PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vroeg mij af, waarom moet er over een auto van 10 jaar oud nog volledige bijtelling worden betaald over de nieuw/catalogus waarde?
Bijvoorbeeld een BMW 3 serie uit 2008 is tegenwoordig wel voor een 6 a 8 duizend euro te halen, waarom betaal je dan nog steeds bijtelling over 40 duizend euro? Is daar een goede onderbouwing voor vanuit de overheid? Op deze manier ben je toch steeds bezig met het promoten van een wegwerp mentaliteit?
Bijvoorbeeld een BMW 3 serie uit 2008 is tegenwoordig wel voor een 6 a 8 duizend euro te halen, waarom betaal je dan nog steeds bijtelling over 40 duizend euro? Is daar een goede onderbouwing voor vanuit de overheid? Op deze manier ben je toch steeds bezig met het promoten van een wegwerp mentaliteit?
Ook geen 38
Ooit gehoord van de youngtimer regelingquote:Op dinsdag 5 juni 2018 21:16 schreef Tenninetyfive het volgende:
Op deze manier ben je toch steeds bezig met het promoten van een wegwerp mentaliteit?
?
Dat is na 15 jaar. Ik heb het over net iets jongere auto’s van 10 jaar oud oid.quote:Op dinsdag 5 juni 2018 21:20 schreef rboy14 het volgende:
[..]
Ooit gehoord van de youngtimer regeling
Daarbij vind ik auto’s van 15 jaar minder begeerlijk (nog een model ouder dan die van 10 jaar terug), hebben ze meestal net wat meer onderhoud nodig en zijn dergelijke auto’s net wat minder zuinig. Even heel globaal bekeken he.
[ Bericht 8% gewijzigd door Tenninetyfive op 05-06-2018 21:31:32 ]
Ook geen 38
Voor 8k heb je echt geen fatsoelijke E9x hoor.
Iig geen 325i/330i M-sport, ga maar van het dubbele uit. En de 4 cilinder schraapuitvoeringen moet je gewoon niet willen.
Iig geen 325i/330i M-sport, ga maar van het dubbele uit. En de 4 cilinder schraapuitvoeringen moet je gewoon niet willen.
pindazakje
Het gaat mij hier niet om, waarom moet men nog over een prijs van de cataloguswaarde bijtelling betalen wanneer een auto nog maar 25% van de destijdse waarde vertegenwoordigd?quote:
Voor 8k heb je echt geen fatsoelijke E9x hoor.
Iig geen 325i/330i M-sport, ga maar van het dubbele uit. En de 4 cilinder schraapuitvoeringen moet je gewoon niet willen.
Ook geen 38
Belastingen zijn een bij wet verplichte betaling aan de overheid, zonder dat daar iets tegenover staat. Derhalve kun je bij geen enkele belasting spreken van een goede onderbouwing. Meestal worden belastingen ingesteld op een manier die maximaal rendement voor de overheid genereerd bij minimale sociale onrust.quote:
waarom betaal je dan nog steeds bijtelling over 40 duizend euro? Is daar een goede onderbouwing voor vanuit de overheid?
Afschrijving voor de eigenaar is lager, maar de totale kosten zullen amper afnemen, door hogere onderhoudskosten en meer verbruik.
Voor de bereider doet een 10 jaar oude auto, mits in goede staat van onderhoud amper onder voor een nieuwer exemplaar. Je hebt nog steeds de voordelen over een luxe auto en daar wordt je voor belast.
Er is weinig voordeel te behalen voor het Nederlandse wagenpark als deze auto’s langer zouden rijden, meer uitstoot en meer verbruik. De gebruikte zakelijke auto’s schuiven vanzelf door naar de tweedehands privemarkt.
Voor de bereider doet een 10 jaar oude auto, mits in goede staat van onderhoud amper onder voor een nieuwer exemplaar. Je hebt nog steeds de voordelen over een luxe auto en daar wordt je voor belast.
Er is weinig voordeel te behalen voor het Nederlandse wagenpark als deze auto’s langer zouden rijden, meer uitstoot en meer verbruik. De gebruikte zakelijke auto’s schuiven vanzelf door naar de tweedehands privemarkt.
.
Zijn vooral ondernemers die dat doen.quote:Op dinsdag 5 juni 2018 23:44 schreef RingBewoner het volgende:
Wie overweegt überhaupt om een tweedehands auto, zakelijk te gaan rijden?
Na mijn afstuderen heb ik een paar jaar een oude 911 als daily gereden.quote:
Wie overweegt überhaupt om een tweedehands auto, zakelijk te gaan rijden?
Lekker alle kosten aftrekken en scheuren maar.
Why not?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit is idd de enige 15 jaar oude bak die ik ook nog fantastisch vind. Praktisch en dik.quote:Op woensdag 6 juni 2018 21:12 schreef Fer het volgende:
http://www.autotrader.nl/(...)edan-netto-eur8200-/
Zoiets op zaak, 35% bijtelling over 8000¤.
Ben alleen bang dat mijn werkgever alleen akkoord gaat met het aankoop bedrag en dus niet de benzinekosten en onderhoud, dat zal vast niet goedkoop zijn?
Ook geen 38
Waarom zou je uberhaupt bijtelling willen betalen over een 10 jaar oude auto?
Dan kun je beter of een jongere auto nemen (max 3-5 jaar), dan is het interessant. In andere gevallen is het voordeliger denk ik om gewoon zelf een auto aan te schaffen en te onderhouden, zeker als je weinig rijd.
Dan kun je beter of een jongere auto nemen (max 3-5 jaar), dan is het interessant. In andere gevallen is het voordeliger denk ik om gewoon zelf een auto aan te schaffen en te onderhouden, zeker als je weinig rijd.
quote:
[..]
Zijn vooral ondernemers die dat doen.
Je betaalt toch bijtelling over de nieuwwaarde?quote:
[..]
Na mijn afstuderen heb ik een paar jaar een oude 911 als daily gereden.
Lekker alle kosten aftrekken en scheuren maar.
Why not?
UI Made bij VanilleKwark.
Was ouder dan 15 jaar.quote:
[..]
[..]
Je betaalt toch bijtelling over de nieuwwaarde?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geduld hebben en wachten tot hij 15 jaar oud is.
Maar volgens mij willen ze deze regels veranderen of zijn ze al veranderd.
Maar volgens mij willen ze deze regels veranderen of zijn ze al veranderd.
Japanse import zeggen ze op die site.quote:
http://www.autotrader.nl/(...)edan-netto-eur8200-/
Zoiets op zaak, 35% bijtelling over 8000¤.
In Japan hebben ze normaal het stuur rechts, dat heeft deze auto niet.
Of er is veel gemodificeerd aan deze auto, of er klopt iets niet. Daarnaast erg weinig kilometers voor een auto uit 2002. Weet niet of dit te vertrouwen is.
Schijnt een tick te zijn van Japanse liefhebbers. Om de nadruk te leggen op dat het een echte Duitse auto is, om hem vervolgens te vertroetelen en gebruiken voor zondagse ritjes.quote:
[..]
Japanse import zeggen ze op die site.
In Japan hebben ze normaal het stuur rechts, dat heeft deze auto niet.
Of er is veel gemodificeerd aan deze auto, of er klopt iets niet. Daarnaast erg weinig kilometers voor een auto uit 2002. Weet niet of dit te vertrouwen is.
.
Ah ok. Net zoals dat wij hun spullen met stokjes eten terwijl bestek vaak comfortabeler is.quote:
[..]
Schijnt een tick te zijn van Japanse liefhebbers. Om de nadruk te leggen op dat het een echte Duitse auto is, om hem vervolgens te vertroetelen en gebruiken voor zondagse ritjes.
22% over de cataloguswaarde.
<a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<</a>;/a>
Geldt dat ook voor een auto die kortgeleden nog voor 25% bijtelling de deur uit ging?quote:
Ook geen 38
Waarom zou je een 10 jaar oude auto zakelijk lease willen rijden?quote:
Vroeg mij af, waarom moet er over een auto van 10 jaar oud nog volledige bijtelling worden betaald over de nieuw/catalogus waarde?
Bijvoorbeeld een BMW 3 serie uit 2008 is tegenwoordig wel voor een 6 a 8 duizend euro te halen, waarom betaal je dan nog steeds bijtelling over 40 duizend euro? Is daar een goede onderbouwing voor vanuit de overheid? Op deze manier ben je toch steeds bezig met het promoten van een wegwerp mentaliteit?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Werkgever koopt auto’s, als je een max aanschafwaarde mee krijgt kan een 2e hands auto voor datzelfde bedrag dikker zijn. 5 jaar oud ook goed btwquote:
[..]
Waarom zou je een 10 jaar oude auto zakelijk lease willen rijden?
Ook geen 38
Tja, en jij bent dan de hoge bijtellingsbetaler. Dat is dan de consequentiequote:
[..]
Werkgever koopt auto’s, als je een max aanschafwaarde mee krijgt kan een 2e hands auto voor datzelfde bedrag dikker zijn. 5 jaar oud ook goed btw
Had je al eerder een Leaseauto?
Mijn advies, rij hem niet privé als je dit niet echt nodig hebt. Doe ik ook niet meer, onze privé auto rijden we vrijwel geheel voor het bedrag wat ik voor een paar km in het weekeinde aan bijtelling betaalde.
Het wisselen van wel of niet privé rijden en bijtelling betalen kan trouwens alleen per kalenderjaar. Als je al eerder privé met de lease reed kan je dat dus op zijn vroegst per 1jan wijzigen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
|
|
