Zoals: een seegering heeft eigenlijk een onder en een bovenkant. Als je hem bv verkeerd om je as of in je gat legt dan heb je kans dat je tang uit de gaatjes glijd tijden het verwijderen, die gaatjes zijn namelijk een beetje conisch ( bij hele kleine seegeringetjes is dit trouwens lastig om te zien )
Leg nooit bovenop een sluitring een veerring ( je ziet het vaak genoeg ) want je haalt dan het hele effect van een veerring weg
Een moer heeft eigenlijk ook twee kanten. De kant met de tekst erop is eigenlijk de onderkant. Op geverfde oppervlaktes heeft die een beetje het effect als een veerring.
Een ronde buis bovenop een andere buis lassen kan lastig zijn vanwege de kier die je hebt.
Als je van de buis op de kopse kant 2x de helft eraf zaagt onder een hoek van een graad of 30 dan kan je de buis daarna zo goed als kierloos bovenop de andere buis lassen.
Meer tips altijd handig
Zo heb ik het wel geleerd anders.quote:Op vrijdag 11 mei 2018 08:19 schreef bonke het volgende:
Leg nooit bovenop een sluitring een veerring ( je ziet het vaak genoeg )
Zelfs wikipedia vind het ok om te doen.quote:Gebruik van veerringen
Om te voorkomen dat een 'veerring met opstaande uiteinden' de boutkop of moer aan de ene zijde en/of de constructie aan de andere zijde onherstelbaar beschadigt bij het losdraaien kan eenzijdig of aan beide kanten van de veerring een vlakke ring worden geplaatst. De scherpe punten van dit type veerring zou anders in de aanliggende materialen mogelijk een ongewenste cirkelvormige groef kunnen veroorzaken.
https://nl.wikipedia.org/(...)bruik_van_veerringen
bij juist gebruik van een veerring is het juist de bedoeling dat het materiaal onder de veerring beschadigt wordquote:
[..]
Zo heb ik het wel geleerd anders.
[..]
Zelfs wikipedia vind het ok om te doen.
https://nl.wikipedia.org/(...)bruik_van_veerringen
die tandjes zitten er niet voor niks, wil je niks beschadigen, gebruik dan plaatringen met een borgmoer
Denk eigenlijk eerder dat het bedoeld is om de verbinding onder spanning te houden.quote:
bij juist gebruik van een veerring is het juist de bedoeling dat het materiaal onder de veerring beschadigt word
Zelfs de fabrikant zegt dat:
https://eshop.wurth.nl/Ve(...)44312.sku/nl/NL/EUR/
Goede tip, maar voor mij valt het gewoon onder "knoeien" om een veerring zonder sluitring te plaatsen.
Net als een moer draaien op een gelakt oppervlak zonder ring ertussen, dan beschadig je bij het aandraaien de verf al.
heb je het over een tandveerring of een gewone veerring?quote:
[..]
bij juist gebruik van een veerring is het juist de bedoeling dat het materiaal onder de veerring beschadigt word
die tandjes zitten er niet voor niks, wil je niks beschadigen, gebruik dan plaatringen met een borgmoer
eigenlijk alles maar wat woel zegt klinkt ook aannemelijkquote:Op vrijdag 11 mei 2018 09:46 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
heb je het over een tandveerring of een gewone veerring?
door het aandraaien van de moer 'bijten' de tandjes zich vast in het onderliggende materiaal en de moer, dat zekert de moer tegen losdraaien
Bij het losdraaien breken die tandjes af, vandaar dat je altijd een nieuwe veerring moet gebruiken
gebruik je nu een of twee carrosserieringen, dan 'zeker je op een losdraaiend opervlak, nl de carroseriering en heeft de veerring als borging dus geen enkel effect,
als je onderlegringen of carroserieringen gebruikt, dan moet je (zelf)borgende moeren gebruiken
(MTS wtb leraar techniek 1978)