken en ook niets weghalen. Dan kan dit gebeuren.
Niet te vergeten wegsmeren, want wat je niet ziet is er natuurlijk niet. Je zal de eerste niet zijn die rijdend croissantje koopt waar niets aan te zien is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En verder is strooizout funest voor je auto, na iedere vorstperiode spuit ik de onderkant en balken grondig schoon anders kan het heel hard gaan.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Sinds circa 1990 zijn bijna alle auto zo berekend dat ze circa 20 jaar mee gaat, daarna roesten ze als een malle.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
ja, een maat van mij zei zelfs niet aan beginnen (repareren), want dit ga je elk jaar krijgen. Maar voor nu is repareren nog steeds goedkoper dan lozen en weer iemands anders ellende overnemen.quote:Op vrijdag 8 juni 2018 18:03 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zou 'm nu zo snel mogelijk lozen. Deze roest vreet gewoon verder. Ondanks lassen.
17 jaar oude FIAT; op zich al een wondertje
Nog een ander wonder is dat hij al 275 000 op de teller heeft en hij rijdt als een zonnetje..-))
Dit is een hele goede tip!!quote:
En verder is strooizout funest voor je auto, na iedere vorstperiode spuit ik de onderkant en balken grondig schoon anders kan het heel hard gaan.
Maar dan noem je ook wat, (oude) Volvo's zijn degelijke auto'squote:
Kijk maar naar een gemiddelde Volvo amazon.
1: Onderkant spuiten tijdens de winter, overal ligt pekel, ook na een paar dagen
2: Water lekt naar binnen, misschien (raam)rubbers versleten of vocht in het tapijt.
3: Beschermde werking van de verf is voorbij na zoveel jaren, dan gaat het opeens snel.
2: Water lekt naar binnen, misschien (raam)rubbers versleten of vocht in het tapijt.
3: Beschermde werking van de verf is voorbij na zoveel jaren, dan gaat het opeens snel.
.
Tip: koop hierna een degelijke auto.quote:Op vrijdag 8 juni 2018 21:42 schreef pechvogel-010 het volgende:
[..]
Maar dan noem je ook wat, (oude) Volvo's zijn degelijke auto's
crap in = crap out
Fordje Ka koop je jaarlijks een andere voor ¤250 is dus erg goedkoop rijden.quote:
[..]
Precies dit. Daarom koop ik altijd een Ford Ka of ander merk/model.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Ford Ka rot helemaal onder je kont wegquote:
[..]
Precies dit. Daarom koop ik altijd een Ford Ka of ander merk/model.
Die worden toch niet meer gemaakt en worden steeds schaarser?quote:
Ik denk dat mijn auto in de buurt komt van een "degelijk" merk. Hij is bijna 18 jaar oud en heeft 275 dkm op de teller en ook nog zuinig rijden en goedkoop in wegenbelasting. Vergelijkbare auto's van andere merken liggen al lang in het autokerkhof te rusten en hebben veel minder kilometers gemaakt. De mijne leeft nog volop. Opmerking is dat het wel wat kost om hem op de weg te houden, maar dat hebben veel auto's boven de 2 ton op de teller
[ Bericht 0% gewijzigd door pechvogel-010 op 09-06-2018 11:53:13 ]
1: Onderkant spuiten tijdens de winter, overal ligt pekel, ook na een paar dagenquote:
1: Onderkant spuiten tijdens de winter, overal ligt pekel, ook na een paar dagen
2: Water lekt naar binnen, misschien (raam)rubbers versleten of vocht in het tapijt.
3: Beschermde werking van de verf is voorbij na zoveel jaren, dan gaat het opeens snel.
Gewoon met water bij de wasserette?
2: Water lekt naar binnen, misschien (raam)rubbers versleten of vocht in het tapijt.
Is dit erger dan het regenwater dat aan de buitenkant langs de ramen en deuren wegstroomt?
Ja dat water verdampt wel weer, het pekel blijft anders plakken en vreten, dat moet je eraf spoelen. Hetzelfde trouwens voor modder wat opspat van een natte weg, dat blijft ook plakken en eronder blijft het vaak vochtig en invreten.quote:
[..]
1: Onderkant spuiten tijdens de winter, overal ligt pekel, ook na een paar dagen
Gewoon met water bij de wasserette?
Ja, water op de lak verdampt wel weer. Maar binnen blijft het langer liggen en zijn verwoestende werk doen.quote:2: Water lekt naar binnen, misschien (raam)rubbers versleten of vocht in het tapijt.
Is dit erger dan het regenwater dat aan de buitenkant langs de ramen en deuren wegstroomt?
.
Milieufacisme die het gebruik van lood in verf verboden heeft.quote:
Dat (oude) auto's niet tegen vocht, zout water en te lang stilstaan kunnen is mij bekend.
Maar ik vroeg me af hoe het kan dat mijn bejaarde Punto uit 2000 zo snel binnen 1 jaar zo kan roesten, onderkant bodemplaat.
[ afbeelding ]
Na de APK-keuring hebben ze geconstateerd dat aan alle zijkanten aan onderkant gaten in zaten. Maar echt aan alle kanten links, rechts, voor en achter. Ik schrok toen ik de auto op de brug zag. Het leek net of ik hem een tijdje in een gracht had geparkeerd. Het is ontstaan door vocht.
Vorig jaar was er niets aan de hand en de jaren daarvoor ook niet. Gezien de gaten en de roest kan ik niet geloven dat dit in een jaar is ontstaan. Ik heb het vermoeden dat ze het vorig jaar niet hebben gezien. Zelfde keurmeester. En hij staat niet stil, ik rij ong 16000 p/j, en ik rij ook niet in de zee ermee
Kan dit echt zo snel gaan?
p.s. auto is inmiddels gelast en gekeurd. Kosten ¤ 400,-
Verf zonder lood is per definitie slechtere verf.
Kleuren verbleken sneller en de verf breekt sneller af laat eerder los et cetera.
Daarom zijn echte oldtimers vaak in veel betere staat qua lak dan auto's van een jaar of 20 oud.
zo oud word die wagen niet eensquote:Op maandag 18 juni 2018 14:51 schreef pechvogel-010 het volgende:
[..]
LOL, je moet tegenwoordig 21 zijn om beer te mogen kopen...
Ja dat gaat gewoon zo.quote:Op vrijdag 8 juni 2018 17:40 schreef pechvogel-010 het volgende:
Dat (oude) auto's niet tegen vocht, zout water en te lang stilstaan kunnen is mij bekend.
Maar ik vroeg me af hoe het kan dat mijn bejaarde Punto uit 2000 zo snel binnen 1 jaar zo kan roesten, onderkant bodemplaat.
En hij staat niet stil, ik rij ong 16000 p/j, en ik rij ook niet in de zee ermee
Kan dit echt zo snel gaan?
p.s. auto is inmiddels gelast en gekeurd. Kosten ¤ 400,-
Mensen kunnen ook in 1 jaar grijs worden of kaal.
Plus je gedachtengang begrijp ik niet.
Ermee rijden is schadelijker dan droog in de garage laten staan.
En ik neem aan dat je de wagen niet laat repareren maar naar de sloop brengt?
5 Ferrari's op videoband!
|
|
