POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Nice. Mijn laatste zelf-made project is van 2012. In een kast van 1999. Doet het nog steeds redelijk vlot (Is mijn werkbak). Was toen redelijk top. 2500 euro aan uitgegeven. Normaal schrijf ik hardware af na 5 jr. Deze komt iets verder. Maar ik game ook minder.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 14:00 schreef john2406 het volgende:
Offtopic, gisteren een tweede gigabyte gtx 1080 Ti extreme op de kop getikt, nu nog een 1000 watt voeding en een sli brug.
Op die 17 milj heb ik het alleen over hier Fyra Betuwelijn (Teevendeal) etc etc O mijn god ik wel het helemaal niet weten wat op 400 miljoen fout kan gaan?
Eerst een afspraak met iemand in Rotterdam, die knakker wou niet naar beneden met de prijs, eergisteren iemand uit Aken naast de deur afhalen voor 800, gelijk gehapt maar pas naar zijn abby anders kan die het schudden onze zoon. 1 mnd oud die kaart nog niet geregistreerd.quote:
[..]
Nice. Mijn laatste zelf-made project is van 2012. In een kast van 1999. Doet het nog steeds redelijk vlot (Is mijn werkbak). Was toen redelijk top. 2500 euro aan uitgegeven. Normaal schrijf ik hardware af na 5 jr. Deze komt iets verder. Maar ik game ook minder.
Ja, het wegnuanceren van geldverspilling gaat jou vast ook goed af. 110 chauffeurs in vaste dienst, zevenhonderd medewerkers op de afdeling communicatie.quote:
[..]
De Staten Generaal gaan over 17 miljoen mensen in een klein landje, het Europese Parlement over bijna 400 miljoen verspreid van de poolcirkel tot bijna Afrika.
We Came A Long Time Ago
Nine Nine Two - But You Did Not Know
Nine Nine Two - But You Did Not Know
Fyra/Hogesnelheidslijn is echt de absolute topper van mislukkingen. Vanaf dag 0 al mislukt. Spanje alsook Italië hadden al bewezen hoe hogesnelheidslijnen werken. En wij moeten het wiel opnieuw uitvinden. Absolute kolder.
Wat?quote:
Fyra/Hogesnelheidslijn is echt de absolute topper van mislukkingen. Vanaf dag 0 al mislukt. Spanje alsook Italië hadden al bewezen hoe hogesnelheidslijnen werken. En wij moeten het wiel opnieuw uitvinden. Absolute kolder.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Dat vind je geldverspilling? Je denkt dat chauffeurs en communicatiemedewerkers hobbyisten zijn?quote:
[..]
Ja, het wegnuanceren van geldverspilling gaat jou vast ook goed af. 110 chauffeurs in vaste dienst, zevenhonderd medewerkers op de afdeling communicatie.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Ze lopen in ieder geval niet langs de straat en hebben iets te doen?quote:Op dinsdag 13 maart 2018 14:47 schreef Ryon het volgende:
[..]
Dat vind je geldverspilling? Je denkt dat chauffeurs en communicatiemedewerkers hobbyisten zijn?
Afdragen doet iemand met bijstand ook als niet meer toch? Zie het topic met banen in Friesland, voor doktoren en advocaten.
Saïda Maggé (Nieuws & Co op Radio 1) is de vervanger van Joost Karhof bij Nieuwsuur naast dat ze ook al bij het radioprogramma Karhofs plaats (deels) heeft ingenomen.
Nee hoor. Zijn vast professionals. Maar ook grotendeels overbodig en dus een simpele bezuiniging.quote:
[..]
Dat vind je geldverspilling? Je denkt dat chauffeurs en communicatiemedewerkers hobbyisten zijn?
Als Nederlandse parlementariërs zichzelf kunnen vervoeren, kunnen europarlementariërs dat ook. Dennis de Jong zegt zelf in het artikel dat de auto met chauffeur vooral een statussymbool is voor Zuid-Europeanen. Zelf maakt hij er principieel geen gebruik van. Voor wat betreft de communicatiemensen. 'Weliswaar communiceert de dienst in 23 talen, maar het zijn zoveel mensen dat de ene helft bezig is met het managen van de andere helft.'
Een groot deel van die begroting van twee miljard is bovendien niet te controleren, zelfs niet voor leden van de begrotingscommissie.
We Came A Long Time Ago
Nine Nine Two - But You Did Not Know
Nine Nine Two - But You Did Not Know
Een vrouw. Een niet Nederlandse naam. Bekken zullen schuimen.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 14:54 schreef Linus_van_Pelt het volgende:
Saïda Maggé (Nieuws & Co op Radio 1) is de vervanger van Joost Karhof bij Nieuwsuur naast dat ze ook al bij het radioprogramma Karhofs plaats (deels) heeft ingenomen.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Jij plaatst toch ook geen renpaard voor een ploeg of wel?quote:Op dinsdag 13 maart 2018 14:58 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Een vrouw. Een niet Nederlandse naam. Bekken zullen schuimen.
Niet iedereen is overal goed voor hoor.
stfuquote:
[..]
Jij plaatst toch ook geen renpaard voor een ploeg of wel?
Niet iedereen is overal goed voor hoor.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Ook het eerste wat ik dacht.quote:
[..]
Een vrouw. Een niet Nederlandse naam. Bekken zullen schuimen.
Denk dat dat wel meevalt. Ze is een goede presentator. Bovendien vermoed ik dat het slag dat zich opwindt over haar naam niet naar Nieuwsuur kijkt.quote:
[..]
Een vrouw. Een niet Nederlandse naam. Bekken zullen schuimen.
O als je mij zat bent dan blijf ik nog even, de vraag blijft staan plaats jij een renpaard voor een ploeg ja of nee, zou dat paard het werk net zo goed kunnen als een knol?quote:
Op
Meer het soort geenstijl of zo?quote:Op dinsdag 13 maart 2018 15:13 schreef IntensiveGary het volgende:
[..]
Denk dat dat wel meevalt. Ze is een goede presentator. Bovendien vermoed ik dat het slag dat zich opwindt over haar naam niet naar Nieuwsuur kijkt.
Ik noem maar iets, ik geef mij niet met alles af, daarom ben ik niet zo goed op de hoogte.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-03-2018 15:40:24 ]
Die is idioot grappig. Er is Europa niks te ploegen. Hooguit wat buitengrezen strakker zetten.quote:
[..]
Jij plaatst toch ook geen renpaard voor een ploeg of wel?
Niet iedereen is overal goed voor hoor.
Het is ook maar een vergelijking he, niet iedereen is overal voor te gebruiken/(misbruiken).quote:
[..]
Die is idioot grappig. Er is Europa niks te ploegen. Hooguit wat buitengrezen strakker zetten.
En wat buitengrenzen aangaat, zo zie je maar, alles maar half, niet 1 EU maar een EU met de oude verdragen.quote:
Hooguit wat buitengrezen strakker zetten.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-03-2018 16:55:15 ]
Heeft ook wel met je 'discussiestijl' te maken.quote:
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Kill them all and let God sort them out.quote:
[..]
Heeft ook wel met je 'discussiestijl' te maken.
Vóór het internet dacht men dat de oorzaak van domheid een gebrek aan toegang tot informatie was. Inmiddels weten we beter.
Daarom was het ook zo'n goed idee om die treinen in Italië te kopen.quote:
Oh, wacht.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Juist helemaal niet. Dat probeer ik ook uit te leggen. We hadden met Bombardier zaken moeten doen. En gewoon hetzelfde bestellen. Niet met een partij wat 0,0 verstand had van treinen. En zeker niet het wiel opnieuw uitvinden.quote:
[..]
Daarom was het ook zo'n goed idee om die treinen in Italië te kopen.
Oh, wacht.
Hoezo wacht hing er een cadeautje aan vast, zou men het volle aankoop bedrag wel terug gekregen hebben, dan zijn Italianen schijnbaar wel goed gek toch he?quote:
[..]
Daarom was het ook zo'n goed idee om die treinen in Italië te kopen.
Oh, wacht.
Waar deed Frankrijk zaken mee voor die snelheidstrein?quote:
[..]
Juist helemaal niet. Dat probeer ik ook uit te leggen. We hadden met Bombardier zaken moeten doen. En gewoon hetzelfde bestellen. Niet met een partij wat 0,0 verstand had van treinen. En zeker niet het wiel opnieuw uitvinden.
AnsaldoBreda was een bar slechte keuze. Maar als gevolg van de wispelturige besluitvorming in Den Haag was er op het moment van bestellen eigenlijk geen andere optie.quote:
[..]
Juist helemaal niet. Dat probeer ik ook uit te leggen. We hadden met Bombardier zaken moeten doen. En gewoon hetzelfde bestellen. Niet met een partij wat 0,0 verstand had van treinen. En zeker niet het wiel opnieuw uitvinden.
Bombardier heeft trouwens ook geen ervaring met het bouwen van hogesnelheidstreinen. Die bouwen locs en een heleboel voorstadskneut.
Ze bouwen wel de rijtuigen voor de ICE, maar de techniek komt van Siemens.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ja, en? Ik snap je punt niet helemaal, toon eens aan dat dit buiten proportie is voor de omvang van de EU?quote:
[..]
Ja, het wegnuanceren van geldverspilling gaat jou vast ook goed af. 110 chauffeurs in vaste dienst, zevenhonderd medewerkers op de afdeling communicatie.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Wat geen ene flikker met de EU te maken heeft maar alles met Nederland en de manier waarop in Nederland door Nederlanders de HSL is aanbesteed en bekostigd.quote:
[..]
Juist helemaal niet. Dat probeer ik ook uit te leggen. We hadden met Bombardier zaken moeten doen. En gewoon hetzelfde bestellen. Niet met een partij wat 0,0 verstand had van treinen. En zeker niet het wiel opnieuw uitvinden.
In de EU zijn overigens de grootste experts op het gebied van HSL's te vinden maar niet in Italie inderdaad.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Wereldwijd vormt het Spaanse AVE het tweede langste netwerk van hogesnelheidslijnen Laten we daar eens mee beginnen. En bewezen.
Wel fijn dat je meteen het meest verlieslatende HSL-systeem van Europa noemt. Hebben we die vast gehad.quote:
Wereldwijd vormt het Spaanse AVE het tweede langste netwerk van hogesnelheidslijnen Laten we daar eens mee beginnen. En bewezen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
http://www.treinennieuws.(...)uur-rijden-in-spanje
Diezelfde trein kachelt nu met 300 km/uur. Daar hen ik nog foto's van. Van Madrid naar Valencia.
Diezelfde trein kachelt nu met 300 km/uur. Daar hen ik nog foto's van. Van Madrid naar Valencia.
HSL is 11 miljard in de min. En nog geen HSL. Wil je nog iets zeggen ?!quote:
[..]
Wel fijn dat je meteen het meest verlieslatende HSL-systeem van Europa noemt. Hebben we die vast gehad.
Grappig, die twee, Bombardier en AnsaldoBreda (nu Hitachi Rail Italy) gaan juist samen de nieuwe Frecciarossa-trein bouwen met een topsnelheid van 400km/u.quote:
[..]
AnsaldoBreda was een bar slechte keuze. Maar als gevolg van de wispelturige besluitvorming in Den Haag was er op het moment van bestellen eigenlijk geen andere optie.
Bombardier heeft trouwens ook geen ervaring met het bouwen van hogesnelheidstreinen. Die bouwen locs en een heleboel voorstadskneut.
Ze bouwen wel de rijtuigen voor de ICE, maar de techniek komt van Siemens.
https://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000
Spaanse HSL is wel chill. Even langs een kuststadje op je vakantie in Madrid s avonds weer terug. Voor niet heel veel.
Kan gewoon.
Kan gewoon.
Met extra vezels!
Grappig.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 18:14 schreef remlof het volgende:
[..]
Grappig, die twee, Bombardier en AnsaldoBreda (nu Hitachi Rail Italy) gaan juist samen de nieuwe Frecciarossa-trein bouwen met een topsnelheid van 400km/u.
https://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000
Italië heeft anders een prima functionerend hogesnelheidsnetwerk met materieel van eigen bodem.quote:
[..]
Wat geen ene flikker met de EU te maken heeft maar alles met Nederland en de manier waarop in Nederland door Nederlanders de HSL is aanbesteed en bekostigd.
In de EU zijn overigens de grootste experts op het gebied van HSL's te vinden maar niet in Italie inderdaad.
https://www.interrail.eu/(...)a-velocita/le-frecce
Voor ¤19 van Milaan naar Rome
Het probleem met die AnsaldoBreda order was gewoon dat de NS voor een dubbeltje op de eerste rij wou zitten.
Ja, dat dat ene lijntje wat wij hebben neergelegd en waar op de Thalys na geen hogesnelheidstreinen overheen rijden, niet kan kwalificeren als een HSL-systeem.quote:
[..]
HSL is 11 miljard in de min. En nog geen HSL. Wil je nog iets zeggen ?!
Je punt dat de Fyra een fiasco is geworden, is valide. Dat dat komt door Europa is het uiteraard niet, en je voorbeelden van hoe het dan wel zou moeten zijn precies verkeerd gekozen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ik was 28 euro kwijt (enkele reis). ff hoppen. Blik bier in de trein en gaan.quote:
Spaanse HSL is wel chill. Even langs een kuststadje op je vakantie in Madrid s avonds weer terug. Voor niet heel veel.
Kan gewoon.
De NS wat toch lekker corrupt bezig bij die aanbestedingen , korte lijntjes met de overheid.
Met extra vezels!
Beste luxe ingericht ook. Turista is beter dan eerste klas hier.quote:
[..]
Ik was 28 euro kwijt (enkele reis). ff hoppen. Blik bier in de trein en gaan.
Met extra vezels!
De overheid is tegelijkertijd de aanbesteder, de controleur en de enige aandeelhouder. Geen idee wat daar fout kan gaan.quote:
De NS wat toch lekker corrupt bezig bij die aanbestedingen , korte lijntjes met de overheid.
Oh, en ze zijn ook nog eigenaar van alle infrastructuur.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
True, + aanbesteding EU-wet.quote:
[..]
Italië heeft anders een prima functionerend hogesnelheidsnetwerk met materieel van eigen bodem.
Het probleem met die AnsaldoBreda order was gewoon dat de NS voor een dubbeltje op de eerste rij wou zitten.
Komt juist gewoon door protectionisme. Moet natuurlijk wel door onze eige NS worden gedaan.quote:
[..]
Ja, dat dat ene lijntje wat wij hebben neergelegd en waar op de Thalys na geen hogesnelheidstreinen overheen rijden, niet kan kwalificeren als een HSL-systeem.
Je punt dat de Fyra een fiasco is geworden, is valide. Dat dat komt door Europa is het uiteraard niet, en je voorbeelden van hoe het dan wel zou moeten zijn precies verkeerd gekozen.
Met extra vezels!
Ik heb een keer eens Spaanse passengier uit onze zitplaatsen verwijdert. Die lag breeduit te knorren. Die was zo weg.Kaartjes en zitplaatsen had ik vooraf geregeld.quote:
[..]
Beste luxe ingericht ook. Turista is beter dan eerste klas hier.
