Advies betrouwbare gezinsauto tot ¤6000

140k bij een niet onderhouden Alfa Romeo is wel wat anders van 140k bij een Volvo met recent onderhoud. Zou die eis laten vallen.

https://www.gaspedaal.nl/(...)000&srt=df-a&trns=15

Als het uiterlijk niet zo belangrijk is dan zou ik voor een Japanner gaan.

Wat je beter niet kan kopen zijn auto's met een THP motor (Peugeot, Citroën) of een TSI / TFSI motor (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

De laatste 10 jaar hebben heel veel merken last van dure motorproblemen.

Mazda 6
Toyota Avensis
Honda Accord

Toyota Avensis of zelfs de Corolla verso, maar dan moet je de leeftijdseis laten vallen om aan je budget te kunnen voldoen. De kilometerstand moet in verhouding staan tot de leeftijd. De oudere modellen blinken niet uit in zuinigheid, vooral in betrouwbaarheid (wat ook de hoge straatwaarde verklaart)

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 06:33 schreef Mr.Ping het volgende:
Als het uiterlijk niet zo belangrijk is dan zou ik voor een Japanner gaan.

Wat je beter niet kan kopen zijn auto's met een THP motor (Peugeot, Citroën) of een TSI / TFSI motor (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

De laatste 10 jaar hebben heel veel merken last van dure motorproblemen.

Onzin! Hoe kom je hier bij? Heb je bewijs??????

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:33 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Onzin! Hoe kom je hier bij? Heb je bewijs??????

Onzin

Was het maar waar!

Er is genoeg te vinden over deze VAG-blunder.

filmpje erbij

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:38 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Onzin

Was het maar waar!

Er is genoeg te vinden over deze VAG-blunder.

filmpje erbij

Hoog olieverbruik TFSI-motor | RADAR (AVROTROS)

Serieus?? Is jouw bron écht een filmpje van Radar met een autotuner?
Ik dacht je komt met bewijsstukken van Autoweek ofzo.

Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:49 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Serieus?? Is jouw bron écht een filmpje van Radar?
Ik dacht je komt met bewijsstukken van Autoweek ofzo.

Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

Op Autoweek is ook genoeg te vinden, maar dat weet jij ook wel.

Google staat vol met TSI en/of TFSI problemen van de VAG groep.

Exemplarisch bewijs is geen bewijs. Dat jij toevallig geen problemen hebt zegt me niet zoveel.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:49 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]
Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

hij verliest dus gewoon olie.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:49 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Serieus?? Is jouw bron écht een filmpje van Radar met een autotuner?
Ik dacht je komt met bewijsstukken van Autoweek ofzo.

Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

Je zou een goede VW-verkoper zijn. Die weten ook van niets en doen of hun neus bloedt.
De 1.4 heeft er minder last van dan de 1.8 en 2.0 maar vroeg of laat slibt het dicht. Veel snelweg kilometers of korte ritjes hebben daar uiteraard ook invloed op.
Gemiddeld gaat het tot een ton goed.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 09:38 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Je zou een goede VW-verkoper zijn. Die weten ook van niets en doen of hun neus bloedt.
De 1.4 heeft er minder last van dan de 1.8 en 2.0 maar vroeg of laat slibt het dicht. Veel snelweg kilometers of korte ritjes hebben daar uiteraard ook invloed op.
Gemiddeld gaat het tot een ton goed.

ik zit al op de 160.000 en volgens de garage is de motor nog in topconditie.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 10:05 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

ik zit al op de 160.000 en volgens de garage is de motor nog in topconditie.

Dat zegt elke garagist tot ie op een dag onverwacht niet meer in topconditie is.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:49 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Serieus?? Is jouw bron écht een filmpje van Radar met een autotuner?
Ik dacht je komt met bewijsstukken van Autoweek ofzo.

Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

Dat je maandelijks je olie moet bijvullen is echt niet normaal. Mijn auto is ruim 30 jaar oud. Helemaal afgetrapt. Ik peil jaarlijks en hoef nooit bij te vullen.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 10:05 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

ik zit al op de 160.000 en volgens de garage is de motor nog in topconditie.

Ja behalve dat je maandelijks de olie bij moet vullen ____!

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 10:26 schreef autoknutselaar het volgende:

[..]

Dat je maandelijks je olie moet bijvullen is echt niet normaal. Mijn auto is ruim 30 jaar oud. Helemaal afgetrapt. Ik peil jaarlijks en hoef nooit bij te vullen.

Je rijdt een tweetakt?

Een Kia Carens heeft overigens de wegligging van een slappe vaatdoek.

Wij hebben zelf de Kia cee'd station. En ik vind het echt een super fijne auto. Ligt rustig op de weg, heel veel ruimte om spullen mee te nemen en hij mag aardig wat trekken. Hebben hem nu een jaar of 4-5 en heeft zo'n 170.000 km gelopen. Loopt als een zonnetje.

Oh ja die hyundai i30 station ofzo is gewoon hetzelfde als de Kia cee'd beide merken staan op veel onderdelen

Je vergeet Ford focus station. Fijn geprijsd, betrouwbaar en ook betaalbaar in onderhoud. Daarnaast rijdt die auto een stuk beter dan hij eruit ziet.

Het oude model Avensis had volgens mij ook serieuze motorproblemen, maar weet even niet of dat ook Benzineversies betrof.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 10:30 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Je rijdt een tweetakt?

Een Kia Carens heeft overigens de wegligging van een slappe vaatdoek.

Nee hoor. Ik weet niet hoor dat je iedere maand olie bij moet voegen lijkt me echt niet normaal.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 03:01 schreef Metalfrost het volgende:
https://www.gaspedaal.nl/(...)000&srt=df-a&trns=15

Alleen Peugeot/Renault in dat budget dus

Budget of kilometers verhogen vrees ik.

Skoda Octavia 1.6 ?

[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 26-05-2018 10:57:12 ]

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 09:38 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Je zou een goede VW-verkoper zijn. Die weten ook van niets en doen of hun neus bloedt.
De 1.4 heeft er minder last van dan de 1.8 en 2.0 maar vroeg of laat slibt het dicht. Veel snelweg kilometers of korte ritjes hebben daar uiteraard ook invloed op.
Gemiddeld gaat het tot een ton goed.

Bij de 1.4 hing het er geloof ik nogal vanaf welke uitvoering je had, hoe meer vermogen hoe makkelijker er problemen optreden. Die ene met turbo én compressor was kennelijk echt een ramp. Praat je niet eens alleen over op termijn zwaar olieverbruik, maar ook het bekende probleem met de oprekkende distributiekettingen, en de waterpomp was kwetsbaar. De 2.0 had dat alles trouwens ook flink, en zowel in FSI als T(F)SI vorm komt daar ook nog catastrofale koolstofopbouw bij.

De 1.6 FSI is ook al zo'n lekkere op dat gebied, heeft ook een zwakke kettingspanner waardoor je op het geluid af zou kunnen denken dat je ketting opgerekt is. Vervolgens bouw je die uit maar blijkt er niks aan de hand te zijn, het was de spanner. Maar ja, nu ligt die ketting eruit (arbeidsloon yay) en kun je hem net zo goed vervangen. Kassa!

Na 2012 (geloof ik) hebben ze wel het een en ander weten aan te pakken, en een recentere 1.5 of 1.8 is al stukken beter. PSA THP-motoren zijn ook vanaf een bepaald bouwjaar rond die tijd ineens opvallend degelijker.

Maar je hebt dus zeker gelijk als je iemand met een budget van ¤6000 zo'n ding in eerste instantie afraadt, die zitten in de verkeerde jaren te shoppen. Eigenlijk had VW in die tijd maar één probleemloos blok, de 1.6 MPI. Ferrari_Tape leeft in gelukzalige onwetendheid. Ik ben blij voor hem dat hij een betrekkelijk goed exemplaar heeft.

[ Bericht 8% gewijzigd door Kriegel op 26-05-2018 13:30:15 ]

Naast de al genoemde auto's wil ik nog even een lans breken voor de Renault Laguna III:

https://www.marktplaats.n(...)ise-navi-apk-03.html
https://www.autoscout24.n(...)08-e053-e350040a53dd
https://www.marktplaats.n(...)odak-navi-cruis.html
https://www.autowereld.nl(...)7192742/details.html
https://www.marktplaats.n(...)-prijs-verlaagd.html
https://www.autoscout24.n(...)12-e053-e350040a14f1

Dit zou je tegenovergestelde van een VAG uit die tijd kunnen noemen, een goede auto opgescheept met een slechte reputatie. De Laguna III was een enorme kwaliteitsslag ten opzichte van het beruchte tweede model, alleen was de modelnaam al teveel verziekt en is het (deels) daardoor ten onrechte geen verkoopsucces geworden. Daarna vervangen door de Talisman in plaats van een Laguna IV, dat zegt ook genoeg.

Gevolg is wel dat je nu voor een bescheiden bedrag een fijn, ruim en doorgaans prima betrouwbaar gezinshok koopt.

quote:

Op zaterdag 26 mei 2018 08:49 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Serieus?? Is jouw bron écht een filmpje van Radar met een autotuner?
Ik dacht je komt met bewijsstukken van Autoweek ofzo.

Ik rij al 7 jaar een 14 tsi, en peil elke maand (zoals het hoort bij elke auto) olie en ja er moet wel íets bij maar niet echt noemenswaardig.

En die groep TFSI-eigenaren, wiens blokken vanaf dag 1 ongeveer 1 ltr op de 1000km verbruiken en een class action suit zijn begonnen tegen Pon, die gewoon zijn middelvinger opsteekt?

Iedereen die geen VAG-bril opheeft, weet dat veel van de TFSI-motoren slecht zijn.