Ik ben voor het eerst hier maar na een tijdje zoeken toch zelf maar een topic gemaakt.
Ik heb ongeveer een jaar geleden een tomos quadro gekocht met weinig k'ms.
Heel lang iedere dag met plezier op gereden, loopt mooi 40 ongeveer, van woon naar werk.
Het probleem is nou, sinds de winter is begonnen heb ik regelmatig wanneer ik halfweg mijn rit ben, en het gas loslaat om een bocht te maken / te remmen voel ik dat ie geneigd is uit te gaan.. ik kan hem dan nog wel " redden " door plankgas te geven, maar dan duurt het maar eventjes en dan gaat ie heel langzaam uit. dan gaat ie ook met geen mogelijkheid meer aan, net of krijgt ie geen benzine meer.
wacht ik dan een kwartiertje , dan is er vaak weer niks meer aan de hand en kan ik zo weer een dag probleemloos rijden, toch duikt het elke keer weer op.
Ik snap er niks van ( ben een vrouw dus dat verklaart het haha )
Iemand anders heeft er eens voor mij naar gekeken en die zei dat wanneer dit voorval gebeurde hij de kraan op de reserve zette ( met een volle tank ) het probleem verholpen is, maar dat lijkt me toeval.
Pakkingen versleten, zuiger versleten ed, tijd voor een beurtje dus.
Daar heb je dan meteen last van.quote:
Er kan ook een filtertje tussen je tank en de carburateur zitten wat vervuild is, en dan zit er in de brandstof intake van je carburateur ook nog een filtertje wat ook dicht kan gaan zitten.
Gewoon stap voor stap alles nalopen.. Een tweetaktje loopt eigenlijk altijd, als je maar brandstof, vonk en lucht hebt.
Nee dat niet alleen.. ook weleens als ie koud is, krijg m dan soms ook met geen mogelijkheid aan en als ie dan uiteindelijk loopt loopt ie maar een paar seconden hahaquote:Op zaterdag 10 maart 2018 20:55 schreef halfway het volgende:
Dus als hij warm is doet hij dat?
Pakkingen versleten, zuiger versleten ed, tijd voor een beurtje dus.
Ik ga dr naar kijken bedankt!quote:Op zaterdag 10 maart 2018 22:52 schreef Sounddragon het volgende:
Klinkt als een laag zooi of water in de tank.. Keertje goed leegmaken en schoonspoelen. Als het goed is zitten er aan de tankzijde van je benzinekraantje 2 filtertjes, die kunnen dicht gaan zitten met rommel die in de loop der tijd in je tank terecht zijn gekomen.
Er kan ook een filtertje tussen je tank en de carburateur zitten wat vervuild is, en dan zit er in de brandstof intake van je carburateur ook nog een filtertje wat ook dicht kan gaan zitten.
Gewoon stap voor stap alles nalopen.. Een tweetaktje loopt eigenlijk altijd, als je maar brandstof, vonk en lucht hebt.