PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik bent to 1532 km gekomen, en nog ook ¤1,80 overquote:Op zaterdag 14 april 2018 18:31 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik kom zo snel op 1231 hemelsbrede kilometers. Wellicht nog een paar meer als ik op het eindpunt nog een stadsbus vind die in 2 uur tijd voor minder dan 3 euro enkele extra kilometers maakt.
Alleen nog hopen dat mijn route ook lukt op de gegeven reisperiode
[ Bericht 3% gewijzigd door Jappie_Sea op 15-04-2018 01:38:42 ]
ha, zit al snel op 2300 km, maar dat zijn allemaal losse reisjes, heb nog niet echt gekeken of er een geheel van te maken valtquote:Op zondag 15 april 2018 01:20 schreef Jappie_Sea het volgende:
[..]
Ik bent to 1494 km gekomen, en nog ook ¤3,20 over
Alleen nog hopen dat mijn route ook lukt op de gegeven reisperiode
Vanochtend stuurden ze weer een Benelux verkeerd.. ipv HSL op ri Breda ri Dordrecht via oude route.. niet de eerste keer
Is ook best moeilijk allemaalquote:
Vanochtend stuurden ze weer een Benelux verkeerd.. ipv HSL op ri Breda ri Dordrecht via oude route.. niet de eerste keer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij had ik hier een paar maanden terug al wat gepost over de loc die in 1852 vanaf een boot de Rijn in viel. Nu komen er verschillende documentaires over op de SWR. De eerste is gisteren uitgezonden er hier terug te kijken: http://www.ardmediathek.d(...)&documentId=51616720
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ben fan van urban exploring en dat kan je dus ook met treinen doen. Een verlaten Eurostar in Noord Frankrijk: https://imgur.com/gallery/HKK6i (niet mijn foto's hoor!)
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Maar ja, welk probleem gaat dat oplossen? Zolang die neukfouten nog steeds op hun 18e met pensioen willen en lekker uit de staatsruif willen vreten wordt het natuurlijk nooit wat. Jammer volk daar.quote:De Franse staat neemt vanaf 2020
stukje bij beetje de reusachtige schuld
over van de Franse spoorwegen.Die is 47
miljard euro.President Macron heeft dat
bekendgemaakt in een interview op tv.
De schuld van de SNCF is zo hoog dat de
staat het niet ineens op zijn eigen
conto kan schrijven.Frankrijk zou dan
niet meer voldoen aan de norm dat de
staatsschuld hooguit 3 procent van het
bruto binnenlands product mag zijn.
Het is de laatste weken zeer onrustig
bij het zieltogende spoorbedrijf.Er was
een scenario dat privatisering aan de
orde was,maar nu de staat de schuld
overneemt lijkt dat van de baan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt het grootste deel van de schuld niet bij infrabeheerder SNCF Réseau, waardoor die niet zomaar verdwijnt als je de exploitatie privatiseert?
De hele zooi failliet laten gaan, alle mensen er uit en met een nieuwe schone BV weer verder.quote:
Doen genoeg bedrijven toch?
dag
Een aantal jaar geleden besloot het Britse Office of National Statistics dat Network Rail weliswaar privaat was qua structuur (en ook privaat financiën kon regelen) maar van een dermate groot belang was dat de Britse belastingbetaler toch wel zou moeten inspringen mocht het bedrijf in financieel zwaar weer komen te verkeren.quote:
NR wordt sinds september 2014 gezien als openbare instantie, waardoor de Britse staatsschuld van de ene op de andere dag met £30 miljard toenam. Daar werden wat accountants niet echt blij van.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 16-04-2018 08:29:35 ]
Een echt accountantsantwoord is: dat hangt er vanaf.quote:
Zonder een specifieke situatie te schetsen kun je er weinig over zeggen. Er gebeurt op dat gebied namelijk nogal wat en de mogelijkheden nemen toe, waardoor er nog meer maatwerk mogelijk is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wát?quote:
[..]
Een echt accountantsantwoord is: dat hangt er vanaf.
Zonder een specifieke situatie te schetsen kun je er weinig over zeggen. Er gebeurt op dat gebied namelijk nogal wat en de mogelijkheden nemen toe, waardoor er nog meer maatwerk mogelijk is.
Bier.
Je doelt op de situatie zoals James schetste en dan in de Nederlandse context?quote:
Ik denk dat je dan het beste kunt kijken naar ABN Amro. Daar is de staat voor 30 miljard ingesprongen, waardoor de staatsschuld met 30 miljard toenam.
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)mro-30-miljard-hoger
En het geval ProRail zou ik zo niet weten. Het hangt er vanaf of ProRail in de nieuwe situatie een rechtspersoon is of niet.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Zelfstandig_bestuursorgaan
[ Bericht 7% gewijzigd door Peterselieman op 16-04-2018 09:58:12 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanochtend is de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal in gebruik genomen. Treinen tussen Utrecht en Gouda rijden nu over de nieuwe brug, de oude brug wordt de komende zes maanden gerenoveerd.
Tijdens de herfstvakantie wordt de oude brug weer aangesloten, waarna Utrecht Centraal - Utrecht Leidsche Rijn viersporig is.
Tijdens de herfstvakantie wordt de oude brug weer aangesloten, waarna Utrecht Centraal - Utrecht Leidsche Rijn viersporig is.
Volgens mij is nog niet duidelijk of ProRail in de constructie van de zbo een rechtspersoon is of niet.quote:
Edit: met eigen rechtspersoonlijkheid dus. Dat betekent dat de schulden van ProRail niet direct bij de staatsschuld opgeteld worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat je zegt is dat de schuld van ProRail via de aandelenwaarde op de balans van het rijk staat en niet op basis van schuld. Dus eventuele schuld van ProRail staat niet op de lijst als staatsschuld maar als een verminderde waarde van ProRail bij de eigendommen van het rijk (en dus ons allemaal samen).
Volgens het jaarverslag 2016 bij elkaar zo'n 17 miljard.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
