abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
pi_178478625
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*
eye.jpg FredvZ Eeuwig chagrijnige forens

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

full.jpg

[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 12-04-2018 22:06:25 ]
  donderdag 12 april 2018 @ 22:04:20 #2
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178478737
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 21:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Niet meer. En als de transporten 's nachts worden gedaan kan het grotendeels over normaalspoor. Ik weet niet waar die dingen in elkaar worden gezet maar Madrid-Narvik kan alvast gewoon over normaalspoor.
Voor zover ik weet worden die dingen in Beasain gebouwd.
We are shaping the future.
pi_178479005
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:04 schreef James1988 het volgende:

[..]

Voor zover ik weet worden die dingen in Beasain gebouwd.
Kunnen ze mooi in Irun gespoord worden :P
Bier.
pi_178479011
registreer om deze reclame te verbergen
Stond wat mat stil rondom Breukelen om 2035, iemand een idee?
  donderdag 12 april 2018 @ 22:15:31 #5
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178479038
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:14 schreef b2py het volgende:
Stond wat mat stil rondom Breukelen om 2035, iemand een idee?
Wisselstoring waardoor Amsterdam Holendrecht niet bediend kon worden, misschien gestrande treinen?
We are shaping the future.
pi_178479151
Volgens Twitter was er ook iets bij euh Gouda/Waddinxveen/Alphen?
Bier.
pi_178479153
registreer om deze reclame te verbergen
Zeg, nog even over die tienertoer: was er begin jaren 90 ook niet een tienertoer-plus, waarmee je ook naar Belgie kon? Ik ben in 1992 met mijn broer in de trein door Belgie gekomen en dat was volgens mij met zoiets.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_178479304
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:19 schreef Kentekenplaat het volgende:
Zeg, nog even over die tienertoer: was er begin jaren 90 ook niet een tienertoer-plus, waarmee je ook naar Belgie kon? Ik ben in 1992 met mijn broer in de trein door Belgie gekomen en dat was volgens mij met zoiets.
Ik ben in 1994 voor het eerst geweest geloof ik. Toen was 'ie 4 dagen geldig binnen 10 dagen in België en Nederland. De Plus kocht je voor het overige openbaar vervoer in NL en was mijn eerste jaar (kan misschien ook 1995 zijn...) inclusief interliner zelfs. Was alleen ietwat problematisch als je met de bus naar het station oest. Kostte een tientje of ƒ15,- extra.

Een jaar later ging er een dag af, de prijs werd ƒ15,- lager, maar nog steeds België erbij. En in België was het een zichtkaart weet ik nog goed :D Op een gegeven moment hadden we in dat mapje een retour Zwolle-Wezep van ƒ2,80 ofzo gedaan en ook daar keken ze verder niet naar :D Je moest ook een stamkaart laten maken met een pasfoto maar dat was gratis of een gulden ofzo.

Ik heb er nog een enorme berg met foto's van, prachtige zomers waren dat. 10 dagen in België en Nederland én met de trein. Overal bij familie blijven slapen. Uitstapjes naar Frankrijk, Luxemburg en Duitsland. *zwijmel*
Bier.
pi_178479316
Waar ik zei Tienertoer bedoelde ik Tourtime STOP DE TIJD!
Bier.
  donderdag 12 april 2018 @ 22:29:32 #10
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178479416
quote:
En zelfs machinisten weten niet meer hoe breed het spoor is tegenwoordig.
So we just called him Fred
  donderdag 12 april 2018 @ 22:31:09 #11
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178479450
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Volgens Twitter was er ook iets bij euh Gouda/Waddinxveen/Alphen?
Volgens de NS ook:
quote:
Alphen a/d Rijn-Gouda
laatste update: donderdag 12 april 2018, 21.48 uur

Tussen Alphen a/d Rijn en Gouda rijden er geen treinen door een overwegstoring.
Er rijden stopbussen tussen Alphen a/d Rijn, Boskoop, Boskoop Snijdelwijk, Waddinxveen, Waddinxveen Triangel en Gouda.
Dit duurt de rest van de dag.
So we just called him Fred
pi_178479577
quote:
7s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:29 schreef FredvZ het volgende:

[..]

En zelfs machinisten weten niet meer hoe breed het spoor is tegenwoordig.
Een spoorbreedte van 2m hebben we in Nederland ook trouwens :Y
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 12 april 2018 @ 22:51:18 #13
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178479975
quote:
1s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:35 schreef dennistd het volgende:

[..]

Een spoorbreedte van 2m hebben we in Nederland ook trouwens :Y
1945mm :7
So we just called him Fred
  vrijdag 13 april 2018 @ 00:00:40 #14
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178481142
quote:
7s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:51 schreef FredvZ het volgende:

[..]

1945mm :7
Varieert tussen 1940-1945 mm :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178481248
quote:
7s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:51 schreef FredvZ het volgende:

[..]

1945mm :7
Afronding, ik zei geen 2000mm hè :6
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178483530
quote:
0s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:15 schreef James1988 het volgende:

[..]

Wisselstoring waardoor Amsterdam Holendrecht niet bediend kon worden, misschien gestrande treinen?
Was ri Utrecht 🤔
  vrijdag 13 april 2018 @ 08:04:03 #17
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178484246
quote:
7s.gif Op donderdag 12 april 2018 22:51 schreef FredvZ het volgende:

[..]

1945mm :7
Breedte of Wijdte? Dat scheelt zomaar een aantal centimeters. Spoorbreedte is van de hart spoorstaaf tot hart spoorstaaf gemeten. Spoorwijdte is de ruimte tussen de spoorstaven in.
  vrijdag 13 april 2018 @ 09:18:08 #18
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_178484893
Hoe loopt de IC Brussel over de HSL nu? Heb er nog geen zien rijden deze week (A4 tussen Leiderdorp en Roelofarendsveen) maar dat kan toeval zijn
Same shit, different day
SC hopper present
Meet-Bedelaar
pi_178484971
Op het emplacement van Sittard is afgelopen woensdag een locomotief ontspoord die de nacht erna weer op de rails is gezet:

Ontspoorde trein Sittard met kraan teruggezet
https://m.limburger.nl/cn(...)met-kraan-teruggezet
pi_178486679
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 09:18 schreef Koen66 het volgende:
Hoe loopt de IC Brussel over de HSL nu? Heb er nog geen zien rijden deze week (A4 tussen Leiderdorp en Roelofarendsveen) maar dat kan toeval zijn
Hij doet 't redelijk geloof ik. Staat in de reisplanner nog wel ietwat verwarrend, is t nou wel of geen ICD:C61yX9D.png
Bier.
pi_178487246
Omdat er voor binnenlands treinverkeer gewoon een toeslag is verplicht, staat de trein als intercity direct in de reisplanners. Dan krijg je niet het gedoe met 'maar het is geen ICD, dus ik hoef geen toeslag te hebben'.
pi_178487300
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 11:37 schreef MTL het volgende:
Omdat er voor binnenlands treinverkeer gewoon een toeslag is verplicht, staat de trein als intercity direct in de reisplanners. Dan krijg je niet het gedoe met 'maar het is geen ICD, dus ik hoef geen toeslag te hebben'.
En die van 11:45 dan?
Bier.
  vrijdag 13 april 2018 @ 12:21:07 #23
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178488019
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 11:40 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En die van 11:45 dan?
Die gaat naar Den Haag, ofzo? Ik weet niet welke route je hebt gepland?
We are shaping the future.
pi_178488178
Ik denk dat het Rotterdam -> Antwerpen is, de onderste lijkt een Thalys te zijn.
pi_178488185
quote:
1s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:21 schreef James1988 het volgende:

[..]

Die gaat naar Den Haag, ofzo? Ik weet niet welke route je hebt gepland?
Antwerpen C-Rotterdam C.
10:45 en 11:45 zijn dezelfde treinen, welke reis ik gepland heb is helemaal niet relevant, er zit een fout in de software :P
Bier.
pi_178488201
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:33 schreef dcm360 het volgende:
Ik denk dat het Rotterdam -> Antwerpen is, de onderste lijkt een Thalys te zijn.
Precies andersom. Antwerpen - Rotterdam

In die van 11.45 zie je dat in Breda overstappen op serie 1100 (Eindhoven-Den Haag) je sneller in Rotterdam kan brengen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_178488254
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 11:40 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En die van 11:45 dan?
Dat is de trein naar Den Haag HS. Daar is dus geen toeslag voor nodig (rijdt immers niet tussen Rotterdam en Schiphol), dus staat deze ook niet als ICD in de reisplanner :)
  vrijdag 13 april 2018 @ 12:39:25 #28
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178488269
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Antwerpen C-Rotterdam C.
10:45 en 11:45 zijn dezelfde treinen, welke reis ik gepland heb is helemaal niet relevant, er zit een fout in de software :P
Dan snap ik hem :Y

De treinen die van/naar Amsterdam rijden doen dat onder de noemer "Intercity direct", de treinen naar Den Haag HS zijn "Intercity". Die trein van 11:45 rijdt naar Den Haag HS. :)

Ik heb het ook niet bedacht hè :D
We are shaping the future.
pi_178488278
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:37 schreef MTL het volgende:

[..]

Dat is de trein naar Den Haag HS. Daar is dus geen toeslag voor nodig (rijdt immers niet tussen Rotterdam en Schiphol), dus staat deze ook niet als ICD in de reisplanner :)
Wacht even, dus er rijden nu ICD's én Benelux via de HSL naar België?
Bier.
  vrijdag 13 april 2018 @ 12:57:56 #30
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178488581
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:40 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Wacht even, dus er rijden nu ICD's én Benelux via de HSL naar België?
Er gaat maar één keer per uur een intercity van Breda naar Antwerpen hoor :P

12x/dag Amsterdam - Breda - Brussel = IC Direct, want toeslag verplicht tussen Schiphol en Rotterdam.
4x/dag Den Haag HS - Breda - Brussel = Intercity, geen toeslag
We are shaping the future.
  vrijdag 13 april 2018 @ 13:16:23 #31
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178488969
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
er zit een fout in de software :P
Nee dat zie je verkeerd :+ Het systeem kan het niet correct weergeven :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178489188
rijdendetreinen twitterde op vrijdag 13-04-2018 om 13:24:11 STORING: defecte trein Breda-Antwerpen-Brussel (HSL) #storing #ns #nsinternational #nmbs https://t.co/Hz0RVmLQrM reageer retweet
Foutje bedankt...
pi_178498524
Het houten opstapje in Wissingen is niet meer nodig voor Eurobahn. In de toelating van de FLIRT3's stond dat er alleen gestopt mocht worden bij een perronhoogte van 380 tot 960 millimeter, waarbij Wissingen maar op 260mm kwam. Die eis uit de toelating heeft EBA nu toch maar laten vallen....

https://www.noz.de/lokale(...)issingen-halten-darf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 13 april 2018 @ 22:21:55 #34
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178498581
:')
We are shaping the future.
  vrijdag 13 april 2018 @ 22:54:31 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178499203
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 22:18 schreef dennistd het volgende:
Het houten opstapje in Wissingen is niet meer nodig voor Eurobahn. In de toelating van de FLIRT3's stond dat er alleen gestopt mocht worden bij een perronhoogte van 380 tot 960 millimeter, waarbij Wissingen maar op 260mm kwam. Die eis uit de toelating heeft EBA nu toch maar laten vallen....

https://www.noz.de/lokale(...)issingen-halten-darf
WTF is dat voor onzin dan 8)7 Hoe hoog is die ingang zelf? 500 mm? 550 misschien? Meer zeker niet. Dus als je vanaf het perron minder dan 41 centimeter omlaag lazert de trein in, dan is het verder wel prima 8)7
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 13 april 2018 @ 22:54:56 #36
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_178499210
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 april 2018 13:27 schreef Adrie072 het volgende:
rijdendetreinen twitterde op vrijdag 13-04-2018 om 13:24:11 STORING: defecte trein Breda-Antwerpen-Brussel (HSL) #storing #ns #nsinternational #nmbs https://t.co/Hz0RVmLQrM reageer retweet
Foutje bedankt...
Een defecte ICD? Goh, wie had dat verwacht.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  vrijdag 13 april 2018 @ 22:56:08 #37
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_178499227
quote:
13s.gif Op vrijdag 13 april 2018 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

WTF is dat voor onzin dan 8)7 Hoe hoog is die ingang zelf? 500 mm? 550 misschien? Meer zeker niet. Dus als je vanaf het perron minder dan 41 centimeter omlaag lazert de trein in, dan is het verder wel prima 8)7
Dan nemen ze voor iedere deur een houten trapje mee de trein in.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_178510294
Vandaag rijdt er weer een Sonderzug vanuit Duitsland via Twente naar Amsterdam. De tractie op het Duitse deel is de E10 1239, terwijl voor het Nederlandse deel de Railexperts 1251 wordt ingezet.

Als losse loc komt de 1251 's ochtends precies in mijn pauze door het zeer grauwe Oldenzaal op weg naar Bad Bentheim. Op zich niet zo heel verkeerd: de zon staat namelijk aan de zuidzijde waar ik aan de noordkant sta.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178510492
als 't goed is, zijn er vandaag testritten van Haarlem-Alkmaar met SNG. ik heb verder geen details over tijden.
...omdat we dachten dat het wel kon....
pi_178510573
quote:
0s.gif Op zaterdag 14 april 2018 15:36 schreef dennistd het volgende:
Als losse loc komt de 1251 's ochtends precies in mijn pauze door het zeer grauwe Oldenzaal op weg naar Bad Bentheim. Op zich niet zo heel verkeerd: de zon staat namelijk aan de zuidzijde waar ik aan de noordkant sta.
Volgens mij boeit het geen kut waar de zon staat als het zeer grauw is :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178510852
quote:
10s.gif Op zaterdag 14 april 2018 15:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Volgens mij boeit het geen kut waar de zon staat als het zeer grauw is :+
Nee, maar als het onbewolkt was had de zon niet goed gestaan :+
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178511154
Er zijn weer treinpakkers, o.a. 2x overgang 1e klas (weekend) en meereisretour voor ¤4 (daluren). Hier is het boekje te bestellen: https://uat-spoordeelweke(...).com/spoordeelweken/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178511237
quote:
1s.gif Op vrijdag 13 april 2018 12:57 schreef James1988 het volgende:

[..]

Er gaat maar één keer per uur een intercity van Breda naar Antwerpen hoor :P

12x/dag Amsterdam - Breda - Brussel = IC Direct, want toeslag verplicht tussen Schiphol en Rotterdam.
4x/dag Den Haag HS - Breda - Brussel = Intercity, geen toeslag
Is nu met ombouwen in Breda, paar keer naar de Hofstad en een paar Eurostars per dag het eindbeeld bereikt van de HSL (tot de instroom van ICNG?)
pi_178511335
Minder goed nieuws van de SSN (tenzij je een liefhebber bent van de Baureihe 65 natuurlijk):

quote:
Voortgang revisie loc 23023. Murphy slaat toe!

Tijdens het uitvoeren van de eerste drukproef werd de ketel nauwkeurig op lekkages onderzocht. Zulke plekken kunnen zijn de lassen van pijpen en buizen, en natuurlijk ook van de vele steunbouten, zowel aan de binnen- en buitenzijde van de ketel, aansluitingen van appendages en wasluiken
etc., etc. Er waren een paar minieme lekjes in de lassen van een paar vaste steunbouten maar dat is oplosbaar. Echter, onverklaarbaar waren 10 lekken waar water uit de controleboring van de scharnierbouten kwam.

We zitten natuurlijk niet bij de pakken neer. Terwijl het scharnierbouten probleem in kaart wordt gebracht werken we o.a. aan de ATB/PZB installatie en het verkrijgen van de toelating daarvan. Voorts is er nog genoeg ander werk rondom het machinistenhuis en nog steeds wordt de verfkwast gehanteerd om ook de laatste onderdelen mooi zwart en rood te maken. Voorts wordt er nog hard gewerkt aan al het leidingwerk van en naar pompen etc.

Als gevolg van deze tegenvaller moest worden besloten om loc 65 018 opnieuw rijvaardig te maken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178511637

Een V250 rijdt voor het eerst op beeld zelfstandig door Italië.
pi_178511701
quote:
0s.gif Op zaterdag 14 april 2018 16:36 schreef dennistd het volgende:
Er zijn weer treinpakkers, o.a. 2x overgang 1e klas (weekend) en meereisretour voor ¤4 (daluren). Hier is het boekje te bestellen: https://uat-spoordeelweke(...).com/spoordeelweken/
ah, die boekjes. Daar heb ik wel een paar van liggen :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 14 april 2018 @ 18:16:41 #47
419487 Vriezzer
Friendly, but fierce.
pi_178512892
quote:
0s.gif Op zaterdag 14 april 2018 17:10 schreef Bitlord het volgende:

Een V250 rijdt voor het eerst op beeld zelfstandig door Italië.
En hij reed nog lang en gelukkig?
To survive, is to be victorious!
pi_178513258
quote:
0s.gif Op 12 april 2018 16:36 schreef GlennQuagmire het volgende:
De kilometerkampioenwedstrijd is dit jaar anders. Probeer zo ver mogelijk te komen voor 150 euro
Op zich wel een leuk idee, ga eens wat proberen denk ik
Ik kom zo snel op 1231 hemelsbrede kilometers. Wellicht nog een paar meer als ik op het eindpunt nog een stadsbus vind die in 2 uur tijd voor minder dan 3 euro enkele extra kilometers maakt.
pi_178520379
Na de losse 1251 van vanmorgen was het vanavond tijd om te hele trein op de foto te zetten:

Gezien de half april nog vrij vroeg invallende duisternis besloot ik om de terugkerende trein naar Witten op te wachten in Bad Bentheim. Doordat de perronsporen allemaal nodig waren voor andere treinen werd de Sonderzug op het perronloze spoor 4 behandeld, wat na vertrek van de Eurobahn richting Bielefeld in combinatie met de perronverlichting een mooi fotostandpunt bood.

Nadat de 1200 afgerangeerd was duurde het even om loc E10 1239 van de Lokomotivclub 103 e.V. vanaf het kopspoortje aan de westzijde te halen. Tussendoor werd spoor 3 alweer bezet door de Eurobahn waardoor voor een foto van de Duitse locomotief uitgeweken moet worden naar de andere zijde van het emplacement.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 15 april 2018 @ 01:19:42 #50
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178521521
Mooi hoor Dennis ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178521537
quote:
1s.gif Op zaterdag 14 april 2018 18:31 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Ik kom zo snel op 1231 hemelsbrede kilometers. Wellicht nog een paar meer als ik op het eindpunt nog een stadsbus vind die in 2 uur tijd voor minder dan 3 euro enkele extra kilometers maakt.
Ik bent to 1532 km gekomen, en nog ook ¤1,80 over

Alleen nog hopen dat mijn route ook lukt op de gegeven reisperiode

[ Bericht 3% gewijzigd door Jappie_Sea op 15-04-2018 01:38:42 ]
  zondag 15 april 2018 @ 01:37:18 #52
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_178521950
quote:
0s.gif Op zondag 15 april 2018 01:20 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Ik bent to 1494 km gekomen, en nog ook ¤3,20 over

Alleen nog hopen dat mijn route ook lukt op de gegeven reisperiode
ha, zit al snel op 2300 km, maar dat zijn allemaal losse reisjes, heb nog niet echt gekeken of er een geheel van te maken valt
  zondag 15 april 2018 @ 14:18:43 #53
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_178530843
Vanochtend stuurden ze weer een Benelux verkeerd.. ipv HSL op ri Breda ri Dordrecht via oude route.. niet de eerste keer
  zondag 15 april 2018 @ 14:57:36 #54
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178531531
quote:
0s.gif Op zondag 15 april 2018 14:18 schreef greavy het volgende:
Vanochtend stuurden ze weer een Benelux verkeerd.. ipv HSL op ri Breda ri Dordrecht via oude route.. niet de eerste keer
Is ook best moeilijk allemaal :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178534071
Volgens mij had ik hier een paar maanden terug al wat gepost over de loc die in 1852 vanaf een boot de Rijn in viel. Nu komen er verschillende documentaires over op de SWR. De eerste is gisteren uitgezonden er hier terug te kijken: http://www.ardmediathek.d(...)&documentId=51616720
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 15 april 2018 @ 17:56:37 #56
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178535379
ja was een mooi verhaal idd. Even kijken :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178536028
Ik ben fan van urban exploring en dat kan je dus ook met treinen doen. Een verlaten Eurostar in Noord Frankrijk: https://imgur.com/gallery/HKK6i (niet mijn foto's hoor!)

SIb33fu.jpg
jEJ7uAz.jpg
Md0GsaZ.jpg
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
  zondag 15 april 2018 @ 18:33:45 #58
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178536621
Gaaf ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zondag 15 april 2018 @ 18:39:18 #59
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178536823
Ohja, die Eurostar. Inmiddels is hij gesloopt :P
We are shaping the future.
  zondag 15 april 2018 @ 23:12:59 #60
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178542774
quote:
De Franse staat neemt vanaf 2020
stukje bij beetje de reusachtige schuld
over van de Franse spoorwegen.Die is 47
miljard euro.President Macron heeft dat
bekendgemaakt in een interview op tv.

De schuld van de SNCF is zo hoog dat de
staat het niet ineens op zijn eigen
conto kan schrijven.Frankrijk zou dan
niet meer voldoen aan de norm dat de
staatsschuld hooguit 3 procent van het
bruto binnenlands product mag zijn.

Het is de laatste weken zeer onrustig
bij het zieltogende spoorbedrijf.Er was
een scenario dat privatisering aan de
orde was,maar nu de staat de schuld
overneemt lijkt dat van de baan.
Maar ja, welk probleem gaat dat oplossen? Zolang die neukfouten nog steeds op hun 18e met pensioen willen en lekker uit de staatsruif willen vreten wordt het natuurlijk nooit wat. Jammer volk daar.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zondag 15 april 2018 @ 23:49:32 #61
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178543204
Ligt het grootste deel van de schuld niet bij infrabeheerder SNCF Réseau, waardoor die niet zomaar verdwijnt als je de exploitatie privatiseert?
We are shaping the future.
  maandag 16 april 2018 @ 00:09:47 #62
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178543516
schuld verdwijnt nooit "zomaar".
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178544301
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 00:09 schreef Dr_Flash het volgende:
schuld verdwijnt nooit "zomaar".
De hele zooi failliet laten gaan, alle mensen er uit en met een nieuwe schone BV weer verder.
Doen genoeg bedrijven toch? :+
PM
Ik heb quote-alerts uitstaan.
  maandag 16 april 2018 @ 07:41:59 #64
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178545983
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 00:09 schreef Dr_Flash het volgende:
schuld verdwijnt nooit "zomaar".
Een aantal jaar geleden besloot het Britse Office of National Statistics dat Network Rail weliswaar privaat was qua structuur (en ook privaat financiën kon regelen) maar van een dermate groot belang was dat de Britse belastingbetaler toch wel zou moeten inspringen mocht het bedrijf in financieel zwaar weer komen te verkeren.

NR wordt sinds september 2014 gezien als openbare instantie, waardoor de Britse staatsschuld van de ene op de andere dag met £30 miljard toenam. Daar werden wat accountants niet echt blij van. :P

[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 16-04-2018 08:29:35 ]
We are shaping the future.
pi_178547012
Hoe zit dat in NL?
pi_178547245
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 09:28 schreef b2py het volgende:
Hoe zit dat in NL?
Een echt accountantsantwoord is: dat hangt er vanaf.

Zonder een specifieke situatie te schetsen kun je er weinig over zeggen. Er gebeurt op dat gebied namelijk nogal wat en de mogelijkheden nemen toe, waardoor er nog meer maatwerk mogelijk is.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_178547282
??
pi_178547295
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 09:46 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Een echt accountantsantwoord is: dat hangt er vanaf.

Zonder een specifieke situatie te schetsen kun je er weinig over zeggen. Er gebeurt op dat gebied namelijk nogal wat en de mogelijkheden nemen toe, waardoor er nog meer maatwerk mogelijk is.
Wát?
Bier.
pi_178547326
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 09:49 schreef b2py het volgende:
??
Je doelt op de situatie zoals James schetste en dan in de Nederlandse context?

Ik denk dat je dan het beste kunt kijken naar ABN Amro. Daar is de staat voor 30 miljard ingesprongen, waardoor de staatsschuld met 30 miljard toenam.
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)mro-30-miljard-hoger

En het geval ProRail zou ik zo niet weten. Het hangt er vanaf of ProRail in de nieuwe situatie een rechtspersoon is of niet.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Zelfstandig_bestuursorgaan

[ Bericht 7% gewijzigd door Peterselieman op 16-04-2018 09:58:12 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 16 april 2018 @ 09:59:48 #70
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178547445
Vanochtend is de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal in gebruik genomen. Treinen tussen Utrecht en Gouda rijden nu over de nieuwe brug, de oude brug wordt de komende zes maanden gerenoveerd.

Tijdens de herfstvakantie wordt de oude brug weer aangesloten, waarna Utrecht Centraal - Utrecht Leidsche Rijn viersporig is.
We are shaping the future.
pi_178547448
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 09:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Wát?
Volgens mij is nog niet duidelijk of ProRail in de constructie van de zbo een rechtspersoon is of niet.

Edit: met eigen rechtspersoonlijkheid dus. Dat betekent dat de schulden van ProRail niet direct bij de staatsschuld opgeteld worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 16 april 2018 @ 10:59:33 #72
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178548413
Wat je zegt is dat de schuld van ProRail via de aandelenwaarde op de balans van het rijk staat en niet op basis van schuld. Dus eventuele schuld van ProRail staat niet op de lijst als staatsschuld maar als een verminderde waarde van ProRail bij de eigendommen van het rijk (en dus ons allemaal samen).
pi_178549718
Maar heeft ProRail of NS een schuld van zulke omvang? Of is dat een ‘normale’ schuld
pi_178549871
Volgens het jaarverslag 2016 bij elkaar zo'n 17 miljard.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 16 april 2018 @ 14:11:30 #75
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178553181
Ik kom uit op net iets meer dan 16 miljard en lang geen 17 miljard. Misschien lees ik wat anders ;-)
  maandag 16 april 2018 @ 14:33:13 #76
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178553752
Dat vind ik wel een idioot hoog bedrag eigenlijk. Bij wie hebben ze die schuld? Wil die dat geld niet eens een keer terugzien? Wat ben je alleen al aan rente kwijt jaarlijks?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178554098
quote:
0s.gif Op zondag 15 april 2018 01:37 schreef GlennQuagmire het volgende:

[..]

ha, zit al snel op 2300 km, maar dat zijn allemaal losse reisjes, heb nog niet echt gekeken of er een geheel van te maken valt
Ik heb uit puur tijdverdrijf ook een aangepast regelement toegepast: hoe kun je retour ¤150.- in zo min mogelijk kilometers uitgeven.

Ik kom tot nu toe op 64 kilometer. Eerste klas met de Thalys van Rotterdam naar Antwerpen en dan terugreizen naar Noorderkempen. Retour voor ¤146,80. Iemand die dit kan overtreffen?
  maandag 16 april 2018 @ 14:51:12 #78
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178554222
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 14:46 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Ik heb uit puur tijdverdrijf ook een aangepast regelement toegepast: hoe kun je retour ¤150.- in zo min mogelijk kilometers uitgeven.

Ik kom tot nu toe op 64 kilometer. Eerste klas met de Thalys van Rotterdam naar Antwerpen en dan terugreizen naar Noorderkempen. Retour voor ¤146,80. Iemand die dit kan overtreffen?
Ik denk dat je bij Mercia Charters voor 150 euro net 1 loc 5 meter de loods uit kunt rijden of zo _O- :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178554402
Maar is dat ook voor iedereen boekbaar? Ik zit meer te kijken naar idiote reisadviezen van NS Hispeed. Opvallend trouwens hoevaak er geen prijsberekening plaats kan vinden online. Niet alleen bij NS Int, maar ook bij de andere bedrijven. Zo prijst de internationale trein zich de markt uit. Als wij al niet makkelijk kunnen boeken hoe kan Jan Modaal dat dan? Gaat vooral mis als je reis door meer dan 2 landen gaat.
pi_178554529
Zwijndrecht - Noorderkempen lukt 2e klasse binnen het budget. ¤70,20 voor een enkeltje. 1e klasse wordt het budget overschreden want dat kost ¤95,40 voor 51 kilometer.

Ook een leuke, maar allicht rijdt daar ook een bus. Voor ¤134 kan je retour 1e klasse van Hamont naar Maarheeze, hemelsbreed nog geen 9 kilometer.
  maandag 16 april 2018 @ 15:38:02 #81
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178555478
Internationale treintarieven zijn nog veel geheimer dan de nieuwe atoombom van IS, dat weet je toch. Is altijd al zo geweest ook :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  maandag 16 april 2018 @ 15:43:18 #82
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178555583
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 09:59 schreef James1988 het volgende:
Vanochtend is de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal in gebruik genomen. Treinen tussen Utrecht en Gouda rijden nu over de nieuwe brug, de oude brug wordt de komende zes maanden gerenoveerd.
Ik blijf het knap vinden dat ze dat in minder dan drie weken weten te plannen. Werklui voor een heel weekend. Treinvervangend vervoer. Echt complimenten dat ze dat in zo'n korte tijd allemaal weten op te tuigen.

Ik heb namelijk op 20 maart een treinticket Zwitserland - Gouda gekocht voor dit weekend, en pas afgelopen week stonden die werkzaamheden in de planner. Reis van 1000 kilometer perfect verlopen en dan op de laatste 30km loopt het stuk. ;(

[ Bericht 0% gewijzigd door Eix op 16-04-2018 15:54:26 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  maandag 16 april 2018 @ 15:54:27 #83
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178555763
Dat is niet alleen in Nederland zo. Met het nieuwjaarsrondje werden we ook ineens geconfronteerd met werkzaamheden waardoor we Dresden - Gorlitz niet konden doen via de oorspronkelijke route.

Uiteindelijk zijn we via Zittau gegaan :)
We are shaping the future.
pi_178555876
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 14:11 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ik kom uit op net iets meer dan 16 miljard en lang geen 17 miljard. Misschien lees ik wat anders ;-)
Je mist een miljard kortlopende schulden :P
Bier.
  maandag 16 april 2018 @ 16:04:31 #85
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178555983
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 15:54 schreef James1988 het volgende:

Uiteindelijk zijn we via Zittau gegaan :)
Ik via Breukelen. B-)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  maandag 16 april 2018 @ 17:02:36 #86
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178557330
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 15:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Je mist een miljard kortlopende schulden :P
Da's niet handig.
pi_178557393
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 17:02 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Da's niet handig.
Ach kortlopend is niet heel relevant voor de schuldenlast zoals eerder bedoeld.
Bier.
pi_178558703
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 14:11 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ik kom uit op net iets meer dan 16 miljard en lang geen 17 miljard. Misschien lees ik wat anders ;-)
En is dat dan 'veel', gezien de ruim 17 miljard aan materiele waarde? Of heeft de SNCF ook 44 miljard aan materiele waarde?

Volgende vraag: moeten wij dit 'debat' over de schuldenlast op eenzelfde manier voeren?
pi_178558748
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 18:14 schreef b2py het volgende:

[..]

En is dat dan 'veel', gezien de ruim 17 miljard aan materiele waarde? Of heeft de SNCF ook 44 miljard aan materiele waarde?

Volgende vraag: moeten wij dit 'debat' over de schuldenlast op eenzelfde manier voeren?
Hoeveel is de grond onder en rond de spoorbaan en stations waard en telt die ook mee op de balans?
PM
Ik heb quote-alerts uitstaan.
pi_178558768
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 18:17 schreef Peter het volgende:

[..]

Hoeveel is de grond onder en rond de spoorbaan en stations waard en telt die ook mee op de balans?
Onder geen idee, rond is verkocht of van NS Stations
  maandag 16 april 2018 @ 18:55:11 #91
358119 Xetran
lachen gieren brullen
pi_178559612
Binnen hoeveel termijn worden die stakingen van die hardwerkende Fransen in de spoorwegsector doorgaans van tevoren aangekondigd?

En kan je rechten ontlenen aan de vervoerder mocht er spraken zijn van staking en je niet kan gaan?
pi_178559653
quote:
7s.gif Op maandag 16 april 2018 18:55 schreef Xetran het volgende:
Binnen hoeveel termijn worden die stakingen van die hardwerkende Fransen in de spoorwegsector doorgaans van tevoren aangekondigd?

En kan je rechten ontlenen aan de vervoerder mocht er spraken zijn van staking en je niet kan gaan?
Euh, twee weken geleden zijn alle stakingsdagen gepubliceerd. En geen idee.
Bier.
pi_178559661
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 18:17 schreef Peter het volgende:

[..]

Hoeveel is de grond onder en rond de spoorbaan en stations waard en telt die ook mee op de balans?
Goede vraag. Vind ik altijd zo'n achterlijk iets, de overheid roept heel vaak dat mijn werkgever ontzettend rijk is want we hebben maarliefst 200 miljoen euro. Alleen van bakstenen kan ik geen schoolboeken kopen natuurlijk, maar dat maakt niet uit, we zijn gewoon rijk...
Bier.
pi_178559863
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
pi_178560034
Even op praktijkcursus dan maar?
  maandag 16 april 2018 @ 19:24:11 #96
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178560390
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Je bedoelt Centraal?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178560589
quote:
16s.gif Op maandag 16 april 2018 19:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je bedoelt Centraal?
Het is alleen niet zo centraal.
Bier.
pi_178560645
Ik was van het weekend naar Maastricht, de tering wat een eind
  maandag 16 april 2018 @ 19:35:07 #99
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178560726
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:32 schreef b2py het volgende:
Ik was van het weekend naar Maastricht, de tering wat een eind
Zo denk ik over Amsterdam. :P
We are shaping the future.
pi_178560761
Een ruim uur, Maastricht is gewoon 2 keer zo ver..
pi_178560900
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
DWwX7VI.jpg

:')
  maandag 16 april 2018 @ 19:41:35 #102
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178560957
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:35 schreef b2py het volgende:
Een ruim uur, Maastricht is gewoon 2 keer zo ver..
Ik ga liever naar Maastricht dan naar Amsterdam :P
We are shaping the future.
pi_178561223
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:39 schreef b2py het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

:')
Laat je kruis eens niet zien joh.
Bier.
pi_178561230
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 19:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik ga liever naar Maastricht dan naar Amsterdam :P
WANT ER IS HELEMAAL NIETS IN AMSTERDAM
Bier.
pi_178561391
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:39 schreef b2py het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

:')
Ik zou er png van maken. :')
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
  maandag 16 april 2018 @ 19:58:41 #106
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178561517
Rita Verdonk heeft zich laten omscholen? :P
We are shaping the future.
pi_178561594
En wat gaat ze nu de vernieling inhelpen?
Bier.
  maandag 16 april 2018 @ 20:03:33 #108
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178561650
Niet links, niet rechts, maar recht uit het wissel :Y
We are shaping the future.
pi_178561689
Rita Verdonk is ook zo een van die "mensen" waarbij, als het praat ik al vaak denk "Geloof je dit zelf eigenlijk wel?"
Bier.
  maandag 16 april 2018 @ 20:07:04 #110
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178561750
Zit Verdonk eigenlijk nog wel in de politiek? Ik heb al heel lang niks meer van haar gehoord.
We are shaping the future.
pi_178561819
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:07 schreef James1988 het volgende:
Zit Verdonk eigenlijk nog wel in de politiek? Ik heb al heel lang niks meer van haar gehoord.
Ze is net failliet gegaan. https://www.telegraaf.nl/nieuws/290153/rita-verdonk-uitgerangeerd Relevant voor treinentopic ook, zie titel.
Bier.
pi_178561847
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 19:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Nog mazzel met de plek. Zo te zien slechts twee opstelsporen geblokkeerd. Wel de twee bij jullie voor de deur waar je veel materieel kwijt kunt.
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 16 april 2018 @ 20:14:39 #113
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178561933
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 20:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ze is net failliet gegaan. https://www.telegraaf.nl/nieuws/290153/rita-verdonk-uitgerangeerd Relevant voor treinentopic ook, zie titel.
"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."

:')
We are shaping the future.
pi_178561993
quote:
11s.gif Op maandag 16 april 2018 20:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Nog mazzel met de plek. Zo te zien slechts twee opstelsporen geblokkeerd. Wel de twee bij jullie voor de deur waar je veel materieel kwijt kunt.
Drie. Hij blokkeert met de achterkant nog het wissel naar 43.

Gelukkig voor Arriva waren alle drie sporen leeg, anders hadden er stellen opgesloten gestaan.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
pi_178562063
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:14 schreef James1988 het volgende:

[..]

"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."

:')
Job creators, die lekkere VVDVOC-mentaliteit!
Bier.
pi_178562066
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Drie. Hij blokkeert met de achterkant nog het wissel naar 43.

Gelukkig voor Arriva waren alle drie sporen leeg, anders hadden er stellen opgesloten gestaan.
ah ja, twijfelde er al over en idd mazzel dat er vanwege de spits niets meer stond.

Da7CyUMX4AIdJZ8.jpg

Voor de liefhebbers: het is de Piet Paaltjens die er half naast staat
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 16 april 2018 @ 20:21:32 #117
276822 Monopoly
Ik eet gehaktballen
pi_178562090
Lijkt me dat het wissel niet goed aan lag.
Ik ook.
pi_178562103
U wilt hier parkeren. Mag dat?
  maandag 16 april 2018 @ 20:23:12 #119
79586 Maegrim
Lokführer
pi_178562130
die kon gewoon niet kiezen
ಠ_ಠ
  maandag 16 april 2018 @ 20:23:27 #120
276822 Monopoly
Ik eet gehaktballen
pi_178562135
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:07 schreef James1988 het volgende:
Zit Verdonk eigenlijk nog wel in de politiek? Ik heb al heel lang niks meer van haar gehoord.
Nee ze had nog een ondernemerspartij opgericht. Daarna iets met een adviesbureau, maar het bleek al snel dat er een hoop geld verdween. Deugde van geen kant en er lopen/liepen rechtzaken.
Ik ook.
pi_178562138
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:22 schreef MTL het volgende:
U wilt hier parkeren. Mag dat?
Nee. U staat niet voorbij de vrijbalk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
  maandag 16 april 2018 @ 20:25:13 #122
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178562187
Hey Mono, lang niet gezien! :W
We are shaping the future.
pi_178562278
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:23 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Nee. U staat niet voorbij de vrijbalk.
Hij staat toch keurig vlak voor de vrijbalk stil? :P
pi_178565001
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:

26632252277_0a3efa1305_h.jpg
Rheincargo rijdt alweer enige maanden een met vuile grond beladen containertrein tussen Basel en Veendam. De containers gaan daarna per vrachtwagen naar de Eemshaven om aldaar gelost te worden. Aansluitend worden de geloste containers weer terug naar Veendam gereden om daar weer op de trein gezet te worden.

Viermaal per week vertrekt net na de avondspits de lege trein uit Veendam en gaat via Bad Bentheim en Köln Eifeltor (lokwissel) terug naar Basel Birsfelden Hafen.

Nadat de vele stapelwolken op de avond van maandag 16 april 2018 eindelijk bijna allemaal waren opgelost kon keurig op tijd (= 18:47) worden vertrokken uit Veendam. Nog geen kwartier later passeert het geheel met de fraaie DE668 op kop alweer het laatste stationnetje op de Noordelijke nevenlijn avlorens het bij Onnen onder de draad verder gaat.

Het station Kropswolde is genoemd naar het ca. 1 km verderop gelegen Kropswolde, maar ligt feitelijk in het dorp Foxhol. Het werd tegelijk met de spoorlijn op 1 mei 1868 geopend. Het stationsgebouw is net rechts van de trein zichtbaar en dateert uit 1915. Het is sinds 1989 een tentoonstellingsruimte. In 2004 werd het aangewezen als rijksmonument.
  dinsdag 17 april 2018 @ 09:47:39 #125
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178571487
quote:
14s.gif Op maandag 16 april 2018 20:20 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ah ja, twijfelde er al over en idd mazzel dat er vanwege de spits niets meer stond.

[ afbeelding ]

Voor de liefhebbers: het is de Piet Paaltjens die er half naast staat
Spoortje is ook een beetje krommig.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 09:48:46 #126
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178571499
quote:
1s.gif Op maandag 16 april 2018 20:14 schreef James1988 het volgende:

[..]

"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."

:')
Lees: één grote zakkenvullerij, maar niemand wilde meer betalen :'( Wat stom van al die mensen :{w
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178571753
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 21:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:

[ link | afbeelding ]
Rheincargo rijdt alweer enige maanden een met vuile grond beladen containertrein tussen Basel en Veendam. De containers gaan daarna per vrachtwagen naar de Eemshaven om aldaar gelost te worden. Aansluitend worden de geloste containers weer terug naar Veendam gereden om daar weer op de trein gezet te worden.
Misschien een rare vraag, maar waarom rijden ze niet gewoon direct met de trein naar de Eemshaven i.p.v. naar Veendam?
  dinsdag 17 april 2018 @ 10:08:18 #128
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178571792
quote:
0s.gif Op maandag 16 april 2018 21:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:

[ link | afbeelding ]
Oh die heb ik ook in Deventer gisteren of eergisteren :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 10:54:14 #129
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178572627
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 10:05 schreef J.B. het volgende:

[..]

Misschien een rare vraag, maar waarom rijden ze niet gewoon direct met de trein naar de Eemshaven i.p.v. naar Veendam?
Ik gok zomaar dat het bedrijf waar het spul moet worden afgeleverd geen eigen railaansluiting heeft.
So we just called him Fred
pi_178572884
Aanrijding voertuig Raalte-Heino.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 12:46:35 #131
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178575265
Er rijdt net een ice Den Bosch binnen. :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 12:49:32 #132
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_178575321
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 12:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Er rijdt net een ice Den Bosch binnen. :?
Storing tussen Hengeloooo en Bentheim.
Oh wacht, das de Pimpel.
Verdwaald dan.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_178575904
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 12:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Er rijdt net een ice Den Bosch binnen. :?
Die rijdt al een tijdje een omleiding wegens werkzaamheden tussen Düsseldorf en Köln.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178576620
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 17 april 2018 @ 13:52:57 #135
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178576703
Stap nu in Rotterdam in de "ICD" uit Brussel. Het weergeven van de juiste treinsamenstelling in de app blijkt nog lastig...
So we just called him Fred
pi_178576788
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 13:52 schreef FredvZ het volgende:
Stap nu in Rotterdam in de "ICD" uit Brussel. Het weergeven van de juiste treinsamenstelling in de app blijkt nog lastig...
Zie het probleem niet?
medium.png
pi_178577628
Mooi nieuws voor de buitenlandse reizigers, vanaf vandaag kan er ook met creditcards betaald worden bij ns.nl, zoals voor groepstickets en andere reguliere treinkaartjes. Mastercard, Visa en AMEX worden geaccepteerd.
  dinsdag 17 april 2018 @ 14:42:29 #138
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_178578031
Goederenvervoer over hsl's is nooit echt van de grond gekomen. Misschien dat het in italie wel gaat lukken, in oktober gaat er in ieder geval een bedrijf mee beginnnen http://railcolornews.com/(...)nsport-with-etr-500/
pi_178578591
Dan heb je het echt over hogesnelheids-goederenvervoer. Cargo's op de HSL gebeurt namelijk al jaren in Duitsland tussen Hannover en Würzburg in de nacht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178578924
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 14:26 schreef MTL het volgende:
Mooi nieuws voor de buitenlandse reizigers, vanaf vandaag kan er ook met creditcards betaald worden bij ns.nl, zoals voor groepstickets en andere reguliere treinkaartjes. Mastercard, Visa en AMEX worden geaccepteerd.
Nu de Reisplanner Xtra app nog..

quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 13:56 schreef MTL het volgende:

[..]

Zie het probleem niet?
[ link | afbeelding ]
Dat ding stopt nu ook al in Berchem? Tering hee :')
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_178579022
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 15:16 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Nu de Reisplanner Xtra app nog..
Kaartjes van ns.nl kan je (afhankelijk van de kaartsoort) gewoon in de app laden.
Zal overigens vast ook nog wel een update komen om het direct in de app te kopen met CC.
  dinsdag 17 april 2018 @ 15:53:49 #142
79586 Maegrim
Lokführer
pi_178579982
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 13:56 schreef MTL het volgende:

[..]

Zie het probleem niet?
[ link | afbeelding ]
jezus wat stopt dat hok veel :')
ಠ_ಠ
  dinsdag 17 april 2018 @ 16:04:59 #143
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_178580306
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 15:53 schreef Maegrim het volgende:

[..]

jezus wat stopt dat hok veel :')
Maar wel allerlei van de vliegtuigs afgekeken flextarieven hanteren hè. Het is immers een internasjoonale trein ergo kei hip.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_178582610
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 14:42 schreef GlennQuagmire het volgende:
Goederenvervoer over hsl's is nooit echt van de grond gekomen. Misschien dat het in italie wel gaat lukken, in oktober gaat er in ieder geval een bedrijf mee beginnnen http://railcolornews.com/(...)nsport-with-etr-500/
TGV Poste?
pi_178583106
Waarom schieten kilometers spoor maar met 140 onder je door?
http://nos.nl/l/2227785
pi_178583231
Treinen die maar 100 of 140 kunnen? Kan mij vergissen, maar volgens mij is de traagste trein de SGM met 120 km/u, daarna de DDZ/DDAR met 140, daarna de SLT met 155 en de rest is gewoon toegelaten voor 160.
Dat je het vervolgens niet kan rijden vanwege ATB is een ander verhaal.
pi_178583252
Het is in lekentaal gezet..
  dinsdag 17 april 2018 @ 18:35:52 #148
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178583282
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 18:34 schreef MTL het volgende:
de SLT met 155
Hoe zit dat ook alweer? SLT voldoet net niet aan het remcriterium om 160 te mogen ofzo?
We are shaping the future.
pi_178583292
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 18:34 schreef b2py het volgende:
Het is in lekentaal gezet..
Nee, er staat letterlijk dat de trein niet harder kan. Het verhaal van ATB komt namelijk verderop gewoon aan de orde.
Ik denk dat ze bedoelen dat de trein niet harder mág.

[ Bericht 54% gewijzigd door MTL op 17-04-2018 18:42:28 ]
  dinsdag 17 april 2018 @ 18:37:36 #150
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178583318
Een 1700 magkan zelfs 180 meen ik?
We are shaping the future.
pi_178583357
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 18:35 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hoe zit dat ook alweer? SLT voldoet net niet aan het remcriterium om 160 te mogen ofzo?
Correct. Voor 160 km/u heb je minimaal 160% rempercentage nodig op de pneumatische rem. Daar voldoet SLT niet aan en mag dus maar 155.
Interessant genoeg is voor de ICD een formele uitzondering gemaakt. Die zit (dankzij andere remblokken en andere maatregelen) nu op slechts 130% rempercentage en mag wel 160, maar dan alleen onder ERTMS (daar maakt het toch niet uit, omdat de remcurve automatisch berekend wordt).

Edit: een 1700 mag formeel maximaal 160 km/u. Die 180 was dacht ik van de 1600, maar dat weet ik niet zeker.

[ Bericht 7% gewijzigd door MTL op 17-04-2018 18:47:52 ]
  dinsdag 17 april 2018 @ 20:10:26 #152
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178585617
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 13:15 schreef dennistd het volgende:

[..]

Die rijdt al een tijdje een omleiding wegens werkzaamheden tussen Düsseldorf en Köln.
Is ook best geinig. Mönchengladbach - Utrecht met enkel een 'technische' stop in Venlo. :)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  dinsdag 17 april 2018 @ 20:10:59 #153
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178585626
De grap is overigens weer dat de regelgeving die een trein met minder dan 160 remprocenten verbiedt om 160 km/h te rijden volledig is geschreven met het rijden van 160 km/h onder het Nederlands seinstelsel in combinatie met ATB-EG. Een trein die 160 km/h rijdt moet namelijk binnen 1150 meter tot stilstand kunnen komen. 1150 meter is de basisremweg voor de ATB-code groen (135 t/m 160 km/h) zoals die is gedefinieerd in de ATB-remtabel die in de jaren '70 en '80 tot stand is gekomen. Bij de opsplitsing in de jaren '90 is dit ooit in de wet opgenomen en later is nooit toegevoegd dat dit alleen voor treinen onder ATB-EG noodzakelijk is.

Reden dat er geen 160 km/h wordt gereden onder ATB-EG is dat er lange tijd geen materieel geschikt voor 160 km/h op baanvakken geschikt voor deze snelheid heeft gereden. Toen leek men het verstandiger om ATB-code groen terug te zetten naar 140 km/h waarna in de jaren '00 de discussie om het weer op 160 km/h te zetten op basis van veiligheid uiteindelijk (met soms wat oneigenlijke argumenten) definitief in de kiem te smoren. Belangrijkste argument wat overblijft is dat je niet wilt dat een trein met 160 km/h op een baanvak voor 140 km/h op een overweg in een boog een zwaar voertuig zou aanrijden. Dit zou een ontsporing met ongelovelijk zware gevolgen geven.

Later heeft men andere oplossingsrichtingen bedacht zoals het in gebruik nemen van een ongebruikte ATB-code voor 160 km/h (code 147 zit nu als tweede code aan 80 gekoppeld) of doormiddel van een ATB-NG of ETCS-baken lokaal ophogen van ATB-code groen. Deze liepen allemaal weer tegen eigen bezwaren aan. Tot aan de Hanzelijn was er ook nauwelijks een argument om harder te rijden: Er reed geen enkele treindienst die er meer dan een minuut voordeel uit zou kunnen halen als je 160 km/h zou rijden. 160 kent namelijk andere randvoorwaarden zoals de afwezigheid van overwegen (ProRail-regelgeving) en een goede bovenleidingsconstructie (bovenmatige slijtage voorkomen).

[ Bericht 51% gewijzigd door Mr_Klaasje op 17-04-2018 20:18:05 ]
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:17:20 #154
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178587254
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 20:10 schreef Eix het volgende:

[..]

Is ook best geinig. Mönchengladbach - Utrecht met enkel een 'technische' stop in Venlo. :)
Ik heb toch zeker ook een fysieke stop in Den Bosch gezien :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:18:09 #155
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178587265
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 20:10 schreef Eix het volgende:

[..]

Is ook best geinig. Mönchengladbach - Utrecht met enkel een 'technische' stop in Venlo. :)
Nee, heur, hij rijdt door.
pi_178587315
Ik blijf vinden dat er meer dan genoeg argumenten zijn om wel 160 te rijden. Dan maar van knooppunt naar knooppunt zonder significante reistijdversnelling naar de eindstations. Alleen al de extra gehaalde overstappen maken het waard. Het had bijvoorbeeld betekent dat je de, toen in de jaren '90 en '00 de IC van Utrecht naar het zuiden gewoon aansloot op de Noordoost. En dat reed in het weekend maar één keer per half uur. 29 minuten wachten was geen uitzondering.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:25:05 #157
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178587417
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:
29 minuten wachten was geen uitzondering.
Die winkeltjes moesten ook gespekt worden :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:28:28 #158
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_178587520
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 20:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Belangrijkste argument wat overblijft is dat je niet wilt dat een trein met 160 km/h op een baanvak voor 140 km/h op een overweg in een boog een zwaar voertuig zou aanrijden. Dit zou een ontsporing met ongelovelijk zware gevolgen geven.

Want bij 140 rijd je dan niet alles finaal naar de vinkentering?
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:29:38 #159
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178587558
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:18 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Nee, heur, hij rijdt door.
Oh, nou. Zaterdag stond ik er anders wel een tijdlang stil op een of ander perronloos spoor. Volgens de omroep waren we ook eerder in Nederland dan gepland. Ofzoiets.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  Moderator dinsdag 17 april 2018 @ 21:29:55 #160
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_178587565
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 15:05 schreef dennistd het volgende:
Dan heb je het echt over hogesnelheids-goederenvervoer. Cargo's op de HSL gebeurt namelijk al jaren in Duitsland tussen Hannover en Würzburg in de nacht.
En hier doen we moeilijk over een getrokken trein die een paar keer per dag over een HSL rijdt als het niet te waait.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_178587585
quote:
9s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:28 schreef JDude het volgende:

[..]

Want bij 140 rijd je dan niet alles finaal naar de vinkentering?
Nou, je weet dat je remweg exponentieel oploopt eah? Dat betekent dus dat de kracht die nodig is om 160 te rijden niet slechts 18% meer is dan 140. Het momentum is gigantisch. Het is te berekenen maar de laatste keer natuurkunde op het MBO was in de vorige eeuw dus daar waag ik me niet meer uit m'n hoofd aan :D
Bier.
pi_178587594
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:29 schreef derLudolf het volgende:

[..]

En hier doen we moeilijk over een getrokken trein die een paar keer per dag over een HSL rijdt als het niet te waait.
Ze mogen daar niet mixen met normaal verkeer eah. Makkelijk roepen zo :P
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:39:36 #163
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178587790
quote:
9s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:28 schreef JDude het volgende:

[..]

Want bij 140 rijd je dan niet alles finaal naar de vinkentering?
Kwestie van de zwarte doos heel houden :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:41:18 #164
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178587816
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:30 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nou, je weet dat je remweg exponentieel oploopt eah? Dat betekent dus dat de kracht die nodig is om 160 te rijden niet slechts 18% meer is dan 140. Het momentum is gigantisch. Het is te berekenen maar de laatste keer natuurkunde op het MBO was in de vorige eeuw dus daar waag ik me niet meer uit m'n hoofd aan :D
Kinetische energie ~kwadraat van snelheid. Dus 256/196 is ongeveer 30 % extra remweg.

Maar laten we even ophouden met doen alsof de koeien zure melk gaan geven van 160 km/h als notabene de Fransen al 60 jaar 300+ km/h kunnen rijden. Alsjeblieft zeg.

Oh, 63 jaar. En 330+. Mes excuses :s)

Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178587846
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kinetische energie ~kwadraat van snelheid. Dus 256/196 is ongeveer 30 % extra remweg.

Maar laten we even ophouden met doen alsof de koeien zure melk gaan geven van 160 km/h als notabene de Fransen al 60 jaar 300+ km/h kunnen rijden. Alsjeblieft zeg.
Dat is ook zo, ik leg alleen uit dat het niet zo is dat je bij 20km/u een twee keer zo lange remweg hebt als bij 10km/u ;)

Edit: MET EEN 1300! <3
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:45:09 #166
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178587878
Wat ik me trouwens nog afvroeg: waarom rijdt er eigenlijk geen ice 'onderlangs' via de HSL door België naar Keulen? Dan kun je bijna het hele stuk op topsnelheid rijden en doe je de nodige steden van betekenis aan. Denk aan (Amsterdam-)Rotterdam-Antwerpen-Brussel-Luik-Aachen-Keulen. Ben wel benieuwd hoe zich dat qua reistijd verhoudt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:45:52 #167
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178587895
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 15:05 schreef dennistd het volgende:
Dan heb je het echt over hogesnelheids-goederenvervoer. Cargo's op de HSL gebeurt namelijk al jaren in Duitsland tussen Hannover en Würzburg in de nacht.
Over High Speed 1 rijdt ook goederenvervoer. Er zijn zelfs wachtsporen gebouwd.
We are shaping the future.
pi_178587929
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:45 schreef Eix het volgende:
Wat ik me trouwens nog afvroeg: waarom rijdt er eigenlijk geen ice 'onderlangs' via de HSL door België naar Keulen? Dan kun je bijna het hele stuk op topsnelheid rijden en doe je de nodige steden van betekenis aan. Denk aan (Amsterdam-)Rotterdam-Antwerpen-Brussel-Luik-Aachen-Keulen. Ben wel benieuwd hoe zich dat qua reistijd verhoudt.
Is 7 minuten langer :P Maar daarbij sla je zeer belangrijke Duitse kernen over. Zoals Düsseldorf en Duisburg.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:47:22 #169
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178587932
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:

Edit: MET EEN 1300! <3
:Y _O_ :9 :~ fapfap broekjes op de grond en zo
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:48:12 #170
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178587951
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:45 schreef Eix het volgende:
Wat ik me trouwens nog afvroeg: waarom rijdt er eigenlijk geen ice 'onderlangs' via de HSL door België naar Keulen? Dan kun je bijna het hele stuk op topsnelheid rijden en doe je de nodige steden van betekenis aan. Denk aan (Amsterdam-)Rotterdam-Antwerpen-Brussel-Luik-Aachen-Keulen. Ben wel benieuwd hoe zich dat qua reistijd verhoudt.
Dat is toch wel uit te rekenen? Pak de reistijd van Thalys voor Amsterdam - Brussel, trek daar wat minuten voor de NZV af, en zoek de reistijd op voor Brussel-Noord - Keulen.

Paar minuten toevoegen voor een kering in het Noordstation en klaar is Eix.
We are shaping the future.
pi_178588052
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 18:27 schreef J.B. het volgende:
Waarom schieten kilometers spoor maar met 140 onder je door?
http://nos.nl/l/2227785
Ik pak dit er even uit:
quote:
Want dat is het tweede punt: de trein. Die kan vaak gewoon niet harder dan 140 km/u. De Intercity waarmee jij naar je werk gaat, of de Sprinter tussen Zwolle en Kampen, gaan niet veel harder dan 140 km/u of soms zelfs 100 km/u.

"Een paar treinen kunnen 160 km/u", vertelt Vincent Wever van OV Magazine. "Maar daar houdt het wel op. De meeste treinen zijn niet gebouwd voor hoge snelheden, behalve de Thalys en de Beneluxtrein." En al zouden ze harder kunnen, dan nog kan het spoor het niet aan.
Dat 160 voor ICM misschien niet ideaal is, soit. Maar volgens mij kunnen de moderne stoptreinen allemaal zo hard, een groot gedeelte van het IC-park ook. Ik zou DDAR niet meer de moeite voor nemen als daar aanpassingen nodig voor zijn, en van VIRM weet ik de specs niet, alleen dat het de moeite waarschijnlijk niet waard is met z'n 1cm/s2.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 21:58:38 #172
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178588180
Protos is goedgekeurd voor 160 *)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178588235
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik pak dit er even uit:

[..]

Dat 160 voor ICM misschien niet ideaal is, soit. Maar volgens mij kunnen de moderne stoptreinen allemaal zo hard, een groot gedeelte van het IC-park ook. Ik zou DDAR niet meer de moeite voor nemen als daar aanpassingen nodig voor zijn, en van VIRM weet ik de specs niet, alleen dat het de moeite waarschijnlijk niet waard is met z'n 1cm/s2.
VIRM is toegelaten voor 160 km/h
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:02:41 #174
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178588282
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

VIRM is toegelaten voor 160 km/h
DM90 voor 140, maar dat haalt hij toch ook alleen maar als je 'm van een flatgebouw af tyft? :P
We are shaping the future.
pi_178588325
Ohmegot, de tering, wat een verademing die nieuwe treinen. Tussen Almelo en Wierden gewoon consequent keihard baanvaksnelheid halen en daardoor erectie.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:05:25 #176
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178588332
Ik pak dit er even uit:
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 21:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:
En al zouden ze harder kunnen, dan nog kan het spoor het niet aan.
Hier ligt natuurlijk een lekker kansloos kip-ei verhaal op die loer.

"Jah, we kunnen wel treinen gaan kopen die sneller gaan, maar het spoor kan het niet aan :W "

"Jah, we kunnen het spoor wel gaan ombouwen voor hoge snelheden, maar niks kan zo hard :W "

Wat we nodig hebben is politiek met ballen. En uitgezonderd Roelf de Boer voor driekwart seconde heeft er de afgelopen 40 jaar non-stop een vrouw op VWS gezeten. Wanneer gaan we eens leren dat het zo niet moet?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:05:44 #177
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178588340
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ohmegot, de tering, wat een verademing die nieuwe treinen. Tussen Almelo en Wierden gewoon consequent keihard baanvaksnelheid halen en daardoor erectie.
Dat is 5 km gek _O-
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:07:02 #178
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178588368
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:05 schreef Dr_Flash het volgende:


Wat we nodig hebben is politiek met ballen. En uitgezonderd Roelf de Boer voor driekwart seconde heeft er de afgelopen 40 jaar non-stop een vrouw op VWS gezeten. Wanneer gaan we eens leren dat het zo niet moet?
Ben je Camiel Eurlings vergeten? :P
We are shaping the future.
pi_178588377
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

DM90 voor 140, maar dat haalt hij toch ook alleen maar als je 'm van een flatgebouw af tyft? :P
Ze hebben om DM'90 voor 140 km/h toegelaten te krijgen een ICM gebruikt als opdruktrein _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:09:35 #180
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178588407
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:07 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ben je Camiel Eurlings vergeten? :P
Heeft die ballen dan? :D
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:22:47 #181
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178588725
Een boksbal.
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:25:33 #182
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_178588786
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 13:56 schreef MTL het volgende:

[..]

Zie het probleem niet?
[ link | afbeelding ]
Dat kwam dus niet voorrijden ;)

Heb niet gekeken hoe de hele compositie er uit zag, maar de eerste twee rijtuigen waren 2e klas.
So we just called him Fred
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:29:03 #183
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178588868
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:25 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Dat kwam dus niet voorrijden ;)

Heb niet gekeken hoe de hele compositie er uit zag, maar de eerste twee rijtuigen waren 2e klas.
Christus te paard, ik dacht dat jij wat aan je ogen mankeerde? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:31:31 #184
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178588932
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:25 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Dat kwam dus niet voorrijden ;)

Heb niet gekeken hoe de hele compositie er uit zag, maar de eerste twee rijtuigen waren 2e klas.
De Beneluxstammen bestaan voor zover ik weet uit 5 tweede klas + 1 eerste klas. Ze gaan ze verlengen naar 7 bakken.

Echter, zo had ik vandaag ook iets wat niet klopte: volgens alle digitale bronnen (ovtijden.com, Reisplanner Xtra, OVinfo) zou 'mijn' trein (die van 17:12 uit 's-Hertogenbosch naar Breda) bestaan uit 10 bakken ICMm. In werkelijkheid waren het er vier.

De airco deed goed z'n best, maar was niet opgewassen tegen zo veel mensen. :')
We are shaping the future.
pi_178589105
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:31 schreef James1988 het volgende:

Echter, zo had ik vandaag ook iets wat niet klopte: volgens alle digitale bronnen (ovtijden.com, Reisplanner Xtra, OVinfo) zou 'mijn' trein (die van 17:12 uit 's-Hertogenbosch naar Breda) bestaan uit 10 bakken ICMm. In werkelijkheid waren het er vier.

pin me er niet op vast maar volgens mij kan dan niet eens ivm perronlengtes... iig niet over het hele traject
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:44:29 #186
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178589169
Ook niet nu er niet meer wordt gestopt op die stations tussen Arnhem en Nijmegen?
We are shaping the future.
pi_178589208
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:41 schreef Salatrel het volgende:

[..]

pin me er niet op vast maar volgens mij kan dan niet eens ivm perronlengtes... iig niet over het hele traject
10 bakken kan in ieder geval op deze stations op de lijn:
"Dames en heren, welkom in de Intercity naar Roosendaal. Wij zijn zojuist op tijd vertrokken en zullen onderweg nog voor u stoppen te Wijhe, Olst, Deventer, Zutphen, Dieren, Arnhem, Arnhem Zuid, Elst, Nijmegen Lent, Nijmegen, Oss, 's-Hertogenbosch, Tilburg, Tilburg West (dus nu universiteit -red.), Gilze-Rijen, Breda, Etten-Leur en de eindbestemming Roosendaal. Dus ik denk dat het wel moet lukken.
Bier.
pi_178589214
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:44 schreef James1988 het volgende:
Ook niet nu er niet meer wordt gestopt op die stations tussen Arnhem en Nijmegen?
volgens mij is 8 bakken nog steeds de max
pi_178589222
9 zou moeten kunnen met loc.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:48:26 #190
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178589225
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:47 schreef Salatrel het volgende:

[..]

volgens mij is 8 bakken nog steeds de max
Ik heb in dienstregeling 2018 al vaak zat in ICM9 gezeten op een deel van die route :P
We are shaping the future.
pi_178589233
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:48 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb in dienstregeling 2018 al vaak zat in ICM9 gezeten op een deel van die route :P
ok
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:50:03 #192
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178589253
En Deadlock reist vaak op dat traject zo te horen. :s)
We are shaping the future.
pi_178589333
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:50 schreef James1988 het volgende:
En Deadlock reist vaak op dat traject zo te horen. :s)
Ik heb een aantal varianten samengevoegd. Er zijn sinds de zomer van 2001 geen andere stations geweest waar het ding planmatig stopte. Van 1 augustus 2001 tot 17 januari 2016 gemiddeld 4 keer per week Zwolle-Deventer, alhoewel de andere kant op minder vaak voorkomt vanwege de 10 jaar dat m'n moeder in Goor heeft gewoond.
Bier.
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:55:23 #194
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178589345
Goor is goor *O*

Na na na nana O+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 17 april 2018 @ 22:55:44 #195
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178589352
Je bent Tilburg Reeshof trouwens vergeten in je lijstje. Daar stoppen de eerste (naar Zwolle) en de laatste (naar Roosendaal) van de dag ook :s)
We are shaping the future.
pi_178589390
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:55 schreef James1988 het volgende:
Je bent Tilburg Reeshof trouwens vergeten in je lijstje. Daar stoppen de eerste (naar Zwolle) en de laatste (naar Roosendaal) van de dag ook :s)
Ah jah, maar die had ik dus nooit! Alleen de laatste naar Deventer kwam wel eens voor, zoals op oudejaarsavond 2002.
Bier.
pi_178589414
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Goor is goor *O*

Na na na nana O+
Niet spotten met Goor ja!

Goor _O_
pi_178589435
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:55 schreef James1988 het volgende:
Je bent Tilburg Reeshof trouwens vergeten in je lijstje. Daar stoppen de eerste (naar Zwolle) en de laatste (naar Roosendaal) van de dag ook :s)
Stopt de eerste ook niet in Brummen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 17 april 2018 @ 23:01:06 #199
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178589450
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:00 schreef dennistd het volgende:

[..]

Stopt de eerste ook niet in Brummen?
Dunno, ik kom daar nooit :P
We are shaping the future.
pi_178589465
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178589469
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 22:59 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Niet spotten met Goor ja!

Goor _O_
NIKS! MOOIERS AS DE TENTE IN!

De vlag mag alweer bijna uit <3
Bier.
pi_178589604
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

NIKS! MOOIERS AS DE TENTE IN!

De vlag mag alweer bijna uit <3
zes wekke veur ‘t skoolfees...
pi_178589700
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:08 schreef trein2000 het volgende:

[..]

zes wekke veur ‘t skoolfees...
Ik sta in de Schoolstraat. Bie mien kollegaa veur de deur.
Bier.
pi_178589781
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik sta in de Schoolstraat. Bie mien kollegaa veur de deur.
Dat is op 3minuten lopen van mijn huis...
pi_178590326
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:19 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Dat is op 3minuten lopen van mijn huis...
Kruising met de Anjerstraat. Ik ben tijdens de optocht voor het huis. Kom hoi zeggen.
Bier.
pi_178590337
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:56 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Kruising met de Anjerstraat. Ik ben tijdens de optocht voor het huis. Kom hoi zeggen.
Ik woon in de Irisstraat...
pi_178590356
quote:
1s.gif Op dinsdag 17 april 2018 23:57 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Ik woon in de Irisstraat...
M'n moeder heeft aan de Scherpenzeelseweg gewoond en ik geloof dat ik aan de Irisstraat ook wel eens bij iemand in de garage pils heb gedronken. Maar geen idee meer bij wie...
Bier.
pi_178590361
Dat was echt zo fijn toen Syntus het overnam van NS. Behalve geen toilet werd er zoveel vaker gereden.
Bier.
pi_178590413
En ik heb op de Scherpenzeelseweg en de Irisstraat gereden met de bus :6
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178590445
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:03 schreef dennistd het volgende:
En ik heb op de Scherpenzeelseweg en de Irisstraat gereden met de bus :6
Die halte waar je rechtsaf vanaf de Scherpenzeelseweg de Spreeuwenstraat opdraait, daar kwamen bussen regelmatig 10 minuten te laat. Echt zo ongelofelijk ergerlijk.
Bier.
  woensdag 18 april 2018 @ 00:06:56 #211
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178590451
Get a room all of you :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178590536
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:03 schreef dennistd het volgende:
En ik heb op de Scherpenzeelseweg en de Irisstraat gereden met de bus :6
Bussen :r
Ze rijden én verrekte asociaal én ze maken een teringeherrie.
pi_178590647
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Die halte waar je rechtsaf vanaf de Scherpenzeelseweg de Spreeuwenstraat opdraait, daar kwamen bussen regelmatig 10 minuten te laat. Echt zo ongelofelijk ergerlijk.
Lijn 97 zit in Haaksbergen an de 59 naar Tubbergen gekoppeld, en dat in combinatie met de files in Hengelo Zuid leidde er ook regelmatig toe dat er al op het station gekeerd werd. Later werd het beter toen het rondje nog maar in één richting gereden werd, maar vertraging bleef je houden. Nu is het de koppeling Borculo-Almelo en Haaksbergen-Holten dat rondje naar De Whee helemaal vervallen. Zat toch meestal niemand in....
quote:
1s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:17 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Bussen :r
Ze rijden én verrekte asociaal én ze maken een teringeherrie.
Mwoah, de gemiddelde vrachtwagen maakt meer herrie hoor. En dat asociaal rijden herken ik mezelf niet echt in, ik hou me daar juist altijd aan de 30km/h (ze staan daar veel te vaak te flitsen :+ )
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178590679
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:29 schreef dennistd het volgende:

[..]

Lijn 97 zit in Haaksbergen an de 59 naar Tubbergen gekoppeld, en dat in combinatie met de files in Hengelo Zuid leidde er ook regelmatig toe dat er al op het station gekeerd werd. Later werd het beter toen het rondje nog maar in één richting gereden werd, maar vertraging bleef je houden. Nu is het de koppeling Borculo-Almelo en Haaksbergen-Holten dat rondje naar De Whee helemaal vervallen. Zat toch meestal niemand in....

[..]

Mwoah, de gemiddelde vrachtwagen maakt meer herrie hoor. En dat asociaal rijden herken ik mezelf niet echt in, ik hou me daar juist altijd aan de 30km/h (ze staan daar veel te vaak te flitsen :+ )
Dat asociale rijden zit hem voornamelijk in het wegrijden bij het station. En ik zal je maar in de waan laten dat er daar nog geflitst wordt.
:s)
pi_178590732
Bedoel je dan het voorrang nemen bij het wegrijden? Je kunt bijna niet anders, zodra links vrij is komt er wat van rechts en andersom. En bij auto's van links moet je ook nog opletten dat ze niet te ver doorrijden, want dan kun je de draai weer niet halen. Het is daar gewoon allemaal wat te krap eigenlijk. De onduidelijke 'shared space' helpt ook niet bepaald mee...

Wat flitsen betreft: ik ben er al een paar jaar niet geweest, maar een jaar of 3-4 terug was dat wel zo toch?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178590744
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 00:40 schreef dennistd het volgende:
Bedoel je dan het voorrang nemen bij het wegrijden? Je kunt bijna niet anders, zodra links vrij is komt er wat van rechts en andersom. En bij auto's van links moet je ook nog opletten dat ze niet te ver doorrijden, want dan kun je de draai weer niet halen. Het is daar gewoon allemaal wat te krap eigenlijk.

Wat flitsen betreft: ik ben er al een paar jaar niet geweest, maar een jaar of 3-4 terug was dat wel zo toch?
Toen de boel net vernieuwd was, de eerste paar jaar daarna was het inderdaad om de haverklapraak met flitsers ja.

Het voorrang nemen bij het wegrijden. Maar ook fietsers die wel het fatsoen hebben om te wachten bijna plat rijden. Wel van links idd.

Edit: die shared space, snapt nogsteeds niemand hoor. Iedereen doet daar maar wat.
pi_178591022
quote:
Bijzondere locatie voor een stelwissel ook
pi_178591129
Waarschijnlijk kwam men er toen achter dat er toch een ander stel reed. Machinist/conducteur vult immers ook geen treinnummer in in de boordcomputer of zo, zoals een buschauffeur dat wel doet met een omloopmummer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  woensdag 18 april 2018 @ 09:04:59 #219
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178593540
Welke Fokker! stond zojuist de EURailscout te fotograferen op Amersfoort? Het ding bewoog (dat had ik nog niet eerder gezien) en op het perron stond iemand met een te grote camera en te weinig piment in zijn bleke huid (in korte broek, wit shirt en met witte sokken :') )
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  woensdag 18 april 2018 @ 10:23:06 #220
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178594935
Dat moet haast een Somdaïst zijn.
  woensdag 18 april 2018 @ 10:31:22 #221
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178595094
quote:
1s.gif Op woensdag 18 april 2018 09:04 schreef Goverman het volgende: piment
Dat is die meuk die je in olijven stopt toch? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 18 april 2018 @ 10:55:00 #222
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178595707
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 10:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat is die meuk die je in olijven stopt toch? :?
euh, pigment natuurlijk... Ik kan me niet voorstellen dat deze persoon olijven heeft gegeten.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_178596280
Sow direct aan een spoorlijn zitten is ineens een stuk minder leuk als de ramen open staan vanwege de hitte. Teringlawaai :')
pi_178596457
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 18 april 2018 @ 11:43:34 #225
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178596566
quote:
10s.gif Op woensdag 18 april 2018 10:55 schreef Goverman het volgende:

[..]

euh, pigment natuurlijk... Ik kan me niet voorstellen dat deze persoon olijven heeft gegeten.
Sgrijv dan is goet neejdurlans :( :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 18 april 2018 @ 13:35:02 #226
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178598509
quote:
10s.gif Op woensdag 18 april 2018 11:43 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Sgrijv dan is goet neejdurlans :( :P
zorie
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_178598578
quote:
1s.gif Op woensdag 18 april 2018 09:04 schreef Goverman het volgende:
Welke Fokker! stond zojuist de EURailscout te fotograferen op Amersfoort? Het ding bewoog (dat had ik nog niet eerder gezien) en op het perron stond iemand met een te grote camera en te weinig piment in zijn bleke huid (in korte broek, wit shirt en met witte sokken :') )
Ding zag ik net nog rijdend in Amersfoort
pi_178599054
Weet iemand waarom er hulpdiensten ingezet werden bij Schiphol?
Bier.
pi_178600236
Vaste rem bij een VIRM. Kwam wat rook van af.
pi_178603041
Oh ik moet m'n blackberrymap een keer uitmesten. Toen Fles z'n huis al gepland was maar het gebouw van daarvoor nog overeind stond, kwam er een keer een dubbele VIRM binnen in Deventer op spoor 2, ding moest of naar Zwolle voor wassen of een kuilwielenbank naar daar of nog noordelijker geloof ik, en daar stond van het achterste stel het voorste draaistel in de hens. Het heeft me echt giga-veel-moeite gekost om personeel te vinden om in te kunnen lichten. Uiteindelijk met het hele perron zwaaien en schreeuwen en toen pas kwam er ook ander personeel het perron op.

Mezelf mee in de vingers gesneden want het treinverkeer, inclusief mijn eigen trein,werden 20 minuten platgelegd.
Bier.
  woensdag 18 april 2018 @ 17:57:24 #231
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178604045
Nou posten die pic dan :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178608575
8)7
pi_178609610
Die mensen die gewoon niet uitkijken ook...
pi_178609655
quote:
1s.gif Op woensdag 18 april 2018 21:48 schreef MTL het volgende:
Die mensen die gewoon niet uitkijken ook...
ja maar de overweg krijgt de schuld..
8)7
pi_178610096
Hoezo? Er staan duidelijk andreaskruizen en bij de rijles zou je geleerd moeten hebben nooit over te steken zonder dat je er zeker van bent dat er geen trein aan komt. En ben je er niet zeker van, dan wacht je desnoods tot je er wel zeker van bent of je rijdt om.
  woensdag 18 april 2018 @ 22:31:10 #236
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_178611092
Leuke grappen haalt de NS de laatste tijd. Voor de zoveelste keer worden er gewoon treinen geschrapt zonder een bericht van werkzaamheden. Komende zaterdag rijdt er niks tussen schiphol en leiden. De 2400 (lelystad-dordrecht) is geschrapt tussen lelystad en leiden en de 700/1800 (groningen/leeuwarden - den haag) rijdt niet tussen amsterdam-zuid en den haag. Dit alles wordt nergens vermeld en daar moet ik zelf maar in de reisplanner achter komen :(
Bedankt DOEI!
  woensdag 18 april 2018 @ 22:40:00 #237
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178611447
Ik weet niet welke reisplanner jij gebruikt, ns.nl meldt komende zaterdag gewoon een halfuursdienst Schiphol - Leiden v.v.? :?
We are shaping the future.
  woensdag 18 april 2018 @ 22:48:53 #238
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_178611679
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 22:40 schreef James1988 het volgende:
Ik weet niet welke reisplanner jij gebruikt, ns.nl meldt komende zaterdag gewoon een halfuursdienst Schiphol - Leiden v.v.? :?
in de app staat niks

70sx9DP.jpg
Bedankt DOEI!
pi_178611816
quote:
0s.gif Op woensdag 18 april 2018 22:31 schreef desbarts het volgende:
Leuke grappen haalt de NS de laatste tijd. Voor de zoveelste keer worden er gewoon treinen geschrapt zonder een bericht van werkzaamheden. Komende zaterdag rijdt er niks tussen schiphol en leiden. De 2400 (lelystad-dordrecht) is geschrapt tussen lelystad en leiden en de 700/1800 (groningen/leeuwarden - den haag) rijdt niet tussen amsterdam-zuid en den haag. Dit alles wordt nergens vermeld en daar moet ik zelf maar in de reisplanner achter komen :(
Opvallend is dat uit de reisplanner voor Leeuwarden/Groningen de ouderwetse reis via Utrecht rolt ipv via Schiphol zoals de voorkeursroute normaal is.

Leiden wordt of via Schiphol (met in totaal twee overstappen) of via Utrecht getoond.

Vreemd dus dat er niets staat bij de werkzaamheden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_178612330
Zijn spoedwerkzaamheden aan de hogesnelheidswissels bij Hoofddorp. Komt morgen officieel bericht over.
Er rijdt niks tussen Hoofddorp en Leiden. Ook over de HSL rijdt niks binnenlands, enkel de Thalys en Eurostar zullen rijden.
pi_178612360
quote:
1s.gif Op woensdag 18 april 2018 23:18 schreef MTL het volgende:
Zijn spoedwerkzaamheden aan de hogesnelheidswissels bij Hoofddorp. Komt morgen officieel bericht over.
Er rijdt niks tussen Hoofddorp en Leiden. Ook over de HSL rijdt niks binnenlands, enkel de Thalys en Eurostar zullen rijden.
Voor mij als spoorleek, waarom kunnen de internationale treinen er wel langs maar de nationale niet?
pi_178613200
Capaciteit.
Er moet een stuk enkelspoor worden gereden en sinds de botsing in Amsterdam mag een trein niet gepland voor een rood sein lopen zonder dat deze bij een station staat.
Daardoor zijn en per uur maar een beperkt aantal treinpaden beschikbaar.
Daarin wordt dan een keuze gemaakt en de paden worden in principe eerlijk verdeeld.
Echter als je daardoor de ICD slechts 1x per uur kan laten rijden, heeft die trein (zelfs met een 9-rijtuigstam) veel te weinig vervoerscapaciteit en zal de trein uitpuilen met reizigers. Daardoor zul je nooit een normaal en betrouwbaar vervoersaanbod kunnen doen op basis van een uursdienst met ICD.
Er is dus gekozen om alle ICD treinen op te heffen en de reizigers om te laten rijden via Haarlem. Op die lijn kan je namelijk per uur 4 dubbeldekstreinen van 10 of 12 bakken laten rijden. Dat is een ongelooflijke hoop meer capaciteit dan die 6 of 9 rijtuigen per uur van de ICD, waardoor je dus een normaal alternatief kan bieden, waarvan het niet de vraag is of de reizigers überhaupt wel met de trein mee kunnen.
Kortom: het is kiezen tussen twee kwaden.
Of slechts een zeer beperkte capaciteit waarvan je eigenlijk zeker bent dat mensen soms niet mee gaan kunnen in combinatie met maar 1x per uur rijden...
Of mensen een half uur om laten rijden, maar wel extra capaciteit op de omleidingsroute regelen met een betrouwbare en voorspelbare treindienst tot gevolg.
pi_178615022
Ik heb niet de illusie dat NS op de omleidingsroute in zo’n korte tijd dat voor elkaar krijgt
pi_178615044
Zelfs al rijden ze met losse 4tjes en 6jes, dan is dat alsnog een sloot meer aan capaciteit per uur.
pi_178615217
Dit is de afgelopen weken ook weer veel aan de hand: https://www.rijdendetrein(...)el-hengelo-bielefeld

Wat zou er nu aan de hand zijn? En er rijdt af en toe dus wel een bak.
Bier.
pi_178615235
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 00:10 schreef MTL het volgende:
Capaciteit.
Er moet een stuk enkelspoor worden gereden en sinds de botsing in Amsterdam mag een trein niet gepland voor een rood sein lopen zonder dat deze bij een station staat.
Daardoor zijn en per uur maar een beperkt aantal treinpaden beschikbaar.
Daarin wordt dan een keuze gemaakt en de paden worden in principe eerlijk verdeeld.
Echter als je daardoor de ICD slechts 1x per uur kan laten rijden, heeft die trein (zelfs met een 9-rijtuigstam) veel te weinig vervoerscapaciteit en zal de trein uitpuilen met reizigers. Daardoor zul je nooit een normaal en betrouwbaar vervoersaanbod kunnen doen op basis van een uursdienst met ICD.
Er is dus gekozen om alle ICD treinen op te heffen en de reizigers om te laten rijden via Haarlem. Op die lijn kan je namelijk per uur 4 dubbeldekstreinen van 10 of 12 bakken laten rijden. Dat is een ongelooflijke hoop meer capaciteit dan die 6 of 9 rijtuigen per uur van de ICD, waardoor je dus een normaal alternatief kan bieden, waarvan het niet de vraag is of de reizigers überhaupt wel met de trein mee kunnen.
Kortom: het is kiezen tussen twee kwaden.
Of slechts een zeer beperkte capaciteit waarvan je eigenlijk zeker bent dat mensen soms niet mee gaan kunnen in combinatie met maar 1x per uur rijden...
Of mensen een half uur om laten rijden, maar wel extra capaciteit op de omleidingsroute regelen met een betrouwbare en voorspelbare treindienst tot gevolg.
Dank!
pi_178615284
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 06:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dit is de afgelopen weken ook weer veel aan de hand: https://www.rijdendetrein(...)el-hengelo-bielefeld

Wat zou er nu aan de hand zijn? En er rijdt af en toe dus wel een bak.
Technische problemen met de treinstellen op gebied van Nederlandse spanning en/of beveiliging. Gister zag je dat 2 van de 5 omlopen wel reden, de andere drie stellen hadden dus problemen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_178615301
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 07:10 schreef dennistd het volgende:

[..]

Technische problemen met de treinstellen op gebied van Nederlandse spanning en/of beveiliging. Gister zag je dat 2 van de 5 omlopen wel reden, de andere drie stellen hadden dus problemen
Verbazingwekkend.
Bier.
  donderdag 19 april 2018 @ 07:36:15 #249
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178615393
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 07:14 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Verbazingwekkend.
Best wel, aangezien vrijwel identieke treinstellen wel vrolijk elk uur de grens overgaan bij Zevenaar.
We are shaping the future.
pi_178615428
Ware het niet dat die andere software draaien, met een oudere hardwareversie van de ETCS-apparatuur.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 19 april 2018 @ 07:50:38 #251
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178615473
Ik zei niet voor niets 'vrijwel'. :P
We are shaping the future.
pi_178615662
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 07:41 schreef dennistd het volgende:
Ware het niet dat die andere software draaien, met een oudere hardwareversie van de ETCS-apparatuur.
Dat beveiligingssysteem ligt er gelukkig niet :P
Bier.
  donderdag 19 april 2018 @ 08:38:35 #253
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178615793
Tjah. Als je de Thalys er op Rotterdam-Schiphol uitgooit kan je de ICd op een kwartierdienst laten rijden en laten keren op Schiphol spoor 1 of 6. Er is te weinig ruimte om over te lopen door station Hoofddorp heen maar zat ruimte om aan de zijkant te rijden. Het is maar net wat je belangrijk vindt.
pi_178616780
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 08:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dat beveiligingssysteem ligt er gelukkig niet :P
Klopt, maar dat is wel de basis. ATB en PZB zitten daarop ingeplugd zeg maar. Overigens liggen er bij de grens wel ETCS bakens, daarmee schakelen ze automatisch tussen ATB en PZB (zoals 189's ook doen bijvoorbeeld)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 19 april 2018 @ 10:35:09 #255
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_178617295
quote:
10s.gif Op woensdag 18 april 2018 22:55 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Opvallend is dat uit de reisplanner voor Leeuwarden/Groningen de ouderwetse reis via Utrecht rolt ipv via Schiphol zoals de voorkeursroute normaal is.

Leiden wordt of via Schiphol (met in totaal twee overstappen) of via Utrecht getoond.

Vreemd dus dat er niets staat bij de werkzaamheden
Staan inmiddels hier vermeld: https://www.ns.nl/reisinformatie/werk-aan-het-spoor
En de reisplanner op de site van NS geeft het ook aan. Zaterdag Gvc - Shl via Ut.
pi_178618508
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 08:38 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Tjah. Als je de Thalys er op Rotterdam-Schiphol uitgooit kan je de ICd op een kwartierdienst laten rijden en laten keren op Schiphol spoor 1 of 6.
gisteren toevallig een presentatie gehad bij de treindienstleiding in Rotterdam. Thalys heeft hoogste prioriteit van alle treinverkeer in heel Nederland om de simpele reden dat ze extra betalen voor het gebruik.
  donderdag 19 april 2018 @ 17:57:11 #258
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_178624810
De nieuwe dubbeldekker van de AnsaldoBreda Hitachi Rail Italy voor de Italiaanse spoorwegen mocht vandaag voor het eerst buitenspelen.
hitachi_rock_trenitalia16SalvatoreRomanodOrsi_pistoia20180418.jpg?w=1600
T is nou niet echt moeders mooiste :X
pi_178625364
Op de artist impression vond ik 'm er nog netjes uitzien, maar die neus is in het echt wat meer naar voren gestoken dan ik dacht. Jammer, het maakt 'm inderdaad niet moeders mooiste.

Overigens, maar 5 raampjes op 2 verdiepingen? Dat zal ook wel geen capaciteitsknaller zijn dan :P
  donderdag 19 april 2018 @ 18:53:43 #260
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178625900
7 raampjes, ook nog op de tussenverdieping :P

Het tweede rijtuig lijkt wat meer ramen te hebben, in de voorste zal wel tractieapparatuur zitten.
We are shaping the future.
  donderdag 19 april 2018 @ 19:00:18 #261
391049 Zelus
Toewijding en wedijver
pi_178626040
Het is weer een lekkere chaos bij de NS op Rotterdam CS. Randstadrail als alternatief werkt ook miet echt goed.
pi_178626052
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 18:53 schreef James1988 het volgende:
7 raampjes, ook nog op de tussenverdieping :P

Het tweede rijtuig lijkt wat meer ramen te hebben, in de voorste zal wel tractieapparatuur zitten.
Oh ja, die waren mij niet opgevallen. Maar zelfs bij de tussenrijtuigen zijn er relatief weinig ramen. Hoe lang zijn die rijtuigen? Niet de 'normale' 25/27 meter gok ik.
  donderdag 19 april 2018 @ 19:20:44 #263
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178626357
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 19:00 schreef Zelus het volgende:
Het is weer een lekkere chaos bij de NS op Rotterdam CS. Randstadrail als alternatief werkt ook miet echt goed.
Nee... En ook nog aanrijding met een persoon bij Zoetermeer en incident bij Delft... Dus bij Gouda iedereen de trein uit. Daar sprak ik iemand die als reisadvies kreeg om van Rotterdam via Gouda naar Den Haag te gaan, met de trein dus. Die was dus echt zuur...

Met een collega, die een lift gaf geregeld, kon ik meerijden naar Zoetermeer. Daar op de Randstadrail naar Den Haag. Nu wacht ik op de laatste overstap richting huis. Vertraging is uiteindelijk anderhalf uur.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_178626918
De provincie Fryslân wil batterijtreinen laten rijden tussen Leeuwarden en Harlingen/Stavoren. Het spoor richting Groningen moet in de toekomst gedeeltelijk van waslijn worden voorzien

https://www.spoorpro.nl/s(...)warden-en-harlingen/
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 19 april 2018 @ 21:18:16 #265
391049 Zelus
Toewijding en wedijver
pi_178628923
Rotterdam CS naar Den Haag Moerwijk: 2,5 uur, een persoonlijk record voor mij. Trein ging niet verder bij Delft Zuid, pendelbus naar Delft station was erg klein en dus snel vol, chauffeur wilde niet tijden met staande reizigers, bus had 51 zitplaatsen......

Ben maar gaan wandelen naar station Delft, en met mij vele andere forensen. Vanuit station Delft de bus gepakt naar Den Haag Haags zkh Leyweg, vanuit daar de tram naar Moerwijk, waar mijn huis staat. Wel leuke siteseeing tour door Mi
dden Delftland met de bus :)
pi_178628957
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 19:20 schreef Goverman het volgende:

[..]

Nee... En ook nog aanrijding met een persoon bij Zoetermeer en incident bij Delft... Dus bij Gouda iedereen de trein uit. Daar sprak ik iemand die als reisadvies kreeg om van Rotterdam via Gouda naar Den Haag te gaan, met de trein dus. Die was dus echt zuur...

Met een collega, die een lift gaf geregeld, kon ik meerijden naar Zoetermeer. Daar op de Randstadrail naar Den Haag. Nu wacht ik op de laatste overstap richting huis. Vertraging is uiteindelijk anderhalf uur.
Ik vond mijzelf zielig met 45 min file maar nu weet ik weer waarom ik de auto pak :P
pi_178629868
Arriva moet het met een stel minder doen op de Maaslijn. Brand geweest in een powerpack van een D-GTW

https://www.1limburg.nl/a(...)telling-aan-na-brand
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_178630511
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 08:38 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Tjah. Als je de Thalys er op Rotterdam-Schiphol uitgooit kan je de ICd op een kwartierdienst laten rijden en laten keren op Schiphol spoor 1 of 6. Er is te weinig ruimte om over te lopen door station Hoofddorp heen maar zat ruimte om aan de zijkant te rijden. Het is maar net wat je belangrijk vindt.
Probleem ligt bij de hogesnelheidswissels bij Hoofddorp. Blijkbaar vervangen beide tongen van beide hoge snelheidswissels, want er staat 14 uur voor de ene kant en 14 uur voor de andere kant voor. Halverwege de dag wordt het spoorgebruik omgedraaid, zonder capaciteitstoename.

Blijkbaar te weinig capaciteit om over dat enkele spoor dat overblijft een betrouwbare treindienst tussen de Thalys en Eurostar door.
Bij twijfel: gebruik beton.
  donderdag 19 april 2018 @ 22:44:20 #269
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_178631417
quote:
1s.gif Op donderdag 19 april 2018 19:01 schreef MTL het volgende:

[..]

Oh ja, die waren mij niet opgevallen. Maar zelfs bij de tussenrijtuigen zijn er relatief weinig ramen. Hoe lang zijn die rijtuigen? Niet de 'normale' 25/27 meter gok ik.
volledige trein van 5 bakken is 136m dus dan kom je op 27.2 m per bak gemiddeld
pi_178631822
quote:
0s.gif Op donderdag 19 april 2018 22:44 schreef GlennQuagmire het volgende:

[..]

volledige trein van 5 bakken is 136m dus dan kom je op 27.2 m per bak gemiddeld
Hm, dan zijn het toch wel erg weinig ramen.
  donderdag 19 april 2018 @ 23:30:13 #271
35154 James1988
Schommelbotenlover
  vrijdag 20 april 2018 @ 07:09:34 #272
79586 Maegrim
Lokführer
pi_178635641
net een vrachtvliegtuig :+
ಠ_ಠ
  vrijdag 20 april 2018 @ 08:57:40 #273
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_178636303
quote:
Wist niet dat er ERTMS tot aan Amsterdam C lag? :o :?

xxl.jpg
Same shit, different day
SC hopper present
Meet-Bedelaar
  vrijdag 20 april 2018 @ 09:15:31 #275
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_178636514
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 08:57 schreef Koen66 het volgende:

[..]

Wist niet dat er ERTMS tot aan Amsterdam C lag? :o :?

[ afbeelding ]
Ligt er niet. Maar er klopt meer niet, zo zou er geen bovenleiding op Kampen-Zwolle-Wierden hangen. En in het artikel vergeet men regelgeving over overwegen om maar iets te noemen.
  vrijdag 20 april 2018 @ 09:40:33 #276
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_178636854
quote:
Matig als je dan bovenin in zo'n couchette ligt. Moet er niet aan denken. :X

Wat me dan wel weer opvalt: "Für die Pendler gebe es aufgrund des Einsatzes aber keine Beeinträchtigungen, informiert Mosser weiter.". Blijkbaar doen die Oostenrijkers nog niet aan doorstroom-station Salzburg.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  vrijdag 20 april 2018 @ 09:44:21 #277
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178636917
quote:
Alweer? Het is daar wel regelmatig raak... :{
We are shaping the future.
pi_178637915
quote:
1s.gif Op vrijdag 20 april 2018 09:40 schreef Eix het volgende:

[..]

Matig als je dan bovenin in zo'n couchette ligt. Moet er niet aan denken. :X

Wat me dan wel weer opvalt: "Für die Pendler gebe es aufgrund des Einsatzes aber keine Beeinträchtigungen, informiert Mosser weiter.". Blijkbaar doen die Oostenrijkers nog niet aan doorstroom-station Salzburg.
Dat doen ze wel. Het is een rustig station met ruimte zat.
Bier.
pi_178638331
was bij Arriva ook weer feest *O* allemaal defecte treinen..?
En dan moet het nog tot 2020 mee voor er flirtino's in gaan stromen?
8)7
pi_178638774
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 11:20 schreef Ou-Tannu het volgende:
was bij Arriva ook weer feest *O* allemaal defecte treinen..?
En dan moet het nog tot 2020 mee voor er flirtino's in gaan stromen?
De bestaande treinen blijven in het noorden ook gewoon rijden, maar wel opvallend dat ze bij bosjes defect raken.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_178640221
Nouja ik 2020 heb je dus iets meer materialen
8)7
  vrijdag 20 april 2018 @ 15:54:59 #282
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178641987
In Antwerpen is er vanochtend een ontploffing geweest in een Traxx-loc, die daardoor niet meer rijvaardig is.

https://www.gva.be/cnt/dm(...)tion-door-luide-knal
We are shaping the future.
  vrijdag 20 april 2018 @ 18:38:15 #283
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178644102
Daar is de eerste Talent3 *O*

Bombardier_Talent3_OEBB_CityJet_railcolornews_2.jpg?w=640

Bombardier_Talent3_OEBB_CityJet_railcolornews_3.jpg?w=640

Bombardier_Talent3_OEBB_CityJet_railcolornews_1.jpg?w=640

Foto's via Railcolor
We are shaping the future.
  Designer vrijdag 20 april 2018 @ 18:46:20 #284
266257 crew  DeZwabber
Press ZL to squid.
pi_178644184
Waar blijft mijn metro Bombardier?
Op zaterdag 31 maart 2018 16:36 schreef Molo het volgende:
OMG _O- :r
pi_178644559
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 13:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
Nouja ik 2020 heb je dus iets meer materialen
jup. Trein waar ik vanmiddag in zat was net een sauna, ondanks dat een D-GTW airco heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:03:12 #286
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178648272
Hey heren (m/v) met rijbevoegdheid en wegbekendheid op de Watergraafsmeer,

Ik heb even een vraagje over de Watergraafsmeer. Daar zitten 74 handbediende wissels in een wisselstraat tussen het oostelijke deel en het westelijke deel van het terrein. Hoe irritant is het om daar door heen te moeten rijden? En hoe vaak doe je dat? En hoe lang duurt dat?
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_178648306
@Maegrim, kom er maar in :P
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:12:41 #288
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178648434
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:03 schreef Goverman het volgende:
Hoe irritant is het om daar door heen te moeten rijden?
Wat voor antwoord verwacht je nu? :?

"gemiddeld 18,2 kiloGoverman irritant"?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:13:31 #289
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178648450
quote:
5s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat voor antwoord verwacht je nu?
"elke keer dat ik daar doorheen moet krijg ik spontaan zin om een kleuterklasje te wurgen?"
We are shaping the future.
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:14:49 #290
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178648475
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:13 schreef James1988 het volgende:

[..]

"elke keer dat ik daar doorheen moet krijg ik spontaan zin om een kleuterklasje te wurgen?"
Dat waardeer ik op 3,9 kiloGoverman irritant op de Schaal van Fles.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:15:29 #291
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178648492
Maar als jij het 8,1 kiloGoverman vindt, of 640, of 0,003 milliGoverman, ook prima *O*
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:16:14 #292
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178648508
Waar gaat dit over jong0ns :') denk ff na.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:17:13 #293
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_178648523
Ik interpreteer die post als "Kosten die handbediende wissels je heel veel tijd? Zou je liever hebben dat een treindienstleider een rijweg instelt?"
We are shaping the future.
pi_178648561
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 19:18 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

jup. Trein waar ik vanmiddag in zat was net een sauna, ondanks dat een D-GTW airco heeft
zeker defect :D :+
8)7
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:21:10 #295
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_178648578
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:17 schreef James1988 het volgende:
Ik interpreteer die post als "Kosten die handbediende wissels je heel veel tijd? Zou je liever hebben dat er een treindienstleider is die je een rijweg geeft?"
Leuk, maar die vraagstelling is gewoon kut.

Als je een vraag stelt, stel dan eerst jezelf de vraag "Wat denk ik hiermee aan de weet te komen?" Als je dus een enigszins onderbouwd verhaal wilt kunnen opbouwen, dan vraag je niet "kosten handbediende wissels je heel veel tijd?" maar "hoeveel tijd kosten handbediende wissels je?"

Stel op zijn minst de ander in de gelegenheid, jou te voorzien van de informatie waar je naar zoekt! Dat is niet zo moeilijk toch? "zou je liever hebben dat er een treindienstleider is die je een rijweg geeft?" :'( "Zou je liever hebben dat een blond wijf met dikke tieten nu aan je lul zit te zuigen?" JA HEHE 8)7
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_178648879
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:19 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

zeker defect :D :+
Er schijnen een stuk of 20 stellen met defecten te kampen.

Sowieso mag stelletje 10311 wel een onderhoudsbeurt krijgen, want ik werd onderweg flink door elkaar geschud.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 20 april 2018 @ 23:51:17 #297
79586 Maegrim
Lokführer
pi_178649057
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:03 schreef Goverman het volgende:
Hey heren (m/v) met rijbevoegdheid en wegbekendheid op de Watergraafsmeer,

Ik heb even een vraagje over de Watergraafsmeer. Daar zitten 74 handbediende wissels in een wisselstraat tussen het oostelijke deel en het westelijke deel van het terrein. Hoe irritant is het om daar door heen te moeten rijden? En hoe vaak doe je dat? En hoe lang duurt dat?
als alles goed ligt ben je in 5 minuten er doorheen, als alles verkeerd ligt is dat makkelijk 15 minuten :Y

oh, zal ik de hele post eens lezen..
ik vind het persoonlijk minder irritant dan de constant in de storing liggende wisselstraten op de binckhorst, die door de treindienstleider bediend worden. (ben er wel al een jaar of 3 niet meer geweest, dus het kan verbeterd zijn)
hoe vaak 1 persoon het hele terrein afrijdt in een dienst is erg wisselvallig, maar de meeste wissels worden dagelijks meerdere keren bediend. de drukste enkele tientallen keren per 24h.
voor zo'n wissel stoppen, erheen lopen en weer terug duurt ruim een minuut ofzo, met een ICM nog wat langer...

[ Bericht 23% gewijzigd door Maegrim op 21-04-2018 00:03:03 ]
ಠ_ಠ
pi_178649678
quote:
14s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:39 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Er schijnen een stuk of 20 stellen met defecten te kampen.

Sowieso mag stelletje 10311 wel een onderhoudsbeurt krijgen, want ik werd onderweg flink door elkaar geschud.
dat wordt nog wat als ze met die accubakken gaan rijden (gedeeltelijke elektrificatie)
8)7
  zaterdag 21 april 2018 @ 08:34:16 #299
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178651800
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 april 2018 23:51 schreef Maegrim het volgende:

[..]

als alles goed ligt ben je in 5 minuten er doorheen, als alles verkeerd ligt is dat makkelijk 15 minuten :Y

oh, zal ik de hele post eens lezen..
ik vind het persoonlijk minder irritant dan de constant in de storing liggende wisselstraten op de binckhorst, die door de treindienstleider bediend worden. (ben er wel al een jaar of 3 niet meer geweest, dus het kan verbeterd zijn)
hoe vaak 1 persoon het hele terrein afrijdt in een dienst is erg wisselvallig, maar de meeste wissels worden dagelijks meerdere keren bediend. de drukste enkele tientallen keren per 24h.
voor zo'n wissel stoppen, erheen lopen en weer terug duurt ruim een minuut ofzo, met een ICM nog wat langer...
Kijk, dit helpt! Ik hoor van ProRail en NS vaak dat deze wisselstraat op de watergraafsmeer zo’n beetje het grootste knelpunt in het hele land is. Maar van een machinist zelf heb ik nog nooit wat gehoord (ook niet hier). Er ligt een plan klaar om er centraal bediend gebied met dwergseinen e.d. van te maken. Dat lijkt nodig vanuit capaciteit. Maar ik vroeg me dus af hoe dat voor het werk van machinisten gaat, vandaar :) Dank je wel!
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  zaterdag 21 april 2018 @ 09:08:28 #300
79586 Maegrim
Lokführer
pi_178652087
quote:
1s.gif Op zaterdag 21 april 2018 08:34 schreef Goverman het volgende:

[..]

Kijk, dit helpt! Ik hoor van ProRail en NS vaak dat deze wisselstraat op de watergraafsmeer zo’n beetje het grootste knelpunt in het hele land is. Maar van een machinist zelf heb ik nog nooit wat gehoord (ook niet hier). Er ligt een plan klaar om er centraal bediend gebied met dwergseinen e.d. van te maken. Dat lijkt nodig vanuit capaciteit. Maar ik vroeg me dus af hoe dat voor het werk van machinisten gaat, vandaar :) Dank je wel!
voor simpele A naar B bewegingen zal dat prima werken denk ik.
rangeren zal daardoor alleen maar langer gaan duren, iets als een simpele locwissel of een stam uit elkaar halen zal met dwergseinen meerdere malen zo lang gaan duren
ಠ_ಠ
  zaterdag 21 april 2018 @ 10:00:25 #301
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_178652539
quote:
0s.gif Op zaterdag 21 april 2018 09:08 schreef Maegrim het volgende:

[..]

voor simpele A naar B bewegingen zal dat prima werken denk ik.
rangeren zal daardoor alleen maar langer gaan duren, iets als een simpele locwissel of een stam uit elkaar halen zal met dwergseinen meerdere malen zo lang gaan duren
Dat snap ik niet... Kun je dat uitleggen?
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')