Ik vraag me af wat je met een digitale schandpaal bereikt. De meeste mensen zullen het kenteken toch niet kennen of/en onthouden.quote:Op zaterdag 21 april 2018 09:28 schreef Ridocar het volgende:
Dat is domweg vernieling. Ga je de video online plaatsen of wacht je eerst af? Ik ben zelf wel voor de digitale schandpaal. Echter, de politie zal het sowieso afraden.
Al aangifte gedaan?quote:Op zaterdag 21 april 2018 09:23 schreef DevFreak het volgende:
Nee maar echt. Ik stond gisteren op een provinciale tweebaansweg en meneer kon er niet langs. Probeerde zich tussen mij en de auto links van me te proppen om maar vooraan te kunnen staan.
Beiden wezen we meneer erop dat wat hij wilde simpelweg niet ging en toen werd mijn linkerspiegel er vanaf geslagen. Staat op camera en heb het kenteken als het goed is.
das voor mij een gevalletje uitstappen en van zijn brommer trekken. Ik rijd zelf motor, en ik wil ook vooraan staan bij het verkeerslicht, maar wat niet gaat, dat gaat niet.quote:Op zaterdag 21 april 2018 09:23 schreef DevFreak het volgende:
Nee maar echt. Ik stond gisteren op een provinciale tweebaansweg en meneer kon er niet langs. Probeerde zich tussen mij en de auto links van me te proppen om maar vooraan te kunnen staan.
Beiden wezen we meneer erop dat wat hij wilde simpelweg niet ging en toen werd mijn linkerspiegel er vanaf geslagen. Staat op camera en heb het kenteken als het goed is.
Wat belachelijk...quote:Op zaterdag 21 april 2018 09:23 schreef DevFreak het volgende:
Nee maar echt. Ik stond gisteren op een provinciale tweebaansweg en meneer kon er niet langs. Probeerde zich tussen mij en de auto links van me te proppen om maar vooraan te kunnen staan.
Beiden wezen we meneer erop dat wat hij wilde simpelweg niet ging en toen werd mijn linkerspiegel er vanaf geslagen. Staat op camera en heb het kenteken als het goed is.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Oordeel zelf
Ik ben echt zo blij met mijn dashcam, he... Ik was zo verbaasd ik wist gewoon niet wat ik moest zeggen of doen.
maar zoals ook in de beschrijving staat: ze heeft mijn spiegel er niet letterlijk vanaf geslagen maar hij staat nu wel uit de kom en ik krijg hem niet meer goed op ooghoogte. moet er zo nog even naar kijken, misschien kan ik hem fixen.
Ik denk wel dat ik er mee naar de politie ga. Zal de mavrouw met het kenteken MV-HT-32 leren.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2018 10:23:17 ]
In dit geval is het waarschijnlijk verstandiger dar TS sprakeloos was, ik was er waarschijnlijk furieus achteraan gegaanquote:Op zaterdag 21 april 2018 10:33 schreef Kreator het volgende:
Op dit soort momenten ben je wel blij met een dashcam ja. Zou gewoon aangifte doen. Doorrijden na een aanrijding is wel kansloos.
Kon je er niet achteraan, of moet ik even teruglezen. .
Ik had haar direct klem gezet tegen de bus aan denk ik.quote:Op zaterdag 21 april 2018 10:39 schreef Leandra het volgende:
[..]
In dit geval is het waarschijnlijk verstandiger dar TS sprakeloos was, ik was er waarschijnlijk furieus achteraan gegaan
klopt, er valt weinig aan de zien behalve dat je een zachte klap hoort.quote:Op zaterdag 21 april 2018 11:42 schreef BlackLining het volgende:
Dat dashcam beeld heb je toch geen fluit aan? Je ziet een motorrijder wegrijden en dat was het wel.
Anders zou je bij de politie kunnen gooien op doorrijden na een aanrijding. Dan mag je hopen dat je jezelf kunt melden voor de politie je vindt.quote:Op zaterdag 21 april 2018 11:42 schreef BlackLining het volgende:
Dat dashcam beeld heb je toch geen fluit aan? Je ziet een motorrijder wegrijden en dat was het wel.
quote:Op zaterdag 21 april 2018 10:21 schreef DevFreak het volgende:Zeker aangifte doen van doorrijden na aanrijding.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Oordeel zelf
Ik ben echt zo blij met mijn dashcam, he... Ik was zo verbaasd ik wist gewoon niet wat ik moest zeggen of doen.
maar zoals ook in de beschrijving staat: ze heeft mijn spiegel er niet letterlijk vanaf geslagen maar hij staat nu wel uit de kom en ik krijg hem niet meer goed op ooghoogte. moet er zo nog even naar kijken, misschien kan ik hem fixen.
Ik denk wel dat ik er mee naar de politie ga. Zal de mavrouw met het kenteken MV-HT-32 leren.
Al doe je het niet voor jezelf doe het dan voor andere weggebruikers die deze aso nog tegen kunnen komen.
Idd ja.quote:Op zaterdag 21 april 2018 10:27 schreef Leandra het volgende:
Ze heeft hem net anderhalve maand, aanwinst weer dit
Dat had ik laatst ook, ik reed 120 op een 100 weg, wel 4 baans met vangrail in het midden, maargoed.quote:Op zaterdag 21 april 2018 22:21 schreef Pizza_Boom het volgende:
Mensen die naar je gaan lopen seinen omdat je flink harder rijdt (ze rijden iets harder dan een vrachtwagen, ik reed 130) en het gat voor ze gebruikt om op de uitvoegstrook te komen, in plaats van je door het verkeer achter ze/achter de vrachtwagen die ze net hebben ingehaald heen te wurmen... Er zat ca. 100 meter tussen mijn achterkant en zijn voorkant. Prius volk natuurlijk.
Ik heb altijd een appje aan staan. Dit was gewoon frustratie ofzo... Schrikken natuurlijk, als er opeens iemand rechts van je zit. Heb het ook wel eens met invoegen gehad, door naar het gat en zo rustig een schuin gat kunnen doorschuiven naar helemaal links (ondertussen ca. 140-150 op de teller). Ging degene die links reed, een meter of 100 achter me, ook lopen seinen. Vent, wat moet je nou? Als ik je af snijd, a la, maar ik duik in een gat dat jij laat vallen, jij rijdt geen 130, maar nog wat eronder en ik zit ruim voor je.quote:Op zaterdag 21 april 2018 22:24 schreef Embraer89 het volgende:
[..]
Dat had ik laatst ook, ik reed 120 op een 100 weg, wel 4 baans met vangrail in het midden, maargoed.
Vent dus naar mij seinen, en zelfs alarmlichten aan toen ik hem voorbij kwam, ik denk wat wil je nou? Dus ik maar even rustig aan doen, stond er verderop een agent te laseren.
Daarna maar even vriendelijk terug geknipperd, vind dat wel een toffe actie, al zou ik het zelf niet zo snel doen.
Ik vind ze in 60-zones nog irritanter. Gaan ze, althans, hier in de regio, altijd zo rijden dat je er eigenlijk niet langs komt.quote:Op zaterdag 21 april 2018 22:30 schreef Embraer89 het volgende:
Nog 1 ergernis dan, brommobielen op een 80km weg. Hier in de polder kom je ze regelmatig tegen en ik vind dat dus echt levensgevaarlijk. Er rijden ook zat tractoren op de weg, maar die zie je wel. Die kleine kut''auto''tjes doemen altijd voor je op, en dan is dat snelheidsverschil wel groot. Kunnen die bestuurders natuurlijk niks aan doen, maar laat die dingen lekker op het fietspad rijden.
In het verlengde, wat is er mis met mensen dat ze zo'n haast hebben dat ze onveilig gaan inhalen? Trekker, auto, ik in een treintje, auto wil al een tijdje passeren maar heeft geen ruimte, hangt op een halve meter afstand achter die trekker, als dat. We naderen een (flauwe) bocht naar rechts en ik zie rechts al een motorrijder aankomen. Hij verdwijnt voor mij achter de trekker, ik zie de auto voor me wiebelen, heb m'n vinger al op de claxon en inderdaad, meneer schuift op naar links. Ik hang op de claxon, meneer schiet terug naar rechts, seconden later komt de motorrijder langs.quote:Op zondag 22 april 2018 13:18 schreef goed_volk het volgende:
Komt het door het weer dat de senioren van ons land ineens op elke provinciale weg 60 gaan rijden in plaats van 80? Levensgevaarlijk. Je verwacht het niet...
Is niet echt haast, heb gewoon geen zin om achter een sloom figuur te zitten. Grote ergernis is wat mij betreft dat tractoren en fietsers de autoweg op mogen.quote:Op zondag 22 april 2018 13:32 schreef Sarasi het volgende:
[..]
In het verlengde, wat is er mis met mensen dat ze zo'n haast hebben dat ze onveilig gaan inhalen? Trekker, auto, ik in een treintje, auto wil al een tijdje passeren maar heeft geen ruimte, hangt op een halve meter afstand achter die trekker, als dat. We naderen een (flauwe) bocht naar rechts en ik zie rechts al een motorrijder aankomen. Hij verdwijnt voor mij achter de trekker, ik zie de auto voor me wiebelen, heb m'n vinger al op de claxon en inderdaad, meneer schuift op naar links. Ik hang op de claxon, meneer schiet terug naar rechts, seconden later komt de motorrijder langs.
Later, ik rijd achter een seniortje wat besluit dat 50 hard genoeg is op deze 60 weg. Smalle weg, veel bochten, veel tegenliggers, dus ik geloof 't wel en blijf erachter hangen tot 't volgende dorpje. De auto achter me had daar geen zin in en schiet opeens naast me, om zich vervolgens direct tussen mij en m'n voorganger te proppen omdat hij de aankomende tegenligger over 't hoofd had gezien. Gelukkig was ik al aan het remmen. De rest van de weg is ie achter de senior blijven hangen.
Waarom die haast steeds?
Prima als je een trekker wil inhalen, maar zorg er dan wel voor dat je er goed langs kunt kijken en het niet vlak voor een bocht naar rechts doet. En prima als je mij in wil halen, maar kijk dan even fatsoenlijk uit je doppen. Bovendien, met mijn motor was ik er echt wel langs gegaan als het veilig kon.quote:Op zondag 22 april 2018 13:35 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Is niet echt haast, heb gewoon geen zin om achter een sloom figuur te zitten. Grote ergernis is wat mij betreft dat tractoren en fietsers de autoweg op mogen.
Overdag gaat het nog wel, maar in de spits .
Of bestelbusjes die maar 60mph mogen, terwijl de rest 70mph mag op de autoweg.
Dan heb je nog grote telescoop kranen, die ook maar rond de 40mph mogen
Het moet idd wel veilig kunnen, heb je uiteraard gelijk in. Helaas is voor sommige mensen de definitie veilig alleen geldig voor hun zelf, en niet voor het overige verkeer.quote:Op zondag 22 april 2018 13:37 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Prima als je een trekker wil inhalen, maar zorg er dan wel voor dat je er goed langs kunt kijken en het niet vlak voor een bocht naar rechts doet. En prima als je mij in wil halen, maar kijk dan even fatsoenlijk uit je doppen. Bovendien, met mijn motor was ik er echt wel langs gegaan als het veilig kon.
60? Reden ze maar 60... Ik ben de afgelopen week hier op diverse stukken al mensen voorbij gevlogen, eentje reed 30(!) op mijn GPS op een 80 weg...quote:Op zondag 22 april 2018 13:18 schreef goed_volk het volgende:
Komt het door het weer dat de senioren van ons land ineens op elke provinciale weg 60 gaan rijden in plaats van 80? Levensgevaarlijk. Je verwacht het niet...
Bijna hetzelfde vandaag, alleen was het een bejaarde man. Echt vol in de remmen moest ik.quote:Op zondag 22 april 2018 17:14 schreef Sarasi het volgende:
Alsof ze 't erom doen.
Ik rijd over de provinciale weg (80km/h), semi flauwe bocht naar rechts, en midden in die bocht is de uitrit van een boerderij ofzo. Daar stond een auto met de bestuurder helemaal over 't stuur gebogen. Ik vertrouwde 't al niet, dus ietwat snelheid geminderd en vingers al op de rem. En ze maakte al mijn verwachtingen waar - schiet zo voor m'n neus die weg over, zonder te kijken of wat. Ik vol in de rem & op de claxon, maar dat wijf keek niet eens meer om. Idioot.
Ligt er een beetje aan wie. Was een keertje met een gast voor werk naar Ierland. Hij had een jaar z'n rijbewijs en heeft die hele trip ongeveer 1 uur gereden, toen kreeg 'ie last van de lichten van de tegenliggers. Het was zijn 2e keer dat hij in het buitenland reed. Hij ging mij tips geven, terwijl ik op dat moment al zo een 10 jaar internationaal koerier was Ook toen we de boot op reden, was vrij stijl omhoog. Dus ik reed daar gewoon rustig op in lage toeren, want er liepen nog mensen. Gaat 'ie zeggen: Zou je 'm niet een versnelling lager zetten? Dus ik: In wat, z'n achteruit? Zat dus al in z'n 1.. Daarna tegen m'n planning gezegd dat ik toch echt het liefst gewoon lekker alleen rijdquote:Op zondag 22 april 2018 20:54 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Wanneer ergeren jullie je aan suggesties/opmerkingen/bemoeienissen van jullie passagiers?
Wat ik het vaakst hoor: "Rij 's door..."quote:Op zondag 22 april 2018 20:54 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Wanneer ergeren jullie je aan suggesties/opmerkingen/bemoeienissen van jullie passagiers?
Opmerkingen over rijstijl kan men doorgaans het beste achterwege laten. Tenzij het sneller mag; dat is geen probleem!quote:Op zondag 22 april 2018 21:08 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ligt er een beetje aan wie. Was een keertje met een gast voor werk naar Ierland. Hij had een jaar z'n rijbewijs en heeft die hele trip ongeveer 1 uur gereden, toen kreeg 'ie last van de lichten van de tegenliggers. Het was zijn 2e keer dat hij in het buitenland reed. Hij ging mij tips geven, terwijl ik op dat moment al zo een 10 jaar internationaal koerier was Ook toen we de boot op reden, was vrij stijl omhoog. Dus ik reed daar gewoon rustig op in lage toeren, want er liepen nog mensen. Gaat 'ie zeggen: Zou je 'm niet een versnelling lager zetten? Dus ik: In wat, z'n achteruit? Zat dus al in z'n 1.. Daarna tegen m'n planning gezegd dat ik toch echt het liefst gewoon lekker alleen rijd
trekkers op een autoweg? (100km per uur)? The fuck, waar mag dat danquote:Op zondag 22 april 2018 13:35 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Is niet echt haast, heb gewoon geen zin om achter een sloom figuur te zitten. Grote ergernis is wat mij betreft dat tractoren en fietsers de autoweg op mogen.
Overdag gaat het nog wel, maar in de spits .
Of bestelbusjes die maar 60mph mogen, terwijl de rest 70mph mag op de autoweg.
Dan heb je nog grote telescoop kranen, die ook maar rond de 40mph mogen
UK, A wegen zijn gelijk aan autowegen in NL, en daar mag je 70mph(112km/h). Op A wegen mag je met trekker of met de fiets.quote:Op zondag 22 april 2018 21:44 schreef nuget het volgende:
[..]
trekkers op een autoweg? (100km per uur)? The fuck, waar mag dat dan
Ik kan er eigenlijk slecht tegen als mensen niet tegen kritiek kunnen... Je fouten niet erkennen is een houding waarbij iemand nooit wat zal leren... Want dat persoon doet immers niks fout uhuh..quote:Op zondag 22 april 2018 21:38 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Opmerkingen over rijstijl kan men doorgaans het beste achterwege laten. Tenzij het sneller mag; dat is geen probleem!
Persoonlijk rij ik 's nachts vrij weinig op rijbanen bestemd voor tweerichtingsverkeer, maar zijn de koplampen van tegenliggers, afhankelijk van de drukte en uiteraard de stand/afstelling van de koplampen van de tegenliggers, niet vrij irritant? Is dat waar zo een 'nachtbril' voornamelijk voor bedoeld is?
Aha, in nederland is dat verboden en tevens strafbaar.quote:Op zondag 22 april 2018 21:44 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
UK, 112km per uur met trekkers of fietsers op de weg.
Klopt, hier mag 't allemaal. Soms heb je ook een oversteekplek voor voetgangers op een A weg.quote:Op zondag 22 april 2018 21:45 schreef nuget het volgende:
[..]
Aha, in nederland is dat verboden en tevens strafbaar.
Dat is niet al te bestquote:Op zondag 22 april 2018 21:46 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Klopt, hier mag 't allemaal. Soms heb je ook een oversteekplek voor voetgangers op een A weg.
Niet als in een zebrapad voorstellen hoor, maar wel een plek waar voetgangers in principe kunnen lopen. Fietsers die je ineens moet ontwijken in een bocht op de autoweg, tractoren die rond tuffen met zo'n 45 km/h etc.quote:Op zondag 22 april 2018 21:47 schreef nuget het volgende:
[..]
Dat is niet al te best
Ik kan me goed voorstellen dat dat een berg frustraties oproept
quote:Op zondag 22 april 2018 21:25 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Wat ik het vaakst hoor: "Rij 's door..."
Captain Slow hiero. Ik rij op de snelweg 110-115, ook waar je 130 mag. en 100 is ook streep 100 bij mij. De irritatie zal vast wederzijds zijn, maar dat boeit mij geen bal.
Wat middelpuntvliedende krachten betreft − hopelijk gebruik ik de juiste term − ben ik (vaak juist met het oog op comfort van de passagiers) ook wel, wanneer het de doorstroming van het verkeer niet hindert, Captain Slow te noemen. Maar daar krijg ik opmerkelijk genoeg, wellicht terecht, vaker 'klachten' over dan wanneer ik bijvoorbeeld 100 zou rijden waar je 130 mag. Sommigen benaderen rotondes inderdaad alsof het een attractie is, maar daar ben ik ook geen fan van.quote:Op zondag 22 april 2018 21:32 schreef Carlos93 het volgende:
Waar ik me het meest aan erger zijn van die figuren die overal bang voor zijn. Van o kijk uit voor dit of dat. Terwijl ik al lang heb gezien dat er een auto op de rotonde is.
Gewoon rustig richting de rotonde rollen, ipv hard erop af komen rijden, vol in de remmen te gaan en dan weer moeten optrekken, dat is wat sommige willen zien. Ik rij 't liever uit in zijn 3 en ga de rotonde op zodra het kan.
Dat is inderdaad een goede manier om je eigen ontwikkeling te beperken. Wat dat betreft is goed onderbouwde kritiek zeker waardevol.quote:Op zondag 22 april 2018 21:45 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik kan er eigenlijk slecht tegen als mensen niet tegen kritiek kunnen... Je fouten niet erkennen is een houding waarbij iemand nooit wat zal leren... Want dat persoon doet immers niks fout uhuh..
Zeker met moordwapens als auto's is het wel fijn dat mensen gewoon hun spiegels gebruiken en niet 40 in een woonwijk rijden als je zelfs mensen kunt zien lopen... dan is het risico helemaal hoog dat er iemand zonder te kijken de weg op komt.quote:Op zondag 22 april 2018 22:00 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
[..]
Dat is inderdaad een goede manier om je eigen ontwikkeling te beperken. Wat dat betreft is goed onderbouwde kritiek zeker waardevol.
Is it kind?quote:Op zondag 22 april 2018 20:54 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Wanneer ergeren jullie je aan suggesties/opmerkingen/bemoeienissen van jullie passagiers?
Ik rijd heel veel 's nachts en het is denk ik wennen. Ik vind het fijn, omdat het rustiger is. De lampen kunnen irritant zijn, maar je moet er niet op focussen. Ik rijd dan wel vooral snelweg, dus dan zit je vaak al wat verder uit elkaar.quote:Op zondag 22 april 2018 21:38 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Opmerkingen over rijstijl kan men doorgaans het beste achterwege laten. Tenzij het sneller mag; dat is geen probleem!
Persoonlijk rij ik 's nachts vrij weinig op rijbanen bestemd voor tweerichtingsverkeer, maar zijn de koplampen van tegenliggers, afhankelijk van de drukte en uiteraard de stand/afstelling van de koplampen van de tegenliggers, niet vrij irritant? Is dat waar zo een 'nachtbril' voornamelijk voor bedoeld is?
Meestal is het alleen geen zinnige kritiek, maar compleet zinloze zooi... De meest kansloze opmerkingen even op een rijtje.quote:Op zondag 22 april 2018 21:45 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik kan er eigenlijk slecht tegen als mensen niet tegen kritiek kunnen... Je fouten niet erkennen is een houding waarbij iemand nooit wat zal leren... Want dat persoon doet immers niks fout uhuh..
Vindt mijn moeder niet goed want dan heb ik 3 bier gedronken over 5 uur dus dan heb ik gedronken.quote:Op zondag 22 april 2018 23:10 schreef Carlos93 het volgende:
Sowieso commentaar hebben op iemands rijgedrag. Als het je niet bevalt, rij je toch gewoon lekker zelf?
Lekker snugger allemaal inderdaad...quote:Op zondag 22 april 2018 22:45 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Meestal is het alleen geen zinnige kritiek, maar compleet zinloze zooi... De meest kansloze opmerkingen even op een rijtje.
- Je stuurt met 1 hand... Ja, duh, ik sta stil en draai gelijktijdig de wielen terwijl ik bak van R naar 1 of van 1 naar R gooi.
- Je mag niet over die witte lijn heen... Euhm, zegt het concept spitsstrook u wat?
- Je mag maar 100 hier (A2, 's nachts, Amsterdam - Utrecht). Hou je muil eens en ga je regels eens leren.
- Je kan toch ook gewoon in het midden blijven rijden in plaats van telkens weer naar rechts te gaan... Euhm, how about no.
- Je kan ook schakelen bij 2500 toeren... Invoegend met een volbeladen wagen op een korte Duitse invoegstrook. Omdat ik niet met 60 in wil voegen?
- Waarom ga je nu al terug naar zijn 3? Zelfde volbeladen wagen, klimmend op de autobahn en begon weer snelheid te verliezen in zijn 4 bij plankgas, dus schakel ik terug.
- Je mag ook remmen hoor... Zelfde volbeladen auto, terugweg, nacht van zondag op maandag, uurtje of 4, dat ik bij het aankondigingsbord wegwerkzaamheden over 2 km de cruisecontrol eraf gooide en hem rustig uit liet rollen.
- Waarom rem je telkens zo fors? Zelfde volbeladen auto, Tauernbahn afdalend aan de Sloveense kant.
Van die laatste 4 waren de eerste 3 allen van dezelfde persoon. Terugschakelen bij klimmen en nog snelheid verliezen, miepen over toeren maken maar ondertussen wel plankgas rijden en dan 5500 toeren draaien en telkens halve noodstoppen maken als er geremd moest worden. Het fors remmen kwam van iemand zonder rijbewijs.
Misschien moet ik mijn publiek wat anders kiezen.
Sowieso altijd ironisch, de mensen met het meeste commentaar zijn vaak de mensen die zelf het on rustigste rijden of gewoon geen rijbewijs (meer) hebben.
Bij de meeste mensen rijd ik liever zelf.quote:Op zondag 22 april 2018 23:10 schreef Carlos93 het volgende:
Sowieso commentaar hebben op iemands rijgedrag. Als het je niet bevalt, rij je toch gewoon lekker zelf?
Tsja, ik rij met de kap open ook geen 130 (nou ja, soms wel even), het is nou eenmaal een stuk prettiger om rond de 100 te rijden, en dat is achterin al niet leuk meer.quote:Op dinsdag 24 april 2018 14:49 schreef JaafkeJunior het volgende:
Mooi weer, oude autos uit de garage.
Lekker 10/20 km onder de snelheid sukkelen.
Op de snelweg is het ook niet zo'n punt, want er is bijna altijd gelegenheid om in te halen.quote:Op dinsdag 24 april 2018 15:02 schreef Leandra het volgende:
[..]
Tsja, ik rij met de kap open ook geen 130 (nou ja, soms wel even), het is nou eenmaal een stuk prettiger om rond de 100 te rijden, en dat is achterin al niet leuk meer.
Ik had net ook weer een opa in zijn Polo die 35 reed waar je toch echt 50 mag.quote:Op dinsdag 24 april 2018 15:59 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Op de snelweg is het ook niet zo'n punt, want er is bijna altijd gelegenheid om in te halen.
Maar die graftakken die met 50-60 in hun Peugeot cabrio over de provinciale weg kruipen omdat anders hun haar in de war raakt.
Meerijden met het verkeer. 50 komt over het algemeen alleen op de matrixborden als filestaartbeveiliging. Dus goed opletten, afstand houden maar wel meerijden.quote:Op dinsdag 24 april 2018 16:58 schreef DevFreak het volgende:
Benieuwd naar jullie mening. Je houden aan de snelheid of meerijden met het verkeer?
Houden aan de snelheid.quote:Op dinsdag 24 april 2018 16:58 schreef DevFreak het volgende:
Je houden aan de snelheid of meerijden met het verkeer?
Dit. Sowieso nooit terugremmen als dat niet nodig is trouwens, alleen gas los. Die vrachtwagen haalt me maar in als 'ie dat zo graag wil.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:12 schreef Piles het volgende:
[..]
Meerijden met het verkeer. 50 komt over het algemeen alleen op de matrixborden als filestaartbeveiliging. Dus goed opletten, afstand houden maar wel meerijden.
Bij 70 voor werkzaamheden/pechgevallen gaat de snelheid er wel (meer) uit.
Beetje extra afstand houden misschien maar verder gewoon meerijden... Die borden kloppen ook niet altijd maar zijn wel altijd een waarschuwing.quote:Op dinsdag 24 april 2018 16:58 schreef DevFreak het volgende:
Nu vraag ik me wel af, hè? Wat vinden jullie van de volgende situatie?
Stel: de matrixborden boven de snelweg worden door Rijkswaterstaat aangezet, en geven aan dat je maar 50 KM/h mag rijden.
Nu heb je verkeer achter je rijden, dus doe je heel langzaam afremmen totdat je 50 rijdt. Maar wat als je vervelend vrachtwagenvolk achter je hebt rijden die claxonneren omdat ze willen dat je gewoon 100 gaat rijden?
Benieuwd naar jullie mening. Je houden aan de snelheid of meerijden met het verkeer?
quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:14 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Houden aan de snelheid.
Je mag natuurlijk het overige verkeer niet hinderen, maar de maximumsnelheid weegt zwaarder dan dat iemand die toch harder wil, niet door jou heen kan.
Ik wilde eigenlijk wel even wat helderheid hebben, dus heb de informatielijn van Rijkswaterstaat even gebeld.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:14 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Dit. Sowieso nooit terugremmen als dat niet nodig is trouwens, alleen gas los. Die vrachtwagen haalt me maar in als 'ie dat zo graag wil.
Die borden kloppen wel altijd. Het lijkt wellicht niet altijd nodig om de snelheid terug te brengen, maar het is gewoon de geldende maximumsnelheid (!).quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:16 schreef ludovico het volgende:
Die borden kloppen ook niet altijd maar zijn wel altijd een waarschuwing.
Ik vind veiligheid > dan regels. Gevaarlijk rijgedrag is overigens ook gewoon strafbaar.. Ik zou het niet zo zwart-wit ende scherp stellen als wat jij nu doet, de politie gaat je ook heus niet aanhouden als je met gepaste afstand rustig autorijdt... Dus dat is ook niet echt een probleem.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:16 schreef DevFreak het volgende:
[..]
[..]
Ik wilde eigenlijk wel even wat helderheid hebben, dus heb de informatielijn van Rijkswaterstaat even gebeld.
De matrixborden geven echt de maximumsnelheid aan en zoals verwacht heb ik het advies gekregen mij hieraan te houden.
In het vervolg dus schijt hebben aan hufterige bumperklevers en gewoon 50 rijden. Maar uiteraard gewoon laten uitrollen met evt. gevarenlicht an ofzo.
Ik rij dagelijks van Rotterdam naar Amersfoort dus ik houd het graag veilig en probeer te voorkomen dat ik een boete krijg.
Strikt genomen heb je wettelijk gezien gewoon gelijk. Of het praktisch gezien nodig is om die snelheid te gaan rijden... Nee.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:22 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Die borden kloppen wel altijd. Het lijkt wellicht niet altijd nodig om de snelheid terug te brengen, maar het is gewoon de geldende maximumsnelheid (!).
Nope. Iets niet begrijpen maakt iets niet niet-kloppend.quote:
Rustaagh, ik begrijp je wel.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:25 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Nope. Iets niet begrijpen maakt iets niet niet-kloppend.
Nee uiteraard, het is uiteindelijk (vind ik persoonlijk) een stukje verantwoordelijkheid van de bestuurder zelf om te bepalen wat in welke situatie veilig is. Niks is zwart-wit maar als de situatie het toelaat moet je gewoon heel langzaam richting de 50 gaan. Het is alleen jammer dat mensen tegenwoordig zo'n kort lontje hebben en je met groot licht proberen te verblinden.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:24 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik vind veiligheid > dan regels. Gevaarlijk rijgedrag is overigens ook gewoon strafbaar.. Ik zou het niet zo zwart-wit ende scherp stellen als wat jij nu doet, de politie gaat je ook heus niet aanhouden als je met gepaste afstand rustig autorijdt... Dus dat is ook niet echt een probleem.
Maar nogmaals, ik vind veiligheid echt een stuk belangrijker dan "de regels" dus kijk het per situatie aan zou ik zeggen, als jij dan iets rustiger wilt rijden dan het overige verkeer is dan uiteraard geen probleem.
Dat heeft niks te maken met rustiger willen rijden dan het overige verkeer, maar het overige verkeer dat te hard wenst te rijden. Je hebt je gewoon aan de maximumsnelheid te houden en daarmee uit. Dat is geen richtlijn, dat is gewoon de wet. (und Befehl ist Befehl, verdammt noch mal.).quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:24 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik vind veiligheid > dan regels. Gevaarlijk rijgedrag is overigens ook gewoon strafbaar.. Ik zou het niet zo zwart-wit ende scherp stellen als wat jij nu doet, de politie gaat je ook heus niet aanhouden als je met gepaste afstand rustig autorijdt... Dus dat is ook niet echt een probleem.
Maar nogmaals, ik vind veiligheid echt een stuk belangrijker dan "de regels" dus kijk het per situatie aan zou ik zeggen, als jij dan iets rustiger wilt rijden dan het overige verkeer is dan uiteraard geen probleem.
Mja ik ben daar iets minder strikt in, regels dienen de mens niet andersom.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:30 schreef DevFreak het volgende:
[..]
Nee uiteraard, het is uiteindelijk (vind ik persoonlijk) een stukje verantwoordelijkheid van de bestuurder zelf om te bepalen wat in welke situatie veilig is. Niks is zwart-wit maar als de situatie het toelaat moet je gewoon heel langzaam richting de 50 gaan. Het is alleen jammer dat mensen tegenwoordig zo'n kort lontje hebben en je met groot licht proberen te verblinden.
Ik wil verder echt geen betweter zijn of pietje precies, maar ik vind wel dat je gewoon 50 moet rijden als dit de geldende maximumsnelheid is.
Te hard, in wettelijke zin, in praktische zin een veilige "betere" snelheid in veel situaties. Daarnaast is bij hoge snelheidsverschillen je strikt aan die 50km/h houden terwijl het overige verkeer 90+ langs raast gewoon ronduit gevaarlijk.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:31 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Dat heeft niks te maken met rustiger willen rijden dan het overige verkeer, maar het overige verkeer dat te hard wenst te rijden. Je hebt je gewoon aan de maximumsnelheid te houden en daarmee uit. Dat is geen richtlijn, dat is gewoon de wet. (und Befehl ist Befehl, verdammt noch mal.).
Dan ga jij er blijkbaar van uit dat jouw kritiek altijd correct is?quote:Op zondag 22 april 2018 21:45 schreef ludovico het volgende:
Ik kan er eigenlijk slecht tegen als mensen niet tegen kritiek kunnen... Je fouten niet erkennen is een houding waarbij iemand nooit wat zal leren... Want dat persoon doet immers niks fout uhuh..
De wettelijke zin is echter de enige die telt. Je "praktische zin" is gewoon gelul.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:34 schreef ludovico het volgende:
[..]
Te hard, in wettelijke zin, in praktische zin een veilige "betere" snelheid in veel situaties. Daarnaast is bij hoge snelheidsverschillen je strikt aan die 50km/h houden terwijl het overige verkeer 90+ langs raast gewoon ronduit gevaarlijk.
Anders zou ik de kritiek niet leveren (dus op het moment dat ik de kritiek lever ben ik wel van mening dat die kritiek correct is), maar het kan best dat ik soms fouten maak.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:38 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Dan ga jij er blijkbaar van uit dat jouw kritiek altijd correct is?
Veiligheid > regels.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:39 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
De wettelijke zin is echter de enige die telt. Je "praktische zin" is gewoon gelul.
En je kan lullen als Brugman, maar er gaat geen agent jou op de vingers tikken omdat je je als enige aan de maximumsnelheid houdt.
En dan is er vermoedelijk geen fout die de ander moet erkennen, toch?quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:39 schreef ludovico het volgende:
Anders zou ik de kritiek niet leveren, maar het kan best dat ik soms fouten maak.
Nee, regels = regels.quote:
Die situatie zal niet veel voorkomen maar als iedereen 120 rijdt en jij 50 want de borden zeggen 50.... En de politie ziet jou als een slak rijden tussen het snelle verkeer dan verwacht ik eigenlijk wel dat ze je gaan staandehouden.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:39 schreef Jordy-B het volgende:
En je kan lullen als Brugman, maar er gaat geen agent jou op de vingers tikken omdat je je als enige aan de maximumsnelheid houdt.
Dan verwacht je dat verkeerd.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:41 schreef ludovico het volgende:
[..]
Die situatie zal niet veel voorkomen maar als iedereen 120 rijdt en jij 50 want de borden zeggen 50.... En de politie ziet jou als een slak rijden tussen het snelle verkeer dan verwacht ik eigenlijk wel dat ze je gaan staandehouden.
Regels kunnen ingezet worden om meer veiligheid te bewerkstelligen ja, dat maakt het strikt opvolgen van de regels niet altijd de meest veilige methode.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:41 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Nee, regels = regels.
Veiligheid vloeit daar vanuit.
Zou kunnen, ik denk het andersquote:
Deze snap ik niet?quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:40 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
En dan is er vermoedelijk geen fout die de ander moet erkennen, toch?
Is gewoon een non-argument om de regels aan je laars te lappen.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:42 schreef ludovico het volgende:
[..]
Regels kunnen ingezet worden om meer veiligheid te bewerkstelligen ja, dat maakt het strikt opvolgen van de regels niet altijd de meest veilige methode.
Naja ik maak daarbij dus wat meer nuances, in de praktijk zal mijn gedrag niet al te veel afwijken van die borden hoor (gelukkig kloppen ze vaak wel aardig)quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:43 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Is gewoon een non-argument om de regels aan je laars te lappen.
Hee, we rijden allemaal wel eens te hard, maar als er gevraagd wordt wat je dient te doen als de matrixborden 50 aangeven, dan is er maar één correct antwoord: 50 gaan rijden.
Je ergert je aan mensen die niet tegen kritiek kunnen, geen fouten kunnen toegeven, maar als jouw kritiek niet terecht is, dan is er geen fout om toe te geven, toch?quote:
Reed eens een bergweg af in Italië, borden zeiden 30, ik reed 50 en achter me was een enorme terreinwagen aan het bumperkleven. Op een recht stuk haalde deze me voorbij claxon drukkend en middenvinger opstekend. Was een wagen van de Carabinieri, en nee, ze hadden geen zwaailicht of sirene aan.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:41 schreef ludovico het volgende:
[..]
Die situatie zal niet veel voorkomen maar als iedereen 120 rijdt en jij 50 want de borden zeggen 50.... En de politie ziet jou als een slak rijden tussen het snelle verkeer dan verwacht ik eigenlijk wel dat ze je gaan staandehouden.
Als ik kritiek lever en die kritiek blijkt onterecht - vanwege nieuw inzicht o.i.d. - dan wil ik best mijn foute observatie toegeven?quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:45 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Je ergert je aan mensen die niet tegen kritiek kunnen, geen fouten kunnen toegeven, maar als jouw kritiek niet terecht is, dan is er geen fout om toe te geven, toch?
Ja, dan noem je ook een stel cowboys.quote:Op dinsdag 24 april 2018 17:46 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Reed eens een bergweg af in Italië, borden zeiden 30, ik reed 50 en achter me was een enorme terreinwagen aan het bumperkleven. Op een recht stuk haalde deze me voorbij claxon drukkend en middenvinger opstekend. Was een wagen van de Carabinieri, en nee, ze hadden geen zwaailicht of sirene aan.
Vreemdquote:Op dinsdag 24 april 2018 17:46 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Reed eens een bergweg af in Italië, borden zeiden 30, ik reed 50 en achter me was een enorme terreinwagen aan het bumperkleven. Op een recht stuk haalde deze me voorbij claxon drukkend en middenvinger opstekend. Was een wagen van de Carabinieri, en nee, ze hadden geen zwaailicht of sirene aan.
Als je zelf maar gelooftquote:Op dinsdag 24 april 2018 18:39 schreef Blue_note het volgende:
Ik rij niet asociaal, maar rij gewoon wat de staat/inrichting/drukte van de weg/route toelaat.
Eigenlijk komt het erop neer dat ik van auto naar auto rij.
Jij bent dus zo’n automobilist die met 150 in mijn achteruitkijkspiegel opdoemt, mogelijk iets te dichtbij me in de ankers gaat, maar mij in ieder geval wel een ongemakkelijk gevoel bezorgt?quote:Op dinsdag 24 april 2018 18:39 schreef Blue_note het volgende:
Misschien is mijn eigen rijgedrag wel ergelijk. Nu ik voorgaande discussie zo lees besef ik me eigenlijk dat ik werkelijk nooit op de kilometerteller kijk
Ik rij niet asociaal, maar rij gewoon wat de staat/inrichting/drukte van de weg/route toelaat.
Eigenlijk komt het erop neer dat ik van auto naar auto rij.
Onbewust wel jaquote:Op dinsdag 24 april 2018 19:32 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Jij bent dus zo’n automobilist die met 150 in mijn achteruitkijkspiegel opdoemt, mogelijk iets te dichtbij me in de ankers gaat, maar mij in ieder geval wel een ongemakkelijk gevoel bezorgt?
Waarbij mijn humeur bepaalt hoe snel ik plaats voor je maak als ik mijn voorganger heb ingehaald.
Eikelquote:
Ik stoor me hier ook heel erg aan, maar dan vanaf de andere kant. Wat ik daadwerkelijk niet begrijp is iemand die zijn auto (al is het veelal een busje) er op het laatste moment voor gooit terwijl er achter mij niks rijdt. Als men even goed in hun spiegels kijkt kunnen ze zien dat de rijstrook achter mij verder leeg is. Waarom dan niet 3 seconden langer wachter tot ik voorbij ben om dan in te voegen en met 2 km/h verschil in te halen.quote:Op woensdag 25 april 2018 08:46 schreef Kevindinhinho het volgende:
Mensen die harder willen rijden dan de Vmax en daar het andere verkeer op aankijken.
Als jij harder wilt rijden dan de Vmax is dat jouw beslissing. Ik vind daar wat van, maar dat is niet belangrijk. Wat ik wel strontvervelend vind is dat je dan mijn achterbak inkijkt en met groot licht gaat seinen dat je er langs wilt als ik niet drie centimeter voor degene die ik net heb ingehaald invoeg. En je hoeft dan al helemaal niet je claxon te gaan gebruiken want gevaar is er volgens mij niet.
Ja dat is idd klagenswaardig, zeker als je er dan ook niet langs kunt.quote:Op dinsdag 24 april 2018 15:59 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Op de snelweg is het ook niet zo'n punt, want er is bijna altijd gelegenheid om in te halen.
Maar die graftakken die met 50-60 in hun Peugeot cabrio over de provinciale weg kruipen omdat anders hun haar in de war raakt.
Dat ben ik deels met je eens. Als ik onder de Vmax rijd dan wacht ik inderdaad altijd als er ook ruimte achter is. Maar als ik al met mijn inhaalactie bezig ben en iemand komt mij achterop met een hogere snelheid heb je gewoon pech.quote:Op woensdag 25 april 2018 09:30 schreef Headlong het volgende:
[..]
Ik stoor me hier ook heel erg aan, maar dan vanaf de andere kant. Wat ik daadwerkelijk niet begrijp is iemand die zijn auto (al is het veelal een busje) er op het laatste moment voor gooit terwijl er achter mij niks rijdt. Als men even goed in hun spiegels kijkt kunnen ze zien dat de rijstrook achter mij verder leeg is. Waarom dan niet 3 seconden langer wachter tot ik voorbij ben om dan in te voegen en met 2 km/h verschil in te halen.
Irritatie: slecht spiegelende, onbezonnen voorgooiende slakken .
Uiteraard ben ik het met je eens. Ik heb ook wel eens eco/chill-dagen waarbij ik met 100/110 op de rechterbaan zit. Als ik dan ga inhalen wacht ik gewoon op een fatsoenlijk gat, ik heb dan blijkbaar toch minder haast dan hen op de linkerstrook, waarom dan hen irriteren. Maar wellicht is dat niet iets waar slakken bij stil staan, als je nooit op de linkerstrook zit om door te rijden zul je je ook niet kunnen indenken hoe verschrikkelijk irritant zulk gedrag is.quote:Op woensdag 25 april 2018 09:34 schreef Kevindinhinho het volgende:
[..]
Dat ben ik deels met je eens. Als ik onder de Vmax rijd dan wacht ik inderdaad altijd als er ook ruimte achter is. Maar als ik al met mijn inhaalactie bezig ben en iemand komt mij achterop met een hogere snelheid heb je gewoon pech.
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.quote:Op woensdag 25 april 2018 08:46 schreef Kevindinhinho het volgende:
Motorrijders die een inhaalfile van Vmax - 10 al zien als file
Ja, je hebt een motor en ja, je bent kwetsbaarder dan ik in mijn auto. Maar dat betekent niet dat je mij rechts moet gaan inhalen met Vmax + 20 als ik al relatief kort op mijn voorganger zit. Of proberen tussen mij en de vrachtwagen rechts van mij door te gaan. Zo zorg je zelf voor die kwetsbare situaties waardoor je - samen met al het andere motorrijdende volk - nog harder gaat jenken.
Omdat dezelfde kansloze figuren in dat treintje je er zelden tussen laten.quote:Op woensdag 25 april 2018 11:34 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?quote:Op woensdag 25 april 2018 11:34 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
Ik heb het over vlak voordat ik ga inhalen nog even snel tussen mij en m'n voorganger kruipen nadat je net met Vmax + 20 mij rechts hebt ingehaald. Dan heb je denk ik echt een doodswens inderdaad.quote:Op woensdag 25 april 2018 11:34 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
En onnodig linksrijden is dat wel?quote:Op woensdag 25 april 2018 11:58 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?
Nee, niet zo praktisch.quote:Op woensdag 25 april 2018 12:08 schreef Kevindinhinho het volgende:
[..]
Ik heb het over vlak voordat ik ga inhalen nog even snel tussen mij en m'n voorganger kruipen nadat je net met Vmax + 20 mij rechts hebt ingehaald. Dan heb je denk ik echt een doodswens inderdaad.
Uiteraard is onnodig links rijden niet de bedoeling, maar in mijn ervaring − ik maak niet bijzonder veel kilometers, dus ik zou het goed mis kunnen hebben − ontstaan dit soort rijen voornamelijk omdat één iemand besluit met een slakkengang in te halen. Als jouw gewenste snelheid hoger ligt dan die van 'de slak' kom je, als rechts inhalen niet je ding is, vrij begrijpelijk in zo een rij terecht. Dat men dan een beetje afstand bewaart tussen zichzelf en hun voorligger komt jou waarschijnlijk mooi uit.quote:Op woensdag 25 april 2018 12:32 schreef Tunafish het volgende:
[..]
En onnodig linksrijden is dat wel?
[..]
Nee, niet zo praktisch.
Dat laatste ook.quote:Op woensdag 25 april 2018 13:31 schreef Tunafish het volgende:
Nouja, wat hierboven al werd gezegd, die rijen ontstaan omdat mensen bang zijn niet meer naar links te kunnen op het moment dat ze achter die vrachtwagen zitten, omdat de mensen die dan al links rijden geen ruimte maken. Het zijn diezelfde mensen die vervolgens links gaan rijden en dan zelf geen ruimte maken voor mensen die wél rechts rijden. Dat lijkt mij toch behoorlijk onnodig links rijden, want je kunt prima rechts rijden.
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.quote:Op woensdag 25 april 2018 13:31 schreef Tunafish het volgende:
...
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
Zelfde verhaal, tenzij trajectcontrole.quote:Op woensdag 25 april 2018 13:44 schreef Kevindinhinho het volgende:
[..]
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.
De langste is 7,34 meter (de L4), de L3 is bijna 7 meter. Wielbasis is wel gelijk.quote:Op woensdag 25 april 2018 12:43 schreef Misterjack41 het volgende:
Ik rijd nu al sinds het behalen van mijn rijbewijs in de langste maat Crafter/Sprinter in de binnensteden van grote en kleine steden, en iets waar ik me echt aan kan erger zijn mensen die uit een (smalle) straat waar ik in wil draaien komen. Die blijven dan helemaal vooraan staan en het liefst nog wat in het midden, dan kan ik de bocht dus niet meer maken , het beste is nog als ik ze dan door wuif dat ze alsnog blijven staan, want vriendelijk. (super vriendelijk bedoelt natuurlijk, maar zo zet je wel alles stil)
Of mensen die klagen dat ik te langzaam optrek (130 pk op 2400 kilo, het spijt me) en in plaats van in halen dan zo dicht mogelijk op mijn bumper gaan zitten, het liefst zo dicht dat ik ze niet eens meer zie , mijn bus is 7 meter lang en weegt 2400 kilo, als je er tegen op botst heb ik niet de meeste schade
Ah naja, de Crafter heeft een binnenmaat van 4.80 dus dat is sowieso een L4, de Sprinters zijn denk ik allemaal L3, bedankt voor de opheldering!quote:Op woensdag 25 april 2018 14:00 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
De langste is 7,34 meter (de L4), de L3 is bijna 7 meter. Wielbasis is wel gelijk.
En als ze dan wel doorrijden, zit daarachter vast wel weer iemand die niet oplet en gewoon meteen ook naar voren rijdt, dan heb je dezelfde situatie weer.quote:Op woensdag 25 april 2018 12:43 schreef Misterjack41 het volgende:
Ik rijd nu al sinds het behalen van mijn rijbewijs in de langste maat Crafter/Sprinter in de binnensteden van grote en kleine steden, en iets waar ik me echt aan kan erger zijn mensen die uit een (smalle) straat waar ik in wil draaien komen. Die blijven dan helemaal vooraan staan en het liefst nog wat in het midden, dan kan ik de bocht dus niet meer maken , het beste is nog als ik ze dan door wuif dat ze alsnog blijven staan, want vriendelijk. (super vriendelijk bedoelt natuurlijk, maar zo zet je wel alles stil)
Rijd zelf ook een L4 (Sprinter), vandaar! Heb wel maar 4.20 meter binnenruimte, net als een L3, door de slaapcabine.quote:Op woensdag 25 april 2018 15:17 schreef Misterjack41 het volgende:
[..]
Ah naja, de Crafter heeft een binnenmaat van 4.80 dus dat is sowieso een L4, de Sprinters zijn denk ik allemaal L3, bedankt voor de opheldering!
Dat ik niet met m'n blikje bier langs verschillende afzettingen mag en dat als ik bier wil drinken een plastic bekertje evenementenpils mag kopen voor ¤3,-.quote:Op donderdag 26 april 2018 15:38 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Welke irritaties verwachten jullie op Koningsdag?
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.quote:Op woensdag 25 april 2018 11:58 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?
"Want ik rij hier godverdomme de maximum snelheid en de rest kan allemaal de finketering krijgen!!!"quote:Op woensdag 25 april 2018 13:44 schreef Kevindinhinho het volgende:
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?quote:Op donderdag 26 april 2018 18:55 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.
Lekker belangrijk hoe het heet. Benut het asfalt en de vrije ruimte, elke gewonnen meter is er één.quote:Op donderdag 26 april 2018 19:56 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
De rest boeit hen niet eens. Die mensen zitten met tunnelvisie in een eigen wereldje, overig verkeer is niet-bestaand.quote:Op donderdag 26 april 2018 18:58 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
"Want ik rij hier godverdomme de maximum snelheid en de rest kan allemaal de finketering krijgen!!!"
Een file mag je rechts passeren.quote:Op donderdag 26 april 2018 19:56 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
De Hoge Raad was het in 2003 al niet met je eens.quote:Op donderdag 26 april 2018 18:55 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.
Ik vind dat inderdaad goed om te weten.quote:Op donderdag 26 april 2018 20:33 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Lekker belangrijk hoe het heet. Benut het asfalt en de vrije ruimte, elke gewonnen meter is er één.
Bedankt voor de link; interessante informatie!quote:Op donderdag 26 april 2018 20:38 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Een file mag je rechts passeren.
https://uitspraken.rechts(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
quote:De kantonrechter heeft het beroep van de betrokkene gegrond verklaard. Aan die beslissing ligt onder meer de navolgende overweging ten grondslag.
"Thans dient de vraag beantwoord te worden wanneer er sprake is van een file.
Het begrip file is in de Nota van Toelichting op artikel 13 RVV 1990 niet nader omschreven of gedefinieerd. Een exacte omschrijving zou niet goed mogelijk zijn, omdat het verschijnsel te zeer situatiegebonden is. In de praktijk verstaat men onder een file een rij voertuigen van een beduidende lengte, waarvan de rijsnelheid bepaald wordt door het overige verkeer ter plaatse en die stilstaat dan wel zich langzaam voortbeweegt. Dit sluit niet uit dat een beperkte rij voertuigen die relatief snel rijdt een file kan vormen, aldus de Toelichting.
Een duidelijke maatstaf aan de hand waarvan kan worden vastgesteld of in dit geval sprake was van een file die rechts ingehaald mocht worden verschaft deze toelichting daarmee naar het oordeel van de kantonrechter niet. Ook in de rechtspraak op artikel 13 RVV 1990 is geen norm ontwikkeld waaruit kan worden afgeleid wanneer er sprake is van een file.
In feite heeft de wetgever het aldus aan de verkeersdeelnemer overgelaten om te beoordelen of hij gerechtigd is een rij auto's rechts te passeren. Daarbij dient het overige verkeer niet te worden gehinderd of in gevaar gebracht, zoals artikel 5 Wegenverkeerswet 1994voorschrijft. Dat wordt betrokkene evenwel niet verweten."
En dan lees je nog even verder:quote:Op donderdag 26 april 2018 20:52 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Ik vind dat inderdaad goed om te weten.
[..]
Bedankt voor de link; interessante informatie!
Wanneer is er sprake van een file?
[..]
quote:3.10. Deze uitgangspunten leiden er naar het oordeel van het hof bijvoorbeeld toe, dat wanneer op wegen met twee of meer rijstroken in dezelfde rijrichting alleen maar sprake is van een langer durende inhaalmanoeuvre door meerdere motorvoertuigen niet gesproken kan worden van een file. In die situatie is art. 13, tweede lid RVV1990 niet van toepassing, zodat rechts inhalen niet vrij staat.
3.11. Evenmin kan worden aanvaard dat op een dergelijke weg rechts wordt ingehaald, wanneer louter sprake is van motorvoertuigen, waarvan de bestuurders in strijd met de uit art. 3, eerste lid, RVV1990 voortvloeiende verplichting niet zoveel mogelijk rechts houden.
Door mensen als jij gaat het dus nog net goed in het verkeer.quote:Op zondag 22 april 2018 13:32 schreef Sarasi het volgende:
[..]
In het verlengde, wat is er mis met mensen dat ze zo'n haast hebben dat ze onveilig gaan inhalen? Trekker, auto, ik in een treintje, auto wil al een tijdje passeren maar heeft geen ruimte, hangt op een halve meter afstand achter die trekker, als dat. We naderen een (flauwe) bocht naar rechts en ik zie rechts al een motorrijder aankomen. Hij verdwijnt voor mij achter de trekker, ik zie de auto voor me wiebelen, heb m'n vinger al op de claxon en inderdaad, meneer schuift op naar links. Ik hang op de claxon, meneer schiet terug naar rechts, seconden later komt de motorrijder langs.
Later, ik rijd achter een seniortje wat besluit dat 50 hard genoeg is op deze 60 weg. Smalle weg, veel bochten, veel tegenliggers, dus ik geloof 't wel en blijf erachter hangen tot 't volgende dorpje. De auto achter me had daar geen zin in en schiet opeens naast me, om zich vervolgens direct tussen mij en m'n voorganger te proppen omdat hij de aankomende tegenligger over 't hoofd had gezien. Gelukkig was ik al aan het remmen. De rest van de weg is ie achter de senior blijven hangen.
Waarom die haast steeds?
Soms denk met liefde terug aan de oude Nissan patrol van mijn schoonpa, plaatwerk van de sloop in allerlei kleuren, enorme banden en bejaardenvangers voor en achter. Als je daarmee terug naar rechts ging of invoegde maakte iedereen ruimte voor je. Deuken had ie al genoeg.quote:Op vrijdag 27 april 2018 12:08 schreef Sounddragon het volgende:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen Ik schiet weer naar links en laat hem er voorbij; verbouwereerd dat ik hem niet had opgemerkt (ik zie normaliter alles) ik stak nog mijn hand op als excuus, en ik kreeg alleen boze kop van hem.. en zodra hij me voorbij is duikt hij nog een strook naar rechts om daar als een wezenloze tussen de vrachtwagens nog 3 auto's rechts voorbij te stampen en weer 2 rijstroken naar links te vliegen, remlichten all over, en zo gaat hij maar door
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
quote:
Gelukkig ging het goed.quote:Op vrijdag 27 april 2018 12:08 schreef Sounddragon het volgende:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen Ik schiet weer naar links en laat hem er voorbij; verbouwereerd dat ik hem niet had opgemerkt (ik zie normaliter alles) ik stak nog mijn hand op als excuus, en ik kreeg alleen boze kop van hem.. en zodra hij me voorbij is duikt hij nog een strook naar rechts om daar als een wezenloze tussen de vrachtwagens nog 3 auto's rechts voorbij te stampen en weer 2 rijstroken naar links te vliegen, remlichten all over, en zo gaat hij maar door
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
Ik denk dat iedereen dit weleens heeft... Heb het zelfs een keer gehad dat ik binnen-buiten-schouder deed en er alsnog wat bleek te rijden, niet gezien ...quote:Op vrijdag 27 april 2018 12:08 schreef Sounddragon het volgende:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen Ik schiet weer naar links en laat hem er voorbij; verbouwereerd dat ik hem niet had opgemerkt (ik zie normaliter alles) ik stak nog mijn hand op als excuus, en ik kreeg alleen boze kop van hem.. en zodra hij me voorbij is duikt hij nog een strook naar rechts om daar als een wezenloze tussen de vrachtwagens nog 3 auto's rechts voorbij te stampen en weer 2 rijstroken naar links te vliegen, remlichten all over, en zo gaat hij maar door
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
Ik had er vanmiddag een achter me, die reed overal zeventig. Op de provinciale weg reed ik steeds bij hem weg en in ieder dorp doemde die met een rotgang in m'n spiegels op.quote:Op woensdag 25 april 2018 09:34 schreef Leandra het volgende:
[..]
Ja dat is idd klagenswaardig, zeker als je er dan ook niet langs kunt.
Maar sowieso, mensen die op de Veluwe 60 rijden op een provinciale weg, om "van de omgeving te genieten", en dan met diezelfde 60 km pu door ieder dorp knallen dat ze tegenkomen.
Oeh, met slaapcabine? ligt dat een beetje lekker? sprinters zijn nou niet de breedste bussen.... heb je dan ook wat van de moderne vrachtwaggel luxe?quote:Op donderdag 26 april 2018 01:26 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Rijd zelf ook een L4 (Sprinter), vandaar! Heb wel maar 4.20 meter binnenruimte, net als een L3, door de slaapcabine.
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.quote:Op zaterdag 28 april 2018 19:19 schreef Misterjack41 het volgende:
[..]
Oeh, met slaapcabine? ligt dat een beetje lekker? sprinters zijn nou niet de breedste bussen.... heb je dan ook wat van de moderne vrachtwaggel luxe?
Zit daar nu ook televisie in enzo?quote:Op zaterdag 28 april 2018 19:32 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.
Ik heb wel een standkachel er in en allebei de stoelen zijn geveerd. Verder nog een 12v koelbox en de standaard luxe.
Nee dat heb ik niet. De meesten kijken nu gewoon vanaf hun tablet of laptop tv. Ik doe dat dus niet tijdens het rijden, dat gaat me iets te ver.. Meestal als ik m'n pauze houd dan wil ik ook gewoon slapen (ik ben niet afhankelijk van een tachograaf zoals vrachtwagenchauffeurs). Voor de dooie momenten heb ik wel altijd wat downloads van Netflix op m'n telefoon staan. Zoals toevallig gisteravond in de trein vanaf UK naar FR wel handig was. Of laatst stond ik helemaal vast in de file, heb toen gewoon een film kunnen kijken. Niet ideaal zo een klein scherm, maar voor dat soort momenten prima.quote:Op zaterdag 28 april 2018 19:44 schreef Blue_note het volgende:
[..]
Zit daar nu ook televisie in enzo?
Het lijkt me echt een prima baan overigens.
Ja dat de stoel naar achteren kan lijkt me wel heel fijn, de cabines zijn nou niet heel erg lang, en ik ben al helemaal jaloers op de geveerde stoelen, klinkt wel als een luxe paardje verder.quote:Op zaterdag 28 april 2018 19:32 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.
Ik heb wel een standkachel er in en allebei de stoelen zijn geveerd. Verder nog een 12v koelbox en de standaard luxe.
Nog even OT inderdaad:quote:Op zaterdag 28 april 2018 20:29 schreef Misterjack41 het volgende:
[..]
Ja dat de stoel naar achteren kan lijkt me wel heel fijn, de cabines zijn nou niet heel erg lang, en ik ben al helemaal jaloers op de geveerde stoelen, klinkt wel als een luxe paardje verder.
Maar we vervuilen het topic
quote:Op zondag 29 april 2018 11:46 schreef Ridocar het volgende:
T-kruising, ik stond op de auto rechts van mij te wachten, maar die moest parkeren. Dus ik wil oprijden, maar moest meteen weer in de ankers omdat een witte GTI van links te laat stopte (piepende bandjes). En omdat ik niet door reed bleef de Golf ook wachten. Die had blijkbaar niet door dat 'ie halverwege het kruispunt tot stilstand kwam en mijn doorgang blokkeerde.
Het was trouwens een 30-zone, maar ik geloof niet dat Golfbestuuder 30 reed.
Dat is niet echt zuinig??quote:Op zaterdag 28 april 2018 22:50 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Nog even OT inderdaad:
Geveerde stoelen zijn wel echt relaxed ja, m'n vorige was ook heel karig en had alleen climate control en cruise control als optie denk ik. Deze is niet heel veel meer luxe, maar bijv. fabrieksaf navi en stuurbediening maken het allemaal al weer wat beter van binnen. Het beste zijn nog de 3 liter V6 en 7-traps automaat, rijdt superfijn. Oh ja de 200 liter dieseltank is toch ook wel zeer fijn, zeker 1500km zonder tanken rijden.
[ afbeelding ]
Valt wel mee toch? Met een moderne dieselauto, bijvoorbeeld met 2 liter 4 cilinder turbodiesel, verstook je in 2000 km ook een liter of 100-110 aan diesel. Dan doet zo'n bus, die dubbel zo zwaar is, 3x zo hoog en nog wat breder het dubbele... Vind ik niet echt om te beklagen.quote:
Normaal gesproken doe ik geen uitspraken over ingeschatte snelheden, maar dat deze auto netjes 30 reed was zeer twijfelachtig.quote:
Was maar gekkigheid johquote:Op zondag 29 april 2018 15:56 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Normaal gesproken doe ik geen uitspraken over ingeschatte snelheden, maar dat deze auto netjes 30 reed was zeer twijfelachtig.
20km per liter is wel een fors verschil met 7.5.. ik had meer iets van 12 kilometer per liter verwacht.quote:Op zondag 29 april 2018 15:54 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Valt wel mee toch? Met een moderne dieselauto, bijvoorbeeld met 2 liter 4 cilinder turbodiesel, verstook je in 2000 km ook een liter of 100-110 aan diesel. Dan doet zo'n bus, die dubbel zo zwaar is, 3x zo hoog en nog wat breder het dubbele... Vind ik niet echt om te beklagen.
Pizza zei het al een beetje, maar hoogte zorgt voor zuipen. Daarbij is ‘ie ongeladen met volle tank al 2950kg.quote:
Inderdaadquote:Op donderdag 26 april 2018 19:56 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
Bij ons was er ook altijd zo iemand. Reed een X3, toen de kleurplaat van de schildpad onder het raam gestoken en daarna heeft ze nooit meer scheef geparkeerd.quote:Op woensdag 2 mei 2018 15:52 schreef JaafkeJunior het volgende:
Niet echt op de weg maar toch:
Werk nu in amsterdam zuid-oost bij een groot pand, parkeerplekken zijn schaars.
Heb je van die mensen (XC90, X5M, Range rover) Die het voor elkaar krijgen om bijna op 7 plekken te parkeren.
De parkeerplaats word door 5 bedrijven gebruikt dus de eigenaar vinden is lastig, wel twijfel ik soms om een briefje achter te laten. Of mijn lease auto er zo strak tegen aan te zetten dat iemand via zijn kofferbak erin moet. Maar zo ben ik niet helaas.
??quote:
http://websiteworld.com/sucky-parking-notice-knoxville-tn/quote:
oefenen binnen de lijntjes te blijven..quote:
2x raden wat ik vandaag onder zn raam steek als die weer zo scheef staat hahaquote:Op woensdag 2 mei 2018 16:02 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Bij ons was er ook altijd zo iemand. Reed een X3, toen de kleurplaat van de schildpad onder het raam gestoken en daarna heeft ze nooit meer scheef geparkeerd.
Amerikaan in huurautoquote:Op vrijdag 4 mei 2018 18:24 schreef Sometimes het volgende:
Gisterochtend op de A6 bij Almere richting het noorden, rij ik in een raar treintje. Rechts rijdt een vrachtwagen, maar de 5 of 6 auto's voor mij komen er niet langs. De voorste auto (gewoon NL kenteken) is met minimaal snelheidsverschil de vrachtwagen aan het inhalen. Na enkele minuten is hij er eindelijk voorbij, maar blijft vrolijk met zo'n 85-90 km/h links rijden.
De auto's voor mij gaan er rechts langs, ik ook. Besluit de auto voor mij (dikke 5-serie) terwijl ze er naast zit vol in de remmen te gaan. Toch nog een hartverzakking.
In de langzame auto 2 mensen, achter het stuur een man van onduidelijke afkomst, jaar of 30 oud.
Tot ik het niet meer kon zien reed deze meneer stug op de linkerbaan.
Mooiste is dat het meestal de bewoners zelf zijn. En diezelfde mensen klagen vervolgens bij de gemeente.quote:Op zaterdag 5 mei 2018 17:56 schreef aloa het volgende:
Niet normaal hoe mensen door een woonbuurt scheuren Asociaal...
niet in hun eigen straat meestal, maar zodra ze de hoek om zijn klappen ze het gas erop. Hier hetzelfde, en het zijn best vaak dezelfde auto's, dus wonen ze hier vast in de buurt.quote:Op zaterdag 5 mei 2018 18:19 schreef Piles het volgende:
[..]
Mooiste is dat het meestal de bewoners zelf zijn. En diezelfde mensen klagen vervolgens bij de gemeente.
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.quote:Op zondag 6 mei 2018 00:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
niet in hun eigen straat meestal, maar zodra ze de hoek om zijn klappen ze het gas erop. Hier hetzelfde, en het zijn best vaak dezelfde auto's, dus wonen ze hier vast in de buurt.
correct.quote:Op zondag 6 mei 2018 07:51 schreef Sometimes het volgende:
[..]
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...quote:Op zondag 6 mei 2018 07:51 schreef Sometimes het volgende:
[..]
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.
dat zijn de ergste idd. Die kwaad worden omdat je je aan de snelheid houdt.quote:Op zondag 6 mei 2018 12:08 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...
Ja die is ook herkenbaar. Een wijk waar ik veel kom (maar niet woon) daar is 30 eigenlijk al te hard. Zit altijd wel een geirriteerde bewoner zo kort mogelijk op je bumper.quote:Op zondag 6 mei 2018 12:08 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...
Ik kan me voorstellen dat je hartslag daar even omhoog ging.quote:Op zondag 6 mei 2018 12:46 schreef sneakydesert het volgende:
Stond vandaag bij een kruising op een 80-weg te wachten voor het stoplicht. Ik stond vooraan links, rijtje auto's stond rechts te wachten. Stoplicht ging op groen dus we gingen rijden. Ik haal het treintje in en wil naar rechts gaan, komt er via de vluchtstrook ineens een auto aan sjezen die naar links gaat waar ik op dat moment ook wil rijden. Die had ik niet zien aankomen, scheelde niet veel
Ik denk dat hij dat hoe dan ook wel dacht. En geen sportwagenquote:Op zondag 6 mei 2018 15:47 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Ik kan me voorstellen dat je hartslag daar even omhoog ging.
Hebben we het over een (exotische) sportwagen? Wellicht dat de chauffeur zich door het vermogen van de auto even onsterfelijk waande.
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.quote:Op zondag 6 mei 2018 20:59 schreef Fer het volgende:
Gisteren op de fiets, fietspad opgebroken en een bord dat we een stukje over de “verkeerde kant” moesten fietsen. Niks aan de hand, we steken over en ondertussen was achter een groepje jongeren aangekomen, die ook moesten oversteken.
Zijn maten roepen nog AUTO AUTO, maar een steekt toch over, waarschijnlijk express. Auto mist hem met piepende remmen (ondanks ABS?) echt op een meter en kerel fiets vrolijk verder. Die zou je toch in de berm willen duwen.
Ik rijdt niet harder dan 15 in de wijkquote:Op zaterdag 5 mei 2018 17:56 schreef aloa het volgende:
Niet normaal hoe mensen door een woonbuurt scheuren Asociaal...
Mijn navigatie valt dan ook altijd uitquote:Op maandag 7 mei 2018 15:42 schreef JaafkeJunior het volgende:
[..]
Ik rijdt niet harder dan 15 in de wijk
Zo bizar veel kinderen die in dit weer buiten spelen.
De stepjes en fietsen vliegen om je oren, ze steken zonder te kijken over.
Kleine klacht van de dag:
Mensen die getankt hebben en zien dat er een rij staat te wachten nog even alles rustig aan gaan doen.
Navi opnieuw instellen, Zonnebrilletje op etc.. Rij dan gewoon even die 2 meter naar voren dat iedereen door kan.
Ik heb een tijdje LPG gereden... Gingen ze daar ook wel eens staan. Ooit met een aanhanger eentje helemaal klem gezet en toen ook eens rustig gaan doen. Werd ie boos. Ik kom vragen of die auto weg kan na enkele minuten wachten en dan reageer je niet, dan wacht je nu ook maar.quote:Op maandag 7 mei 2018 21:37 schreef heyhallodaar het volgende:
Nog irritanter: mensen die alleen een Nuts of pakje zware Brandaris gaan kopen, maar hun auto dan wel op een tankplaats zetten.
Van die paar meter extra lopen vanaf de daarvoor bestemde parkeervakken krijg je echt niks hoor.
Met de vlakke hand hem voor zijn muil de fiets af slaan wil je diequote:Op maandag 7 mei 2018 09:08 schreef Qarrad het volgende:
[..]
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.
Dat zijn ook nog vaak de mensen die nooit iets krijgen. En als jij dan een keer iets onoplettender bent dan heb je meteen wat.quote:Op maandag 7 mei 2018 09:08 schreef Qarrad het volgende:
[..]
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Vragen om er tussen te mogen is iets heel anders dan dat ding aanzetten bij wijze van "aankondiging" en hem ertussen te rammen met veel lagere snelheid alsof je er dan recht op hebt. Als je klemgereden zit achter een vrachtauto dan heb je niet opgelet of je hebt ff pech en dat is geen reden of excuus om een ander dan maar last te bezorgen.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:36 schreef ludovico het volgende:
[..]
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.
Ach als iemand 300x klem gereden zit achter een vrachtwagen dan is enige gepaste hinder ook niet heel erg...
Knipperlicht kun je weleens aanzetten om te vragen of je er tussen mag, alles een beetje in redelijkheid en mensen pakken het goed op... Als je jezelf klem rijdt en het verdomd om een halve tel te wachten om achteraan aan te sluiten dan ben je gewoon een lul.
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Als je die winkelwagen dan ook ff op zn staart trapt, liefst even terugschakelen. Dat doet helaas niemand.quote:Op dinsdag 8 mei 2018 08:01 schreef Fer het volgende:
[..]
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.
Deze man keek niet veel verder dan zijn motorkap viel me al op. Ik verwachtte eerder al dat ie naar links zou komen toen het nog kon. Hij reed zichzelf klem en anderen voor mij en ik gaan en kunnen dan niet remmen om hem ertussen te laten. Als ie twee auto's na mij had gewacht had ie zeeën van ruimte gehad.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:36 schreef ludovico het volgende:
[..]
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.
Ach als iemand 300x klem gereden zit achter een vrachtwagen dan is enige gepaste hinder ook niet heel erg...
Knipperlicht kun je weleens aanzetten om te vragen of je er tussen mag, alles een beetje in redelijkheid en mensen pakken het goed op... Als je jezelf klem rijdt en het verdomd om een halve tel te wachten om achteraan aan te sluiten dan ben je gewoon een lul.
Vind ik niet. Zie het zo vaak gebeuren dat er geremd moet worden en er bijna kop staart botsing plaats vindt omdat iemand een ander z'n remweg (2 seconden) ontneemt....quote:Op dinsdag 8 mei 2018 08:01 schreef Fer het volgende:
[..]
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.
Randstad is 0,5s eerder de norm.quote:Op dinsdag 8 mei 2018 20:57 schreef 75020 het volgende:
[..]
Vind ik niet. Zie het zo vaak gebeuren dat er geremd moet worden en er bijna kop staart botsing plaats vindt omdat iemand een ander z'n remweg (2 seconden) ontneemt....
Oneens, 2 seconde is als het in een klap echt stil staat alsnog niet flex remmen.... Je wilt niet vol op de rem hoeven staan dan schrik je je dood. Bij 2 seconde afstand een volle break test is alsnog schrikken, sterker nog, let 2 tellen niet op en je hebt een hele flinke botsing.quote:Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.
Tsjah, met 2 sec tussenruimte peren meer mensen 'm er tussen denk ik. Wat bedoeld is als veiligheidsmarge wordt vaak gezien als ruimte over laten voor een ander.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Als het zooitje plotsklaps stil staat ben jij echt wel blij met je 2s hoor, zeker als je vanaf 130 komt. Dat geeft jou namelijk ook de ruimte om op je achterligger te letten.quote:Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.
Protip: Je ziet die knipper aan staan en hij zit er dicht op. Dan kan je er donder op zeggen dat hij naar links zal komen, trap dat gat dan alvast dicht voordat je voorligger hem voorbij is. Dan heb je er zelf geen last van. Sommige zullen het egoïstisch vinden, maar het is hierin een stukje zelfbescherming. Dat ie je nog geen braketest gaf... Flikken ze ook wel eens.quote:Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Als je voorganger achterop een andere wagen klapt remt ie inderdaad veel harder dan een f1 wagen.quote:Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.
Dan zat zowel de voorganger als jijzelf totaal niet op het verkeer te letten.quote:Op woensdag 9 mei 2018 07:30 schreef JF_ het volgende:
[..]
Als je voorganger achterop een andere wagen klapt remt ie inderdaad veel harder dan een f1 wagen.
Dat idd. Als je zef achter zo'n vrachtwagen zit wil je ook dat ze je er even tussen laten. Laat gewoon even een gaatje vallen, laat de ander er tussen. Hoe moeilijk kan het zijn, en je bent welgeteld 1,5 seconde later thuis.quote:Op woensdag 9 mei 2018 00:39 schreef jeroen25 het volgende:
Of je laat even gas los om hem er tussen te laten.
Niet iedereen rijdt in een vrachtwagen met overzicht... Het verkeer kan redelijk abrupt stilstaan zonder dat je dat kunt zien aankomen.quote:Op woensdag 9 mei 2018 10:53 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan zat zowel de voorganger als jijzelf totaal niet op het verkeer te letten.
Heb ook een keer zo'n grapjas gehad die dacht voor eigen rechter te spelen door op de middenstreep te gaan rijden. Links was een soort groenstrook met vrij hoge stoep. 500 meter voor de samenvoeging.quote:Op woensdag 9 mei 2018 20:34 schreef Najieto het volgende:
Vanmiddag een knap staaltje verkeershuftersgedrag gezien. Het was file rijden op de a27 naar Meerkerk. Het gaat van 3 naar 2. Ik rij op de linkerbaan ter hoogte van het bordje ritsen vanaf hier. Diegene die achter mij rijdt laat een gaatje vallen om te willen gaan ritsen, schiet er ineens tussen mij en hem een auto die gelijk stil gaat staan om de ritsers te blokkeren. Aso.
Afgelopen nacht was er ook iemand die dacht dat de snelweg een geschikte plek was om te fietsen. Misschien stond het toch niet goed genoeg aangegeven. Hopelijk is het voor andere mensen een les.quote:Op vrijdag 11 mei 2018 14:42 schreef Qarrad het volgende:
Oh nog een mooie trouwens afgelopen dinsdag bij Muiden: ik draai de oprit naar de snelweg op, zie ik ineens iets heel fanatiek hard voor me uit...fietsen.
Was dus een of andere lijpo met een fietshelm. Ik ging er dus al voorzichtig op af, ging hij ook nog eens keren opeens.
En dan nog naar mij gebaren van "ja weet ik het?" Echt heel gek, maar ik fiets nooit ineens onverwacht op een snelweg, staat best goed aangegeven eigenlijk.
quote:Op zaterdag 21 april 2018 10:21 schreef DevFreak het volgende:Ik heb hetzelfde gehad vorige week zaterdag. Motorrijder wilde invoegen maar was simpelweg geen ruimte voor. Bij het eerstvolgende stoplicht slaat hij mijn spiegel kapot waardoor ik schrik en uitwijk naar links. Ik tik hem aan en hij valt. Hij had helmcamera en de agenten die ter plaatse zijn geweest hebben het filmpje bekeken. Ze zeiden dat de actie van de motorrijder niet kon maar dat ik dan maar op de rem moest staan en moest stoppen om de politie te bellen. Schrikreactie heb je toch niet in de hand? Ik heb schadeformulier ingevuld maar ben benieuwd wat de verzekeraar zegt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Oordeel zelf
Ik ben echt zo blij met mijn dashcam, he... Ik was zo verbaasd ik wist gewoon niet wat ik moest zeggen of doen.
maar zoals ook in de beschrijving staat: ze heeft mijn spiegel er niet letterlijk vanaf geslagen maar hij staat nu wel uit de kom en ik krijg hem niet meer goed op ooghoogte. moet er zo nog even naar kijken, misschien kan ik hem fixen.
Ik denk wel dat ik er mee naar de politie ga. Zal de mavrouw met het kenteken MV-HT-32 leren.
Is toch van de zotte dat mensen zich dit in hum hoofd halen?
Ach,soms is de ruimte er gewoon niet voor of soms zie je de motorrijder gewoon te laat omdat ze in je dode hoek blijven hangen,merk het genoeg..Zelf zo'n situatie gelukkig nog niet meegemaakt maar zie soms dat een motorrijder in het midden achter me blijft hangen en kan hem alleen zien aan zijn schaduw (geen achterruit,werkbus) Het meppen van spiegels is gewoon triest mits je je normaal gedraagt als bestuurder. Naar mijn weten hoor je jezelf zichtbaar te maken als motorrijder zodat een automobilist daarop kan anticiperen.quote:Op zondag 13 mei 2018 11:20 schreef Sounddragon het volgende:
Hoe kan het dat er geen ruimte is om een motorrijder in te laten voegen? Stond er een stuk chinese muur of wat?
Natuurlijk is 't een hufter dat 'ie je spiegel kapot slaat, maar eh, natuurlijk is ook zo'n schrikreactie fout. Als ik schrik van een claxon en daardoor per ongeluk een fietser omver rijd, ben ik in dat ongeval ook gewoon schuldig. Het maakt niet uit waarom je deed wat je deed - jij week uit en tikte een motorrijder omver. Dát ongeval, met die schade, is dus jouw schuld. De kapotte spiegel is de schuld van de motorrijder, want ook daar maakt het niet uit waarom hij deed wat hij deed.quote:Op zondag 13 mei 2018 09:03 schreef Amplifier het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde gehad vorige week zaterdag. Motorrijder wilde invoegen maar was simpelweg geen ruimte voor. Bij het eerstvolgende stoplicht slaat hij mijn spiegel kapot waardoor ik schrik en uitwijk naar links. Ik tik hem aan en hij valt. Hij had helmcamera en de agenten die ter plaatse zijn geweest hebben het filmpje bekeken. Ze zeiden dat de actie van de motorrijder niet kon maar dat ik dan maar op de rem moest staan en moest stoppen om de politie te bellen. Schrikreactie heb je toch niet in de hand? Ik heb schadeformulier ingevuld maar ben benieuwd wat de verzekeraar zegt.
Is toch van de zotte dat mensen zich dit in hum hoofd halen?
Was nogal druk op de weg en iedereen reed bumper op bumper 80. Motorrijder kwam met +/- 100 aanrijden en wilde hem er tussendrukken. Dat lukte dus niet.quote:Op zondag 13 mei 2018 11:20 schreef Sounddragon het volgende:
Hoe kan het dat er geen ruimte is om een motorrijder in te laten voegen? Stond er een stuk chinese muur of wat?
Die ruimte kun je altijd maken, maar dan moet je hem/haar inderdaad wél zien.quote:Op zondag 13 mei 2018 11:33 schreef Charged het volgende:
[..]
Ach,soms is de ruimte er gewoon niet voor of soms zie je de motorrijder gewoon te laat omdat ze in je dode hoek blijven hangen,merk het genoeg..Zelf zo'n situatie gelukkig nog niet meegemaakt maar zie soms dat een motorrijder in het midden achter me blijft hangen en kan hem alleen zien aan zijn schaduw (geen achterruit,werkbus) Het meppen van spiegels is gewoon triest mits je je normaal gedraagt als bestuurder. Naar mijn weten hoor je jezelf zichtbaar te maken als motorrijder zodat een automobilist daarop kan anticiperen.
Dus met jouw redenatie ben ik ook fout als men een stoeptegel door mijn voorruit gooit en ik daardoor schrik en op een andere auto knal?quote:Op zondag 13 mei 2018 11:47 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Natuurlijk is 't een hufter dat 'ie je spiegel kapot slaat, maar eh, natuurlijk is ook zo'n schrikreactie fout. Als ik schrik van een claxon en daardoor per ongeluk een fietser omver rijd, ben ik in dat ongeval ook gewoon schuldig. Het maakt niet uit waarom je deed wat je deed - jij week uit en tikte een motorrijder omver. Dát ongeval, met die schade, is dus jouw schuld. De kapotte spiegel is de schuld van de motorrijder, want ook daar maakt het niet uit waarom hij deed wat hij deed.
Nah, als je door een klap op je spiegel zooooo vreselijk schrikt dat je je stuur meer dan een halve slag draait waardoor je hem raakt, heb je wel serieuze motorieke problemen hoor.. ik snap best dat je hem een tikkie geeft uit woede/verontwaardiging, maar realiseer je wel even dat vallen met een motorfiets, zeker in een situatie waar daar geen ruimte voor is, kan leiden tot héél serieus letsel, wat dan weer minstens zo buitenproportioneel is als het slopen van een spiegel, want dat kost alleen geld, en daar kom je niet levenslang van in een rolstoel terecht..quote:Op zondag 13 mei 2018 12:03 schreef Amplifier het volgende:
[..]
Dus met jouw redenatie ben ik ook fout als men een stoeptegel door mijn voorruit gooit en ik daardoor schrik en op een andere auto knal?
Ik vind dat de motorrijder een schrikreactie uitlokt door de spiegel kapot te slaan. Is toch logisch dat je dan schrikt? Wie verwacht dat nou?
Andersom dan. Hij vindt dat jij zijn drift uitlokt door hem er niet tussen te laten / klem te rijden. Is toch logisch dat je dan pissig wordt? Wie verwacht dat nou?quote:Op zondag 13 mei 2018 12:03 schreef Amplifier het volgende:
[..]
Dus met jouw redenatie ben ik ook fout als men een stoeptegel door mijn voorruit gooit en ik daardoor schrik en op een andere auto knal?
Ik vind dat de motorrijder een schrikreactie uitlokt door de spiegel kapot te slaan. Is toch logisch dat je dan schrikt? Wie verwacht dat nou?
Tuurlijk wel, zeker als het een moedwillige aktie is.quote:Op zondag 13 mei 2018 12:46 schreef Qarrad het volgende:
Kun je zo'n motorrijder niet aansprakelijk stellen voor de schade aan je spiegel dan?
Als iedereen gewoon lekker op zijn rijstrook blijft en ruimte houdt tussen 1 en 2 is er geen vuiltje aan de lucht.quote:Op zondag 13 mei 2018 12:51 schreef aloa het volgende:
Blijft gevaarlijk die motorrijders in de file. En dan bedoel ik het rechts inhalen Laatst bijna een aanrijding daardoor.
Dat wel, me dunkt. Maar je bent wel zelf aansprakelijk voor de schade aan motor en motorrijder vanwege je eigen (schrikre)actie.quote:Op zondag 13 mei 2018 12:46 schreef Qarrad het volgende:
Kun je zo'n motorrijder niet aansprakelijk stellen voor de schade aan je spiegel dan?
Dat zou handig zijn, maar er zijn momenten dat je van rijstrook moet wisselen...quote:Op zondag 13 mei 2018 12:58 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Tuurlijk wel, zeker als het een moedwillige aktie is.
[..]
Als iedereen gewoon lekker op zijn rijstrook blijft en ruimte houdt tussen 1 en 2 is er geen vuiltje aan de lucht.
Ja, als de rijstrook naast je ineens gaat rijden enzo.. dan móet je opzij, want dan sta je daar weer stil en gaat die andere ineens weer rijden omdat daarvandaan iedereen op die andere is gedoken, kun je weer terugquote:Op zondag 13 mei 2018 13:00 schreef aloa het volgende:
[..]
Dat zou handig zijn, maar er zijn momenten dat je van rijstrook moet wisselen...
Mooi hè.quote:Op maandag 14 mei 2018 20:45 schreef daNpy het volgende:
Eerst me al geërgerd aan opa en (voornamelijk) oma die in Duitsland gewoon stoïcijns hun vraag blijven het herhalen (in het Nederlands) aan het bedienende personeel
Ja dat is meer de Britse methode maar die wordt wel teogepast (shout and point).quote:Op maandag 14 mei 2018 20:55 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Mooi hè.
Als ze je de eerste keer niet verstaan, gewoon HAR-DER PRA-TEN
Tja, ik moet zeggen: ik heb een keer iets soortgelijks meegemaakt, en het is het gewoon inderdaad niet waard allemaal. Ik moest een keer afslaan, stond al een hele tijd te wachten en dacht mijn auto er even snel tussen te gooien, waardoor de auto waar ik 'm voor gooide moest remmen. Meteen er strak bovenop en seinen, en uit ergernis trapte ik op mijn rem en stak mijn middelvinger op. Nou, dat heb ik ook geweten. Hij heeft me kilometerslang achtervolgd, seinen, gebaren dat ik moest stoppen, totdat ie me uiteindelijk inhaalde op een fucking 80 km-weg, zijn auto ervoor gooide, remde en mij daardoor ook dwong te stoppen, en toen stapte hij dus midden op de autoweg uit zijn auto om eventjes verhaal te komen halen bij mij Op het moment dat hij uit zijn auto was gestapt en naar mij toeliep ben ik gewoon om hem heen gereden en stond ie daar voor lul midden op de autoweg, maar ik heb geen idee wat er gebeurd was als ik ook uit was gestapt of was blijven staan. Even vooropgesteld dat ik in dit verhaal zeker niet onschuldig was, in tegendeel, maar er rijden echt zulke idioten rond die hun agressie niet onder controle hebben en die er werkelijk niet voor terugdeinzen om de meest idiote dingen te doen. En je weet het pas als het te laat is. Gewoon niet uitlokkenquote:Op maandag 14 mei 2018 20:13 schreef Litpho het volgende:
Aardige column in de Volkskrant over middelvingers en agressie in het verkeer.
Bron: volkskrant.nl
Jammer dat ze voorbij gaat aan het feit, dat ze onnodig links reed.quote:Op maandag 14 mei 2018 20:13 schreef Litpho het volgende:
Aardige column in de Volkskrant over middelvingers en agressie in het verkeer.
Bron: volkskrant.nl
Ik heb er ook moeite mee dat je in het verkeer maar alles moet laten gaan, terwijl we bij sommige gedragingen elkaar gewoon moeten kunnen aanspreken. Dat zouden we buiten het verkeer ook doen (bij vergelijkbare gedragingen).quote:Op dinsdag 15 mei 2018 11:04 schreef NikeyAjax het volgende:
[..]
Jammer dat ze voorbij gaat aan het feit, dat ze onnodig links reed.
Tja beide spelen ze eigen rechter door de ander te willen 'straffen' voor hun fouten. Mevrouw zelf met haar middelvinger en de ander als reactie daarop met een achtervolging. Terwijl je ook gewoon voldoende rechts kan houden, of toch maar even links om de linksplakker heengaan ipv rechts inhalen.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 11:45 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik heb er ook moeite mee dat je in het verkeer maar alles moet laten gaan, terwijl we bij sommige gedragingen elkaar gewoon moeten kunnen aanspreken. Dat zouden we buiten het verkeer ook doen (bij vergelijkbare gedragingen).
Dat een middelvinger niet de juiste wijze is is wel waar.
En dat de politie het 'eigen rechters' noemt zal, maar misschien moeten ze dan zelf wat zichtbaarder zijn op de wegen. Want je komt nu overal mee weg.
Iemand sneed mij een x af, uit reflex claxoneer ik.quote:Op maandag 14 mei 2018 22:03 schreef pussywillow het volgende:
[..]
Tja, ik moet zeggen: ik heb een keer iets soortgelijks meegemaakt, en het is het gewoon inderdaad niet waard allemaal. Ik moest een keer afslaan, stond al een hele tijd te wachten en dacht mijn auto er even snel tussen te gooien, waardoor de auto waar ik 'm voor gooide moest remmen. Meteen er strak bovenop en seinen, en uit ergernis trapte ik op mijn rem en stak mijn middelvinger op. Nou, dat heb ik ook geweten. Hij heeft me kilometerslang achtervolgd, seinen, gebaren dat ik moest stoppen, totdat ie me uiteindelijk inhaalde op een fucking 80 km-weg, zijn auto ervoor gooide, remde en mij daardoor ook dwong te stoppen, en toen stapte hij dus midden op de autoweg uit zijn auto om eventjes verhaal te komen halen bij mij Op het moment dat hij uit zijn auto was gestapt en naar mij toeliep ben ik gewoon om hem heen gereden en stond ie daar voor lul midden op de autoweg, maar ik heb geen idee wat er gebeurd was als ik ook uit was gestapt of was blijven staan. Even vooropgesteld dat ik in dit verhaal zeker niet onschuldig was, in tegendeel, maar er rijden echt zulke idioten rond die hun agressie niet onder controle hebben en die er werkelijk niet voor terugdeinzen om de meest idiote dingen te doen. En je weet het pas als het te laat is. Gewoon niet uitlokken
Sowieso snap ik dat niet; dan doe je dus een brake check bij iemand die je totaal ongeschikt vind als verkeersdeelnemer, maar je gaat er vanuit dat hij wel snel genoeg reageert om jou niet in het ziekenhuis te laten belanden?quote:Op dinsdag 15 mei 2018 13:15 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Seinen en beledigende gebaren, prima, maar waarom je gaat voor bumperkleven of een brake check, onbegrijpelijk.
Iemand hier die vindt dat hij of zij ooit terecht een brake check heeft uitgevoerd?
Ik snap daar dan ook helemaal geen kut van. Wat heb je op de linkerbaan te zoeken als je toch niet van plan bent om gas te geven?quote:Op dinsdag 15 mei 2018 14:05 schreef Martijn137 het volgende:
Ik heb eens meegemaakt dat ik met mijn auto + giga aanhanger (3m hoog en 4m lang) "ruzie" kreeg met een BMW.
stoplicht naar rechts, 2 baans. daarna wordt dit 1 baan. (hier dus)
meneer de bmw was niet sneller dan dat ik was incl. aanhanger en sneed mij af. (linker baan moet op de rechter baan invoegen)
ik toeterde en meneer vond het nodig om meteen de rem erop te gooien. stonden we dus stil op de oprit naar de rondweg van Eindhoven.
fijne vent ben je dan, niet eens sneller weg kunnen zijn dan een auto met aanhanger
Hier heb ik echt een broertje dood aan..quote:Op dinsdag 15 mei 2018 14:30 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Ik snap daar dan ook helemaal geen kut van. Wat heb je op de linkerbaan te zoeken als je toch niet van plan bent om gas te geven?
het verschil is natuurlijk dat het ene irritant is en het andere gevaarlijkquote:Op dinsdag 15 mei 2018 14:30 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Ik snap daar dan ook helemaal geen kut van. Wat heb je op de linkerbaan te zoeken als je toch niet van plan bent om gas te geven?
heb ik ook nooit begrepen, schijt irritant als mensen dat doen, vooral kort pittig kapsel moedertjes vinden dat grappig om te doen.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 14:30 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Ik snap daar dan ook helemaal geen kut van. Wat heb je op de linkerbaan te zoeken als je toch niet van plan bent om gas te geven?
Levensgevaarlijk. Zeker in die scherpe bocht moet je je volledige aandacht op de weg hebben.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 13:31 schreef Ridocar het volgende:
Gisteren op de A58, bij Bergen op Zoom. Citroen C4 zit naast me op het moment dat deze naar de binnenbocht neigt. We gaan dan momenteel de Philip Morrisbocht in (Nee, hij heet niet echt zo, maar iedereen uit de buurt weet welke bocht ik bedoel) en omdat ik maar even afgezakt was (ik had geen zin in een aanrijding) kon ik even kijken waar bestuurder mee bezig was. En ja hoor, mevrouw was óf haar borsten aan het inspecteren, of ze had een telefoon in d'r handen. En ze was aan het multitasken door af en toe op te kijken van d'r subject(en).
Helaas niet eens opvallend. Ik zie ze vaak genoeg met korte broek / slippers. 1 keer iemand met een grote boodschappentas aan z'n stuur.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 08:25 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Ik zag deze week een motorrijder in een joggingbroek
Je vergeeft jezelf toch nooit als er iets gebeurd....?quote:Op zaterdag 19 mei 2018 08:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Helaas niet eens opvallend. Ik zie ze vaak genoeg met korte broek / slippers. 1 keer iemand met een grote boodschappentas aan z'n stuur.
Toppunt was een gast op een racer, strak in leren pak, met z'n vriendin achterop: in een rokje
Zag ook zoiets, meisje achterop in korte broek of hotpants, haar mooie benen showen. En die bestuurder vet agressief tussen de file beginnende door slingeren.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 08:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Helaas niet eens opvallend. Ik zie ze vaak genoeg met korte broek / slippers. 1 keer iemand met een grote boodschappentas aan z'n stuur.
Toppunt was een gast op een racer, strak in leren pak, met z'n vriendin achterop: in een rokje
Was dat ooit minder dan?quote:Op zaterdag 19 mei 2018 10:51 schreef OscarMopperkont het volgende:
Het is echt weer een mode geworden om overbodig met mistlampen te rijden....
Hier waar ik woon was dat een tijdje minder, maar nu rijdt bijna elk figuur met z'n mistlampen aan. En met seinen met de mistlampen doet in hun hersenpan geen lampje brandenquote:
Nopequote:
Oh, ik heb er al genoeg gezien in korte broek/t-shirt, maar sowieso een groot aantal zonder beschermende kleding.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 08:25 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Ik zag deze week een motorrijder in een joggingbroek
Of een korte broek kevlar bevat is niet echt relevant, meneer SD. Dan is nog steeds die andere helft onbedekt.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:11 schreef Sounddragon het volgende:
Waar mensen op een afstandje al geen verstand van denken te hebben .
Hoe kun je in het voorbij rijden zien of een spijkerbroek of welk ander kledingstuk dan ook, kevlar bevat? Of dat er wel of geen DRL in een lampglas staat?
Niet dus.. Maar wel oordelen..
Huidskleurige kevlarlegging!quote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:13 schreef Anne het volgende:
[..]
Of een korte broek kevlar bevat is niet echt relevant, meneer SD. Dan is nog steeds die andere helft onbedekt.
Daar mag je best over oordelen .
Je kunt best een kevlar spijkerbroek verbouwen tot korte broek.. Da's niet slim, maar het kán welquote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:13 schreef Anne het volgende:
[..]
Of een korte broek kevlar bevat is niet echt relevant, meneer SD. Dan is nog steeds die andere helft onbedekt.
Daar mag je best over oordelen .
hier kan ik mij dan niet echt druk om maken, ik vlam er voorbij of ik houd afstand.quote:Op vrijdag 18 mei 2018 15:38 schreef padlarf het volgende:
Pfoe, vanochtend trof ik een opa aan. Niet vooruit te branden bij het stoplicht, 50 waar je 70 mag (nog ff bijremmen ook...), zonder te kijken van strook wisselen. Rijbewijs door de shredder pls
Dezelfde reden als waarom een motorfiets geen apk-plicht heeft; eigen verantwoordelijkheid. Men gaat ervan uit dat mensen zelf na kunnen denken als het gaat om lijfsbehoud.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je kunt best een kevlar spijkerbroek verbouwen tot korte broek.. Da's niet slim, maar het kán wel
Ik snap ook niet waarom, maar motorkleding is nog steeds niet verplicht. Overal zijn regeltjes voor tegenwoordig, maar je mag nog steeds in je zwembroek op een motorfiets gaan rijden
Terecht punt, had ik ook moeten doenquote:Op zondag 20 mei 2018 01:34 schreef eXplorer1 het volgende:
[..]
hier kan ik mij dan niet echt druk om maken, ik vlam er voorbij of ik houd afstand.
ach ja, is van zoveel factoren afhankelijk, soms scheld ik ook weleens in situaties waarbij dat eigenlijk niet hoeftquote:
Drl is echt wel te onderscheiden van mistlampen...quote:Op zaterdag 19 mei 2018 20:11 schreef Sounddragon het volgende:
Waar mensen op een afstandje al geen verstand van denken te hebben .
Hoe kun je in het voorbij rijden zien of een spijkerbroek of welk ander kledingstuk dan ook, kevlar bevat? Of dat er wel of geen DRL in een lampglas staat?
Niet dus.. Maar wel oordelen..
ok, ga eens zonder gordel rijden in je auto met 24 veiligheidssystemen, kreukelzones en airbags?quote:Op zondag 20 mei 2018 07:41 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dezelfde reden als waarom een motorfiets geen apk-plicht heeft; eigen verantwoordelijkheid. Men gaat ervan uit dat mensen zelf na kunnen denken als het gaat om lijfsbehoud.
Eens, maar dat heeft de overheid in al hun wijsheid besloten. Auto's zouden zonder al die veiligheidssystemen een paar honderd kilo lichter zijn. Daarnaast zijn er uitstootnormen die opeens minder/niet van toepassing zijn voor motorfietsen. maar een auto met een gaatje in de uitlaat is apk-afkeur, want die uitlaatgassen zouden wel eens in het interieur terecht kunnen komen.quote:Op zondag 20 mei 2018 17:07 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ok, ga eens zonder gordel rijden in je auto met 24 veiligheidssystemen, kreukelzones en airbags?
Tis gewoon krom².
ja, motor heeft geen interieur, dus das geen issue dan eh en motoren hebben ook gewoon injectie en katalysatoren tegenwoordig, dus dat vervuilen valt allemaal wel mee denk ik.quote:Op zondag 20 mei 2018 17:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Eens, maar dat heeft de overheid in al hun wijsheid besloten. Auto's zouden zonder al die veiligheidssystemen een paar honderd kilo lichter zijn. Daarnaast zijn er uitstootnormen die opeens minder/niet van toepassing zijn voor motorfietsen. maar een auto met een gaatje in de uitlaat is apk-afkeur, want die uitlaatgassen zouden wel eens in het interieur terecht kunnen komen.
Het probleem is dat zinnige communicatie van auto naar auto moeilijk tot onmogelijk is, zeker als het snel gaat.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 11:45 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik heb er ook moeite mee dat je in het verkeer maar alles moet laten gaan, terwijl we bij sommige gedragingen elkaar gewoon moeten kunnen aanspreken. Dat zouden we buiten het verkeer ook doen (bij vergelijkbare gedragingen).
Dat een middelvinger niet de juiste wijze is is wel waar.
En dat de politie het 'eigen rechters' noemt zal, maar misschien moeten ze dan zelf wat zichtbaarder zijn op de wegen. Want je komt nu overal mee weg.
Even los van dat het niet wenselijk is dat mensen chagrijnig kentekens op papier gaan zetten tijdens het rijden, zit ik er niet zo op te wachten dat bedrijven en autoscouts daar ook gebruik van kunnen maken.quote:Op zondag 20 mei 2018 20:47 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Misschien moet de overheid het mogelijk maken om te mailen naar [kenteken]@rdw.nl en dan elk mailtje doorsturen naar de kentekenhouder.
Ik zit ook niet te wachten op mails van mijn medeweggebruikers.quote:Op zondag 20 mei 2018 20:47 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Het probleem is dat zinnige communicatie van auto naar auto moeilijk tot onmogelijk is, zeker als het snel gaat.
Je knipper, gebaar of toeter kan dus gemakkelijk verkeerd worden opgevat.
bedenk dus goed of je ermee gaat bereiken wat je wil bereiken.
Anderzijds moet je bij een signaal ook niet meteen het slechtste over de ander denken.
Misschien moet de overheid het mogelijk maken om te mailen naar [kenteken]@rdw.nl en dan elk mailtje doorsturen naar de kentekenhouder.
Dan krijg je natuurlijk dat mensen tijdens het rijden mailtjes aan het tikken zijn om anderen erop te wijzen dat ze hun mistachterlicht wel uit mogen zetten. Wat weer een reactie terug levert dat je niet moet mailen tijdens het rijden.quote:Op zondag 20 mei 2018 20:47 schreef jeroen25 het volgende:
Misschien moet de overheid het mogelijk maken om te mailen naar [kenteken]@rdw.nl en dan elk mailtje doorsturen naar de kentekenhouder.
CC aan. Opgelost.quote:Op dinsdag 22 mei 2018 15:50 schreef JDude het volgende:
Hoe is een trajectcontrole een pluspunt? Sure, overdag is het maar 100 en dat is helemaal niet te harden. Maar nou zit je alsnog op een lege A2 naar je naald te gluren.
Buiten de tijden is de A2 gewoon 130 toch?quote:Op dinsdag 22 mei 2018 15:50 schreef JDude het volgende:
Hoe is een trajectcontrole een pluspunt? Sure, overdag is het maar 100 en dat is helemaal niet te harden. Maar nou zit je alsnog op een lege A2 naar je naald te gluren.
Klopt, van 19-6u. Het stuk met TC dan, andere stukken wijken af.quote:Op dinsdag 22 mei 2018 20:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Buiten de tijden is de A2 gewoon 130 toch?
Hoezo? Verkeerd regels gelden gewoon. Dan hebben sommige mensen gewoon voorrang en anderen nietquote:Op zondag 27 mei 2018 17:42 schreef aloa het volgende:
Raar dat mensen denken voorrang te hebben op de parkeerplaats van een winkelcentrum...
lekker duidelijk!quote:Op zondag 27 mei 2018 17:44 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Hoezo? Verkeerd regels gelden gewoon. Dan hebben sommige mensen gewoon voorrang en anderen niet
De parkeerplaats van het winkelcentrum hier ligt binnen een (woon)erf. Dat is dus eigenlijk al een ‘pas op, overal mogelijk suïcidale voetgangers’-zonequote:Op zondag 27 mei 2018 17:49 schreef aloa het volgende:
[..]
lekker duidelijk!
Zal wel aan het weer liggen, sommige mensen steken zonder te kijken over. Levensmoe waarschijnlijk.
Fijn toch. Gas op de plank iedereen voorbij. Gecontroleerd wordt er toch niet.quote:Op zondag 27 mei 2018 22:03 schreef Pizza_Boom het volgende:
Kan iemand mij vertellen wat men precies denkt bij Rijkswaterstaat op het moment dat ze op zondag de spitsstrook open gooien? 3.FUCKING.AUTOS. Vanaf Rotterpolderplein tot knooppunt Velsen. 3! De rest reed op het midden of links.
mijn bullshit alarm gaat af.quote:Op maandag 28 mei 2018 06:55 schreef LangeTabbetje het volgende:
Snappen mensen het niet helemaal of zie ik het verkeerd ?
Ik begrijp dat als alle rijbanen leeg zijn, het stik irritant is als mensen links blijven plakken. Ik rij dan ook zo rechts als mogelijk.
Nu rijd ik op een 2-baans weg, en het is vrij druk. Rechterbaan redelijk vol (hoop vrachtverkeer etc.), en ik tuf op de linkerbaan. Een treintje van zeker een 10 auto's omdat het inhalen vooraan het treintje niet helemaal supersnel verloopt.
Ik ben dus de achterste van het treintje en heb ook zoiets van.... "dit kan vlotter volgens mij maar goed...".....
Zie ik dus een Porsche verschijnen in mijn achteruitkijkspiegel die vervolgens superkort op mijn achterbumper gaat zitten (ik schat een paar meter, maar is lastig in te schatten via de spiegel).
Gaat ie me rechts voorbij en probeert hem dan in de ruimte tussen mij en mijn voorganger te proppen. Krijg ik ook nog een middelvinger als ik een beetje geirriteerd kijk.
Snapt die meneer niet dat het nu even niet het moment is om lekker je Porsche de sporen te geven ? Gewoon te druk daarvoor ? Let wel, zowel op de rechter als de linkerbaan een treintje, de ene enkel 10 kilometer harder dan de ander. Maar waarom zo opgefokt altijd ?
Los daarvan moet het met een Porsche wel mogelijk zijn in te voegen waar ruimte is. Beetje onzinnig om degene achter je tot bumperklever te degraderen.quote:Op maandag 28 mei 2018 10:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
mijn bullshit alarm gaat af.
Jij rijdt links in een treintje en de pletkever coureur kan jou rechts inhalen.. Niks treintje.
Volgens mij geldt dan: als je rechts ingehaald wordt, was daar blijkbaar genoeg ruimte voor
ik lees alleen dat hij probeert in te voegen...quote:Op maandag 28 mei 2018 10:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
mijn bullshit alarm gaat af.
Jij rijdt links in een treintje en de pletkever coureur kan jou rechts inhalen.. Niks treintje.
Volgens mij geldt dan: als je rechts ingehaald wordt, was daar blijkbaar genoeg ruimte voor
hij heeft ongetwijfeld het gaatje dichtgetrapt, duh, zou ik ook doen 😋quote:Op maandag 28 mei 2018 11:55 schreef br00djekaas54321 het volgende:
[..]
Los daarvan moet het met een Porsche wel mogelijk zijn in te voegen waar ruimte is. Beetje onzinnig om degene achter je tot bumperklever te degraderen.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |