PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Frontseinen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ahja, als er geen 100 miljoen is om het IJgebouw te renoveren is hier zeker wel geld voorquote:Op vrijdag 16 maart 2018 22:54 schreef dennistd het volgende:
Een veel betere oplossing zou het doortrekken van de noord zuid lijn naar Schiphol zijn, met een aansluiting op de ringlijn west. Je kunt dan op de westtak Lelylaan sluiten en alles op Sloterdijk laten stoppen (behalve internationaal). Een kaartje Schiphol-Amsterdam Centraal zet je een capaciteitstoeslag van 10 euro bij op zodat iedere toerist met de noord zuid lijn naar centraal gaat.
Het ontwerptracebesluit voor Meteren - Boxtel is gepubliceerd: http://www.platformpartic(...)en-boxtel/index.aspxIjgebouw?quote:
[..]
Ahja, als er geen 100 miljoen is om het IJgebouw te renoveren is hier zeker wel geld voorspeak only if it improves the silence.Het gebouw onder spoor 14/15 (en misschien wel meer) aan de noordkant van het station. Het spoor rust daar op een stalen viaduct. Dat viaduct is nu bijna 100 jaar oud en een bekend nadeel van staal is dat de kwaliteit langzaam maar zeker achteruit gaat wat ten koste van de draagkracht gaat. Als je spoor 15 een breder perron wilt geven ter hoogte van de trappen moet dit viaduct aangepast of verbreedt worden. Idealiter maak je er een betonnen viaduct van. Beton heeft de gunstige eigenschap dat het met de jaren sterker wordt.Dat staal kunnen ze waarschijnlijk nog leuk verkopen als stalingsvrij ijzerquote:
Het gebouw onder spoor 14/15 (en misschien wel meer) aan de noordkant van het station. Het spoor rust daar op een stalen viaduct. Dat viaduct is nu bijna 100 jaar oud en een bekend nadeel van staal is dat de kwaliteit langzaam maar zeker achteruit gaat wat ten koste van de draagkracht gaat. Als je spoor 15 een breder perron wilt geven ter hoogte van de trappen moet dit viaduct aangepast of verbreedt worden. Idealiter maak je er een betonnen viaduct van. Beton heeft de gunstige eigenschap dat het met de jaren sterker wordt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waren ze alweer aan het werk dan?quote:
[..]
Had je al gehoord dat de cheminots gaan staken?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is dat een bijzonderheid?quote:
[..]
Had je al gehoord dat de cheminots gaan staken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou, ik lees het allemaal net van Fles' Lee-Towers-Blessure. Net te laat mijn kop uit het zand gehaald.
Heb dus ook de DM van Peter compleet gemist, een beller is sneller
Fles Jongen, Beterschap!Speciaal voor jou even gekeken wat het allemaal isquote:
[..]
Het is gewoon zo ontzettend veel dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat het allemaal onderhoud is..
foto
Waar jij het over had is dat roze spul, die staan aan de depotvoeding. De losse bakken op spoor 342 worden eind maart de Benelux stammen mee verlengt.
De gele stammen gaan de loods in of staan daar ondertussen al, oranje is voor het testbedrijf en wit is na een dagelijkse controle klaar om de dienst in te gaan.Het grote verschil is dat mensen niet naar Brussel-Zuid gaan voor Brussel, mensen gaan naar Brussel-Zuid om verder te reizen. Brussel-Zuid is voor niemand een eindbestemming. Amsterdam Centraal is dat zeker wel.quote:
[..]
Je lult er lekker om heen, een stad als brussel bewijst dat het geen fuck uitmaakt waar je de int treinen laat stoppen, zolang het maar uitstekend bereikbaar is.Omdat er ook in deel 1099 plaatjes moeten staan hier alvast eentje van vanmiddag op Pilsen Hbf:
(ja, officieel is het Plzeň hlavní nádra¸í, maar dit kan ik typen zonder copy/paste)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLekkerIk was daar in 1998 een keer, ook in winterse omstandigheden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeeft niet, DSSU is ook minstens drie keer volledig opnieuw ontworpen.quote:
Hier is gewoon een brevet van onvermogen afgegeven. Het werk moet over.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepequote:Op zaterdag 17 maart 2018 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dat van zoeen brave huischvadert.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ik vertrek begin mei voor 13 dagen naar Polen. Iemand nog tips qua spoorlijnen die de absolute moeite zijn daar?
Ohja, ik leef ook nog maar heb het nogal druk gehad de laatste tijd, maar mijn huisje is inmiddels aardig achter de rug. En toch maar wat vaker mobiel Fok!ken denk ik hier.Görlitz-Wroclaw-Rzepin-Frankfurt(oder) schijnt wel leuk te zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHaha, die kennen we al ja
Ik reis de eerste dag Berlijn-Poznan, en dan na een overnachting zit ik 4 nachten in Wolsztyn, en globaal gaat het via Krakau - Bialystok - Gdansk weer richting Duitsland.Bestaan er in frankrijk nog lijnen die niet door de sncf worden uitgebaat? Gele trein?speak only if it improves the silence.Dat heb ik bij de SSN al gedaan op de 65'er, maar ik kan er maar weinig over vinden op het internet. Denk dat dat niet meer mogelijk is.quote:Op zondag 25 februari 2018 23:43 schreef MCH het volgende:
[..]
Ga je zelf ook een ritje kolen scheppen? Volgens mij is dat mogelijk daar of ik heb Michael Palin verkeerd begrepen.
Je kan nog wel op het depot slapen.https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Cerdagnequote:
Bestaan er in frankrijk nog lijnen die niet door de sncf worden uitgebaat? Gele trein?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAha ben er in 2009 geweest.quote:
[..]
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Cerdagne
is thello geregistreert als spoorweg operator in frankrijk? Dat zou dan de enige private partij zijn.
[ Bericht 3% gewijzigd door TjjWester op 18-03-2018 10:28:28 ]speak only if it improves the silence.DawiknieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanuit Bialystok zou je tegenwoordig naar Kaunas moeten kunnenquote:
Haha, die kennen we al ja
Ik reis de eerste dag Berlijn-Poznan, en dan na een overnachting zit ik 4 nachten in Wolsztyn, en globaal gaat het via Krakau - Bialystok - Gdansk weer richting Duitsland.Kranplätze müssen verdichtet seinEnkele reis ook zeker?quote:Op zondag 18 maart 2018 10:41 schreef Yreal het volgende:
Ik ben naar auswitch gegaan met het boemeltje...
Kranplätze müssen verdichtet seinwaarom zou je naar kaunas willen?quote:
[..]
Vanuit Bialystok zou je tegenwoordig naar Kaunas moeten kunnen-Om van daaruit maar Vilnius te gaanquote:
[..]
waarom zou je naar kaunas willen?
-Omdat daar of in Litouwen in het algemeen nogal veel vrouwelijk schoon rondloopt
Kaunas is idd niet heel bijzonder.Kranplätze müssen verdichtet seinGeld terug bij vertraging claim binnen 1 minuut goedgekeurd
Sinds wanneer is dat?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 18-03-2018 11:15:40 ]Als Neptunus en Pluto in één lijn staan, het Sudoku boekje uit is, de afdeling volledig is bezet én iedereen net is voorzien van een vers bakje koffie.quote:
Geld terug bij vertraging claim binnen 1 minuut goedgekeurd
Sinds wanneer is dat?Kranplätze müssen verdichtet seinVan die mensen die ruim 5 minuten voor geplande aankomst al bij de deur gaan staan terwijl we 10 minuten vertraging hebbenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEnkel op vrijdag, zaterdag en zondag en die trein doet er 4,5 uur over. Tis gewoon een stoptrein, dus weinig comfort, maar het kan in principe wel ja.quote:
[..]
Vanuit Bialystok zou je tegenwoordig naar Kaunas moeten kunnenÜberhaupt mensen die 5 minuten voor aankomst bij de deur gaan staan...quote:
Van die mensen die ruim 5 minuten voor geplande aankomst al bij de deur gaan staan terwijl we 10 minuten vertraging hebbenIk wil graag een chick die niet op d'r 38e er opeens uitziet alsof ze door heel Kaunas uitgewoond is.quote:
[..]
-Om van daaruit maar Vilnius te gaan
-Omdat daar of in Litouwen in het algemeen nogal veel vrouwelijk schoon rondloopt
Kaunas is idd niet heel bijzonder.Bier.Sorry, maar bij kleinere stations maak ik me daar toch schuldig aan als ik met redelijk wat bagage reisquote:
[..]
Überhaupt mensen die 5 minuten voor aankomst bij de deur gaan staan...Zeker als je met meerdere personen reist en het druk is in de trein.
Kranplätze müssen verdichtet seinZo druk is het niet, iedereen heeft zo ongeveer een tweezitter voor zich alleen.quote:
[..]
Sorry, maar bij kleinere stations maak ik me daar toch schuldig aan als ik met redelijk wat bagage reisPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls je een aantal reiskoffers moet uitladen, dan heb je nog een goede reden daarvoor. Het gros zijn echter forenzen die op hun eindbestemming aankomen en vervolgens richting de (rol)trappen sloffen en daarbij andere reizigers - zeker de groep reizigers die een krappe overstap moeten halen - in de weg lopen.quote:
[..]
Sorry, maar bij kleinere stations maak ik me daar toch schuldig aan als ik met redelijk wat bagage reisAh die mensen die je het liefst van het perron afbeuktquote:
[..]
Het gros zijn echter forenzen die op hun eindbestemming aankomen en vervolgens richting de (rol)trappen sloffen en daarbij andere reizigers - zeker de groep reizigers die een krappe overstap moeten halen - in de weg lopen.Kranplätze müssen verdichtet sein
Zijn dat niet de mensen die zich in een kring rond de deur opstellen en je nauwelijks ruimte geven om uit te stappen?quote:
[..]
Ah die mensen die je het liefst van het perron afbeuktAltijd onderweg naar het avontuur
Eurostar is ook een private vervoerder.quote:
[..]
Aha ben er in 2009 geweest.
is thello geregistreert als spoorweg operator in frankrijk? Dat zou dan de enige private partij zijn.
Daarnaast rijdt Transdev-dochter CFTA in opdracht van SNCF op twee lijnen in Bretagne.Ik doe eigenlijk nooit de moeite ze te ontwijkenquote:Op zondag 18 maart 2018 13:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zijn dat niet de mensen die zich in een kring rond de deur opstellen en je nauwelijks ruimte geven om uit te stappen?dan ben ik maar een lompe boer
Kranplätze müssen verdichtet seinMensen die voor de deur staan en mij geen ruimte geven om uit te stappen beuk ik ook altijd aan de kant.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEurorostar heeft toch alleen een licentie voor de uk??quote:Op zondag 18 maart 2018 13:06 schreef James1988 het volgende:
[..]
Eurostar is ook een private vervoerder.
Daarnaast rijdt Transdev-dochter CFTA in opdracht van SNCF op twee lijnen in Bretagne.speak only if it improves the silence.Dat neemt toch niet weg dat ze een private operator zijn?quote:
[..]
Eurorostar heeft toch alleen een licentie voor de uk??
Overigens, er is nķg een private vervoerder in Frankrijk: THI Factory. Ook wel bekend als Thalys.
De volledige lijst is te vinden op de website van EPSF.Weer eens een Pimpel die andersom staat, zonder enige omroep in Hannover en met de normale volgorde op de CTA.... Niet leuk als je een plek in rijtuig 5 hebt, 2e van achter (en nu dus van voor).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoe komt zo'n ding ineens andersom? Driehoeken is wel een bewuste handeling.quote:
Weer eens een Pimpel die andersom staat, zonder enige omroep in Hannover en met de normale volgorde op de CTA.... Niet leuk als je een plek in rijtuig 5 hebt, 2e van achter (en nu dus van voor).
Staan alle stammen normaal gesproken wel in dezelfde volgorde?Kranplätze müssen verdichtet seinEerder deze week was er een probleem op de normale route, waardoor de Pimpel werd omgeleid via Münster. Dan moet er echter wel worden kopgemaakt om weer richting Bad Bentheim (of Berlijn) te geraken...quote:
Hoe komt zo'n ding ineens andersom? Driehoeken is wel een bewuste handeling.
En zo raken zulke treinen Sdus omgekeerd.
Bij de Fyra V160 was dat vroeger ook altijd leuk: de samenstelling was B-A-A-B-B-B-loc. Er werd ook netjes omgeroepen waar de 1e klas-rijtuigen zich bevonden. Maar dat klopte wel eens niet waardoor dat een kleine volksverhuizing opleverde in Schiphol of Rotterdam.
Bij de verbouwing tot ICRmh-rijtuigen werd de samenstelling gewijzigd tot loc-B-A-B-B-A-B-loc.Mja, dat valt nog mee qua afstand en je hebt geen gereserveerde plaatsen. Wat ik dus wel had, en dat was maar goed ook: hele trein vrijwel vol, moest nog iemand van mijn plekje jagen ook.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGoed voor de beweging! 😜quote:
Weer eens een Pimpel die andersom staat, zonder enige omroep in Hannover en met de normale volgorde op de CTA.... Niet leuk als je een plek in rijtuig 5 hebt, 2e van achter (en nu dus van voor).Nog leuker als dat gebeurt bij een dubbele ICE... denk je voorin te zitten, wordt ook netjes omgeroepen enzo, en toch mag je ineens 16 bakken lopen.Maar niet in twee minuten...quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb het anderhalf jaar terug in Hamburg gehad met een ICE-1 inderdaad, van het ene einde naar het andere...quote:
Nog leuker als dat gebeurt bij een dubbele ICE... denk je voorin te zitten, wordt ook netjes omgeroepen enzo, en toch mag je ineens 16 bakken lopen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn Ulm hadden we het vorig jaar tijdens het Nieuwjaarsrondje ookquote:
[..]
Ik heb het anderhalf jaar terug in Hamburg gehad met een ICE-1 inderdaad, van het ene einde naar het andere...
Klopt ja. Was dat niet waar Fles erachter kwam dat de ICE geen wagen 24 heeft?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenis al even de norm hoorquote:
[..]
Als Neptunus en Pluto in één lijn staan, het Sudoku boekje uit is, de afdeling volledig is bezet én iedereen net is voorzien van een vers bakje koffie.Sowieso.quote:
Vanmiddag in leeuwarden een heel bejaardentehuis dat probeerde de poortjes uit te komen door een boek op de scanner te leggen.Sorry voor late reactie, Ik kijk hier niet zo vaak.quote:
[..]
Wie heeft zijn zaakjes wel op orde eigenlijk qua beloften vs realisatie?
Veel politici komen met grote plannen, waarmee ze dan op de bühne iets moois hebben gedaan. Maar tegen de tijd dat dat soort megaprojecten gereed moeten zijn is de wethouder al lang weg, en zitten zijn opvolgers met de brokken. En dan gaat het dus mis. Verkeer begroot, lijken in de kast, gebrek aan sturing. De Noord/Zuidlijn is daarvan een schoolvoorbeeld. Maar zie ook bijvoorbeeld de Haagse tramtunnel.Je conclusie is dus eigenlijk niemandquote:
[..]
Sorry voor late reactie, Ik kijk hier niet zo vaak.
Veel politici komen met grote plannen, waarmee ze dan op de bühne iets moois hebben gedaan. Maar tegen de tijd dat dat soort megaprojecten gereed moeten zijn is de wethouder al lang weg, en zitten zijn opvolgers met de brokken. En dan gaat het dus mis. Verkeer begroot, lijken in de kast, gebrek aan sturing. De Noord/Zuidlijn is daarvan een schoolvoorbeeld. Maar zie ook bijvoorbeeld de Haagse tramtunnel.Laat me raden, Macron's regering wil het absurd ruimhartige statuut van de Franse spoorwegwerkers gaan aanpakken?Je was dus Serieus?quote:
[..]
Had je al gehoord dat de cheminots gaan staken?Dringend veiligheidsadvies van RAIB aan Network Rail: zorg dat na werkzaamheden de infrastructuur in een veilige toestand wordt achtergelaten. De afgelopen jaren zijn er meerdere incidenten geweest waarbij treinen materiaal hebben geraakt dat na werkzaamheden niet goed is vastgemaakt of achtergelaten.
Op 25 februari jl. is een trein van Virgin Trains East Coast met een snelheid van 85 km/u tegen een stuk spoorstaaf aangereden:
Bron foto: VTEC, frontcamera van de trein
Het was de eerste trein die na nachtelijke werkzaamheden over het traject reed. De trein heeft de spoorstaaf in z'n geheel uit de weg geduwd, en is niet ontspoord.Ik datheb ook weleens gehad dat ik na een nachte doorhalen op de Champs Elysee met de eerste trein. Exact hetzelfde, maar dan op Chatelet les Halles. Dat was een knal van....van ....heb ik jou daar...quote:
Dringend veiligheidsadvies van RAIB aan Network Rail: zorg dat na werkzaamheden de infrastructuur in een veilige toestand wordt achtergelaten. De afgelopen jaren zijn er meerdere incidenten geweest waarbij treinen materiaal hebben geraakt dat na werkzaamheden niet goed is vastgemaakt of achtergelaten.
Op 25 februari jl. is een trein van Virgin Trains East Coast met een snelheid van 85 km/u tegen een stuk spoorstaaf aangereden:
[ afbeelding ]
Bron foto: VTEC, frontcamera van de trein
Het was de eerste trein die na nachtelijke werkzaamheden over het traject reed. De trein heeft de spoorstaaf in z'n geheel uit de weg geduwd, en is niet ontspoord.Dat was weer gezellig in 's-Hertogenbosch. De sprinter naar Tilburg, Breda en Dordrecht van 17:03 bestond uit maarliefst één FLIRT-drietje.
Ritnummer: 6659quote:
Dat was weer gezellig in 's-Hertogenbosch. De sprinter naar Tilburg, Breda en Dordrecht van 17:03 bestond uit maarliefst één FLIRT-drietje.
Treinstel: 2218
Treindelen: 3
Zitplaatsen: 178
1e klas: 32
2e klas: 114
Klapstoelen: 32Zieke sherlockquote:
Waarom citeer je een post van mij uit 2013?Oh echt? dat is perron-geluk gegaan....Ik zoch eigenlijk dat Saloperie de Catenaire plaatjequote:
Waarom citeer je een post van mij uit 2013?2013? Is 23 december niet stiekem al gewoon 2014?quote:
Waarom citeer je een post van mij uit 2013?Bier.Was er vanmiddag iets op de Hanzelijn?
Rond 5-en vanmiddag stonden de twee opstelsporen bij Lelystad centrum vol met VIRM's en op spoor 1 twee DDZ viertjes, die volgens de koersrol naar Groningen zouden gaan en volgens de CTA naar Den Haag.
De trein naar Den Haag kwam echter binnen op spoor 2. Ondertussen was de trein op spoor 1 al langzaam volgelopen en iedereen kon de trein weer verlaten.
Vervolgens was de HC in de war omdat spoor 2 van Almere Oostvaarders bezet was met een (gestrande?) VIRM en de sprinter op spoor 1 was gezet en mijn IC dus via spoor3 moest. De HC dacht dat we al bij Almere Centrum waren.So we just called him FredJup. Defecte trein:quote:Op maandag 19 maart 2018 20:04 schreef FredvZ het volgende:
Was er vanmiddag iets op de Hanzelijn?
Rond 5-en vanmiddag stonden de twee opstelsporen bij Lelystad centrum vol met VIRM's en op spoor 1 twee DDZ viertjes, die volgens de koersrol naar Groningen zouden gaan en volgens de CTA naar Den Haag.
De trein naar Den Haag kwam echter binnen op spoor 2. Ondertussen was de trein op spoor 1 al langzaam volgelopen en iedereen kon de trein weer verlaten.
Vervolgens was de HC in de war omdat spoor 2 van Almere Oostvaarders bezet was met een (gestrande?) VIRM en de sprinter op spoor 1 was gezet en mijn IC dus via spoor3 moest. De HC dacht dat we al bij Almere Centrum waren.
https://www.rijdendetrein(...)uivendrecht-lelystadAltijd onderweg naar het avontuurThnxquote:
[..]
Jup. Defecte trein:
https://www.rijdendetrein(...)uivendrecht-lelystad
Vind ik het opeens toch een stuk minder erg dat mijn overleg uitliepSo we just called him FredVan dat volk dat de deur van de trein open houdt: https://twitter.com/Benpn555/status/975711705325031424PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
wat gebeurt er nou? Wordt ze eruit geduwd of zo?quote:
Van dat volk dat de deur van de trein open houdt: https://twitter.com/Benpn555/status/975711705325031424Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenof getraptquote:Op dinsdag 20 maart 2018 12:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
wat gebeurt er nou? Wordt ze eruit geduwd of zo?Is al oud...quote:
Van dat volk dat de deur van de trein open houdt: https://twitter.com/Benpn555/status/975711705325031424Jij ook nepfransoosquote:Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Volgens mij is het zo'n sudoku'er
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat vraag ik me ook al 20 topics van jou afquote:Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.quote:
Dat vraag ik me ook al 20 topics van jou afLaat maar danquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
