Algemeen Luchtvaarttopic #44 - zomerschema komt eraan!

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 10:58 schreef DeeBee het volgende:
En maar janken over oneerlijke concurrentie van de ME3...

Overigens totaal geen plannen hiervoor vanuit QR.

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 11:25 schreef Frozen-assassin het volgende:
Moet KLM toch niet kijken of ze onafhankelijk van AirFrance verder kunnen? De Fransozen staken veel te vaak en hebben ook nog eens riante arbeidsvoorwaarden

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 12:45 schreef DeeBee het volgende:

[..]

Tuurlijk mag dat wel, als ze maar de goede verdragen afsluiten met Qatar (precies als nu in Nederland). En gezien alle ME3 fan zijn van de Open Skies en freedom rechten dan laten ze dat ook wel toe in hun thuis markt... Het probleem met al die afspraken is dat ze in 99% van de gevallen reciprocal zijn: Qatar gaat niet zeggen KL krijgt die rechten om Doha - Colombo te vliegen als QR niet AMS-IAD mag vliegen ofzo...

De Nederlandse markt zit ondertussen met een duopolie ri. Antillen bijv., maar dat soort protectionisme kraait geen haan naar. Lekker geen marktwerking voor de Nederlanders...

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 13:16 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

Precies. Wij mogen het daar niet en zij hier niet. Niks oneerlijks aan.

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 13:52 schreef flipsen het volgende:

[..]

Als je een retourtje Buenos Aires - Santiago de Chile wil boeken, kan dat gewoon met KLM

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 14:19 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

Het ging hier om Qatar toch...

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 15:12 schreef flipsen het volgende:

[..]

Oh, ik dacht dat het om het principe ging

quote:

Op maandag 9 april 2018 17:49 schreef Fer het volgende:
Hallo,

Ik was zondag hier, wel op de weg, maar je kan dus nog een stuk het gras op lopen tot de sloot. Dan kun je zit je zowat met je neus op de Zwanenburgbaan. Is dit wel toegestaan, het is best dichtbij, maar zag nergens bordjes die het verbieden.

Geplaatste speld
vlak bij Badhoevedorp
https://goo.gl/maps/NBRSsxyfLKn

quote:

Hij die zich, zonder daartoe gerechtigd te zijn, bevindt op enige grond die bezaaid, bepoot of beplant is, of die ter bezaaiing, bepoting of beplanting is gereedgemaakt, of gedurende de maanden mei tot en met oktober op enig wei- of hooiland, wordt gestraft met geldboete van de eerste categorie.

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 23:16 schreef FredvZ het volgende:
Zou je eigenlijk met een roeibootje mogen varen in die sloot om Schiphol?

quote:

Op dinsdag 10 april 2018 13:52 schreef flipsen het volgende:

[..]

Als je een retourtje Buenos Aires - Santiago de Chile wil boeken, kan dat gewoon met KLM

quote:

Op woensdag 11 april 2018 13:03 schreef The_stranger het volgende:

[..]

De vraag is wel of je dan met KLM vliegt. Op heel veel stukken, waarbij het vliegtuig van KLM van A via B naar C vliegt, hebben ze echt geen rechten om passagiers puur van B naar C te vervoeren. Bijvoorbeeld op de Antillen, 95% van Afrika en waarschijnlijk 95% van de overige routes.

quote:

Valt verder niet veel aan te zien overigens...op de nieuwe sharklets na.

quote:

De International Airlines Group (IAG) overweegt een overnamebod te plaatsen voor Norwegian Airines, zo melden Norwegian en IAG.

Bod
IAG heeft 4,61 procent van de aandelen van Norwegian Air Shuttle in handen. De groep zegt nu een overnamebod voor de hele maatschappij te overwegen. Volgens bronnen van Bloomberg zou Norwegian, met een huidige marktwaarde van 1 miljard dollar (810 miljoen euro), zo’n 3 miljard dollar (243 miljoen euro) waard zijn als de overname doorgaat.

Norwegian
Norwegian meldt dat het “geen eerdere kennis heeft gehad” van de aankoop van aandelen door IAG. Ook is de maatschappij niet in gesprek met IAG over een eventuele overname. Wel zegt Norwegian dat de “interesse van een van de grootste internationale luchtvaartgroepen” aangeeft dat het businessmodel van maatschappij veel potentieel bezit voor een globale groei van de airline.

IAG
Volgens IAG is Norwegian een “aantrekkelijke investering” en is de aankoop van de aandelen bedoeld om met Norwegian gesprekken aan te gaan over een mogelijke overname. Na het nieuws van IAG’s interesse in Norwegian steeg de koers van de maatschappij op de beurs van Oslo met 26 procent.

quote:

RESPONSE TO PRESS SPECULATION ON NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA

International Airlines Group (IAG) notes the recent press speculation that it is considering making an offer for Norwegian Air Shuttle ASA (Norwegian).

IAG considers Norwegian to be an attractive investment and has acquired a 4.61 per cent ownership position in the airline (minority investment).

The minority investment is intended to establish a position from which to initiate discussions with Norwegian, including the possibility of a full offer for Norwegian.

IAG confirms that no such discussions have taken place to date, that it has taken no decision to make an offer at this time and that there is no certainty that any such decision will be made.

A further announcement will be made if appropriate.

quote:

Comment to IAG’s acquisition of Norwegian shares

Norwegian has just been made aware that the International Airline Group (IAG) has acquired of 4.6 percent of the shares in Norwegian Air Shuttle ASA. Norwegian had no prior knowledge of this acquisition before it was reported by the media mid-morning Thursday. Norwegian has not been in any discussions or dialogue with IAG about the matter. Norwegian believes that interest from one of the largest international aviation groups demonstrates the sustainability and potential of our business model and global growth.

The company has no further comments at this stage.

quote:

Op vrijdag 13 april 2018 15:50 schreef inkjet het volgende:
KLM heeft vier 737's besteld. Ze worden volgend jaar maart en april geleverd.

quote:

Op vrijdag 13 april 2018 09:22 schreef inkjet het volgende:
Misschien moet Skyteam toch maar eens met Easyjet rond de tafel... eten of gegeten worden lijkt het.

quote:

In 2020 wil Airbus samen met het Franse Zodiac Aerospace slaapcabines voor in het vrachtruim op de markt brengen. Zo kunnen de luchtvaartmaatschappijen zich beter onderscheiden, en moet de vliegervaring voor de passagier een stuk aangenamer worden.

De slaapcabines, ontwikkeld voor de A330, krijgen hetzelfde formaat als de standaard vrachtcontainers. Zo kunnen de slaapmodules makkelijk vervangen worden.

Airbus en Zodiac Aerospace bestuderen ook de mogelijkheid om slaapcompartimenten te maken voor de A350 XWB.

quote:

ouderwetse of MAX?