PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn trouwe Volkwagen Polo 1.6 uit 1998 (160K km) slaat sinds een week af als ik hem 's morgens start.
Motor start meteen, maar zodra ik weg wil rijden en een beetje gas geef stop hij ermee. Ik moet dan opnieuw starten en overdreven veel gas geven om hem draaiende te houden.
De rest van de dag doet hij het prima!
Ik heb al geprobeerd om de ventilatie en airco uit te zetten bij het starten, maar dit maakt niets uit.
Wat kan dit zijn?
Motor start meteen, maar zodra ik weg wil rijden en een beetje gas geef stop hij ermee. Ik moet dan opnieuw starten en overdreven veel gas geven om hem draaiende te houden.
De rest van de dag doet hij het prima!
Ik heb al geprobeerd om de ventilatie en airco uit te zetten bij het starten, maar dit maakt niets uit.
Wat kan dit zijn?
Op 
Jaquote:Op maandag 4 juni 2018 23:29 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Kan die vervuiling met een koude of warme motor anders reageren?
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Reinigen is niet al te veel moeite, dus prima start denk ik.
Het kan veel oorzaken hebben. Mijne heeft ook zoiets. Slaat juist wat lastig aan koud en loopf dan de eerste minuut meestal niet zo lekker. Inmiddels nieuwe bobines omdat daar eentje sowieso niet goed meer van was. Gasklephuis moet ik nog reinigen en heb al nieuwe lambdasensors liggen (eentje geeft foutmelding). Maar mijn katalysatoren zijn ook al 24 jaar/260.000km oud dus dat kan er ook mee te maken hebben. En zo blijf je doorgaan 😉
Het kan veel oorzaken hebben. Mijne heeft ook zoiets. Slaat juist wat lastig aan koud en loopf dan de eerste minuut meestal niet zo lekker. Inmiddels nieuwe bobines omdat daar eentje sowieso niet goed meer van was. Gasklephuis moet ik nog reinigen en heb al nieuwe lambdasensors liggen (eentje geeft foutmelding). Maar mijn katalysatoren zijn ook al 24 jaar/260.000km oud dus dat kan er ook mee te maken hebben. En zo blijf je doorgaan 😉
Bij een van mijn vorige auto’s ook iets vergelijkbaars meegemaakt. Motor viel uit bij lage toeren. Gasklephuis werd toen schoongemaakt en lambdasonde is vervangen.
Gasklephuis vies
potmeter van gasklep defect/vies/ontregeld
stationair regelaar vies/defect
valse lucht
te weinig brandstofdruk
potmeter van gasklep defect/vies/ontregeld
stationair regelaar vies/defect
valse lucht
te weinig brandstofdruk
.
maar let op:
Als je bij jou polo de gasklep 1 keer beweegt dan moet hij opnieuw ingeleerd worden.
Dus niet zomaar voor de deur ff schoonmaken, dan heb je kans dat je straks helemaal niet meer kunt rijden.
ga maar gewoon naar de garage.
Als je bij jou polo de gasklep 1 keer beweegt dan moet hij opnieuw ingeleerd worden.
Dus niet zomaar voor de deur ff schoonmaken, dan heb je kans dat je straks helemaal niet meer kunt rijden.
ga maar gewoon naar de garage.
My dials are pupillated.
|
|
