PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik daadwerkelijk 2 weken ga, en ook nog precies die 2 weken (hangt nog even van de vakantieplannen van mijn directe collega af, zij heeft nu voorrang want ik ben dit jaar al zoveel weg geweest.) dan zou ik misschien kunnen plannen dat ik ook rond die tijd in Sarande te zijn, dat zou me een week geven voor Berat, Pogradec, Korce en Ksamil En dan nog een kleine week om weer omhoog te reizen, hmm.quote:Op zondag 10 juni 2018 23:16 schreef greavy het volgende:
[..]
[..]
We moeten elkaar toch wel ergens kunnen meeten met zn 3en dan?
Ik zit 14-17 september in Sarandë, 17-19 september Pogradec, 19-20 september Dürres, 20-21 september Rinas vliegveld (best western)
Ook ik heb een auto, fles heeft dus een auto, dus moet toch wel ergens lukken die eerste dagen dat fles er is?
Ohja, PTA, nou daar heb ik ook nog iets over te melden. Ik heb vorige maand de 13 uur durende rit van Belgrado naar Bar gedaan. En ik zat ook nog eens op stoelnummer 51, zijn jullie trots op me? 
Wel 61quote:
13 uur, da's een beste rit. Wat vond je ervan?
En stoel 51? Niet 61?
is ze alweer vergeten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
61, typo, nieuwe laptop, net iets ander toetsenbord, je kent het wel.quote:
13 uur, da's een beste rit. Wat vond je ervan?
En stoel 51? Niet 61?
Jaaaa echt heel erg tof, lang maar prachtig. Het bijna laatste stuk is het mooist. Echt dwars door de bergen. Of naja het mooiste wat ik gezien heb dan want het allerlaatste stuk, ongeveer net voor die beroemde brug was het donker.
Maar ik heb genoten, en ik had ook nog eens de leukste coupe van de hele trein en we hebben echt vreselijk gelachen. SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Uren zo gestaan. Ook uren met mijn hoofd uit het raampje vanuit de restauratie wagon. Waar je alleen drinken kan kopen. Bier ook, als je op tijd begint, voordat de bartender het allemaal zelf heeft opgedronken. Ja was een onvergetelijke ervaring.
Polen gaat het stuk Wegliniec-Zgorzelec elektrificeren. Alleen de Duitsers pakken hun deel nog niet aan: de ene kilometer vanaf Görlitz tot aan de grens zou maar liefst 20 miljoen euro kosten....
https://www.mdr.de/sachse(...)ng-goerlitz-100.html
https://www.mdr.de/sachse(...)ng-goerlitz-100.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op zondag 10 juni 2018 23:42 schreef liesje1979 het volgende:
[..]
61, typo, nieuwe laptop, net iets ander toetsenbord, je kent het wel.
Jaaaa echt heel erg tof, lang maar prachtig. Het bijna laatste stuk is het mooist. Echt dwars door de bergen. Of naja het mooiste wat ik gezien heb dan want het allerlaatste stuk, ongeveer net voor die beroemde brug was het donker.Mooie fotoSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Uren zo gestaan. Ook uren met mijn hoofd uit het raampje vanuit de restauratie wagon. Waar je alleen drinken kan kopen. Bier ook, als je op tijd begint, voordat de bartender het allemaal zelf heeft opgedronken. Ja was een onvergetelijke ervaring.Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Is dat van Wroclaw naar Frankfurt (Oder).quote:
Polen gaat het stuk Wegliniec-Zgorzelec elektrificeren. Alleen de Duitsers pakken hun deel nog niet aan: de ene kilometer vanaf Görlitz tot aan de grens zou maar liefst 20 miljoen euro kosten....
https://www.mdr.de/sachse(...)ng-goerlitz-100.html
Ik meende dat er in Wegliniec een diesellocomotief voor trein kwam toen ik naar Hamburg ging.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Duitsers lopen vreselijk achter met onderhoud overal... Gaat nog wel decennia's duren voordat ze het inlopen als ze uberhaupt willen investeren. Al is Gorlitz wellicht ander verhaal maar dat kan wel sneller dan 2026
Als je ziet hoe snel bijvoorbeeld de driesporigheid bij Dinslaken vordert, of de Friesenbrücke, dan kun je wel rekenen op Sint Juttemis ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Duitsland moet eens wat aan de procedures en aan de financiering van infrastructuur gaan doen, want als het zo doorgaat is Duitsland binnen 10 a 20 jaar één grote eeuwigdurende baustelle. Het bizarre is dat de noodzaak bij de politici echter totaal niet lijkt door te dringen 
Het probleem dat in deze youtube video wordt getoond is wel exemplarisch voor de toestand van de infrastructuur in Duitsland:
[ Bericht 10% gewijzigd door J.B. op 12-06-2018 09:25:34 ]
Het probleem dat in deze youtube video wordt getoond is wel exemplarisch voor de toestand van de infrastructuur in Duitsland:
[ Bericht 10% gewijzigd door J.B. op 12-06-2018 09:25:34 ]
Gewoon een grotere auto en lagere maximumsnelhedenquote:
Ik vermoed dat het Amerikaanse probleem nog iets groter is dan het Duitse, btw
So we just called him Fred
Vermoeden: De voeding van het toeleidende deel is onvoldoende om meer elektrische treinen te kunnen hebben. Als je het elektrificeert dan worden vrijwel alle diesels vervangen door elektrische treinen en neemt het verbruik dermate enorm toe dat er meer onderstations nodig zijn. Als je het dan om een flinke of meerdere hebt dan gaat de prijs al snel richting de 20 miljoen inderdaad.quote:
Polen gaat het stuk Wegliniec-Zgorzelec elektrificeren. Alleen de Duitsers pakken hun deel nog niet aan: de ene kilometer vanaf Görlitz tot aan de grens zou maar liefst 20 miljoen euro kosten....
https://www.mdr.de/sachse(...)ng-goerlitz-100.html
Onderweg van Brussel naar Straatsburg voor de maandelijkse geldverkwistende verhuizing van de EU is een Thalys gestrand door stroomproblemen. De 300 inzittenden hebben 4 uur vastgezeten: http://www.spiegel.de/pol(...)-fest-a-1212402.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Harlingen en Franeker zijn de perrons 25 meter verlengd om zo met langere treinen richting de veerboot te kunnen: https://www.prorail.nl/re(...)riese-perrons-langer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dan kun je ipv 2/8+2/6 nu rijden met 2/8+2/8 of 2/6+2/6+2/6quote:
In Harlingen en Franeker zijn de perrons 25 meter verlengd om zo met langere treinen richting de veerboot te kunnen: https://www.prorail.nl/re(...)riese-perrons-langer
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, dan zitten ze iig niet thuis van ons geldquote:
Onderweg van Brussel naar Straatsburg voor de maandelijkse geldverkwistende verhuizing van de EU is een Thalys gestrand door stroomproblemen. De 300 inzittenden hebben 4 uur vastgezeten: http://www.spiegel.de/pol(...)-fest-a-1212402.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hoe harder je door een gat rijdt, des te minder verneem je hetquote:Op dinsdag 12 juni 2018 09:48 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Gewoon een grotere auto en lagere maximumsnelheden
Kranplätze müssen verdichtet sein
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |