F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
De pitstraat is volgens mij smaller dan anders. Zag je aan Kimi die gisteren de bocht niet kon maken en dat overkwam Hulkenberg nu ook achter Sainz maar werd op tijd teruggeduwd?quote:Op zaterdag 24 maart 2018 13:48 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Sainz en geen unsafe release imho. Zat er ver genoeg voor. Kwam alleen iets langzamer op gang.
Het gaat inderdaad niet om Verstappen. Maar ik wilde hem als voorbeeld aanhalen omdat we daar zonder de negatieve insteek / bril naar een situatie kijken.quote:
[..]
De auto helpt gewoon heel veel, dat wil ik alleen maar zeggen. En ja, zijn auto heeft het lastiger in verkeer.
Nee, want het gaat niet om Verstappen.
De dominantie van Mercedes is gewoon niet leuk meer.
En eens met Mercedes. Hamilton heeft wat dat betreft ook gewoon gelijk als hij zegt dat hij hoopt dat het spannend wordt waarbij drie teams voor de overwinningen vechten. Hamilton verdient ook een spannend gevecht want dan kunnen we zijn prestaties ook beter op waarde inschatten.
Hetzelfde idee als een kwalificatiemotor met 1400pk alleen nu wordt de motor niet weggegooid na 3 rondjes.quote:
[..]
Triest dat er überhaupt een kwalificatie modus opzit..
Bahrein en Baku waren volgens mij ook geen vlekkeloze weekenden. Dat helpt niet als je alle VT's nodig hebt om de balans te vinden.quote:
[..]
Bottas was de laatste 2 races in de kwalificatie sneller omdat lewis zn kampioenschap al binnen had en hij het wel mooi vond. Dan zijn het er opeens nog maar 5 over van wanneer het ergens om ging.[quote]Hij vond het wel mooi maar vloog er toch af in de quali?
[quote]Voor zo ver ik weet waren de problemen met vettel dit jaar in japan en maleisie.
Dat heeft verder niet zoveel te maken met het presteren tov de teamgenoot, maar Vettel kreeg een forse straf terwijl Hamilton een paar keer goed wegkwam.quote:Verder kan je het Vettel aanrekenen met zn Baku actie en zn singapore pincer maneuvere dat hij een sloot punten heeft verloren. Hamilton heeft bijvoorbeeld ook in baku de pech gehad dat zn headrest los kwam te zitten terwijl hij richting de overwinning reed.
Een sterk punt van Alonso is dat hij met elke hork van een auto nog relatief snel is, itt tot Vettel die zonder zijn gewenste balans maar een heel gemiddelde coureur is. Ten opzichte van Massa was het verschil dan weer te klein in de beslissende fase van het seizoen waardoor Vettel hem voor de titel versloeg. Sowieso, als je na weer door Vettel verslagen te worden jezelf tot morele winnaar verklaart omdat de auto zo slecht zou zijn terwijl Massa er nog wel eens harder mee wist te gaan dan moet je je ook eens afvragen of je wel voldoende bijdraagt aan de ontwikkeling van de auto.quote:Als vettel tov raikonnen had gepresteerd wat alonso tov raikonnen had gepresteerd had vettel met 2 vingers in zn neus kampioen geweest, maar dan kom je weer met andere redenen waarom die vlieger niet op gaat.
Raikkonen en Webber voornamelijk. Dezelfde pers die nu Hamilton het hardste prijst voor de kwaliteiten van de Mercedes schaalde die Webber altijd hoger in dan de Rosberg die Hamilton versloeg, Britse rijk tov Duitsland zeg maar, en dat is niet veranderd. Maar je kunt ook rustig stellen dat hij Alonso en Hamilton verslagen heeft, als Button 2e wordt in een McLaren en nog voor Webber eindigt, dan had Hamilton dus gewoon een competitieve auto waarmee een snellere coureur dan Button wk had kunnen worden. De suprematie van Mercedes duurt ongekend lang maar het is natuurlijk niet altijd zo geweest dat je alleen je teamgenoot kunt verslaan. Hamilton rijdt gewoon al vier jaar in de auto die bijna altijd pole pakt met een doorgaans ruime marge. Dan is het zijn verdienste dat hij zijn teamgenoot vaker verslaat dan dat hij verslagen wordt, maar meer ook eigenlijk niet.quote:En je kan zeggen door button verslagen en rosberg verslagen, maar welke grootheden heeft Vettel allemaal verslagen als teamgenoot?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Vorig jaar had iedereen het moeilijk achter iemand te rijden. F1 is er qua inhaalacties sterk op achteruit gegaan vorig jaar. Nog verder helaas. Max zegt ook opvallend vaak, ook dit weekend weer, van "Op dit circuit kan je niet inhalen", en stokte ook vaak als ie naar iemand toe gereden was.quote:
[..]
Ga toch weg man. Party mode op je auto en ineens 7 tiende "vinden". Mercedes heeft gewoon de beste auto (al jaren), dus zo gek is het niet.
Triest dat er überhaupt een kwalificatie modus opzit..
Buiten dat heb je vorig jaar niet gezien hoe moeilijk Hamilton het had, toen hij ineens in het verkeer zat en geen zak meer presteerde..
Hopelijk geven Ferrari, Red Bull en andere teams meer tegenstand tegen het oppermachtige Mercedes dit jaar, nog een saai jaar en F1 kan wel inpakken.
Desalniettemin is Max wel de betere racer van de twee ja. Maar pure snelheid is Lewis echt op zichzelf ijzersterk. Dat gecombineerd met de snelste auto geeft dominantie.
Maar om 't nou alleen op de auto te gooien als ie zo'n near perfect ronde rijdt..
Ja ze sturen te laat in en komen bijna met hun frontwing tegen de pitwallquote:
[..]
Sainz en geen unsafe release imho. Zat er ver genoeg voor. Kwam alleen iets langzamer op gang.
zag Vettel hetzelfde probleem hebben en die werd zelfs nog ff terug geduwd de eerste keer.
Maar het was wel opvallend hoe slecht de Mercedes tegen de lucht van anderen kon. Ook op banen waar wel goed in te halen was, kon HAM die kracht niet uit z'n auto halen. Het leek alsof de Mercedes van vorig jaar puur gebouwd was op vooraan rijden. En als dat nog zo is, kan ze dat nog wel eens gaan opbreken dit jaar.quote:
[..]
Vorig jaar had iedereen het moeilijk achter iemand te rijden. F1 is er qua inhaalacties sterk op achteruit gegaan vorig jaar.
met deze vermogensvoorsprong zal dat wel meevallenquote:Op zaterdag 24 maart 2018 15:52 schreef wolfjeamadeus het volgende:
[..]
Maar het was wel opvallend hoe slecht de Mercedes tegen de lucht van anderen kon. Ook op banen waar wel goed in te halen was, kon HAM die kracht niet uit z'n auto halen. Het leek alsof de Mercedes van vorig jaar puur gebouwd was op vooraan rijden. En als dat nog zo is, kan ze dat nog wel eens gaan opbreken dit jaar.
Een paar jaar geleden zeiden ze dat van Red Bull, toen die (bijna) altijd op de eerste rij stonden. Toen Vettel een keer vanwege omstandigheden achteraan moest starten, hebben ze de afstelling veranderd en bleek inhalen ineens wel mogelijk.quote:
[..]
Maar het was wel opvallend hoe slecht de Mercedes tegen de lucht van anderen kon. Ook op banen waar wel goed in te halen was, kon HAM die kracht niet uit z'n auto halen. Het leek alsof de Mercedes van vorig jaar puur gebouwd was op vooraan rijden. En als dat nog zo is, kan ze dat nog wel eens gaan opbreken dit jaar.
Dus waarschijnlijk zit veel in de afstelling. En als ze met die afstelling 75% van de tijd vooraan starten, dan werkt het.
in a crowd you lose humanity
Op 
Waarom blijft max maar roepen dat inhalen hier niet mogelijk is en overall gezien ook heel lastig is?
In Australië wordt bijna nooit ingehaald, vorig jaar ook maar 2 inhaalacties.quote:
Waarom blijft max maar roepen dat inhalen hier niet mogelijk is en overall gezien ook heel lastig is?
Precies ditquote:
[..]
Maar het was wel opvallend hoe slecht de Mercedes tegen de lucht van anderen kon. Ook op banen waar wel goed in te halen was, kon HAM die kracht niet uit z'n auto halen. Het leek alsof de Mercedes van vorig jaar puur gebouwd was op vooraan rijden. En als dat nog zo is, kan ze dat nog wel eens gaan opbreken dit jaar.
Ik weer niet in hoeverre ze tijdens de race het vermogen van qualif kunnen gebruiken. Met maar 3 motors is dat wel riskant.quote:
[..]
met deze vermogensvoorsprong zal dat wel meevallen
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
Je hebt bovendien 'inhaalacties' en 'op de DRS en vermogen langs een significant langzamere auto blazen'.quote:Op zaterdag 24 maart 2018 16:55 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
In Australië wordt bijna nooit ingehaald, vorig jaar ook maar 2 inhaalacties.
Wie weten krijgen we nog regen, dan is er opeens een stuk meer mogelijk voor de mensen met lef.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Telt inhalen door een crash/SC pitstop ook als inhaalactie?quote:
[..]
Je hebt bovendien 'inhaalacties' en 'op de DRS en vermogen langs een significant langzamere auto blazen'.
Wie weten krijgen we nog regen, dan is er opeens een stuk meer mogelijk voor de mensen met lef.
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
Toen je nog "makkelijk" dicht achter elkaar kon rijden:quote:
[..]
Je hebt bovendien 'inhaalacties' en 'op de DRS en vermogen langs een significant langzamere auto blazen'.
Wie weten krijgen we nog regen, dan is er opeens een stuk meer mogelijk voor de mensen met lef.
Heel incidenteel zie je dit soort dingen nog, maar naast 'vlak achter iemand rijden' is ook gewoon iemand inhalen lastiger met o.a. bredere auto's.quote:
[..]
Toen je nog "makkelijk" dicht achter elkaar kon rijden:
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Toen was het ook al een probleem. Eigenlijk al sinds eind jaren '80 toen de aerodynamica een steeds belangrijkere rol ging spelen.quote:
[..]
Toen je nog "makkelijk" dicht achter elkaar kon rijden:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het blijft een lastig spelletje. Vroeger was het gewoon een kwestie van een motor op een chassis knallen en kijken wie het snelste is.quote:
[..]
Toen was het ook al een probleem. Eigenlijk al sinds eind jaren '80 toen de aerodynamica een steeds belangrijkere rol ging spelen.
Maar nu wordt best veel tegengehouden in de regelgeving, kwam zelfs tegen dat je geen variabele kleptiming mag gebruiken
die vind ik toch wel redelijk bijzonder. En Koenigsegg heeft een motor zonder nokkenassen, maar dat mag dus ook niet in de F1...
Vind het persoonlijk wel jammer dat er zulke strenge eisen bestaan voor de F1, maar aan de andere kant helpt het tegen "bizarre" verschillen in de F1.
Zelfde verhaal geldt voor de aerodynamica.
Het lijkt erop dat Mercedes iets teveel vermogen beschikbaar heeft gemaakt in de laatste run van Q3. De komende races iets terugschroeven zodat we weer het gebruikelijke verschil van een paar tienden hebben en alleen nog omhoog bij een late SC in een race en als het eventueel spannend wordt voor het kampioenschap.quote:
[..]
met deze vermogensvoorsprong zal dat wel meevallen
Fixedquote:
ik ga mn nest maar eens in, geen fruit morgen
Moet eerst ook nog met Jim uit bedenk ik me net. Hopelijk op tijd wakker. Minder dan 4 uur slaap
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
