F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dat klinkt idd als dom... Wel apart dat ze dat niet hebben kunnen analyseren :/ wat je zegt, daar hadden ze tijd genoeg voor gehad.quote:Op maandag 30 april 2018 22:12 schreef Smacked_Actor het volgende:
[..]
Uit hetzelfde artikel:
[..]
Tamelijk dom lijkt mij omdat Vettel en anderen duidelijk niet mee konden komen na hun stop, veroorzaakt door het lastig bandenwarmen verhaal. Red bull stopte zo laat, dat hadden ze eenvoudig kunnen analyseren. Maar ja, het team was te hard bezig met het managen van de rijders waarschijnlijk..ahum
Nee hoor, ze waren druk bezig met opnaaien van hun coureursquote:
[..]
Dat klinkt idd als dom... Wel apart dat ze dat niet hebben kunnen analyseren :/ wat je zegt, daar hadden ze tijd genoeg voor gehad.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Helaas krijg je geen punten voor vermaak als team. Maar Redbull is steeds in beeld geweest en zorgen voor spanning. Jammer dat het dan misgaat met nog 12 ronden te gaan.quote:Op maandag 30 april 2018 22:33 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee hoor, ze waren druk bezig met opnaaien van hun coureurs
Ik heb mij vermaakt zoals ik mij vermaakte in de jaren 90 met indycar.
Jammer voor Max maar op naar Spanje.
Ik zat ff te kijken nog, nadat Ricciardo achterop reed..wat was eigenlijk de reden dat Max na die tik niet meer verder kon?
Achterwielophanging stuk of wat anders?
Achterwielophanging stuk of wat anders?
Versnellingsbak zit daar.quote:Op maandag 30 april 2018 23:33 schreef G3rtonimo84 het volgende:
Ik zat ff te kijken nog, nadat Ricciardo achterop reed..wat was eigenlijk de reden dat Max na die tik niet meer verder kon?
Achterwielophanging stuk of wat anders?
Vind het raarder dat RIC strandde.
Robert doornbos geeft een bedankje voor de spectaculaire race. Tjemig...
k'ga z'n 'column' niet eens lezen.
k'ga z'n 'column' niet eens lezen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
twitter:VerstappenNL twitterde op maandag 30-04-2018 om 23:05:56 https://t.co/qPUP5Sbxbe NEWS: Max after Baku: 'Daniel and I may have to be a little less eager' https://t.co/a4NwPoQSmr reageer retweet
Meer nieuws: F1 heeft het woord Shoey geclaimd. T-shirt met Shoey mag je niet zonder toestemming van F1 uitbrengen.
https://sportnieuws.nl/fo(...)inke-flappen-vangen/
https://sportnieuws.nl/fo(...)inke-flappen-vangen/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Tenzij je voor een Australische merk werkt dat de term al sinds de beginjaren van deze eeuw toepast.quote:
Meer nieuws: F1 heeft het woord Shoey geclaimd. T-shirt met Shoey mag je niet zonder toestemming van F1 uitbrengen.
https://sportnieuws.nl/fo(...)inke-flappen-vangen/
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja, hoor. Hun race pace is good. Er zijn verschillen per circuit. Baku is niet zo heel geschikt voor ze.quote:
Wie heeft er het idee dat die Red Bull echt zo goed is?
Really? Jij hebt Ricciardo niet de hele top zien inhalen?quote:De winst in China was puur geluk.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat was nooit gelukt als ze niet als enige van de topteams met een gratis stop vanwege de safetycar naar ultras waren gegaan.quote:
Really? Jij hebt Ricciardo niet de hele top zien inhalen?
Flesje bier
Ze gingen van mediums naar softs.quote:
[..]
Dat was nooit gelukt als ze niet als enige van de topteams met een gratis stop vanwege de safetycar naar ultras waren gegaan.
Maar de factor geluk hoort ook bij racen. Dat erkende Hamilton zondag nog, want hij profiteerde optimaal van de fouten en pech van Vettel en Bottas
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch apart dat ze het er doorheen drukken terwijl de meerderheid van de teams tegen is?quote:F1-bazen stemmen voor regelwijzigingen om inhalen te verbeteren
De F1 Commission heeft maandag voor een aantal veranderingen gestemd in het aerodynamische pakket voor 2019 om het inhalen in F1 te verbeteren, ondanks de oppositie van een aantal teams.
Een voorstel om de endplates op voorvleugels te wijzigen zodat wagens elkaar beter kunnen volgen werd aangenomen, net als het plaatsen van een grotere hoofdplaat van de achtervleugel waardoor een sterker DRS-effect ontstaat. Een extra voorstel aangaande de bargeboards heeft het niet gered.
De stemming vond maandag plaats op de laatste dag dat technische reglementen gewijzigd konden worden zonder dat de teams unaniem moesten zijn. Onder de regels van de F1 Commission hoeven slechts vier van de tien teams voor te stemmen om een voorstel aan te nemen als andere stakeholders zoals de FIA, F1, promotors en sponsoren achter de veranderingen staan. In Baku suggereerden verschillende teambazen dat er niet genoeg steun zou zijn voor een geslaagde stemming aangezien alleen Williams in het publiek haar steun uitsprak.
Hoewel er geen officiële bevestiging is, hebben zes teams tegen de plannen gestemd. Ferrari, Red Bull, Renault, McLaren, Toro Rosso en Haas stemden tegen terwijl Williams, Mercedes, Force India en Sauber voor hebben gestemd. De stemming van de F1 Commission moet nog goedgekeurd worden door het FIA World Motor Sport Council voordat de maatregelen daadwerkelijk in de reglementen voor 2019 opgenomen worden. Hoewel dit normaal gesproken een formaliteit moet zijn, is het onduidelijk of Ferrari haar veto kan gebruiken om dergelijke veranderingen te blokkeren. Om een veto uit te spreken moet Ferrari aantonen dat het tegen de veranderingen stemmen niet in eigen belang gebeurd is.
De veranderingen aan vleugels was een direct antwoord op het gebrek aan inhaalacties tijdens de Australische Grand Prix waardoor de FIA en Liberty Media besloten te kijken naar verbeteringen voor 2019. Op basis van enkele conclusies uit de research voor de reglementen voor 2021 kon al een aantal maatregelen opgesteld worden. In Bahrein kwamen de technische mensen van de verschillende Formule 1-teams bijeen, maar zij kwamen niet tot een besluit.
Om de deadline van 30 april te halen voor de wijzigingen in de reglementen, hebben teams ook eigen research gedaan waarvan de uitkomsten gedeeld werden met de FIA. Het volledige rapport, inclusief resultaten van de teams, werd vrijdag in Baku rondgestuurd. Het vormde de basis waar de teams op konden stemmen. Het extra pakket rond de bargeboards werd pas later toegevoegd en was geen onderdeel van de CFD-onderzoeken van de teams. Het is een mogelijke verklaring voor het feit dat daar niet voor gestemd is.
https://nl.motorsport.com/all/article/?id=1032400
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Weer zo'n fijne over the top knee-jerk reactie. Waarom laat men nou gewoon niet eens de regels met rust nu het eindelijk weer een beetje goed is? Bahrein liet zien dat er helemaal geen verandering nodig is. Zucht.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Met zijn allen naar Hongarije - Budapest!
Eventje van Red Bull (broer is daar op reis)
https://streamable.com/ksqb0
Eventje van Red Bull (broer is daar op reis)
https://streamable.com/ksqb0
Een zwaluw maakt nog geen zomer.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 10:38 schreef Fir3fly het volgende:
Waarom laat men nou gewoon niet eens de regels met rust nu het eindelijk weer een beetje goed is? Bahrein liet zien dat er helemaal geen verandering nodig is. Zucht.
We weten helemaal nog niet of de regels nu goed zijn.
Buiten dat denk ik dat de F1 auto's sowieso een shitload te veel aan Aerodynamische downforce hebben.
Gewoon een plank als voorvleugel en een plank als achtervleugel. Klaar. Heb je heel dat DRS ook niet meer nodig. Probleem opgelost.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Bedankt Hans.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 10:47 schreef Geralt het volgende:
[..]
Een zwaluw maakt nog geen zomer.
We weten helemaal nog niet of de regels nu goed zijn.
Buiten dat denk ik dat de F1 auto's sowieso een shitload te veel aan Aerodynamische downforce hebben.
Gewoon een plank als voorvleugel en een plank als achtervleugel. Klaar. Heb je heel dat DRS ook niet meer nodig. Probleem opgelost.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En V10 twin turbo hybrid motorenquote:
[..]
Een zwaluw maakt nog geen zomer.
We weten helemaal nog niet of de regels nu goed zijn.
Buiten dat denk ik dat de F1 auto's sowieso een shitload te veel aan Aerodynamische downforce hebben.
Gewoon een plank als voorvleugel en een plank als achtervleugel. Klaar. Heb je heel dat DRS ook niet meer nodig. Probleem opgelost.
Fixed; geen dankquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Of een supercharger & turbo combi.quote:
Maar goed, betekent dit dat we weer terug gaan naar de voorvleugel van 2004/2005? Of 1994/95-achtig?
Zegt namelijk niet zoveelquote:Simplified front wing, with a larger span, and low outwash potential
Er zijn 14 stakeholders, dus 8 voor stemmen zijn er nodig voor een meerderheid. Aangezien iedere stakeholder die geen team is voorstemt zijn er dus vier teams nodig voor een meerderheid.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 10:36 schreef LTVDK het volgende:
[..]
Toch apart dat ze het er doorheen drukken terwijl de meerderheid van de teams tegen is?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vergis ik me of zijn die regelwijzingen nadelig voor RB die het juist van zijn Aerodynamica moet hebben?
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
Drie van de vier teams die voor stemmen hebben Mercedes motoren. Je perkt de invloed van aero in.quote:
Vergis ik me of zijn die regelwijzingen nadelig voor RB die het juist van zijn Aerodynamica moet hebben?
Lijkt me duidelijk toch?
Please sir. When moon? When Mustang?
Het is niet zo dat er überhaupt geen aero meer is. Iedere sukkel kan een voorvleugel ontwerpen, maar er is meer dan datquote:
Vergis ik me of zijn die regelwijzingen nadelig voor RB die het juist van zijn Aerodynamica moet hebben?
Het tijdperk met de mooiste auto'squote:
Plaatje van Scrabs:
[ afbeelding ]
dus toch een beetje 2004 vleugels:
[ afbeelding ]
En natuurlijk 24 jaar en 1 dag geleden dat Roland Ratzenberger het leven liet.quote:
Terechte klacht Hamilton of niet?
https://www.nu.nl/formule(...)erstart-in-baku.html
https://www.nu.nl/formule(...)erstart-in-baku.html
quote:Hamilton wil opheldering FIA over rijgedrag Vettel na herstart in Baku
Foto: ProShots
Gepubliceerd: 01 mei 2018 11:39
Laatste update: 01 mei 2018 11:54
Lewis Hamilton vindt dat door de FIA kritisch moet worden gekeken naar het rijgedrag van concurrent Sebastian Vettel bij de eerste herstart in de Grand Prix van Azerbeidzjan van zondag.
De Ferrari-coureur reed aan de leiding, maar besloot pas aan het einde van het rechte stuk vol gas te geven, vermoedelijk om te voorkomen dat hij direct op snelheid geklopt zou worden.
"Het is volgens de regels niet toegestaan dat je afwisselend optrekt, afremt, optrekt en weer afremt als de safetycar van de baan is", zegt Hamilton, die op dat moment achter Vettel reed en de race uiteindelijk wel won, dinsdag tegen Autosport.
"Je mag de coureur achter je niet voor de gek houden. Als de regel er niet was geweest, zou iedereen dat namelijk doen. Je mag wat heen en weer sturen, maar niet steeds gas geven en dan weer remmen."
Volgens de Mercedes-rijder is het niet de eerste keer dit seizoen dat Vettel op een dergelijke manier rijdt na een herstart. "In Australië deed hij hetzelfde en kwam het bijna tot een botsing. Bij iedere herstart waarbij ik zelf aan kop reed, heb ik de regels nageleefd."
Whiting
Hamilton, net als Vettel viervoudig wereldkampioen, wil in gesprek met wedstrijdleider Charlie Whiting. "Want ik snap het gewoon niet helemaal. Voor zover ik weet, heeft Charlie het incident bij de stewards neergelegd, maar zij hebben er niets aan gedaan", aldus de Brit.
"Daardoor gaat het nu een standaard worden. Iedereen die aan de leiding gaat bij een safetycar kan dan blijven gasgeven en weer remmen zonder ervoor bestraft te worden. Dat werkt door naar de Formule 2, 3 en 4."
Whiting vond inderdaad dat Vettel geen blaam treft. "Hij had gewoon de regie. Het is aan de leider om te bepalen wanneer er weer voluit gereden wordt, in tegenstelling tot een aantal andere raceklasses, waar een zogenaamde versnellingszone geldt", zei hij na de race.
Hamilton werd op het podium in Baku geflankeerd door Vettels teamgenoot Kimi Raikkonen en de verrassende nummer drie Sergio Perez van Force India. Vettel eindigde de race als vierde.
De vijfde Grand Prix van het seizoen wordt over een kleine twee weken in Spanje verreden.
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Terechte klacht idd, vond het ook vreemd. Duidelijkheid hierover lijkt me belangrijk.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 15:25 schreef Crazy-M het volgende:
Terechte klacht Hamilton of niet?
https://www.nu.nl/formule(...)erstart-in-baku.html
[..]
Volgens weltschmerz mag je in zulke gevallen gewoon even wheelbangen om je tegenstander tot de orde te roepen.quote:
[..]
Terechte klacht idd, vond het ook vreemd. Duidelijkheid hierover lijkt me belangrijk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mwah Hammie is af en toe net zo smerig... zoals expres ophouden in de pitstraat enzo. Bovendien blijft hij als hij zelf in die situatie zit vaak lang extreem langzaam rijden. Beetje pot verwijt ketel als je het mij vraagt.quote:
Terechte klacht Hamilton of niet?
https://www.nu.nl/formule(...)erstart-in-baku.html
[..]
neuh. Als Charlie het niks vindt moet Hammie niet zo miepenquote:
Terechte klacht Hamilton of niet?
https://www.nu.nl/formule(...)erstart-in-baku.html
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Bandenkeuze voor Spanje
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Misschien is dit wel eens voorbij gekomen, maar dan heb ik het gemist. Vorig seizoen verscheen op het YouTube-kanaal beelden van de drivers briefing. Op YouTube vind ik geen beelden meer. Zijn ze hier na 1 jaar mee gestopt, zijn deze beelden nu ergens anders te vinden of komt dit straks misschien bij hun betaalde dienst?
Ze deden het vorig jaar niet elke race (zelfs maar een stuk of 4 geloof ik). Dus wellicht komt dit nog wel.quote:
Misschien is dit wel eens voorbij gekomen, maar dan heb ik het gemist. Vorig seizoen verscheen op het YouTube-kanaal beelden van de drivers briefing. Op YouTube vind ik geen beelden meer. Zijn ze hier na 1 jaar mee gestopt, zijn deze beelden nu ergens anders te vinden of komt dit straks misschien bij hun betaalde dienst?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Inhalen is alleen maar lastiger geworden, je kan de auto voor je nauwelijks naderen. Dus lijkt me dat dit soort regels juist extra aangemoedigd moeten worden.quote:
Weer zo'n fijne over the top knee-jerk reactie. Waarom laat men nou gewoon niet eens de regels met rust nu het eindelijk weer een beetje goed is? Bahrein liet zien dat er helemaal geen verandering nodig is. Zucht.
Nu nog ground effect erbij, en dan kan je die competitie vervalsende drs er ook uit gooien.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
En super hyperboost (vanaf 23:24):quote:
[..]
Inhalen is alleen maar lastiger geworden, je kan de auto voor je nauwelijks naderen. Dus lijkt me dat dit soort regels juist extra aangemoedigd moeten worden.
Nu nog ground effect erbij, en dan kan je die competitie vervalsende drs er ook uit gooien.
![[ê³ í™”ì§ˆ] 사ì´ë²„í¬ë®¬ëŸ¬ ì‹ ë¼ìš´ë“œ5](http://i.ytimg.com/vi/1uqE7KfsxkE/0.jpg)
quote:
Dat niemand hier is gevallen over het nog beter maken van DRS...
quote:
Nu nog ground effect erbij, en dan kan je die competitie vervalsende drs er ook uit gooien.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ze kunnen misschien ook gewoon weer wat meer techniek toe gaan laten, zoals actieve suspension en traction control.quote:
Ja, ik snap ook niet helemaal waarom active suspension niet mag. Dacht dat het de koningsklasse moest zijn en qua techniek vooruitstrevend moest blijven.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 20:56 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Ze kunnen misschien ook gewoon weer wat meer techniek toe gaan laten, zoals actieve suspension en traction control.
Althans, zo werd die hybride onzin wel door de strot geduwd.
Zoals ik het las wilde ze het toch nog erger maken, en inhalen met DRS nog makkelijker? Dan heb je dus zonder van die Max acties totaal geen kans meer je plek te verdedigen. Snap dan echt niet hoe ze zoiets kunnen verantwoorden aan zichzelf.quote:
[..]
Geen verwijzing naar het beter worden daarvan.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dit is onzin.quote:
[..]
Inhalen is alleen maar lastiger geworden
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waarom zou je? DRS is prima.quote:
[..]
Ook als je alle DRS acties weg streept?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op 
Het probleem met actieve vering is dat je aero erdoor flink effectiever wordt. Echter als door een hobbel oid wat de vering niet handelen toch loskomt, de downforce gelijk weg is en iemand keihard eraf vliegt.
Maar van mij mogen die stomme brede voorvleugels ook wel verdwijnen hoor. Ze zijn lelijk, ja kan niet inhalen en ze zijn er vrij snel afgereden.
Maar van mij mogen die stomme brede voorvleugels ook wel verdwijnen hoor. Ze zijn lelijk, ja kan niet inhalen en ze zijn er vrij snel afgereden.
.
Waarom denk je dat active suspension iets niet aan kan wat passive suspension wel aan kan? Omdat men minder afhankelijk gaat zijn van aero door active?quote:
Het probleem met actieve vering is dat je aero erdoor flink effectiever wordt. Echter als door een hobbel oid wat de vering niet handelen toch loskomt, de downforce gelijk weg is en iemand keihard eraf vliegt.
Maar van mij mogen die stomme brede voorvleugels ook wel verdwijnen hoor. Ze zijn lelijk, ja kan niet inhalen en ze zijn er vrij snel afgereden.
Uit den ouden doosch:
Het lijkt wel of die Ferrari op rails staat. Machtig veel grip. Rond 4.35 gewoon kneiterhard een haakse bocht in
Het lijkt wel of die Ferrari op rails staat. Machtig veel grip. Rond 4.35 gewoon kneiterhard een haakse bocht in
Het is altijd aero. Alleen kun je door active suspensoin meer gebruik maken aero aan de onderkant i.p.v. van de bovenkant.quote:Op dinsdag 1 mei 2018 22:06 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Waarom denk je dat active suspension iets niet aan kan wat passive suspension wel aan kan? Omdat men minder afhankelijk gaat zijn van aero door active?
Aero aan de bovenkant stopt met werken als je achter een andere auto rijdt. Aan de onderkant is de werken weg zodra je loskomt van de grond.
.
Die auto's hadden toch traction control enzo?quote:
Uit den ouden doosch:
Het lijkt wel of die Ferrari op rails staat. Machtig veel grip. Rond 4.35 gewoon kneiterhard een haakse bocht in
Gewoon niet loskomen van de grond dan hequote:
[..]
Het is altijd aero. Alleen kun je door active suspensoin meer gebruik maken aero aan de onderkant i.p.v. van de bovenkant.
Aero aan de bovenkant stopt met werken als je achter een andere auto rijdt. Aan de onderkant is de werken weg zodra je loskomt van de grond.
active suspension is relatief gezien best oud... ze kunnen vast wel een leuke combi verzinnen in de F1.
Jup, in 2001 nog wel.quote:
[..]
Die auto's hadden toch traction control enzo?
Bekritiseerde Magnussen zegt dat hij bereid is achter stuur te sterven
https://www.nu.nl/formule(...)r-stuur-sterven.html
tijd om hem permanent te bannen.
https://www.nu.nl/formule(...)r-stuur-sterven.html
tijd om hem permanent te bannen.
![[EN] MiniDrivers - 10x04 - 2018 Azerbaijan Grand Prix](http://i.ytimg.com/vi/3FXn10-JWns/0.jpg)
Nog nooit leuk gevonden, simpel, kut stemmen, kut geluidseffecten en veel te traag en langdradig.quote:
Triest wat nu.nl nu doet.quote:
Bekritiseerde Magnussen zegt dat hij bereid is achter stuur te sterven
https://www.nu.nl/formule(...)r-stuur-sterven.html
Magnussen heeft deze uitspraak gedaan voor deze race en dit incident. Met dat filmpje krijgt zijn uitspraak veel meer waarden.
En ik denk dat veel coureurs zoiets kunnen zeggen, want ze nemen een flink risico om te racen in een ‘open auto’
Elke nieuws site presenteert het toch zo sensationeel mogelijk? Je moet die berichten en headers van Jonathan Noble eens lezenquote:
[..]
Triest wat nu.nl nu doet.
Magnussen heeft deze uitspraak gedaan voor deze race en dit incident. Met dat filmpje krijgt zijn uitspraak veel meer waarden.
En ik denk dat veel coureurs zoiets kunnen zeggen, want ze nemen een flink risico om te racen in een ‘open auto’
Mja, juist als je zoiets zegt en je laat daarna dat soort acties zien, dan mag dat best belicht worden.quote:
[..]
Triest wat nu.nl nu doet.
Magnussen heeft deze uitspraak gedaan voor deze race en dit incident. Met dat filmpje krijgt zijn uitspraak veel meer waarden.
En ik denk dat veel coureurs zoiets kunnen zeggen, want ze nemen een flink risico om te racen in een ‘open auto’
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Das waar en het is ook nu.nl maar. “Siert” ze dat ze een korte reactie van Magnussen quotenquote:
[..]
Elke nieuws site presenteert het toch zo sensationeel mogelijk? Je moet die berichten en headers van Jonathan Noble eens lezen
mijn god... ik dacht dat het over was:
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Inclusief deze mythe weerquote:"Daniel was clearly quicker than Max, they should have made a call and said you go past him.
.Lekker schreeuwen met de massa is leuker dan feiten erkennen. Tja.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als je roept dat RIC duidelijk sneller was in die race of zelfs maar op dat moment heb je er überhaupt niet zoveel van begrepen.quote:Op woensdag 2 mei 2018 17:44 schreef SnowOokami het volgende:
mijn god... ik dacht dat het over was:
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Het is ongelooflijk, de enige reden dat ze zo konden vechten was juist omdat ze zo gelijk opgingen qua pace... Het anti-Verstappen sentiment begint echt cult-vormen aan te nemen.
Het zal ook wel helpen dat er ook een Ricciardo-cult bestaat die nog altijd teert op 2014.
Het zal ook wel helpen dat er ook een Ricciardo-cult bestaat die nog altijd teert op 2014
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Deze reactie vond ik wel toepasselijk:quote:Op woensdag 2 mei 2018 17:51 schreef Fir3fly het volgende:
Het is ongelooflijk, de enige reden dat ze zo konden vechten was juist omdat ze zo gelijk opgingen qua pace... Het anti-Verstappen sentiment begint echt cult-vormen aan te nemen.
Het zal ook wel helpen dat er ook een Ricciardo-cult bestaat die nog altijd teert op 2014
Ach er zijn er wel meer, zie ook Davidson's analyse. Maar het mag niet baten, Verstappen moet en zal hangen.quote:
[..]
Deze reactie vond ik wel toepasselijk:
[ afbeelding ]
We zullen aan het eind van het seizoen wel zien wie het laatst lacht. Mensen vergeten snel, bijvoorbeeld dat Verstappen Ricciardo compleet wegreed richting het einde van 2017, zonder incidenten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Inderdaad. Ik vraag me sowieso af of de actie van RIC überhaupt wel goed had kunnen aflopen ook al had VER daar meer ruimte gelaten.quote:
[..]
Deze reactie vond ik wel toepasselijk:
[ afbeelding ]
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Nee hij was veel te laat. Normaal gesproken krijgt degene die achterop rijdt altijd de schuld, maar in dit geval is het duidelijk waarom dat niet zo is.quote:
[..]
Inderdaad. Ik vraag me sowieso af of de actie van RIC überhaupt wel goed had kunnen aflopen ook al had VER daar meer ruimte gelaten.
Redelijk goed filmpje hier over:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Meh ik ben er niet door overtuigd. Het weaven van Max wordt heel erg overdreven. Max stuurt alleen lichtjes terug naar de binnenzijde. Er was nog ruimte voor RIC om rechtdoor te schieten, maar hij liet zijn auto terug achter Max glijden en remde toen pas. RIC maakt hier wel een inschattingsfout.
Moet je maar eens in slowmo 0.17 tot 0.19 kijken.
Moet je maar eens in slowmo 0.17 tot 0.19 kijken.
Mee eens, ik geef 100% de schuld aan Ricciardo.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wel grappig, want op de Nederlands site word ie aanbeden.quote:
mijn god... ik dacht dat het over was:
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Daar gebruiken ze zelfs wat Jack Plooij vind van de Red Bull als nieuws artikel
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Wat een bericht zeg.quote:
mijn god... ik dacht dat het over was:
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Eerst:
The teammates were eliminated from the Baku race in spectacular fashion when Ricciardo rear-ended Verstappen at Turn 1 after a fraught race-long fight.
En dan:
"If I was [Red Bull team boss] Christian Horner I would have probably handled the situation a little bit better," says Gow
Je bent CH niet, en dat heeft een reden. Achteraf is het ook heel mooi wonen. Doei
Wat een non-bericht van mensen die niet in het nieuws komen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Andere 'redactie' ook denk ik? En sowieso zal die op een iets andere doelgroep gericht zijn.quote:
[..]
Wel grappig, want op de Nederlands site word ie aanbeden.
Daar gebruiken ze zelfs wat Jack Plooij vind van de Red Bull als nieuws artikel
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Mee eens iddquote:
[..]
Deze reactie vond ik wel toepasselijk:
[ afbeelding ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Goedkoop scoren heet dat.quote:
[..]
Wat een bericht zeg.
Eerst:
The teammates were eliminated from the Baku race in spectacular fashion when Ricciardo rear-ended Verstappen at Turn 1 after a fraught race-long fight.
En dan:
"If I was [Red Bull team boss] Christian Horner I would have probably handled the situation a little bit better," says Gow
Je bent CH niet, en dat heeft een reden. Achteraf is het ook heel mooi wonen. Doei
Wat een non-bericht van mensen die niet in het nieuws komen.
Ik vind het lastig om te beoordelen. Hier lijkt er genoeg ruimte te zijn, maar vanuit de onboard die in het filmpje erboven te zien is, lijkt dat er (net) niet te zijn.quote:
Meh ik ben er niet door overtuigd. Het weaven van Max wordt heel erg overdreven. Max stuurt alleen lichtjes terug naar de binnenzijde. Er was nog ruimte voor RIC om rechtdoor te schieten, maar hij liet zijn auto terug achter Max glijden en remde toen pas. RIC maakt hier wel een inschattingsfout.
Moet je maar eens in slowmo 0.17 tot 0.19 kijken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Er staat niets geks en dat er nog steeds over gesproken wordt is normaal, want weinig anders om over te gaan kakelen.quote:
mijn god... ik dacht dat het over was:
Baku crash suggests Red Bull favours Verstappen
https://www.motorsport.co(...)-verstappen-1032693/
Wat er gek is aan wat er staat kun je boven je post uitgebreid lezen.quote:
[..]
Er staat niets geks en dat er nog steeds over gesproken wordt is normaal, want weinig anders om over te gaan kakelen.
Wellicht had RB VER eerst naar binnen kunnen halen om RIC wat meer ademruimte te geven, maar stellen dat ze teamorders hadden moeten geven omdat RIC veel sneller is wel een behoorlijk brevet van onvermogen.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Kun je misschien eens proberen om argumenten te geven? *knip*quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door Nattekat op 02-05-2018 20:54:56 (laat dat lekker achterwege) ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Titel is wel anders op de Nederlandse sitequote:
[..]
Andere 'redactie' ook denk ik? En sowieso zal die op een iets andere doelgroep gericht zijn.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Vanuit de cockpit lijkt alles veel sneller en dichterbij, waardoor je een vertekend beeld krijgt over de werkelijke situatie. Een helikopterperspectief geeft betrouwbaardere informatie over zijdelingse bewegingen dan een stuurtje dat heftig beweegt. Zodoende kom ik niet verder dan 50/50 schuld.quote:
[..]
Ik vind het lastig om te beoordelen. Hier lijkt er genoeg ruimte te zijn, maar vanuit de onboard die in het filmpje erboven te zien is, lijkt dat er (net) niet te zijn.
Het anti-kamp lijkt echter alles uit te willen vergroten om Max zo veel mogelijk schuld in de schoenen te schuiven. Ik durf te wedden dat wanneer Max achterin Ric zou hebben gereden Max ook schuldig zou zijn bevonden door diezelfde groep. En daarbovenop durf ik nog wel een wedje te leggen dat wanneer Ric doorschietend in de flank van Max zou hebben gereden, Max zogenaamd geen ruimte zou hebben gelaten en wederom de schuldige is.
De analysevideo hierboven komt heel geloofwaardig over, omdat het er zo gelikt uitziet met een overtuigend klinkende stem en zogenaamde real world examples. Dat wil echter niet zeggen dat het een correcte weergave bevat van het incident tussen Max en Ric. Je ziet wat je erin wil zien. En dit probeer ik echt te zeggen zonder oranje bril.
Bovendien, die inhaalactie van Verstappen op Ricciardo zou, als het andersom was, zo hard op gegeild worden dat half Reddit ondergedompeld was in het witte goedje.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Deze was ook zonder oranje bril:quote:
[..]
Vanuit de cockpit lijkt alles veel sneller en dichterbij, waardoor je een vertekend beeld krijgt over de werkelijke situatie. Een helikopterperspectief geeft betrouwbaardere informatie over zijdelingse bewegingen dan een stuurtje dat heftig beweegt. Zodoende kom ik niet verder dan 50/50 schuld.
Het anti-kamp lijkt echter alles uit te willen vergroten om Max zo veel mogelijk schuld in de schoenen te schuiven. Ik durf te wedden dat wanneer Max achterin Ric zou hebben gereden Max ook schuldig zou zijn bevonden door diezelfde groep. En daarbovenop durf ik nog wel een wedje te leggen dat wanneer Ric doorschietend in de flank van Max zou hebben gereden, Max zogenaamd geen ruimte zou hebben gelaten en wederom de schuldige is.
De analysevideo hierboven komt heel geloofwaardig over, omdat het er zo gelikt uitziet met een overtuigend klinkende stem en zogenaamde real world examples. Dat wil echter niet zeggen dat het een correcte weergave bevat van het incident tussen Max en Ric. Je ziet wat je erin wil zien. En dit probeer ik echt te zeggen zonder oranje bril.
https://streamable.com/rxr44
En zelfs die wordt niet serieus genomen... velen zien blijkbaar Sky nu ook als Max aanbidder-kanaal.
Prima analyse van Sky. De meest objectieve video die ik tot nu gezien heb.
Op 2:20 - 2:30 zie je overigens de situatie eigenlijk vrijwel omgekeerd. Max die aan de binnenkant over het vuil Ric inhaalt, iets doorschiet maar wel netjes afmaakt. Het enige verschil is dat Max er al eerder naast zat, terwijl Ric nog van verder moest komen.
Op 2:20 - 2:30 zie je overigens de situatie eigenlijk vrijwel omgekeerd. Max die aan de binnenkant over het vuil Ric inhaalt, iets doorschiet maar wel netjes afmaakt. Het enige verschil is dat Max er al eerder naast zat, terwijl Ric nog van verder moest komen.
Het zou bepaald niet de eerste keer zijn dat zo’n teamorder gegeven wordt.quote:
[..]
Wat er gek is aan wat er staat kun je boven je post uitgebreid lezen.
Wellicht had RB VER eerst naar binnen kunnen halen om RIC wat meer ademruimte te geven, maar stellen dat ze teamorders hadden moeten geven omdat RIC veel sneller is wel een behoorlijk brevet van onvermogen.
Hoe is dat relevant voor hetgeen ik schrijf?quote:
[..]
Het zou bepaald niet de eerste keer zijn dat zo’n teamorder gegeven wordt.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
quote:
Formule 1 wil in 2019 naar Miami
En toen had Jack gewoon gelijk
Iedereen maar zeiken op Jacky....quote:
Formule 1 wil in 2019 naar Miami
En toen had Jack gewoon gelijk
SOONY
In zoverre dat er wasrschijnlijk een Grand Prix in Miami gaat komen. Azerbeidzjan ontkent namelijk dat de spullen al verkocht zijn.quote:
Formule 1 wil in 2019 naar Miami
En toen had Jack gewoon gelijk
https://www.motorsport.co(...)mula-1-deal-1032770/
quote:However, Baku's promoter has denied he discussed selling the race's pit and paddock infrastructure to Miami organisers.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Jack is en blijft gewoon de meest vreselijke persoon die bij de F1 voor Ziggo werktquote:
Kamphues kun je nog enigszins langs heen kijken omdat ook Doornbos en Coronel aanwezig zijn.
Ik vind die “Allo Allo!”-act met Mol niet te doenquote:
[..]
Jack is en blijft gewoon de meest vreselijke persoon die bij de F1 voor Ziggo werkt
Voor de rest neem ik het vooral niet te serieus
SOONY
Het irriteert mij vooral dat Jack heel erg in beeld probeert te komen tijdens de reportages van andere reporters (Ted’s Notebook, Will Buxtons officiële F1 reports).
Ik stoor me niet zo aan Olav/Jack, aan Rob en de bende wel. Voor en nabeschouwingen kijk ik niet, alleen de races.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Alles in de studio kijk ik inderdaad ook niet, dus niet zo'n last van.
Ik irriteer me bij Jack vooral aan het feit, dat als hij tijdens de race interviews afneemt hij begint met een heel verhaal waar vaak geen reet van klopt, de rijder vervolgs zijn verhaal doet en Jack daarna zijn eigen nergens op slaande verhaaltje wat hij van te voren bedacht heeft nog eens naar het Nederlands gaat vertalen.
WAAROM INTERVIEW JE DAN IEMAND KNURFT?!!
Ik irriteer me bij Jack vooral aan het feit, dat als hij tijdens de race interviews afneemt hij begint met een heel verhaal waar vaak geen reet van klopt, de rijder vervolgs zijn verhaal doet en Jack daarna zijn eigen nergens op slaande verhaaltje wat hij van te voren bedacht heeft nog eens naar het Nederlands gaat vertalen.
WAAROM INTERVIEW JE DAN IEMAND KNURFT?!!
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik vind het er allemaal bij horen en dus leuk. Rond de race dan. Dan kan ik ze prima hebben. Als personen zijn het niet mijn soort mensen. Alleen Doornbos zou ik uitnodigen voor een feestje.
Lol... F1technical heeft net een eigen thread aan Max vs Daniel toegekend omdat het maar door bleef gaan
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=27256
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=27256
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zouden ze hier ook moeten doen.quote:
Lol... F1technical heeft net een eigen thread aan Max vs Daniel toegekend omdat het maar door bleef gaan
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=27256
leukquote:
Beetje offtopic, maar Alonso in de Toyota op Spa.
https://streamable.com/zwd3x
, zal toch wel wennen zijn die rijdende chicanes
Thanks, daar werd de volgende video gepost, de crash van Bruno Senna met Schumacher. Lijkt veel op de crash van Verstappen met Ricciardoquote:
Lol... F1technical heeft net een eigen thread aan Max vs Daniel toegekend omdat het maar door bleef gaan
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=27256
http://www.dailymotion.com/video/x3elxre
quote:
[..]
Thanks, daar werd de volgende video gepost, de crash van Bruno Senna met Schumacher. Lijkt veel op de crash van Verstappen met Ricciardo
http://www.dailymotion.com/video/x3elxre
exact hetzelfde
Also:
https://www.facebook.com/Formula1/videos/1031506267006355/
Precies hetzelfde inderdaad.quote:
[..]
Thanks, daar werd de volgende video gepost, de crash van Bruno Senna met Schumacher. Lijkt veel op de crash van Verstappen met Ricciardo
http://www.dailymotion.com/video/x3elxre
Maar goed, de reden dat Ricciardo niet bestraft is lijkt me duidelijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
3x raden wie er straf kreegquote:
[..]
Thanks, daar werd de volgende video gepost, de crash van Bruno Senna met Schumacher. Lijkt veel op de crash van Verstappen met Ricciardo
http://www.dailymotion.com/video/x3elxre
Omdat Verstappen?quote:
[..]
Precies hetzelfde inderdaad.
Maar goed, de reden dat Ricciardo niet bestraft is lijkt me duidelijk.
Jep, en Connelly.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb lang geleden met veel aandacht het reddittopic “Connolly haat Verstappen” gelezen. In eerste instantie leek het heel duidelijk, maar uiteindelijk zie je dat die connolly sowieso veel straffen uitdeelt en niet alleen aan Verstappen. En laten we eerlijk zijn, Verstappen knokt een stuk meer op de baan dan de rest van het veld en hij is bereid om heel ver te gaan.quote:
En al zou het zo zijn, dan moet er nog een “jurylid” tegen Verstappen zijn. Connolly beslist niks in zijn eentje. Beetje vermoeiend om continu naar hem te wijzen. Ik geloof er niet in, ik laat me graag (!) overtuigen, maar dan moet er wel meer komen dan alleen de tekst “Ja Connolly”.
Naja wat er na de Japanse GP in 2016 gebeurde was toch hoogst eigenaardig.quote:
[..]
Ik heb lang geleden met veel aandacht het reddittopic “Connolly haat Verstappen” gelezen. In eerste instantie leek het heel duidelijk, maar uiteindelijk zie je dat die connolly sowieso veel straffen uitdeelt en niet alleen aan Verstappen. En laten we eerlijk zijn, Verstappen knokt een stuk meer op de baan dan de rest van het veld en hij is bereid om heel ver te gaan.
En al zou het zo zijn, dan moet er nog een “jurylid” tegen Verstappen zijn. Connolly beslist niks in zijn eentje. Beetje vermoeiend om continu naar hem te wijzen. Ik geloof er niet in, ik laat me graag (!) overtuigen, maar dan moet er wel meer komen dan alleen de tekst “Ja Connolly”.
eens.quote:
[..]
Naja wat er na de Japanse GP in 2016 gebeurde was toch hoogst eigenaardig.
Dat hij daar mee weggekomen is, ook wel opmerkelijk
Toch maf om Alonso in een Toyota-outfit te zien . Hier een kort interviewtje:
Leukste is dat hij aangeeft hoeveel boost hij heeft en hoe goed de banden zijn
.
. Hier een kort interviewtje:
Leukste is dat hij aangeeft hoeveel boost hij heeft en hoe goed de banden zijn
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
quote:
[ afbeelding ]
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
Ook vrij kort. Kilometertje of 4 als ik nameet.quote:
Niet een heel uitdagende baan zo te zien.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Formula E naar Miami confirmed.quote:
[ afbeelding ]
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ferrari international assistencequote:
[ afbeelding ]
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
Hij sprak wat realistische woorden over Max Verstappen. Dat hij niet van zijn fouten lijkt te leren bijvoorbeeld.quote:
Just remember, it’s not a lie if you believe it.
saai circuit lijkt het. Niet uitdagend in bochtenquote:
[ afbeelding ]
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Een bewussie. Weinig downforce zodat elkaar volgen makkelijker moet zijn, lange rechte stukken om net zulke extreme slipstreams te generen als Baku.quote:
[..]
saai circuit lijkt het. Niet uitdagend in bochten
Wat een afschuwelijke baan, hoe lang zijn die 2 rechte stukken wel niet. Typisch Formule E circuit, en inhalen op rechte stukken is overratedquote:
[ afbeelding ]
Dit zou het circuit van Miami moeten gaan worden
Rond de 1100 meter voor de korte, 1200 voor die anderequote:
[..]
Wat een afschuwelijke baan, hoe lang zijn die 2 rechte stukken wel niet.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2018 12:57:46 ]
Om nog maar even door te gaan Het meest onderbelichtte in de hele discussie vind ik nog wel dat een crash onvermijdelijk was. Had Max niet bewogen (even terecht of onterecht weg laten), dan was er nog steeds een crash geweest, het jammere voor Max is dat het dan wel volledig op conto van Ric was gekomen.
Het meest onderbelichtte in de hele discussie vind ik nog wel dat een crash onvermijdelijk was. Had Max niet bewogen (even terecht of onterecht weg laten), dan was er nog steeds een crash geweest, het jammere voor Max is dat het dan wel volledig op conto van Ric was gekomen.
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
Dat vraag ik me afquote:
Om nog maar even door te gaan
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Was waarschijnlijk een Bottas 2.0 actie geweest, maar dan had Verstappen hem weer gepakt omdat ie de apex gigantisch gemist zou hebben.quote:
Om nog maar even door te gaan
Als we het dan toch weer over dat incident moeten hebben, Helmut Marko wil het ook nog wel even uitleggen voor degenen die riepen dat ze teamorders hadden moeten uitvaardigen om de veel snellere RIC erlangs te laten:
https://racingnews365.nl/(...)ngrijpen-in-baku/amp
https://racingnews365.nl/(...)ngrijpen-in-baku/amp
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Sterker nog, het is voor een gedeelte letterlijk het parcours geweest van de formule equote:
[..]
Wat een afschuwelijke baan, hoe lang zijn die 2 rechte stukken wel niet. Typisch Formule E circuit, en inhalen op rechte stukken is overrated
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Zijn er serieus mensen zo dom om te denken dat Ricciardo sneller was?quote:
Als we het dan toch weer over dat incident moeten hebben, Helmut Marko wil het ook nog wel even uitleggen voor degenen die riepen dat ze teamorders hadden moeten uitvaardigen om de veel snellere RIC erlangs te laten:
https://racingnews365.nl/(...)ngrijpen-in-baku/amp
De meerderheid denk ik. Zelfs mensen die claimen er verstand van te hebben.quote:
[..]
Zijn er serieus mensen zo dom om te denken dat Ricciardo sneller was?
Over feiten gaat het al heel lang niet meer.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ricciardo was op dat moment alleen naar sneller omdat Verstappen net uit de pits kwam en zijn banden nog niet op temperatuur waren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
No shit..quote:
Ricciardo was op dat moment alleen naar sneller omdat Verstappen net uit de pits kwam en zijn banden nog niet op temperatuur waren.
