Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Shanghai
Mooi dat dit verdwenen is. Wat plat en ordinair.quote:
Plat en ordinair is anders best leuk voor een nachtje.quote:Op zaterdag 14 april 2018 19:29 schreef Ingolstadt het volgende:
[..]
Mooi dat dit verdwenen is. Wat plat en ordinair.
quote:Op zaterdag 14 april 2018 19:31 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Plat en ordinair is anders best leuk voor een nachtje.
quote:
[..]
Mooi dat dit verdwenen is. Wat plat en ordinair.
Deze vrouwen horen in de keuken volgens Liberty Media. Tenminste, ik denk dat ze dat duidelijk willen maken.
Misschien kan een D66, GL of Denk-gekkie het uitleggen.
Niet cultureel divers genoegquote:
Misschien kan een D66-gekkie het uitleggen.
Houden van worstquote:
Misschien kan een GL-gekkie het uitleggen.
Knieën zijn ontbloot.quote:
Misschien kan een Denk-gekkie het uitleggen.
Tjonge, wat denk jij raar.quote:
[..]
Deze vrouwen horen in de keuken volgens Liberty Media. Tenminste, ik denk dat ze dat duidelijk willen maken.
En dat zeg jij?quote:
Hier lopen er wel diverse tussen waarvan ik warme bovenbenen krijg.quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze vrouwen horen in de keuken volgens Liberty Media. Tenminste, ik denk dat ze dat duidelijk willen maken.
Misschien kan een D66, GL of Denk-gekkie het uitleggen.
quote:
Maar wat tralalala zegt is idd wel
Ze willen dat meer vrouwen F1 gaan kijken. Dit is niet echt vrouwvriendelijk, want het zijn vooral mannen die hier naar kijkenquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze vrouwen horen in de keuken volgens Liberty Media. Tenminste, ik denk dat ze dat duidelijk willen maken.
Misschien kan een D66, GL of Denk-gekkie het uitleggen.
Zet Sophia Flörsch in een wagen, iedereen blij.quote:
[..]
Ze willen dat meer vrouwen F1 gaan kijken. Dit is niet echt vrouwvriendelijk, want het zijn vooral mannen die hier naar kijken
Ik geloof er geen bal van dat er door het weghalen van de grid girls er meer vrouwen gaan kijken...quote:
[..]
Ze willen dat meer vrouwen F1 gaan kijken. Dit is niet echt vrouwvriendelijk, want het zijn vooral mannen die hier naar kijken
Ik ook niet, kijk al va 1994. Dus met gridgirls. Gaat om de sport, niet om de dames waar (bijna) alle heren van gaan kwijlen. Maar echt toegevoegde waarde vind ik ze niet hebben.quote:
[..]
Ik geloof er geen bal van dat er door het weghalen van de grid girls er meer vrouwen gaan kijken...
Ze willen meer vrouwen. Vrouwen die kijken, werken en racen in de F1.
Werken in de F1? Met gridgirls heb je er zo 20 werkende dames bij in de F1. Tevens zou een vrouw die wil werken in de F1 zich laten weerhouden door het feit dat er gridgirls zijn?quote:
Feit is dat F1 vooral wordt gezien als een mannensport en de gridgirls versterken dat alleen maar. Vandaar dat Liberty er van af wil.
Ze willen meer vrouwen. Vrouwen die kijken, werken en racen in de F1.
Als je voor de sport kijkt, boeit het je geen reet of er kinderen of dames op de grid staan. Dus waarom in hemelsnaam dat veranderen? Sportliefhebbers creëer je er niet mee op die manier.
Tevens hebben de Amerikanen ook cheerleaders in geile pakjes rondhuppelen, maar dat is natuurlijk sport?
Kortom, een hoop geneuzel en betutteling om niks.
Omdat dames in geile pakjes gewoon geen toegevoegde waarde hebbenquote:
[..]
Werken in de F1? Met gridgirls heb je er zo 20 werkende dames bij in de F1. Tevens zou een vrouw die wil werken in de F1 zich laten weerhouden door het feit dat er gridgirls zijn?
Als je voor de sport kijkt, boeit het je geen reet of er kinderen of dames op de grid staan. Dus waarom in hemelsnaam dat veranderen? Sportliefhebbers creëer je er niet mee op die manier.
Tevens hebben de Amerikanen ook cheerleaders in geile pakjes rondhuppelen, maar dat is natuurlijk sport?
Kortom, een hoop geneuzel en betutteling om niks.
Eyecandy voor de heren, stelt niks voor verder..
Dan heeft het toch wel toegevoegde waarde?quote:
[..]
Omdat dames in geile pakjes gewoon geen toegevoegde waarde hebben
Eyecandy voor de heren, stelt niks voor verder..
Te weten eyecandy voor de heren.
Ik neem aan dat de dames het leuk vonden om er te gaan staan en er zijn tal van heren die het jammer vinden dat ze weg zijn.
Geen toegevoegde waarde voor de sport. Snap best dat de heren het jammer vinden dat het is afgeschaft, maar ik kan er geen traan om laten. Ook niet toen ze er nog wel waren trouwens.quote:
[..]
Dan heeft het toch wel toegevoegde waarde?
Te weten eyecandy voor de heren.
Ik neem aan dat de dames het leuk vonden om er te gaan staan en er zijn tal van heren die het jammer vinden dat ze weg zijn.
Dit is het inderdaad. Als je vrouwen in strakke pakjes wil zien kijk je maar op je telefoon.quote:
[..]
Kortom, een hoop geneuzel en betutteling om niks.
dat stukje met Daniel en Max 
PR-guyquote:
En de heren hier janken als mijn prgodje in de OP staat. Geen prgodje geen gridgirls!!!!
Homo!!!!!!quote:
Infectie van zijn schoen?quote:
Weet iemand al wat er precies mis is met de onderlip van RIC?
Of gewoon Herpes, net als 2/3e van de mensheid heeft en nu zichtbaar is door een lage weerstand.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 14-04-2018 21:42:14 ]
Wtf is dit, heen en weer gespoelquote:
.Ja, het origineel is helaas ook zo... http://www.skysports.com/(...)qualy-notebook-chinaquote:
(geoblock is opgeheven)
Idd, hopelijk Ricciardo dit keer.quote:
Morgen weer een aanvaring met Lewis in bocht 1?
Creatieve manier om een fortune cookie open te makenquote:
bam bamquote:
[..]
Creatieve manier om een fortune cookie open te maken
Echt hè, kutbegin van het seizoen.quote:
Ik ben na de laatste twee races wel oprecht weer bang voor net zo'n kutseizoen als afgelopen jaar voor Verstappen. Hij moet echt gewoon consequent gaan scoren nu.
Doe eens ff niet zo negatief..quote:
Morgen weer een aanvaring met Lewis in bocht 1?
Dat is hij echt meen ik.quote:
Ik niet iigquote:Op zaterdag 14 april 2018 21:41 schreef CrashO het volgende:
[..]
Infectie van zijn schoen?
Of gewoon Herpes, net als 2/3e van de mensheid heeft en nu zichtbaar is door een lage weerstand.
Zou het best grappig vinden als Hamilton eruit gekegeld wordt.quote:
[..]
Doe eens ff niet zo negatief..
Er werken ook knappe vrouwen IN de garageboxen, moeten die ook maar weg ?
Ow wacht ik wilde dat iedereen er erover ophoud, kappen nu.
idem, maar wel kut als Verstappen meegenomen wordtquote:
[..]
Zou het best grappig vinden als Hamilton eruit gekegeld wordt.
Nee, een hoop vrouwen laten zich weerhouden omdat de F1 nog steeds gezien wordt als een mannenwereld en zij denken alleen maar goed te zijn om als gridgirl te dienen. Dat is het image dat aan de F1 kleeft.quote:
[..]
Werken in de F1? Met gridgirls heb je er zo 20 werkende dames bij in de F1. Tevens zou een vrouw die wil werken in de F1 zich laten weerhouden door het feit dat er gridgirls zijn?
Als je voor de sport kijkt, boeit het je geen reet of er kinderen of dames op de grid staan. Dus waarom in hemelsnaam dat veranderen? Sportliefhebbers creëer je er niet mee op die manier.
Tevens hebben de Amerikanen ook cheerleaders in geile pakjes rondhuppelen, maar dat is natuurlijk sport?
Kortom, een hoop geneuzel en betutteling om niks.
Die vrouwen die daar doorheen prikken zijn dun gezaaid, dus zijn het er niet veel die er werken. Sowieso moet je dan stevig in je schoenen staan want voor die vrouwen die er wel werken is het ook niet altijd prettig als ik een aantal blogs (van vooral PR vrouwen) mag geloven.
Eeuwig zonde dat die klasse ter ziele is gegaan
Ik vind de keuken geen probleem.quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze vrouwen horen in de keuken volgens Liberty Media. Tenminste, ik denk dat ze dat duidelijk willen maken.
Jij denkt oprecht dat het afschaffen van gridgirls dat beeld doet veranderen? Ik denk juist dat de sport gewoon mannelijker is. Zo zijn er nou eenmaal typische mannensporten en mannenberoepen. En dat heeft niet zo veel van doen met hetgeen er op de grid staat.quote:
[..]
Nee, een hoop vrouwen laten zich weerhouden omdat de F1 nog steeds gezien wordt als een mannenwereld en zij denken alleen maar goed te zijn om als gridgirl te dienen. Dat is het image dat aan de F1 kleeft.
Die vrouwen die daar doorheen prikken zijn dun gezaaid, dus zijn het er niet veel die er werken. Sowieso moet je dan stevig in je schoenen staan want voor die vrouwen die er wel werken is het ook niet altijd prettig als ik een aantal blogs (van vooral PR vrouwen) mag geloven.
Jij kent zelf een boel vrouwen die graag in de F1 willen gaan werken en zo denken? Of zit je gewoon maar wat aannames te doen?quote:
Nee, een hoop vrouwen laten zich weerhouden omdat de F1 nog steeds gezien wordt als een mannenwereld en zij denken alleen maar goed te zijn om als gridgirl te dienen. Dat is het image dat aan de F1 kleeft.
Met een jonge Hulkenbergquote:
A1GP Zandvoort 2006 op RTL7 nu.
Eeuwig zonde dat die klasse ter ziele is gegaan
Misschien is hij zelf een vrouw?quote:
[..]
Jij kent zelf een boel vrouwen die graag in de F1 willen gaan werken en zo denken? Of zit je gewoon maar wat aannames te doen?
Als het een 'hij' is waarschijnlijk niet.quote:
Dat is niet 'nou eenmaal'. En dat verandert gelukkig.quote:
[..]
Zo zijn er nou eenmaal typische mannensporten en mannenberoepen.
Mannen blijven mannen met mannelijke kenmerken.quote:Op zondag 15 april 2018 15:28 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is niet 'nou eenmaal'. En dat verandert gelukkig.
Paardensport is wat dat betreft anders dan rugby of andere krachtgerelateerde sporten.
Verschil tussen doordeweeks sn weekend?quote:
[..]
Als het een 'hij' is waarschijnlijk niet.
Ok.quote:
[..]
Mannen blijven mannen met mannelijke kenmerken.
Kan. Maar stel dat 'hij' in het weekend een vrouw is en hij wil zelf graag in de F1 werken, maar durft niet omdat 'hij' het een mannenwereld vindt, dan geldt dat niet automatisch voor de overige 3,5 miljard vrouwen op deze aardkloot.quote:
[..]
Verschil tussen doordeweeks sn weekend?
En dat was het voor die gridgirls niet dan of wat?quote:
Buiten dat vind ik het idee van gridkids gewoon leuk. Is toch fantastisch voor die kinderen om in contact te komen met hun idolen?
Vrouwen kunnen prima in de autosportquote:
[..]
Mannen blijven mannen met mannelijke kenmerken.
Paardensport is wat dat betreft anders dan rugby of andere krachtgerelateerde sporten.
Nee, die hadden altijd 0 contact met de coureurs (volgens interview van Ricciardo na Australië).quote:Op zondag 15 april 2018 15:38 schreef Geralt het volgende:
[..]
En dat was het voor die gridgirls niet dan of wat?
Moeten het wel kinderen zijn voor hun idool. En niet het grut van de lokale functionarissen, wat vooral bij veel van die bananen republieken die er de laatste jaren erbij zijn gezet een probleem gaat lijken.quote:
Buiten dat vind ik het idee van gridkids gewoon leuk. Is toch fantastisch voor die kinderen om in contact te komen met hun idolen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-04-2018 15:43:07 ]
Zullen bijna allemaal wel rijkeluis kindjes zijn waarschijnlijk. Ik weet niet hoe dat geregeld is maar denk niet dat de gewone arbeider zomaar zijn kind daar op de grid krijgt.quote:
[..]
Moeten het wel kinderen zijn voor hun idool. En niet het grut van de lokale functionarissen, wat vooral bij veel van die bananen republieken die er de laatste jaren erbij zijn gezet een probleem gaat lijken.
Max zijn grid girl uit Brazilië heeft anders aardig contact gehad met de Verstappen's.quote:
[..]
Nee, die hadden altijd 0 contact met de coureurs (volgens interview van Ricciardo na Australië).
Precies, ondanks al die gridgirls in alle takken van autosport.quote:
[..]
Vrouwen kunnen prima in de autosport
Alleen het afschaffen van grid girls niet. Dit is slechts een eerste stap.quote:
[..]
Jij denkt oprecht dat het afschaffen van gridgirls dat beeld doet veranderen? Ik denk juist dat de sport gewoon mannelijker is. Zo zijn er nou eenmaal typische mannensporten en mannenberoepen. En dat heeft niet zo veel van doen met hetgeen er op de grid staat.
En waarom zou het mannelijker zijn? Dat zie ik niet. En dat idee is nu precies waar Liberty van af wil.
Geen aannames van mij zelf maar wat ik her en der lees.quote:
[..]
Jij kent zelf een boel vrouwen die graag in de F1 willen gaan werken en zo denken? Of zit je gewoon maar wat aannames te doen?
En ik ben geen vrouw
Jonge karters die daar voor worden uitgekozen is de bedoeling.quote:
[..]
Zullen bijna allemaal wel rijkeluis kindjes zijn waarschijnlijk. Ik weet niet hoe dat geregeld is maar denk niet dat de gewone arbeider zomaar zijn kind daar op de grid krijgt.
Nee. Die werden ervoor betaald om mooi te wezen.quote:
[..]
En dat was het voor die gridgirls niet dan of wat?
Het nadeel van dingen die je 'her en der' leest, is dat dat stemmen zijn van degenen die er problemen mee hebben. Degenen die dat niet hebben, nemen niet de moeite om er iets over te zeggen. Dus ook al zijn 'her en der' stemmen ook gewoon meningen, ze zijn zelden representatief voor een grotere groep.quote:
Geen aannames van mij zelf maar wat ik her en der lees.
En ik ben geen vrouw
Alleen zijn het er veel te weinig. Net zoals bij andere functies in de autosport.quote:
[..]
Precies, ondanks al die gridgirls in alle takken van autosport.
Kan ermee te maken hebben dat het niveau dat ze hebben niet goed genoeg is. In gemotoriseerde sporten komen vrouwen te kort.quote:
[..]
Alleen zijn het er veel te weinig. Net zoals bij andere functies in de autosport.
Beide statements zijn onwaar.quote:
[..]
Kan ermee te maken hebben dat het niveau dat ze hebben niet goed genoeg is. In gemotoriseerde sporten komen vrouwen te kort.
Onzin.quote:
[..]
Kan ermee te maken hebben dat het niveau dat ze hebben niet goed genoeg is. In gemotoriseerde sporten komen vrouwen te kort.
Maar ik heb het niet alleen over de coureurs maar ook over andere functies in de autosport waar er imho veel te weinig vrouwen zijn.
http://www.statsf1.com/en/williams.aspx
Komt ook alleen maar door de overstap naar hybride motors en de almachtige Mercedes PU. Heeft FI ook geholpen. Nu het wat dichter bij elkaar komt zakken ze door het ijs.quote:
Sterker nog, Williams trad in maart 2012 af. De 6 jaar daarna ging het beter dan de 6 jaar daarvoor.
http://www.statsf1.com/en/williams.aspx
Dat heeft imho weinig te maken met vrouw zijn. En sowieso vind ik dat afglijden van Williams onder Claire wel meevallen. Williams deed het de afgelopen tijd beter dan voordat zij de leiding hadquote:
Monisha maakte er anders ook een potje van en Williams glijdt ook af onder het bewind van Claire.
Dat was voor de hybride motoren niet anders.quote:
[..]
Komt ook alleen maar door de overstap naar hybride motors en de almachtige Mercedes PU. Heeft FI ook geholpen. Nu het wat dichter bij elkaar komt zakken ze door het ijs.
Liep ook maar een beetje te stangen hoor.quote:
[..]
Dat heeft imho weinig te maken met vrouw zijn. En sowieso vind ik dat afglijden van Williams onder Claire wel meevallen. Williams deed het de afgelopen tijd beter dan voordat zij de leiding had
Denk dat het voornamelijk komt omdat er gewoon veel minder vrouwen de techniek kant op gaan in hun carrière. Waar dat door komt ? Geen idee. Maar als de pool veel kleiner is zullen er automatisch ook veel minder goede zijn. En alleen de beste zijn goed genoeg voor F1.
Laatste jaren onder Frank waren ze 8e, 7e, 6e, 9e. Laatste overwinning was 2004. De neergang was dus allang ingezet.quote:
[..]
Komt ook alleen maar door de overstap naar hybride motors en de almachtige Mercedes PU. Heeft FI ook geholpen. Nu het wat dichter bij elkaar komt zakken ze door het ijs.
Dat geldt niet per se voor de rijders natuurlijk.quote:
[..]
Liep ook maar een beetje te stangen hoor.
Denk dat het voornamelijk komt omdat er gewoon veel minder vrouwen de techniek kant op gaan in hun carrière. Waar dat door komt ? Geen idee. Maar als de pool veel kleiner is zullen er automatisch ook veel minder goede zijn. En alleen de beste zijn goed genoeg voor F1.
2012, Malledonnaquote:
[..]
Laatste jaren onder Frank waren ze 8e, 7e, 6e, 9e. Laatste overwinning was 2004. De neergang was dus allang ingezet.
https://www.formula1.com/(...)eserved-victory.html
Jij beweert iets, dus jij moet het ook bewijzen.quote:
[..]
Je kan zelf ook zoeken. En als ik al geen links van betrouwbare F1 nieuwssites met officiële bevestigingen van de teams mag noemen wordt het wel erg lastig.
Wat vind jij betrouwbare F1 nieuwssites? Elke nieuwssite kan wel een unconfirmed iets als een confirmed iets wegzetten. Volgens F1Today gaat RIC zo goed als zeker naar Ferrari.
Maar goed, plaats die links dan maar, dan kunnen we zien of je het bij het juiste einde hebt.
Beide mercs waren net voorbij de pitstraatingang toen safety car kwam. Hartley ging als eerste naar binnen gevolgd door Maxquote:
Zo zeg, Bottas loopt ook een pot te klagen, dat zij het verdienen deze race te winnen. Grappig genoeg lees ik niet dat Mercedes niet meteen na de safety de pitstop in is gegaan zoals RBR dat deed. Volgens mij was dat de cruciale denkfout bij de Mercedes team eentje die voorkomen had kunnen worden.
https://www.formula1.com/(...)eserved-victory.html
euh Max zat voor Hamilton op dat moment, dus dat klopt nietquote:
[..]
Beide mercs waren net voorbij de pitstraatingang toen safety car kwam. Hartley ging als eerste naar binnen gevolgd door Max
Oh ja ik kijk het nu ff na.quote:
[..]
euh Max zat voor Hamilton op dat moment, dus dat klopt niet
2:07
Tactisch foutje van Mercedes. Ze stonden natuurlijk op een 1stopper.
Er zijn zoveel teams die door een sc verloren hebben de afgelopen jaren. Daar heeft Mercedes echt geen monopolie op. Snap ook niet dat ze erover klagen. Zelfde geld voor Ferrari.quote:
Merc heeft 2 maal door een sc niet de race gewonnen. Hoort ook bij de game maar laten we dat niet vergeten.
De snelheid van Mercedes en ferrari was door hun strategie veel te laag. De red bulls reden ze volledig om de oren en zelfs Alonso kon Vettel voorbij
Sowieso F1Todayquote:
[..]
Jij beweert iets, dus jij moet het ook bewijzen.
Wat vind jij betrouwbare F1 nieuwssites? Elke nieuwssite kan wel een unconfirmed iets als een confirmed iets wegzetten. Volgens F1Today gaat RIC zo goed als zeker naar Ferrari.
Maar goed, plaats die links dan maar, dan kunnen we zien of je het bij het juiste einde hebt.
quote:15 apr Column: Voert Red Bull de druk te veel op bij Max Verstappen? 133
15 apr Stoffel Vandoorne: "Geen excuses voor deze slechte race" 49
15 apr Sebastian Vettel gehavend naar de finish: "Blij dat ik nog gefinisht ben" 29
15 apr Fernando Alonso: "Ik was te hard in gevecht met Sebastian Vettel" 31
15 apr Christian Horner: "We twijfelen niet aan het talent van Max Verstappen" 81
15 apr Sebastian Vettel spaart Max Verstappen 85
15 apr Niki Lauda haalt uit: "Ik vraag me af hoe intelligent Max is" 150
15 apr Helmut Marko: "De overwinning lag op tafel maar Max heeft het weggeven" 120
15 apr Daniel Ricciardo: "Ik kan niet stoppen met lachen!" 44
15 apr Max Verstappen steekt hand in eigen boezem: "Ik heb het zelf verprutst" 181
15 apr Zesde Grand Prix-zege voor Ricciardo in China, Verstappen na straf vijfde 441
Qua coureurs zeker wel, er hebben genoeg vrouwen een gooi gewaagd naar een F1 zitje, maar ze zijn tot nu toe simpelweg niet snel genoeg. Aan de teams ligt het ook niet, die staan te juichen als ze er wel eentje kunnen contracteren, want stel je de media aandacht en hype eens voor, daar worden de sponsoren ook wel blij van.quote:
[..]
Onzin.
Maar ik heb het niet alleen over de coureurs maar ook over andere functies in de autosport waar er imho veel te weinig vrouwen zijn.
Maar dan moet ze ook wel echt competitief zijn, anders werkt het alleen maar averechts en krijg je het 'zie je wel, ze zetten haar er alleen maar in voor de publiciteit'-effect.
In andere rollen en takken is er nog wel wat vooruitgang te boeken. Interessant artikel: https://www.nytimes.com/2(...)-of-formula-one.html
https://www.motorsport.co(...)n-in-future-1026663/
Open deur, checkquote:Op maandag 16 april 2018 11:06 schreef SnowOokami het volgende:
FIA expects more caution from Verstappen in future
https://www.motorsport.co(...)n-in-future-1026663/
Dat is een mythe. Het is voor vrouwen niet zomaar makkelijker om sponsors te krijgen. Simona di Silvestro werd geweigerd bij Sauber alleen maar omdat ze te weinig geld mee bracht. Aan haar talent kan het niet liggen in ieder geval.quote:
[..]
Aan de teams ligt het ook niet, die staan te juichen als ze er wel eentje kunnen contracteren
Ik denk dat dat in het geval van Sauber eerder aan Sauber ligt, wat typisch een paydriver team is, die keihard om geld verlegen zaten, dan Silvestroquote:Op maandag 16 april 2018 11:21 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is een mythe. Het is voor vrouwen niet zomaar makkelijker om sponsors te krijgen. Simona di Silvestro werd geweigerd bij Sauber alleen maar omdat ze te weinig geld mee bracht. Aan haar talent kan het niet liggen in ieder geval.
Als er dan iemand is die meer geld mee brengt, tja.Het haalt wel je stelling onderuit. Eigenlijk is in de race wereld alleen Danica Patrick er in geslaagd zichzelf als 'female racer' te verkopen, voor de rest van de vrouwelijke coureurs is het niet anders dan hun mannelijke collega's: geld is alles. En sponsoren zijn moeilijk te krijgen.quote:
[..]
Ik denk dat dat in het geval van Sauber eerder aan Sauber ligt, wat typisch een paydriver team is, die keihard om geld verlegen zaten, dan Silvestro
En dan komt het aan op een rijke pappie (Stroll) of staatssteun (Haryanto).
Wat dat betreft is er ook geen onderscheid tussen mannen en vrouwen, en is het per definitie een oneerlijk wereldje. Money rules the world.
Zelfs bij de mannen zijn er maar weinig coureurs die puur op hun skills gecontracteerd worden en niet zelf geld mee hoeven brengen.
Nou, die rijd nu anders ook vrij onbetekenend rondjes in V8 Supercars... Dus haar talent lijkt ook vooral te leunen op het feit dat ze een vrouw is. Zo goed is ze namelijk helemaal niet, in ieder geval niet beter dan de 20 andere mannen in die klasse.quote:
[..]
Dat is een mythe. Het is voor vrouwen niet zomaar makkelijker om sponsors te krijgen. Simona di Silvestro werd geweigerd bij Sauber alleen maar omdat ze te weinig geld mee bracht. Aan haar talent kan het niet liggen in ieder geval.
Precies. Dus voor vrouwen alleen nog maaar moeilijker, en niet makkelijker zoals je eerder impliceerde.quote:
Tja als je niet snel genoeg bent op de baan, zul je ook minder snel sponsoren aantrekken..
En dan komt het aan op een rijke pappie (Stroll) of staatssteun (Haryanto).
Wat dat betreft is er ook geen onderscheid tussen mannen en vrouwen, en is het per definitie een oneerlijk wereldje. Money rules the world.
Zelfs bij de mannen zijn er maar weinig coureurs die puur op hun skills gecontracteerd worden en niet zelf geld mee hoeven brengen.
Daar is de instroom van meiden al veeel kleiner.Ze was vrij goed in Indycar. Beter dan iemand als Chilton die dus wel F1 gereden heeft.quote:
[..]
Nou, die rijd nu anders ook vrij onbetekenend rondjes in V8 Supercars... Dus haar talent lijkt ook vooral te leunen op het feit dat ze een vrouw is. Zo goed is ze namelijk helemaal niet, in ieder geval niet beter dan de 20 andere mannen in die klasse.
Maar dat was het punt ook helemaal niet.
(als je niet naar de geldkwestie kijkt).
Jij zei dat ze alleen geweigerd was vanwege het ontbreken van geld, en dat het aan haar talent niet gelegen zou hebben. Ik stel alleen maar dat het ontbreken van talent wel degelijk een rol gespeeld zou kunnen hebben, aangezien ze dat, voor de F1, ook niet voldoende heeft.quote:
[..]
Ze was vrij goed in Indycar. Beter dan iemand als Chilton die dus wel F1 gereden heeft.
Maar dat was het punt ook helemaal niet.
Ook in de Indycar was ze een lage middenmoter, met hier en daar een uitschieter. Haar enige redelijke seizoen was 2013 met 7 top 10 finishes en een 13e plaats in het kampioenschap.
Met die kwalificaties komt een man ook de F1 niet in tenzij een boatload of moneys meegenomen worden.
Edit: Chilton was ook niet goed genoeg voor de F1 trouwens, laat dat duidelijk zijn.
https://www.motorsport.co(...)aking-clash-1026990/
Lekker veilig om dan toch maar genoegen te nemen met een tweede plek. Klinkt als Bottasquote:Op maandag 16 april 2018 13:11 schreef SnowOokami het volgende:
Bottas avoided clash in "brutal" Ricciardo pass - Mercedes
https://www.motorsport.co(...)aking-clash-1026990/
Denk dat de pleuris was uitgebroken als Ricciardo hem in de zijkant van Bottas had geplantquote:
[..]
Lekker veilig om dan toch maar genoegen te nemen met een tweede plek. Klinkt als Bottas
quote:
Max Verstappen verplicht om rijervaring op te doen met ervaren bestuurder
Er zijn meerdere bronnen die hetzelfde zeggen en heb ze niet allemaal paraat, dus heb zelf even gezocht en heb in ieder geval de volgende links gevonden.quote:
[..]
Jij beweert iets, dus jij moet het ook bewijzen.
Wat vind jij betrouwbare F1 nieuwssites? Elke nieuwssite kan wel een unconfirmed iets als een confirmed iets wegzetten. Volgens F1Today gaat RIC zo goed als zeker naar Ferrari.
Maar goed, plaats die links dan maar, dan kunnen we zien of je het bij het juiste einde hebt.
http://www.skysports.com/(...)-confirmed-at-sauber
https://www.bbc.com/sport/formula1/42639088quote:Ferrari junior Leclerc replaces Pascal Wehrlein at Sauber, with Ericsson retaining his seat to spend a fourth season with the Swiss team. Antonio Giovinazzi, another Ferrari graduate, had been in contention for Ericsson's seat but has been handed the role of third driver.
http://scuderiafans.com/c(...)d-him-in-his-career/quote:Italian Giovinazzi, 24, was Ferrari's reserve and third driver last season but this year has a similar role with Sauber, having been leapfrogged in the pecking order by Leclerc.
http://en.f1i.com/news/29(...)ectations-check.htmlquote:As the official Ferrari reserve driver, there is also a chance that Charles Leclerc might get to drive for the Scuderia this season if any mishaps befell Vettel or teammate Kimi Raikkonen.
quote:as Leclerc is also the Scuderia's official reserve driver
Dit klopt niet. Bottas en Vettel waren wel net voorbij pit entry. Hamilton en Kimi zaten nog achter Max en hadden ook kunnen pitten.quote:
[..]
Beide mercs waren net voorbij de pitstraatingang toen safety car kwam. Hartley ging als eerste naar binnen gevolgd door Max
Goh, dus Bottas heeft hem gespaard. Maar als je dat aanhaalt als vergelijking met VET-MAX dan mag dat weer niet.quote:
Bottas avoided clash in "brutal" Ricciardo pass - Mercedes
https://www.motorsport.co(...)aking-clash-1026990/
Of Ricciardo calculeert beter bij wie hij dit soort dingen kan doen en bij wie niet.quote:Op maandag 16 april 2018 15:03 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Goh, dus Bottas heeft hem gespaard. Maar als je dat aanhaalt als vergelijking met VET-MAX dan mag dat weer niet.
Dat zal sowieso meespelen, hoewel Bottas Raikonnen er in het verleden ook af geramd heeft.quote:
[..]
Of Ricciardo calculeert beter bij wie hij dit soort dingen kan doen en bij wie niet.
en Rosberg ramde Hamilton van de baan af in Oostenrijk en Verstappen in Duitsland. Maar Verstappen valt gewoon meer op blijkbaar...
Want Bottas heeft vorig seizoen niet 3 coureurs in 2 verschillende incidenten er af gekegeld.quote:
[..]
Of Ricciardo calculeert beter bij wie hij dit soort dingen kan doen en bij wie niet.
Ik denk dat als je dit soort incidenten gaat opzoeken van de top 6 over een periode van 4 jaar, Verstappen er best goed uitkomt.
[ Bericht 5% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 16-04-2018 15:44:38 ]
Bij Vettel was er ook irritatie omdat hij niet voor zijn fouten uitkwam. Zeker bij de Baku incident.quote:
Vettel maakte vorig jaar ook een paar spectaculaire moves... Baku, Singapore, Maleisië (op Stroll)
Maar Verstappen valt gewoon meer op blijkbaar...
Bottas was voorbij de pitentry, Vettel had nog de pits in kunnen sturen als hij gewild had. Zou wel krap zijn geweest, maar het had net aan gekund.quote:
[..]
Dit klopt niet. Bottas en Vettel waren wel net voorbij pit entry. Hamilton en Kimi zaten nog achter Max en hadden ook kunnen pitten.
quote:
Max Verstappen verplicht om rijervaring op te doen met ervaren bestuurder
De Speldquote:
Max Verstappen verplicht om rijervaring op te doen met ervaren bestuurder
Hamilton en Kimi hadden nog wel prima naar binnen gekund. Mercedes lijkt toch niet helemaal wakker te zijn op dit moment:quote:
[..]
Bottas was voorbij de pitentry, Vettel had nog de pits in kunnen sturen als hij gewild had. Zou wel krap zijn geweest, maar het had net aan gekund.
https://www.motorsport.co(...)gy-in-china-1026969/
En Ferrari had sowieso een rare strategie afgelopen weekend
(Kimi opofferen )jammer wel, Ik hoop wel dat Vettel het goed blijft doen hoor omdat ik hem toch als de enige concurrent van Hamilton zie maar Kimi werd weer aardig voor lul gezet, ook bij de start trouwensquote:
[..]
Hamilton en Kimi hadden nog wel prima naar binnen gekund. Mercedes lijkt toch niet helemaal wakker te zijn op dit moment:
https://www.motorsport.co(...)gy-in-china-1026969/
En Ferrari had sowieso een rare strategie afgelopen weekend
twitter:24hoursoflemans twitterde op maandag 16-04-2018 om 17:57:01@alo_oficial passes simulator test with flying colors ahead of @24hoursoflemans @AOTech_Sim @Toyota_Hybrid #LEMANS24 https://t.co/9Djev5tqYq reageer retweet
Heel leuk maar wederom het punt niet.quote:
[..]
Jij zei dat ze alleen geweigerd was vanwege het ontbreken van geld, en dat het aan haar talent niet gelegen zou hebben. Ik stel alleen maar dat het ontbreken van talent wel degelijk een rol gespeeld zou kunnen hebben, aangezien ze dat, voor de F1, ook niet voldoende heeft.
Ook in de Indycar was ze een lage middenmoter, met hier en daar een uitschieter. Haar enige redelijke seizoen was 2013 met 7 top 10 finishes en een 13e plaats in het kampioenschap.
Met die kwalificaties komt een man ook de F1 niet in tenzij een boatload of moneys meegenomen worden.
Edit: Chilton was ook niet goed genoeg voor de F1 trouwens, laat dat duidelijk zijn.
Dat zou wel heel krap worden dan inderdaad volgens mij reed hij zo'n beetje de laatste bocht door toen de SC kwam en Bottas was net het rechte stuk op.quote:
[..]
Bottas was voorbij de pitentry, Vettel had nog de pits in kunnen sturen als hij gewild had. Zou wel krap zijn geweest, maar het had net aan gekund.
Wel zuur voor Bottas trouwens want die reed echt een sterke race.
Toto zei na afloop op Sky dat ze positiebehoud belangrijker vonden dan nwe banden, maar dat RBR achteraf gelijk had om voor nwe banden te gaan.quote:
[..]
Hamilton en Kimi hadden nog wel prima naar binnen gekund. Mercedes lijkt toch niet helemaal wakker te zijn op dit moment:
https://www.motorsport.co(...)gy-in-china-1026969/
En Ferrari had sowieso een rare strategie afgelopen weekend
Doordat de RB's naar binnen gingen hielden ze hun positie nietquote:
[..]
Toto zei na afloop op Sky dat ze positiebehoud belangrijker vonden dan nwe banden, maar dat RBR achteraf gelijk had om voor nwe banden te gaan.
Dat klopt. Maar dat hadden ze dus duidelijk niet verwachtquote:Op maandag 16 april 2018 18:51 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Doordat de RB's naar binnen gingen hielden ze hun positie niet
Hij is veel beter.quote:
Ik vind hem niet meer zo goed als dat hij was bij STR.
Hij is ook vaak genoeg opgehemeld. Hij was gewoon dramatisch slecht.quote:
Sodeknetters de hoeveelheid gal die over Verstappen wordt gespuwd op de sociale media, met name onder de facebook-posts van F1, is echt absurd zeg.
Wat was het punt dan?quote:
[..]
Heel leuk maar wederom het punt niet.
Inderdaad. Het is alleen jammer dat er nu extra word gelet op Verstappen en bij ieder incident al gauw de conclusie word getrokken dat Verstappen te veel risico neemt bij zijn acties. Als hij dat van zichaf kan zetten word het echt een grote.quote:
Dat het idee dat teams staan te springen om vrouwelijke coureurs niet op waarheid gebaseerd is.quote:
Kimi was 5 rondjes voor de SC al naar binnen gegaan.quote:
Kimi’s race was toch al verkloot, die kon best nog nieuwe banden nemen. Schijnbaar maakte het voor Ferrari niets uit. Scuderia komt sowieso goed weg dit weekend, want strategie was weer om te huilen, maar door die crash met Max zal niemand er nog om malen.
https://i.imgur.com/v3EqEnZ.gifv
Op het forum van F1technical gaat het ook al zo, de reacties op Motorsports.com/f1 waren echt te ernstig.quote:
Sodeknetters de hoeveelheid gal die over Verstappen wordt gespuwd op de sociale media, met name onder de facebook-posts van F1, is echt absurd zeg.
Waar zijn de tijden dat er nog niet zoveel mensen op internet zaten
Zijn start en de eerste ronde waren anders dramatisch goed.quote:
[..]
Hij is ook vaak genoeg opgehemeld. Hij was gewoon dramatisch slecht.
Hehehe Spanjaarden, Amerikanen, Duitsers ze kunnen zijn bloed wil drinken, maar dat is al vanaf het begin. Engelsen zijn relatief nog het mildst, maar dat zijn echte racefans denk ik.quote:
[..]
Op het forum van F1technical gaat het ook al zo, de reacties op Motorsports.com/f1 waren echt te ernstig.
Waar zijn de tijden dat er nog niet zoveel mensen op internet zaten
Op F1technical zag ik gelukkig ook wat Amerikaanse Verstappen fans, maar ook die zaten /o\ wat heb je nou gedaan Max... Die zien het gelukkig nog wel goed komen, moet zeggen dat ik gevoel (nog) niet heb op het momentquote:
[..]
Hehehe Spanjaarden, Amerikanen, Duitsers ze kunnen zijn bloed wil drinken, maar dat is al vanaf het begin. Engelsen zijn relatief nog het mildst, maar dat zijn echte racefans denk ik.
hoop het natuurlijk wel.Waarom zou het niet goed komen? Hij is het racen en inhalen heus niet ineens verleerd...quote:
[..]
Op F1technical zag ik gelukkig ook wat Amerikaanse Verstappen fans, maar ook die zaten /o\ wat heb je nou gedaan Max... Die zien het gelukkig nog wel goed komen, moet zeggen dat ik gevoel (nog) niet heb op het moment
Verder maken en maakten ook de grootsten wel eens stomme fouten. Hoort er allemaal bij.
De situatie ligt natuurlijk net even wat anders dan met Kvyat twee jaar geledenquote:
[..]
Op F1technical zag ik gelukkig ook wat Amerikaanse Verstappen fans, maar ook die zaten /o\ wat heb je nou gedaan Max... Die zien het gelukkig nog wel goed komen, moet zeggen dat ik gevoel (nog) niet heb op het moment
Interview met Horner over Verstappen
Ja dat wel, maar als fan heb ik ook wel even een klap gehad zeg maarquote:
[..]
De situatie ligt natuurlijk net even wat anders dan met Kvyat twee jaar geleden
dat geloof komt er wel weer, maar nu ff nie.Daarnaast haalt Verstappen veel vaker in. Dan heb je dus automatisch meer risico want inhalen gebeurt bij Verstappen veelal in een bocht en niet alleen op drs er voorbij suffen. Daar kijken we toch voor?
Ook voor het incident met Hamilton in Bahrein had hij er al 8 voorbij gestoken. Maar daar kijkt niemand naar en is gauw weer vergeten. F1 is een bijzonder saaie optocht zonder Verstappen. Hij maakt het wereldkampioenen moeilijk op 20 jarige leeftijd. En als dat mis gaat is het natuurlijk niet goed te praten, maar het levert tenminste weer echt racen op.
En er zitten briljante races tussen zoals in Brazilië.
Eensquote:
Verstappen was nu de snelste op het veld wederom na meermaals terugval en straf alsnog op de staart van het podium zitten. Vorig jaar reed hij een tijdstraf van 10 seconden ook al weer goed. Dat zien die "fans" niet. Zijn dat niet gewoon dezelfde die het hardste gillen als Verstappen wint?
Daarnaast haalt Verstappen veel vaker in. Dan heb je dus automatisch meer risico want inhalen gebeurt bij Verstappen veelal in een bocht en niet alleen op drs er voorbij suffen. Daar kijken we toch voor?
Ook voor het incident met Hamilton in Bahrein had hij er al 8 voorbij gestoken. Maar daar kijkt niemand naar en is gauw weer vergeten. F1 is een bijzonder saaie optocht zonder Verstappen. Hij maakt het wereldkampioenen moeilijk op 20 jarige leeftijd. En als dat mis gaat is het natuurlijk niet goed te praten, maar het levert tenminste weer echt racen op.
En er zitten briljante races tussen zoals in Brazilië.
Knopje op het stuur.quote:
Als je wat wil zeggen over de team radio, moet je dan een knopje indrukken of staat de microfoon gewoon altijd aan ?
Oke bedankt wist ik niet.quote:
Dat maakt het radio gebruik van sommigen nog triester
Dat zijn de alternatieve logokeuzes die het niet zijn geworden. Niets nieuws in ieder gevalquote:
Ik zat een beetje te koekeloeren in het merkenregister , kwam ik deze logo's tegen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oewf.
En hij moet toch meer gaan nadenken zei hij ook.quote:
Jos: '... Ik ben niet boos, maar ben teleurgesteld...'
Oewf.
Real 2018 McLaren to debut at Spanish GP - Boullier
https://www.motorsport.co(...)in-boullier-1027228/
bij hun kunnen we ook wel een excuus bingo doenquote:
McLaren
Real 2018 McLaren to debut at Spanish GP - Boullier
https://www.motorsport.co(...)in-boullier-1027228/
De nieuwe OP een weekje eerder (ik ga geen oude OP re-uploaden omdat Fok! imgur boos maaktquote:
imgur heeft ons geblokkeerd omdat we een Vraag en Aanbodrubriek hebben
). En ja, als je de huidige OP ctrl+F5'd is hij stuk (net als praktisch iedere andere OP op Fok!)
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Baku
SPOILER: OP Code
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23[img]https://s.put.re/kjn3MHB.jpg[/img]
[img]https://s.put.re/8EAXfaQ.png[/img]
[img]https://s.put.re/XRVBrAb.png[/img]
Bron: [url=fia.com]Fédération Internationale de l'Automobile[/url] & [url=https://news.pirelli.com/global/en-ww/news/azerbaijan-2018-preview]Pirelli Motorsport[/url]
[img]https://s.put.re/6rSrY66.png[/img]
[img]https://s.put.re/qP4xmFN.jpg[/img]
[img]https://s.put.re/g4DXian.png[/img]
[img]https://s.put.re/CjmayN9.png[/img]
[img]https://s.put.re/U8mzm7P.png[/img]
[img]https://s.put.re/BN1K8ae.jpg[/img]
[img]https://s.put.re/jAwxJGV.png[/img]
[img]http://webdump.eu/f1stats.php[/img]
[img]https://s.put.re/HtJsiqx.png[/img]
[img]https://s.put.re/4UqHwzw.png[/img]
[url=https://weather.com/nl-NL/weer/weekend/l/AJXX0001:1:AJ]Actueel weer Baku[/url]
[img]http://webdump.eu/f1/tegel.jpg[/img]
Now we can fight!quote:
Ik dacht dat de 'echte' McLaren er vorig jaar in Rusland al zou zijn?
quote:
Omdat
[..]
De nieuwe OP een weekje eerder (ik ga geen oude OP re-uploaden omdat Fok! imgur boos maakt
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Actueel weer Baku
[ afbeelding ]SPOILER: OP Code[ code verwijderd ]
Thanks Crash
Normaal is Barcelona de 4e.quote:
Was Baku de vorige 2 jaar ook zo vroeg? Of is er iets veranderd
Vorig jaar was medio juni (dat weet ik omdat ik toen in de US zat...)quote:
Was Baku de vorige 2 jaar ook zo vroeg? Of is er iets veranderd
Altijd in juni.quote:
Was Baku de vorige 2 jaar ook zo vroeg? Of is er iets veranderd
quote:
Omdat
[..]
De nieuwe OP een weekje eerder (ik ga geen oude OP re-uploaden omdat Fok! imgur boos maakt
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Actueel weer Baku
[ afbeelding ]SPOILER: OP Code[ code verwijderd ]
VEEL TE VROEG
Klachten mogen bij de modjes van V&Aquote:
Wordt steeds gekker met die OPs.
VEEL TE VROEG
Fuel allowance van 105 naar 110kg
Gewicht van de auto wordt apart van de rijder
Biometrische handschoenen voor de rijders
2021
1.6L V6 Hybride Turbo zonder MGU-H
eindelijk elektroshocks voor Vettel als ie zit te vloeken in de autoquote:
2019
Fuel allowance van 105 naar 110kg
Gewicht van de auto wordt apart van de rijder
Biometrische handschoenen voor de rijders
2021
1.6L V6 Hybride Turbo zonder MGU-H
"Blue flags! Honestly *KZZZZT*"quote:
[..]
eindelijk elektroshocks voor Vettel als ie zit te vloeken in de auto
Dat Alonso met zijn 294 starts Vettel van de baan drukt bij zijn inhaalpoging hoor je niemand meer over..quote:
Verder maken en maakten ook de grootsten wel eens stomme fouten. Hoort er allemaal bij.
Alonso zelf onder meer: hij vond het achteraf bezien ook niet fair.quote:
[..]
Dat Alonso met zijn 294 starts Vettel van de baan drukt bij zijn inhaalpoging hoor je niemand meer over..
Ah duidelijk,quote:
Naar mijn gevoel begon hij dan ook gewoon om 14.00 en nu 's morgens?
Nee, de afgelopen jaren was Rusland de vierde en daarvoor Maleisië. Rusland is echter verplaatst naar het najaar waardoor Baku nu is opgeschoven naar eind april. Spanje is altijd al halverwege mei geweest.quote:
quote:
[..]
Ah duidelijk,
Naar mijn gevoel begon hij dan ook gewoon om 14.00 en nu 's morgens?
Gewoon 14.10Nee, dat bedoelde hij niet. Wat hij bedoelde met niet fair was het verschil in auto omdat die van Vettel beschadigd was waardoor hij er makkelijk voorbij kon.quote:
[..]
Alonso zelf onder meer: hij vond het achteraf bezien ook niet fair.
Sowieso had hij alle recht om dat te doen omdat hij er op dat moment al voor zat en zijn eigen lijn voor de volgende bocht mocht bepalen.
In mijn app staat om 10.10quote:
Die klopt niet. 16.10 lokale tijd is 14.10 in Nederland.quote:
Alle starttijden van alle races staan in de OP van het nieuwtjestopic, alleen doen de imgur plaatjes het niet meer.
Je kan nog wel op de link klikken om rechtstreeks op imgur te kijken.
Ik vond het al zo vreemd.quote:
[..]
Die klopt niet. 16.10 lokale tijd is 14.10 in Nederland.
Alle starttijden van alle races staan in de OP van het nieuwtjestopic, alleen doen de imgur plaatjes het niet meer.
Je kan nog wel op de link klikken om rechtstreeks op imgur te kijken.
O, dan was het wat verkeerd opgeschreven.quote:
[..]
Nee, dat bedoelde hij niet. Wat hij bedoelde met niet fair was het verschil in auto omdat die van Vettel beschadigd was waardoor hij er makkelijk voorbij kon.
Sowieso had hij alle recht om dat te doen omdat hij er op dat moment al voor zat en zijn eigen lijn voor de volgende bocht mocht bepalen.
Maar goed, het is logisch dat er meer wordt gesproken over een ander echt aanrijden en zijn race verder verklooien, dan hem even kort van de baan duwen.
Daarnaast helpt het ook niet dat je in de afgelopen twee races drie incidenten hebt gehad met inhalen.
Maldonado is ook een tijdje extra gevolgd omdat hij veel incidenten had.
Niets nieuws onder de zon.
De voorste auto heeft recht van de ideale lijn. Dus is het een kwestie van ernaast zitten voor de bocht, met je neus ervoor zitten bij de apex en dan langzaam richting die ideale lijn laten lopen, zodat de ingehaalde geen ruimte meer krijgt de bocht uit.
Je mag dus nieman iemand het gras op duwen, tenzij het de ideale lijn is en jij de voorste auto.
Nee hoor, het mag gewoon altijd.quote:
Ergens blijft ik het maar een beetje raar vinden, maar het blijft een logische gevolg van de regels.
De voorste auto heeft recht van de ideale lijn. Dus is het een kwestie van ernaast zitten voor de bocht, met je neus ervoor zitten bij de apex en dan langzaam richting die ideale lijn laten lopen, zodat de ingehaalde geen ruimte meer krijgt de bocht uit.
Je mag dus nieman iemand het gras op duwen, tenzij het de ideale lijn is en jij de voorste auto.
Wat veel mensen vergeten is dat Max tig inhaalacties heeft. En dat gebeurt met enorme snelheden. Er gaat wel eens wat fout. Als Bottas (gniffel) 12x inhaalt tijdens een race, maakt hij ook wel eens contact.quote:
[..]
O, dan was het wat verkeerd opgeschreven.
Maar goed, het is logisch dat er meer wordt gesproken over een ander echt aanrijden en zijn race verder verklooien, dan hem even kort van de baan duwen.
Daarnaast helpt het ook niet dat je in de afgelopen twee races drie incidenten hebt gehad met inhalen.
Maldonado is ook een tijdje extra gevolgd omdat hij veel incidenten had.
Niets nieuws onder de zon.
Hij was in die races betrokken bij incidenten. Maar dat waren raceincidenten die nu eenmaal gebeuren waar een Hamilton net zo goed een rol in speelde. Alleen die actie in China op Vettel kun je hem aanrekenen. Die actie is extra zwaar omdat het een podium koste, dat je een mogelijke wereldtitel kandidaat van de baan tikt en dat je teammaat de race wint. Dat hakt er natuurlijk behoorlijk in.quote:
[..]
O, dan was het wat verkeerd opgeschreven.
Maar goed, het is logisch dat er meer wordt gesproken over een ander echt aanrijden en zijn race verder verklooien, dan hem even kort van de baan duwen.
Daarnaast helpt het ook niet dat je in de afgelopen twee races drie incidenten hebt gehad met inhalen.
Maldonado is ook een tijdje extra gevolgd omdat hij veel incidenten had.
Niets nieuws onder de zon.
Het is nu zaak om even niet betrokken te raken bij raceincidenten ook al ben je niet schuld. Dat maakt het al moeilijk genoeg. Want neem maar van mij aan als hij in Baku bij een incident betrokken raakt waar hij geen schuld heeft dan zijn de meningen toch wel zo dat het aan Max ligt. Die ligt nu onder een vergrootglas en zijn tegenstanders zullen daar gebruik van maken.
Hij neemt nu eenmaal risico's maar mijn god het is racen en geen optocht. Ik heb jarenlang indycar gevolgd. Daar gebeurde wel wat meer dan in de F1. Villeneuve mijn favoriet destijds heeft wel vaak kritiek op Verstappen maar die vergeet helaas zijn eigen tijd.
Laten we niet vergeten dat Max nog maar 20 jaar oud is en desondanks de F1 al flink kleur heeft gegeven met een aantal mooie races en acties op de baan.
Ik reken hem alle drie de incidenten aan.quote:
[..]
Hij was in die races betrokken bij incidenten. Maar dat waren raceincidenten die nu eenmaal gebeuren waar een Hamilton net zo goed een rol in speelde. Alleen die actie in China op Vettel kun je hem aanrekenen. Die actie is extra zwaar omdat het een podium koste, dat je een mogelijke wereldtitel kandidaat van de baan tikt en dat je teammaat de race wint. Dat hakt er natuurlijk behoorlijk in.
Het is nu zaak om even niet betrokken te raken bij raceincidenten ook al ben je niet schuld. Dat maakt het al moeilijk genoeg. Want neem maar van mij aan als hij in Baku bij een incident betrokken raakt waar hij geen schuld heeft dan zijn de meningen toch wel zo dat het aan Max ligt. Die ligt nu onder een vergrootglas en zijn tegenstanders zullen daar gebruik van maken.
Hij neemt nu eenmaal risico's maar mijn god het is racen en geen optocht. Ik heb jarenlang indycar gevolgd. Daar gebeurde wel wat meer dan in de F1. Villeneuve mijn favoriet destijds heeft wel vaak kritiek op Verstappen maar die vergeet helaas zijn eigen tijd.
https://nl.motorsport.com(...)tter_impression=true
Hoe zit het met jullie caravans?quote:Wel staat er een Red Bull-caravanrace op het programma, met Max en Daniel als juryleden. Spektakel gegarandeerd!
Beterschap Rubensquote:Barrichello begin 2018 succesvol geopereerd aan tumor
Rubens Barrichello is aan het begin van dit jaar succesvol geopereerd aan een tumor in zijn nek. Dat onthulde de meest ervaren Formule 1-coureur aller tijden dinsdag op de Braziliaanse televisie.
“Ik heb geluk gehad. De artsen hebben me verteld dat slechts veertien procent van de patiënten een normaal leven heeft na een dergelijke operatie”, aldus de 45-jarige oud-coureur van onder meer Ferrari en Williams, tegen Globo TV.
“Ik stond op een ochtend onder de douche en kreeg opeens vreselijke hoofdpijn. Het was alsof mijn hoofd ontplofte. Op een schaal van 1 tot 10 was de pijn een 8 of een 9. Na een paar minuten maakte ik mijn vrouw Silvana wakker voor hulp. De pijn was ondraaglijk, het was mij direct duidelijk dat ik een ernstig probleem had.”
Barrichello, die met 322 Grand Prix-deelnames recordhouder is, vervolgt: “We hebben een bevriende arts gebeld en die had gelukkig direct door dat het ernstig was. Kort daarna lag ik al op de operatietafel. Ik vreesde dat ik nooit meer zou kunnen racen, maar gelukkig is dat niet zo.”
Barrichello meldde aan het begin van dit jaar via Instagram dat hij onwel was geworden. Hij liet toen in het midden wat daar de precieze oorzaak van was.
Met andere woorden: Hamilton is kwetsbaar op dit moment. En Vettel weet dat, dat is ook de reden dat hij denk ik niet zo boos is over die crash met Verstappen. Ja het kostte hem een aantal punten maar hij weet dat Ferrari het Mercedes heel lastig kan maken dit jaar. Zeker ook omdat Bottas eindelijk een beetje wakker is geworden (de vraag is hoe lang dat duurt trouwens).
Gaat een mooi kampioenschapsgevecht worden tussen Hamilton en Vettel, denk ik.
PS Brundle roept nu ineens dat Ricciardo zich heeft gemengd in het titelgevecht
. Tja, je moet ergens over schrijven als je geen veren in de reet van Hamilton kunt steken denk ik.Dat is toch ook zo? 5 coureurs staan binnen 25 punten (1 overwinning van elkaar), dus Vettel, Hamilton, Bottas, Ricciardo en Raikkonen zijn gemengd om de titelstrijd.quote:Op woensdag 18 april 2018 13:55 schreef Fir3fly het volgende:
Nog even iets dat wat mij betreft onderbelicht bleef in China: Hamilton's baggerweekend. Compleet gedomineerd door z'n teamgenoot, op de baan leek het wel alsof hij constant in paniek was (ok, dat klinkt wel vaker zo) en hij leek gewoon niet helemaal zichzelf. Even wat speculaas: de Hamilton van 2015 was gewoon naar binnen gegaan voor nieuwe banden of het team nou wat had gezegd of niet.
Met andere woorden: Hamilton is kwetsbaar op dit moment. En Vettel weet dat, dat is ook de reden dat hij denk ik niet zo boos is over die crash met Verstappen. Ja het kostte hem een aantal punten maar hij weet dat Ferrari het Mercedes heel lastig kan maken dit jaar. Zeker ook omdat Bottas eindelijk een beetje wakker is geworden (de vraag is hoe lang dat duurt trouwens).
Gaat een mooi kampioenschapsgevecht worden tussen Hamilton en Vettel, denk ik.
PS Brundle roept nu ineens dat Ricciardo zich heeft gemengd in het titelgevecht
Al kun je kimi afschrijven, want die mag geen punten afpakken van Seb
Scorebordjournalistiek heet dat. Bedankt hoor.quote:Op woensdag 18 april 2018 14:34 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Dat is toch ook zo? 5 coureurs staan binnen 25 punten (1 overwinning van elkaar), dus Vettel, Hamilton, Bottas, Ricciardo en Raikkonen zijn gemengd om de titelstrijd.
https://www.gpupdate.net/(...)rijstijl-verstappen/
Verstappen over GP China: "Ervan leren en weer vooruit kijken"
https://www.gpupdate.net/(...)weer-vooruit-kijken/
Mwoah, als Red Bull nu begin het seizoen redelijk bij kan blijven en ze ontwikkelen net zo sterk door als vorig seizoen dan kunnen ze eind dit jaar flink dichtbij komen.quote:
[..]
Scorebordjournalistiek heet dat. Bedankt hoor.
Uiteraard is de Red Bull op dit moment nog ondergeschikt aan de andere twee teams, maar minder erg als voorgaande jaren
In Baku moeten ze 1 & 2 worden, dan wordt het interessantquote:
[..]
Mwoah, als Red Bull nu begin het seizoen redelijk bij kan blijven en ze ontwikkelen net zo sterk door als vorig seizoen dan kunnen ze eind dit jaar flink dichtbij komen.
Uiteraard is de Red Bull op dit moment nog ondergeschikt aan de andere twee teams, maar minder erg als voorgaande jaren
En net als vorig seizoen is dat alweer te laat.quote:
[..]
Mwoah, als Red Bull nu begin het seizoen redelijk bij kan blijven en ze ontwikkelen net zo sterk door als vorig seizoen dan kunnen ze eind dit jaar flink dichtbij komen.
Overigens vergeet je ook dat Ricciardo's teamgenoot beter is dan hij.
Als ze de snelheid van vorig jaar hebben, moet dat kunnenquote:
[..]
In Baku moeten ze 1 & 2 worden, dan wordt het interessant
Als je kijkt wat andere recente F1 rijders aan blunders hebben begaan, is het toch wel weer in perspectief te plaatsen:
Uiteraardquote:
1,3 seconden langzamer dan Mercedesquote:
[..]
Als ze de snelheid van vorig jaar hebben, moet dat kunnen
?Bijna dezelfde tijden als Vetlelquote:
[..]
1,3 seconden langzamer dan Mercedes
Die dus ook meer dan een seconde achter Mercedes stond...quote:
quote:
Als je die crash compilaties ziet van Vettel is het ook iedere hetzelfde, probeert de ander altijd maar opzij te dringen zodra hij er maar iets naast is. Als die ander hem dan laat staan of niet opzij kan is het weer drama
Het laat ook zien dat crashes erbij horen.
Ook gelijk de reden dat ik laatst toch maar niet het circuit op ben gegaan met m'n eigen autoquote:
[..]
Het laat ook zien dat crashes erbij horen.
(ja het regende) er waren er toch wel een paar die erop gingen zonder te crashen (en met eigen auto op kenteken). /mietjeWhy Vettel's safety car gripe is off the mark
https://www.motorsport.co(...)-chinese-gp-1027746/
Er wordt vooral langs het punt heen gepraat. Het gaat er niet om dat de safety car de boel opschudt, het gaat erom dat de timing van de safety car de uitkomst beinvloedt. Als er dan twee ronden lang rommel op de baan ligt en de SC wordt afgekondigd net als de twee coureurs vooraan daar niet meer op kunnen reageren dan beinvloedt het getreuzel van Whiting de wedstrijd enorm. Whiting zou niet in de positie mogen zijn dat hij kan treuzelen of haasten.quote:
Dat hier ook nog steeds over gepraat wordt
Why Vettel's safety car gripe is off the mark
https://www.motorsport.co(...)-chinese-gp-1027746/
Ook de stewards zaten concurrent Hamilton weer eens mee. Verstappen beukt Vettel in de rondte, en die krijgt dan een straf waar Vettel niks aan heeft maar die Hamilton extra punten oplevert. Die hebben ook weer zoveel beslisruimte dat ze het verloop van de wk-strijd kunnen beinvloeden, wat ze de afgelopen jaren ook veelvuldig gedaan hebben.
Dan heb je ook nog Pirelli die banden kan aanwijzen voor een bepaalde race en zo teams die het op bepaalde banden beter doen kan bevoordelen of benadelen. Daarmee geef je die mensen ook weer beslissingsruimte waarmee ze het wk zouden kunnen beinvloeden.
Dat soort dingen zie je gewoon niet in andere sporten, met goede reden.
Eehhh wat hadden de stewards dan moeten doen volgens jou of wat hadden ze kunnen doen?quote:
Knip
Ook de stewards zaten concurrent Hamilton weer eens mee. Verstappen beukt Vettel in de rondte, en die krijgt dan een straf waar Vettel niks aan heeft maar die Hamilton extra punten oplevert. Die hebben ook weer zoveel beslisruimte dat ze het verloop van de wk-strijd kunnen beinvloeden, wat ze de afgelopen jaren ook veelvuldig gedaan hebben.
Knip
Een vlag of SC komt wanneer hij komt. De ene keer is dat in het voordeel van de kop, de andere keer niet. Heeft niets met "treuzelen of haasten" te maken. Het is een beslissing die gemaakt wordt en dan uitgevoerd. Waar men rijdt is ondergeschikt aan de veiligheid.quote:
[..]
Er wordt vooral langs het punt heen gepraat. Het gaat er niet om dat de safety car de boel opschudt, het gaat erom dat de timing van de safety car de uitkomst beinvloedt. Als er dan twee ronden lang rommel op de baan ligt en de SC wordt afgekondigd net als de twee coureurs vooraan daar niet meer op kunnen reageren dan beinvloedt het getreuzel van Whiting de wedstrijd enorm. Whiting zou niet in de positie mogen zijn dat hij kan treuzelen of haasten.
En ook stukjes carbon kunnen rare klappers opleveren als je in een snelle bocht ineens een band lek hebt.
Eens.quote:
[..]
Een vlag of SC komt wanneer hij komt. De ene keer is dat in het voordeel van de kop, de andere keer niet. Heeft niets met "treuzelen of haasten" te maken. Het is een beslissing die gemaakt wordt en dan uitgevoerd. Waar men rijdt is ondergeschikt aan de veiligheid.
En ook stukjes carbon kunnen rare klappers opleveren als je in een snelle bocht ineens een band lek hebt.
Ze hadden eerst Ferrari moeten inlichten zodat Ferrari de strategie kan aanpassen en dan op signaal van Ferrari de SC de baan op doen.quote:
[..]
Eehhh wat hadden de stewards dan moeten doen volgens jou of wat hadden ze kunnen doen?
En waarom duurde het dan zo lang? Ik denk dat je het zoveel mogelijk moet objectiveren, incident opgemerkt, vastgesteld dat er debris op de racelijn ligt, dus SC, punt. De verplichting om zo snel mogelijk een beslissing te nemen is ook al een manier van objectivering. Waarom eerst nog veschillende auto's door de rommel moesten rijden ontgaat me.quote:
[..]
Een vlag of SC komt wanneer hij komt. De ene keer is dat in het voordeel van de kop, de andere keer niet. Heeft niets met "treuzelen of haasten" te maken. Het is een beslissing die gemaakt wordt en dan uitgevoerd. Waar men rijdt is ondergeschikt aan de veiligheid.
En ook stukjes carbon kunnen rare klappers opleveren als je in een snelle bocht ineens een band lek hebt.
Ik zou het niet heel raar vinden dat een straf ertoe leidt dat de schuldige meer nadeel van de aanrijding ondervindt dan het slachtoffer. Ze moeten natuurlijk niet de volgorde los van snelheidsverschillen gaan bepalen, maar als je bijvoorbeeld een 10s S&G geeft dan kan Vettel ook nog naar binnen en zo voor Verstappen eindigen. Als Verstappen er dan alsnog voorbij gaat dan is het gewoon het snelheidsverschil.quote:
[..]
Eehhh wat hadden de stewards dan moeten doen volgens jou of wat hadden ze kunnen doen?
In dit geval was de SC er vooral voor de vegers, de debris lag deels op de racelijn en als er dan op willekeurige momenten auto's voorbij komen is dat niet goed voor de veiligheid.quote:
[..]
En waarom duurde het dan zo lang? Ik denk dat je het zoveel mogelijk moet objectiveren, incident opgemerkt, vastgesteld dat er debris op de racelijn ligt, dus SC, punt. De verplichting om zo snel mogelijk een beslissing te nemen is ook al een manier van objectivering. Waarom eerst nog veschillende auto's door de rommel moesten rijden ontgaat me.
[..]
Daarom werd de SC naar buiten gereden, je hebt dan iedere keer een paar minuten om te vegen.
Verder maakt het niet uit wat je vindt of wil, Charlie luistert zelden naar mensen van het FOK!-forum.
[ Bericht 3% gewijzigd door TheFreshPrince op 19-04-2018 09:37:28 ]
Je bent nu wel echt hele gekke dingen aan het zeggen. Je liefde voor Seb is groot en dat is mooi, maar dit is van het niveau de Twin Towers zijn opgeblazen in opdracht van Jan Peter Balkenende.
Daarom moeten er ook regels zijn waar hij naar moet luisteren. Natuurlijk moest de SC naar buiten, maar maak de timing daarvan zo onafhankelijk mogelijk. Het getreuzel was nergens goed voor en beinvloedde de wedstrijd. Je kunt geluk of pech hebben met de SC, maar nu hadden Bottas en Vettel pech met de timing van Whiting. Zorg dan dat Whiting niks te timen heeft, dan pas is het echt toeval.quote:
[..]
In dit geval was de SC er vooral voor de vegers, de debris lag deels op de racelijn en als er dan op willekeurige momenten auto's voorbij komen is dat niet goed voor de veiligheid.
Daarom werd de SC naar buiten gereden, je hebt dan iedere keer een paar minuten om te vegen.
Verder maakt het niet uit wat je vindt of wil, Charlie luistert zelden naar mensen van het FOK!-forum.
Als Hamilton voorop had gelegen en Vettel wel de pit in kon had je hier niet over gezeurd he?quote:
[..]
Daarom moeten er ook regels zijn waar hij naar moet luisteren. Natuurlijk moest de SC naar buiten, maar maak de timing daarvan zo onafhankelijk mogelijk. Het getreuzel was nergens goed voor en beinvloedde de wedstrijd. Je kunt geluk of pech hebben met de SC, maar nu hadden Bottas en Vettel pech met de timing van Whiting. Zorg dan dat Whiting niks te timen heeft, dan pas is het echt toeval.
En soms is er misschien wat tijd nodig om de situatie goed in te schatten omdat een safety car inderdaad een grote invloed kan hebben op de race
vorige keer met die virtual sc eerst had Vettel er voordeel vanquote:
[..]
Als Hamilton voorop had gelegen en Vettel wel de pit in kon had je hier niet over gezeurd he?
Klopt, die kon de pits in terwijl iedereen langzaam reed.quote:
[..]
vorige keer met die virtual sc eerst had Vettel er voordeel van
De ene keer werkt het in je nadeel, de andere keer in je voordeel.
idd in Australiëquote:
[..]
vorige keer met die virtual sc eerst had Vettel er voordeel van
also:
RB14 WDC auto
https://www.auto-motor-un(...)rennpace-ueberlegen/
Misschien had iemand me er dan op moeten wijzen dat er getreuzeld was met de SC, misschien had ik daar een rechtvaardigheid in gezien in de categorie hij is al vaak genoeg geholpen, maar in het algemeen vind ik dat de F1 eerlijker moet. Je zult mij niet horen klagen over de consequente toepassing van een heldere regel die geen beslisruimte laat.quote:
[..]
Als Hamilton voorop had gelegen en Vettel wel de pit in kon had je hier niet over gezeurd he?
Beslisruimte moet de uitzondering zijn die slechts voorkomt in bijzondere gevallen.
Ik ben het met je oneens en vooral vanwege het volgende:quote:
[..]
Misschien had iemand me er dan op moeten wijzen dat er getreuzeld was met de SC, misschien had ik daar een rechtvaardigheid in gezien in de categorie hij is al vaak genoeg geholpen, maar in het algemeen vind ik dat de F1 eerlijker moet. Je zult mij niet horen klagen over de consequente toepassing van een heldere regel die geen beslisruimte laat.
Beslisruimte moet de uitzondering zijn die slechts voorkomt in bijzondere gevallen.
Je leeft in een wereld waarin Hamilton wordt geholpen en Vettel altijd wordt genaaid. Daardoor zie je alleen maar dingen die je bias bevestigen. Ik denk echt dat je je bril moet afdoen, voelt een beetje ongezond.
Verder niet klagen want Seb staat gewoon op 1.
En dan heeft Hamilton nog steeds profijt in jouw wereld (daar begon je mee, post #213). Hoe had de wedstrijdleiding dat moeten voorkomen?quote:
Ik zou het niet heel raar vinden dat een straf ertoe leidt dat de schuldige meer nadeel van de aanrijding ondervindt dan het slachtoffer. Ze moeten natuurlijk niet de volgorde los van snelheidsverschillen gaan bepalen, maar als je bijvoorbeeld een 10s S&G geeft dan kan Vettel ook nog naar binnen en zo voor Verstappen eindigen. Als Verstappen er dan alsnog voorbij gaat dan is het gewoon het snelheidsverschil.
Dat slaat natuurlijk nergens op. Je kunt het mijn punt oneens zijn en je kunt mij van bias beschuldigen, maar dat zijn twee verschillende dingen. Het gaat erom dat Whiting uitgebreid de tijd mag nemen voor een SC beslissing, dat geeft hem invloed op het wedstrijdverloop en het zou beter zijn dat hij die niet heeft. Dan bestaat de pech of het geluk in het moment dat de twee TR's tegen elkaar aanrijden, nu bestaat de pech of het geluk in hoe lang Whiting neemt om tot een beslissing te komen.quote:
[..]
Ik ben het met je oneens en vooral vanwege het volgende:
Je leeft in een wereld waarin Hamilton wordt geholpen en Vettel altijd wordt genaaid. Daardoor zie je alleen maar dingen die je bias bevestigen. Ik denk echt dat je je bril moet afdoen, voelt een beetje ongezond.
Dat Hamilton nogal eens een beslissing meekrijgt waarbij er plotseling allemaal nieuwe overwegingen worden meegenomen lijkt me moeilijk betwistbaar, maar dat is ook iets wat alleen maar kan door een teveel aan vrije beslisruimte.
Met een veel kleinere marge door het getreuzel van Whiting en het feit dat Verstappen druistigheid nooit eerder is ingetoomd.quote:Verder niet klagen want Seb staat gewoon op 1.
Dat vooral Vettel het slachtoffer is van Verstappen en Hamilton doorgaans goed wegkomt of zelfs profiteert is wel gewoon botte pech. Zul je net zien dat Verstappen nu voorzichtig gaat zijn en Hamilton geen last van hem heeft nu het zijn beurt is om met hem om positie te vechten.
Dat moeten ze niet, dat is wel gewoon pech.quote:
[..]
En dan heeft Hamilton nog steeds profijt in jouw wereld (daar begon je mee, post #213). Hoe had de wedstrijdleiding dat moeten voorkomen?
SC is laatste redmiddel(op de rode vlag na natuurlijk), uiteraard probeer je die (ALS HET KAN) zo lang mogelijk uit stellen omdat het invloed heeft op de uitslag. Maar als de beslissing dan genomen is moet je hem zo snel mogelijk uitvoeren. In dit geval kwam het Red Bull goed uit en Vettel wat minder. (neemt niet weg dat RAI en HAM ook naar binnen hadden kunnen gaan om voordeel te hebben).quote:
[..]
Dat slaat natuurlijk nergens op. Je kunt het mijn punt oneens zijn en je kunt mij van bias beschuldigen, maar dat zijn twee verschillende dingen. Het gaat erom dat Whiting uitgebreid de tijd mag nemen voor een SC beslissing, dat geeft hem invloed op het wedstrijdverloop en het zou beter zijn dat hij die niet heeft. Dan bestaat de pech of het geluk in het moment dat de twee TR's tegen elkaar aanrijden, nu bestaat de pech of het geluk in hoe lang Whiting neemt om tot een beslissing te komen.
Dat Hamilton nogal eens een beslissing meekrijgt waarbij er plotseling allemaal nieuwe overwegingen worden meegenomen lijkt me moeilijk betwistbaar, maar dat is ook iets wat alleen maar kan door een teveel aan vrije beslisruimte.
[..]
Ik zie hier geen opzet in.
Vettel is meestal de dader, afgaand op vorig seizoen.quote:Met een veel kleinere marge door het getreuzel van Whiting en het feit dat Verstappen druistigheid nooit eerder is ingetoomd.
Dat vooral Vettel het slachtoffer is van Verstappen en Hamilton doorgaans goed wegkomt of zelfs profiteert is wel gewoon botte pech. Zul je net zien dat Verstappen nu voorzichtig gaat zijn en Hamilton geen last van hem heeft nu het zijn beurt is om met hem om positie te vechten.
[ Bericht 23% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2018 11:29:38 ]
Bespottelijk idd.quote:
Alsof Whiting zijn beslissing neemt nadat hij even goed heeft gekeken waar iedereen op de baan rijdt. Kom op zeg.
.Ik moest het googlen...quote:
Druistig is ook ineens een modewoordje
Prachtig oud-Hollandsch woord toch.quote:
Niks mis met een beetje woordenschat
Zeker niet.quote:
[..]
Prachtig oud-Hollandsch woord toch.
Niks mis met een beetje woordenschat
Je bevestigd met deze post exact mijn woorden. Vettel als slachtoffer, de rest als (onbewuste) boeman. Maakt mij verder niet uit hoor, maar het klinkt wel een beetje ongezond.quote:
[..]
Dat slaat natuurlijk nergens op. Je kunt het mijn punt oneens zijn en je kunt mij van bias beschuldigen, maar dat zijn twee verschillende dingen. Het gaat erom dat Whiting uitgebreid de tijd mag nemen voor een SC beslissing, dat geeft hem invloed op het wedstrijdverloop en het zou beter zijn dat hij die niet heeft. Dan bestaat de pech of het geluk in het moment dat de twee TR's tegen elkaar aanrijden, nu bestaat de pech of het geluk in hoe lang Whiting neemt om tot een beslissing te komen.
Dat Hamilton nogal eens een beslissing meekrijgt waarbij er plotseling allemaal nieuwe overwegingen worden meegenomen lijkt me moeilijk betwistbaar, maar dat is ook iets wat alleen maar kan door een teveel aan vrije beslisruimte.
[..]
Met een veel kleinere marge door het getreuzel van Whiting en het feit dat Verstappen druistigheid nooit eerder is ingetoomd.
Dat vooral Vettel het slachtoffer is van Verstappen en Hamilton doorgaans goed wegkomt of zelfs profiteert is wel gewoon botte pech. Zul je net zien dat Verstappen nu voorzichtig gaat zijn en Hamilton geen last van hem heeft nu het zijn beurt is om met hem om positie te vechten.
Verder is Verstappen ook weleens slachtoffer geweest van Vettel, zie Singapore, zie Spa (of was dat Kimi?). Dus die druistigheid valt allemaal wel mee.
Het is zoals het is, die dingen gebeuren, net als een goal die eigenlijk buitenspel is of een onterechte penalty. Hoe je daarmee omgaat is wat bepaald of je een winnaar bent of niet en zoals ik Vettel nu zie is hij daar prima toe in staat, so dont worry!
En dit is ook onzin, dat is jouw mening omdat je iets nieuws gehoord hebt. Wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk nieuw is (voor mij in ieder geval niet, ervan uitgaande dat je hier op de 'Racing Room' doelt).quote:
[..]
Dat Hamilton nogal eens een beslissing meekrijgt waarbij er plotseling allemaal nieuwe overwegingen worden meegenomen lijkt me moeilijk betwistbaar, maar dat is ook iets wat alleen maar kan door een teveel aan vrije beslisruimte.
[..]
Ik wil niet heel lullig doen en alles, maar dit weet toch iedereen dat dit zo is?quote:
maar dit is van het niveau de Twin Towers zijn opgeblazen in opdracht van Jan Peter Balkenende.
Hij vergeet dan maar eventjes dat hij er zelf ook al vaak zat, dit jaar nog een keer zelfs, behooorlijk mee gemazzeld heeft. Dan hoor je die knaker uiteraard niet. Dan moet je ook een kerel zijn en zeggen dat de SC timing slecht was en beter moet, ookal was jij de enige die er voordeel van had.
Vaak zie je achter de SC toch maar links en rechts hun remmen/banden warm te houden.
Whiting bepaalt wanneer de SC nodig is, niet Vettel, niet Weltschmertz, niet Hamilton. Jij bent het er uiteraard niet mee eens op het moment Vettel (volgens jou) een nadeel heeft, maar zult ook Whitings new best friend zijn als hij een call maakt in het nadeel van Hamilton. En natuurlijk zijn meer call's in het nadeel van Vettel (volgens jou).quote:
Er wordt vooral langs het punt heen gepraat. Het gaat er niet om dat de safety car de boel opschudt, het gaat erom dat de timing van de safety car de uitkomst beinvloedt. Als er dan twee ronden lang rommel op de baan ligt en de SC wordt afgekondigd net als de twee coureurs vooraan daar niet meer op kunnen reageren dan beinvloedt het getreuzel van Whiting de wedstrijd enorm. Whiting zou niet in de positie mogen zijn dat hij kan treuzelen of haasten.
Punt.
De timing van de Safety Car in Australië, was logisch want meteen bij het incident. Nu duurde het twee (één?) ronde. Dus daar mag mijns inziens best over geklaagd worden (geluk dat niemand lek reed), maar klachten/pechvogels zijn nooit volledig te voorkomen zijn.quote:
Vettel zelf had ook al zitten mekkeren over de timing van de SC las ik links en rechts.
Hij vergeet dan maar eventjes dat hij er zelf ook al vaak zat, dit jaar nog een keer zelfs, behooorlijk mee gemazzeld heeft. Dan hoor je die knaker uiteraard niet. Dan moet je ook een kerel zijn en zeggen dat de SC timing slecht was en beter moet, ookal was jij de enige die er voordeel van had.
En volgens mij heeft Vettel na het winnen van de Australische grandprix gewoon aangegeven dat hij geluk had met de safetycar en dat hij anders niet gewonnen had. Dus ook daar doet hij wederom niks verkeerds.
Daarnaast, zorgt een safety car vaak voor spektakel. Voor de neutrale fan altijd leuk. Dus moet absoluut niet geschrapt worden. Levert winnaar en dus ook verliezers op. Voor de niet-leider een kans
Ik zie er ook geen opzet in, het punt is dat pech en geluk hier afhankelijk zijn van het moment van een menselijke beslissing, en niet van het moment van het incident zelf. En waar was het wachten eigenlijk op? Dat de onderdelen wegwaaiden van de racelijn? De SC is een veiligheidsmaatregel, waarom dan wachten?quote:
[..]
SC is laatste redmiddel(op de rode vlag na natuurlijk), uiteraard probeer je die (ALS HET KAN) zo lang mogelijk uit stellen omdat het invloed heeft op de uitslag. Maar als de beslissing dan genomen is moet je hem zo snel mogelijk uitvoeren. In dit geval kwam het Red Bull goed uit en Vettel wat minder. (neemt niet weg dat RAI en HAM ook naar binnen hadden kunnen gaan om voordeel te hebben).
Ik zie hier geen opzet in.
Verder hebben we in een Spanje ook wel eens een SC gezien die eigenlijk niet nodig was maar Alonso wel de overwinning bracht. Daar moet in de regels gewoon geen ruimte voor zijn.
In het voetbal zie je dus dat er zo min mogelijk vrije beslisruimte wordt gelaten. Je zult altijd interpretatiekwesties houden maar in de F1 is zo'n beetje elke beslissing een interpretatiekwestie.quote:
Het is zoals het is, die dingen gebeuren, net als een goal die eigenlijk buitenspel is of een onterechte penalty. Hoe je daarmee omgaat is wat bepaald of je een winnaar bent of niet en zoals ik Vettel nu zie is hij daar prima toe in staat, so dont worry!
Toen hij met te lage bandenspanning reed was er ineens een uitzondering op de regel dat de auto altijd aan de regels moest voldoen. Hij werd niet gestraft voor het blocken van Grosjean op Silverstone, niet voor het van achter eraf beuken van Rosberg kort na de start, niet voor het afsnijden van de baan kort na de start en voor het opzettelijk blokkeren van Ricciardo in de pitstraat kreeg hij 5 seconden die er niet toe deden. Racing room heb ik nooit eerder in een beslissing gelezen.quote:
[..]
En dit is ook onzin, dat is jouw mening omdat je iets nieuws gehoord hebt. Wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk nieuw is (voor mij in ieder geval niet, ervan uitgaande dat je hier op de 'Racing Room' doelt).
Men wilde geen safety car omdat dat de race beïnvloedt (uitstekende reden). Achteraf bleek de inzet van de SC onvermijdbaar. De timing is altijd discussieerbaar want elke coureur rijdt op een ander stuk van hrt circuit.quote:
[..]
Ik zie er ook geen opzet in, het punt is dat pech en geluk hier afhankelijk zijn van het moment van een menselijke beslissing, en niet van het moment van het incident zelf. En waar was het wachten eigenlijk op? Dat de onderdelen wegwaaiden van de racelijn? De SC is een veiligheidsmaatregel, waarom dan wachten?
Nadeel van het per incident bekijken is inderdaad dat de wedstrijdleiding theoretisch de race kan probeerden te beïnvloeden. Zoals dat nu ook kan, door ongelukken of overtredingen (buiten de baan drukken) individueel te beoordelen en context mee te nemen.
Ik denk dat de wedstrijdleiding (of zoals sommige expres jury zeggen) objectief moet zijn en tegenwoordig ook is. Elke beslissing is per definitie te betwisten. Kan niet anders. Om de hypothetische subjectiviteit als argument te gebruiken, doet de discussie geen goed.
Edit: andere kant: de crash van Verstappen in de auto van Vettel had tot een safetycar moeten leiden. Ik ben benieuwd welke racefan dit vindt.
Waarom? Ze reden allebei snel weer weg en er lag volgens mij niks op de baan?quote:
Edit: andere kant: de crash van Verstappen in de auto van Vettel had tot een safetycar moeten leiden. Ik ben benieuwd welke racefan dit vindt.
Daar moet je dus ook niet naar kijken, je moet dat puur een kwestie van geluk of pech houden. Dat doe je door onmiddellijk een beslissing te nemen op basis van de beelden zodra er een incident is geweest. Het slaat ook nergens op om te wachten tot er iemand door de debris heenrijdt in de hoop dat dat het opruimt want het is een veiligheidsaangelegenheid.quote:
[..]
Men wilde geen safety car omdat dat de race beïnvloedt (uitstekende reden). Achteraf bleek de inzet van de SC onvermijdbaar. De timing is altijd discussieerbaar want elke coureur rijdt op een ander stuk van hrt circuit.
Voor objectiviteit moet je mensen houvast geven, anders blijven ze subjectief. Als een voetbalscheidsrechter altijd mag kiezen of een overtreding wordt bestraft met een vrije trap, een penalty of een indirecte vrije trap krijg je ook veel meer betwisting. Maar binnen of buiten het strafschopgebied is gewoon een objectief criterium waar de scheidsrechter houvast aan heeft, dan gaat het nog slechts om de waarneming. Er zullen altijd moeilijke gevallen zijn die opgelost worden met een bepaalde interpretatie, maar in de F1 zijn incidenten die best vaak voorkomen ook nog steeds een interpretatiekwestie. Dan zijn de regels niet voldoende uitgekristalliseerd.quote:Nadeel van het per incident bekijken is inderdaad dat de wedstrijdleiding theoretisch de race kan probeerden te beïnvloeden. Zoals dat nu ook kan, door ongelukken of overtredingen (buiten de baan drukken) individueel te beoordelen en context mee te nemen.
Ik denk dat de wedstrijdleiding (of zoals sommige expres jury zeggen) objectief moet zijn en tegenwoordig ook is. Elke beslissing is per definitie te betwisten. Kan niet anders. Om de hypothetische subjectiviteit als argument te gebruiken, doet de discussie geen goed.
Als een situatie zoals deze late SC voorkomen had moeten worden, dan was dit dus ook een SCquote:
[..]
Waarom? Ze reden allebei snel weer weg en er lag volgens mij niks op de baan?
quote:
[..]
Als een situatie zoals deze late SC voorkomen had moeten worden, dan was dit dus ook een SC
De SC kwam door de aanrijding van Hartley en Gasly, waarbij er rotzooi op de baan lag.
Als er geen rotzooi op de baan komt is er toch geen reden voor een SC?
Jij verwachtte objectiviteit van de FIA?quote:Op donderdag 19 april 2018 13:47 schreef SnowOokami het volgende:
FIA is ook maar ingestapt op de hate train:
Volg je de autosport wel?
Vind het toch wel redelijk ver gaan ditquote:
[..]
Jij verwachtte objectiviteit van de FIA?
Volg je de autosport wel?
In dit topic staan eenzelfde filmpjes van Vettel, Hamilton e.a. Alleen dat de FIA dit manifesteerd is wel triest natuurlijk.quote:
[..]
Vind het toch wel redelijk ver gaan dit
Mijn punt was dat ze misschien hebben gewacht om te zien of Marshalls toch niet de troep konden opruimen om zo een overbodige SC te voorkomen. Niet alles is altijd zo klaar als een klontjequote:
[..]
Ik zie er ook geen opzet in, het punt is dat pech en geluk hier afhankelijk zijn van het moment van een menselijke beslissing, en niet van het moment van het incident zelf. En waar was het wachten eigenlijk op? Dat de onderdelen wegwaaiden van de racelijn? De SC is een veiligheidsmaatregel, waarom dan wachten?
Verder hebben we in een Spanje ook wel eens een SC gezien die eigenlijk niet nodig was maar Alonso wel de overwinning bracht. Daar moet in de regels gewoon geen ruimte voor zijn.
Had Verstappen nog zijn hele voorvleugel intact?quote:
[..]
De SC kwam door de aanrijding van Hartley en Gasly, waarbij er rotzooi op de baan lag.
Als er geen rotzooi op de baan komt is er toch geen reden voor een SC?
Vettel had sowieso zichtbare schade, dus ook troep op de baan.
Je wil volgens mij iets te graag denken dat ik het een SC vond
Vettel had wat vloer flapjes omhoog en omlaag staan, voor de rest geen carbon eraf.quote:
[..]
Had Verstappen nog zijn hele voorvleugel intact?
Vettel had sowieso zichtbare schade, dus ook troep op de baan.
ja dat bedoelde ik, dat iemand anders die compilaties maakt prima, maar je focust nu weer al die (nog steeds) woedende Ferrari fans op Verstappen.quote:
[..]
In dit topic staan eenzelfde filmpjes van Vettel, Hamilton e.a. Alleen dat de FIA dit manifesteerd is wel triest natuurlijk.
Van Hamilton is op YouTube nog redelijk weinig te vinden terwijl er artikelen geschreven werden hoe hij nog eens iemand dood gaat rijdenquote:
[..]
In dit topic staan eenzelfde filmpjes van Vettel, Hamilton e.a. Alleen dat de FIA dit manifesteerd is wel triest natuurlijk.
Schuldigequote:
FIA is ook maar ingestapt op de hate train:
Filmpje 1 : Raikonnen
Filmpje 2 : Vettel
Filmpje 3 : ophouden in Mexico, zelfde techniek die Raikonnen afgelopen grand prix deed bij Bottas.
Filmpje 4 : Verstappen
Filmpje 5 : Vettel
Filmpje 6 : Hamilton
Filmpje 7 : Verstappen
2 van de 7 filmpjes is de fout van verstappen.
Stemmingsmakerij.
Echt kwalijk dit van de FIA. Mogen Verstappen en Red Bull best even over klagen. Duidelijk dat FIA geen wedstrijden wil zien, maar optochten.quote:
[..]
Schuldige
Filmpje 1 : Raikonnen
Filmpje 2 : Vettel
Filmpje 3 : ophouden in Mexico, zelfde techniek die Raikonnen afgelopen grand prix deed bij Bottas.
Filmpje 4 : Verstappen
Filmpje 5 : Vettel
Filmpje 6 : Hamilton
Filmpje 7 : Verstappen
2 van de 7 filmpjes is de fout van verstappen.
Stemmingsmakerij.
Zie net dat je de video ook als "bullying" kan rapporteren bij Youtube, zou wel grappig zijn als die neergehaald wordt door Youtubequote:
[..]
Echt kwalijk dit van de FIA. Mogen Verstappen en Red Bull best even over klagen. Duidelijk dat FIA geen wedstrijden wil zien, maar optochten.
Volgens mij is Fomule1.com niet van de FIA, maar van de Formula One Group (en dus Liberty).quote:
FIA is ook maar ingestapt op de hate train:
En die smullen hiervan want meer publiciteit en dus (hopelijk) betere kijkcijfers.
Mogen die uberhaupt op de baan als er geen SC is? Maar het punt was nou juist dat je moet voorkomen dat het niet zo klaar als een klontje is want dan krijg je dat het wedstrijdverloop afhangt van Whitings beslissing om te kijken of het probleem misschien vanzelf verdwijnt om vervolgens toch in te grijpen.quote:
[..]
Mijn punt was dat ze misschien hebben gewacht om te zien of Marshalls toch niet de troep konden opruimen om zo een overbodige SC te voorkomen. Niet alles is altijd zo klaar als een klontje
Als je de regel hebt dat die zsm bepaalt of er na incident debris op de racelijn ligt en zo ja de SC onmiddellijk naar buiten stuurt dan beinvloedt zijn timing de race niet.
Nee, want Kimi had de kans.quote:
Het blijft een theoretisch verhaal, Mercedes gaf al aan dat ze niet naar binnen zouden zijn gegaan. Ferrari wel?
Je wilt toch gewoon een menselijke component hebben die bepaald of de sc nodig is?quote:
[..]
Mogen die uberhaupt op de baan als er geen SC is? Maar het punt was nou juist dat je moet voorkomen dat het niet zo klaar als een klontje is want dan krijg je dat het wedstrijdverloop afhangt van Whitings beslissing om te kijken of het probleem misschien vanzelf verdwijnt om vervolgens toch in te grijpen.
Als je de regel hebt dat die zsm bepaalt of er na incident debris op de racelijn ligt en zo ja de SC onmiddellijk naar buiten stuurt dan beinvloedt zijn timing de race niet.
En verder is Charlie natuurlijk compleet neutraal en gooit hij de sc eruit op het moment dat hij denkt dat het nodig is.
Maar die was vlak daarvoor al naar binnen gegaan.quote:
Er wordt nergens in het filmpje gezegd dat het allemaal de fout van Max is maar de kudde trapt er wel in, stemmingmakerij dus inderdaad.quote:
[..]
Schuldige
Filmpje 1 : Raikonnen
Filmpje 2 : Vettel
Filmpje 3 : ophouden in Mexico, zelfde techniek die Raikonnen afgelopen grand prix deed bij Bottas.
Filmpje 4 : Verstappen
Filmpje 5 : Vettel
Filmpje 6 : Hamilton
Filmpje 7 : Verstappen
2 van de 7 filmpjes is de fout van verstappen.
Stemmingsmakerij.
Gaan ze ook nog een filmpje uploaden van Vettel die iedereen maar afknijpt met 9 van de 10 keer crashes tot gevolg? Notabene meervoudig wereldkampioen...
Ik heb geen idee of ze dat mogen. Maar misschien heb je gelijk ja.quote:
[..]
Mogen die uberhaupt op de baan als er geen SC is? Maar het punt was nou juist dat je moet voorkomen dat het niet zo klaar als een klontje is want dan krijg je dat het wedstrijdverloop afhangt van Whitings beslissing om te kijken of het probleem misschien vanzelf verdwijnt om vervolgens toch in te grijpen.
Als je de regel hebt dat die zsm bepaalt of er na incident debris op de racelijn ligt en zo ja de SC onmiddellijk naar buiten stuurt dan beinvloedt zijn timing de race niet.
Die ging laat naar binnen, omdat die geslachtofferd werd om Bottas op te houden voor Vettel.quote:
[..]
Maar die was vlak daarvoor al naar binnen gegaan.
En hij had soft banden denk ik? (gestart op Ultra's toch?) Hij had weer naar binnen gaan naar Ultra's aangezien hij nu aan het reglement had voldaan.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2018 15:26:37 ]
Raikkonen startte op softs en switchte naar mediums, die tijdens de SC nog maar 4 ronden oud waren.quote:
[..]
Die ging laat naar binnen, omdat die geslachtofferd werd om Bottas op te houden voor Vettel.
En hij had soft banden denk ik? (gestart op Ultra's toch?) Hij had weer naar binnen gaan naar Ultra's aangezien hij nu aan het reglement had voldaan.
Ik vraag me überhaupt af of de ultra's het zo lang zouden hebben uitgehouden.
Nouja, 4 ronden is vrij nieuw idd, maar ze hadden de gok kunnen wagen om ook naar softs te gaan. Maar vraag me af of hij dan alsnog het podium had gehaald.quote:
[..]
Raikkonen startte op softs en switchte naar mediums, die tijdens de SC nog maar 4 ronden oud waren.
Ik vraag me überhaupt af of de ultra's het zo lang zouden hebben uitgehouden.
Nee ik heb geen rommel zien vliegen, vandaar dat ik het geen SC vind. Dus vandaar mijn vraag, wellicht had ik wat gemistquote:
[..]
Had Verstappen nog zijn hele voorvleugel intact?
Vettel had sowieso zichtbare schade, dus ook troep op de baan.
Je wil volgens mij iets te graag denken dat ik het een SC vond
bij de botsing van beide TR’s met elkaar, had de wedstrijdleiding blijkbaar gemist dat er brokstukken op het circuit terecht waren gekomen. Anders was de SC waarschijnlijk wel direct naar buiten gegooid. Makes sense right?quote:
[..]
Nee ik heb geen rommel zien vliegen, vandaar dat ik het geen SC vind. Dus vandaar mijn vraag, wellicht had ik wat gemist
Dus stel als absoluut voorkomen moet worden (niet mijn stelling....) dat de SC pas na twee ronden op de baan wordt gestuurd, en dus te laat, dan zou je kunnen pogen te stellen dat de crash van Verstappen en Vettel, op eerste gezicht nagenoeg gelijk aan die van de TR’s, ook tot een SC had moeten leiden. Want misschien wel brokstukken op het circuit
Ja achteraf lag er niks
Ja, maar een menselijke component wil niet zeggen dat die telkens maar ad hoc op basis van zijn gevoel moet beslissen.quote:
[..]
Je wilt toch gewoon een menselijke component hebben die bepaald of de sc nodig is?
Dat weet ik niet, ik denk wel dat hij zijn best doet om neutraal te zijn maar dat is niet per se hetzelfde. Van de neutraliteit van de stewards heb ik in ieder geval geen hoge pet op.quote:En verder is Charlie natuurlijk compleet neutraal en gooit hij de sc eruit op het moment dat hij denkt dat het nodig is.
Ik had begrepen dat ze opzoek waren naar een gat in het verkeer, die konden ze niet vinden en gooide toen de sc naar buiten. Geen idee waarom dat zolang duurde.quote:
[..]
bij de botsing van beide TR’s met elkaar, had de wedstrijdleiding blijkbaar gemist dat er brokstukken op het circuit terecht waren gekomen. Anders was de SC waarschijnlijk wel direct naar buiten gegooid. Makes sense right?
Dus stel als absoluut voorkomen moet worden (niet mijn stelling....) dat de SC pas na twee ronden op de baan wordt gestuurd, en dus te laat, dan zou je kunnen pogen te stellen dat de crash van Verstappen en Vettel, op eerste gezicht nagenoeg gelijk aan die van de TR’s, ook tot een SC had moeten leiden. Want misschien wel brokstukken op het circuit
Ja achteraf lag er niks
https://racingnews365.nl/(...)-op-de-renault-motorquote:Renault: 'Max Verstappen heeft een kwalificatiemodus op de Renault-motor'
150 PK in bahrein?quote:
[..]
https://racingnews365.nl/(...)-op-de-renault-motor
Met opeens 150pk extra zonder TC plant je hem in de vangrailquote:
Ik zie daar geen probleem in.quote:
Ja, maar een menselijke component wil niet zeggen dat die telkens maar ad hoc op basis van zijn gevoel decennia lange ervaring en inschattingsvermogen moet beslissen.
Wat een walgelijke actie van de FIA, met zoiets maken ze de F1 nou compleet kapot. Degene die daar de media verzorgt zouden ze meteen moeten ontslaan.quote:
FIA is ook maar ingestapt op de hate train:
Tomquote:
Op Alles en iedereen aan die tafelquote:
''Ik moet geforceerd het opnemen voor Max anders mag ik er niet meer zitten''
Die zure gezichtjes toen van Gameren die plaatjes liet zien.quote:
Zet Rick Winkelman op de plek van Jack Plooij aub.quote:
Iddquote:
[..]
Zet Rick Winkelman op de plek van Jack Plooij aub.
Check deze gave acestream
Hij doet het alleen niet
Het is nog niet eens Raceweekquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2018 14:45:33 ]
Zodra de OP is gepost is het raceweekquote:
En ik durf te wedden dat je die link niet geopend hebt
#fakenewsquote:
654d177035624d555fd846f92c2691a46e3da4a9
Check deze gave acestream
Hij doet het alleen niet
Waarom zou hij dat doen als je zelf net zegt dat hij niet werkt?quote:
[..]
Zodra de OP is gepost is het raceweek
En ik durf te wedden dat je die link niet geopend hebt